Дайте свои контакты соцсетей,я вам специально отфотографирую и отправлю все фильтра,замененные каждые 7-8 тысяч при замене масла. Благо,я их не выкидываю,лежат все в гараже. А если подумать,то состояние фильтров зависит от того где и сколько вы ездите. В каких условиях,по каким дорогам. Элементарно даже состояние воздуха в городе. Начнем с того,что у нас город милионник и пробки по несколько часов в порядке вещей. В пробке ты можешь стоять за иномаркой с хорошим выхлопом или за дизельным дымогенератором. Плюс,никто не отменял шрот на колесах,который дымит пердит всеми продуктами ГСМ. Это раз. Если ты ездишь только по дорогам,то это одно. Когда ты периодически выезжаешь за пределы дорог там совсем другая ситуация (пыль,мошки,пыльца). Лично я езжу на рыбалку раз в 2-3 недели по местам,где дорогами и не пахнет. Ещё при этом и бывают машины спереди,которые поднимают пыль. Плюс, расположение воздухозаборника. На УАЗе у меня шноркель на крыше и фильтр даже через 15-20 тысяч абсолютно чистый,так как не засасывает грязь из под колес. Это два. И это если не вдаваться в более душещипательные моменты
@@maximkosenko441 за сколько времени у вас пробег 7 тысяч? Если за год , то ещё возможно такое состояние. Езжу в Екатеринбурге. Меняю раз в 10тыс ( накатываю за 3 месяца). Меняю раз в 20 потому что за 10 практически чистый
@@tagilrulit6612 за 2 года 56 тысяч. В среднем,раз в 3 месяца замена всего. Приезжайте в гости,поездим там,где езжу я и сравним состояние фильтров🤔 такое состояние фильтров можно добиться и при поездке с Алматы до Балхаша и обратно за 2 поездки (одна поездка +-1200 км) по разбитой ремонтируемой грунтовке с фурами и хорошим потоком пыли в целом.
@@maximkosenko441 ну значит такая разница в пыли на дорогах что-ли. На предыдущей Киа 3 накатал 214000 и никогда таким не был и за20). Сейчас Рио х. Накатал только 13, масло менял на 9 , посмотрел фильтр он почти как новый чуток пыли есть конечно.
Что-то мне подсказывает,что фильтры после этого теряют часть своей пропускной способности, если не всю. Материал фильтров такой,что даже от попадания воды его ведёт,не говоря уже стирке
@@pavelorlov9040 что-то мне это кажется плохой идеей. Порой фильтра через 7-8 тысяч просто рассыпаются в руках,в частности клеевой слой между уплотнителем и самим фильтрующим элементом. Мне дешевле новый поставить,честно говоря
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Спасибо. Единственный ролик где понятно показано как открывать бардачок. Сэкономил семейный бюджет.
Салам, подскажи пожалуйста контакты где взять эти фильтра?..
+7 747 343 8697 Дильбара. Автосити,напротив карсити.
Салонный фильтр раз в 3 или 3,5 месяца, воздушный раз в год, а раз в 6 месяцев продуваю его
А пробеги при этом какие? У меня в год, в среднем, 35 тысяч пробега. И далеко не по идеальным дорогам, забивает всё
Что за гон, это точно не 7 тыс состояние воздушного фильтра двигателя. Чешешь. У меня за 20 такой не бывает.
Дайте свои контакты соцсетей,я вам специально отфотографирую и отправлю все фильтра,замененные каждые 7-8 тысяч при замене масла. Благо,я их не выкидываю,лежат все в гараже.
А если подумать,то состояние фильтров зависит от того где и сколько вы ездите. В каких условиях,по каким дорогам. Элементарно даже состояние воздуха в городе.
Начнем с того,что у нас город милионник и пробки по несколько часов в порядке вещей. В пробке ты можешь стоять за иномаркой с хорошим выхлопом или за дизельным дымогенератором. Плюс,никто не отменял шрот на колесах,который дымит пердит всеми продуктами ГСМ. Это раз.
Если ты ездишь только по дорогам,то это одно. Когда ты периодически выезжаешь за пределы дорог там совсем другая ситуация (пыль,мошки,пыльца). Лично я езжу на рыбалку раз в 2-3 недели по местам,где дорогами и не пахнет. Ещё при этом и бывают машины спереди,которые поднимают пыль. Плюс, расположение воздухозаборника. На УАЗе у меня шноркель на крыше и фильтр даже через 15-20 тысяч абсолютно чистый,так как не засасывает грязь из под колес. Это два.
И это если не вдаваться в более душещипательные моменты
@@maximkosenko441 за сколько времени у вас пробег 7 тысяч? Если за год , то ещё возможно такое состояние. Езжу в Екатеринбурге. Меняю раз в 10тыс ( накатываю за 3 месяца). Меняю раз в 20 потому что за 10 практически чистый
@@tagilrulit6612 за 2 года 56 тысяч. В среднем,раз в 3 месяца замена всего.
Приезжайте в гости,поездим там,где езжу я и сравним состояние фильтров🤔 такое состояние фильтров можно добиться и при поездке с Алматы до Балхаша и обратно за 2 поездки (одна поездка +-1200 км) по разбитой ремонтируемой грунтовке с фурами и хорошим потоком пыли в целом.
@@tagilrulit6612 я о чем и говорю, зависит от того где и как ездить. Если не покидать города и асфальта,то и за 50 тысяч он будет чистый.
@@maximkosenko441 ну значит такая разница в пыли на дорогах что-ли. На предыдущей Киа 3 накатал 214000 и никогда таким не был и за20). Сейчас Рио х. Накатал только 13, масло менял на 9 , посмотрел фильтр он почти как новый чуток пыли есть конечно.
Фильтры стираются в стиральной машине на ручной стирке
Что-то мне подсказывает,что фильтры после этого теряют часть своей пропускной способности, если не всю. Материал фильтров такой,что даже от попадания воды его ведёт,не говоря уже стирке
@@maximkosenko441 нет всё нормально просто аккуратно стирать
Они синтетические
@@pavelorlov9040 что-то мне это кажется плохой идеей. Порой фильтра через 7-8 тысяч просто рассыпаются в руках,в частности клеевой слой между уплотнителем и самим фильтрующим элементом. Мне дешевле новый поставить,честно говоря
@@maximkosenko441 не знаю я постирал всё нормально и другие стирают посмотрите Ютуб )