Всем здоровенько ! Счетчика часов нет , но первые 300 км 4 раза масло менял , было много алюминиевой пыли, потом вроде успокоилась, ловушку проверьте болты , случилась принеприятненькая фигня с ней
Кольцо(на сливном болте)скорее всего осталось на двигателе. У меня так было, когда откручивал. (Правда у меня kayo k1, но думаю, что смысл не меняется).
Такой же взял. Первый раз когда менял масло (после заводского), тоже на сетке такая стружка была. Масло такое же залил. Как помню на сливной пробке шайба стоит, сначало её незаметил, прилипла к картеру. Заводил в мороз в гараже -25 было, без проблем.
У меня 1 литр, это уже выше уровня на 2-3 мм. Сливаю на теплую и тоже наклоняю немножко чтоб слилось. Разница лишь в том что я меняю когда мотоцикл на колесах стоит а у вас на табуретки. Думаю есть разница в наклоне вперед-назад. Хотелось бы найти более точную инфу. Если у вас будет напишите пожалуйста.
@@lifemoto007 основное это по сути вязкость, все остальное одинаковое присадки тоже, что шматюль за 6 тыс, что лук или газпром, обычное как любят называть "автомобильное" за 1500р 😊
Привет! У меня 003ий пред рестайлинг 22года. Я всегда заливал 1литр масла, но во многих видео парни рекомендуют 1,2-1,3 якобы при уровне в 1литр корзина сцепления не достаёт до масла. С началом сезона начну лить 1,3литра, посмотрим что будет.
1.3 даже многовато. До корзины точно достаёт. Если уровень масла выше положенного, в этом нет ничего хорошего. Так что лучше лить по уровню, да и всё. Но попробовать можно. Ради эксперимента.
Отличный рассказ👍Я ничего не сажал на стоп резьбу, вопреки всеобщему мнению ничего не откручивается, может потому что баланс вал. П.С. у стены подножки от л200, не продаёшь?🙂
@@lifemoto007 просто я читал, что с его компрессией стоит в жаркую погоду 98 лить даже, 95 в холодную погоду, а 92 вообще опасно. Могу процитировать текст Авантисов: "Причина, по которой цпг увеличенного объёма отказывались жить, скрывалась в очень большой степени сжатия, при которой мотор должен был работать на бензине не ниже 100, а лучше на спортивном 105, и низком качестве поршней. При таком раскладе происходила детонация, особенно при перегреве, и разрушался поршень. К списку проблем мы так же выявили слишком большую температуру в камере сгорания, из-за которой воздушный мотор не справлялся с охлаждением, в следствии чего происходило оплавление задней стенки поршня."
У меня 1 литр, это уже выше уровня на 2-3 мм. Сливаю на теплую и тоже наклоняю немножко чтоб слилось. Разница лишь в том что я меняю когда мотоцикл на колесах стоит а у вас на табуретки. Думаю есть разница в наклоне вперед-назад. Хотелось бы найти более точную инфу. Если у вас будет напишите пожалуйста.
Всем здоровенько !
Счетчика часов нет , но первые 300 км 4 раза масло менял , было много алюминиевой пыли, потом вроде успокоилась, ловушку проверьте болты , случилась принеприятненькая фигня с ней
👍ок, посмотрим!
Интересно, заметна ли разница с обычным 172 двигателем ? Интересен биг бор на нем.
Молодец как всегда все по нотам разложил)
Спасибо 🤜🤛
Привет Константин! Это масло, на вид, ещё бы походило. А спицы я протягивал с коробки.
Ну да. В принципе, нормальное масло ещё. Но решил на обкатке почаще менять. Может второй раз поменяю на 12-15 моточасов. Посмотрим, как получится.
Кольцо(на сливном болте)скорее всего осталось на двигателе. У меня так было, когда откручивал. (Правда у меня kayo k1, но думаю, что смысл не меняется).
Такой же взял. Первый раз когда менял масло (после заводского), тоже на сетке такая стружка была. Масло такое же залил. Как помню на сливной пробке шайба стоит, сначало её незаметил, прилипла к картеру. Заводил в мороз в гараже -25 было, без проблем.
Бензин 92?
95
Что то я не пойму . У вас же версия "pro" а почему маркировка на двигателе 166fmm. Увидел ниже ваш ответ ). Спасибо
У меня 1 литр, это уже выше уровня на 2-3 мм. Сливаю на теплую и тоже наклоняю немножко чтоб слилось. Разница лишь в том что я меняю когда мотоцикл на колесах стоит а у вас на табуретки. Думаю есть разница в наклоне вперед-назад. Хотелось бы найти более точную инфу. Если у вас будет напишите пожалуйста.
Любое масло будет так же хорошо работать, нет никаких мотоциклетных масел, не стоит переплачивать, можно купить 4 литра за 1000р
Всё правильно, главное, чтобы по параметрам подходило.
@@lifemoto007 основное это по сути вязкость, все остальное одинаковое присадки тоже, что шматюль за 6 тыс, что лук или газпром, обычное как любят называть "автомобильное" за 1500р 😊
Подножки не наместе в стойке не поедиш ,это минус.Руль палка тока выкинуть.
Привет! У меня 003ий пред рестайлинг 22года. Я всегда заливал 1литр масла, но во многих видео парни рекомендуют 1,2-1,3 якобы при уровне в 1литр корзина сцепления не достаёт до масла. С началом сезона начну лить 1,3литра, посмотрим что будет.
1.3 даже многовато. До корзины точно достаёт. Если уровень масла выше положенного, в этом нет ничего хорошего. Так что лучше лить по уровню, да и всё. Но попробовать можно. Ради эксперимента.
003 2020 г.в. лью 1 литр, пробег уже 5к. У нас есть путешественник Аркадий, льет литр, пробег у него 17000!!!
@@77Gankster огонь. Надёжный движок.
Подскажите пожалуйста, как вы установили счётчик моточасов
Нет проблем: ruclips.net/video/FtHDI6NOY_g/видео.html
@@lifemoto007 спасибо, у меня Roliz sport 003 с мотором 172 fmm без бр
@@YamahaBtbulldog хороший мотор. 👍
Я себе заказал пробку сливную с магнитом и защиту дв. Магнум.
тоже хочу)
Скинь пж ссылку на защиту металлическую
@@АлександрШестаков-ж4ж Защита ,магнум, набери в интернете, на 003 стоит 5000 рэ
@@ДмитрийПавловский-ь3н спасибо🤝
@@АлександрШестаков-ж4ж 🤝
Можно ли сетку промывать очистителем для карбюра?
Сетку для очистки масла? Если да, то можно.
Всё классно рассказал! В момент проверки масляного фильтра увидел на моторе надпись 166FMM. Разве на нём 166 мотор, а не 172?
172. Это китайцы уходят от налогов. Так дешевле получается себестоимость мотоциклов.
@@lifemoto007 😂умеют и могут, спасибо за ответ!
Здравствуйте, у меня такой же мот, называется ADAL, мотор 169 fmm
Отличный рассказ👍Я ничего не сажал на стоп резьбу, вопреки всеобщему мнению ничего не откручивается, может потому что баланс вал. П.С. у стены подножки от л200, не продаёшь?🙂
Спасибо) не, не продаю)
Привет, почему решил опять вернуть на 3 положение иглу?
Залил 92 и он стал троить и перестал набирать мощность. Кроме того, свеча белая была. То есть получается, что смесь бедная. Поэтому вернул.
ч я уже на таком 840км наматал. мот просто СУПЕР .самый лучшй . а было много есть с чем сравнить
Класс! А то много у кого сомнения возникают)
Максималку не замерял?
@@Snaillens1 нет. В скором времени.
Скажи пожалуйста?
Если различие реальное с
003 спорт 250куб ?
И 003 про 300 куб?
Или это маркетинговый ход от регуль мото
Валит нормально. На счёт разницы не знаю. Но даже по характеристикам + 4 лошади.
Спасибо.
Я такой же взял. Вот ждём чуток весны
@@herepahaгде взял?найти не могу
@@ИоанЕжиков я брал в декабре. На авито посмотри есть ещё но цена доражает с каждой неделей
Смотря твои видео я запутался щюп надо закручивать или нет при проверке?
Не надо
Не надо.
А при замере уровня масла разве не нужно щуп вкручивать? У меня на 003про как раз 1 литр до верхнего уровня, если щуп закрутить.
Нет. Именно на выкрученном.
Всегда и везде измеряется уровень масла на выкрученный щуп...
А не подскажете, какой бензин льете? Где го говорят что для бигбора 98 надо, а другие говорят что 92 достаточно...
Пробовал 95, сейчас 92. Пока разницы не понял. Надо 98 попробовать. Сейчас скатаю 92 и залью 98.
@@lifemoto007 просто я читал, что с его компрессией стоит в жаркую погоду 98 лить даже, 95 в холодную погоду, а 92 вообще опасно.
Могу процитировать текст Авантисов:
"Причина, по которой цпг увеличенного объёма отказывались жить, скрывалась в очень большой степени сжатия, при которой
мотор должен был работать на бензине не ниже 100, а лучше на спортивном 105, и низком качестве поршней. При таком раскладе происходила детонация, особенно при перегреве, и разрушался поршень. К списку проблем мы так же выявили слишком большую температуру в камере сгорания, из-за которой воздушный мотор не справлялся с охлаждением, в следствии чего происходило оплавление задней стенки поршня."
@@qweze8802 возможно. 92 брал для пробы. Вчера реально заметил приличную температуру двигателя. Так что, скорее всего, специалисты правы.
Даже в мануале пишут заливать не ниже 92. Он нормальный более чем. Сам как год на 95 только. Ну у нас на Чукотке и тепло вещь редкостная 😂
Здравствуйте!Где такое масло можно купить?
Я брал на озоне, но уже нету. Сейчас беру другое)
Такое беру: ozon.ru/t/nN1kWAN
У меня был Кайо k1.
Заливал масло 10 на 40 машинное. Не для мото.
Но часто менял.
Будет ли чего если лить в него машинное?
Сцеплению может хана прийти, а так всё норм)
@@Garage31rus, бред)
Лью дизельное Итальянское масло, сервисники приезжают в кировце масло менять, набираю в мотоцикл 👍
Как по нагреву цилиндра, не перегревается?
Пока трудно сказать. Вроде бы нет.
Сколька раз нужно менять масло на обкатке?
Каждые 50 км
как его занизить в задней части?
Сверлить в амортизаторе отверстие в нижнем креплении.
Привет это вы столько масла слили с движка при первом то и это масло с от производителя
Там не только с этого мотоцикла)
Получаеться поставил иглу обратно как стояла ?
Да, Бро.
Нормуль 👍
✌
Клапана нужно регулировать уже из коробки , на китайцах всегда они зажаты!!!
согласен: ruclips.net/video/tJkYBxfpN00/видео.html&ab_channel=LifeMoto
Дарова. Что с сидухой?)
Провалилась когда на дыбы вставал, тормозной диск передний хоть тормозит немного?
Резинку поменяйте в крышке бензобака , она от бензина разбухает и разъедается,
Спасибо, Руслан! Думаю, может вообще крышку другую поставить? С пимпочкой. Вроде шланг этот как-то не очень сверху. Про резинку понял!
зазор клапанов какой должен быть ?
Тут подробно разобрал: ruclips.net/video/_8rQRIpmmmE/видео.html
@@lifemoto007 ага спс
Какой вязкости масло в него заливаешь?
Вроде в видео это есть. 10w40 зимой.
Летом?
@@herepaha производитель рекомендует 10w50 в летнее время.
Спасибо
Привет, где уже поломал левый пластик защиты рук?
На льду в гаражах)
А что с седлом стало?
Да вроде нормально всё.
@@lifemoto007да как бы обшивка в начале видео вспучилась. В конце вроде норм подсохла наверно
@@_TiXoNiA_ не обратил внимания. Может подрастягивается, посмотрим.
Через пять часов замена двигателя.откуда грязь во время обкатки?двигало разваливается что ли?
Он идëт с завода, поэтому после сборки самого двигателя там остаëтся стружка
@@МаксимВакуленко-л2в а стружка ничего не повредит? Или это нормально насыпать металла в двигатель?
Сколько стоит он сейчас?
163.000₽
@@lifemoto007 в каком городе?
@@АлександрАнищенко-м9н7м в Питере брал.
У тебя движка 175 ??? Почему написано 166 на движке??? Чо то совсем запутался!!!
@@ivan28rus94 китайцы путают таможню)
Сравнивали ли с обычным 172 мотором по ездовым характеристикам ?
Надо будет сравнить именно когда будут два рядом, так трудно сориентироваться.
@@lifemoto007 может имеет смысл сделать видос на эту тему, хотя бы короткий
Судя по всему этот вопрос сейчас очень многих интересует
Спасибо )
@@Mellstroy_ofical да, согласен. Сейчас потеплеет и сделаем. 👍
У меня 1 литр, это уже выше уровня на 2-3 мм. Сливаю на теплую и тоже наклоняю немножко чтоб слилось. Разница лишь в том что я меняю когда мотоцикл на колесах стоит а у вас на табуретки. Думаю есть разница в наклоне вперед-назад. Хотелось бы найти более точную инфу. Если у вас будет напишите пожалуйста.
Ок.