Πολύ χρήσιμο το βίντεο, ακριβώς τον ίδιο ήχο είχα και γω σήμερα και το μπάλωσα όπως και εσείς. Αλήθεια πόσο δύσκολο είναι να αλλαχτεί το ελατήριο; Κάντε σας παρακαλώ ένα βίντεο να μας δείξετε τη διαδικασία. Ευχαριστώ.
@@akisp.7254 Δεν υπάρχει χρόνος ανόδου ή καθόδου. Το μοτέρ, που τις περισσότερες φορές είναι στο δεξιό μέρος, έχει ένα διακόπτη "πολλαπλών στροφών" που διακόπτει το ρεύμα όταν το ρόλο ανέβει τέρμα πάνω ή όταν θα κατέβει τέρμα κάτω. Ανάλογα τα κιλά που μπορεί να ανεβάσει το μοτέρ θα ανεβάζει ποιο γρήγορα ή ποιο αργά το ρολό. Παίζει ρόλο και η αξία του μοτέρ, διάβασε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοτέρ
Καλημέρα σας και συγχαρητήρια για το βίντεο. Εξαιρετικά χρήσιμο! Σε παρόμοιο ρόλο με το κλασικό εσωτερικό καπάκι συντήρησης αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα: Η κάτω πλευρά της λαμαρίνας είναι κολλημένη με σιλικόνη και επικαλύπτεται από το πλαίσιο του παράθυρου. Δεν μπορώ να περάσω κανένα εργαλείο ώστε να την μετακινήσω και να την ξεκουμπώσω. Σκέφτηκα να κόψω αυτό το καπάκι εντελώς να το βγάλω και να το αντικαταστήσω αφού τελειώσω την συντήρηση στο ρόλο. Τι θα προτείνατε;
Κάθε ειδική περίπτωση χρειάζεται ειδική αντιμετώπιση. Κανένας δεν μπορεί να προτείνει παρα μόνο αυτός που είναι εκεί. Ξεκινήστε και η πορεία των εργασιών θα θέρει την λύση.
Ίσως να μη βρεις ίδιο προφιλ καπακιού. Μην το κόψεις όλο. Κόψε ένα μέρος για να ξεκινήσεις και μετά τραβάς το υπόλοιιπο. Έπειτα μονώνεις το μικρό εκείνο σημείο. Διαφορετικά, πρώτα βρες το ίδιο προφίλ καπακιού κι εξασφάλισε αντίστοιχο κομμάτι κι έπειτα κόβεις αυτό που έχεις.
Πολύ χρήσιμο το βίντεο, ακριβώς τον ίδιο ήχο είχα και γω σήμερα και το μπάλωσα όπως και εσείς. Αλήθεια πόσο δύσκολο είναι να αλλαχτεί το ελατήριο; Κάντε σας παρακαλώ ένα βίντεο να μας δείξετε τη διαδικασία. Ευχαριστώ.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Καλησπέρα. Πώς ρυθμίζονται ο χρόνος καθόδου και ανόδου;
@@akisp.7254 Δεν υπάρχει χρόνος ανόδου ή καθόδου. Το μοτέρ, που τις περισσότερες φορές είναι στο δεξιό μέρος, έχει ένα διακόπτη "πολλαπλών στροφών" που διακόπτει το ρεύμα όταν το ρόλο ανέβει τέρμα πάνω ή όταν θα κατέβει τέρμα κάτω. Ανάλογα τα κιλά που μπορεί να ανεβάσει το μοτέρ θα ανεβάζει ποιο γρήγορα ή ποιο αργά το ρολό. Παίζει ρόλο και η αξία του μοτέρ, διάβασε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοτέρ
Καλημέρα σας και συγχαρητήρια για το βίντεο.
Εξαιρετικά χρήσιμο!
Σε παρόμοιο ρόλο με το κλασικό εσωτερικό καπάκι συντήρησης αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα:
Η κάτω πλευρά της λαμαρίνας είναι κολλημένη με σιλικόνη και επικαλύπτεται από το πλαίσιο του παράθυρου.
Δεν μπορώ να περάσω κανένα εργαλείο ώστε να την μετακινήσω και να την ξεκουμπώσω.
Σκέφτηκα να κόψω αυτό το καπάκι εντελώς να το βγάλω και να το αντικαταστήσω αφού τελειώσω την συντήρηση στο ρόλο.
Τι θα προτείνατε;
Κάθε ειδική περίπτωση χρειάζεται ειδική αντιμετώπιση. Κανένας δεν μπορεί να προτείνει παρα μόνο αυτός που είναι εκεί. Ξεκινήστε και η πορεία των εργασιών θα θέρει την λύση.
@@kalarMin
Συμφωνώ!
Ευχαριστώ πολύ
Ίσως να μη βρεις ίδιο προφιλ καπακιού. Μην το κόψεις όλο. Κόψε ένα μέρος για να ξεκινήσεις και μετά τραβάς το υπόλοιιπο. Έπειτα μονώνεις το μικρό εκείνο σημείο.
Διαφορετικά, πρώτα βρες το ίδιο προφίλ καπακιού κι εξασφάλισε αντίστοιχο κομμάτι κι έπειτα κόβεις αυτό που έχεις.
Μπράβο! Που πουλάνε ταμπακερες; Που μπορώ να αγορασω
Αν εννοείς τον υμαντα , στα μαγαζιά που πουλάνε χρώματα και σίγουρα στο skroutz.gr
@@kalarMin ναι και ευχαριστώ.