Дякую продавцю за професійну роботу! Нарешті Ярослав слухав більше, ніж говорив сам. Взагалі було приємно дивитись невимушену розмову двох професіоналів.
У мене перше покоління СХ 5 на 19 дисках, то по бруківці та по поганих дорогах - і жорсткувата. А так авто - вогонь!!! P. S. Огляд дуже цікавий та змістовний. Я навіть не помітив, як пролетів час. А це, погодьтесь, - показник.
Купив у США CX-5 2024 року 2.5л з повним приводом. Дуже гарне авто, добре керується і не жорстке. Мультимедіа напів сенсорна - коли підключаєш Епл карплей то монітор сенсорним стає. Розхід 8.5л.(27.4 mpg). Конкурент як на мене тільки CRV, але у нього 1.5 турбо з варіатором. Після MAZDA CX-5 наступний авто може бути щось типу LEXUS NX, бо Мазда задає рівень на шляху до люксових авто зі своїми якісними матеріалами. Мазда це напівлюкс.
@@testtest-jk4xq Я у США. І тут саме авто вийшло приблизно $34к (з ПДВ). У мене сама проста комплектація, але вона не така і проста. Адаптивний круїз, шкірзам з підігрівом і тп
Приємний факт, що коли infocar перейшов на українську, рівень менеджерів вийшов на новий рівень!) Рідко коли натрапити на поганого менеджера😅 Всі зазвичай прокачані, всі деталі знають і вміють говорити) Ну скажу чесно що навіть якщо я просто так розглядаю контент не для купівлі мені цікаво дивитися) Дякую infocar за якісний контент і за гарний підбір менеджерів у відео!) P.S. Ведучий теж крутий 😁
@@AntonDanilchenko Воно прикольно пока машина зовсім нова та машина щойно помита )), потім починаються приколи з механікою резинками, зайви звуки від неї особливо в зимку коли крига тане від температури в салоні, скрипи і тд, немаю нічо проти але собі зазвичай обираю без панорма, ну і плюс це дороще при покупці та в майбутньому потребує постійного майтененса, на більшості моделей зїдає місце над головою. Скажемо так це прикольна фіча на чужому авто моїх друзів, дуже це підтримую шоб вони купували саме з панорамами. Для мене це заве як і проєкція прикольна канеш але на пошановувачей.
Класний випуск! Як завжди все по ділу і до дрібничок. Велике прохання зробити огляд оновленого BMW X4 з цінами і комплектаціями💪👍 дякую,розвитку проекту💪
Респект Мазді за те, що втримала ціни на адекватному рівні. Особливо на фоні конкурентів. Єдине що - поверніть у продаж седани: трійку та шістку. Не зациклюйтесь лише на кросоверах, як більшість.
кстати, очень толковый менеджер, чётко знает комплектации, цены, не наглеет (привет колхознику из сузуки) и ведёт себя очень тактично. Если бы был бы конкурс - он бы занял первое место имхо
Дякую. Завжди полюбляв мазди але й тут консультант на висоті та дуже добре був підготовленний. Мазда вражає усіх надійністью. Дякую за дуже цікавий випуск.
Гарний детальний огляд - розжували та розклали всі комплектухи по полочках (вдячка, лайк). Чомусь в жодному відеоогляді не розказують про протитуманні фари - як без них? Чи справляється головне світло? Ну, й головне питання - чому не розкрита тема щодо оцінки муз. центру "Технікс"? Ярік, ти ж не пройшов поруч, по-любе кайфанул.
джили атлас про стоимостью 650-700-850к передаёт привет ) за стоимость топа мазды можно вообще взять 2.5 новых авто ) Как бы китайцев не хейтили но на фоне таких цен никакими преимущества мазды невозможно оправдать такой дикий х2 ценник. Даже взяв 2 авто в средней комплектации они обойдутся в 1.4кк, что на 200к дешевле 1 маздовского топа.
@@biggestman7775 у мазди суб'єктивно краще дизайн, якісний сервіс, перевірена надійність. Ще у мазди набагато якісніше матеріали, загалом вона сприймається на декілька рівнів краще ніж джилі, тому і така і різниця в ціні
Років 7 назад був у кабінеті Джуринського (власника ViDi) в салоні Лексус. Наскільки пам'ятаю, він фанат такої Hi-Fi апаратури, в його кабінеті її дуже багато і виглядає прям приголомшливо.
Моя 2018 року має адаптивний круїз, не давно був в салоні і просто був шокований, немає резону міняти на нову. Особливо дивує що вони не вирішують питання агрегата(двигуна), проблеми всі старі не усунуті, або на відео не сказано.
За менеджера окремий лайк, максимально грамотний чулувік. Як варінат, можете ще додати тему для обговорення з менеджерами - ліквідність на вторинному ринку. Заходити на авторіа/рст/будь-що і дивитись за скільки зараз продають цю модель. Як сильно падає або не падає ціна
Розглядав 408, 3008, туксон і cx-5 Зупинився на мазді через те що мало їзжу і мені не вперся дизель: 2.5 бенз у мазди мені здається більш універсальним ніж 1.6 у пежо, бензовий хюндай нікуди не їде. В місті чудово на трасі теж можна притопити і не боятись. Класно керується і динаміка на високих швидкостях, повний привід про всяк випадок є. Дизайн в пежо звісно кайфовий, але лаконічний дизайн у мазди теж подобається. Ще підвіска в мазді більше сподобалась, часто їзжу по бруківці тому це був також вагомий аргумент. Туксон не дуже сподобався в цілому, не мій дизайн. З того що не подобаєтьсяв мазда: 1. Навіть в новій мультімедіа нема touch screen. В американських версіях є в карплеї і андроід авто - це супер і булоб достатньо, але шкода що на нашому ринку екран взагалі без тачу. Я думав шо це якийсь прикол firmware, але сказали що взагалі без тачу. 2. Не вистачає 360 камери, бо паркуватись біля бардюрів не зручно, задня камера по краях викривляє зображення і лінії не показують колеса. можна було би це компенсувати опусканням дзеркал при задній передачі, але цього теж нема. Зараз трохи жалкую що вирішив заощадити і взяв Style, а не Top через це і відсутність адаптивного кк
З вказаних вами причин, а насправді і більшої їх кількості, я взяв 2 місяці тому Тігуан 2.0 TSI 220к.с. за $40500. Зараз він навіть трохи дешевше коштує. - економічніший двигун який значно динамічніший та має великий запас для чіп-тюнінгу за бажанням. Stage1 (просто програмні зміни) - дає 300+к.с. - нормальна, хоч всього і 8", мультимедія з бездротовими і АндроїдАуто і ЕплКарплей - камери 360 - активний круїз - повноцінна цифрова приборка, а не псевдо, як тут - нормальний, проти маздівського, повний привід - більший, за рахунок можливості рухати задній ряд, багажник - можна змінювати кут нахилу заднього ряду в широкому діапазоні - двигун не боїться якісного 95го, в той. час, коли Skyactiv менше 98го краще не лити - має з салону сигналізацію та захист картера - працює з додатком, який показує положення автомобіля на карті, дозволяє контролювати відстані та витрати, відкривати/закривати віддалено і тп - має третю зону клімату - ЛФП значно краще - до 80-100тис під капот можна не заглядати, а в СХ-5 перші питання з термостатом можуть виникнути вже тисячах на 15.
А реклама из каждого утюга и каждого бигборда "обновленная Мазда" тебе ни о чем не говорит? Это не ты подумал, и видео вышло. Это на каждом углу реклама Мазды, вот ты и думаешь "когда ж видео выйдет"
- Веселий момент 😀, де консультант говорить що до 160 мазда буде їхати на повному приводі а потім відключить, і тут в мене питання чи вона їде за 160 точніше як вона там вже їде, бо мені чомусь здається що швидкість 160+ для cx-5 це якісь дуже зависокі очікування. Але це все досить відносно напевно й для кожного по своєму. - Так для налаштування гучності, перемикання треків й так далі є "мультируль" де всі ці опції повинні бути. А загалом дякую за гарний огляд. Я коли обирав авто то не розглядав cx-5, та й напевно не розглядатиму коли прийде час змінювати, але всяке може бути😀.
Нарешті CX-5 отримав і внутрнішній фейсліфт, бо закордоном, наприклад в США, нова мультимедія продається мінімум рік, а то і два. Мазда нарешті усі свої складські запаси старої мульмимедія поборола і впарила на "не важливих" ринках. Свого часу, коли у 2023 році обирав поміж Mazda CX-30 і CX-5 якраз мультимедія була стримуючим фактором, бо вони її мінімум 5 років вже випускали і не оновлювали саме для нашого ринку
Саме так, в вересні 2023 придбав CX-5 Black Edition, на наші питання по комплектаціям: чому взагалі немає нової мультимедіа, чому в Black Edition відсутній проекційний екран, памʼять сидіння, підігрів задніх сидінь та навіть біла стеля? Менеджер (інший) відповів що майже все це є в TOP, або в CX-60 (але це взагалі інші гроші!). І сьогодні я бачу все те що я хотів в Black Sport!!! 🤬 І це мене засмутило. І до того ж тут в огляді менеджер сказав що з новою мультимедіа вони почали отримувати авто з вересня 2023! Як раз коли ми чекали авто яке їхало 1,5 місяці. Таким підходом Мазда трішки здивувала.
@@РоманВдовин-ф3б ми обирали десь у лютому 2023. В наявності CX-30 не було і замовлення очікувати довго. Комплектації були дуже дивні CX-5 і нам намагались впарити її. Але посидівши в ній я побачив стару мультимедію, як у друга в пʼятирічній мазді 6, старезні колодці і проекцію на окреме скло (не памʼятаю назву комплектації, але було щось в районі 30к). Менеджеру майже вийшло нам таке напарити, але ну дуже не хотів брати таке авто, хоч воно зовні нормальне, але ж всередині старе. І на авторіа випадково зʼявилась CX-30 в Мазді на Почайні. Ми одразу поїхали в салон дивитись. Посидівши хвилин 10 в автосалоні, де не було світла, розглядаючи авто тільки під фонариками, ми вирішили узяти саме її. Всередині сучасна починаючи від мультимедії, закінчуючи головою з приборкою (проекція на лобове і нормальна сучасна приборка). Пощастило, що хтось відмовився від неї, бо людині не підійшла по розміру, а ми стали власниками нормального і сучасного авто за відносно невеликі гроші
Привет из будущего - Израиль "не важный" рынок, Октябрь 2024 год, до сих пор толкают старую мультимедиа и клянуться что ничего не собираются обновлять в след. году. Стоим перед аналогичной дилеммой. Ах да, у нас Pure Black с мотором 2.0, древней ММ, 2МП камерой заднего вида без динамических линий, без проэкции на лобовом стекле стоит $55К. Поглядываем в сторону Sportage. Честно говоря, бесит.
Найгарніше авто в класі. Навіть в 2024. Недарма СХ-5 - бестселлер. Всякий вой "погане ЛКП" та "погана шумка" вирішується за 1-1.2к доларів. Коли є 30к+ баксів на таке авто, то і на бронеплівку і тд теж знайдуться кошти. Бажаю нашій країні якомога більше щасливих власників СХ-5
@@allesandu бестселер у мазди. Це перше, що малось наувазі, серед інших моделей марки. По-друге, рав4 купують лише через гібрид та розмір салону. Там і аудиторія поширша у Рава. Від молодняка до дідуганів. Там в багажніку хіба картоплю возити з його царапучим пластиком. Мазда більше для молодого та середнього віку. По решті параметрів тойота програє. Але так, вона на першому місці. Сх-5 - почесне друге. Що дуже і дуже не погано для такої маленької автомобільної компанії
@@alexpazii , для молодого і середнього віку Мазда підходить поганенько, бо має застарілі що мультимедійку (навіть після оновлення), що приборку. Несенсорний екран у 2024 році для молоді це крінж! Що дає типуцифрова приборка мазді я так і не зрозумів?! В сучаних варіантах вона показує купу інформації одночасно, дозволяє змінювати розташування елементів, кастомізувати те, що ти хочеш бачити, виводидити карту як фон і тд і тп. Тут же вона може показувати значно менше, ніж примітивний бортовий на автомобілях десятирічної давнини. Як на мене мазда зараз - це автомобіль для тих, кого можна купити зовнішністю, матеріалами в салоні і кому передові технології непотрібні. Багато кого з молоді відштовхне такий підхід.
@@alexpazii , на основі чого ви вирішили, що Модел 3 то пік технологічності?! Мені Модел 3 взагалі не сподобалася, бо там навіть бардачок не відкриєш без планшета. Такий підхід меганезручний для водія! Не знаю, що має статися, щоб я купив собі автомобіль з подібною концепцією керування. Для мене зручність - один з основних критеріїв вибору і механічні кнопки на зараз, найзручніший спосіб керувати системами автомобіля. Не моя думка, а об"єктивна реальність - молодь завжди легше адаптується до нового, а також краще розуміє, які переваги дають ті чи інші технології, які гарно реалізовані. Я батькові віддав автомобіль з підтримкою АндроїдАуто/Карплей, якими постійно користуюся сам. Він же це використовує тільки зрідка, коли їде в незнайоме йому місце. Дуже велика кількість водіїв, кому за 50, вважає, що всі ці нові прибамбаси їм не потрібні і використовує автомобіль так само, як використовували його 10-20 років тому. Цифрова приборка зараз є майже у всіх брендів, але в мазди вона одна з найпримітивніших, типу для галочки. Мультимедія без тачскріна - я навіть не знаю, в якому ще сучасному автомобілі можна таке зустріти 😕?! У мене в бюджетному Логані була зручніша! І кращих варіантів за цими параметрами на ринку більш ніж достатньо - майже у всіх конкурентів краще! Тож ні, Тесла у мене взагалі не була в списку вибору, а перебрав я багато варіантів. Мазда в ньому була, але я відмовився через несучасність і ще кілька причин. Цільова аудиторія мазди ті, хто любить, щоб очі радувалися, як вона виглядає зовні і в середині, а що там по начинці - другорядно. І таких багато. Тож моє бурчання ні на що не вплине, і то добре. Кожен вибирає за своїми критеріями відбору ;).
та те же яйца только в профиль ) стрёмный вытянутый экранчик, на котором можно отобразить минимум информации. Площадь слишком маленькая что у старого, что у нового...
Колєус буде більший в салоні та в багажнику, але це не значить ліпший? Кому які пріорітети. Але й дешевше Мазди. Але там варіатор, тут айсин коробка і ті. Треба вирішити пріоритети. Особисто, я б в рено другий раз не пішов би вже, хоча в рено сервіс мабуть найліпший, але й найдорожчий. Хоча як у мазди буде, побачемо
Гарний та змістовний випуск, ще б хотілось тест-драйв, щоб протестити нову підвіску та шумку. Ще ж не забуваємо із витратами на першу реєстрацію, а якщо кредитування, то це каско, комісії і зараз відсоткові ставки досить високі при не великому першому внеску. Як на мене, то авто дуже круте в своєму класі, наближене до преміуму за адекватні гроші. З конкурентів напевно тігуан, корейців навіть би і не розглядав, також і французів, crv значно дорожча, рав 4 Щодо америки - це дійсно гарне питання, адже дешеве свіже авто не вийде. Тому що кому
Я бы выбрал бы Пежо или КiA. Если полный привод, то Субару. Эти машины подарят больше эмоций. Я не вижу в ней "нотки" которая меня зацепила, и её захотел.Просто хорошая машина
Выглядит современнее, имеет турбированный мотор. Если бы я стоял перед выбором, выбрал бы Киа чем морально устаревшую но с обновлённой мультимедиа Мазда. Ярик корректно заменил слово "устаревший" на "классический" автомобиль
Хорошее авто. Качество сборки топ. По кузову, после покупки лучше сразу клеить плёнкой. 2,5л (атмосфера есть атмосфера), awd, комплектация style +, 2021 год. Расход по городу 11л после зимы. Единственный минус почти за 3 года эксплуатации.
Новий турінг с подобається, безключовий, сліпі зони, повідомлення по поперечний рух позаду, електропривід багажника. Загалом із мінусів перших двох комплектацій архаічний чорнобілий не інформативний дисплей приборки, якого я не бачив в конкурентів(7! дюймів зʼявляється аж в третій комплектації!!!) та за короткий в усіх комплектаціях підлокітник. Збірка та шумка мазди кращі ніж рав4. За рахунок збитої підвіски набагато краще поводить себе на ухабистій дорозі ніж рав4
Обожнюю як виглядає мазда десь з 15 року. З кожним рестайлом вона ставала все ближчою до ідеалу. Теперішнє покоління просто бомба. Навіть найдешевша має все необхідне. Але чому вони не зроблять панораму? Ну який люк? Ще й тільки в топовій. Це один з критичних факторів при виборі машини.
Так для водія це взагалі неважливо. + Панорама з'їдає нормально місця над головою. + Шумка через панораму на 100+ км/годину ніяка. Панорама - ото понти, або для дітей щоб втикали. Але діти зараз оберуть скоріше втикати в планшети, ніж в гарні серпантини та красиве небо через панораму
Добре авто, ну плюс в тому що мазда не йде по тій дорозі що більшість. Не ставлять на SUV моторчики з об'ємом 1.5 - 1.4 літра. Які їдуть тільки з горки і то з одним пасажиром. Але дорого. В країні де я проживаю 60 тисяч €. Як за мазду це овер дофіга. Можна Равку 4 купити, а в меньшу ціну обійдеться Рекстон в повному фарші.
Та не скажи Для меня мультимедиа была прям решающим фактором при выборе между 2023 и 2024 годом Хоть и дороже, на 23й год делали скидку больше чем в этом видео
@@pluto2656, а чим вона принципово стала кращою? Розміром? Неможливість керувати сенсорно в 2024му році - це якась дивна впертість японців ігнорувати те, що у всіх вже багато років як норма! У мене в Логані 2017 модельного року була функціональніша мультимедія, ніж це непорозуміння 😕. Я також вибирав автомобіль в кінці 2023го і не взяв СХ-5 через архаїчну мультмидійку, майже таку ж архаїчну приборку та той факт, що активний круїз тільки в максимальній комплектації, яка робить її однією з найдорожчих в цьому класі.
мені якось дико з цього менеджера. Він наче все вірно каже, але чомусь в мене таке враження коли він перераховує: там аналогова панель, тут цифрова, тут проекція на лобове, ... оце в мене враження як наче він шось таке захмарне, чого ніде не має, якись майже космічні технології ... але це все вже багато десятків років є у багатьох :) Коли вже в машинах почнуть шось нове робить?
@@andriiverkhola7545 Потрапили в десятку. Мрію о 408. Але в більш схожим форматі до таких Мазд, вже скоро буде 3008 2024 року. Там теж фантастичний дизайн і електроніка.
VAG буде якісніший, технологічніший, економічний і веселіший)) Якість матеріалів та ЛКП у VAG дійсно вища, але в коментарях ті, хто вважає якість матеріалів Mazda «майже приемім» мабуть навіть і не сідали у VW. До іншого, то у того ж VW Tigiuan в базі в Україні повний привід, трьохзонний клімат-контроль, адаптивный круїз-контроль, асистент запобігання фронтального зіткнення та утримання смуги руху…. Оскільки в них йде розпродаж перед зміною поколінь, то цікавіше буде придбати Tiguan з +/- можливою доплатою яка варта того, адже Tiguan має, перш за все, динаміку.
Мазда знайшла свого покупця використавши підхід "зробимо гарно зовні, закосимо під преміум в салоні, поставимо старенький, але надійний гідротрансформатор, вкладемося в двигун, який не такий як у всіх (то роторний, то Skyactiv), будемо поширювати думку "ми маленька компанія, але ми стараємося", і цього буде достатньо". В результаті таки підхід багатьом зайшов. І вони дійсно мають певну аудиторію, яка вважає, що вони купили (або ось-ось куплять) ледь не преміум. А для певної категорії людей, понти дорожчі грошей. Яка різниця, що дизайн вже 10 років не змінювався і наслідується в усій лінійці моделей, що паливо лити можна тільки дуже якісне, що є питання по ЛФП, що 4WD далеко не найкращий? Головне, що око радіє і за тактильними відчуттями ледь не преміум ;). Переконувати таких людей немає сенсу. Та й на що, якщо ринок сам все ставить на свої місця. Поки буде попит - компанія буде жити. І нехай живе! Нічого поганого в тому немає
Вже котрий раз дивлюся ті огляди нових автівок і думаю, який я молодець, що обрав Вітару ще у 2019 році. От дивіться: - моніторинг сліпих зон - адаптивний круїз - підрулювання у полосі - екстрене гальмування - повний привід - 140 сил та 230 крутного на машину вагою 1100 кг І все це навіть не у топовій комплектації 2019 року за 24к Щоб отримати це у цій Мазді треба сплатити 45к... ну так, але кожа буде і екран не 7, а 10 ))
Ну vitara класна автівка звісно, но все-таки комент натягнутий за вуха, достатньо посидіти в мазді за 45к та в вітарі, щоб зрозуміти космічну різницю в якості матеріалів, щумці і тп. вже не кажу, про розміри, тим більш що пройшло 5 років, і інфляція не стоїть на місці, і порівнювати ціну 19 року з автівкою 24 року дивно
@@rafakarapetian6471 ну дивіться, по-перше, я кажу, що топові функції сх-5, як адаптивний круїз, були вже в 2019 в середній комплектації Вітари. По-друге, Вітара як в мене (тільки вже з гібрідом) зараз, в 2024 році все ще коштує 950к грн, тобто ті ж самі 24к доларів. Ну і так, якість матеріалів і все інше за ціну майже ще однієї Вітари - то на мою думку не варте. Єдине - розмір. Тут згоден. Але, якщо вам +- 20к доларів за якість салону - то не гроші, то я б вже дивився на Лексус, чи Ауді. ;)
@@rafakarapetian6471 дивіться. По-перше, я кажу про функції типу адаптивного круїзу, які у Мазди чомусь тільки в самому дорожчому топі, а у Вітари були вже в середній комплектації у 2019 році. По-друге, ціна у Вітари GL+ AWD 2019 була 24к доларів, і зараз (тільки вже з гібридним двигуном) так само 950к грн (або 24к доларів). Щодо "преміальності", тут повністю згоден. Але, якщо треба майже ще одну ціну машини сплатити суто за кожу та шумку (буде на 3-5 дБ менше шуму)... ну таке собі. Якщо комусь +20к доларів то не гроші, щоб комфортніше було на дотик, то мабуть є сенс вже дивитися Лексус. :) Так само й розмір. Не настільки сх-5 більший. Це ж не сх-7 чи взагалі сх-9 (там да... там ух! довелося поїздити). А ціна, знову ж таки - майже вдвічі більша.
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Дуже імпонує, коли компетентний консультант, враження від перегляду відео набагато кращі!
Якраз хотів написати. Консультант топово пояснює, не губиться.
Дякую продавцю за професійну роботу! Нарешті Ярослав слухав більше, ніж говорив сам. Взагалі було приємно дивитись невимушену розмову двох професіоналів.
Очень грамотный консультант,приятно слушать человека,разбирается в своём деле.За выпуск лайкос!
@@Sansaniiiichтак даже лучше!
круто з написами ціни і комплектації придумали, одразу дивишся і розумієш про яку комплектацію йде мова, і скільки вона коштує .
тільки зверніть увагу, що навіть там де написано оновлена, то ціна на автомобіль 2023 року випуску. А 2024го ще десь на 100 000 грн дорожче ;)
Ще б у доларах виводили
Брав в березні 2023-го Black Edition 2.5 Дуже хороше авто. Я довольний.
Задоволений.
Які реальні витрати палива у 2,5?
@@Vadym_maan У мене в передмісті 8.5л
@@Vadym_maan 15+--
@@Vadym_maan 7-14, хто як їздить. У місті 10+ точно, 11-12-13 може й більше.
Класний менеджер. Один з кращих. Дивлюсь всі Що по Чому)
У мене перше покоління СХ 5 на 19 дисках, то по бруківці та по поганих дорогах - і жорсткувата. А так авто - вогонь!!!
P. S. Огляд дуже цікавий та змістовний. Я навіть не помітив, як пролетів час. А це, погодьтесь, - показник.
Купив у США CX-5 2024 року 2.5л з повним приводом. Дуже гарне авто, добре керується і не жорстке. Мультимедіа напів сенсорна - коли підключаєш Епл карплей то монітор сенсорним стає. Розхід 8.5л.(27.4 mpg). Конкурент як на мене тільки CRV, але у нього 1.5 турбо з варіатором. Після MAZDA CX-5 наступний авто може бути щось типу LEXUS NX, бо Мазда задає рівень на шляху до люксових авто зі своїми якісними матеріалами. Мазда це напівлюкс.
напівпреміум скоріш
Люкс це вже Ленд Ровер Майбах Бентлі
Преміум це Ауді БНВ Лехус
Суть в тому, що у Мазда якість матеріалів вища за очікування в цій категорії. І вона краще чим у Тойота та Хонда. Але ще і не Лексус чи Ауді.
Скільки вийшла?
@@testtest-jk4xq Я у США. І тут саме авто вийшло приблизно $34к (з ПДВ). У мене сама проста комплектація, але вона не така і проста. Адаптивний круїз, шкірзам з підігрівом і тп
@@ИгорьПахомов-п5хв штатах не знают что такое полупремиум. там либо лухари либо не лухари
Приємний факт, що коли infocar перейшов на українську, рівень менеджерів вийшов на новий рівень!) Рідко коли натрапити на поганого менеджера😅 Всі зазвичай прокачані, всі деталі знають і вміють говорити) Ну скажу чесно що навіть якщо я просто так розглядаю контент не для купівлі мені цікаво дивитися)
Дякую infocar за якісний контент і за гарний підбір менеджерів у відео!)
P.S. Ведучий теж крутий 😁
Подяку Мазді за те, що дозволяєте відмовитись від люка навіть у топової комплектації. Якщо виробник нав'язує люк - одразу йду з цього салону.
як і панараму
Производитель просто реагирует на спрос либо предугадывает его же.
А чому панорама не заходить? Мені більше імпонує з панорамою авто (хоча такого не мав поки). Поділіться своїм досвідом.
@@AntonDanilchenko все просто: блискавкобезпека. Коли дірка у стелі - набагато вірогідніше постраждати від удару блискавки, коли ви їдете в грозу.
@@AntonDanilchenko Воно прикольно пока машина зовсім нова та машина щойно помита )), потім починаються приколи з механікою резинками, зайви звуки від неї особливо в зимку коли крига тане від температури в салоні, скрипи і тд, немаю нічо проти але собі зазвичай обираю без панорма, ну і плюс це дороще при покупці та в майбутньому потребує постійного майтененса, на більшості моделей зїдає місце над головою. Скажемо так це прикольна фіча на чужому авто моїх друзів, дуже це підтримую шоб вони купували саме з панорамами. Для мене це заве як і проєкція прикольна канеш але на пошановувачей.
Класний випуск! Як завжди все по ділу і до дрібничок. Велике прохання зробити огляд оновленого BMW X4 з цінами і комплектаціями💪👍 дякую,розвитку проекту💪
Менеджеру лайк, приятно слушать. За цены в долларах спасибо.
Вітання ІнфоКар від ЗСУ, дякую за огляд, як завжди інформативно та цікаво. Менеджер салону дуже приємна людина, відкрита та чесна.
Респект Мазді за те, що втримала ціни на адекватному рівні. Особливо на фоні конкурентів. Єдине що - поверніть у продаж седани: трійку та шістку. Не зациклюйтесь лише на кросоверах, як більшість.
так шістка вже все, а нова трійка з такою ціною продавалась поштучно
@@Kosmeech тобто "шістка все"? Мазда припинила її виробництво? Якщо так, то дуже шкода... Найкраща модель в Мазди, імхо.
@@flyingeagle8976 так, у квітні повністю припиняється виробництво шісток(
Почали прибирати з ринків у 23 році (в США ще з 21 року).
Дякую за відео, було цікаво. Менеджер молодець, знає свою справу.
кстати, очень толковый менеджер, чётко знает комплектации, цены, не наглеет (привет колхознику из сузуки) и ведёт себя очень тактично. Если бы был бы конкурс - он бы занял первое место имхо
Первое с Колеоса, за обояние
Дякую. Завжди полюбляв мазди але й тут консультант на висоті та дуже добре був підготовленний. Мазда вражає усіх надійністью. Дякую за дуже цікавий випуск.
Гарний детальний огляд - розжували та розклали всі комплектухи по полочках (вдячка, лайк).
Чомусь в жодному відеоогляді не розказують про протитуманні фари - як без них? Чи справляється головне світло?
Ну, й головне питання - чому не розкрита тема щодо оцінки муз. центру "Технікс"?
Ярік, ти ж не пройшов поруч, по-любе кайфанул.
Кожного року Ярослав дивується електро-приводу багажнику в мінімальній комплектації сх-5)))
Так це дійсно круто)
Чим-?@@Spec2006
Виглядає в бюджеті +- 30к одним з кращих варіантів. Особливо якшо порівнювати з т-роком.
Может карок лучше ? Ну Мазда симпатичнее чем т рок
джили атлас про стоимостью 650-700-850к передаёт привет ) за стоимость топа мазды можно вообще взять 2.5 новых авто )
Как бы китайцев не хейтили но на фоне таких цен никакими преимущества мазды невозможно оправдать такой дикий х2 ценник. Даже взяв 2 авто в средней комплектации они обойдутся в 1.4кк, что на 200к дешевле 1 маздовского топа.
@@biggestman7775 у мазди суб'єктивно краще дизайн, якісний сервіс, перевірена надійність. Ще у мазди набагато якісніше матеріали, загалом вона сприймається на декілька рівнів краще ніж джилі, тому і така і різниця в ціні
@@biggestman7775 любитель поїсти китайського 💩😂
кому ті джилі потім потрібні будуть@@biggestman7775
Хлопці дякую за огляд ...мазда гарне авто ...
Не зважаючи на купу комплектацій з урахуванням оновлених/не оновлених, вдалося все зрозуміти. Менеджер розуміє що продає. А вхідна ціна хороша.
Нормальне авто за свої гроші. Красиве, надійне, є обʼєм, комфортне.
Навіть 2.0 достатньо для міста.
Для себе нічого нового не знайшов в мазді сх5. Їздив на авто 2018 року. А сх60 занадто дорого.
Але вона крута сх60. У мого чоловіка така, я їздила і на сх5 і 60- пушка !😊
Років 7 назад був у кабінеті Джуринського (власника ViDi) в салоні Лексус. Наскільки пам'ятаю, він фанат такої Hi-Fi апаратури, в його кабінеті її дуже багато і виглядає прям приголомшливо.
Я власник мазди cx9 - шикарне авто, полюбив цю марку😊
Дуже хороший консультант. Гарно знає матеріал і приємний
Продавець консультант топ - дуже компетентний і інформований
Для мене саме цікаве у цих відео це читати коменти 😂
Так, так, пане ))
Коли кожен прибігає в коменти, і намагається доказати, що все гівно, а от його особистий вибір найкращий 🙈🤣
Це так, багато підігруючи які не цікаві, справжніх власників Мазди цікаво почитати, особливо їх думки про новинки.
Моя 2018 року має адаптивний круїз, не давно був в салоні і просто був шокований, немає резону міняти на нову. Особливо дивує що вони не вирішують питання агрегата(двигуна), проблеми всі старі не усунуті, або на відео не сказано.
вибачаюсь зарано написав коментар, чувак себе втопив, я заплатив 20 тис.уе і отримав такий як в салоні 43 по функціоналу, розчарував(((
Який в тебе двигун? 2,5 скайектів? Бо якщо ні то і говорити немає про що
@@bladerunner_92 В мене двигун 2,5 в повному приводі, і фраза автосервіса зробіть адаптацію за 600 грн. трохи шорить
@@R_O_S_TUA mazda cx-5 2018 року коштувала 20к $ в салоні? Щось слабо віриться
@@bladerunner_92 2.5 повний привід
Дякую за відео!
Хороший менеджер
За менеджера окремий лайк, максимально грамотний чулувік.
Як варінат, можете ще додати тему для обговорення з менеджерами - ліквідність на вторинному ринку. Заходити на авторіа/рст/будь-що і дивитись за скільки зараз продають цю модель. Як сильно падає або не падає ціна
Рахували колись цей безвідсотковий кредит, там нормальна переплата виходить в цілому, на комісіях та завищених відсотках страхування.
Каско 2-3 тис баксів в залежності від ціни авто. Розводняк
@@Spec2006 Так справа не в ціні каско, а в самому факті каско.
@@lemaua а як ви хотіли щоб вам кредитну машину продали без каско?
@@Kosmeech Я і не хтів. Каско для нової машини це маст-хев.
Приємний компетентний консультант! Чудове відео від команди Інфокар. Дякую!
Сх30 або сх 5 ? Ціна однакова (база та турінг ). Сх30 стільки фішок та асистентів . Сх 5 підкупають розміри . Не знаю що вибрати , що порадите ?
Cx 5 звичайно ж. Розмір має значення 😂
Розглядав 408, 3008, туксон і cx-5
Зупинився на мазді через те що мало їзжу і мені не вперся дизель: 2.5 бенз у мазди мені здається більш універсальним ніж 1.6 у пежо, бензовий хюндай нікуди не їде.
В місті чудово на трасі теж можна притопити і не боятись. Класно керується і динаміка на високих швидкостях, повний привід про всяк випадок є. Дизайн в пежо звісно кайфовий, але лаконічний дизайн у мазди теж подобається. Ще підвіска в мазді більше сподобалась, часто їзжу по бруківці тому це був також вагомий аргумент.
Туксон не дуже сподобався в цілому, не мій дизайн.
З того що не подобаєтьсяв мазда:
1. Навіть в новій мультімедіа нема touch screen. В американських версіях є в карплеї і андроід авто - це супер і булоб достатньо, але шкода що на нашому ринку екран взагалі без тачу. Я думав шо це якийсь прикол firmware, але сказали що взагалі без тачу.
2. Не вистачає 360 камери, бо паркуватись біля бардюрів не зручно, задня камера по краях викривляє зображення і лінії не показують колеса.
можна було би це компенсувати опусканням дзеркал при задній передачі, але цього теж нема.
Зараз трохи жалкую що вирішив заощадити і взяв Style, а не Top через це і відсутність адаптивного кк
Потрібно було ще на Сітроен С5 Аіркрос 2.0 дизель проїхатись, думаю він сплутав би тобі всі карти..
З вказаних вами причин, а насправді і більшої їх кількості, я взяв 2 місяці тому Тігуан 2.0 TSI 220к.с. за $40500. Зараз він навіть трохи дешевше коштує.
- економічніший двигун який значно динамічніший та має великий запас для чіп-тюнінгу за бажанням. Stage1 (просто програмні зміни) - дає 300+к.с.
- нормальна, хоч всього і 8", мультимедія з бездротовими і АндроїдАуто і ЕплКарплей
- камери 360
- активний круїз
- повноцінна цифрова приборка, а не псевдо, як тут
- нормальний, проти маздівського, повний привід
- більший, за рахунок можливості рухати задній ряд, багажник
- можна змінювати кут нахилу заднього ряду в широкому діапазоні
- двигун не боїться якісного 95го, в той. час, коли Skyactiv менше 98го краще не лити
- має з салону сигналізацію та захист картера
- працює з додатком, який показує положення автомобіля на карті, дозволяє контролювати відстані та витрати, відкривати/закривати віддалено і тп
- має третю зону клімату
- ЛФП значно краще
- до 80-100тис під капот можна не заглядати, а в СХ-5 перші питання з термостатом можуть виникнути вже тисячах на 15.
@@JFFIRIURJ , якщо людина хотіла повний привід, то С5 не варіант
@@maxkomisarenko2400 408 та 3008 я з повним приводом не бачив..
Треба було S-Cross брати, і тач, і 360 і повний привід, економічніший, і зекономили б ще!
Панове що ви кажете? Чому тоді в Молдові Пежо 408 new , GT. - 27.5 K EUR, а в нас 35.5 К EUR, це як?
Нарешті Мазда ! Я сам тепер хочу оновлену Мазда, пішов свою не оновлену продавати ))))
Обоє хлопці молодці! ППО - взагалі красунчики! Ярослав, не можна хорошому спеціалісту багато повторювати "складно" та "дуже складно")))👍
шикарна назва блютуз-девайса "fold5 saltison" :)
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі
Каааак?!!!!)))
Я только подумал - вот бы про новую мазду посмотреть обзор .. и через час ваше видео выходит!!! Как?!))))))
А реклама из каждого утюга и каждого бигборда "обновленная Мазда" тебе ни о чем не говорит? Это не ты подумал, и видео вышло. Это на каждом углу реклама Мазды, вот ты и думаешь "когда ж видео выйдет"
Новий турінг S прям топчик, дуже гарно виглядає на ту ціну.
- Веселий момент 😀, де консультант говорить що до 160 мазда буде їхати на повному приводі а потім відключить, і тут в мене питання чи вона їде за 160 точніше як вона там вже їде, бо мені чомусь здається що швидкість 160+ для cx-5 це якісь дуже зависокі очікування. Але це все досить відносно напевно й для кожного по своєму.
- Так для налаштування гучності, перемикання треків й так далі є "мультируль" де всі ці опції повинні бути.
А загалом дякую за гарний огляд.
Я коли обирав авто то не розглядав cx-5, та й напевно не розглядатиму коли прийде час змінювати, але всяке може бути😀.
Менеджер супер! Молодець.....
Як на мене так і в 2017 така ж була.
не бачу змін з 2012.
Наскільки ж мазда гарніша і приємніша тігуана
А ціна у Мазди то контрольний в Тігуан
Volkswagen ліпше!
Toyota ліпше😂
В мене зараз сх5 2019 2,5 awd, наступне авто буде тігуан , вже розглядаю пропозиції
@@ВиталийБондаренко-э9ы будете їздити в рукавичках, щоб не торкатись салону, і в окулярах для погіршення зору, щоб не бачити салон.
Менеджер на месте - это важно . Спасибо ребята, было клёво!
За ціни в "удобних одиницях" дяка, лайк
Дякую за випуск. Слава Україні. Дякую за увагу. Коментар в підтримку каналу
Це в Європі такі самі назви комплектацій чи звідки вони? Бо я бачу в Європі інші назви наче.
43к$ ще не давно брав сх9 в якої все є і місця на два вагона ... Що вони курять коли нові ціни пишуть і не тільки в мазді а й усі?????
Курять інфляцію
14:41 В мене на мазді 6 2006 року - три положення памяті сидінь, а в нових 2, як і тут.
Як так, економія?
Дякую за цікаве відео. Слава Україні! Героям Слава! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дуже гарний огдяд. Приємно дивитись.
Було б цікаво подивитись огляд її "внутрішнього" конкурента - СХ-30
Майже ті ж гроші.
Нарешті CX-5 отримав і внутрнішній фейсліфт, бо закордоном, наприклад в США, нова мультимедія продається мінімум рік, а то і два. Мазда нарешті усі свої складські запаси старої мульмимедія поборола і впарила на "не важливих" ринках. Свого часу, коли у 2023 році обирав поміж Mazda CX-30 і CX-5 якраз мультимедія була стримуючим фактором, бо вони її мінімум 5 років вже випускали і не оновлювали саме для нашого ринку
Саме так, в вересні 2023 придбав CX-5 Black Edition, на наші питання по комплектаціям: чому взагалі немає нової мультимедіа, чому в Black Edition відсутній проекційний екран, памʼять сидіння, підігрів задніх сидінь та навіть біла стеля? Менеджер (інший) відповів що майже все це є в TOP, або в CX-60 (але це взагалі інші гроші!). І сьогодні я бачу все те що я хотів в Black Sport!!! 🤬 І це мене засмутило. І до того ж тут в огляді менеджер сказав що з новою мультимедіа вони почали отримувати авто з вересня 2023! Як раз коли ми чекали авто яке їхало 1,5 місяці. Таким підходом Мазда трішки здивувала.
@@РоманВдовин-ф3б ми обирали десь у лютому 2023. В наявності CX-30 не було і замовлення очікувати довго. Комплектації були дуже дивні CX-5 і нам намагались впарити її. Але посидівши в ній я побачив стару мультимедію, як у друга в пʼятирічній мазді 6, старезні колодці і проекцію на окреме скло (не памʼятаю назву комплектації, але було щось в районі 30к). Менеджеру майже вийшло нам таке напарити, але ну дуже не хотів брати таке авто, хоч воно зовні нормальне, але ж всередині старе. І на авторіа випадково зʼявилась CX-30 в Мазді на Почайні. Ми одразу поїхали в салон дивитись. Посидівши хвилин 10 в автосалоні, де не було світла, розглядаючи авто тільки під фонариками, ми вирішили узяти саме її. Всередині сучасна починаючи від мультимедії, закінчуючи головою з приборкою (проекція на лобове і нормальна сучасна приборка). Пощастило, що хтось відмовився від неї, бо людині не підійшла по розміру, а ми стали власниками нормального і сучасного авто за відносно невеликі гроші
Привет из будущего - Израиль "не важный" рынок, Октябрь 2024 год, до сих пор толкают старую мультимедиа и клянуться что ничего не собираются обновлять в след. году. Стоим перед аналогичной дилеммой. Ах да, у нас Pure Black с мотором 2.0, древней ММ, 2МП камерой заднего вида без динамических линий, без проэкции на лобовом стекле стоит $55К. Поглядываем в сторону Sportage. Честно говоря, бесит.
Гарний менеджер!
Найгарніше авто в класі. Навіть в 2024. Недарма СХ-5 - бестселлер. Всякий вой "погане ЛКП" та "погана шумка" вирішується за 1-1.2к доларів. Коли є 30к+ баксів на таке авто, то і на бронеплівку і тд теж знайдуться кошти. Бажаю нашій країні якомога більше щасливих власників СХ-5
Ви щось напевно наплутали. Бестселлер по продажах Тойота РАВ4 вже декілька років в Україні
@@allesandu бестселер у мазди. Це перше, що малось наувазі, серед інших моделей марки. По-друге, рав4 купують лише через гібрид та розмір салону. Там і аудиторія поширша у Рава. Від молодняка до дідуганів. Там в багажніку хіба картоплю возити з його царапучим пластиком. Мазда більше для молодого та середнього віку. По решті параметрів тойота програє. Але так, вона на першому місці. Сх-5 - почесне друге. Що дуже і дуже не погано для такої маленької автомобільної компанії
@@alexpazii , для молодого і середнього віку Мазда підходить поганенько, бо має застарілі що мультимедійку (навіть після оновлення), що приборку. Несенсорний екран у 2024 році для молоді це крінж! Що дає типуцифрова приборка мазді я так і не зрозумів?! В сучаних варіантах вона показує купу інформації одночасно, дозволяє змінювати розташування елементів, кастомізувати те, що ти хочеш бачити, виводидити карту як фон і тд і тп. Тут же вона може показувати значно менше, ніж примітивний бортовий на автомобілях десятирічної давнини.
Як на мене мазда зараз - це автомобіль для тих, кого можна купити зовнішністю, матеріалами в салоні і кому передові технології непотрібні. Багато кого з молоді відштовхне такий підхід.
@@maxkomisarenko2400 по вашій логіці, вся молодь має йти купувати теслу модел 3 та нічого іншого. А все решта - лайно.
@@alexpazii , на основі чого ви вирішили, що Модел 3 то пік технологічності?! Мені Модел 3 взагалі не сподобалася, бо там навіть бардачок не відкриєш без планшета. Такий підхід меганезручний для водія! Не знаю, що має статися, щоб я купив собі автомобіль з подібною концепцією керування. Для мене зручність - один з основних критеріїв вибору і механічні кнопки на зараз, найзручніший спосіб керувати системами автомобіля.
Не моя думка, а об"єктивна реальність - молодь завжди легше адаптується до нового, а також краще розуміє, які переваги дають ті чи інші технології, які гарно реалізовані. Я батькові віддав автомобіль з підтримкою АндроїдАуто/Карплей, якими постійно користуюся сам. Він же це використовує тільки зрідка, коли їде в незнайоме йому місце. Дуже велика кількість водіїв, кому за 50, вважає, що всі ці нові прибамбаси їм не потрібні і використовує автомобіль так само, як використовували його 10-20 років тому.
Цифрова приборка зараз є майже у всіх брендів, але в мазди вона одна з найпримітивніших, типу для галочки.
Мультимедія без тачскріна - я навіть не знаю, в якому ще сучасному автомобілі можна таке зустріти 😕?! У мене в бюджетному Логані була зручніша!
І кращих варіантів за цими параметрами на ринку більш ніж достатньо - майже у всіх конкурентів краще!
Тож ні, Тесла у мене взагалі не була в списку вибору, а перебрав я багато варіантів. Мазда в ньому була, але я відмовився через несучасність і ще кілька причин.
Цільова аудиторія мазди ті, хто любить, щоб очі радувалися, як вона виглядає зовні і в середині, а що там по начинці - другорядно. І таких багато. Тож моє бурчання ні на що не вплине, і то добре. Кожен вибирає за своїми критеріями відбору ;).
Зробіть те саме по CX-60.
Ігор - чудовий спеціаліст. Після його консультації бажання придбати авто зростає кратно)
У меня такая блэк идишн 2,0 полный привод 23 года белого цвета, доволен автомобилем как слон! Спасибо за обзор!
2.0 норм, не хочеться 2.5?
2.5 норм, хочеться турбо
@@John_Sheridan я в основном по городу езжу, хватает. Хотя дружбаны говорили 2,5 л брать, наверное я дед уже. 🙂
Дисплей новый. Дождались. 😂
Поки чекали новий дисплей все інше постаріло 😂
У тесли уже к 2012 бил більший дисплей.
Машинка ідеальна, навіщо щось нове? Дайте дві!
та те же яйца только в профиль ) стрёмный вытянутый экранчик, на котором можно отобразить минимум информации. Площадь слишком маленькая что у старого, что у нового...
є змога купити інший авто, багато кому ці екрани нафік не потрібні@@biggestman7775
Менеджер молодець!!!
Оцінка Technics 10 з 10? :)
Що краще: Renault Koleos intense чи Mazda cx-5 sport black ?
І мене цікавить це питання
Колєус буде більший в салоні та в багажнику, але це не значить ліпший? Кому які пріорітети. Але й дешевше Мазди. Але там варіатор, тут айсин коробка і ті. Треба вирішити пріоритети. Особисто, я б в рено другий раз не пішов би вже, хоча в рено сервіс мабуть найліпший, але й найдорожчий. Хоча як у мазди буде, побачемо
Браво!)
Аппаратура Techniks!!!!!!! 😊👍
Браво? 🤨
@@orestdzh Браво, а что Вас смутило?!
@@АндрейБаранник-р2ч смутіло використання цього слова в контексті наявності в салоні аудіосистеми.
Менеджер крутий
Гарне авто. Єдине питання до ціни. Хоча зараз всі ціни позадирали. Після війни ринок вирівняє ціни.
"На колір і смак товарищ не всяк" помаранчевий салон в білому колірі😊😊😊😊не для кожного.
Наконец-то хороший автомобиль по адекватной цене.
Консультант - TOP👏
Менеджер найкращий!
Гарний та змістовний випуск, ще б хотілось тест-драйв, щоб протестити нову підвіску та шумку.
Ще ж не забуваємо із витратами на першу реєстрацію, а якщо кредитування, то це каско, комісії і зараз відсоткові ставки досить високі при не великому першому внеску.
Як на мене, то авто дуже круте в своєму класі, наближене до преміуму за адекватні гроші.
З конкурентів напевно тігуан, корейців навіть би і не розглядав, також і французів, crv значно дорожча, рав 4
Щодо америки - це дійсно гарне питання, адже дешеве свіже авто не вийде. Тому що кому
Рено Колеос чим не конкурент ?
Хорошая машина, я думаю маздоводы купят. Я думаю за такие деньги можно выбрать машину по интересней.
Наприклад?
Я бы выбрал бы Пежо или КiA. Если полный привод, то Субару. Эти машины подарят больше эмоций. Я не вижу в ней "нотки" которая меня зацепила, и её захотел.Просто хорошая машина
@@ИгорьКулаков-я4р как можно вообще сравнивать с Киа? 😂
@@ИгорьКулаков-я4р а, ну тоді ок. З емоціями від корейців і не посперечаєшся 😂
Выглядит современнее, имеет турбированный мотор. Если бы я стоял перед выбором, выбрал бы Киа чем морально устаревшую но с обновлённой мультимедиа Мазда. Ярик корректно заменил слово "устаревший" на "классический" автомобиль
лайк
але підозріло великий розділ "багажник")
до речі, Technics - це круто
шкода, що нам не поставляють комплектації з двигуном 2.5 турбо
Видимо ценник был бы +6-7к$
Розвели з СХ-60 по двигунам.
У Дніпрі є мазда повний привід з двигуном 2.5 літри
Хорошее авто. Качество сборки топ. По кузову, после покупки лучше сразу клеить плёнкой. 2,5л (атмосфера есть атмосфера), awd, комплектация style +, 2021 год. Расход по городу 11л после зимы. Единственный минус почти за 3 года эксплуатации.
И этот минус, сразу ставит этот авто в конец очереди
В конец какой очереди?) Можно выйти на 9,5-9,9 по городу.
@@ЮрійОпікунов в моей очереди)) зачем мне выходить на 9, если я выхожу на 6?))
11 це ще доволі непоганий результат, в мене 2019 рік з двигуном 2.5 турбо, взимку 14-16л
Чому всі мовчать про електронний термостат?
Добре би нову шкоду кодіак в що по чому зняти
Новий турінг с подобається, безключовий, сліпі зони, повідомлення по поперечний рух позаду, електропривід багажника. Загалом із мінусів перших двох комплектацій архаічний чорнобілий не інформативний дисплей приборки, якого я не бачив в конкурентів(7! дюймів зʼявляється аж в третій комплектації!!!) та за короткий в усіх комплектаціях підлокітник. Збірка та шумка мазди кращі ніж рав4. За рахунок збитої підвіски набагато краще поводить себе на ухабистій дорозі ніж рав4
До них варто прийти вже тому, шо у них стоїть Технікс. Це крутий штрих до загального образу дилера.
Обожнюю як виглядає мазда десь з 15 року. З кожним рестайлом вона ставала все ближчою до ідеалу. Теперішнє покоління просто бомба. Навіть найдешевша має все необхідне. Але чому вони не зроблять панораму? Ну який люк? Ще й тільки в топовій. Це один з критичних факторів при виборі машини.
Так для водія це взагалі неважливо. + Панорама з'їдає нормально місця над головою. + Шумка через панораму на 100+ км/годину ніяка. Панорама - ото понти, або для дітей щоб втикали. Але діти зараз оберуть скоріше втикати в планшети, ніж в гарні серпантини та красиве небо через панораму
Цікаве порівняння з Ford Kuga. Там теж зараз адекватний прайс
55:16 порівняння з конкурентами 😮 от і не дотягнули до 1ї години:))
Дякую¡¡¡
Інформативний випуск, менеджеру лайк!
Дякую Інфокару, дякую ППО. На п'ятій хвилині, то порошенка в якості запрошеної зірки? 😁
Добре авто, ну плюс в тому що мазда не йде по тій дорозі що більшість. Не ставлять на SUV моторчики з об'ємом 1.5 - 1.4 літра. Які їдуть тільки з горки і то з одним пасажиром. Але дорого. В країні де я проживаю 60 тисяч €. Як за мазду це овер дофіга. Можна Равку 4 купити, а в меньшу ціну обійдеться Рекстон в повному фарші.
Реально конкурентів у Турінгу С не має. А от топ - це вже поляна СХ-60.
А що по запасці? Бо у нас 19 року без. А це тупо дичина.
То тільки в 19 їх привезли євро 6 та ремкомплектом. Всі наступні наскільки знаю євро 5 та з докаткою
@@VldmrKrpv дякую. Господи прости, розуму прибавилось у імпортера.
Докатка є там
Підкажіть будь ласка де протитуманні фари в новій мазді
Скажіть відверто - легкі зміни і все,це ж практично таж сама мазда,що і раніше.
я думаю просто на наш рынок начали поставлять авто, которые предназначались для других рынков, к примеру для того же США.
Та не скажи
Для меня мультимедиа была прям решающим фактором при выборе между 2023 и 2024 годом
Хоть и дороже, на 23й год делали скидку больше чем в этом видео
@@pluto2656, а чим вона принципово стала кращою? Розміром?
Неможливість керувати сенсорно в 2024му році - це якась дивна впертість японців ігнорувати те, що у всіх вже багато років як норма! У мене в Логані 2017 модельного року була функціональніша мультимедія, ніж це непорозуміння 😕.
Я також вибирав автомобіль в кінці 2023го і не взяв СХ-5 через архаїчну мультмидійку, майже таку ж архаїчну приборку та той факт, що активний круїз тільки в максимальній комплектації, яка робить її однією з найдорожчих в цьому класі.
Нічого нового
мені якось дико з цього менеджера.
Він наче все вірно каже, але чомусь в мене таке враження коли він перераховує: там аналогова панель, тут цифрова, тут проекція на лобове, ... оце в мене враження як наче він шось таке захмарне, чого ніде не має, якись майже космічні технології ... але це все вже багато десятків років є у багатьох :)
Коли вже в машинах почнуть шось нове робить?
Виглядає як авто з 2018 року. Старий дизайн, мікро-дісплей, аналогова панель приладів. Я не знаю, як вони так будуть продавати щось.
Звісно це не пежо 408, консервативний дизайн, мені і зараз подобається.
@@andriiverkhola7545 Потрапили в десятку. Мрію о 408. Але в більш схожим форматі до таких Мазд, вже скоро буде 3008 2024 року. Там теж фантастичний дизайн і електроніка.
Але дизайн непоганий. Стиль впізнаваний.
аналогова панель приладів це нормально, якщо ціна адекватна
Якраз то те, що курування аналогове це виликий + !
Дякую вам
VAG буде якісніший, технологічніший, економічний і веселіший))
Якість матеріалів та ЛКП у VAG дійсно вища, але в коментарях ті, хто вважає якість матеріалів Mazda «майже приемім» мабуть навіть і не сідали у VW.
До іншого, то у того ж VW Tigiuan в базі в Україні повний привід, трьохзонний клімат-контроль, адаптивный круїз-контроль, асистент запобігання фронтального зіткнення та утримання смуги руху….
Оскільки в них йде розпродаж перед зміною поколінь, то цікавіше буде придбати Tiguan з +/- можливою доплатою яка варта того, адже Tiguan має, перш за все, динаміку.
Мазда знайшла свого покупця використавши підхід "зробимо гарно зовні, закосимо під преміум в салоні, поставимо старенький, але надійний гідротрансформатор, вкладемося в двигун, який не такий як у всіх (то роторний, то Skyactiv), будемо поширювати думку "ми маленька компанія, але ми стараємося", і цього буде достатньо".
В результаті таки підхід багатьом зайшов. І вони дійсно мають певну аудиторію, яка вважає, що вони купили (або ось-ось куплять) ледь не преміум. А для певної категорії людей, понти дорожчі грошей.
Яка різниця, що дизайн вже 10 років не змінювався і наслідується в усій лінійці моделей, що паливо лити можна тільки дуже якісне, що є питання по ЛФП, що 4WD далеко не найкращий? Головне, що око радіє і за тактильними відчуттями ледь не преміум ;).
Переконувати таких людей немає сенсу. Та й на що, якщо ринок сам все ставить на свої місця. Поки буде попит - компанія буде жити. І нехай живе! Нічого поганого в тому немає
@@maxkomisarenko2400 дійсно якось так воно і є))
топ контент, дякую
Вже котрий раз дивлюся ті огляди нових автівок і думаю, який я молодець, що обрав Вітару ще у 2019 році.
От дивіться:
- моніторинг сліпих зон
- адаптивний круїз
- підрулювання у полосі
- екстрене гальмування
- повний привід
- 140 сил та 230 крутного на машину вагою 1100 кг
І все це навіть не у топовій комплектації 2019 року за 24к
Щоб отримати це у цій Мазді треба сплатити 45к... ну так, але кожа буде і екран не 7, а 10 ))
Ну vitara класна автівка звісно, но все-таки комент натягнутий за вуха, достатньо посидіти в мазді за 45к та в вітарі, щоб зрозуміти космічну різницю в якості матеріалів, щумці і тп. вже не кажу, про розміри, тим більш що пройшло 5 років, і інфляція не стоїть на місці, і порівнювати ціну 19 року з автівкою 24 року дивно
У вітари одна проблема - малий розмір
У вітари головна проблема це інтер'єр та екстер'єр, ну і якість матеріалів. Ці авто недоречно порівнювати.
@@rafakarapetian6471 ну дивіться, по-перше, я кажу, що топові функції сх-5, як адаптивний круїз, були вже в 2019 в середній комплектації Вітари.
По-друге, Вітара як в мене (тільки вже з гібрідом) зараз, в 2024 році все ще коштує 950к грн, тобто ті ж самі 24к доларів.
Ну і так, якість матеріалів і все інше за ціну майже ще однієї Вітари - то на мою думку не варте. Єдине - розмір. Тут згоден. Але, якщо вам +- 20к доларів за якість салону - то не гроші, то я б вже дивився на Лексус, чи Ауді. ;)
@@rafakarapetian6471 дивіться. По-перше, я кажу про функції типу адаптивного круїзу, які у Мазди чомусь тільки в самому дорожчому топі, а у Вітари були вже в середній комплектації у 2019 році.
По-друге, ціна у Вітари GL+ AWD 2019 була 24к доларів, і зараз (тільки вже з гібридним двигуном) так само 950к грн (або 24к доларів).
Щодо "преміальності", тут повністю згоден. Але, якщо треба майже ще одну ціну машини сплатити суто за кожу та шумку (буде на 3-5 дБ менше шуму)... ну таке собі. Якщо комусь +20к доларів то не гроші, щоб комфортніше було на дотик, то мабуть є сенс вже дивитися Лексус. :)
Так само й розмір. Не настільки сх-5 більший. Це ж не сх-7 чи взагалі сх-9 (там да... там ух! довелося поїздити). А ціна, знову ж таки - майже вдвічі більша.
Так, так… тааак)
где кресла комфортнее - в сх5 или т-рок?
в c5 aircross 😁
Як оновлені мазди стали схожі на дорестацлінговий MG HS, 😂
Ничего не хочу сказать, но мне кажется что VAG самый лучший))))
Так і є)
По чому по всім критеріям)
У CX-5 навіть немає третьої зони клімату🤦♂️
Оце сімейний кросовер: хай мерзнуть/жарятся😅
@@Oleksii.Honcharuk в мене на каналі є відео з налаштуваннями по ваг, а що цього була тоета камрі 2018р, там і близько немає таких налаштуваннь