Настройка ШЕСНАРЯ на стенде и ПРОБЛЕМА с МОТОРОМ за день до настройки!!
HTML-код
- Опубликовано: 26 июн 2024
- Ну что, наверное, самое ожидаемое видео ещё с прошлого года, а именно, настройка мотора. Да не просто настройка, а на Диностенде. Ведь все писали: Покажите цифры, Покажите цифры.
Показываем!)
AVR-tuning Тольятти стеклопластик обвесы бампера - avrtuning
Мы в Вконтаке: racingteamcs20
Мы в Телеграмм: t.me/CS20RacingTeam
РЕКЛАМА и СОТРУДНИЧЕСТВО с командой:
Телеграмм: t.me/AlexKab7
Почта: AlexKab7@yandex.ru
#нива #ниватревел #ремонт #лада #сварка #автоваз #тюнинг #мотор #шеснарь #шеснарьна190сил #настройкамотора #настройка 
Авто/Мото
Очень жду ШП. Болею за все Нивы участвующие. Но за CS20 больше всех. Т. к. команда Роснефти имеет в своей команде огромные средства, а тут все на энтузиазме.
Спасибо! Постараемся оправдать :)
Купил недавно тревел после четырёх лет катания на 214 ниве, и столкнулся с проблемой, начал отстёгивается бампер, и о чудо наткнулся на ваш шорт про "парктроник", заказал такие же, скоро буду ставить, а вам удачи на гонке, вы очень атмосферные, цвета, стилистика и ваша любовь ко всему этому, настоящая гоночная команда 💪
Удачи 🍀 вам и Нивке!!! Чтоб всё выдержало и доехала до финиша на золото 🥇🤛
Давайте, не петрунить и не греться! Болел за Вас и махал руками под Магнитогорском на прошлом ШП. Жаль, что грелись и ехалось медленно. Удачи в этом году! Нива может!
Топчик, вот бы с завода такие выходили, мигом бы скупали
Привет из Екатеринбурга удачной гонки без поломок
Привет 🖐 по поводу прошивки все правильно сказал. Ресурс это важно. Смотрим дальше, держу за вас кулачки
Всегда смотрю и лайкаю ваши видео. Не бросайте снимать и удачи на гонках! Лучшие!
Приятно смотреть. Спокойное повествование без неуместной, зачастую, ненормативной лексики. Успехов.
Выхлоп это надо вам к дяде Диме в выхлопГрад в Питер. Он сделает все красиво и на любой вкус и любые потребности
Выглядит бомбезно!
Удачи на ралли. Привет экипажу метановой Нивы.
молодцы. успехов вам в гонке и удачи!
Хорошо вам повеселиться на гонке 🤘
Молодцы, любимым делом занимаетесь!!! Как бы оно не было, не опускайте руки и только вперёд!!!
Привет из Твери.
Удачи Вам на Шелковом пути. Очень жаль, что маршрут будет очень далеко от меня. Одна надежда на Ваши репортажи😊.
Привет из Нижнего Новгорода.
Хорошая получилась машинка! Надеюсь увидимся в бивуаке на ШП
Удачи на ралли, и не нужна вам очень много мощности, тяги больше нужно. На ралли рейды нужно на чемпионат России поездить и не только шёлковый путь
Парни наблюдаю ваш проект, очень всё круто по красате. Двигаетесь в перёд достойно. Вам успехов и здоровья👍👍👍👍👍
Ооо!!
Глянул как шелковый путь будет в этом году.
С Томска и через меня(под Новосибирск) на Алтай.
С удовольствием посмотрю с сыном вас и других участников.
Удачи мужики в гонке 🤘
Буду стоять на шелковом пути, если не сломаетесь, тьфу тьфу увижу вас)
Ребята вы молодцы! продвигайте дальше, успехов вам!
Парни привет 👋 я из Томска . Берите с собой больше рефтамида 😂 мошки нынче много.
Держу кулачки за вас парни. Удачи в гонках
В поддержку канала комментарий да и футболочку хочется🙂
Жду не дождусь когда вы уже стартанете. Удачи вам. У вас все шансы, ибо подготовка у вас не слабая
Блин, ну вы чего? Пора уже в дороге быть, а они всё с новой возятся😮
Ждём Шелковый путь!
Буду следить за вами и за КамАЗом
Привет из Питера! Удачи на гонке! Чтоб мотор шептал и поменьше проколов!
Никита! Шершавенькой вам под колеса!
Удачи всех порвать нива рулит🎉
Удачи парни!
Удачи в предстоящей гонке!
Ссылку не увидел на производителя капота. Предстоит двери заказывать на 3D, в поиске нормального производителя.
Победы на шёлковом пути
Какой знакомый голос моториста, не перепутаешь нисчем🤟RPM Tehnology , хотя могу ошибаться
Здравствуйте, увидемся в Томске
Привет смотрю ваши видео интерно видеть как нива участвует в гонках и готовиться к ним
Спасибо! Нам тоже интересно :))
Не гвоздя не жезла🎉
Все комментарии к ралли будут:" да я бы тут на своей дявяточке проехал"
В перед и только в перед!!!
Если будет время перед спецэтапом в Рассказихе - с меня баня, шашлык)
Жду новые серии по шевроле
Парни красавцы 👍удачи вам
Парни удачи!!!
Интересная серия, техничка.
Добро пожаловать в Томск! Жду вас на старте, хочу пожать руку!
видео супер
Туда хорошо подходят двигатель 3мз 409 про евро 4
В томске будет шолковый путь? Вот это новость!
Здравствуйте. Я конечно не для гонок делал свой мотор но я сделал так вам это конечно вряд-ли подойдёт но если доработать. Я взял чугунный выпускной коллектор 2112 и фланец от штанов а уже все остальное делал из Нивовских штанов Стингера в итоге получилось 4-2-1. Соединение из 2 в 1 примерно на уровне соединения колокола сцепления и самой кпп. После крепления там где выхлоп фиксируется к кпп идёт гофра затем из трубы молокопровода диаметром 50мм сделано продолжение затем самодельная банка прямо точного резонатора из бака от советской круглой стиральной машинки из нержавейки все это на 50 трубе и его объем примерно раза в в 1,5 больше чем у Приоровского . Ну и все упирается в финансы стоит родной советский из нержавейки 1986года глушитель но немного доработанный. То-есть оставил одну перегородку из трёх и увеличил его объем раза в 1,5. Всё это чтобы хоть как то бюджетно облегчить выхлоп. Самая большая заморочка была чтобы штаны не цепляли за рулевой наконечник при вывороте руля в право не цепляли за пыльник правого внутреннего шруса ну и за сам шрус. Начало сосварил штаны на снятом моторе а когда поставил оказалось что одна из штанин косается пыльника рулевой тяги при вывороте руля в право вот и пришлось переваривать одну штанину. Вот и получилось что единственное место где у меня заужается выхлоп это сам глушитель а так везде только на увеличение диаметра и все соединения на трех угольных фланцах после гофры у кпп после резонатора примерно где идёт родное соединение у Нивы ну и возле самого глушителя прямо у банки так как у меня стоит прицепное устройство чтобы можно было легко снимать глушитель. Фланцы выточили знакомый токарь тоесть круглые шайбы с одним отверстием посередине и тремя по краям ну а дальше болгарка и сварка в помощь. Подвесы резонатора и глушителя сделал из ходового комбайновского ремня. Всем добра.
Выносливый мотор это Опель мотор , их с завода выпускали с таким мотором
Не растраивайтесь) Это норм) Масштабы не сравнимы, но я на своем Урале(мотоцикле) за выходные три раза снял-поставил ЦПГ+головы пока выяснял в чем проблема) А проблема в хреновых поршнях и кольцах, которые я купил. НОВЫЕ!!! Получается у меня Урал в спорте😆
Привет из еката ,тоже футболку хочу ,буду на соревнованиях в ней гайки крутитт
Так, ну кружку вы мне дали надеюсь хоть футболку подарите. Размер 50/4. Можно без красивой упаковки
Хочу себе в тревел такой веселый мотор
Я себе сделал 105 л/с с крутящим моментом 160Н/м двигатель родной, только малость доработанный и без турбины
@@user-ql8uv7sq9w как?))) дорого вышло?
@@YuRRka_Vladimirovich около 50 т.р. Монтировать все сам, включая снятие и установка ГБЦ. Делал все поэтапно.
@@user-ql8uv7sq9w подробнее бы. Где почитать можно?на каких мозгах?
@@YuRRka_Vladimirovich найдите на ютюбе видео, нива 105 сил без турбины! Там все подробно показано. Доработку делает компания LSGA, ею руководит Владимир Шарандин.
Где заказывали театр охлаждения медный ?
Капот хороший пришёл. Внешне прям ляля. Интересно как будет смотреться и подойдёт насколько.
У меня от проексперта на патриоте кузовщина и пришла не очень в симпатичном виде и не всё подошло... Капот как раз не сел и торчит местами.
Не ради футболки ))
Удачи мужики.
Капот нормально подошёл, претензий нет. По размерам соответствует стандартному.
@@NikitosDriverCS20RacingTeam ага. Смотрю дальше и узрел.
Просто из металла листы тоньше, а стеклопластик имеет толщину нормальную для крепости и правильно сделать из стеклопластика такие детали - нужно уметь.
Походу ребята умеют.
Пойду позже гляну что они делают и на какие машины. Вдруг на патриот есть что-то... Прикуплю пожалуй у них.
Надо мучить ниву пока она не на трассе, что-бы там быть уверенным в ней. Удачи в гонке.
А на каких сальниках собирался мотор, на обычных или без пружинных?
По поводу паука всё давно уже придумано, ещё в СССР. Только пол придётся резать и короб в ногах штурмана варить.
:))) vfts. Да , рабочий вариант, но штурману будет очень жарковато и тесно 😂
Где в томске будет су ?
Крутой Нивасик получается! Буду следить за вашим участием в гонке, не пуха вам, мужики! П. С. Я вроде всё ваши видео смотрю, но вот про подвеску и её особенности так и не смог найти инфы, даже на драйв2 смотрел. Не могли бы сказать хотя бы стоит ли у вас лифт и какие пружины используете? По передним амортам секрет я помню😅
Пружины стандарт 2123, лифта нет, прол рычаги есть видео на канале, про амортизаторы вроде тоже в прошлом году рассказывали. Аморты FOA 2.5 дюйма с бачками. Про мост, реактивные тяги и параллелограм тоже все рассказывали в прошлом году. :)
@@NikitosDriverCS20RacingTeam аморты FAO, это я упустил, хмм.... Я помню вам какой-то дядька делал аморты, но он вроде не хотел раскрывать тайны. Испытывали вы их конечно не слабее так😃
@@mrFrozenM ну делал да, дядька, верней два. За основу брались амортизаторы готовые , и уже под нашу эргономику и способ установки подгонялась высота штока и корпуса, а также штока. Ну и само собой настройка . а так это американские аморты
@@NikitosDriverCS20RacingTeam я тут поинтересовался ценой амортов именитых фирм, типа Фокс, Кинг и Айкон... Был мягко говоря не приятно удивлен, даже шокирован. Там вход от 300-400 тысяч... Ужас конечно, явно не наш бюджет. А хотелось бы что-то получше стандарта, поинтереснее! У сс20 вроде как появилась оффроад линейка амортов думаю их попробовать. Кони тоже смотрел, там можно подобрать, но опять таки цена и достать не просто. С пружинами тоже не пойму, проседают быстро, на что менять пока хз, вообще вариантов нет.... 🤔
на 3-й раз в подряд снятия головки с ЗИЛа я ее снял уже 40 минут ))) Так что все на пользу ))) так или иначе
Девиз для пилота со штурманом на шелковый путь 2024
«кто ссыт-тот гибнет»
Девиз для механиков
«Бывает кипишь бывает хаваю»
расскажите про мотор на трехдверке, скока жрет скока прет какой момент и мощ
Момент и мощность не известны, на стенде не были. Там восьмиклоп 1.8 почти стандарт, чуть чуть ГБЦ доработана, впуск стандарт, распредвал даже не сильно боевой. Там мы ограничены тех требованиями N (национального) класса. Едет не плохо, жрет в боевом режиме около 25-30 л в зависимости от условий
Взял бы капот для Шнивы. Родной весь зацвёл от сколов. А красить его не хочу. Смысл, опять заржавеет
Моторист у вас сказочный 😂
Что не так?
@@NaGuBaToRTV на вкладыше это не детонация , его задирать начало
@@user-cd2gy7lm1s мда... Походу ты сказочный
@@NaGuBaToRTV желаю вам добраться до финиша
Здорова парни, выберайте комент от души так будет честнее!
Про выхлоп. Есть ваши колеги по опасному ютубному бизнесу называются они "илингшоу")))) но правда они питерские. Так вот они делали корчили Москвич и втыкали туда двигло от хонды. И им сделали и 3д модель кастомного выхлопа и расчитали все и сварили и установили. Попробуйте к ним обратиться, я просто не помню как контора которая им выхлоп делала называлась.
Не выхлопград?)
@@user-pb2zz3nc6c блин, я вот правда не помню. Помню что им сделали и они довольные остались. Ну и полный кастом начиная от башки. Тоесть то что и спрашивали.
А можно её купить в виде исключения? Ну классная же!
Машину?😊
@@NikitosDriverCS20RacingTeam футболку)))
Постоянство это признак мастерства😂 второй раз на грабли с мотором...🤦
Дело в том что на моменте сборки все крутилось и ни чего не задевало. Возможно во время установки двигателя на место, уткнулись поддоном в передний редуктор и подмяли поддон 🤔. А так да.... Сами в шоке 😂
@@NikitosDriverCS20RacingTeam удачи в решении проблем и тумбочку на шелковом пути. Верим, болеем за Вас!🤝
Ресурс и такие поршни не очень вяжется. А так, все классно.
А какой блок управления у вас? Что за график? Настройщик менял цифры, можете написать, сами цифры меня не интересуют, а только график, плохо видно на видео
Блок управления январь 7.2 . там два графика, один момент второй мощность .
@@NikitosDriverCS20RacingTeam Есть очень удачные блоки корвет М11,34 и корвет М11.38 , последняя версия прошивок, просто обалденная, возможность настроить любой ДВС без проблем.
За выпуском надо в левел перфоманс ехать!
Поменяйте расширительный бачок на ваговский. У нивовского качество мягко говоря г**но. Удачи в предстоящих гонках🎉
Кружка есть, футболки нет, не комплект.
* Секретного* Дмитрия довели своими капризами до закрытия приема заказов :) Из за Вас и Ваших капризов теперь дворовым дрифтерам - драгерам не отдать свой дрыгатель в колхозинг *секретному* тунингеру- надомнику;) Шутейно я, не бомбите... Сами вкарячили впуск с огромными раннерами , фильтр от уаза. дросель -дохрена большой=воздуха до .ера дали , а топливные карты не отстроили= обеднение=словили детон = уложили не обкатанный дрыгатель= садомиты сами виноваты:) Обратно шучу, не ругайтесь.
Конфигурация двигателя по большому счету осталась такая же как и в прошлом году, поставили менее злые распредвалы чем были. Так что по топливу там в теории должно быть +/- . не на стандартной прошивке же запускали. А впускной тракт такой большой , потому что длинная его огромная, шноркель же стоит еще. Со стандартным дросселем и такой большой длинной думаю тяжеловато было нормальное наполнение обеспечить
Тебя ещё не надоел этот двигатель?
Мороки много даже очень, ну слабый он. Даже с мало местным самолетом были проблемы с таким двс пускали в итоге поставили арерикосовский .
А 3 sge не думал ставить.
Нормальный выпуск это как? Выпуск подбирается на стенде путем подбора длин и диаметра труб.
Нормальный это с равнодлинными раннерами, уложенными в соответствии с компановкой подкапотки и продутый продутый
Много болтовни
Мой коментарий по счету равен мощности двигателя.
168? 🤔🤔🤔
@@NikitosDriverCS20RacingTeam ага)