Scooter Karburatör İğne ve Hava Ayarı(scooter yakıt tüketim düşürme)
HTML-код
- Опубликовано: 19 ноя 2024
- merhaba arkadaşlar bu akşam herkes yapabilsin diye Motolux Rossi King-139 motorumuzun biraz daha detay lı olarak karburatör ayarını nasıl yapabileceğinizi kayda aldık, yakıt tüketimin den şikayetçi olan arkadaşlar bu ayarları yaptıkları takdirde scooter lerinizin yakıt tüketim değerleri önemli ölçüde azalacaktır...scooter#gy6carburator#scooterbenzin#yakıttüketimi#arızaçözümü3#50cc#
ustam bu karbrotör vakum plastiğini takmanın çok kolay bı yöntemını buldum sizinde herkesınde işine yarıycaktır.yapmanız gereken vakum lastiğini yerıne koyup 5 lt lik pet su kapağı lastiğe tam oturuyor,vakum lastiğine koyun ve az miktarda bastırın hemen yerıne oturuyor.saygılar...
Harbimi
deniyeceğim :)
İşe yarayacak yerine oturunca kenar centiklerine oturtun
@@senerdemircineselihayat3320 Vakum lastiğini 10 dk dondurucuda beklettikten sonra dediğiniz gibi 5 lt pet şişe kapağı ile yerine cuk oturdu. Teşekkürler
Valla bende 26mm 150cc inki cuk oturuyor 24mm büyük kafayi yersin 20mm de öyle bence bular hatalı yapilmiş 80cc de 125cc de az daha çapı ufak olmalıydı adı üstünde lastik uzar kisalmaz uretin taaaaa
2 aydır bedavadan benzin yakmışız. şimdi söylediklerini yaptım motorun çalışması bile değişti. en son kim taktıysa takarken tam oturtmamış vakum yarısı dışardaydı. dostum çok saol allah yolunu bahtını açık etsin.
cok iyi oldu kardesim ise gidis geliste gunde 26km yapiyorum 4.gunde gitmeden ise benzinciye ugrayarak gidiyorum....cok yaktigini dusunuyorum direk bu video sayesinde ayarida brn yapabilirim....eyvallah
nekadar farkettı sende
@@umitasma1941 2 ila 2.3 litre aradi yakıyor 72cc ler standart saglikliyda
ÇOK TEŞEKKÜR EDERİZ. EMEĞİNİZİ VE ZAMANINIZI BİZE İÇİN HARCADIĞINIZ İÇİN. BİR ŞEY ÖĞRETMEK KADAR GÜZEL BİR DUYGU OLMAMALI.
Böyle Ustalar Bize neden denk gelmez anlamıyorum. Ellerine dillerine sağlık ustam
sağolasın üstad :)
@@motoyol üstad 2020 rossi Rs R var.Hep tek marş da çalışan motoru anca ayak debriyajı ile çalıştırabaliyorum.Ama motor sıcakkken tek marş da hep alıyor.Sizce sorun ne olabilir.11 aylık akü bitermi🙄Ya da karbüratör de mi pislik var ki.Bir de ayak marşı yaparken ateşleme ye basmak sıkıntı çıkartır mı.Teşekkürler
Ustam eline koluna saglik ilk defa adamgibi anlatan usta gorduk adamsin isin gucun ras gelsin
eyvallah sağolasın
Üstad eline koluna sağlık detaylı bir anlatım olmuş videolara çok ara vermesen iyi olur 😊
Motordan anlamıyorum ancak anlatımın çok güzel ve ilgi çekici, sanki arkadaşına daha doğrusu kardeşine anlatır gibi anlatmışsın, bir videona bakan ikinci videonu araştırıyor, işin rast gelsin.
Reis çok faydalı bir video olmuş adamsın. Kendini usta zanneden hödüklere kapak olsun.
sağolasın :)
Sana helel olsun aga 50 CC motor almaya karar verdim seni izleye başladım Allah razı olsun çok güzel bilgilendiriyorsun
Üstat eline sağlık güzel tanıtım olmuş, yalnız vakum lastiği için acemilik yaparak sıkıntı yaşayanlara benim önerim 1-2 tane yedek vakum lastiği komplesini (22 mm.gaz pistonu uygundur, 8-9 Tl. bişey) alarak onun iğne ayarını sağlıklı bir şekilde ayarlayıp (istedikleri seğman ayarında) kullanmaları yönünde olacaktır, bu şekilde vukum lastiği yerine tam olarak oturacaktır, diğer işlemler zaten zorlayıcı değil.
Yedek vakum lastiği nereden alabiliriz ustad link varmi
İlk defa adam gibi bir anlatım gördüm.Teşekkürler usta.
:)
Helal olsun, üstat anlatım harika benim gibi ilkdefa motorla ilgilenen birisi sayende ayarı yapabilecek seviyeye geliyor👏👏
iğne ayarı yazdım yine sen çıktın bugün senin vidyolardan gidiyoz abi emeğine saglık teşekkürler rapid50 sahibiyim
BİLGİNİZE, EMEĞİNZE SAĞLIK, KAZASIZ, SAĞLIKLI BAŞARILAR DİLERİM
sağolasın allah razı olsun üstad.
tesekkürler kardes SARI ilac ne oluyor ..ben Almanyadan yaziyorum...selamlar
Bally yapıştırıcı
Abi verdidiniz bilgiler için gerçekten çok teşekkür ederim . Böyle eğitici videolara gerçekten ihtiyacımız var
Elinize sağlık, keşke atvlerinde karbüratörüde bukadar basit yerde olsa bir karbüratör sökmek için yarısını dağıtıyorsun buda yarım gün demek 😂 bir karbüratör sipariş verdim adam atv diye yazıyor ilana scooter karbüratörü gönderiyor neyse sayenizde ayardı vakumdu normal çalıştırabildim Allah razı olsun kardeşim Hayırlı işleriniz olsun
kazasız belasız kullan inş.
Eline emegine saglik en aciklayici video olmus kisa ve oz
Çok faydalı bir video olmuş. emeklerinize sağlık.
Emeğine sağlık üstad işin ustasından yine yararlı bir anlatım 👍
Ustam eline koluna emeğine sağlık. Bir aptalın bile anlayacağı kadar ayrıntılı bir şekilde anlatmışsınız. Ve bu bilgiler paha biçilemez. Teşekkürler kolay gelsin
Bilgi paylaşınca güzel teşekkürler
Emeğinize sağlık gayet açık ve anlaşılır bir video. Teşekkürler.
Teşekkürler ayrıntılı anlatım için
Maşallah güzel anlatımın var rabbim daim eylesin
Çok aşırı faydalı bilgi Allah razı olsun kardeşim
O kadar video izledim. En iyi video çekimi sizin olmuş.Elinize sağlık.
sağolasın.
Murat bey Emeğinize ellerinize sağlık Teşekkür ederiz. Püf noktaları ile güzel bir anlatım olmuş. Motolüx-Rüzgâr için de videolar bekleriz her konuda. Kolay lıklar dilerim.
sağolasın kanalda rüzgar için de bol bol video var üstad :)
Mukemmel bir video olmus. Eline saglik cok tesekkurler. En kisa zamanda deneyecegim. Deneyimlerimi yazarim.
Emeğine sağlık, çok teşekkürler faydalı bilgi olmuş.
Uzun uğraşlar neticesinde gözlemlerimi paylaşayım motorum 80 cc yaptım
Bu iğne ayarının ortada standart dan bi çektik aşşağıya çektiğimde benzin sarfiyatı çok arttı 50 km gideceği benzinle 30 km gidiyor gaz kolunun yarıdan sonrada çektiğinde bile gaz yiyiyor hissettiriyor ama benzin sarfiyatı çok olduğundan çok fazla kullanamadım ortanın bir üstüne aldım daha az yakıyor sonuçta hız önemli değil bu motorlarda 😃
bu motor zaten 80cc değil 125cc.. 50cc yada 80cc için yapılacak olan işlem ana jet büyüklüğüne göre değişkenlik gösterir. kazasız belasız kullan.
Değerli arkadaş benim scooterim yok ama yinede güzel anlatımın ve insanları bilgilendirdiğin için abone oldum sağol varol bazı tamirci ustaları çok kaprisli ve üçkağıtçı sizin gibi değerli dostlar motor tamircilerinin işlerine dürüstlük ve doğruluk getirmesine yardımcı olacaktır diye düşünüyorum İstanbul’da ikamet etmekteyim emekliyim karbüratörlü bir motorum var hero hunk 150 cc motorum her durduğumda stop ediyor bu durum yaklaşık 1 saat sürüyor motorum 2016 model 6bin km’de yardımcı olursanız sevinirim
buradan böyle yardımcı olmaz zor ağbicim malesef. karburatör üstünde. extra 3,4 cm boşluk var ise 60 tl ye bir 150cg karburatör al tak motorun daha sağlıklı çalışacaktır.
Çok sağol emeğine sağlık bilgi sahibi oldum
Sağol . samimi bir kardeş var ol reis
eyvallah agbim sağolasın
Teşekkür ederiz ; çok hoş bir video olmuş 125 scooter var , ilk gaz verdiğimiz de gaz yemiyor , sonrasında güzel gidiyor açılıyor , durup kaltığımızda tekrar gaz yemiyor sonra açılıyor . Sebebi ne olabilir. Karbüratör temizlendi.Hava ayarı yapıldı. Yani ilk çok geç gaz yiyor.
Aynı sorun bendede var mondial 125 nostalji nasıl hallettin mi sorunu?
Allah bin razı olsun senden
Emege saygi eline saglik
eywallah
Çok sağolun çok teşekkürler
murat kardeşim çok ara veriyorsun videolara tekrar tekrar seyredıyorum valla :) takibe devam .
eywallah üstad her yorumda seni görmek güzel :)
@@motoyol merhaba, rossilerin ideal lastik basınçları nedir?
@@esyzc ön-28-30......arka 32-34 bandı ideal olur..
@@motoyol teşekkür ederim.
Ustam eline sağlık çok güzel bir anlatım. Dediklerini harfiyen yaptım benim motorda bir sıkıntı oldu motorum 2021 model Küba space 50 cc . hava ayarını tam sayı yapıp kapattığım zaman devir en yüksek seviyeye geliyor sol yapıp yavaş yavaş açtığım zaman devir düşüyor motor stop edecek seviyeye geliyor. bunu neden yapar normal değil benim motor ?
emeğine eline sağlık usta.. bugün sayende iğne ayarını kendim çok uğraşmadan yaptım birsey belirtmek istiyorum ayari yaptığımda motor soğuktu akşamdan park ettiğim şekilde duruyordu ayari o haldeyken yaptım yapıştırmaya gerek kalmadı yerine aynısı gibi oturdu ,motoru sifir aldım çok yakıyordu bakalım nasıl etkileyecek .. teşekkürler
Lastiği iğne ucu yönünde aşağıya döndürün yerine yavaşça koyup karbüratör hava giriş yerinden bi parmağnızla içerden tutun iğne aşağı kaçmasın sonra yayı ve kapağı koyup yavaş kapatın pratiği budur
eline saglık kardeşim , harika olmuş... bide zamanın olursa ROSSİ İÇİNSESLİ SİYAL nasıl yaparız ? bide bunu anlatırsan harika olur. şimdiden tesekkürler
seni tanıdıktan sonra , 2018 kasım ayında motokırbaş dan rossi139 50cc aldım. istanbula atasehire sıfır sıntısız geldi. kamil kardeşim destegini eksik etmedi. valla ben ve 5 arkadaşım seni severek takip ediyoruz. dediğim gibi tek eksigimiz sinyaller kaldı... yaptırırız ama bu motoru anlamak bilmek seninle yapmak hoşumuza gitti :) güzel kardeşim müsayit olduğun zaman bunula ilgili videonu bekliyoruz..
saygılar....
Baskan expo 2019 fuarinda seni görmek isterdik kamera karsısinda😊
ağbim 2 günde bir gidebiliyorum evime :) bizim ayakkabı fuarı motor fuarı zamanları hep çakışıyor hep
en yogun zamanıma denk geliyor :)
ezber iyi takılıp kolaylıkları var ince ayrıntı takilit lari var
Süperrrrrrr anlatım teşekkurler
Ustam çok teşekürler bilgin için
selam ustam hoşgörünüze inanarak herkesin düşüncesine saygı duyarak kendi düşünce bilgi ve deneyimlerimi aktarayım.
ha siz performansla ilgisi var diyorsanız da yine de saygı duyuyuyorum.
o iğnenin performans ve yakıtla ilgili olmadığından eminim. eğer motorunuz ilk marşta çalışmıyorsa o iğnenin görevi vardır.
şimdi gelelim iğneye eğer motorunuzu el gazı ile gaz vererek çalıştırmak istiyorsanız o iğnenin klipsini en yukarıya çekmelisiniz. yok ben rölanti ayar vidamdan gazı açık tutarım sadece düğmeye dokunurum gaz vermem diyorsanız iğnenin klipsini aşağı indirmelisiniz. o iğne 8-10 delikli bir silindirin içine iniyor siz iğneyi yukarı kaldırdıkça motor stop halinde iken aşağıdan tercihinize göre benzin deliklerini açık bırakıyor. siz iğneyi yukarıda bırakıp bide el gazını açarak ilk marşa basarsanız geçmiş olsun motorunuz benzini yoğun bir şekilde emdi çalışmaz o fazla benzini atana kadar ayak marşına devam. ha iğneyi aşağı saldınız bu seferde el gazı biraz vermeniz gerekiyor. o iğne motor çalışmıyorken yalnızca silindirde kaç deliğin açık kalacağını belirliyor yani performansla bi alakası yok zaten motor çalıştıktan siz gaz verince sonra diyafram o iğneyi komple çekerek son gazda tüm delikleri açıyor bunun performansla alakası yok yani ilk çalıştırmada sorun yaşayanların bakacağı şey şu benim motorum el gazını sıkıp sıkıp açtığımda fazla benzinden boğulduğu içinmi çalışmıyor yoksa az benzinden dolayı iğnem tüm delikleri kapattığı için mi çalışmıyor. motoru geç çalışanlar o iğnenin pozisyonunu deneyerek bulabilir. birde diyaframı ve iğneyi değiştiyseniz yeni iğnelerin çapı azıcık küçük olduğu için delikleri kapatmayıp yine boğulmalara sebep olabiliyor yani o iğnenin çentiklerinin yalnızca ve yalnızca altını çiziyorum çentiklerinin yalnızca ilk marş ta görevi var makine mühendisleri oraya o çentikleri ilk marştayken motor vakumla diyaframı çekmiyorken kaç delikten benzin emilerek motor çalışacak diye koymuşlar saygılar
Helal olsun eline ağzına sağlık ustam iyiki varsın 👍🏽
sağolasın.
@@motoyol abi kuba fighter 50 cc bu ayarları yapabilirmiyiz
Net açıklayıcı olmuş teşekkürler
Hocam güzel video olmuş sizden ricam youtubeda olmayan birşey isteyeceğim yakit filtresi ve yakit hortumu değişim videosu çeker misiniz?
usta videonu izledim sammi ve içtenlikle anlatin benim sukutur mondial maşh 150 kulaniyorum söylediklerinizi uyguladim ama motorum gaz kesip birakiyor birde güçten duşmuş ranpalari çikamiyor yardimci olsan tesekür
Bu bende de var
Sorun nedenmiş acaba?
Murat abi senle başka bi videonun yorumundada uzun uzun konuştuk. Motorum mondial 150 zc. 180 küsür cc motorun orjinal karbüratörü 125 lik fakat cc arttırdıktan sonra 150 lik karbüratör koydum. O karanlık günde lanet dükkana gittim ve usta sıfır kendinden ayarlı karbüratöre hava ayarı yapmaya kalkmış azına sıçtığımın adamı o gün bu gündür motora bi düzen tutturamadım. Motorun eski halini mumla arar oldum. Ben soğuk memlekette yaşıyorum burda sabahları ben işe giderken -15 de tek marşta pat diye alıverirdi. Şimdi 3-4 marşta anca aldırıyorum. Daha doğrusu çalışıyor 2 saniye sonra stop ediyor gaz yemiyor. Motor asla ve asla katiyen gaz vermeden çalışmıyor. Eskiden gaza dokunmadan daha marşın sesini duymadan patır patır çalışmaya başlardı. Bugün kara duman atacakmı deneyeyim dedim. orta sehpaya aldım gazı kökledim 10 bin 11 bin devir civarlarına geldi duman yok ama gazı bırakır bırakmaz böyle bi çok olmayacak şekilde bi kara duman attı. Kara duman zengin karışımın göstergesidir evet ben yarın bujimi söküp bujinin bana ne anlattığına bakacam ama şu hava ayarını tutturmak benim için ölüm yahu. Ha unutmadan birşey daha danışmak istiyorum. Benzin hortumlarım benim orjinalinden biraz kalın. Kalın hortum da fazla benzin çektiği için zengin karışıma sebebiyet veriyor olabilirmi? hortumun kalınlığı 4mm büyüklüğünde orjinali 3mm idi sanırım. bu 1mm bu kadar etkileyebilirmi?
silindir hacmi büyütmüşsün karburatör ayarlarını tutturamıyorsan subap ayarı yap yada yaptır normali emme0.5 dir 0.6 gibi yap egzost ise 0.8 dir 0.9 gibi ayarlat ve dene manifolt içinide az bişey yontarak genişlet özellkikle tamburunu sildir. özellikde egzost subabına dikkat ettir.
@@motoyol Ben subap ayarını yaptım zaten. Emme 8 Egzoz 10 olacak şekilde. Manifoldun içini genişletmek neye yarayacak onu anlayamadım abi?
@@can6968 siyah duman sadece zenginde değil fakir karısım da da yapar hatta daha çok fakirde yapar karbutaör büyütmüssün ama manifolt yolun hala dar bir nebze fayda görürsün manifolt açmaktan subab ayarında da 8 10 ses yapmadımı
@@motoyol Abi bu motor 2009 dan beri bende subap ayarını hep 8 10 yaptım. Gy6 scooter için en ideali budur. Peki son gaz giderken atıyorum 8 bin devirde gidiyorum. şöyle son gazda bi 1 dakika gittikten sonra motor başlıyo bayılmaya böyle yavaaaaş yavaş hadi görüşürüz abi dermişcesine 7 bin devirlere düşüyor. Bu boğulmanın göstergesi değilmidir?
@@can6968 piyasada ustaların büyük kısmı 8.10 hatta 10.12 hatta hatta 10.14 diyenlerde duyabilirsin standart gy6 motor kullanıyorsun fabrika verileri 0.5 08 dir sendeki ayar biraz fazla gelebilir erken açan subap patlama tam oluşmadan yanma tam gerçekleşmeden egzostu atar buda performans düşürür hatta yazdıgın gibi dumana bile sebep olur sen az kıs subap ları bir dene istersen
Emeğine sağlık. benim b08 de hava ayarı yapmayı deneyeceğim 3~5 dakika 70 ve üzerine çıktığım zaman boğuluyor ve patlıyormuş gibi sesler çıkarıyor, kesik kesik gitmeye başlıyor. Umarım faydası olur.
inş.
Üstat birde cbf 150 için olandan yapsan harika olur
Emeğine sağlık büyük adamsın.
estağfurullah.
Abi eline koluna anlatimisa saglik bi kinu hakkinda yardin istiyecektim. Mondial buffalo 250 aracimin kayis ölculerini bulamiyorum orjinal adi altinda satilan kayista 600 tl civari kayis olcukerini nasil bulabilirim aracin ustunde uydurmasyon okdugunu dusundugum bi kayis var kokay gelsin
Ustam agzina saglik guzel anlatmissin benim karburatorlu aracim var anlattigin ayar ile aracima hava ve rölanti ayari yapabilirmiyim mantik aynimidir
evet aynıdır üstad.
DEĞERLİ HOCAM Anlatımınız ÇOK GÜZEL EMEĞİNİZE SAĞLIK bu güzel anlatımın karşılığı olarak hemen beğen yapıp abone oldum Üstadım ben 2. el HERO HUNK 150 CC 2016 aldım motorumdan memnunum yanlız motor çalıştırdıktan sonra gazı kestiğinde stop ediiyor bu motoru 1 saat kullanıncaya kadar devam ediyor yokuş yukarı ışıklarda sürekli stop ediyor ne zaman durdursam stop ediyor eğer hunk 150 cc karbüratörlü motorlarda bu stop etme sorunu ile ilgili bir video çekerseniz hero fun klüpdekilerede linkinizi atarım teknik konularda hero hunk ile ilgili video bulamadım hunk akü sökme takma benzin pompası değişimi subap ayarı videoları denk gelirse minnetar kalırım tekrar tekrar TEŞEKKÜRLER!!!
hero hunk almayı düşünmüyorum üstad.. stop etme sorunun en temel sebebi karburatör ince ayarıdır dahası buji kontrolü oda kesemez ise subap ayarı kontrolü yapılmalıdır.
Eline sağlık ustam
Kolay gelsin cappucino 50 cc yi 80 e çevirdik igne konumu nasıl ken daha saglıklı verimli olur verdigin bilgiler içinde çok teşekür ederim ✋
onu ancak deneyerek bulabilirsin üstad.
Öncelikle video anlatım emek için teşekkürler. 2019 standart rossi 50 cc sahibiyim. bakım esnasında vakum lastiğini değişim yapılmıştı serviste hangi tip kaç mm taktılar bilmiyorum ama motor çekişten baya düştü.çekişten düşmesi vakum lastiğinden ya da iğne ayarından olabilir diye düşünüyorum.son hızı azaldı. torku azaldı kalkışta. kaç mm olandan almam gerekiyor standart 50 cc rossi için.
ölçü birimi olarak hafızam da değil ama lastikten yapacagını sanmam anca yerine tam oturmadı ise yada hava ayarını iyi yapamamışsa olabilir.. yanlız söyle bir durum var bütün ufak hacim motorlar rodaj yagı ile daha performanslı olur..yeni konulan yağdan sonra ise ilk 100 km kadar motor performans veremez.. sen bi 100 km kadar kullan sonra birdaha yazarsın..
@@motoyol ustam yağ değişmemişti daha. gec marş oldugu için göstermeye götürmüştüm. O zaman karburatoru kontrol ederlerken lastik kötü demislerdi ondan degistirdiler. Marş bobinden kaynaklı imiş onu hallettik düzeldi tek marş da çalışır hale geldi. Karbüratör kontrolü vakum lastigi degisince düştü tork hız vs. Cok canım sıkıldı. Kendim senin videondaki gibi tekrar ayar yapicam yarın. Teşekkürler.
sendeki karburatör farklı yanlız. temel aynı aslında ama aynısı değil..motorunda iğne en altın bir üstünde olacak performans kısmında yani.. hava ayarını da tamamen kıs ve 2 tur geri aç...
@@motoyol ustam sayende oldu. Cok teşekkürler. Sonuna kadar açıkmış hava vidasi. Tamamen kapatip 3 tur a yakın açtım. Şu an da sıkıntı kalmadı. Ilk kalkışta ki tork da son hız da gayet iyi oldu. Ama çok yakar mı deneyip görücez. Bir de şöyle bi ayrıntı var vakum lastiğinin ortasına parmak giriyor ya senin video da bendeki oyle değil. Çok dar küçük parmak bile girmiyor. Bir de lastik contası yok ve teneke de yok beyaz bir plastik var vidalanmadan içine birakilacak sekilde.Bir fark yaratır mı yenisini alıp taksam mı ?
@@asmsendogan4909 bahsettiğim fark o idi zaten, sıkıntı yok .. güle güle kullan..
Baska bir videoda farkli bir scoter motorun yine igne ve hava ayari anlatiminda hava kutusunun icinden boru gibi ek bir parca cikartti(re volt rs5 de tuketim dusurmek amacli bizde cikartmalimiyiz) ve tuketimde yine ayni video farkli marka motorda orjinal kendi kayisini cikartip bir tik kalin kayis takarak performansinin kalkista degilde son hizda artacagindan bahsetti. Kalin kayisin avantaji yada dejavantajindan bahseder misiniz. Tesekkurler
uzun mevzuu üstad. ben hiç bir 49cc motorda hava daraltıcının çıkarılmasını sağlıklı bulmam hava rahatlayacagından karısım fakirleşir. fakir karışım da motor da aşırı ısı üretimine sebep olur... hava daraltıcı çıkarılıyor ise iğneden benzinde zenginleştirilmelidir. (ha yanlız karburatör ayarsızdır karışım zaten zenginidir ozaman işe ayar) ama bu durum bütün motorlar için geçerli değil.
@@motoyol eyvallah bir tik kalin kayis icin ne dusunuyorsunuz peki
@@yusufarslanerarslan6728 kalın kayış son hızı artırır ama kalkış performansını düşürür. 50cc makine zaten zor kalktıgından ötürü yine gerçek 50cc motorda önermem.
@@motoyol evet ilk motorum ve yine motor ehliyeti masrafina girmemek muayene vergi gibi sorumluluklari almamak icin hic bir bilgim yokken bir akraba(yillarin motor tamircisi ve kuba motor bayisi)nin yardimi ile bir anda arastirmadan dusunmeden bir bilene guvenerek bu motoru revolt rs5 aldim. Gercek 50 cc. Bursada oturuyorum. Motoru sakarya geyve ilcesinden aldim (365 km de iken)bilenler vardir gemlik durdane rampasi vardir eskiden arac bayiltan derdik. Uzun ve 100de7 egiminolan uzun bir rampadir. Orayi fabrikasyon ayarlari olan bu motorla 40 km hizla ciktim. Bu da beni az da olsa tatmin etti. (30 km ve asagisi olsa uzulurdum)bazi videolarda 50 cc yi 80 cc lik piston ile degistirereek modifiye yapildigini gordum. İsterdim ki boyle olsun. Daha iki gun oldu alali. Uzun kullanma tecrubem olmadigi halde pisman da degilim. (Tabi ki ilerleyen zamanlarda kalitesi ne kadar memnun kalacagimi belirleyecektir)fakat motordan memnun kalir da uzun muddet kullandiktan sonra motor yaptirmak istersem 80cc lik pistonla degistirmek isterim.(simdilik orjinalligine sadik kalarak kullanacagim). Gercek 50 cc yi sizce 80 cc yapmak diger motor bilesenlerine uygunlugu acisindan dogru mudur? Yazi Uzun oldu hakkinizi helal edin.
Birde re volt rs5 motor icin kullanan arkadaslarin yada diger motorlarla da tecrubesi olan arkadaslarin en gin tecrubelerine istinaden goruslerini almak istiyorum. Karsilastirma da bulunursak neler soyler siniz. Merak ediyorum tesekkurler
Gayet yararlı video olmuş eline sağlık Vakum lastiğini dışarda bir gün bekletirsek ilaç sürmeden direk yerine takilirmi uğrastirirmi yoksa
bekledikçe tekrar çeker küçülür lastik yeni söküldüğünde motor ısısı ve benzinin etkisi ile genleşiyor bekledikçe tekrar kendi içine çeker..
buzdolabına koysak
Ustad kolay gelsın . Bu karbiratör olayı resmen başıma bela oldu. Sym fiddle 2 125 cc scoter karbiratörün ayarını hiçbirşekikde tutturamadım. En son çare baska bir karbiratör taktım. Ama 150 cc karbiratör . Takan usta olur dedi oldu eyvallah performans harika . Lakin. İnanılmaz bir yakıt tüketimi oluştu . Resmen km de 50 kurus yakıyor şu an . Yakıt düşürme işlemini nasıl yaparız ? İğnedeki sekmanı en Alta düşürsem fayda sağlarmı ?
evet faydası olacaktır... dahada beceremezsen bana gelirsin (tabi bana yakınsan)
ustam öncelikle emeğine eline sağlık çok güzel bi video olmuş bende burda senin yaptıkarını birebir takip ederek kendi motoruma (mondial 50 tt) yaptım ama yokuş yukarı hızı düştü neden olabilir
49cc motora yaptıgından verim düşmüştür.. senin performans kısmına takman lazım yani en altın bir üstü..
@@motoyol o zaman ben iğnenin sivri ucuna yakın kısma takmam gerekiyor segmanı ben iğnenin vidaya yakın kısmına takmıştım ben ekonomi yapmışım demek ki neyse usta sabah kalkar kalkmaz ilk işim o olsun çok sağol teşekkür ederim
Üstat Peugeot speedfigh 50 CC inceleme videosu çekersen seviniriz
çok zor üstad çünkü satınalmayı düşünmüyorum.
Sen varya usta sagol
İşin gücün ras gelsin
Mondial revival 50 motor çalışmıyor hava karışımı fazla oluyor elimizle karbüratör hava girişini kapatıyoruz öyle çalışıyor sıkıntıyı sayenizde çözdüm gibi vakum lastiğini iyi yerlestirmedim galiba iğne ayarı yapmıştım
Arora verona 50-9 motor için hangi marka kayış kullanmam gerekir Ustam
Üstad egzost un üstünden gelen vakum hortumu bağlantı şeklini gösterebilirmisin . Teşekkürler
Diline sağlık ustam mmmm
Salam moped piston deyişim zamanı moted piston in yazısı aşağımı olmalı yuxarımı olmalı
yukarı.
Teşşekkür
Abi eline emeğine sağlık hiç bilmeyen bile rahat bir sekilde yapar .
Abi dukaniniz neredeydi antalyada ise sizi ziyaret edip motoruma baktırmak istiyorum
sağolasın ben motorcu değilim :)
ustam öncelikle güzel anlatımın için saol,bende yuki casper s var motor ilk kalkışta gaz yemeyip boğuluyor stop edecek gibi oluyor,motor yerinden hareket etmiyor sebebi sizce ne olabilir hava yakıt karışımı mı düzgün diğil diyecem ama en üst seviyeye ayarlandı anlatımınızdaki gibi,yardımcı olursan sevinirim
Motolux efsane x videosu da cekmeni diliyoruz.performans önerilerin nelerdir.
Merhaba
sizin yardiminiza ihtiyacim var Yamaha neos 50 scooter rum var sabah calistirdigimda egsodan mavi duman atiyor ve enazindan birkac dakika motor kendne gelemiyor ve kötü calisiyor bu sornu nasil cözebilirim
iyi günler
Ustam eline sağlık 50cc lik bir scooter 30,dan fazla sürat yapmazsa sebepleri ne olur rica etsem yanıtlarmısınız motor 3 sene kullanılmamış çalıştırdım fakat sürat yapmıyor
Usta rks bolero 50 var 80 e çevirttim ama resmen içiyor benzini sizin yeriniz nerde şu ayarları size yaptırsak siz kontrol etseniz😊
Üstad 2020 108 r. İğne ayarı ekonomik olması için hangi seviyede olmalı. Motor kırbaş çıkışlı
çok faydalı bilgiler aldım emeğine sağlık ustam..arora rs 11 50cc içinde ayarlar aynımıdır
sağoalsın,, onun için bu videoyu değil (motolux rüzgar performans arttırma videosunu izlemelisin)
Selam aleyküm Yamaha cygnus L 102 cc için tavsiyeler varmı teşekkür ederim
Ustam bu ayar yağtınız motor enjeksiyonlu mu karbüratörlüde ikisinin ayarıda aynımı ?
Ustam öncelik le bu video için teşekkürler benim 150 scooterm var yaylara doğru çıkarken boğulma yapıyor gidisinden biraz kalıyor ve gaza basınca hemen algılamıyor boğularak gaz yiyor neden olabilir?? Şimdiden teşekkürler
ya benzin yada hava alamıyor..hava filtren tıkalımı karburatör pismi yada ayarsız mı? bunlardan biri..
@@motoyol ustam benzini tam alamiyorsa sadece benzin pompası ndami arıza vardır
kolay gelsin usta bendede allegro 50 var düşük rölantide ayar tutmaz oldu yüksek rölantide ayar tutuyor ama düşük rölanti gibi çalışıyor neden yapabilir bunu gaz verip bırakın ca devir geç düşüyor diyaframıda kontrol ettim otomatik jikleyide hortumlarıda hava ayarını vs olmadı.?
AYGÜN ELEKTRİK hava ve oto jikle ayarı yapacaksın
ustam merhaba.. allahım işlerini rast getirsin.. bende salcano astro 130 var.. önceden 110km gören motor şimdi 75’i geçmiyor ve 60’tan sonra tekliyor.kime gittiysem arka debriyaj arızası dedi ama bir tanesi kabüratör “içten hava alıyor” satmalısın motoru dedi. hava konusunda ne yapmalıyım?
faydalı video olmuş sağolun 2 sorum olacak 50 cc de igne ayarıni yapsam faydasi olurmu ve motoeum 75 hıza ulaşıyor fakat 45 km hiza gelene kadar cok fazla yavaş hava ayarı yapınca hızlanması duzelirmi
Abi videolarını izliyorum beğenerek 50 lik motorla uzun yol yapılırmı yapılırsa kaç kmde bir dinlendirmek gerekir motoru bende rüzgar modeli var
motorun dinlenmesine gerek yok senin dinlenmen icab eder kardeş.
Teşekkürler abi
Dediginiz gibi yaptim oldu yakit duştü fakat motor uzamiyo cok kasma yapiyo daha fazla gaz vermek gerekiyo bu sefer bende eski haline getirdim
emeğe sağlık
reis inşallah görürsün peki segmanı en üste alırsak ne olur
Selam ustam ben bu iğneyi soktuğumde alttan ikinci sıradaydı ben ucuncü sıraya taktım motorun performansı daha da arttı size göre düsmesi lazım nedeni nedir
dostum benzin dposu için rüzgar modele bir modifiyen olacakmı 5-6 lt depo montajı gibi? merak ettimde bu motorun uzun lambasıyla deposu üzdü sadece
Teşekkür ederim
Selamun aleyküm videonuzu izleyerek iğne ayarı yaptım fakat 80 cc motor en üstün bir altına taktım sorum olurmu teşekkürler
Merhaba ustam 150cc scooter mondial var hava filitresi dışarıdan temiz hava emişi için 3 tane delik bunların kaç tanesi açık olacaktır
Ustam s.a iyi geceler bende rossi 50 cc 2021 model var performans artirmak icin igne ayari nerede olmasi lazim bilgi verirseniz sevinirim
Bugun motoru 80 lik yaptik iğneyi de en altin bi üstüne aldik fakat hava vidasi onceden 3 turda iyiydi şimdi 2 turda daha düzgün çalışıyor. Bu vida gevselttikce havayi daha cok vermiyormu sonucta motor hem 80 oldu hem igne performans icin ayarlandı
hava ayarı vidası giren havayı değil yine benzini kontrol eder kardeş.. birde aynı model 2 motor dahi olsa hava ayarının kaç tur olacağı değişkenlik gösterebilir. :)
@@motoyol peki o vidayi eski ayardan daha az gevseltmis olmak normalmi? 50 likte 3 tur 80 lik oldu 2 tur