포르쉐 911(992) 카레라 S 시승기(Porsche 911(992) Carrera S Test drive)
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- Опубликовано: 9 сен 2024
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포르쉐 신형 911 카레라 S
엔진 F6 트윈터보 직분사
배기량 2981cc
최고출력(ps) 450/6500rpm
최대토크(kg.m) 54.1/2300~5000rpm
변속기 8단 PDK
0-100km/h 가속 3.7(스포츠 크로노 패키지 장착시 3.5)
공인연비(복합) 8.2km/L
이산화탄소 배출량 210g/km
전장X전폭X전고 4520X1850X1300mm
휠베이스 2450mm
공차중량 1535kg
연료탱크 90L
휠타이어 앞,뒤 245/35 ZR20, 305/30 ZR20
기본가격 1억6090만원
신형(992)은 구형(991)보다 20mm 길어졌다. 하지만 휠베이스는 변함없이 2450mm다. 옵션으로 스포트 섀시를 선택하면 33mm 길어지는데 앞 범퍼 아래 달린 스포일러 때문이다. 올라간 출력에도 안정적이고 민첩하게 움직이도록 하기 위해 앞, 뒤 바퀴의 윤거는 각각 46, 38mm 넓어졌다.
1970년대부터 911은 트랙주행에 초점을 GT3 RS와 GT2 RS를 제외하곤 앞뒤 휠 직경이 같았다. 신형 카레라 S와 카레라 4S는 앞 20, 뒤 21인치 휠을 갖는다. 더 큰 직경을 가진 뒤쪽 휠타이어는 론치콘트롤 시 트랙션을 보태고 넓이는 안정적인 그립을 확보하는데 도움을 준다.
992의 브레이크는 911사상 처음으로 전자식 부스터의 도움을 받는다. 이제 곧 선보일 911 하이브리드 버전에 쓰일 시스템일 뿐만 아니라 포르쉐 전기차에 더욱 간편하게 집어넣을 수 있다. 브레이크 페달은 강철, 탄소섬유, 플라스틱을 섞은 덕분에 991에 쓰인 것보다 무게가 41%나 가볍다. 페달 트레블도 더 짧고 답력도 정확하다. 뒷브레이크에 쓰인 디스크는 기존 13인치에서 13.8인치로 커졌다. 또 커다란 스포일러는 공력성능뿐만 아니라 에어브레이크로도 쓰인다.
서스펜션에 쓰인 스프링도 더 단단해졌다. 기본형 섀시에선 앞, 뒤 각 15, 14%씩 단단해졌고 스포트 섀시의 스프링은 991.2의 그것과 비교해 앞, 뒤 각 18, 23% 강화됐다.
차의 몸놀림 개선을 위해 포르쉐는 엔진마운트를 앞으로 16.8cm나 옮겼다. 991에선 엔진의 말미에 마운트가 자리했다. 위치변화로 인해 차의 급격한 방향전환이나 초고속영역에서도 엔진과 변속기가 더 단단하게 응집할 수 있다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)는 여전히 옵션이다.
992에서 눈에 띄는 첨단기술은 웻모드(Wet mode)다. 수음(受音)을 위한 마이크가 앞 바퀴 하우징안쪽에 자리잡고 타이어에 부딪히는 물방울소리를 잡아낸다. 그리고 센서가 노면에 일정량 이상의 물이 있다는 것을 감지하면 안정적인 주행을 위해 웻모드를 활성화하라는 경고를 띄운다. 웻모드에서 엔진 스로틀 반응은 부드러워지고 엔진 토크도 억제된다. 기어는 더 고단을 부여잡으려 자동 변속된다. 리미티드 슬립 디퍼렌셜이 잠기려는 것도 느슨해진다. 또 자세제어장치와 ABS의 민감도를 끌어올린다. 네바퀴굴림 모델은 앞바퀴에 토크를 더 분배해 안정성을 더한다.
웻모드는 운전자가 직접 빗길 또는 눈길에서 수동으로 활성화할 수도 있다.
이전 991.2의 엔진을 갖다가 새로 만들다시피 한 수평대향 6기통 3L 트윈터보 엔진(9A2 에보)은 최고출력을 420마력에서 444마력으로 끌어올렸다. 터보차저에 들어간 터빈의 직경을 48mm로 살짝 키우고 컴프레서 휠 지름을 55mm로 한 게 주효했다. 좌우 터보차저의 흡기구 길이를 똑같이 맞추고 휠 스핀을 서로 반대방향으로 돌게 만든 것도 큰 개선사항이다. 정밀한 부스트압 관리를 위해 진공제어장치도 전자제어식 웨이스트게이트로 바뀌었다.
인터쿨러 위치는 뒷바퀴 뒤에서 엔진 뒤로 옮겼다. 그 결과 압축된 공기가 인터쿨러로 이동하는 거리가 줄어들었을 뿐만 아니라 인터쿨러 내 흐름도 좋아졌다. 또 냉각용량도 커졌다.
992의 변속기는 단수를 하나 더해 8단 PDK가 들어갔다. 파나메라에 들어간 그것처럼 기어비가 1단은 더 짧고 길어진 최종감속비를 갖춘 7,8단은 오버드라이브로 작동해 소음은 줄이고 연료효율성은 끌어올린다. 커진 터보차저 때문에 제원상 최대토크가 이전 대비 400rpm늦게 뿜어져 나온다. 하지만 맞물린 8단 PDK의 촘촘한 기어비와 신속에 가까운 변속타이밍 덕에 체감하긴 쉽지 않다.
992의 차체에 쓰인 금속 중 강철은 30%뿐이다. 나머진 전부 알루미늄이다. 991.2는 63%가 강철이었다. 이외에도 곳곳을 강화해 차체강성이 5%올라갔다.
PDK 변속기를 갖춘 991 카레라 S는 론치 콘트롤을 이용해 정지상태에서 시속 97km까지 3.7초만에 내달렸다. 신형 카레라 S는 같은 조건에서 3.3초면 충분하다. 심지어 이 수치는 991.2 GTS가 갖고 있던 3.5초보다 빠르다.
이재림 유튜브 / @carjam_tv
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![911번 지렸다! 포르쉐 911 카레라S [실내외편]](http://i.ytimg.com/vi/RgbBstV4nz0/mqdefault.jpg)
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![[시승기] 포르쉐 911 카레라 S (992) / 오토뷰 4K (UHD) 2020](/img/1.gif)
포르쉐의 유일한 단점은 아직 나의 간택을 받지못한점...기다려줘...르쉐짱...열심히 일할게...
간바떼~
ㅋㅋㅋㅋㅋ감바레
타 시승기랑 다르게 궁금한 정보를 많이 알수 있어서 잘 보고 있습니다. 항상 감사합니다! 이번 세대오면서 조금 더 gt 성향의 차가 되었다고 하던데 요철이나 방지턱 등을 만났을때 세단에 비교해서 출퇴근용으로 사용하고 승차감을 1~10으로 구분한다면 대략 몇 정도 인지 답변주실수 있을까요? 많이 딱딱한 스포츠카래서 데일리는 불가능한지 궁금합니다 :)
세단의 승차감이 8이면 911의 승차감은 4정도 줄 수 있겠습니다. 하지만 데일리카로 쓰기에 문제도 없을 것 같습니다. 이유는 엉덩이, 등 피로도를 잊을만큼 아드레날린이 솟구치게 만들어서요. 지인들의 입을 빌리자면 911타고 출퇴근하는 30분이 하루에서 제일 행복하대요.사무실에 쌓여있는 일거리, 가정에서 받을 .... 이런 게 다 생각이 안난대요. 하지만 현실은 변하지 않는다는 거. 그래서 제가 포르쉐를 안 샀.. 못샀죠 뭐 ㅜ
리뷰 차분하니 참 좋아요
리뷰 잘 봤습니다~ 영상에 첨부된 포르쉐 리뷰 영상은 어느 유투브 인지 알려주실수 있나요? 그 영상도 한번 쭉 보고 싶어서요
전자시스템이 있다곤하지만, 450마력에 엔진이 뒤에 있어서 커브돌때나 제동할 때 잘 미끄러지진 않나요?
항상 조은영상 잘 보고 있습니다.M8 competition 과 비교해보면, 어떤차가 구매력이 높을까요? 본인이 구매한다면, 선택은 어느쪽일까요?
저는 포르쉐 택하겠습니다. 이유는 무게와 크기에서 오는 덩어리감이 911이 더 작게 느껴져 재미있었습니다. 개인적으로 작은 차를 더 좋아해서 그런 것 같아요.
되팔때를 생각해보면 비교불가임. 포르쉐 승
내가 원하는 영상이며,
무엇보다 BGM이 없어서 좋다!
이전 m5 동영상에서 m5는 날것이고 너무 거칠다고 하셨는데 911이 m5 컴포트 모드보다 좀더 거칠고 시끄럽지 않으시던가요?
안녕하세요. 시승기 잘 보고 있습니다. ^^
뒷 타이어 사이즈 305/30ZR/21 동영상 날짜 밑에 설명 에서 타이어 사이즈, 25:05 빨간 글씨 설명에서도 20 인치 라고 되어 있네요. ^^
혹시 배기가 더 커졌다고 하는데, 실내에서 들리는 부밍음이 큰 것이고, 외부에서 들은 배기는 안크지 않나요~? 의견 여쭙습니다. 991 mk2 gts에 비교해서 어떨까요~?
991 MK2 gts와 비교하면 GTS가 더 카랑카랑했습니다. 저도 말씀대로 안에서 되게 크게 들려서 바깥에서 녹음도 해서 들어봤는데 확실히 실내에서 운전자가 듣는 소리가 더 잘 유입되게 설계가 된 게 아닌가 싶었습니다. 누군가 운전하는 걸 바깥에서 들어봤으면 싶었는데 아쉬웠어요.
이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM 감사합니다 :)
잘봤습니다^^ 만약 s, 4s 둘중사라하면 뭐사시겠습니까 ㅎㅎ
안녕하세요. 영상잘보고갑니다~~ 궁금한게 있는데 제가 992를 구매할라고 하는데 카레라 노말이랑 카레라 s 둘중에 하나를 구매 할라고 하는데 어떤거 추천하시나요?
S 추천합니다. 노말을 안타봐서 정확히 비교말씀을 드릴 수는 없으나 기존에 포르쉐 차들을보면 노말대비 S모델의 만족도가 추가비용이상으로 컸습니다.
이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM 기답장해주셔서 감사합니다~~~
2021년 신축년 새해부터 이 차 탑니다 4s로 ᆢㅎㆍ넘 멋지네요 외계인이 설계한차ᆢ이제 나의드림카가 현실로 옵니다
꼼꼼하고 세세한 리뷰 잘 봤습니다~^^ 주행중 바닥소음이나 풍절음이 생각보다 심하다는 평이 있던데
어떠셨는지요?~
실내로 들어오는 엔진과 배기소리가 너무 좋아서 풍절음이랑 바닥소음을 미처 신경을 못썼습니다. 다만 특별히 기억에 남지 않는 걸 보니 개인적으론 거슬리진 않았나봐요. ㅎㅎㅎ
@@carjam_tv 네~ 답글 감사합니다~^^
트랙주행보다 일반인은 일반도로 고속도로 주행보고싶었는데 사운드도 잘들리는게 죽이네요
영상 재밌게 잘 봤어요~^^ 포르쉐는 옵션이 무서운 것 같아요. 다른 차에는 기본인 것들을 옵션으로 받으니ㅋ 그래도 포르쉐바이러스로 살수밖에 없도록 만드나봐요. 시승해보고 싶네요. 다음엔 포르쉐 옵션으로 컨텐츠 만드셔도 재밌을 것 같아요. 카잼 추천, 비추천도 알려주시면 구매하시는 분들에게 도움이 되겠네요^^
간지납니다ᆢ^^👍👍👍
보면 볼수록 갖고 싶은차~5년안에 구매계획 있는데 아웅 넘 좋은차에요 911
기어노브랑 버튼들은 브라운면도기 콜라보인가요 ㄷㄷㄷㄷ
절묘한 비유세요. ㅎㅎㅎ
시승하신 차의 색깔이 혹시 나이트블루인가요?
나이트 블루 메탈릭입니다. 옵션가는 180만원이라고 하네요. ^^
세세한 리뷰가 너무좋네요!
감사합니다. 도움되셨으면 좋겠어요. ^^
너무나 사고 싶은차네요. 꼭 사겠다!
꼭 사게 되실 겁니다. ㅎㅎ
4s를 주문 해놧는데 아우디 콰트로를 타고 잇어서 안정성을 위해서 4s 를단순히 선택햇는데 유투브를 보다보니 s가너무 좋아서 s변경하려 하는데
사실 4s가 당연히 더좋긴하겟지만 s만해도 충분 할지 고민이되네요
기분상 먼가4s를 사는게 맞지않을ㄸ까하는데 이왕사는게
고민이되네요 이야기 해주심 감사하겟습니다
꿈의차ㅜㅜㅜ
포르쉐 PDK 는 ZF미션 아닌가요? 요번엔 자체계발 한거에요?
PDK가 어떻게 ZF미션이니 ㅜㅜ
이쁘다
예쁩니다. ㅎㅎ
촬영장소가 어디 인가요?
쓸데없는 배경음악이 없고 현장음만 있어서 좋네요
예술이네...
그렇지요?
2.2억이면
리뷰하신 가족용 X7 m50d + g70 3.3t 후륜해도 돈이 남네유
그렇지요? 그래서 제가 포르쉐를 안삽니다.
아 네 꿈의 차..... 죽기전에 한 번은 꼭 타겠지;;
꼭 타게 되실겁니다. ^^
인생사 포르쉐 언제쯤 한번 타볼런지 ..ㅠㅠ
꼭 타게 되실 겁니다. ㅎㅎ
밟아보면 온 몸에 소름이 돋습니다. 너무 신나서 ... 이런 차가 다 있냐 싶어요.
공감합니다. ㅎㅎㅎ
@@carjam_tv 차 관련 유튜브 중 최고네요 구독 누르고 갑니다 ~~~ 대박나세요 !
리뷰가 37분 ㄷㄷ 최고의 리뷰네요
992초에 맞추려고 했는데 아주 폭망했습니다. 원랜 9:11초가 목표였는데 어림반푼어치도 없었네요.
안녕하세요. 네비게이션은 실사용 가능한 정도인지요?
개인적인 글이지만 포르쉐 역사와 엔진이론에 대해서 주행중 설명하는 것은 다른 유튜브들도 계~~~속 해대서 좋지 않은것 같습니달~
네, 포르쉐 시승을 할 땐 꼭 신경써서 주행질감에 대한 얘기에 더 집중하겠습니다. ^^
3:45 영상 제목이 몬가요
이렇게 만들어놓으니 포르쉐가 본의아니게 991 MK2 GTS산 사람들에게 정말 빅엿을 주는 느낌까지 나네요.
안타깝지만 그럼에도 전 실내는 왠지 구형이 더 좋은.. 아 아니네요. 뭐든 최신이...ㅎㅎㅎ
다들 크루즈컨트롤을 넣으시네에에
난 수동변속기쓰구싶은디
그렇게 생각하실수도 있습니다. ^^
기자님 영상 잘봤습니다. 감사합니다.
좋게 봐주셔서 감사할 따름입니다.
포르쉐 홍보영상을 왜케 갖다 넣어놨지 ㅋㅋ 저작권 안걸려요?
상세한 리뷰 감사합니다 많은 도움되었습니다 구독하고갑니다^^ #닥터코알라tv
고맙습니다.^^
포르쉐는 당연 카레라!
동의합니다. ^^
12:00 도트에디션
17:11 미케닉이 있다면 알아서 데이터 백업해주고 다할 겁니다. 하지만 그건 건희형이고, ㅋㅋㅋ
건희형 완쾌해야 할텐데 말이죠..
실물 너무 이쁨 ㅠㅜ
처음보는 채널인데 본인이 리뷰하던지 참고영상 번역을해서 통으로 올리는게 좋지 않을까요 .. 그냥 그렇다구요
생각해보겠습니다.
2억이 넘는 차가 음성인식 하나 제대로 못하는 거 리얼예능이네
근데 또 어떻게 하면 잘 된다고 하더라고요 ^^
타르가 소유하고 싶은 1인..
feat. 송화가루
너무 심했습니다. ㅜㅜ
참 곱다> 라인 미친거 아님? ㅠㅠ
그렇지요? 멋집니다.
드림카!
꼭 사게 되실거에요.
세차 좀 하고 촬영하시지…
아쉽게도 못했네요. 되도록 깨끗할 때 찍겠습니다.
개인적으로 나이트 블루를 180 주고 추가 할 이유가 있나 .... 싶음 ....
그렇게 생각하실수도 있습니다.
데일리 스포츠카
맞습니다. 충분히 가능한 것 같아요.
요모조모 아우디랑 비슷하네요
눈에 보이는 부분들이 그런 게 꾀 눈에 들어와 놀랬습니다.
그래도 너무 좋네요 포르쉐!!
같은 계열사니 비슷한건가요?
로또되도 이거사면 카푸어됨ㅜ
그정도는 아닐듯한데욤....
ㅎㅎㅎ그렇게 생각하시는군요.
흐....돈도없는데 또 쓸데없는.뽐뿌만 받고갑닏 ㅠ
꼭 사게되실 거에요. ㅎㅎ
엉망
포르쉐의 유일한 단점..오버행때문에 측변이 개망..
그렇게 보시는군요 ㅎㅎ