Incercam sa pornim o DACIA 1310 PĂRĂSITĂ
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Cosmin Dragotescu
/ cosmin.dragotescu 
Авто/Мото
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Mie îmi place ideea, îmi plac și episoadele cu fordul și mi-a plăcut și asta cu Dacia, cele cu Dacia o să trezească multe amintiri. Foarte fain.
Chiar mi-aș dori să o văd pornind, si daca aveti timp si bani sa o puneti la punct, si cu rugina si din toate punctele de vedere, să nu uitam ca dacia ne-a făcut mari, dar nu loganul.
Succes in noul proiect!
Da, mie-mi place. A fost prima mea masina. Era o dacie 1310 break din 1996. Ca sa mearga mai rotund si sa porneasca la prima cheie: aprindere electronica Gotronic 12 (parca). O sa urmaresc cu mare interes aceasta serie.
Multumesc. Seara buna!
3:06
E o Dacie 1310 CN3 fabricată între 1995-1998. E pe carburație.
E frumos ce faceți ! Dacă ai așa o motivație , nu o să vi se pară nimic greu , restaurarea tablariei o să necesite un volum mare de muncă, să aveți multă răbdare și spor la muncă !!
Promit ca ma voi uita la absolut toata seria cu dacia daca veti continua. Spor!
Ma bucur ca incercati sa o readuceti la viata. Si eu am o Dacie 1310 TX din 1990. A fost cumparata de tata de la fabrica . Eu imi repar singur Dacia. Am motorul original. Nu a fost desfacut niciodata. Abia astept sa vad clipuri cu Dacia. Trebuie reparata. Cu multa pasiune si dorinta se poate face sa fie ca noua. Stiu foarte multe despre Dacia. Succes cu Dacia!!
Salutare! Am avut acelasi model de Dacie 1310 L (1397 cmc) , bord CN, culoarea in talon era bej metalizat, cumparata tot in 1997. In 1998 s-a pus in vanzare varianta cu injectie (cea cu zambetul lui Ilici) in paralel cu variantele pe carburatie. La fel, am pus pe ea GPL dar inainte de a monta gazul am segmentat-o pe la 75k km(camasi, pistoane, segmenti, biele, etc). Modelele cu injectie pe benzina si cele cu motoare diesel au rezistat mai bine. Am condus un papuc diesel care avea setul motor original si peste 200k km. Am vandut-o prin 2009 si cu chiu cu vai am reusit sa mai obtin niste banuti pe ea (a contat ca avea GPL), practic am recuperat banii pe instalatia de GPL. La cum arata masina prezentata, probabil caroseria e de aruncat sau o sa cheltuiti foarte multi bani ca sa o aduceti la o integritate structurala cat de cat. Tabla pe modelul meu a fost foarte proasta, a trebuit sa schimb praguri, sa repar contraaripile pe spate, iar usile incepusera sa rugineasca masiv cu toate metodele de protectie aplicate inca de la primii km (antifonat sub masina, contraaripi, ulei in praguri). Motorul la cum este de murdar de ulei s-ar putea sa aiba segmentii uzati astfel ca uleiul cu presiune mai mare sa iasa pe langa garnitura de la capacul de chiulasa sau pe langa suruburile ce tin capacul. Pot sa va ajut cu manualele de reparatii pentru modelele Dacia de la 1300, 1310, 1325, 1307, Solenza, Super Nova, Logan 1. Succes cu proiectul de restaurare!
Un manual de reparatie de 1310 ar fi aur pentru acest proiect . Il ai in format electronic ?
5:57 și Cieloul ăla ar merge făcut 😁
:))
Dacă ar fii restaurat și repus pe picioare atunci da ar merge
Mașina pare că ar fi printre ultimele face-lift uri ale daciei mai exact cea lansată pe la începutul anilor '90. Am și eu amintiri frumoase cu modelul ăsta de dacie, dar varianta break. Părerea mea e că ar fi interesant să luați o dacie de piese astfel încât să aveți piesele de care aveți nevoie pe mașina asta.
Da chiar printre ultimele berline adică CN4 făcut până în 2004 , iar papucu s-a produs până în 2005 2006
@@type3666 păi da, modelul de care vorbești tu a fost fabricată cică în 1998, a fost menționat în clip că mașina e din 1997 deci nu e ultimul face-lift, e cel de dinainte.
Continuaţi proiectul ca e interesant.bv
Se poate face, însă o sa coste ceva, mai ales tabla. La modelul ăsta, cred că se mai găsesc și piese noi, cu puțin noroc.
Dacă are valoare sentimentală merita făcut orice efort pentru a fi reconditionata, nu trebuie sa fie de expoziție, dar nu dezmembrata și pusa pe alta caroserie.
Piese și elemente de caroserie încă se găsesc, îmi pare rău și acum ca prima mașina a familiei Trabant 601s 1979 s-a dus la remat dar atunci eram copil ( 1991 )
Va pot ajuta cu detalii tehnice și nu numai.
Spor la recondiționat, satisfacția la final va fi fantastică !
Titlu mincinos vroiam sa vad pornirea dar ati inceput si voi cu dastea de antena 3 )))
În titlu scrie ca "Incercam" Unde este minciuna? Aveai dreptate dacă în titlu scria "Am pornit". Îti promit ca o pornim, dar mai dureaza
Nu e minciuna, dar nici adevăr nu e! Nu ați încercat pornirea ci doar ați constatat ce e de făcut.
Ideal era să evaluați mașină mai intai, s-o prezentați că proiect, să vedeți ce zice lumea, apoi sa va apucați de treabă și implicit de filmări. Asta e părerea mea.
Ar fi frumos sa o restaurați integral. Alta caroserie înseamnă alta masina.
S-o urce dl Cezar pe elevator și dacă nu are gauri in podea, lonjeroane etc..e buna de tinichigerie. Succes!
@@AtelieruldeDetailing aceeași răspuns ,se pare ca sunteți și a-ți inceput sa faceți pentru vizionari multe la fel ca la tv dupa rating pasiunea sa dus odata cu bani de 70 centi la " mia "de vizualizări ".....
@@AtelieruldeDetailing Si cum ati "incercat" s-o porniti, prezentand starea in care se afla? Hai pe bune, nu incerca sa ne iei de fraieri ca nu mergi pe drumul cel bun.
Cosmine enervant mai esti....lasa omu sa vorbească, sa termine nu l mai opri atat ca el face ce I mai important în video
Ok, asa o sa fac, deși câteodată e nevoie sa mai pun și eu paie pe foc :)
@@AtelieruldeDetailing ai și tu treaba ta importanta cu editarea etc, dar cămeșuța încearcă sa ne explice una alta și tot îl întrerupi, te tot grăbești sa termini video sa faceți mai multe :))
Video ul asta are 30 de min, media de pe canal este de vreo 50 de minute. Nu mi se pare ca ma grăbesc cu ele. Tu ai simțit bine, era o presiune a timpului pentru ca se ducea lumina și îmi era teama ca nu putem filma ceea ce ne am propus
De ce e enervat doar e mașina lui
zambetul lu tov Iliescu era cu injector modelul asta e cu carburator
primele modele erau tot pe carburatie, dupa 99 cred ca au pus injectoare monopunct pe zambetul lui Iliescu
Ultimele a fost pe injecție fără carburator erau 1.4i sau 1.6i la Papuc Pick Up
E Ion Iliescu (Da)
Salut băieți.
Delcoul de Dacie e învârtit de un pinion cu dublu rol acționat de axa cu came.
El în partea de jos acționează pompa de ulei și în partea de sus delcoul.
Si cand se tocea pinionul nu mai aveai presiune de ulei 😁
Acum vreau să fiu acolo la voi ! Danke
Bujii noi, în capul pistoanelor puțin ulei trebuie băgat înainte de pornire, lichid de răcire, să desfaceți capacul de la delcou să nu fie calamină, o baterie bună, și benzină
Uleiul să îl verificați, oricum trebuie și el schimbat, și dacă ați pierdut cheile, cumpărați un contact nou
Le am găsit, erau în mașină, o sa vezi în ep 2
8:55 poti sa mentionezi apoi ca sub "platoul platinei" exista avansul centrifugal care actiona in sens invers avansului vacuumatic... Acesta consta in doua "aripioare" metalice legate cu niste arcuri si care, la fel, areu actionate de axul delcoului... Doamne, ce vremuri... si ce dor imi e de ele...
Pai eu de unde sa stiu ca e asa ceva acolo ? A fost prima oara cand pun mana pe un delcou clasic . Eu am umblat doar la cielo unde era delcou modern cu electronica in el . O sa il desfacem pe banc sa vedem exact ce e in el . Multumim de informatie !
Astept cu interes si celelalte episoade din seria asta.
Cezare vezi că la delcou îi lipsește pipa adică piesa rotativă care preia tensiunea înaltă de la bobină și o distribuie pe cilindri.
Felicitari ! Ar fi un proiect minunat , aveti multe idei frumoase , urmaresc cu mare drag.
Salut. Ați avut o idee super. Felicitări.
Na asta da și voi v-ați făcut Dacioți 😁 să vedem dacă o să iasă ceva funcțional din asta ✌️ 18:52 și aia e manivela cum o știu toți era și la autobuzele vechi românești și Buceagă SR și la tractor , Aro etc.
E mai mult un proiect de suflet, nu are legătură cu mașina ci cu momentele petrecute alături de un om care nu mai este. În acea mașina am petrecut multe ore și am purtat multe discutii
@@AtelieruldeDetailing Eu zic merge făcută decât să ajungă pe mâna centrelor și a nomazilor oricât de rea ar fi caroseria merge făcută și motorul e destul de bine arată bine optic ✌️
Cu Cheia de roti cu rol de manivela "se rupea uleiul" când era f frig,erau uleiuri f vâscoase atunci,cred că dacă încercai să pornesti motorul și pornea cu tot cu manivela îți rupea mâinile.
Pentru mecanicul gepeleu,scânteia se produce la bujie nu în capacul ruptor-distribuitorului,acel arc electric care apărea între contactul fix și cel mobil era parazit și "ciupea,împușca",de obicei din cauza condensatorului.
Mia plăcut foarte mult Dacia 1,6 mpi veche pentru că îmi trezește multe amintiri
la modelele astea nu mai poti porni motoru cu manivela... eu de multe ori il porneam in panta... nici nu ma mai oboseam prea mult sa dau la automat.. de multe ori ajungeam la baza dealului si nu reuseam sa-l pornesc.. atunci pune de te murdareste pe maini si verifica platina, capacu delcou, fise.. aveam o bujie in compartimentul motor special ptr. verificarea scanteii.. de multe ori respira, scanteia si benzina dar nu pornea... cate amintiri..
inainte de a fi pornita este recomandat sa fie schimbat uleiul de motor(daca se poate sa fie verificata starea cilindrilor la interior)...daca este motor de 1400 cmc se invirte foarte greu cu coarba daca mai are acel rac sau cum ii mai spune...
Poate faceți un proiect de restaurare ar fi super
Este o dacie 1310 cn3 fab in anul 1996-1997-1998,1.4 carburatie ,in anul 2000 a aparut motorul injectie pe motoarele 1.3 ,1.4, 1.6 !
Nu a existat motor 1.3 cu injectie.
@@ionut2927 dute mă de aici mai învăța ,am pe colegul meu care are Dacie 1.3 injecție cu 47.000 de km
Foarte bun video !!
Îmi place ideea!!! Pe viitor am un proiect de genu... Păcat ca îmi lipsește timpul... Salut tuturor
Sincer sa fiu poti sa o repari pe asta adica daca ai lua motorul si alte piese de pe ea si ai pune pe alta nu ar fi prea bine,sau daca nu o lasi aici
Băieții mari se joacă cu fetele 😊
Pentru caroserie vorbiti intai si intai cu un tinichigiu. Daca nu e coapta rau pe dedesubt (si asta puteti verifica inclusiv voi), eu zic ca merita facuta. Din ce vad eu, trebuie musai schimbate pragurile, segmentii aripilor spate (se gasesc in comert la preturi mai mult decat accesebile) si niste petice pe la oale. Astea nu sunt un capat de tara. La final, ceara cat cuprinde prin praguri, portiere, lonjeroane, in zona oalelor si nu mai aveti treaba.
🤣🤣 am avut o satisfactie enorma cand baiatu de la fier vechi a bagat furcile de la stivuitor in dacia veche care m.a lasat in drum de mai multe ori decat tenisii cu 20 de lei pe pe piata de la bisnitari...
Sunt șanse de clipuri noi curând?
11:17 Se confundă cu multe alte sunete 🤣. Just!
INCERCATI SA PROMOVATI UN SERVICE VOPSITORIE TINICHIGERIE SA RESTAURATI TOATA CAROSERIA SI DE INTERIOR SI MOTOR VA OCUPATI VOI! AR FI INTERESANT CA MOTORUL SA IL DATI JOS SI SA L FACETI DE LA 0 SI SA FACETI EPISOADE PAS CU PAS! AR FI FOARTE INTERESANT
Asa o sa facem, Marius. Mulțumim pentru comentariu
1310 sau 1410 din 1994-1998 ca din 1999 a aparut cea facelift cu manerere ingropate si cea adevarata cu injectie...cea scrisa pe luneta.
Pot să citez ce scria pe lunetă la multe : "Dacia cu motor cu injecție"
Sa vedeti daca poate fi restaurata ? pai aia care au restaurat dacii care pe jumate erau mancate ce sa mai zica ? normal ca se poate restaura !
Salutare baieti!
Salut,, nu e cu motor pe injectie,, probabil 1310 carburator.. Cele pe injectie,,, erau cu,, zimbetul lui Iliescu.
Am avut Dacia exact ca asta 1310 L din 98 cumparata in 2008 din Craiova (masina foarte intretinuta) 8 ani de zile a mers fara probleme doar pe gaz ,pana sa mancat chiuloasa de la gaz 😂 ..si acum o am in amintire ca fiind o masina foarte fiabila sau poate am fost eu norocos!!🤷♂️
Daca se poate repqra si pusa sub un acoperis ar fi perfect
Garaj avem, trebuie doar sa o pornim și sa vedem cum este mai bine sa facem restaurarea
Am o amintiri cu o dacia ca acesta dar cu alte faruri și grila , și atunci era din ce țin minte diesel . Sa aveți spor
O faceți ca noua, sigur sunt aici pasionați care va pot ajuta cu piese de duster.
Cand e urmatorul episod?
Peste câteva zile, nu știu sigur
Este dacie 1310 CN3 fabricație 1995-1999 pe carburator.
Dacia tatei mergea cu gaz HHO făcut dintr-un borcan de murături cu linguri de inox . Mergea binișor in sensul ca făcea economie de benzina . Era săi dau foc ca nu am pus siguranța de 10 A . A fost distracție !!
Stima !
Pff ce coteț irecuperabil. Eu am doar o gaura de rugina sub cheder la portbagaj si imi fac griji . La o mașină de 30 ani.
La filtru de benzina, la modelul tatalui meu, fiind 1410, recipientul acela era din sticla, nu plastic
Gepeleu!!!!!!😁
Proiect restaurare?La TV uri se folosea manivela să pornească motorul
Încă nu știm, evaluam. O sa va anuntam
salut nu o vindeti?
Ce sa intamplat cu masina😅
Zâmbetul lui Iliescu e ultimul model pe injecție.....asta este penultimul model
CN3 parcă
Se poate face alti recondiționeza mașini cu 60 de ani înainte de dacia trebuie pasiune munca și dacă aveți nevoie de ajutor lăsați un comentariu
la delcoul ala daca apasai putin pe clipsul lamelar de prindere il deschideai imediat. De asta era si conceput in felul ala. Nu ai nevoie de surubelnita.....
e un 1310 cn3 pe carburatie
la aia nu i se zice "dai la coada" ci dai la cama. Se numeste cama de amorsare. Iar impuscatul de platina inseamna altceva .
si clasicul bidon de benzina pus sub capota cu tur si retur. Al meu bidon macar era patrat :))
Asta cred ca e model din 1996 /1999 si cred ca este motorul cu carburator ca una ca asta am detinut si eu aceiasi culoare era
Nu ai cum sa scoți gazu?:)) mai economisești...mai ales ca s a scumpit rau gpl u...chiar la voi cât este?
3 lei
S-a scumpit acum numai e 2 lei acu 3 aproape 4 lei
Mai este în delcou o piesa care distribuie scânteia la bujii numita lulea.
Eu .avut din 1999 carburator mașina excepțională, am renunțat la ea doar pentru că nu avea aer 7 ani am ținut o
Vocabular tehnic din bălării, pompa băgată în motor, etc
În satul Beloț? Nu?
Da
@@AtelieruldeDetailing treceam pe lângă ea in fiecare dimineață când ma duceam la școală! Sunt de acolo cunosc masina si vecinii de prin zona! Va salut
Titlu fictiv... Conținut interesant, dar nu are nici o treaba cu titlu.
Eu as reconstrui tot inclusiv caroseria fara sa ma gindesc prea mult in amintirea tatalui.
Titlul spune ceva ce nu faceti in clip...
Cezar nu ne prezinti si nou Cadilacul ?😁
Ce model de Cadilac e că nu îmi aduc aminte 🤔
@@type3666 BLS
Baieti, coarba aia este de fapt...manivela
De unde geanta cu Gategroup?
Ma asteptam sa si incercati sa dai la cheie
Mai urmează un episod
Cotetul lui Dragotescu Sr. La Rabla!
Fierul nu ma intereseaza, la RABLA cu el. Ce facem cu amintirile? Si pe ele tot la RABLA?
@@AtelieruldeDetailing Ai dreptate. Am vrut sa văd dacă comentariul rămâne sau e șters.
@@dreamweaversan e ca in viata reala, aici in comentarii. Nu se accepta injuraturile, dar nici jignirile, mai mult sau mai putin mascate. Nu oblig pe nimeni sa se uite, e fix alegerea voastra.
28:42 Chiar ca baieti mari.. la propriu 🤣
Cat despre dacie, e clar ca trebuia sa fie pe gepeleu, altfel nu pornea 🤣
:) ne am gândit sa facem și un grătar data viitoare
@@AtelieruldeDetailing si eu am peste 100kg.. nu zic cat ca poate ma invitati la gratar 🤣
Va pot ajuta cu tot ce vreti pt această dacie daca vreti sa o reduceți la functionare
Mulțumim, dacă dorești da ne un mesaj pe pagina atelierului de Facebook și vorbim mai multe acolo
Si un cielo acolo vad. Spor la Dacie, sa o faceți
Nu uitați sa verificați nivelul uleiului 🤣🤣🤣
Păcat. Că au pus. Gaz. Distruge. Prea repede motorul
Nu mai fumați cand filmați :))
Nu fuma nimeni aveau o fumigenă de aia pentru viespi mașina stând mult a prins viespi în ea
@@type3666 hai ca da :))))
👍👍👍👍👍👍
Cezar are tricou cu fața lui Luci Popa 🙂
1410 din '96 ?
1310 97 așa au zis
@@type3666 mi-am dat si eu cu parerea chiar la începutul clipului , am avut si eu una albastru sidef exact asa din 96 .1410 cu carburator si un brek din 2002 pe injecție. V-am pupat pe toti !!!
Desfunda-i jiglerul de relanti; curata-i bujiile și platina.
Era: Dacia cu motor, cu injectie! 😄
Saraca masina e coapta, e afectata si structura de rezistenta.
Se face
era o gaura in bara bai pt coarba nu in scut:))
Jiclor se zice in termeni ingineresti. In limbaj popular am auzit de jigler
Ca la marșarier sau marsalier :))
@@vladdutz20 ohoo si sunt foarte multe. Eu am facut Politehnica - Autovehicule Rutiere si sa te fereasca Dumnezeu sa zici un termen gresit ca o puneai rau😂.
Tambure, volant, ruptor distribuitor (nu delcou), chiulasa, arbore cu came (nu ax, ca arborele transmite cuplu, axul nu. Merge axul culbutorului de ex), arbore cotit (nu vilbrequin), arbore de transmisie (nu cardan), etriere, supape (nu valve), km pe ora (nu la ora) mers incet in gol sau ralanti, mers incet in gol fortat (adica frana de motor) si multe multe altele. Daca ziceai la vre un examen oral unul din termenii astia in versiunea de limbaj popular, erai picat instant😅
La caroserie se pot face lucruri dar mai greu
Dupa cup arată motorul pare a fii 1.6
1.4 pe carburație , 1.6 a fost doar pe Papuc
Ce coarbă!? MANIVELĂ ! Porneai mașina pe timpuri când te lăsa bateria sau electromotor...
Sau dinamu'...
Da manivelă coarbă nu prea e așa de folosit
Este dacia 1300 din 1992
Legat de parasutism , poate mergeti si la Balta Verde sa filmati un zbor , un avion ceva.
Vinzi?
Gigleur
Platina comuta 12 v de la bobina.
Vreau sa imi cumpar dacia
Cosmine ca sa sti parasutismul e mai sigur ca multe sporturi. Asa ca e o vorba serioasa, nu o gluma :P