Ford Escort 1.4 CL - Op de Rollenbank
HTML-код
- Опубликовано: 6 мар 2019
- Ooit wemelde het van dit soort Fords Escort op de Nederlandse wegen. Vandaag de dag is het nog een zeldzame verschijning; helemaal als ze nog zo origineel zijn als het exemplaar van Luuk van Maaren. Maar deze opvallend jonge Ford-fan heeft snode plannen met zijn Escort. Stiekem hoopt hij zelfs dat de meting negatief uitvalt.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
![Skilla Baby - Misfit (Feat. Polo G) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/IjsylSnNMyw/mqdefault.jpg)
Halve tennisbal op de trekhaak word hij waarschijnlijk sportiever van dan octaan 102 erin...
Hahaha ja en eentje op de pook
Hahha
Gaaaaaat om het ideeee!!!!!
Gaaf! Mijn tweede auto was een Escort 1.8D met 55 pk. 0 naar 100 km/u in 2 dagen, 6 uur, 12 minuten en 20 seconden. Mee naar vakantie naar Zuid Frankrijk geweest. Wat een avontuur! In de eerste versnelling de berg op, achter de vrachtautos aan. De tweede en de derde versnelling trokken dat niet. Toch nog steeds een leuk model om te zien. Koesteren die bak.
Mark Arts heb met dezelfde blok maar dan in een Fiesta naar Italië gereden. Snel? Absoluut niet! Zuinig? Dat dan weer wel! En die diesels hadden een heel herkenbaar motorgeluid. Gaf een vertrouwd gevoel. Net als de 1.9 diesels van PSA
ja die diesels zijn ook nog poepie zeldzaam geworden ook! helaas worden ze overal verbannen... rijden heel traag maar inderdaad heel lekker comfortabel rustig en zuinig
Nette auto nog en leuk om eens een basismodel te zien.
Maar met 70 pk 210 geloof je toch zeker zelf niet he. 105 heen en 105 terug zeker..... Mijn Golf 1 cabrio redt met z’n 1.8 met 98pk met moeite 190 op de teller. Dat zijn 177 km/h op de gps.
Maar goed, het is wel een hele nette auto. Ik zou hem lekker zo laten...
M'n 309 met 75 pk doet 174 op de gps, 182 bergaf (200 op de teller). 210 gps is wel erg enthousiast inderdaad.
Hahahaha 105 heen en terug
Ik haal met mijn MK3 Xr3i (105 pk) ongeveer 190 km/h op de teller, dus 210 km/h op de GPS lijkt me dan zwaar overtrokken.
Zo snel was mijn Golf MK2 uit '87 ook, maar die had slechts 90pk.
Volkswagen, wie anders? :-P
Maar je hebt gelijk, 210kmh is echt bullshit.
210 km/h met 69PK😂😂😂
Praatjes vullen geen peekaatjes...
CSL 74 hahahha
Berg afwaaaaarts maar gaat om het idee
Ik dacht precies hetzelfde🤡
Ik had tijdens mijn studie (in 2004) een 1.4 CL identiek aan deze, maar met 140k op de klok. Belachelijk slechte sleutel, maar een best betrouwbaar en comfortabel werkpaard (zeker na de alto mark2 uit 85 die ik daarvoor reed). Ook de vakantie door de Alpen, Italië, Slovenië, Hongarije, Slowakije was prima te doen. Mooie herinneringen.
leuk, die heb ik al in jaren niet meer gezien.
Luuk, geweldige wagen heb je daar!
lekker zo laten, mooi exemplaar!
voor dit jaar zal er niets technisch gebeuren naast een paar grotere remmen en dikkere stabilisator stangen.
dit jaar staat er op de planning;
verwarmde spiegels, voorruit (zijn ghia opties) geluidsisolatie van de gehele kabine en als het op tijd binnen is een electrische airco.
motor komt pas als deze serieus grote gebreken gaat tonen, zal vast binnen een paar jaar zijn... of nog langer... wie weet, geen haast mee. uiterlijk zal wel aangepast worden als in opnieuw wat lak her en der en dingetjes herstellen zoals de velgen opnieuw en de lampen voorop
210 km/s or 70 ps ??
Was een leuke dag Nic! :)
Wellicht over een paar jaartjes terug bij Autoweek in Kloppend Hart ;)
210 op GPS? Vrije val. Van taluud geduwd.
Ik had er vroeger 1 met turbo en taartschep achterop die liep 240 na een kwartiertje planken 🚗💨💨
Arme joch😁 ik ben naar Marokko gereden in 3dagen tijd! Heb nu een ezel!
ik vind ze nog steeds prachtig, jammer dat de onze na een jaar of 8 helemaal rot was !
Gaaf om te zien! Zodra er een leuke op de markt komt zonder teveel werk sluit ik me bij de escort club aan!
Ik weet er toevallig nog een paar... Kost wel wat 😅
@@hoepsipoepsi dat zien we dan wel weer haha
@@hoepsipoepsi voor de basis auto zou ik max 1000 over hebben en qua reparatie werk ook 1000. Heb er wel een paar zien staan maar nog niks wat mij echt roept
voor 1000 zal je deze generatie niet zonder werk vinden... maar goed voor een goede auto zul je eenmaal een goede prijs moeten betalen... zit zelf naar een mk1 te kijken als uitbereiding van de hobby maar zelfs voor een verprutste roestbak betaal je meer dan je nieren kosten zegmaar..@@endlessroadie3131
@@hoepsipoepsi mk3 of mk4 met werk zijn er zat voor dat geld.. gewoon goed zoeken ;)
210 met 70pk? dat geloof ik niet helemaal..
Prima, je mag best een keer meerijden :)
Ligt aan het weer he. Met de wind in rug zou het misschien kunnen?
Waarschijnlijk is de NOS kit er weer uitgehaald 😂
@@TheOVERMUCH met of zonder wind maakt een verschil van 10 tot 15km/u
210 was gehaald op een vlakke duitse snelweg in m'n eentje ;)
@UCjePM98Incvg6Ja9TfmcrMQ ik zei ook niet dat het makkelijk gaat... Na ongeveer 10-11km zit ik op die snelheid
Zal ook heel erg liggen aan de weersomstandigheden... In de winter wilt ze soms nieteens naar de 150... Jammer dan
Net een echt meisje wilt soms ook niet
Blijven mooie autos
#VraagAW ik heb een ford sierra 2.0 dohc. Misschien ook wel interessant voor op de rollenbank ?
Doen doen mail autoweek@autoweek.nl ;)
102 oktaan bij been carburateur heeft been zin. Alleen been high end injectie systeem reageert daarop.
Das niet helemaal waar, alleen zal je het reageren zelf moeten doen door de ontsteking op een ander tijdstip te zetten. En ja dat beïnvloed het vermogen zeker...
Ziet er goed uit voor een auto van 30 jaar oud. Eerste eigenaar is er vast heel zuinig op geweest en weinig mee gereden. Ze beginnen wel een zeldzaamheid te worden, kan me niet herinneren wanneer ik een Ford Escort voor het laatst op de weg heb gezien.
Da's ook de reden waarom ik mijn Escort uit '97 weg heb gedaan 3 maanden geleden. Zijn relatief weinig onderdelen voor te vinden. Heb nu een BMW E46 en het web staat vol met how to's en overal onderdelen te krijgen.
Nog maar krap 66 duizend kilometers op de teller. Als de rest van de auto nog goed is, heeeel zuinig op zijn !
Zo had ik ook een erfenisje. Een Suzuki Baleno met 56k op de teller. 7 jaar verder en dit jaar net de ton gepasseerd.
Ben ik ook :)
WiseOldMan dan moet je niet een andere motor erin lepelen
@@twinsparkalfaromeo6877 ieder moet voor zichzelf beslissen wat ze met de auto doen. de ene plakt er mcdonalds bumpers op de ander geeft een oude auto de gemakken van een nieuwe en de pk's van een scheurijzer. dat zegt niets over hoe die auto behandelt word door mij.
@@hoepsipoepsi wanneer je het originele oude blok er bij houdt zie ik het probleem ook niet echt. Mocht je dan voor wat voor reden dan ook weer terug willen, dan kan dat, en is ie toch gewoon weer origineel?
@@bartjanflikkema de huidige motor verkoop ik ook niet maar terug naar origineel gaat hij ook niet; dat is hij al niet
Ik had vroeger ook zo’n type in m’n klas, volgens hem reed hij bijna iedere auto zoek met z’n 205 1.8D op grijs kenteken..
Dit roept herinneringen op. Werd best wel veel verkocht. Dit exemplaar lijkt me zo netjes dat hij misschien beter in een museum wordt geplaatst.
Auto's zijn er om te rijden niet om weg te proppen in een hoekje :) ik ben liefhebber en zal hem zolang als ik leef blijven rijden en netjes houden
Overigens staat er een in het officiele ford museum bij de fabriek om de hoek daar staat elk model ford zowat
Het is geen bijzondere auto
Ook als hij origineel zou blijven zal het geen goede investering blijven om dik op te cashen
Lekker genieten van de auto is het beste
@@hoepsipoepsi Tegen 210?
Ghisbert kun je in een porsche zetten of een ford escort die lacht altijd.
Die kerel is nooit sip te krijgen hoor ;)
WiseOldMan nee hij is er blij mee
De zoon van Nic
met zn gare bak :)
Mooie auto. Echt zonde als daar een andere motor in gaat.
*pas als de huidige grote problemen gaat opleveren
Dan zou je deze ook niet herstellen en als je er dan een andere 1.4 in zet is hij ook niet origineel meer dus dan liever een upgrade, zo gaat het met de rest van de auto trouwens ook... Eerst deze remmen op rijden en als alleen de blokjes vervangen moeten worden knal ik er al mondeo remmen op (heb ik al liggen!)
Beetje efficient ermee rijden is niet verkeerd maar ik geef uiteraard meer aandacht eraan dan mensen die elke apk alleen een beurtje geven, deze krijgt elke maand wel weer ergens iets nieuws
2 liter met turbo ook wel overdreven lepel er dan een gewone 1.6 in van een focus mk1. Ruim 100 pk is meer dan voldoende voor zo'n lichte auto.
dat is het niet waard met de kosten, verschil tussen een 2 liter swap en een 1.6 is minimaal turbo kan je op beiden zetten maar dan liever een 2.0 als het geen 2.0 zou worden zou het de 1.8 versie worden. 1.6 versie is net als de 1.4 cvh i.p.v. de 1.6... het is het eigenlijk nét niet..
als je naar 1.6 zou gaan kan je beter een rst s2 motor in gooien, is de 1.6 van deze alleen dan injectie/turbo. dat zie je ook redelijk vaak.
swaps van cvh naar cvh turbo of cvh naar zetec
veel voorkomend, stabiel, niet al te duur om te doen en behoorlijk wat pk's
Nee tuurlijk niet, hoe gekker hoe beter. Overpowered is veel leuker. Maar dat is persoonlijk denk ik.
@@sam-xf3ii precies en al helemaal sleeper
Leuk als je je oma kan laten rijden en vervolgens een golf petjesfiguur eruit kan trekken zonder moeite en een seconde erna doen alsof er niets aan de hand is en er een 1.4 in zit
102 octaan tanken voegt qua vermogen echt niets toe. Wel gaaf om te zien dat er nog mensen zijn die dit soort auto's in ere houden.
Tank het vooral om het gommen tegen te gaan omdat hij niet zo snel leeg is met 1 tank, doe daar soms wel meer dan een maand mee!
LoL @mightycarmods you’ve gotta see this.
geweldig die escort wat een lijnen en die vormen en die koplampen en die uitlaat..ze is nu net naar huis 250 euro lichter nu maar wat een power
vraag me af wat er met die 2.0 zetec plannen van hem zijn gebeurd, hoop dat hij nogsteeds 102 tankt zodat hij de 310 kan halen met zijn mk4 2.0 zetec
om 210 te halen heb je al gauw 150 pk nodig met zo'n vierkante bak.....
Het spijt me maar een auto die nog geen 850 kg weegt heeft niet meer dan 110 paardjes nodig om dat te halen.
Is deze er ook met een injectiemotor
210 op gps???
Kom op man...
Da's op de teller wsch nog meer, 220 oid...
Meer dan 170-175 (echte kms) kan ècht niet...
102 octane in dat ding. Heb je dus precies nul komma nul aan...
nee, vrijwel geen gomvorming als hij langer stil staat ;) 95 was binnen 3 weken al een gom achtig spulletje waardoor hij belabberd ging starten en amper stationair wilde blijven lopen, sinds ik 102 erin gooi heb ik dat probleem helemaal nietmeer.
@@hoepsipoepsi kan het me bijna niet voorstellen. Maar aan de andere kant, het is jouw auto en jouw portemonnee 😊👍
2.0 zetec met turbo kom je denk ik niet veel hoger dan 180
Dan denk je verkeerd ;) in engeland zijn er zat die er met dezelfde plannen als ik heb 300+ uit pompen voor drag builds
250 is een stabiel getal zonder dat je de motor laat ploffen en is nog redelijk te controleren
Leuk voor roadtrips naar bijv. Silverstone paar rondjes circuit en weer terug zonder gezeur
ruclips.net/video/R-xd_OL0QjU/видео.html hier een van de velen... een van mijn favoriete is dat ook meteen.
WiseOldMan ja dat zijn volledige builds, deze man had het alleen over een 2.0 zetec met turbo, zonder alles te gaan versterken en andere koppen en nokkenassen kom je niet veel verder dan 180
@@codykamminga9667 misschien doet hij dat wel, dat weten we niet. Ik heb ook verteld aan iedereen dat ik een turboblok in mijn auto ging bouwen. Maar heb natuurlijk ook de ophanging, remmen, Assen, en diffrentieel aangepast. Maar dat heb ik er ook nooit bij verteld.
@@codykamminga9667 ik ga voor op kenteken legaal 2.0 zetec turbo dan ben je verplicht remmen onderstel etc etc aan te passen hij zal op elk vlak getest worden voor de toelating op lelystad (volgensmij is dat testcentrum in lelystad?) .
Nieuwe remmen liggen al in de schuur ;) mondeo voor klauwen blokken schijven (klauwen afgeslepen om met 2mm speling binnen de 15" velgen te passen) achter rs turbo trommels
Geen abs (abs is een kriem om goed te krijgen op deze wagens net als achter schijven...)
Stabilisator stangen voor/achter dikker (van de RS of misschien zelfs laten maken nóg dikker ergens) en verder is het onderstel al klaargemaakt. Is alleen moeilijk te zien behalve dat hij iets lager staat op rs turbo hoogte van bovenaf.
Een blokkendoos met een CW waarde van een tank gaat echt geen 210km op de GPS.
Hang er gewoon een dik blok in 👍
De 1600jes haalden dat makkelijk met twee DCOE tjes er op en wat flowen en poorten.
Jeroen Schuuring ja maar niet deze 70 pk 😄
Tja, 102 voorkomt potentieel detoneren. Geen extra vermogen. Oprijden met deze motor duurt nog wel even met normaal gebruik :)
Klopt al willen ze nogal eens kleppen verbranden
Dat zou ik nog vervangen in een middagje maar een zuiger die zichzelf helemaal naar de filestijnen werkt (wat ook gebeurd met carb cvh's...) Dan is het niet verstandig het te vervangen dus gewoon de swap dan doen
Mooie wagens, goeie herinneringen aan maar ze trokken nog geen frikandel uit de mayo en gingen zeker geen 210 😂
Jammer dat er een andere motor in komt.
*pas als deze (serieuze) problemen krijgt
Geen zorgen
Eerst retrofit airco verwarmde voorruit en spiegels en andere luxe mods erin voordat ik de rest doe :)
Wow, 210 op GPS...... Je droomt graag hoor ik. Ik schat dat het bij 170 op het tellertje ver op is...
Net als de meeste mensen geloof ik niks van die 210. Erg jammer dat een auto waar zichtbaar lange tijd goed op is gepast bij zon jonge gast eindigt die hem zo op zn lazer geeft. Wel leuk om een keer een auto op de rollenbank te zien met een cabarateur en nog een onderliggende nokkenas.
Als je niets zinnigs te melden hebt zeg dan niets.
Deze auto heeft vanaf mijn geboorte tot nu minder dan 10k km's gelopen
Het beestje krijg nu eindelijk goede lange ritten voor de kiezen elke maand en veel goed onderhoud (had ze ookal gekregen voordat ik deze had gekocht)
Er is een verschil tussen saai standaard rijden tot hij ermee stopt en een liefhebber van de auto zijn en hem nooit wegdoen
Ik rij een auto omdat ik deze zelf leuk vind niet omdat ik anderen wil pleasen
Al plak ik er een cosworth whaletail op; het is mijn auto
Nu hoef je daar niet bang voor te zijn want aan de looks zal niks veranderen en het enige dat niet standaard is zijn de lampen in deze bumper maar daar hoor ik niemand over
Ca. 20cm plastic weggezaagd/schaaft om de originele lampen en houders erdoor te passen zodat ik de bumper met doorlopende rode bies kan houden erop
Zorgt ook nooit voor negatieve reacties
Stickers zitten ook alleen op ruiten met een reden, de lak is te goed om stickers erop te plakken; er is geen roest te verbergen omdat er geen roest is.
@@hoepsipoepsi
Maar ik vraag me nog steeds af; waarom zeg je 210 joh; das toch jammer en maakt het (verder leuke) verhaal minder; wind id rug en en vals plat naar beneden haalt'ie echt nog steeds geen 180...het kan gewoon niet.
die 210 is gewoon onzin, maar deze motor heeft wel al een bovenliggende nokkenas!
Mijn 2.0 tdi 170pk tik ik net 217km/h aan 🤣🤣🤣
Die kerel lult gwn dat ie 210 pakt. Iets te trots denk ik
En die weegt? Dit weegt 850kg.... Niet dat ik denk dat ie het haalt hoor.
op de GPS... Lolbroek
Het zou heel vet zijn als je hem pimp als de auto uit de fil tofast to the furios like als je dat ook wil
Stoer joch.
Tokki auto :P
Jammer, verkeerd afgelopen. origineel houden!!!!
Is 'ie al niet!!! ;)