Скажу так за два года эксплуатации, для кузова это мало,но триста тысяч с копейками пробега для механизма муфты, и ДВС и всего стального подвижного механизма это круто и доказано тачка в норм
Для режима такси 325к пробега не показатель высокой надёжности двигателя , если только кулиса , но так как он ездит в порт и обратно можно считать что и она нельно подрочена. Но судя по всему она надёжная . Представте, дверь багажника открывалась почти столько же раз сколько и дверь водителя.
Дед ездит ежедневно от города до аэропорта и обратно по трассе. По идеальной дороге. Аккуратненько. Не снега, ни соли, ни ям. У нас тоже один на солярисе семьсот тысяч накатал по трассе....
А замки ржавые, потому что смазки не видели. И это машина работает в организации такси, а представьте господа,что она в частных руках , семейный авто, да она и через пять лет как конфетка будет. Вот вам и «китаец»👍. Спасибо за видео. Лайк само собой разумеется 👍
а ничего что она перевозки из аэропорта в основном ??? , по асфальту без ям , а не по сельским дорогам хотя бы 50% и зим с солью она не видела , так как нет таких (последние)
не ну если ей было бы 20 лет и пробег 350т . то тогда базар другой. а то 2 года. это новая машина. двигатели у них полумиллионники. .так что видос ни очем.
Я,завтра,или после завтра покупаю такую машину,с таким двигателем,коробкой и комплектацией "комфорт",тоже хочу сразу обработать дополнительно динитролом...
@@oOcitizenOo только 10000 проехал. Шесть месяцев машине. Затакой срок ничего воприоре не может случится. А впечатления отличные. Ни разу не пожалел о покупке
@@user-rm1cl1ov7s У меня автомат 6 ступенчатый передний привод. Расход по компу 7.6 литра. Но это ерунда. По моим подсчётам деля литры на км. получается 8.5 средний расход. Езжу 50 на 50 трасса город. Чисто городского расхода назвать не могу так как не имею возможности ездить только в городе. На дальние расстояния по трассе можно ехать на 6.5 литра на сотню. Двигатель 2.4. Простой атмосферник
Что ты несешь? У Джили Атлас сидушки для девочек ростом 160 и весом 50 кг. Я ростом 190 и весом 95 сел. Мне боковая поддержка в середину булок с двух сторон уперлась. Эта машина 100% для людей ростом не выше 175-180 и весом не больше 65-70 кг. Т.е. она сделана для китайцев. И для их габаритов. Если ты чуть выше среднего. И не совсем дистрофик - тачка не для тебя. Либо накатывай на ней тысяч 50-100 чтобы сидушка обмякла и приняла форму твоей задницы. Спецом съездил в салон еще прошлым летом. Думал свою скинуть, попробовать нового китайца. Так а зачем все фишки и бонусы, если ты в машине сидеть не можешь нормально?!
У моего знакомого на Волге 750т/км пробег был без единой капиталки. И внешне машина выглядела как новая. Всё дело в том что им талоны на бензин по счетчику пробега списывали. Секретная кнопка в салоне была, заведёшь движок, нажмёшь на кнопку. Стрелка спидометра зашкаливает, километры на счетчике как доли секунд на секундомере, а машина в это время на месте стоит. Может и тут такая же история?
Машина катается 95-97% процентов по автобану дистанциями по 80-100 км. Всегда помыта и ухожена. Прогревается в щадящем режиме и на малой скорости(выезд из аэропорта). Последних двух зим - почти не было. Кто и чем тут удивлен ? В таком режиме не факт что диски требовали замены.
Так то коррозия кузова зависит не от размера пробега, а от того сколько лет прошло с момента эксплуатации. Ткни в неё через 10 лет и посмотри что с кузовом будет. )))
Ну не совсем так ! 5 тыс по реагентам зимой или 150 тыс по реагентам тоже влияет! Количества песка и пыли которое прилетело в краску ! Но время тоже решает
В России в гос-компаниях поголовно используют "крутилки" (для слива топлива, причем их изготавливают для любого авто), знакомый товарищ прикручивает к реальному 15-20% постоянно, иначе на госзарплату не проживешь. Поэтому реальный пробег может быть меньше.
то же самое и для сальников, резинок подвески и т.д., которые от времени ссыхаются. Пробег в такси за пару лет может быть недостижим для такого же авто в семье, но за десятку без более серьезных вложений. Обзор ни о чем: типа тачка г*но, но хорошая. Что-то меняли, но не помним что и когда. Ржа там, где ее быть не должно по определению. Хорошая попытка, Джили, но нет ))
Я сам китаец из Китая, этот Джили атлас в Китае просто обычный бюджетный крассовер для рабочего класса среди не менее 30 отечественных конкурентов в своём классе, я тут вообще не преувеличиваю если честно. В России или в СНГ люди ещё имеют старый стериотип о Китае, даже удивляются когда встречают качественные товары сделанные в Китае, типа ничего себе китаец, даже Китай это сделал...Наверное у Вас реально товары из Китая по качеству оставляет желать лучшего из-за ваших жадных коммерсантов, а у нас в Китае люди просто тащются отечественными товарами, даже без вариантов, красивый дизайн, богатая комплектация и функции, низкая цена, и стабильное качество в целом, это ещё не только к автомобилям. Так что, радуйтесь, хоть у вас есть Джили атлас, в принципе очень даже неплохо.
Я сам китаец из Китая, этот Джили атлас в Китае просто обычный бюджетный крассовер для рабочего класса среди не менее 30 отечественных конкурентов в своём классе, я тут вообще не преувеличиваю если честно. В России или в СНГ люди ещё имеют старый стериотип о Китае, даже удивляются когда встречают качественные товары сделанные в Китае, типа ничего себе китаец, даже Китай это сделал...Наверное у Вас реально товары из Китая по качеству оставляет желать лучшего из-за ваших жадных коммерсантов, а у нас в Китае люди просто тащются отечественными товарами, даже без вариантов, красивый дизайн, богатая комплектация и функции, низкая цена, и стабильное качество в целом, это ещё не только к автомобилям. Так что, радуйтесь, хоть у вас есть Джили атлас, в принципе очень даже неплохо.
@@weijuntsin9319 Я если честно сам являюсь владельцем атласа 1.8т отличный вариант за свои деньги 👍👍👍а по поводу Китайской продукции давно поменял свое мнение.
@@alexgtr6469 спасибо за вашу адекватность!) В Китае атлас тоже один из бестселлеров в своём классе, единственное что люди жалуются что у атлас расход топлива большой по сравнению с японцами, а у нас бензин дорого, и люди чувствительно к этому относятся, в целом очень даже неплохо, подвеска и шумоизоляция даже лучше чем другие иномарки.
Serg Jjj это не минус, это просто ваш рынок, в Китае почти во всех комплектациях комплектована панорама, но для рынков СНГ ее отсутствует, потому что она у вас не актуальна, лучше цену снизить а не поставить там такую фигню.
@@GenTtis нет. Например, Лексусы часто ржавели в местах передних стоек и там, где на изгиб кузов работает при проезде неровностей. Поэтому и от пробега зависит скорость ржавления. Также при пробеге по трассе могут появляться сколы, которые портят лакокрасочное покрытие, плюс окисление из-за воздуха на скорости выше, плюс реагентов больше попадает при большем пробеге.
Полностью согласен, увидел как то в соседнем ряду джили атлас, все никак не мог понять что за тачка, глаз не мог отвести)) Потом уже решил обзоры посмотреть, вроде крутая)
Мы тоже себе Атлас купили вторым автомобилем, хотя есть и спортедж. Это две разные машины, их сложно сравнить между собой. Что хорошо у одной,у другой хуже и наоборот
Машина видит только трассу. Более 80 процентов пробега по идеальному покрытию. Города в пробеге минимум, и в пробках машина не стоит.. А дорога в аэропорт из Минска одна из лучших в Беларуси. Делите пробег на 3. Минимум
Ну и что вы пытаетесь доказать? Такой пробег и атлас отлично сохранился, но все хейтеры все равно пытаются это как-то обесценить и заговнить)) в чем прикол. Конечно, можно найти и убитую с таким пробегом, если водятел у нее нерадивый, и тут уже неважно какой марки машина
@@КотофейИванович-о3с Ну конечно. Реальный потребительский сценарий - объезд пробок по пересеченной местности по пригородам. Каждый день. Парковка на бордюрах с разгона. Движение на первой передаче с максимальной скорости после гонок с каждого светофора. Само собой, такое выдерживают только Тойта и ВАГ. Никто не будет спорить.
@@al.skotinin Renault Fluence 240 т с копейками , замена на 90 т сайлентблоков (поменял полностью рычаги) и сразу стойки (хотя старые были нормальные) и 2 раза менял тормозные диски . Да, ещё катушки зажигания поменял на 120 . Машина 10 го года, брал с салона , всё время находится на улице и ты знаешь, выглядит на много лучше . " Рыжиков" нет вообще! . Но есть косяк , уплатнительные резинки на задних дверях протёрли в некоторых местах краску. Считаю это нормальный показатель .
Вот дааа, везде кудахчут про гниль и неликвид, но на деле как бэ вот. А у моего другана на бмв днище за год зацвело, зато шильдиком понтуется по дороге в автосервис)))
@@sasha-cop незнаю незнаю чувак у меня а6с6 2005г кватро 3.0 218 л.с. и я смотрю ролики и цены и думаю дешвле полный привод не найти разве что киа селтис но это корея, а судя по качеству джили, кореец уже не так смотрится. Я после полного привода на моно нехочу пересаживаться, а бэхи и ауди 4х4 сейчас 2 ляма нужно по хорошему и это будет еще б.у., а тут новый авто за 1,5 ляма$ и на полном приводе, в любом случае на трасе в дождь и гололед лучше будет ехать чем монопривод со всеми электропомошниками
Два года назад я продал Емгранд ЕС7, с пробегом 146 тысяч. Когда говорю что проездил на нем без ремонта ходовой, мне люди не верят. Отличная машина, всегда её с любовью вспоминаю.
Я 2 недели назад купил тоже 2.0 механика,в люксе,пробег 700км,сказать ничего не могу мало езжу. Вопрос:на 6-ой передаче очень медленный разгон,это для него нормально,или "мозги" держат на обкатке?
Какой нах хозяин, ясно же сказано что машина работает на фирме, это во первых, во вторых тот факт что пробег за 300к даёт понят что один человек за два года ну никак не сможет проехать такой километраж , из этого следует что на автомобиле несколько ездаков, и по этому он не может знать что там менялось и ремонтировалось, так что "извините" вы тупила.
@@AntoxaSumatoxa не забывайте что у них ТО каждые 10 т.к. Есть регламент работ (в конце концов мастера ТО) которые знают что необходимо сделать на автомобиле. А ещё люди ходят в отпуск, и на автомобиле может работать другой водитель.
на онлайнере или ав не помню точно была статья . погнила на 100000 . детали дорогие и ждать когда доставят очень долго . неделю назад писали отзыв хозяина .
У меня знакомый товарищ УАЗ Патриот через 5 лет машину полностью перекрашивал в круг-весь полез ржавчиной! Да ещё и цвет белый был.... В общем то жуткое зрелище.
Объясняю такси ездит только в аэропорт и обратно по авто - баму, а том дорога очень хорошая ровная, а в эту зиму даже снега не было. Можно и ещё сколько пройти по такой дороге километров, а пробег на коррозию не особо влияет, это тебе на будущее, чтобы знал!
Да у нас на работе буханки по 600 тысяч с наскоку прошли за 2 года, даже не глушили их! Одно дело пробег растянутый по времени, другое дело с наскоку! Совершенно по разному машины себя ведут.
случайный зритель, почитал коменты и фигею , парни обсуждают что будет через 150-200т.км , да если брать средний пробег 20т.км в год это почти 10 лет, а тачки сейчас расчитаны максимум на 3-5 лет , о чем вы ау"!!!!! . Я так скажу на 3-5 лет сейчас любой новый автомобиль при адекватной езде и должном уходе проходит, даже ""ЛАДЫ""" так что если вы собираетесь брать автомобиль на 10-20 лет то это зря при современном АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ))) лайк обе тачки интересные
Как раз пару недель назад тоже взял такой трансфер из аэропорта на таком же авто, там было около 200 тыс пробег (100 тыс по Минску и 100 тыс трасса) и водила говорил что вообще ничего не ремонтировали.
Я вот не люблю таких водителей, которые только руль крутят и педали нажимают... Весь капот в сколах здоровенных а ему пох, нельзя кисточку подобрать и подкрасить?? Лучше ждать пока пузыри повылазят вокруг сколов...
Так эта машина для трансфера в аэропорт. Он находится за городом, 40 км от Минска и выходит что эта тачка, в основном, ездит по трассе. А это самый щадящий режим для авто.
Калина, с таким же пробегом за такое же время в таком же состоянии видел в Ноябрьске. Чек горел у него, а так, таксист тоже ничего толком на ней не менял серьёзного.
да, в Беларуси в основном трасса в очень хорошем состоянии, Вы тут правы. Но по сути толкаться по Минску в пробках (когда они бывают) иногда проще поставить машину и поехать на метро которого там всего пока две линии :( все равно показатели не плохие.
@@Belarus2012 Как пример, отрезок трассы М1 между Минском и Борисовым, ямки после зимы есть во всех полосах, про накатанную фурами колею в правой полосе даже вспоминать не хочется.
Все зависит от водителя в данном вопросе. Водитель как видите, порядочный мужчина, ухаживать не забыл как некоторые.. Такому водителю тойоту он бы всю жизнь на ней ездил.
@@андрейиванов-л1б8и автомобиль принадлежит почти государственной организации, а скручивать пробег незаконно. Продадут с аукциона, когда развалится. Обычная практика.
@@RustyMotorsgarage не с аукциона, а своему водителю за три рубля. Тот незаконно законным путем подправит пробег к году выпуска авто, поставит цену ниже рынка, мотивируя срочностью, и будет в наваре. Обычная практика. Не повезет только новому хозяину. Но скупой платит дважды.
До Минска от кольцевой 28км плюс по городу, т.е. 50км в одну сторону. Три рейса минимум за 12 часов это 300 км, машины эти работают круглосуточно! По 12 часов смена, 4 водителя на автомобиль. 20.000 км пробега в месяц, 2 замены масла минимум. Ржавеют Джили буть здоров, это самый выживший вариант показали. На 60 тыс пробега у половины атлосов гидравлика сцепления текла, при том что у этих аэро-портовских. Багажник реально говно, запаска глубину съедает, а от спинки заднего сидения до крышки багажника места мало, в седанах Джили больше чемоданов влазит, вот вам и джип.
325 тысяч км. за два года. Это около 450 км. в день, без выходных и праздников. Я не таксист по этому спрашиваю, такой пробег реально в Белоруссии? Если да то очень достойно с учётом комплектации и стоимости данного автомобиля. Ещё 2-3 года и остальным производителям придётся потесниться или цены снижать...
Китай уже не тот что раньше, тем более джили, владелец вольво, тем более движки тойота, автомат немецкий, да и кузов нормальный, просто люди боятся старых стереотипов типо Китай значит сгниет через год!
@@zargalsambatov9657 да согласен было время ставили aisin на тигу дизель, щас не знаю, а здесь я имел ввиду ZF полноценный автомат устанавливаемый на бмв и даже грузовые мерсы и наши камазы
мой китай подал признаки ржавчины через 10 лет. сейчай 12 лет машине. да - порой надо подкрашивать или подваривать(как превентивная мера). Но тут уж никаких иллюзий - за 100 тысяч рублей сейчас машину без проблем по кузову не приобрести. короче, все как у всех
Ну движки не Тойота, а копия, а это не то же самое при всем уважении к китайцам и их умению копировать. Не думаю что Вольво им передал все технологии, помните как Сбербанк хотел Опель прикупить банкротный, болт он прикупил, а тут нате берите сколько унесёте. Чем отличается китайский Калашников от нашего? Ствол нашего на 15000 выстрелов, а их на 5000, хотя их автомат с виду гораздо круче. Металлы и сплавы очень трудно скопировать.
У меня и у друга астра с новья,у меня пробег 120ткм по городу и сыпыится конкретно,по мелочам всяким,а у него работа за 60км и обратно 60км,пробег 360ткм и ничего не делал,даже ходовка еще живая.Чисто по трассе м4 все 10 лет туда и обратно,не заезжаю в город.Краснодар.Так что с трассовым пробегом любая отьездит))
Есть существенная ПРОБЛЕМА,-это ЗАПЧАСТИ!!Я владелец Атласа,1.5 месяца ждал радиатор,неделю поездил,накрылся катализатор,ждать ещё 1.5 месяца.Пробег 50 т...И не факт ,что крошки не попали в двигатель,а это полное фиаско..(
@@felixstass7153 полностью согласен, пусть прокатиться на Чёрное море и кырдык сразу будет, и ходовой и кузов заскрипит а от люфта кузова ржавчина попрет, а вот движок уважуха .
Что-то никто из тех, кто такого мнения, не смогдо сих пор рассчитать и подтвердить теорию о накрученным пробеге. Как только берут в руки калькулятор, сразу обламываются 😉
За два года и по белорусским зимам с кузовом даже не оцинкованным ничего не будет. Вспомните жигули. Ни фига с ними не было за два года. Но в принципе нормальна машина. С хорошим двигателем и подвеской.
Ну что за показатель? 325 000 по прямой асфальтной дороге с тремя поворотами Минск-аэропорт. Эта дорога лучшая в РБ всегда очищена, освещена, ям нет, авто 85% ездил на 6-й передаче на 110 км/ч. Как внедорожник он вообще не использовался. Моется машина раз в смену. Реагентов в Минске на этой трассе не меньше чем в Москве. Найдите служебный автомобиль какого-нить переферийного руководителя, который за день 200 км по полям и гравейкам.
Ездил именно на этой машине спустя пару недель после того как он появился в службе трансфера. первое впечатление: очень не удобное кресло для попы. спустя некоторое время привык но обратил внимание на заглушки в том месте где должно быть шильды, обозначающие место установки AIR BAG. очень рад что машинка ещё жива
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Скажу так за два года эксплуатации, для кузова это мало,но триста тысяч с копейками пробега для механизма муфты, и ДВС и всего стального подвижного механизма это круто и доказано тачка в норм
Моей Тигго т11 12 лет и ржавчины намного меньше,чем на этой Джили!
Для режима такси 325к пробега не показатель высокой надёжности двигателя , если только кулиса , но так как он ездит в порт и обратно можно считать что и она нельно подрочена. Но судя по всему она надёжная . Представте, дверь багажника открывалась почти столько же раз сколько и дверь водителя.
@@AN-en2vo иногда ржавчина лезет не от времени, а от пробега. Пескоструй , сколы итд итп.
@@РамазанРаджабов-ч3г это точно, тем более, что В аэропорт Минска едешь полпути по трассе
@@AN-en2vo Мне кажется или двенадцать лет назад на китайских авто небыло цинкого слоя и по этому они ржавели?
Дед ездит ежедневно от города до аэропорта и обратно по трассе. По идеальной дороге. Аккуратненько. Не снега, ни соли, ни ям. У нас тоже один на солярисе семьсот тысяч накатал по трассе....
А замки ржавые, потому что смазки не видели. И это машина работает в организации такси, а представьте господа,что она в частных руках , семейный авто, да она и через пять лет как конфетка будет. Вот вам и «китаец»👍. Спасибо за видео. Лайк само собой разумеется 👍
а ничего что она перевозки из аэропорта в основном ??? , по асфальту без ям , а не по сельским дорогам хотя бы 50% и зим с солью она не видела , так как нет таких (последние)
А у нас ещё и соль не сыпят в городке (население 15 тыс) так вообще всю жизнь можно на нем ездить!
@@svf7976 а где информация что соль не видела?
Сейчас замуи и петои никто не мажет. Попадает песок на жир и ...
не ну если ей было бы 20 лет и пробег 350т . то тогда базар другой. а то 2 года. это новая машина. двигатели у них полумиллионники. .так что видос ни очем.
Машине всего два года, она не сгниет, а вот мотор молодец
Как владельцу атласа это видео как бальзам на душу. А ещё при покупке сделал дополнительный антикор так вообще спокоен.
Я,завтра,или после завтра покупаю такую машину,с таким двигателем,коробкой и комплектацией "комфорт",тоже хочу сразу обработать дополнительно динитролом...
сколько лет уже владеете машиной? как впечатление на данный момент?
@@oOcitizenOo только 10000 проехал. Шесть месяцев машине. Затакой срок ничего воприоре не может случится. А впечатления отличные. Ни разу не пожалел о покупке
@@АлександрПрус-и7ц какой двигатель у вас? Какой расход в городе,по трассе и в смешанном цикле? Какая кпп?
@@user-rm1cl1ov7s У меня автомат 6 ступенчатый передний привод. Расход по компу 7.6 литра. Но это ерунда. По моим подсчётам деля литры на км. получается 8.5 средний расход. Езжу 50 на 50 трасса город. Чисто городского расхода назвать не могу так как не имею возможности ездить только в городе. На дальние расстояния по трассе можно ехать на 6.5 литра на сотню. Двигатель 2.4. Простой атмосферник
У меня знакомый таксист гоняет межгород 280 км. в одну сторону. За день 560 км. За 2 года намотал 380 тыс. на гранте.
Что без выходных? Пишите всякую херню
В такси так. @@Anatoliy-y9u
Господа, за 10 лет хрен знает что произойдёт, а тут хороший пример, как нужно делать машины. Автоваз ау!
Нашей Гранте в таксопарке 680 т км. Движок 8 , простой- всё работает. Меняли только стойки перед
@@СерджоЧироки у меня тоже гранта, 16кл, 106лс. Но тем не менее могли и лучше сделать. Китай плюшки пихает за так, а у нас все допы....
А цены то сравнил? 1.5 против 800
@@harlampios5883 причём здесь цена? Я говорю о разработках, качестве. А наши цену только накидывать умеют.
Да Аытоваз ещё норм, а вот Европа, им такие пробеги и не снятся....
Дружище, извини, это не сиденье узковато, а попа широковата...
Не сказал бы что я сильно широкий
Что ты несешь? У Джили Атлас сидушки для девочек ростом 160 и весом 50 кг. Я ростом 190 и весом 95 сел. Мне боковая поддержка в середину булок с двух сторон уперлась. Эта машина 100% для людей ростом не выше 175-180 и весом не больше 65-70 кг. Т.е. она сделана для китайцев. И для их габаритов. Если ты чуть выше среднего. И не совсем дистрофик - тачка не для тебя. Либо накатывай на ней тысяч 50-100 чтобы сидушка обмякла и приняла форму твоей задницы. Спецом съездил в салон еще прошлым летом. Думал свою скинуть, попробовать нового китайца. Так а зачем все фишки и бонусы, если ты в машине сидеть не можешь нормально?!
@@higeki9057 кстати это ответ на вопрос почему кресло водителя было более удобным просто обмялось. А справа осталось тесным тк пассажиры ездят сзади
@@OnePlay-yt2uh , 170/85 ничего не давит.
@@higeki9057 сиденье поинняй за 10к и кайфуй...
В отличии от нас, Китай работает и совершенствуется. Зато у нас прорывы, скрепы и поправки в Конституцию.
Ну им нужно совершенствоваться что бы догнать по ресурсности
Ну раз на пенсии , значит 90е хорошо помнишь много тогда напрорывался? И за ельцинские поправки в конституцию наверно молча голосовал ?
В Китае вы бы работали а нена пенсии сидели !В Китае пенсии только недавно ввели и то для госслужащих!
@@ural_sibir3427 Митюня... Короче у нас всё нормально? Удачи.
@@НиколайМизёв-щ1в Микола.. Да вы провидец.. Хоть и хам. Удачи вам.
У моего знакомого на Волге 750т/км пробег был без единой капиталки.
И внешне машина выглядела как новая.
Всё дело в том что им талоны на бензин по счетчику пробега списывали.
Секретная кнопка в салоне была, заведёшь движок, нажмёшь на кнопку.
Стрелка спидометра зашкаливает, километры на счетчике как доли секунд на секундомере, а машина в это время на месте стоит.
Может и тут такая же история?
Молодец!!! Утер нос хейтерам!!!
Шестой год езжу на Джили эмгрант х7. Никаких проблем. Конечно это не мерс, но я доволен. Просто надо технику любить и ухаживать за ней.
все так!
Не ожидал увидеть атласа в такси, а вообще если это правда что такой пробег и такое состояние, то это очень даже неплохо.
Конечно было бы не плохо,но это не правда 😂
Машина катается 95-97% процентов по автобану дистанциями по 80-100 км. Всегда помыта и ухожена. Прогревается в щадящем режиме и на малой скорости(выезд из аэропорта). Последних двух зим - почти не было. Кто и чем тут удивлен ? В таком режиме не факт что диски требовали замены.
справедливо!
В Московские пробки ее надо
Jurik Rvachev Я удивлён пробегу в день 400 км. Это полнейший бред.
@@ВасилийСедой-ф2э всего 4 поездки. До центра города около 35-40 км
@@ВасилийСедой-ф2э В лёгкую , люди за рулём в день и до 600км в смешанном режиме делают.
Для такси слишком хорошо выглядит при таком пробеге. Слабо верится.
Такси от аэропорта до города. Там считай чисто трасса и длинные маршруты.
Видел этот авто, пробег реальный
В Белоруссии и дороги получше чем в России!
@@antipoff282rus с аэропорта вообще шикарная. Так что это не показатель и для кузова два года не срок.
Моей Дж-ли седан шесть лет, пробег 400тыс.км. двигатель работает как часики. Кузов в хорошом состоянии.
Человек рассказывает про машину не знающий про неё ничего, отличный обзор! Я могу такой же обзор снять на бугати у себя с дивана!))))))))))))))
"А расход масла " , глубокий вздох , задумался, и от замены до замены.
Я тоже это заметил, скорее жрет!
Так то коррозия кузова зависит не от размера пробега, а от того сколько лет прошло с момента эксплуатации. Ткни в неё через 10 лет и посмотри что с кузовом будет. )))
Ну не совсем так ! 5 тыс по реагентам зимой или 150 тыс по реагентам тоже влияет! Количества песка и пыли которое прилетело в краску ! Но время тоже решает
Особенно если стоять много будет.
@@ИванБогданов-ш3ь при пробеге подсушивает, а стоит мокрая и гниет
Они уже по 8 лет ездят и норм
столько не проживет она
В России в гос-компаниях поголовно используют "крутилки" (для слива топлива, причем их изготавливают для любого авто), знакомый товарищ прикручивает к реальному 15-20% постоянно, иначе на госзарплату не проживешь. Поэтому реальный пробег может быть меньше.
Видел где крутилки продают, но это давно было, где то в 2004 году.
Продаю своего немца и срочно (пока все не расхватали) бегу покупать такой же!!!!!!
Хрен ты что купишь на них очередь месяца два минимум.
Для коррозии важно время, а не пробег) Интересно какая она будет через 10 лет) Хотя у меня ларгусу 7 лет, никаких проблем с коррозией.
то же самое и для сальников, резинок подвески и т.д., которые от времени ссыхаются. Пробег в такси за пару лет может быть недостижим для такого же авто в семье, но за десятку без более серьезных вложений. Обзор ни о чем: типа тачка г*но, но хорошая. Что-то меняли, но не помним что и когда. Ржа там, где ее быть не должно по определению. Хорошая попытка, Джили, но нет ))
беларусские Маши на заводе проходят цинкование все кроме крыши скоро за б/у джиликами гонятса начнут ,движке как на3 Камри ,золовка от рав4
Поэтому купи себе рухлядь из 90х и наслаждайся ей
Я сам китаец из Китая, этот Джили атлас в Китае просто обычный бюджетный крассовер для рабочего класса среди не менее 30 отечественных конкурентов в своём классе, я тут вообще не преувеличиваю если честно. В России или в СНГ люди ещё имеют старый стериотип о Китае, даже удивляются когда встречают качественные товары сделанные в Китае, типа ничего себе китаец, даже Китай это сделал...Наверное у Вас реально товары из Китая по качеству оставляет желать лучшего из-за ваших жадных коммерсантов, а у нас в Китае люди просто тащются отечественными товарами, даже без вариантов, красивый дизайн, богатая комплектация и функции, низкая цена, и стабильное качество в целом, это ещё не только к автомобилям. Так что, радуйтесь, хоть у вас есть Джили атлас, в принципе очень даже неплохо.
Это не китаец, там половина белор зч, а ключевые типа двигла и коробки ваще фирменные. И сделано вме белорусами. Купляце
@@андрейиванов-л1б8и продолжай в этом духе))
андрей иванов Что там белорусского кроме сборки ?😂
@@АльбертШнайдер-ц2п Все новые автомобили сейчас комплектуются летней резиной Astarta белорусского производства
андрей иванов И на этом всё 🤦♂️🤣🤣🤣🤣🤣 зачем говорить что там все сделано белорусами ?
Вот вам и Китай, очень не плохо 👍👍👍
Машина класс, что Китай не парит, китаем не пахнет.
Я сам китаец из Китая, этот Джили атлас в Китае просто обычный бюджетный крассовер для рабочего класса среди не менее 30 отечественных конкурентов в своём классе, я тут вообще не преувеличиваю если честно. В России или в СНГ люди ещё имеют старый стериотип о Китае, даже удивляются когда встречают качественные товары сделанные в Китае, типа ничего себе китаец, даже Китай это сделал...Наверное у Вас реально товары из Китая по качеству оставляет желать лучшего из-за ваших жадных коммерсантов, а у нас в Китае люди просто тащются отечественными товарами, даже без вариантов, красивый дизайн, богатая комплектация и функции, низкая цена, и стабильное качество в целом, это ещё не только к автомобилям. Так что, радуйтесь, хоть у вас есть Джили атлас, в принципе очень даже неплохо.
@@weijuntsin9319 Я если честно сам являюсь владельцем атласа 1.8т отличный вариант за свои деньги 👍👍👍а по поводу Китайской продукции давно поменял свое мнение.
@@alexgtr6469 спасибо за вашу адекватность!) В Китае атлас тоже один из бестселлеров в своём классе, единственное что люди жалуются что у атлас расход топлива большой по сравнению с японцами, а у нас бензин дорого, и люди чувствительно к этому относятся, в целом очень даже неплохо, подвеска и шумоизоляция даже лучше чем другие иномарки.
Serg Jjj это не минус, это просто ваш рынок, в Китае почти во всех комплектациях комплектована панорама, но для рынков СНГ ее отсутствует, потому что она у вас не актуальна, лучше цену снизить а не поставить там такую фигню.
Ну где же вы? которые орали слюной брызжа что это китайские одноразовые корыта и что они через год сгиют.автотаз и УАЗ- привет.
ВАЗ 09 1988гв 18 лет в одних руках 330000км продан в 2006г будучи в хорошем состоянии а вы говорите
Да здесь мы , здесь !!! Этож фейк а вы и повелись !!!!
Андрей Скоробогатов Я надеюсь вы в Вазе тоже не меняли вообще ничего как в этой Помойке из Белоруссии !!!!
Да то развод пробейте вин
@@КонстСварог а че за страна, где такая, около Молдавии? Или граничит с росейской сср?
Очень кстати видос , 2 года на рынке . И честно я рад , что авто за 2 года без особых косяков . Можно рассмотреть как вариант . Спс
Пробег 325 тыс.км - это круто! А вот коррозия за два года - это грустно!
Ну в случае как в ролике он ее ушатает куда быстрее с такими пробегами чем кузов серьезно гнить начнет
причем тут 2 года?? коррозия от пробега не зависит? а если хорошо подумать?)))))
@@valeriidubin2107 Коррозия зависит только от времени и условий эксплуатации (соль, снег, песок и пр.), но не от пробега!
Ваз уже с конвейера ржавый
@@GenTtis нет. Например, Лексусы часто ржавели в местах передних стоек и там, где на изгиб кузов работает при проезде неровностей. Поэтому и от пробега зависит скорость ржавления. Также при пробеге по трассе могут появляться сколы, которые портят лакокрасочное покрытие, плюс окисление из-за воздуха на скорости выше, плюс реагентов больше попадает при большем пробеге.
У нас по городу уже много джиликов катаются.Машина ахриненная и точно лучше спортажа
Полностью согласен, увидел как то в соседнем ряду джили атлас, все никак не мог понять что за тачка, глаз не мог отвести)) Потом уже решил обзоры посмотреть, вроде крутая)
Мы тоже себе Атлас купили вторым автомобилем, хотя есть и спортедж. Это две разные машины, их сложно сравнить между собой. Что хорошо у одной,у другой хуже и наоборот
@@РусланКостин-к2х Да,машина класс, мы тоже насмотрелись и взяли себе.
Прошел год с момента опубликования ролика - сколько сейчас пробег и жива ли тачила?
7ээ
500 км в день. Не спим рулим😀😀😀
Никогда не скажешь, что эта машина столько проехала! Браво, китай, браво!
Сомо собой, ведь она столько и не проехала😁
Во во. В такси посмотрите эту машину с таким пробегом. Легендарный Логан за 300 дрова. А это по дворам, убитым дорогам - на 150 умрет(
@@bamper-servis не умрет, я хавалы видел за 250 тоже только рейку правили. Все там замечательно. А чери все же и вольво еще.
@@dummynoobне чери, а джили
езжу два года отзыв только положительный👍💪
а у вас кокой?
@@artemspec 2,4 автомат передний привод
Машина видит только трассу. Более 80 процентов пробега по идеальному покрытию. Города в пробеге минимум, и в пробках машина не стоит.. А дорога в аэропорт из Минска одна из лучших в Беларуси. Делите пробег на 3. Минимум
Ну и что вы пытаетесь доказать? Такой пробег и атлас отлично сохранился, но все хейтеры все равно пытаются это как-то обесценить и заговнить)) в чем прикол. Конечно, можно найти и убитую с таким пробегом, если водятел у нее нерадивый, и тут уже неважно какой марки машина
@@ВиталийЧернов-у5ц Ничего доказывать не пытаюсь. Интересны реальные для потребителя сценарии использования авто.
Даже если поделить на три - результат просто отличный!
Согласен
@@КотофейИванович-о3с Ну конечно. Реальный потребительский сценарий - объезд пробок по пересеченной местности по пригородам. Каждый день. Парковка на бордюрах с разгона. Движение на первой передаче с максимальной скорости после гонок с каждого светофора. Само собой, такое выдерживают только Тойта и ВАГ. Никто не будет спорить.
Прекрасное состояние для такого пробега!!!
Столько спецов в коментах ,у которых даже сранного ваза дырявого нет ,за то на премиуме в коментах гоняют
Фольксваген, Опель и БМВ - удавитесь!!!😊😊😊
@@Andrew-hw8ko бенве хе хе ))
И лягушатники заодно ! ...и корейцы! Китайцы скоро ВСЕХ нагнут!
@@al.skotinin Renault Fluence 240 т с копейками , замена на 90 т сайлентблоков (поменял полностью рычаги) и сразу стойки (хотя старые были нормальные) и 2 раза менял тормозные диски . Да, ещё катушки зажигания поменял на 120 .
Машина 10 го года, брал с салона , всё время находится на улице и ты знаешь, выглядит на много лучше . " Рыжиков" нет вообще! . Но есть косяк , уплатнительные резинки на задних дверях протёрли в некоторых местах краску.
Считаю это нормальный показатель .
Вот дааа, везде кудахчут про гниль и неликвид, но на деле как бэ вот. А у моего другана на бмв днище за год зацвело, зато шильдиком понтуется по дороге в автосервис)))
@@sasha-cop незнаю незнаю чувак у меня а6с6 2005г кватро 3.0 218 л.с. и я смотрю ролики и цены и думаю дешвле полный привод не найти разве что киа селтис но это корея, а судя по качеству джили, кореец уже не так смотрится. Я после полного привода на моно нехочу пересаживаться, а бэхи и ауди 4х4 сейчас 2 ляма нужно по хорошему и это будет еще б.у., а тут новый авто за 1,5 ляма$ и на полном приводе, в любом случае на трасе в дождь и гололед лучше будет ехать чем монопривод со всеми электропомошниками
Парнишки по моему бензин сливают халявный, поэтому и такой пробег.
Ты походу с ЗИЛом 130 перепутал, а возможно и со страной.
Так в такси же все машины отслеживаются. Лишних 100метров не проедешь....
Особо порадовал навигатор на присоске на лобовухе . Джили! Зачет по мультимедиа😅 (это точно китаец?).
Два года назад я продал Емгранд ЕС7, с пробегом 146 тысяч. Когда говорю что проездил на нем без ремонта ходовой, мне люди не верят. Отличная машина, всегда её с любовью вспоминаю.
Почему продал?
Эмгранд очень любит ржаветь
@@kipih-ub6fy5yx6n просто купил новую
Только у знакомого сгнил за три года весь в дырках как решето.
@@sergeynepochatov1040 он новую брал?
Паренёк молодец доходчиво всё показал!!!
У меня точно такой же!
Один в один!
Я молодец!)
Я 2 недели назад купил тоже 2.0 механика,в люксе,пробег 700км,сказать ничего не могу мало езжу.
Вопрос:на 6-ой передаче очень медленный разгон,это для него нормально,или "мозги" держат на обкатке?
@@АлександрАлименков-б2з нормально, это же шестая
Переходите на пониженную
@@2005skv А сколько у нее обкатка км?
@@АлександрАлименков-б2з китайцы в основном делают к 2000
@@Обзорценнаторгах спасибо
Извините..но водила...т.е хозяин по ходу ни хрена не знает про свой автомобиль...так складывается впечатление после его ответов!
Какой нах хозяин, ясно же сказано что машина работает на фирме, это во первых, во вторых тот факт что пробег за 300к даёт понят что один человек за два года ну никак не сможет проехать такой километраж , из этого следует что на автомобиле несколько ездаков, и по этому он не может знать что там менялось и ремонтировалось, так что "извините" вы тупила.
Он именно что - водитель:пришёл на работу,сел и поехал.А вот обслуживанием занимается слесарь
@@AntoxaSumatoxa не забывайте что у них ТО каждые 10 т.к. Есть регламент работ (в конце концов мастера ТО) которые знают что необходимо сделать на автомобиле. А ещё люди ходят в отпуск, и на автомобиле может работать другой водитель.
Да что вы заладили 450-500 км в день. Может она сутками работает с двумя водителями по сменно, что скорее всего.
Так и есть. Когда спрос есть.
Да работает машина как трансфер в аэропорт. 40 км от города, 80-100 за рейс. 4 рейса в день - вот и 400 км в день.
на онлайнере или ав не помню точно была статья . погнила на 100000 . детали дорогие и ждать когда доставят очень долго . неделю назад писали отзыв хозяина .
У меня знакомый товарищ УАЗ Патриот через 5 лет машину полностью перекрашивал в круг-весь полез ржавчиной! Да ещё и цвет белый был.... В общем то жуткое зрелище.
А моему 5 и целый
А моему 12 лет и в родной краске без гнили
Я работаю в такси, видимо два водителя и авто работает без остановки, вообще круто, чуть больше бы багажник и то, что надо
Странно, что стоковая резина стоит. Она вообще не истирается? У меня резина максимум 70 тысяч ходит
Объясняю такси ездит только в аэропорт и обратно по авто - баму, а том дорога очень хорошая ровная, а в эту зиму даже снега не было. Можно и ещё сколько пройти по такой дороге километров, а пробег на коррозию не особо влияет, это тебе на будущее, чтобы знал!
Вот только не надо, постоянно эти машины в центре Минска вижу, а это уже по любому не только трассовый пробег.
Каким образом соотносится ржавчина на крепежах петлей багажника и пробег 325 тыс ? Эти крепежи мотор крутят или может быть колеса ?
Да у нас на работе буханки по 600 тысяч с наскоку прошли за 2 года, даже не глушили их! Одно дело пробег растянутый по времени, другое дело с наскоку! Совершенно по разному машины себя ведут.
Чтоб за 2 года накатать 325 тыс. км нужно ежедневно проезжать по 450 км. Что то не верится.
Да это реально. Торговым в 12 году работал. В месяц по 11к наезжал. Так я не целых день ездил. А трансферы километраж гораздо больше наматывают
В аэротакси не проехать 450 в день? Ты серьезно?
325 т. км - это много. Но на ржавчину влияет не пробег, а время эксплуатации. Мне кажется
случайный зритель, почитал коменты и фигею , парни обсуждают что будет через 150-200т.км , да если брать средний пробег 20т.км в год это почти 10 лет, а тачки сейчас расчитаны максимум на 3-5 лет , о чем вы ау"!!!!! . Я так скажу на 3-5 лет сейчас любой новый автомобиль при адекватной езде и должном уходе проходит, даже ""ЛАДЫ""" так что если вы собираетесь брать автомобиль на 10-20 лет то это зря при современном АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ))) лайк обе тачки интересные
Дело не в пробеге а в том что за 2 года столько мест со ржавчиной...ему ж не 10 лет..вот после 10 лет этот кузов можно пальцем дырявить...
Как раз пару недель назад тоже взял такой трансфер из аэропорта на таком же авто, там было около 200 тыс пробег (100 тыс по Минску и 100 тыс трасса) и водила говорил что вообще ничего не ремонтировали.
Вы это от водилы и не узнаете. Только хозяин парка
По словам этого водителя, нехрена он не знает про эту машину.
Причем от слова-совсем😂
Так его и позвали костюм шлюбный показать
Я вот не люблю таких водителей, которые только руль крутят и педали нажимают... Весь капот в сколах здоровенных а ему пох, нельзя кисточку подобрать и подкрасить?? Лучше ждать пока пузыри повылазят вокруг сколов...
А зачем это ему? Он таксист его дело крути баранку...
@@janispeterson Я про то что этот водятел не знает что там сломалось и менялось.
Так эта машина для трансфера в аэропорт. Он находится за городом, 40 км от Минска и выходит что эта тачка, в основном, ездит по трассе. А это самый щадящий режим для авто.
Странно смотреть коррозию, не от срока эксплуатации, а от пробега)))
Сколов от пробега много
@@vikrasilnika и пескоструя...
@@ДенисБогатов-ш4с И соли...
Калина, с таким же пробегом за такое же время в таком же состоянии видел в Ноябрьске.
Чек горел у него, а так, таксист тоже ничего толком на ней не менял серьёзного.
325 это пробег по трассе, чего там диски износилась. В городе думаю уже бы не один комплект поменяли.
там диски новые на видео
Механика + 2 литровый двиг + трассовый пробег
да, в Беларуси в основном трасса в очень хорошем состоянии, Вы тут правы. Но по сути толкаться по Минску в пробках (когда они бывают) иногда проще поставить машину и поехать на метро которого там всего пока две линии :( все равно показатели не плохие.
Это самая простая комплектация...
@@I_have_no_Na.me. видимо ты давно или ни когда в Беларусь не ездил. Раз про "трассы в хорошем состоянии" пишешь. ))
@@AD-ef6hu до сих пор тут. где проблемы с трассами?
@@Belarus2012 Как пример, отрезок трассы М1 между Минском и Борисовым, ямки после зимы есть во всех полосах, про накатанную фурами колею в правой полосе даже вспоминать не хочется.
Все зависит от водителя в данном вопросе. Водитель как видите, порядочный мужчина, ухаживать не забыл как некоторые.. Такому водителю тойоту он бы всю жизнь на ней ездил.
Все так
Как за 2 года можно столько проехать,с трудом верится!!!!!!
Аэропорт не в черте города. Машина для трансферов.
Согласен
При продаже пробег поставят чтобы верился, ну и цену, а что там внутри-как повезет
@@андрейиванов-л1б8и автомобиль принадлежит почти государственной организации, а скручивать пробег незаконно. Продадут с аукциона, когда развалится. Обычная практика.
@@RustyMotorsgarage не с аукциона, а своему водителю за три рубля. Тот незаконно законным путем подправит пробег к году выпуска авто, поставит цену ниже рынка, мотивируя срочностью, и будет в наваре. Обычная практика. Не повезет только новому хозяину. Но скупой платит дважды.
За 2 года 325 тыс, получается по 445 км каждый день, не верится в такой пробег
До Минска от кольцевой 28км плюс по городу, т.е. 50км в одну сторону. Три рейса минимум за 12 часов это 300 км, машины эти работают круглосуточно! По 12 часов смена, 4 водителя на автомобиль. 20.000 км пробега в месяц, 2 замены масла минимум. Ржавеют Джили буть здоров, это самый выживший вариант показали. На 60 тыс пробега у половины атлосов гидравлика сцепления текла, при том что у этих аэро-портовских. Багажник реально говно, запаска глубину съедает, а от спинки заднего сидения до крышки багажника места мало, в седанах Джили больше чемоданов влазит, вот вам и джип.
Атлас! Зачёт, можно рассматривать к покупке. Кузов побольше надо, маловата машинка. 👍
Ильдар из автободбора щас бы посидел и поехал проверять не пиздят ли ребята)
Надо ему видос скинуть
325 тысяч км. за два года. Это около 450 км. в день, без выходных и праздников. Я не таксист по этому спрашиваю, такой пробег реально в Белоруссии? Если да то очень достойно с учётом комплектации и стоимости данного автомобиля. Ещё 2-3 года и остальным производителям придётся потесниться или цены снижать...
Это реклама , меня забанили я не могу писать комментарий, не верьте им
Китай уже не тот что раньше, тем более джили, владелец вольво, тем более движки тойота, автомат немецкий, да и кузов нормальный, просто люди боятся старых стереотипов типо Китай значит сгниет через год!
Немцы Так-то на свои машины японские коробки aisin ставят из-за надежности.
@@zargalsambatov9657 да согласен было время ставили aisin на тигу дизель, щас не знаю, а здесь я имел ввиду ZF полноценный автомат устанавливаемый на бмв и даже грузовые мерсы и наши камазы
мой китай подал признаки ржавчины через 10 лет. сейчай 12 лет машине. да - порой надо подкрашивать или подваривать(как превентивная мера). Но тут уж никаких иллюзий - за 100 тысяч рублей сейчас машину без проблем по кузову не приобрести. короче, все как у всех
Ну движки не Тойота, а копия, а это не то же самое при всем уважении к китайцам и их умению копировать. Не думаю что Вольво им передал все технологии, помните как Сбербанк хотел Опель прикупить банкротный, болт он прикупил, а тут нате берите сколько унесёте. Чем отличается китайский Калашников от нашего? Ствол нашего на 15000 выстрелов, а их на 5000, хотя их автомат с виду гораздо круче. Металлы и сплавы очень трудно скопировать.
Капиталили мотор? А его возможно капиталить?
А расход масла присутствует??
-ну,ээээ, нет.. от замены до замены..
У меня и у друга астра с новья,у меня пробег 120ткм по городу и сыпыится конкретно,по мелочам всяким,а у него работа за 60км и обратно 60км,пробег 360ткм и ничего не делал,даже ходовка еще живая.Чисто по трассе м4 все 10 лет туда и обратно,не заезжаю в город.Краснодар.Так что с трассовым пробегом любая отьездит))
500 км в день Это он ездил без выходных и отпуска
А при чем тут он, машина принадлежит автопарку при аэропорте, обычно там машины работают круглосуточно.
@@eduardfahriev4730 Вы правы, но машина тогда должна не ломаться и на ТО не ездить. Потому что это время. Иногда день, иногда два.
@@ВольтШариков ну если один таксист не напрягаясь (на своей машине ) за год накатывает 100000 это с отдыхом выходными и т.д т.п
Есть существенная ПРОБЛЕМА,-это ЗАПЧАСТИ!!Я владелец Атласа,1.5 месяца ждал радиатор,неделю поездил,накрылся катализатор,ждать ещё 1.5 месяца.Пробег 50 т...И не факт ,что крошки не попали в двигатель,а это полное фиаско..(
почему номера на этой машине свежие? серия "СВ"
325000 км за два года 720 дней это 451 км в день это если без выходных, а с воскресеньем так все 500 км. Кто нибудь верит?
там в багажнике водитель сменный
Машина ездит только по хорошей дороге! В основном трасса! Чему там убиваться? Это не такси! Найди в Минске таксиста на атласе с таким пробегом!
Хороший аппарат !
Так и пишите, что трансфер, а не такси.
Кстати да, пробег то по сути трассовый.
@@А999А-д2к в том и прикол. в городе бы он уже развалился с таким пробегом.
А разве этого мало,в наших то реалиях?
@@felixstass7153 полностью согласен, пусть прокатиться на Чёрное море и кырдык сразу будет, и ходовой и кузов заскрипит а от люфта кузова ржавчина попрет, а вот движок уважуха .
Надеюсь, автор видео знает, что коррозия появляется от времени и условий эксплуатации при этом, а не от пробега...
Что все как маленькие
Водителям тоже жить надо
А вы вах какой пробег...
Норм тема с пробегами )))
Что-то никто из тех, кто такого мнения, не смогдо сих пор рассчитать и подтвердить теорию о накрученным пробеге. Как только берут в руки калькулятор, сразу обламываются 😉
Что по технике, двс, коробка, ходовка, что ломалось менялось ??
два года для кузова не показатель, имхо и пробег от аэропорта до города-трассовая эксплуатация, самый щадящий режим для автомобиля.
У трансфера аэропорта пробег примерно 65%/35% трасса/город
И по хорошей трассе само-собой.
Интересно, что сейчас с этими автомобилями. Списаны? Сколько прошли?
За два года и по белорусским зимам с кузовом даже не оцинкованным ничего не будет. Вспомните жигули. Ни фига с ними не было за два года. Но в принципе нормальна машина. С хорошим двигателем и подвеской.
За три года бел соль алюминиевый топл фильтр под днищем течь заставила, а так-да, в бел гаражах и паркингах тепло и сухо.
Как символично: на автомобиле белорусской сборки, шины белорусского производства))
На конвеере устанавливают китайские покрышки.. Во всяком в начале...
@@janispeterson , нет, давно уже Белшина.
Хочу в Белоруссию, там машины не гниют) да и не только машины(
Dima Strong гос система только гниет и скукота
Перестаньте смотреть бт, я в ту, что по телеку показывают, тоже хочу
Не вариант
Машины гниют еще и как... Океан не так далеко... Но а люди получше....
@@dr.machaon хочешь драйва поезжай в Сирию или в Донбасс. Вот там ощущаешь полный драйв!!!!
Ну что за показатель? 325 000 по прямой асфальтной дороге с тремя поворотами Минск-аэропорт. Эта дорога лучшая в РБ всегда очищена, освещена, ям нет, авто 85% ездил на 6-й передаче на 110 км/ч. Как внедорожник он вообще не использовался. Моется машина раз в смену. Реагентов в Минске на этой трассе не меньше чем в Москве. Найдите служебный автомобиль какого-нить переферийного руководителя, который за день 200 км по полям и гравейкам.
100 тыс накатал, 75 тыс по трассе 25 +- по лесам, рыбалкам, косогорьям и убитым дорогам... Ничего, всё работает штатно
Вы это видео "минтранс" покажите они вас в черный список сразу добавят😂😂😂
Подскажите,п-ста,какому китайскому производителю отдать предпочтение.Интересует кроссовер с полным приводом.пока езжу на ЦРВ 2006 г в.
Я за джили
А эта показатель не плоха не плоха
Норм выглядит машина))...так как хозяин выглядит тоже хорошо, так что какой хозяин такая и машина...
Ну правильно за 2 года такой пробег. Это разные усливия в год 100 000 или в 10лет 100 000
У знакомого был лифан не помню модель, седан года 2012 может чуть моложе. Пробег 450тк без ремонта двигателя и МКПП
всё дело во времени .вот как себя метал покажет через 5-7 лет
Ездил именно на этой машине спустя пару недель после того как он появился в службе трансфера. первое впечатление: очень не удобное кресло для попы. спустя некоторое время привык но обратил внимание на заглушки в том месте где должно быть шильды, обозначающие место установки AIR BAG. очень рад что машинка ещё жива
про рыжики пробег не так сильно актуален как время, интереснее было бы лет 8 и 120 тыс пробега чем 280тыс и 2 года , на сколы да пробег влияет
Очень крутая реклама джилли😁😅🤣
"от замены до замены" только чет со вздохом как-то
Знакомый таксист проехал на калине 500 тысяч и сейчас ездит в глубинке и сейчас ездит
Мухоморов объелся и калиной малиной закусил и глюки про 500 к на калине пришли
Ну бля - ролс ройс, не иначе😂
Надо же как интересно приборка нормальная заходил в салон смотрел всё нравится кроме приборки какой-то ублюдочный экранчик а здесь прям красиво