始発ウォッチ★JR上総一ノ宮駅 外房線 始発は4時台！ 早朝ならではの乗り継ぎ・レア行き先など
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- JR外房線 上総一ノ宮駅で、各方面への始発・早朝レア列車を撮影しました。
JR上総一ノ宮駅の始発電車は、外房線 茂原・大網方面へは4時57分発の「各停千葉行き」、大原・勝浦方面へは6時4分発の「各停安房鴨川行き」となっています。
※平日の撮影です。
☆見どころ
0:05 ★始発★ 4時57分発 209系 各停千葉行き
（外房線上り 始発電車）
1:50 夜間滞泊車両
2:29 5時27分発 209系 各停千葉行き
（外房線 勝浦～浪花からの始発電車）
4:00 ★始発★ 6時4分発 209系 各停安房鴨川行き
（外房線下り 始発電車）
7:41 6時8分発 E233系 快速京葉線経由東京行き
10:23 6時14分発 E235系 快速総武線経由東京行き
12:03 6時17分発 209系 各停千葉行き
（外房線 安房鴨川～鵜原からの始発電車）
13:13 6時27分発 E233系 各停京葉線経由東京行き
15:04 6時45分着 209系 各停上総一ノ宮行き
（外房線 大網～上総一ノ宮間快速通過駅からの始発電車）
16:03 ☆激レア☆ 6時47分発 E235系 快速大船行き
（1日1本）
19:50 ☆激レア☆ 7時発 E233系 通勤快速京葉線経由東京行き
（1日1本・勝浦発）
21:51 7時12分発 E217系 快速総武線経由東京行き
23:34 7時22分発 E131系 各停安房鴨川行き
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#始発ウォッチ #外房線 #上総一ノ宮駅 #通勤快速
始発の千葉行き、上総一ノ宮の時点ではあんなにガラガラなのに鎌取に着く頃にはギュウギュウ詰めになってるんだから凄いよなぁ…
06:04発、安房鴨川行きの始発は8両編成なのに、07:22発の同じく安房鴨川行きは朝ラッシュ時なのにわずか2両。
混雑具合が全然違うのが映像見ててよく分かる。
千葉から、8両できて、上総一ノ宮で、2両のギャプが、横須賀線直通運転15両から、2両も、上総一ノ宮から、安房鴨川まで2両はギャプありすぎる。熱海まで15両出来て、3両とか、西日本エリアでは姫路まで12両きて3両もギャプありすぎます。
ギャプ
8:09 八積・新茂原・本納・永田通過の京葉快速ですね。
高校3年間始発に乗って通学してた思い出の電車です。
土気から乗車してましたがやっぱ座れませんでした
千葉の片田舎とは思えない電留線の新形式車両達
ラストの安房鴨川行は下り列車なのにそこそこの混雑率ですね。
皆さんどこを目指しているのでしょうか。
16分10秒から始まる７点チャイムはATOS導入前の初期の接近予告チャイム
16:10
上総一ノ宮は別荘が～、有ります～一ノ宮駅が動画で出のでびっくりしました~有り難うございます。💺💺
16:28〜総武横須賀線で「快速大船行き」はかなりレア行き先ですね。
機会があれば撮影してみたいです。
しかし、朝早いのが撮影に苦戦する所ですね💦
逆方向とはいえ朝の鴨川方面2両って罰ゲームみたいなもんだな
割と始発って早いんだ…
知らんかった…
大阪で聞こえる声が千葉県で聞けるの違和感しかない()
完全に大阪メトロの自動放送だなぁ、そ決
終の住処として上総一ノ宮への移住を検討中です
四時台から始発があるとは、😀
最後は非常に短い２両編成
2両編成のE131系は幕張の内房外房線で木更津派出所起点で系統分離で上限が上総一ノ宮まで運転される、E233系5000番とE235系1000番台はそれぞれ内房外房線で運転される
上り始発で鎌取⇒蘇我間の乗車率は同時刻で他路線見ても無いような気がする。
海はいいよな。いなかはいいよな。
狂気の通勤風景に変わるのは鎌取から？
放送の人、広島の芸備線で聞いたことあるような、、、
朝の通勤時間帯は、運よく前に並べば、大網で座席座れますが、大網でも先ず座れないと思った方が正解です。
山手線 E235系もあんな所に行ってほしい。
勝浦発の通勤快速東京行きは途中の誉田までは6両で走行でしょうか
その通りですね。
誉田駅までは6両の基本編成で走行して、誉田駅到着後に成東駅発の付属4両編成を連結して10両編成で東京駅へ出発します。
トマト