Gros chantier sur l'Agora ! Joris remplace une durite d'air très importante...
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- Опубликовано: 1 авг 2024
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Sommaire :
07:00 : début des travaux
09:45 : purge du liquide de refroidissement
10:30 : dépose de la durite d'air
14:20 : le pare choc arrière
15:10 : installation de la nouvelle durite d'air
22:30 : test de gonflage 
Авто/Мото
Très instructif !
C'est intéressant
Yo poto sa fait plaisir voir t'ai vidéo
La valve qui manque ça serai pas une valve cyclone ?
Non non, ça fini toujours comme ça ces tuyaux...
Tu peux me dire ton prénom s'il te plaît je veux savoir je suis trop fan de toi je suis abonné à ta chaîne RUclips
Et bien... C'est Chris tout simplement toto :)
5 minutes pour gonfler c'est hyper long, mon camion de 2003 au ralenti de 4 bars le matin mets 2 minutes à peine à monter à 11 bars, j'ai jamais essayé totalement vide mais ça ne devrait pas être aussi long normalement
Justement tu as répondu à la question tout seul dans ton message haha ! Je t'explique. La principale différence entre un camion et un bus c'est que sur ce dernier il y a les servitudes à gonfler (les portes notamment et les sécurités pneumatiques) et crois moi mon ami que ça mange énormément d'air 😉
@@Chrisbusleconducteur ah oui d'accord
Merci de ta réponse 😌
@@legamerdu6269 c'est quel modèle ton camion au fait ? 😊
@@Chrisbusleconducteur Volvo FH2 de 2003 🥰