Спасибо за видео.Я вчера поменял пружины,поставил усилиные толщина прутка 13,5,а родные12,5 .Машина стала намного мягче,и передок поднялся сантиметров на 6.завтра на развал поеду,а то машину немного кидает.
@@user-cw4xf2dw2x тонкие пружины не работают именно на Добло, зазора нет между отбойником,два варианта было либо менять пружины или переваривать чашку на омортизаторе.
@@user-tn6fu7ub2u +4-5 см, в добавок перед стал мягче, родные просели и вроде нормально всё было ездил и не заметил как они просели, пока не поставил новые, это другое дело, мягче и нет отдачи от кочек по кузову это первые ощущения после замены. В добавок у меня еще стойки родные передние, мастера в сервисе говорят, твои пружины из сохранили. Пробег 286 тыщь 1.4 бензин.
Я бы ставил пневмо подушки ,в чем их преимущество ,у них можно регулировать высоту и жесткость,хотя и этот вариант не самый худший ,сам когда-то "Москвичи"подымал,по такому принципу и еще на вальцах прокатывал старую рессору, а стажу слава Богу уже 38 лет!
@@vustik2747 Вообще-то бухтовка считалась -это когда кузнец молотками выстукивал рессоры и я это проходил .Молотками равномерно не выстучишь ,вообщем херня получается,другое дело вальцы,во-первых выгибает равномерно,и можно сделать любой изгиб и как бы это не называлось результат один и тот же.
Ставил. На долго не хватало. Максимум 6-8 месяцев. Резина дубовая. Снял , выкинул. Поставил отбойники malo 15740. Через два года снял отбойники, вместо их установил пневмоопоры, самый бюджетный вариант установки (комплект около 100 дол. без стоимости работ по установке, установил сам, видео в процессе обработки). С пневмой пока доволен, (возможно регулировать жесткость подвески).
Шпенек по середине есть, на фиате 14 мм в диаметре. Он выдавлен в низ, в балку. В балке углубление по этот шпенек. В рессоре Волги есть отверстие 10 мм его нужно расверлить до 14 мм. Толщина рессоры 7 мм. Поэтому чтобы зацепить рессоры с балкой нужен шпенек 14 на 7-8 мм.
Спасибо ща ответ, про коробку тоже порадовало)). Интересно а на бензиновую версию 1.4 можно контрактный движок 1.9 воткнуть)) или там наверное крепление другие к кузову?
Оформлять в ГИБДД замучаетесь. 80% откажут. Что-то случилось с движком? У меня 290 тысячи пробег и ещё ого-го. Масло только шел 5w40 с первого ТО использую.
Vustik Пробег внушает доверие я только недавно купил его 2015 года умеешь побег 12 тысяч. Нужны Советы бывалого)), созвониться можно с Вами проконсультироваться!
Интересная точка зрения.... Но как это применить на практике? Поехал на рыбалку в Астраханскую область, лодка, палатка и всё такое. Обратно с рыбой, арбузами, дынями..... Туда и обратно почти 3000 км. Дорога не самая лучшая.... Думаю эта поездка добила отбойник и рессоры.
@@vustik2747 Лодка, палатка, 20 арбузов для этой машины не о чём. У меня он под тонной ходит постоянно - 140 тыс. полёт нормальный, за отбойниками слежу потому что на них практически и езжу))
@@vustik2747 Машина каждый день под металлом (запчастями) ходит, заводские отбойники лягли ещё на первых 30-ти тыс. Если их не менять то рессоры в дугу в обратную сторону выгнуться)))
Это на зенитчиков 10 который? Магазин хороший все есть, сервис не их, они с фиатами не дружат. Менял ГРМ у них, сорвали резьбу на шпильке подушки. Никаких угрызений совести.хорошо что шпильках заводская короткая а гнездо под неё глубже намного. Скрутили шпильку по длинее, сервис этот не рекомендую, магазин Да. Сервис хороший Auto MD ест, у них и магазин есть.
Добрый день! после установки рессоры №2 от волги по приведенному в видео способу машина хорошо так поднялась) однако возникла проблема - при переезде лежачих полицейских или попадании в более-менее глубокую яму появился стук! насколько я понимаю - это амортизаторы стучат.... до замены ресор все было нормально! стоят не оригинальные, меняли их относительно недавно , то есть по идее они еще в порядке! может ли быть такое у них свободный ход меньше , чем у оригинала?
Добрый день, трудно сказать не зная что вы ставили. У меня родные амортизаторы умерли тоже, растрепались салейнтблоки. Хотя сами ещё были целы. Я поставил амортизаторы от версии "карго" у них салейнтблоки сплошная резина и в сравнении они как-то по крепче. Это что касается амортизаторов. Рессоры родные у меня на видео видно что умерли и поэтому я поставил второй лист. Скорее всего у меня подъём подвески меньше чем у вас поэтому у моих амортизаторов есть ход, у вас нет. Кстати я передние пружины тоже менял,родные просели, ставил от карго фирмы "киленс " они в сравнении тоже крепче и надёжнее.
Амортизаторы от версии Карго - а парт номер не сможете подсказать ? У меня в установленных и стучащих сайлетблоки тоже уже приказали долго жить , похоже что надо таки менять амортизаторы , не хотелось бы установить такие же , которые будет пробивать
@@TheFEDERAL1986 номер не помню, но они от карго и производство Беларусь. Если вы из Москвы то магазин на зенитчиков 10 в Митино. Можете у них спросить, ребята толковые.
Как долго это и с какими весами это проходило? Листы должны были разлететься через неделю, а закрепочки по краям через пару дней. Уж на чем мне только не усиливали и какие только машины не усиливались... Такое первый раз вижу
Вы говорите, словно бабка у подъезда, все и всегда усиливали рессоры, РЕССОРАМИ и только ими. Спустя два года они непросели, "закрепочки" по краям стягивались газовым ключем. Вам наверное тоже неизвестен этот инструмент. Грош цена вашему мнению.
поставил рессоры .машина преподнялась.после установки по гравейке ехать не возможно сильный стук по днищу.думаю может саленблоки рессор разбиты.до замены ехала тихо
@@vustik2747 я поставил новые мартеры ,и такое ощущение что у них короткий ход.проскакиваеш ямку и хороктерный удар ,как будто рессора выпрямилась а мартизатор не успел затормозить ее
@@kirillgrachev5976 уважаеиый это увас не амортизаторы стучат вспомните когда меняли амортизаторы вы их снимали а как иначе нижнее конец там все нормальго а влт верхнее ухо одевается на болт а болт через лонжерон проходит во втулке ввареной в лонжерон втулка целиндрическая иболт такойже с зазаром вовтулке слабо гайку затянули вот вам истук как будто бы крото молотком стучит уменя такое было я просверлил с боку отверсьие на 6 нарезал резбу и завернул с конрогайкой болт тем самым поджал болт на который одевается амортизатор чтобы небыло люфта и какможно силней затянул гайку вспомните амортизаторные пальцы были на конус затянеш намертво в лонжерон а тут напрямую болт с зазором естественно будет стук при наезде на прирятствие а так инепоймеш
подкоренной волговский становиться один в один единственное что надо рассверлить центральное отверстие и выточить направляющую для центровки рессоры на балке. отверстия под противоскрипы уже есть и подкоренной лист всегда жестче чем коренной лист. Но не в этом проблема. проблема в том что ни кто не излагает размера дуги рессоры. как было и как стало. любого нормального человека интересует математика. что было по дуге и что стало.
Подкоренной лист короче, одну сторону режешь по краю. Размер дуги? Я не знаю что это, с этим вопросом к математикам. Я не парился. Спустя почти год эксплуатации, машина лежит на волговских рессорах, они работают. Подвеска " не закозлилась"
подкоренной лист ложиться ровно четко по родной фиатовской рессоре езжу уже не один год. но не в этом суть. меня интересует размер дуги рессоры новой чтобы понимать насколько можно поднять фиат в принципе. в подкоренном сверлить ни чего не надо. просто центральное отверстие рассверлить до размера направляющей фиата и выточить новую направляющую. волговские противоскрипы лежат четко как им и положено.
@@user-tt6oy9qv4o у меня поднялся фиат на 5-6 см это при родных просевших рессорах ( они вообще не работают ) если родные нормальные + по листу от газ то прибавка будет около 10 см. Это очень много. Некрасиво будет. Тут гоняет один на добло с таким клиренсом, ужас ))))
Добрый день, отбойники целые спустя несколько лет. Прибавка в росте 4-5 см осталась. Подвеска мягкая, работает рессора от Волги, а эта машина с комфортной подвеской.
@@vustik2747 СПОСИБО большое.Я Ваш подписчик и пишу из БАКУ.Уменья в Добло 1.9-дизель без турбины.Механическими форсунками.Стучит поршень.Не могу найти видео про ЗБОРКУ двиготелья.
Хомут для рессоры, он кажется от Волги был и болтался стянул газовым ключем, как бы "проворачиваете хомут". Но со временем он раз болтался и сползает к балке, но рессоры не расходятся, поначалу смотрел каждый день, сейчас смотрю когда резину переобуваться, все в порядке.
KILEN 12126 один в один с заводской, метал толще заметнее, устанавливают на дизель фиат добло. Это у меня. Может ещё какие есть, по спрашивайте на карго добло дизель. Еще совет, КПП от альбеи подходит один в один, пятая передача длинее))))
я мерил от верхнего обода колеса до арки а вы меряете от нижнего обода колеса до арки. померил у меня если зацепить за нижнюю закраину колеса до центра арки меряя через центр ступицы 64 см я хочу поднять машину еще см на 7 не меньше чтобы ход у амортизаторов был больше и поставить передние газелевские отбойники вместо родных полиуритановых
Мне кажется будет высоковато, но если что-то возить, то самый раз. Я максимум 50 кг вожу и то раз в месяц. А отбойники от газели и так подходят и дешевле. Задние амортизаторы я от карго поставил ( Белоруссии производства ) родные разволились, эти крепче и качественнее.
родные амортизаторы вышли из строя после пробега в 220 000 км отбойники значительно раньше тысяч 160 отходили. белорусские отбойники а дайте ссылку может проще купить и забыть. грузы я особо не вожу. но жопу повыше надо иметь зима и прочее газовый баллон наружный висит вместо запаски хуже не будет я серял дугу и получается что если прокатать рессоры и добавить к изгибу 5-6 см то машина поднимется как раз на 8-10 см
@@user-tt6oy9qv4o я никого не нашёл, чтобы бухтовали рессоры, так бы и не парился. Амортизаторы я на зенитчикив 10 покупал в Митино, спросите у них. Ребята фиатами занимаются, есть всё.
В основном, продающиеся масла выпускаются в России, хоть Мобил, хоть Шелл. Европейский розлив, может и содержит масла Бритиш или их, буржуйского, производства. Но это 50х50, что вы не зальёте масло Калужское или еще какое в Германской упаковке. Торговля, понимаешь, мировая. Если продукт выпускается под контролем и маркой той же Шелл, то принимается на всем буржуйском свете как Шелл. Так, что покупая масло, просто покупайте его в надежном магазине и, главное. чтобы подходило по ACEA и естественно по этим самым 5W-40...30... и т.д. Лейте независимо от пробега по типу и вязкости, только предписанное производителем. А по производителю нет разницы, разве, что рекомендуемое фиатом Селения, может и не будет с Калужскими корнями...
Вячеслав Сиротинин Волга в принципе мягкая машина хоть и на рессорах, у неё по три листа таких. Я добавил лист, эластичность не пострадала, стало лучше, мягче и как работает задняя подвеска не ощущается вообще. Жалею, что сразу не поставил.
1) рессора от Волги никогда не была жесткой. 2) наверное Вы хотели сказать рессору от Doblo cargo Maxi поставить? Так она дорогая и не найти. 3) пневму поставить по вашему просто? 4) учитывая это, в чём заморочка? Я сделал минимум, а результатом доволен до сих пор.
@@vustik2747 Доблик с завода сам по себе уже жесткий и ходовая настроена на нужные параметры и весь этот ваш колхоз только ухудшает ходовые качества данного авто.Учитывая что вы проколхозили и передок.
@@user-lc8yu5ih8u тут я с Вами не согласен. Передние пружины я поменял, когда родные просели и стало очень жёстко. Рессоры добавил, когда они выпрямились. В моём случае заводские настройки подвели или качества родных деталей. По мягкости подвески: стало лучше и мякгче. Это видео для тех, кто сомневается. Я сделал и не жалею, жалею, что так сразу не сделал и ещё пару изменений.
@@user-lc8yu5ih8u у меня добло панарама в максимальной версии, покупал для поездок с семьёй на море. Коммерцией не занимаюсь. Мне твой бус даром ненужен. Есть вопросы по видео, спрашивай. Нет, канай отсюда......
@@oleksandrgusarevith615 возможно вы правы, я фиатовским рессорам не доверяю, они просели на пустой машине. Покупать за 100$ и чтобы они просели я не стал рисковать. Также просели передние пружины, их я заменил на "килен" фирмы. Другое дело стало. Смотрю появились в продаже рессоры "килен" за 8400 вот их бы взял. Но машина прошла уже 320 тыщь хочу поменять, поэтому не заморачиваюсь.
@@vustik2747 в том то и дело ))) хотелось бы ваш опыт использовать ,а так как для простого обывателя не разобрать на видео что к чему , вы наверное видео снимали для того что бы прояснить для многих сомневающихся этот вопрос ?)))Полезнозсть именно в этом и заключается ,что даже такой чайник как я посмотрел и понял что к чему ))) тогда зачёт ,а для тех кто и так всё знает оно не актуально ,но всё же спасибо за попытку ))))
@@user-ld6rb5rh8u Андрей, сам сомневался и делал в первые. Я вам как обывателю скажу, в этой модернизации нет ничего сложного, точных расчётов и подгона запчастей, сход-развала колёс и т.п. Основные сомнения водителей я устранил этим видео. Но теперь есть у меня вопросы, я взял первый лис и его обрезал, но второй лист впринципе должен подойти он уже обрезан и есть отверстия под антискрипы, нужно только расверлить центральные направляющие. Но вот жесткость второго листа я не знаю. Первый под мою убитую рессору подходит отлично. Думаю если у Вас родные рессоры хорошие, нужно ставить второй лист от Волги (меньше возникает).
Полезное видео! Благодарю вас!
Спасибо за видео.Я вчера поменял пружины,поставил усилиные толщина прутка 13,5,а родные12,5 .Машина стала намного мягче,и передок поднялся сантиметров на 6.завтра на развал поеду,а то машину немного кидает.
Пружины толще,как они будут мягче не пойму
@@user-cw4xf2dw2x это правда, родные пружины тонкие, все время сжатые не работают.
@@user-cw4xf2dw2x тонкие пружины не работают именно на Добло, зазора нет между отбойником,два варианта было либо менять пружины или переваривать чашку на омортизаторе.
Хорошее и полезное видео, спасибо
Я тоже думал усилить, но мне говорили жестковато будет.
Но теперь знаю как не дорого это сделать. Благодарю!
Одна рессора не жёсткая, на Волге их в три раза больше. И Волга никогда не была жесткой машиной.....
Жёстко не будет, проверено .Будет не красиво ,так как у Добло и так перед низкий а тут ещё зад поднимите.
@@user-tn6fu7ub2u передок у добло низкий т. к. Передние пружины проседают, я эту проблему решил пружины от карго поставил.
На сколько у вас поднялся перед при установке новых пружин.
@@user-tn6fu7ub2u +4-5 см, в добавок перед стал мягче, родные просели и вроде нормально всё было ездил и не заметил как они просели, пока не поставил новые, это другое дело, мягче и нет отдачи от кочек по кузову это первые ощущения после замены. В добавок у меня еще стойки родные передние, мастера в сервисе говорят, твои пружины из сохранили. Пробег 286 тыщь 1.4 бензин.
Заводской должно быть 61 а если добавляешь второй номер рессора от Волги то получается 67 максимум🤷🏻♀️
Я бы ставил пневмо подушки ,в чем их преимущество ,у них можно регулировать высоту и жесткость,хотя и этот вариант не самый худший ,сам когда-то "Москвичи"подымал,по такому принципу и еще на вальцах прокатывал старую рессору, а стажу слава Богу уже 38 лет!
У нас это называется " Бухтовка рессоры " Стаж 24 года
@@vustik2747 Вообще-то бухтовка считалась -это когда кузнец молотками выстукивал рессоры и я это проходил .Молотками равномерно не выстучишь ,вообщем херня получается,другое дело вальцы,во-первых выгибает равномерно,и можно сделать любой изгиб и как бы это не называлось результат один и тот же.
Молодец спасибо
резиновые отбойники можно заменить на газелевские передние., главное купить крепежные винты нужного шага.
Ставил. На долго не хватало. Максимум 6-8 месяцев. Резина дубовая. Снял , выкинул. Поставил отбойники malo 15740.
Через два года снял отбойники, вместо их установил пневмоопоры, самый бюджетный вариант установки (комплект около 100 дол. без стоимости работ по установке, установил сам, видео в процессе обработки).
С пневмой пока доволен, (возможно регулировать жесткость подвески).
Крепление отбойников рессоры на Добло резьба М10 шаг 1,25.
А что там со шпеньком посередине . Какая там контрукция . Старый убирается? Можно поподробннее?
Шпенек по середине есть, на фиате 14 мм в диаметре. Он выдавлен в низ, в балку. В балке углубление по этот шпенек. В рессоре Волги есть отверстие 10 мм его нужно расверлить до 14 мм. Толщина рессоры 7 мм. Поэтому чтобы зацепить рессоры с балкой нужен шпенек 14 на 7-8 мм.
@@vustik2747 спасибо понял . Приготовлю.
Спасибо ща ответ, про коробку тоже порадовало)).
Интересно а на бензиновую версию 1.4 можно контрактный движок 1.9 воткнуть)) или там наверное крепление другие к кузову?
Оформлять в ГИБДД замучаетесь. 80% откажут. Что-то случилось с движком? У меня 290 тысячи пробег и ещё ого-го. Масло только шел 5w40 с первого ТО использую.
Есть ещё КПП 6 передачь, подходит к 1.4 но она дороже.
Vustik Пробег внушает доверие я только недавно купил его 2015 года умеешь побег 12 тысяч.
Нужны Советы бывалого)), созвониться можно с Вами проконсультироваться!
Надо было отбойники во время поменять и родные рессоры бы не угробил..
Интересная точка зрения.... Но как это применить на практике? Поехал на рыбалку в Астраханскую область, лодка, палатка и всё такое. Обратно с рыбой, арбузами, дынями..... Туда и обратно почти 3000 км. Дорога не самая лучшая.... Думаю эта поездка добила отбойник и рессоры.
@@vustik2747 Лодка, палатка, 20 арбузов для этой машины не о чём. У меня он под тонной ходит постоянно - 140 тыс. полёт нормальный, за отбойниками слежу потому что на них практически и езжу))
@@user-hq5sg2iy2v у меня пробег 300 000 доедь до моего сначала, потом учи щи варить....
@@vustik2747 Машина каждый день под металлом (запчастями) ходит, заводские отбойники лягли ещё на первых 30-ти тыс. Если их не менять то рессоры в дугу в обратную сторону выгнуться)))
В Гаи знакомые есть)).
А по обслуживанию в Митино сервис хороший?, советуете!
Запчасти там есть, думаю передние пружины поменять на усиленные.
Это на зенитчиков 10 который? Магазин хороший все есть, сервис не их, они с фиатами не дружат. Менял ГРМ у них, сорвали резьбу на шпильке подушки. Никаких угрызений совести.хорошо что шпильках заводская короткая а гнездо под неё глубже намного. Скрутили шпильку по длинее, сервис этот не рекомендую, магазин Да. Сервис хороший Auto MD ест, у них и магазин есть.
Сверло по бетону переточить и отлично смотреть Виктор Леонтьев в Ютубе
Добрый день! после установки рессоры №2 от волги по приведенному в видео способу машина хорошо так поднялась) однако возникла проблема - при переезде лежачих полицейских или попадании в более-менее глубокую яму появился стук! насколько я понимаю - это амортизаторы стучат.... до замены ресор все было нормально! стоят не оригинальные, меняли их относительно недавно , то есть по идее они еще в порядке! может ли быть такое у них свободный ход меньше , чем у оригинала?
Добрый день, трудно сказать не зная что вы ставили. У меня родные амортизаторы умерли тоже, растрепались салейнтблоки. Хотя сами ещё были целы. Я поставил амортизаторы от версии "карго" у них салейнтблоки сплошная резина и в сравнении они как-то по крепче. Это что касается амортизаторов. Рессоры родные у меня на видео видно что умерли и поэтому я поставил второй лист. Скорее всего у меня подъём подвески меньше чем у вас поэтому у моих амортизаторов есть ход, у вас нет. Кстати я передние пружины тоже менял,родные просели, ставил от карго фирмы "киленс " они в сравнении тоже крепче и надёжнее.
Амортизаторы от версии Карго - а парт номер не сможете подсказать ? У меня в установленных и стучащих сайлетблоки тоже уже приказали долго жить , похоже что надо таки менять амортизаторы , не хотелось бы установить такие же , которые будет пробивать
@@TheFEDERAL1986 номер не помню, но они от карго и производство Беларусь. Если вы из Москвы то магазин на зенитчиков 10 в Митино. Можете у них спросить, ребята толковые.
Как долго это и с какими весами это проходило? Листы должны были разлететься через неделю, а закрепочки по краям через пару дней.
Уж на чем мне только не усиливали и какие только машины не усиливались... Такое первый раз вижу
Вы говорите, словно бабка у подъезда, все и всегда усиливали рессоры, РЕССОРАМИ и только ими. Спустя два года они непросели, "закрепочки" по краям стягивались газовым ключем. Вам наверное тоже неизвестен этот инструмент. Грош цена вашему мнению.
Езжу так уже 5 лет, вообще проблем никаких) даже по краям закрепочники снял, ничего не слетает.
поставил рессоры .машина преподнялась.после установки по гравейке ехать не возможно сильный стук по днищу.думаю может саленблоки рессор разбиты.до замены ехала тихо
Так проверь в чем дело, стука быть не должно. Покачай монтировкой все салентблоки.
@@vustik2747 я поставил новые мартеры ,и такое ощущение что у них короткий ход.проскакиваеш ямку и хороктерный удар ,как будто рессора выпрямилась а мартизатор не успел затормозить ее
@@kirillgrachev5976 у моих ход свободный с запасом. От карго ставил.
@@kirillgrachev5976 уважаеиый это увас не амортизаторы стучат вспомните когда меняли амортизаторы вы их снимали а как иначе нижнее конец там все нормальго а влт верхнее ухо одевается на болт а болт через лонжерон проходит во втулке ввареной в лонжерон втулка целиндрическая иболт такойже с зазаром вовтулке слабо гайку затянули вот вам истук как будто бы крото молотком стучит уменя такое было я просверлил с боку отверсьие на 6 нарезал резбу и завернул с конрогайкой болт тем самым поджал болт на который одевается амортизатор чтобы небыло люфта и какможно силней затянул гайку вспомните амортизаторные пальцы были на конус затянеш намертво в лонжерон а тут напрямую болт с зазором естественно будет стук при наезде на прирятствие а так инепоймеш
По обслуге в Митино в сервисе как, советуете?
подкоренной волговский становиться один в один единственное что надо рассверлить центральное отверстие и выточить направляющую для центровки рессоры на балке. отверстия под противоскрипы уже есть и подкоренной лист всегда жестче чем коренной лист. Но не в этом проблема. проблема в том что ни кто не излагает размера дуги рессоры. как было и как стало. любого нормального человека интересует математика. что было по дуге и что стало.
Подкоренной лист короче, одну сторону режешь по краю. Размер дуги? Я не знаю что это, с этим вопросом к математикам. Я не парился. Спустя почти год эксплуатации, машина лежит на волговских рессорах, они работают. Подвеска " не закозлилась"
подкоренной лист ложиться ровно четко по родной фиатовской рессоре езжу уже не один год. но не в этом суть. меня интересует размер дуги рессоры новой чтобы понимать насколько можно поднять фиат в принципе. в подкоренном сверлить ни чего не надо. просто центральное отверстие рассверлить до размера направляющей фиата и выточить новую направляющую. волговские противоскрипы лежат четко как им и положено.
@@user-tt6oy9qv4o у меня поднялся фиат на 5-6 см это при родных просевших рессорах ( они вообще не работают ) если родные нормальные + по листу от газ то прибавка будет около 10 см. Это очень много. Некрасиво будет. Тут гоняет один на добло с таким клиренсом, ужас ))))
год спустя у вас какое расстояние от лонжерона до площадки отбойника на задней балке когда машина стоит на колесах
@@user-tt6oy9qv4o не мерил, я от ступицы до крыла мерил. Так легче.
Как фиксировал краи ресоры
Как будут ли жить родные отбойники в этом случае? что то мне говорит что расстояние от верхней рессоры до отбойника не увеличилось .
Добрый день, отбойники целые спустя несколько лет. Прибавка в росте 4-5 см осталась. Подвеска мягкая, работает рессора от Волги, а эта машина с комфортной подвеской.
@@vustik2747 Ну хорошо!! Заказал себе поставлю !
@@murmur121 рассмотрите не первый лист а второй, он уже по размеру и рассверлить только центр нужно.
Тоже так хочу
Добрый день.Как и где можно купить усиленные пружины ?
@@user-pq4ls3zh7s 12128 килен фирма
@@vustik2747 СПОСИБО большое.Я Ваш подписчик и пишу из БАКУ.Уменья в Добло 1.9-дизель без турбины.Механическими форсунками.Стучит поршень.Не могу найти видео про ЗБОРКУ двиготелья.
Родным рессорам " габэла" печально,а волговские,1 лист... ХЗ.
Рессоры от Волги работают. Три года полёт нормально.
А и забыл спросить чем Вы их стянули в области анстискрипа, там видно какие то металлические хомуты.
Хомут для рессоры, он кажется от Волги был и болтался стянул газовым ключем, как бы "проворачиваете хомут". Но со временем он раз болтался и сползает к балке, но рессоры не расходятся, поначалу смотрел каждый день, сейчас смотрю когда резину переобуваться, все в порядке.
Я понял спасибо за ответы.
По поводу масла я подумываю о Мобил 5w-40, как считаете неплохо будет. Масложор есть у Вас?
@@user-yt7eo5zg6p Мосложор с рождения (((( покупаю канистру 4 л хватает на ТО кажется 2.4 литра, остальное на доливку, за 15
@@user-yt7eo5zg6p
www.autodoc.ru/man/6750/part/10723707
Лучше лить оригинальное масло рекомендованое фиатом., по ссылке. Цена норм.
Сантехник из Коврова. Павел.
Спасибо за совет!
Попробую это масло.
А как пневмоподвеска,не лутше ли?
Спросите у того кто ставил
На 12.44 так видно второй лист? Он потом догнется по месту или так и будет...?
Второй лист работает, однозначно. Родная рессорах нет, жалею, что раньше так не сделал.
Здрастви можна мне памош аткуда прадавайтес запчас довло фиат Қазақстан иес
Я поступил проще, поставил рессоры от карго...и всё. Зад поднялся на 5 см, но стало жесче переезжать неровности....
Сколько стоят рессоры от карго?
С Вами можно как то связаться для консультации?
ruclips.net/video/caNA56i5w0M/видео.html это я делал эксперимент))))
Какой максимальный вес возили или может взять ???
Всё зависит от ваших покрышек. Нагрузка..... кг 700-900 можно взять.
@@vustik2747 спасибо!!!!
А что за пружины спереди где купить подскажите??
KILEN 12126 один в один с заводской, метал толще заметнее, устанавливают на дизель фиат добло. Это у меня. Может ещё какие есть, по спрашивайте на карго добло дизель. Еще совет, КПП от альбеи подходит один в один, пятая передача длинее))))
Угадал жёсткость усиления...
Да, с первого стакана....
Яка ресора?
petro bilyk первый лист газ 21 -31
Сколько теперь можно грузить?
Не знаю. Родные рессоры были в хлам.
я мерил от верхнего обода колеса до арки а вы меряете от нижнего обода колеса до арки. померил у меня если зацепить за нижнюю закраину колеса до центра арки меряя через центр ступицы 64 см я хочу поднять машину еще см на 7 не меньше чтобы ход у амортизаторов был больше и поставить передние газелевские отбойники вместо родных полиуритановых
Мне кажется будет высоковато, но если что-то возить, то самый раз. Я максимум 50 кг вожу и то раз в месяц. А отбойники от газели и так подходят и дешевле. Задние амортизаторы я от карго поставил ( Белоруссии производства ) родные разволились, эти крепче и качественнее.
родные амортизаторы вышли из строя после пробега в 220 000 км отбойники значительно раньше тысяч 160 отходили. белорусские отбойники а дайте ссылку может проще купить и забыть. грузы я особо не вожу. но жопу повыше надо иметь зима и прочее газовый баллон наружный висит вместо запаски хуже не будет я серял дугу и получается что если прокатать рессоры и добавить к изгибу 5-6 см то машина поднимется как раз на 8-10 см
@@user-tt6oy9qv4o я никого не нашёл, чтобы бухтовали рессоры, так бы и не парился. Амортизаторы я на зенитчикив 10 покупал в Митино, спросите у них. Ребята фиатами занимаются, есть всё.
я живу в днр в донецке и митино для меня как для вас донецк
@@user-tt6oy9qv4o что-то у них сайт тормозит, alfaclub-m.ru/ попробуйте в понедельник.
Привет брат как горад добло фиат запшас иес
Не понимаю
@@vustik2747 привет как дела
@@gujaguja7918 привет, нормально. У тебя как дела?
@@vustik2747 я манголя ты как федератсия
@@vustik2747 мне добло фиат иес
По маслу думаю Мобил 5 w- 40 как думаете пойдёт??
Хорошее масло, покупайте только в провереном магазине, (на строительном рынке не покупайте)
В основном, продающиеся масла выпускаются в России, хоть Мобил, хоть Шелл. Европейский розлив, может и содержит масла Бритиш или их, буржуйского, производства. Но это 50х50, что вы не зальёте масло Калужское или еще какое в Германской упаковке. Торговля, понимаешь, мировая. Если продукт выпускается под контролем и маркой той же Шелл, то принимается на всем буржуйском свете как Шелл. Так, что покупая масло, просто покупайте его в надежном магазине и, главное. чтобы подходило по ACEA и естественно по этим самым 5W-40...30... и т.д. Лейте независимо от пробега по типу и вязкости, только предписанное производителем. А по производителю нет разницы, разве, что рекомендуемое фиатом Селения, может и не будет с Калужскими корнями...
@@anatolym.9580 Селения одно время исчезло с продажи. Поэтому перешёл на Shell.
Как сделать рессоры мягче
Вячеслав Сиротинин Волга в принципе мягкая машина хоть и на рессорах, у неё по три листа таких. Я добавил лист, эластичность не пострадала, стало лучше, мягче и как работает задняя подвеска не ощущается вообще. Жалею, что сразу не поставил.
У меня грузовик форланд передок очень жёсткий.панель скоро отлетит .как сделать рессоры мягче. А может между ними какие нибудь пластинки положить
Вячеслав Сиротинин похоже у тебя рессоры просели с впереди и не работают, вот и жёсткость
Vustik а если между каждой рессорой положить пластины где стремянки .может мягче будет
Вячеслав Сиротинин там центрующие пальцы, не получится. Соскочит с крепления на ходу.
Здраствуйте есть вайбер
Нет
Чем жестче сделаешь рессоры тем быстрей порвёт жопу.Плставь рессоры с грузового Доблика или пневму.В чём вообще заморочка.
1) рессора от Волги никогда не была жесткой.
2) наверное Вы хотели сказать рессору от Doblo cargo Maxi поставить? Так она дорогая и не найти.
3) пневму поставить по вашему просто?
4) учитывая это, в чём заморочка? Я сделал минимум, а результатом доволен до сих пор.
@@vustik2747 Доблик с завода сам по себе уже жесткий и ходовая настроена на нужные параметры и весь этот ваш колхоз только ухудшает ходовые качества данного авто.Учитывая что вы проколхозили и передок.
@@user-lc8yu5ih8u тут я с Вами не согласен. Передние пружины я поменял, когда родные просели и стало очень жёстко. Рессоры добавил, когда они выпрямились. В моём случае заводские настройки подвели или качества родных деталей. По мягкости подвески: стало лучше и мякгче. Это видео для тех, кто сомневается. Я сделал и не жалею, жалею, что так сразу не сделал и ещё пару изменений.
@@vustik2747 что ты на нём тягаешь.купи бус и не занимайся хуйней .не делай из мухи слона.
@@user-lc8yu5ih8u у меня добло панарама в максимальной версии, покупал для поездок с семьёй на море. Коммерцией не занимаюсь. Мне твой бус даром ненужен. Есть вопросы по видео, спрашивай. Нет, канай отсюда......
automd.ru/ сервис вот этот?
Бур по бетону перетачиваеш под обычн сверло и ок
Интересно чем его перетачить, да ещё под правильным углом? Есть вещи, которые в гараже очень трудно сделать самому.
Я поставил новые и стала выше чем у вас
Сколько стоит новые рессоры на Фиат?
100 баксов
@@oleksandrgusarevith615 возможно вы правы, я фиатовским рессорам не доверяю, они просели на пустой машине. Покупать за 100$ и чтобы они просели я не стал рисковать. Также просели передние пружины, их я заменил на "килен" фирмы. Другое дело стало. Смотрю появились в продаже рессоры "килен" за 8400 вот их бы взял. Но машина прошла уже 320 тыщь хочу поменять, поэтому не заморачиваюсь.
бро ,ты так торопишся что нифига с первогораза не понятно и не видно )))Видео теряет смысл.
Спилберг не пришёл.... Думаю и так всё ясно, всё получилось. И вот спустя несколько лет, рессоры работают на 5+, жалко, что так сразу не сделал.
@@vustik2747 в том то и дело ))) хотелось бы ваш опыт использовать ,а так как для простого обывателя не разобрать на видео что к чему , вы наверное видео снимали для того что бы прояснить для многих сомневающихся этот вопрос ?)))Полезнозсть именно в этом и заключается ,что даже такой чайник как я посмотрел и понял что к чему ))) тогда зачёт ,а для тех кто и так всё знает оно не актуально ,но всё же спасибо за попытку ))))
@@user-ld6rb5rh8u Андрей, сам сомневался и делал в первые. Я вам как обывателю скажу, в этой модернизации нет ничего сложного, точных расчётов и подгона запчастей, сход-развала колёс и т.п. Основные сомнения водителей я устранил этим видео. Но теперь есть у меня вопросы, я взял первый лис и его обрезал, но второй лист впринципе должен подойти он уже обрезан и есть отверстия под антискрипы, нужно только расверлить центральные направляющие. Но вот жесткость второго листа я не знаю. Первый под мою убитую рессору подходит отлично. Думаю если у Вас родные рессоры хорошие, нужно ставить второй лист от Волги (меньше возникает).
@@vustik2747 спасибо ! А вот вопрос ещё, то что в результате мы уселяем не скажется на балке ? можно больше типа грузить ,а балка не погнётся ?
@@user-ld6rb5rh8u я больше 150 кг не гружу. Думаю балка и 300 кг выдержит. Тут за колеса могут лопнуть.