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待ちに待った動画です
ありがとうございます😊
Andyさんのインプレわかりやすくて為になりますもっともっとインプレRUclipsにあげてください
インプレ楽しみにしてましたー🙌
アンディーさんのインプレずっと待ってました。🎉生きてる内に1度は乗りたい✨
CBRの開発者の方と話す機会があったのですが、ABSの介入は極力少なくしたそうです。リアのABSキャンセルはやるのは難しくないけど社内を説得する方が大変だったそうです。オフロードじゃないバイクのABSをキャンセルって今の安全基準で考えるとなかなか納得してもらえなかったそうですｗ
2021に乗っています。アンディさんの車両解説とても、参考になります。パラパラの表現良く伝わります。
性能も凄いけど、レンタルで淡路島一周出来てしまうくらい扱いやすかった。
ずっと待ってましたー！！
購入を検討しているのでとても参考になりました。ありがとうございます。
小田厚…だけじゃなくて、どこの道でも法律通りしっかり標識確認して走りましょう♪ご安全に♪しかし,2024rrr 欲しいなぁ
おっ！新型のインプレキターーー！しかし確実にポテンシャルが上がってる感じですね、これは鈴鹿期待できますね、目指せ18秒！
2024 型R -RRそれはそれは素晴らしいバイクでしょうね。 出来の良いバイクはその様になっていますね。スロットル操作に対してグラデーション的？燃焼によりリニアに駆動力を発生して加速し、滑らかにエンジンブレーキを発生できるスロットルとエンジンの関係。 機械的精度の高さと剛性の高さからくる澄んだメカニカルノイズと滑らかな応答。 マニュアルバイクなのに出来の良いスクーターの様な滑らかな加速〜減速〜加速。 適当にクラッチを繋げても何事も無くやんわりと伝達する駆動系。それらの気持ちの良さや感動するポイントは「４気筒以上」かウエイトをたっぷり重くしたクランクのエンジンじゃないと実現出来ないようですね？下手なバイクを買って直ぐに手放して中古バイク屋さんを喜ばすより、フラッグシップクラスのバイク買った方が人生の時間的損失も考慮すると安上がりでしょうね。 皆さん、下手なバイクメーカーのバイクを買ってお茶を濁し、時間とお金の無駄使いをしている場合ではないですよ。
8耐のセントリの音聞いて言ってることがわかりましたパーシャルの時の音すごかったです
お疲れ様ですCBR かっこ良いですね✨羨ましぃ〰︎
パラパラ音は、取説112ページに「レベル1は2モータスロットルバイワイヤシステムを使用する」とあるので、モード1だけみたいですね。
幸せそうでなによりです！エンジン音も違う様な‥また レポート待ってますっ！
2022年モデル乗ってますが、ツーリングメインなのでドリームで2024年モデルのハンドルとステップに変えてもらうことにしました。工賃込みで7.2万円です。
カッコいいウエアーですね👍またギアの紹介もして下さいね
24モデル前モデルより凄く乗りやすそうですね❣️
アンディさんが伊豆スカ動画上げるからイカリヤ行って来ました!最高っすね
アンディさんの説明解りやすく欲しくなりますね事故には気を付けて楽しい動画挙げて下さいね😊
アンディさん動画楽しみにしてました、！！納車おめでとうございます🎉24モデルでは、マフラーサイレンサーの容量が増えたとのことですが、20、22モデルと比べて排気バルブを開いた際の音量、音圧は小さくなった体感はありましたでしょうか？？
新しいM1000とかはこんな音しますよねトラコン制御をスロットルで行うのか点火で行うのかで各社の考え方の違いが見れて楽しいです。
CBR650Rは新たにクラッチを使わなくてもギヤチェンジ出来ますね
ANDYさん、恥ずかしいけど.....やっちゃった🤣周年モデルを購入しましたが、モタサイで、ロクダボ並みにポジションが楽に感じました😍これで、私と同様に、下道ツアラーには、喜ばしいメーカーチューニングだと思います。タイヤも悩みますが、きっと、街乗り派には、Ｓ２３が快適な気がしています
クルマに女の子乗せて小田原厚走るときに「ここってすぐに捕まるんよ」と宣言しておいて、そこらで「ほらね」と言うとまぁまぁウケる。
19のCB650Rに乗ってます。ちょっと高めの回転の微開で、パラパラ感と言うか、フボボボボってなりますね。そこから先もとってもシルキーで、なんか気持ちいい。FIもここまで来たか、って感じ。
いつもわかりやすい説明が嬉しいです。ところで、今回なんでえらく遠隔地で購入になったんでしょう？桜井ホンダは有名ではありますが。
スロットルボディが2気筒ずつ独立して制御される所とかエキゾーストの流路が大小二つあって排気デバイスが開くと直管になる所とかコールドスタート時はレブリミットが下がるのとかモロにS1000RRの影響受けてんね最新のS1000RRはフロント連動の自動リアブレーキとか可変バルブとか可変ファンネルとかスライドコントロールとかついてるからなあRR-Rにも今後付いてくるんだろうか
ホケキョさんがいらっしゃってますなぁ。
ジェヘル被ることあるんですね
うるさくてライポジがキツい方がいいので新型と迷った挙句2022モデルを買いました
かなり飛ばしてますね..公道なのでくれぐれも事故にはお気をつけください🎉
前のと比べてどうですか、乗りやすいですか
自分は、202０に乗ってますが新車からRS11でしたが、峠は良い感じでしたね。温まりも早くて気に入ってます。が!!最近S2３を購入しました。どんな感じか楽しみです。
動画の感想ではないのが申し訳ないですが、シミー現象の原因と対策の解説動画お願いしたいです！Versys-x250にトップボックス付けると40〜60km/hあたりでハンドルが振れ出します。ボックス無しだと振れません。前後分担の違いや重心の違いとか共振などなどの要因と、それに対して何をすればいいのか（ボックス外せは無しでw）が知りたいです！対策も、タイヤ変える、サス変えるなどのコストが高いものから、バーエンドウェイト変える（あまり効果ないかな？）やハンドルブレース付ける（剛性強くなる？）などコストかからないものまで色々あるのかなと思ってます。それにしても、Versys-x250ツアラーでパニアケースしか設定されず、トップボックスがなかった事からもカワサキさんは出す時に知ってたな？と思ってしまいますね。アフリカツインはそんな事ないのに、、、。
プリ機能はヤバいですね😳アグスタから乗り換えようかな😅
やっぱり伊豆は良いですね〜
濃い・・・内容濃い！
パーシャルわかりやすいのありがたい。R6 13sパーシャルあてるのむずい
BN6 R6乗ってますが、AモードだとパーシャルあてるのむずいですねSTDだとパーシャル当てやすいんで、街乗りでも峠でもずっとSTDモードです😂恐らく13Sは常時Aモードって感じなんかな？
@@peke400 モード切り替えがないので常にフルパワーです笑 慣れるまで練習あるのみですねー
@@oyusuke0204 ですねー笑リアブレーキ踏みながら開けると、進みすぎも防げてトラクション掛けられるらしいですよ
@@peke400 リアブレーキ使うの初めて聞きました！今度やって見ます！
@@oyusuke0204 是非！無理せずご安全に！
通常使用では体重入力によるブリロード設定はやっても最初の1回のみな気が…。ディーラーの試乗車でこっそり確認します（笑）
3年位前に20年程乗り続けた古の車両からKTMの最新電脳バイクに乗り換えました。ABSのモードがノーマルモードみたいののと、リアのABSだけをオフみたいなモードが有ったのですが、ノーマルモードだと単純なフロントABS以上に前転防止と言うか、リアが浮き上がるなんてとんでもない！そんな制御が入ってるようでとても違和感ありました。どのモードで具体的にどのような制御になるのか、デーラーに聴いても解らないし、その辺りの具体的な説明が取説に欲しいと思いました
2022モデルSPのサスとは基準設定値が違うんですかね？
凄い所にカメラ付いとる😂✌️🏍️タケコプターかと思ったぜ😂✌️🏍️💨💨💨
めっちゃ知ってる信号待ちポジション！
ライダーズクラブ楽しみにしてます。
ありがとうございます！！＼(^o^)／
いいなあ…
1000トリ、カッケー！
新型そんなにちがうんですね コマネチ！
ついに自分も2024式に乗り換えます。2020式2年前に中古3000キロの買いましたが1000キロしか走らなかった。コロナと加齢だと思いますが。新型は転勤になってしまい乗れずホンダドリームで買ってレッドバロンで売却らしいが気まずかったんですかね。自宅までの9キロでオーナー売るなんて災難だな。それを俺が買う事になるなんて捨てる神に拾う神か？
自分の77、独立燃調でプログラム作ってもらってるので、パーシャルで燃料吹きますよ。パラパラ言います。フェールカットもカットしてるので、ドンツキもありません。
聞けば、聞くほど自分には勿体ない車両って感じだなと思います。欲しかったけど今回は2024CBR600RRブラック購入して乗っています。もうちょい安全にタイム出せる腕を持たないとなぁと思います。
そこは‼️堂々と❗️コマネチ‼️
今回の動画で一番刺さったは？小田厚アホ(笑)あそこはな😭厚木第二交機はほんま仕事熱心で厄介😠わしは30年ぐらい前に西湘倍バス夜間無灯火で追尾されてやられたよ😭
MotoGPでは最下位のホンダさん。公道ではいいんですね。😂
👍👍👍🫰
コマネチ😂✌️🏍️💨💨💨
🤣🤣👍
何故、速度メーターをぼかすの？後ろめたい速度なの？
速そうに見せる為の演出です👍
@@MOTO-ACE_Vlog 一般道で隠せば変な疑いの元ですよ。
@@yasuaki1300少しでも速度越えると面倒な人が現れるからです。
すまんけど子供声の「イェェーイ！」のSE使うのやめませんか？
すみません！ 止められないとおもいまふ・・・m(_ _)m
@@MOTO-ACE_Vlog わかりました。そこまで好きなら仕方がない。返信ありがとうございます。
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
待ちに待った動画です
ありがとうございます😊
Andyさんのインプレわかりやすくて為になりますもっともっとインプレRUclipsにあげてください
インプレ楽しみにしてましたー🙌
アンディーさんのインプレずっと待ってました。🎉
生きてる内に1度は乗りたい✨
CBRの開発者の方と話す機会があったのですが、ABSの介入は極力少なくしたそうです。
リアのABSキャンセルはやるのは難しくないけど社内を説得する方が大変だったそうです。
オフロードじゃないバイクのABSをキャンセルって今の安全基準で考えるとなかなか納得してもらえなかったそうですｗ
2021に乗っています。
アンディさんの車両解説とても、参考になります。パラパラの表現
良く伝わります。
性能も凄いけど、レンタルで淡路島一周出来てしまうくらい扱いやすかった。
ずっと待ってましたー！！
購入を検討しているのでとても参考になりました。ありがとうございます。
小田厚…だけじゃなくて、どこの道でも法律通りしっかり標識確認して走りましょう♪
ご安全に♪
しかし,
2024rrr 欲しいなぁ
おっ！新型のインプレキターーー！しかし確実にポテンシャルが上がってる感じですね、これは鈴鹿期待できますね、目指せ18秒！
2024 型R -RRそれはそれは素晴らしいバイクでしょうね。 出来の良いバイクはその様になっていますね。スロットル操作に対してグラデーション的？燃焼によりリニアに駆動力を発生して加速し、滑らかにエンジンブレーキを発生できるスロットルとエンジンの関係。
機械的精度の高さと剛性の高さからくる澄んだメカニカルノイズと滑らかな応答。
マニュアルバイクなのに出来の良いスクーターの様な滑らかな加速〜減速〜加速。 適当にクラッチを繋げても何事も無くやんわりと伝達する駆動系。
それらの気持ちの良さや感動するポイントは「４気筒以上」かウエイトをたっぷり重くしたクランクのエンジンじゃないと実現出来ないようですね？
下手なバイクを買って直ぐに手放して中古バイク屋さんを喜ばすより、フラッグシップクラスのバイク買った方が人生の時間的損失も考慮すると安上がりでしょうね。
皆さん、下手なバイクメーカーのバイクを買ってお茶を濁し、時間とお金の無駄使いをしている場合ではないですよ。
8耐のセントリの音聞いて言ってることがわかりましたパーシャルの時の音すごかったです
お疲れ様です
CBR かっこ良いですね✨
羨ましぃ〰︎
パラパラ音は、取説112ページに「レベル1は2モータスロットルバイワイヤシステムを使用する」とあるので、モード1だけみたいですね。
幸せそうでなによりです！エンジン音も違う様な‥また レポート待ってますっ！
2022年モデル乗ってますが、ツーリングメインなのでドリームで2024年モデルのハンドルとステップに変えてもらうことにしました。工賃込みで7.2万円です。
カッコいいウエアーですね👍
またギアの紹介もして下さいね
24モデル前モデルより凄く乗りやすそうですね❣️
アンディさんが伊豆スカ動画上げるからイカリヤ行って来ました!最高っすね
アンディさんの説明解りやすく
欲しくなりますね
事故には気を付けて楽しい動画挙げて下さいね😊
アンディさん動画楽しみにしてました、！！納車おめでとうございます🎉
24モデルでは、マフラーサイレンサーの容量が増えたとのことですが、20、22モデルと比べて排気バルブを開いた際の音量、音圧は小さくなった体感はありましたでしょうか？？
新しいM1000とかはこんな音しますよね
トラコン制御をスロットルで行うのか点火で行うのかで各社の考え方の違いが見れて楽しいです。
CBR650Rは新たにクラッチを使わなくてもギヤチェンジ出来ますね
ANDYさん、恥ずかしいけど.....やっちゃった🤣
周年モデルを購入しましたが、モタサイで、ロクダボ並みにポジションが楽に感じました😍
これで、私と同様に、下道ツアラーには、喜ばしいメーカーチューニングだと思います。
タイヤも悩みますが、きっと、街乗り派には、Ｓ２３が快適な気がしています
クルマに女の子乗せて小田原厚走るときに「ここってすぐに捕まるんよ」と宣言しておいて、そこらで「ほらね」と言うとまぁまぁウケる。
19のCB650Rに乗ってます。
ちょっと高めの回転の微開で、パラパラ感と言うか、
フボボボボってなりますね。
そこから先もとってもシルキーで、なんか気持ちいい。
FIもここまで来たか、って感じ。
いつもわかりやすい説明が嬉しいです。ところで、今回なんでえらく遠隔地で購入になったんでしょう？桜井ホンダは有名ではありますが。
スロットルボディが2気筒ずつ独立して制御される所とかエキゾーストの流路が大小二つあって排気デバイスが開くと直管になる所とかコールドスタート時はレブリミットが下がるのとかモロにS1000RRの影響受けてんね
最新のS1000RRはフロント連動の自動リアブレーキとか可変バルブとか可変ファンネルとかスライドコントロールとかついてるからなあ
RR-Rにも今後付いてくるんだろうか
ホケキョさんがいらっしゃってますなぁ。
ジェヘル被ることあるんですね
うるさくてライポジがキツい方がいいので新型と迷った挙句2022モデルを買いました
かなり飛ばしてますね..
公道なのでくれぐれも事故にはお気をつけください🎉
前のと比べてどうですか、乗りやすいですか
自分は、202０に乗ってますが新車からRS11でしたが、峠は良い感じでしたね。温まりも早くて気に入ってます。が!!最近S2３を購入しました。どんな感じか楽しみです。
動画の感想ではないのが申し訳ないですが、シミー現象の原因と対策の解説動画お願いしたいです！Versys-x250にトップボックス付けると40〜60km/hあたりでハンドルが振れ出します。ボックス無しだと振れません。
前後分担の違いや重心の違いとか共振などなどの要因と、それに対して何をすればいいのか（ボックス外せは無しでw）が知りたいです！
対策も、タイヤ変える、サス変えるなどのコストが高いものから、バーエンドウェイト変える（あまり効果ないかな？）やハンドルブレース付ける（剛性強くなる？）などコストかからないものまで色々あるのかなと思ってます。
それにしても、Versys-x250ツアラーでパニアケースしか設定されず、トップボックスがなかった事からもカワサキさんは出す時に知ってたな？と思ってしまいますね。アフリカツインはそんな事ないのに、、、。
プリ機能はヤバいですね😳
アグスタから乗り換えようかな😅
やっぱり伊豆は良いですね〜
濃い・・・内容濃い！
パーシャルわかりやすいのありがたい。R6 13sパーシャルあてるのむずい
BN6 R6乗ってますが、Aモードだとパーシャルあてるのむずいですね
STDだとパーシャル当てやすいんで、街乗りでも峠でもずっとSTDモードです😂
恐らく13Sは常時Aモードって感じなんかな？
@@peke400 モード切り替えがないので常にフルパワーです笑 慣れるまで練習あるのみですねー
@@oyusuke0204 ですねー笑
リアブレーキ踏みながら開けると、進みすぎも防げてトラクション掛けられるらしいですよ
@@peke400 リアブレーキ使うの初めて聞きました！今度やって見ます！
@@oyusuke0204 是非！
無理せずご安全に！
通常使用では体重入力によるブリロード設定はやっても最初の1回のみな気が…。ディーラーの試乗車でこっそり確認します（笑）
3年位前に20年程乗り続けた古の車両からKTMの最新電脳バイクに乗り換えました。
ABSのモードがノーマルモードみたいののと、リアのABSだけをオフみたいなモードが有ったのですが、ノーマルモードだと単純なフロントABS以上に前転防止と言うか、リアが浮き上がるなんてとんでもない！
そんな制御が入ってるようでとても違和感ありました。
どのモードで具体的にどのような制御になるのか、デーラーに聴いても解らないし、その辺りの具体的な説明が取説に欲しいと思いました
2022モデルSPのサスとは基準設定値が違うんですかね？
凄い所にカメラ付いとる😂✌️🏍️タケコプターかと思ったぜ😂✌️🏍️💨💨💨
めっちゃ知ってる信号待ちポジション！
ライダーズクラブ楽しみにしてます。
ありがとうございます！！＼(^o^)／
いいなあ…
1000トリ、カッケー！
新型そんなにちがうんですね コマネチ！
ついに自分も2024式に乗り換えます。2020式2年前に中古3000キロの買いましたが1000キロしか走らなかった。コロナと加齢だと思いますが。新型は転勤になってしまい乗れずホンダドリームで買ってレッドバロンで売却らしいが気まずかったんですかね。自宅までの9キロでオーナー売るなんて災難だな。それを俺が買う事になるなんて捨てる神に拾う神か？
自分の77、独立燃調でプログラム作ってもらってるので、パーシャルで燃料吹きますよ。パラパラ言います。フェールカットもカットしてるので、ドンツキもありません。
聞けば、聞くほど自分には勿体ない車両って感じだなと思います。欲しかったけど今回は2024CBR600RRブラック購入して乗っています。もうちょい安全にタイム出せる腕を持たないとなぁと思います。
そこは‼️堂々と❗️
コマネチ‼️
今回の動画で一番刺さったは？小田厚アホ(笑)あそこはな😭厚木第二交機はほんま仕事熱心で厄介😠わしは30年ぐらい前に西湘倍バス夜間無灯火で追尾されてやられたよ😭
MotoGPでは最下位のホンダさん。
公道ではいいんですね。😂
👍👍👍🫰
コマネチ😂✌️🏍️💨💨💨
🤣🤣👍
何故、速度メーターをぼかすの？
後ろめたい速度なの？
速そうに見せる為の演出です👍
@@MOTO-ACE_Vlog 一般道で隠せば変な疑いの元ですよ。
@@yasuaki1300少しでも速度越えると面倒な人が現れるからです。
すまんけど子供声の「イェェーイ！」のSE使うのやめませんか？
すみません！ 止められないとおもいまふ・・・m(_ _)m
@@MOTO-ACE_Vlog わかりました。そこまで好きなら仕方がない。
返信ありがとうございます。