Zuggeschichten zwischen gestern und morgen
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- Опубликовано: 2 май 2011
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Von "Roten Heulern", Totenglöckchen und Lokschuppen
In dieser Folge erfahren wir Geschichten von der Wiehltalbahn im Bergischen Land, von den "Roten Heulern" im Stuttgarter Vorortverkehr und ob alle Loks des Südwestfälisches Eisenbahnmuseum Siegen im Lokschuppen Platz finden.
Wiehltalbahn: Für die knapp 24 Kilometer lange Wiehltalbahn, südlich von Gummersbach im Bergischen Land gelegen, soll bald das Totenglöckchen läuten, wenn es nach der Stadt Wiehl geht. Zusammen mit ihren Anrainergemeinden ist Wiehl seit einiger Zeit Besitzerin der Strecke und möchte diese so schnell wie möglich abbauen, obwohl darauf noch regelmäßiger Güterverkehr stattfindet und im Sommerhalbjahr Museumszüge unterwegs sind. Nun wird Druck gemacht und ein Gericht bemüht, um eine funktionierende Bahninfrastruktur zerschlagen. Mit Spannung wird nun das Urteil des Oberlandesgerichts erwartet.
Stuttgarter Vorortzüge: 45 Jahre lang waren die "Roten Heuler" im Stuttgarter Vorortverkehr im Einsatz. Rote Elektrotriebwagen der Baureihe ET65, die 1978 von der S-Bahn abgelöst wurden. Mitte März feiern sie ihren 75. Geburtstag. Zwei Rote Heuler haben überlebt und sich "mit Knacken und Zischen" noch einmal auf ihrer alten Wirkungsstätte Dienst begeben.
Südwestfälisches Eisenbahnmuseum Siegen
Die ersten Gebäude und Anlagen des Betriebswerks Siegen wurden 1861 erbaut. 1882 war die Drehscheibe, der Ringlokschuppen und der Wasserturm vorhanden. Auch die Eisenbahnfreunde Betzdorf haben hier ein umfangreiches Archiv und ihre große Modelleisenbahn-Anlage untergebracht. - Noch sind nicht alle Ideen des Betreibers des Museums, der IG historischer Lokschuppen Siegen e.V. umgesetzt. 
Наука
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Ich glaube auch JO JUNG der sympatische und ab und zu, gewollt, leicht sarkastische Sprecher, macht auch einen großen Teil der Beliebtheit dieser Episoden aus.
Der Rechtsstreit wurde förmlich beendet und der Strecke eine gerichtliche Betriebsgenehmigung bis 2056 erteilt. Somit ist der gesamte Bestand der Strecke gesichert
Die Vernuft und der gesunde Menschenverstand siegen eben manchmal doch!
hehe
Und auch die Bergische Achsenfabrik ist noch in Wiehl ansässig! Sie ist es selbst dann noch geblieben, als der sich hier präsentierende Herr Pfeiffer einige Jahre später einer der Geschäftsleiter des Unternehmens wurde. Was stört ihn heute sein Geschwätz von gestern...
4:20 nur weil in Wiehl kein platz mehr ist, muss man wohl ins Ausland??? Man sucht doch nur Gründe, um billig in China produzieren zu können.
Euch ist da eine sehr schöne Dokumentation gelungen, zum Glück lebt die Bahn weiter!
Wie immer: Interessant, informatief und unterhaltend.
Danke schön und weiter so. :-))
Sehr schoenes und interessant Video, bravo Hagen, wie immer!!! ;o)
oh wie schön welch ein schönes video, ich kann durchaus so eine starke verbindung zu so einem zug nachvollziehen und auch schöne aufnahmen. das weckt auch bei mir alte erinnerungen an den ET420 als er noch in münchen gefahren ist.
Daher kommt also der Spruch „Steine in den Weg legen“. Ich dachte der wäre schon älter.
...seit der Steinzeit sind wir nicht viel weiter...
klasse Video !! Super gemacht !!
Замечательный фильм больше таких.
Great movie.
Die Heuler klingen wie S-Bahnen. Da merkt man die Verwandtschaft der Züge der Zeit. ;)
@scf2008
Diese Eisenbahnromatik-Folge stammt von 2008 - es freut mich sehr, daß die Wiehltal-Bahn weiterfahren darf!
Gefällt mir sehr gut!
BELLO !! *****
tres belle video.
Sehr gute video
Ihr müsst mal zum Nahverkehrsmuseum Dortmund kommen :D ....ein Historische Strassenbahn die auf ehemaligen Gleisen der Ruhrkohle AG fährt :D
Ist die Wiehltalbahn denn noch in Betrieb oder wurde sie schon stillgelegt?
kann man jetzt noch mal ein Film vom der Wiehltalbahn machen???????
Hallo
in nächster Zeit planen wir keinen weiteren Beitrag über diese Bahn im Bergischen Land, da wir nicht so viele Neuproduktionen pro Jahr haben. Ein weiterer Film übers Ruhrgebiet ist dieser hier www.swr.de/eisenbahn-romantik/sauerlandexpress-hespertalbahn/-/id=98578/did=6579252/nid=98578/7jcm1e/index.html
schöne Grüße vom Online-Team
Jaja .. wegen ner kleinen Bimmelbahn sind deutsche Firmen gezwungen ins Ausland zu gehen. Absoluter Schwachfug.
Gibt/Gab aber auch paar schätzchen unter den E- und Dieselloks. Allerdings fast allesamt ältere Baujahre. Die einzige aktuelle E-Lok die mich wirklich anspricht ist die BR182. Der aktuelle Rest ist einfach nur Plastikmüll.
sehr guteaufnahmme
"Sehr gute Aufnahme" heisst es richtig....mein Gott, haben Sie nie Schreiben gelernt? 3 Worte und 3 Fehler.....Satzzeichen ausgenommen....
Wiehltahlbahn soll bleiben
Der Wiehltal-Beitrag ist aber etwas angestaubt...
Die Strecke hat doch schon längst eine Betriebsgenehmigung für die nächsten 50 Jahre erhalten...
Short&Simple Der Beitrag ist von 2008
...Money, Money, Money, Money,.....Unsere Gesellschaft hat ein fatales Sinnproblem.
"Auf Loks rumklettern" ist kein Abenteuerspielplatz................(sagt ein Tf)
Why dont you guys have more American story episodes?
because it is a GERMAN Series since many years and even more episodes. BUT indeed they are also in foreign countries. But that also has to be paid for. And there the American Trainorganizers and owner, mainly AMTRAK are not very helpful.!