Um detalhe para você conservar o câmbio: não sei se notou, mas entre o P e o R tem um desenho, como se fosse um risco. Isso é para mostrar para o condutor que ele não deve empurrar o câmbio direto, como faz entre o R, N, D e M por exemplo. O ideal é quando você for parar o carro, jogar no N, ativar o freio de mão, daí sim vai para o R, e dá uma leve empurrada para frente e joga no P. Esse desenho mostra justamente isso, que você precisa fazer esse movimento. E para tirar do P para o R é só jogar para a direita trazendo ele um pouco para trás. Isso vai preservar essa peça que não é barata, e seu câmbio também, que não vai ficar parado com o peso do carro em cima do freio.
somente para lembrar o amigo, vc falou no vídeo que somente a Zafira e o Gran c4 tem 7 lugares! vamos lembrar então a lista dos que tem 7: Chevrolet Spin Fiat Doblô Dodge Journey Fiat Freemont Kia Carnaval Vw Tiguan Toyota Sw4 Santa Fé Gran Santa Fé Nissan Gran Livina Subaru Tribeca Touareg Vw Kia Mohave Kia Sorento Mitsubishi Pajero Full Mitsubishi Outlander Chevrolet Equinox Chery Tigo 7, 7pro e 8 Peugeot 5008 Renault Gran Scenic entre outros. E nem vamos falar da linha Mercedes, Audi, BMW, Chrysler, etc. Mas detalhou bem o vídeo, parabéns, eu também tenho um Gran c4 e um c4!
Talvez eu nao tenho me expressado bem, eu tentei dizer que os mais conhecidos seriam esses, eu poderia ter citado a Doblô, e tbm nao sei pq eu nao disse da Carnival, eu quase comprei uma carnival no lugar do C4, e tbm a jac j8, mesmo assim obrigado pela lista, alguns ai nunca saberia.
Melhor video do c4 picasso que vi ate o momento, eu quero e vou ter um desse, vi muitos videos dele, seus pos e contras, e mesmo tendo uma manutenção relativamente cara, vale a pena pelo que ele entrega, tem carro de 100k q não tem o que ele tem, em breve terei o meu e vou gravar assim pra ajudar o proximo assim como vc me ajudou na decisao, gratidao
Parabéns pelo vídeo e pelo carro, tenho um destes 5 lugares há 5 anos. Um dos melhores carros que já tive, uso mais para viagem em família, na estrada só piloto adaptativo faço 14 kml na estrada e na cidade fica por volta de 6 kml. Apesar de eu ser pobre e trabalhador, já decidimos em família que vai ser deste para o mais novo 2016 ou 2018. Não largo mais este tipo de carro, segurança impecável, consumo é pesado mas hoje em dia no Brasil infelizmente tá ruim pra todo mundo, câmbio só fazer as preventivas que não dá problema, há 5 anos eu do gasto com preventivas no ano todo e tudo me gera um gasto de R$ 270.00 só isso. Em SP o seguro sai a R$ 1.200 já com os vidros inclusos e o IPVA R$ 1.340.00 porque tivemos um aumento. De resto não tenho o que reclamar. Abraços.
to curtindo muito com carro tbm, ja estou a um ano, troquei muitas coisas mas foi um ótimo carro desde sempre. nunca me deixou na mão, como eu precisava de espaço me atendeu muito bem.
Este carro é demais! Tive o prazer de ter uma grand c4 verde (cor meio rara de se achar), fiquei com ela por alguns meses e infelizmente tive um pequeno acidente, acabei encostando em um carro no farol, e o seguro considerou dar PT no carro, mesmo ele andando. Foi o melhor carro que tive na vida! Conforto absurdo, são tantos opcionais que a gente até se perde na hora de falar!!! Como todo carro tem algum problema crônico, e como muitos sabem, o famoso câmbio AL4, e seu consumo, que para onde eu moro por exemplo, cheio de subidas, lombadas e ruas com solo lunar... fazia 4 a 5km/l. Mas fora isso não tinha do que reclamar, comprei o carro sabendo disso! Se eu quisesse um carro econômico compraria um 1.0, mas aí já perde a questão do conforto! Sobre o câmbio AL4, eu estudei muito sobre ele antes de comprar! O ideal é ter uma troca de óleo de 40 mil km em 40 mil km. Assim que comprei já fiz a troca, e o antigo dono cuidava bem do carro, tinha um histórico de manutenções. Cheguei a procurar outra para comprar mas infelizmente não encontrei uma com um preço bom e bem cuidada. Desejo muitas felicidades para você e sua família com essa maravilha de carro!
tbm acho esse carro maravilhoso, uma pena a seguradora dar PT em coisa pouca, mas fazer o que né. eu tenho o problema do consumo em BH é muito sobe e desce, então o consumo não passa de 6km/l, mas tbm comprei sabendo do consumo e dos possíveis problemas. to planejando trocar o oleo e solenoide a cada 40 mil km tbm, so que no meu caso o antigo dono não cuidou de nada, mas por enquanto ta tudo bem, não tem nada muito ruim. custei a achar uma com teto solar e exclusive. sou uma família de um só kkkk. obrigado pelo comentário.
@@RomimizE pois é meu amigo!! Ficamos bem chateados também, minha filha amava o espaço do carro, ela andou poucas vezes nos últimos bancos. Aproveite bem essa nave que ela com certeza está te fazendo muito feliz! Mesmo o antigo dono não cuidando, agora está em boas mãos, você vai cuidar muito bem! E ainda por cima achou uma com o teto panorâmico, era o que eu mais queria nesse carro, mas por aqui só tava achando umas surradas. Aí essa que achei tava muito boa mas não tinha o tão sonhado teto kkkkk. Desejo que você seja muito feliz com essa máquina!!!
Esse "porta coisa" aí atrás que você destampou no porta-malas originalmente é um botão de suspensão a ar do eixo traseiro que não veio para o GC4P brasileiro, aí a Citroen só tapou ele com essa tampa.
Certeza que dá pra adaptar uma porta USB aí nos bancos, no quadradinho da iluminação da mesinha, um fica o botão e o outro não tem nada, no Aliexpress vende umas portas USB que acho que rolaria uma adaptação aí.
Ainda tá com o carro? Posta mais vídeos sobre ele, dirigindo, sei lá Eu sou viciado nesse vídeo, sou doidinho pra comprar um desse modelo e sempre que eu lembro desse carro eu venho assistir kkkkkk
Estou com ele sim, me segue no instagran do carro, qualquer dia faço alguns videos, quando eu queria comprar eu ficava refem de poucos videos, pq ninguem tinha essa carro. @c4gp_br
Que carro top!!! Qual outro veículo tem os itens que este tem com o mesmo valor de mercado? Sempre quis comprar um Grand C4 para viajar com a família. Só não tive coragem ainda.😂
Estava indeciso se ia nela ou na C4 Picasso... estava pra pegar a ultima 2014 - optei em ir no Peugeot 3008 ano 2015 motor 1.6 THp - mecanica mais moderna
Acho que falou mais detalhes neste review do que todos os consultores de concessionária me falaram sobre todos os carros que já tive na vida, e com exatidão e simpatia, parabéns. Sobre o freio elétrico, eu tenho 3008, não Picasso, mas é o mesmo sistema. Uma vez vi um estacionamento muito grande e plano de paralelepípedo e estava chovendo, então era o lugar ideal para testar. Entrei a uns 40km/h e puxei o botão, já pronto para soltar e corrigir no volante se precisasse, o ABS deu conta de controlar a frenagem e carro parou bonitinho em uma distância relativamente curta, sem travar, sem desviar e com total segurança, é sensacional, porque com freio manual com certeza teria dado um cavalo de pau mesmo puxando de leve. Fiquei com uma dúvida, se tiver que trocar o pneu, a roda de liga de 16/17 cabe ali no nicho onde fica o temporário?
Obrigado, o freio de mao realmente faz isso, segura muito bem, o abs e estabilidade faz seu trabalho e para o carro com segurança. A propósito, freia tao bem que parece que freia em todas as rodas em. Sobre as rodas eu acho que cabe sim, mas nunca fiz o teste e nunca ouviu falar de alguém que testou
Boa noite Rômulo Moro em Sao paulo, recém tirei minha carteira, e onde moro possuem regiões com muitos buracos na estrada, e muita terra, estou procurando um veículo barato, antigo que me permita andar durante o dia a dia, e ir para o trabalho a cerca de 15km de casa, pegando estrada, porém com algumas bifurcações no caminho Estive pensando em uma Parati Surf 89, um Chevette tubarão, ou até mesmo um corsa Não ganho muito então o melhor seria um que consuma pouco, mas que atenda ao básico que necessito e não gaste muito do meu dinheiro no fim do mês Qual veículo você me recomenda? Boa noite
em questão de confiança eu tenho muita, pq se der problema na rua, eu só vou ficar com a terceira marcha engatada e vou conseguir chegar em casa ou na oficina, agora sobre o desempenho realmente se vc prestar atenção é meio chato, mas eu uso muito nas borboletas e fica menos pior, mas as vezes é so botar uma boa musica e navegar sem preocupação. agora pra acelerar pra valer até que não é ruim, vai tranquilo.
O que me afastou do grand foi a comelc e a al4,no mais fiquei em 2019 louco pra pegar!preferi pegar a Kia carens,outra lasanha kkkkk,mas parabéns pelocarro e te tragam muitas felicidades!
o negocio é fazer manutenção na comelec e al4 a cada 60mil km que evita surpresas. não conhecia esse kia carens, eu tava pesquisando antes do c4 no chrysler grand caravan. outra lazanhona. kkkkkkk
A comelec tem um macete. Sabe quando vc para um carro manual numa ladeira e deixar engatado? Depois vc tenta desengatar sem pisar na embreagem e percebe que ficou duro para caramba e só desengata se pisar na embreagem. É exatamente o que acontece com a comelec e essa é a causa de danos precoce no sistema. O ideal é estacionar no plano, ou seguir o seguinte procedimento: Estacionar o veículo e manter o pedal de freio estacionado acionado o tempo todo, colocar a alavanca de marcha em P, desligar o veículo, assim o freio de estacionamento automático será acionado. Com o veículo desligado, verificar o sinal de freios de estacionamento acionado no painel, depois disso pode tirar o pé do pedal de freio. Com esse procedimento a comelec vai durar mais tempo e evita que ela force demais para desengatar o freio interno da transmissão automática. Isso é válido para todos automáticos. A comelec é um servomotor, enquanto a maioria usa um cabo de aço que pode também desregular ou criar folga.
Com carga máxima o desempenho fica comprometido e isso não é exclusivo desse modelo, vai acontecer com qualquer carro, mas a resposta é sim exige cautela e paciência nas ultrapassagens. Há alguns anos com um grupo de amigos viajamos para Campos de Jordão, estávamos em 12 adultos e 2 crianças, duas Hiluxs e minha grand c4 Picasso, uma viagem de 420 km. Logo na metade do caminho um das Hilux deu defeito e tivemos que distribuir bagagem e 4 passageiros, nisso lotação do grand c4 foi para 7 passageiros, subiu a serra e consegui acompanhar o trânsito normalmente. Na volta teve trechos que andei a 120 140 km/h.h, puxando a Hilux. Depois de embalado não faz tanta diferença. Lembrando que isso foi uma emergência, não aconselho andar com carro carregado, não faço isso com carro nenhum para ter desempenho nas ultrapassagens. Se quiser desempenho compre uma com motor THP, eu tenho um 408 thp que é muito seguro nas ultrapassagens mesmo lotado de pessoas e carga.
Muita tecnologia sim. DEVERIA ESTUDAR MAIS. A CITROEN JÁ PASSOU PELO BRASIL A MUITOS ANOS ATRÁS E DEIXOU OS BRASILEIROS NA MÃO. É um carro bonito, não sei o motor, mas CARÍSSIMO DE PEÇAS. ENTENDEU O MOTIVO DO PREÇO. PEÇAS MUITO, MUITO CARAS. A CITROEN atuou no Brasil desde 1920 até 1976. NUNCA QUIZ FABRICAR CARROS AQUI, É UMA OPORTUNISTA. Deixou todos sem peças quando acabou a importação em 1976. A C ITROEN em crise, até cogitou abrir uma fábrica no Brasil, mas desistiu. DEVEMOS DAR VALOR AS EMPRESAS QUE VIERAM AQUI E FABRICAM AQUI. A Toyota por exemplo, todos falam bem, mas é muita cara, não fez questão de instalar nas caminhonetes o ESTABILIZADOR ELETRÔNICO, POIS OS CARROS DA TOYOTA FORAM REPROVADOS NO TESTE DO ALCE. FAVOR SE INFORMAR. Além de não colocar o controle de estabilidade nos carros que vendem no Brasil, (JÁ COLOCA NOS EUA E EUROPA), vende o ETIOS (CARRO HORROROSO, VEIO E BARATO EM TODO O MUNDO, MENOS NO BRASIL), aqui com diversos defeitos. BARULHO NO PAINEL DO LADO DIREITO CARONA, DOIS FERROS MUITOS GROSSO NO LIMPADOR DE PARA-BRISA, HORRÍVEL, ATRAPALHA AO DIRIGIR E NA CHUVA AS PORTAS DIANTEIRAS FICAM CHEIAS DE ÁGUA, estes são alguns defeitos de fábrica do ETIOS, mas só porque é importado os idiotas fingem não existir e qualquer defeito em carros nacionais começam a espalhar. CITROEN É DESVALORIZADO MESMO, REVENDA DIFÍCIL, PEÇAS DIFÍCIL, CONTINUA RUÍM. Câmbio Automático só CVT - NÃO É CVT O CAMBIO, NÃO COMPRE.
Um detalhe para você conservar o câmbio: não sei se notou, mas entre o P e o R tem um desenho, como se fosse um risco. Isso é para mostrar para o condutor que ele não deve empurrar o câmbio direto, como faz entre o R, N, D e M por exemplo. O ideal é quando você for parar o carro, jogar no N, ativar o freio de mão, daí sim vai para o R, e dá uma leve empurrada para frente e joga no P. Esse desenho mostra justamente isso, que você precisa fazer esse movimento. E para tirar do P para o R é só jogar para a direita trazendo ele um pouco para trás. Isso vai preservar essa peça que não é barata, e seu câmbio também, que não vai ficar parado com o peso do carro em cima do freio.
Essa eu ja faço sempre, empurrar a alavanca pra trás. E nao segurar o carro pelo cambio no P e sim no freio de estacionamento.
Eu to apaixonado por esse carro, se Deus quiser essa semana eu saio do celta pra esse
boa sorte, é um carro ótimo.
Avida é muito curta pra andar de carro sem graça. Vou tatuar isso irmão. 👏👏👏👏
somente para lembrar o amigo, vc falou no vídeo que somente a Zafira e o Gran c4 tem 7 lugares! vamos lembrar então a lista dos que tem 7:
Chevrolet Spin
Fiat Doblô
Dodge Journey
Fiat Freemont
Kia Carnaval
Vw Tiguan
Toyota Sw4
Santa Fé
Gran Santa Fé
Nissan Gran Livina
Subaru Tribeca
Touareg Vw
Kia Mohave
Kia Sorento
Mitsubishi Pajero Full
Mitsubishi Outlander
Chevrolet Equinox
Chery Tigo 7, 7pro e 8
Peugeot 5008
Renault Gran Scenic
entre outros. E nem vamos falar da linha Mercedes, Audi, BMW, Chrysler, etc. Mas detalhou bem o vídeo, parabéns, eu também tenho um Gran c4 e um c4!
Talvez eu nao tenho me expressado bem, eu tentei dizer que os mais conhecidos seriam esses, eu poderia ter citado a Doblô, e tbm nao sei pq eu nao disse da Carnival, eu quase comprei uma carnival no lugar do C4, e tbm a jac j8, mesmo assim obrigado pela lista, alguns ai nunca saberia.
Gran livina tbm seria uma ótima opção em, manual de 6 marchas
Esqueceu do Peugeot 307 SW que é o meu atual carro depois do Honda Civic! Oooootimo carro que não vendo e nemm troco. O meu é manual.
Tenho um Xsara Picasso 2004 que carro top o próximo com certeza vai ser Citroen novamente.
Muito obrigado!!!!
Só nós donos assitimos o video todo :)
Melhor video do c4 picasso que vi ate o momento, eu quero e vou ter um desse, vi muitos videos dele, seus pos e contras, e mesmo tendo uma manutenção relativamente cara, vale a pena pelo que ele entrega, tem carro de 100k q não tem o que ele tem, em breve terei o meu e vou gravar assim pra ajudar o proximo assim como vc me ajudou na decisao, gratidao
Parabéns pelo vídeo muito ótimo avaliado o veículo
Obrigado 👍
Parabéns pelo vídeo e pelo carro, tenho um destes 5 lugares há 5 anos. Um dos melhores carros que já tive, uso mais para viagem em família, na estrada só piloto adaptativo faço 14 kml na estrada e na cidade fica por volta de 6 kml. Apesar de eu ser pobre e trabalhador, já decidimos em família que vai ser deste para o mais novo 2016 ou 2018. Não largo mais este tipo de carro, segurança impecável, consumo é pesado mas hoje em dia no Brasil infelizmente tá ruim pra todo mundo, câmbio só fazer as preventivas que não dá problema, há 5 anos eu do gasto com preventivas no ano todo e tudo me gera um gasto de R$ 270.00 só isso. Em SP o seguro sai a R$ 1.200 já com os vidros inclusos e o IPVA R$ 1.340.00 porque tivemos um aumento. De resto não tenho o que reclamar. Abraços.
to curtindo muito com carro tbm, ja estou a um ano, troquei muitas coisas mas foi um ótimo carro desde sempre. nunca me deixou na mão, como eu precisava de espaço me atendeu muito bem.
MUITO BACANA A MANEIRA SIMPLES E DESCONTRAIDA DE EXPLICAR. PARABÉNS!
obrigado.
Parabéns pelo vídeo!!! Completo nos detalhes!!!
Cada dia que passa fico mais tentado a comprar esse carro!!! Sucesso!!!
Top. Estou pesquisando o C4 Picasso aqui na minha região. Like registrado.😊
leva pra fazer laudo cautelar, em qualquer carro que vc queira comprar.
mas não vai se arrepender, otimo carro.
Este carro é demais! Tive o prazer de ter uma grand c4 verde (cor meio rara de se achar), fiquei com ela por alguns meses e infelizmente tive um pequeno acidente, acabei encostando em um carro no farol, e o seguro considerou dar PT no carro, mesmo ele andando. Foi o melhor carro que tive na vida! Conforto absurdo, são tantos opcionais que a gente até se perde na hora de falar!!! Como todo carro tem algum problema crônico, e como muitos sabem, o famoso câmbio AL4, e seu consumo, que para onde eu moro por exemplo, cheio de subidas, lombadas e ruas com solo lunar... fazia 4 a 5km/l. Mas fora isso não tinha do que reclamar, comprei o carro sabendo disso! Se eu quisesse um carro econômico compraria um 1.0, mas aí já perde a questão do conforto! Sobre o câmbio AL4, eu estudei muito sobre ele antes de comprar! O ideal é ter uma troca de óleo de 40 mil km em 40 mil km. Assim que comprei já fiz a troca, e o antigo dono cuidava bem do carro, tinha um histórico de manutenções. Cheguei a procurar outra para comprar mas infelizmente não encontrei uma com um preço bom e bem cuidada. Desejo muitas felicidades para você e sua família com essa maravilha de carro!
tbm acho esse carro maravilhoso, uma pena a seguradora dar PT em coisa pouca, mas fazer o que né. eu tenho o problema do consumo em BH é muito sobe e desce, então o consumo não passa de 6km/l, mas tbm comprei sabendo do consumo e dos possíveis problemas. to planejando trocar o oleo e solenoide a cada 40 mil km tbm, so que no meu caso o antigo dono não cuidou de nada, mas por enquanto ta tudo bem, não tem nada muito ruim. custei a achar uma com teto solar e exclusive. sou uma família de um só kkkk. obrigado pelo comentário.
@@RomimizE pois é meu amigo!! Ficamos bem chateados também, minha filha amava o espaço do carro, ela andou poucas vezes nos últimos bancos. Aproveite bem essa nave que ela com certeza está te fazendo muito feliz! Mesmo o antigo dono não cuidando, agora está em boas mãos, você vai cuidar muito bem! E ainda por cima achou uma com o teto panorâmico, era o que eu mais queria nesse carro, mas por aqui só tava achando umas surradas. Aí essa que achei tava muito boa mas não tinha o tão sonhado teto kkkkk. Desejo que você seja muito feliz com essa máquina!!!
Moro em bh tbm em bairro que só tem subida. Estou desanimando pelo consumo.
Obrigado por Gravar esse vídeo!
obrigado por assistir.
A VIDA É MUITO CURTA PRA ANDAR EM CARRO SEM GRAÇA 🤜🤛👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Belo review, penso em comprar um C5 tourer ou uma dessas, save the wagons😊😊😊😊
Com certeza é outra nave que eu teria sem medo.
Esse "porta coisa" aí atrás que você destampou no porta-malas originalmente é um botão de suspensão a ar do eixo traseiro que não veio para o GC4P brasileiro, aí a Citroen só tapou ele com essa tampa.
não sabia dessa. valeu.
Certeza que dá pra adaptar uma porta USB aí nos bancos, no quadradinho da iluminação da mesinha, um fica o botão e o outro não tem nada, no Aliexpress vende umas portas USB que acho que rolaria uma adaptação aí.
Ja pensei nessa possibilidade, mais pra frente vou fazer isso.
Ainda tá com o carro? Posta mais vídeos sobre ele, dirigindo, sei lá
Eu sou viciado nesse vídeo, sou doidinho pra comprar um desse modelo e sempre que eu lembro desse carro eu venho assistir kkkkkk
Estou com ele sim, me segue no instagran do carro, qualquer dia faço alguns videos, quando eu queria comprar eu ficava refem de poucos videos, pq ninguem tinha essa carro. @c4gp_br
Legal EU também tem um CITROEN TA MANDANDO PROBLEMA NO ABS.
verifica os sensores, são 4 uma em cada roda, veja tbm se por acaso todos os pneus são da mesma medida.
Top demais
eu tive este carro e quero outro e muito bom
Parabéns pelo vídeo
Obrigado
Que carro top!!!
Qual outro veículo tem os itens que este tem com o mesmo valor de mercado?
Sempre quis comprar um Grand C4 para viajar com a família. Só não tive coragem ainda.😂
acredito que na mesma faixa de preço não exista carro que ofereça os mesmos itens de serie.
Estava indeciso se ia nela ou na C4 Picasso... estava pra pegar a ultima 2014 - optei em ir no Peugeot 3008 ano 2015 motor 1.6 THp - mecanica mais moderna
com certeza foi a melhor escolha. melhor motor e muitos problemas sanados. principalmente cambio.
Acho que falou mais detalhes neste review do que todos os consultores de concessionária me falaram sobre todos os carros que já tive na vida, e com exatidão e simpatia, parabéns.
Sobre o freio elétrico, eu tenho 3008, não Picasso, mas é o mesmo sistema. Uma vez vi um estacionamento muito grande e plano de paralelepípedo e estava chovendo, então era o lugar ideal para testar. Entrei a uns 40km/h e puxei o botão, já pronto para soltar e corrigir no volante se precisasse, o ABS deu conta de controlar a frenagem e carro parou bonitinho em uma distância relativamente curta, sem travar, sem desviar e com total segurança, é sensacional, porque com freio manual com certeza teria dado um cavalo de pau mesmo puxando de leve. Fiquei com uma dúvida, se tiver que trocar o pneu, a roda de liga de 16/17 cabe ali no nicho onde fica o temporário?
Obrigado, o freio de mao realmente faz isso, segura muito bem, o abs e estabilidade faz seu trabalho e para o carro com segurança. A propósito, freia tao bem que parece que freia em todas as rodas em.
Sobre as rodas eu acho que cabe sim, mas nunca fiz o teste e nunca ouviu falar de alguém que testou
em questão de peças , são caras e dificeis de conseguir ?
me salva ae, seu lindo
Ta salvado meu chapa.
Quantos anos de uso esse carro teve?
Ele é de 2009, entao 14 anos.
Boa noite Rômulo
Moro em Sao paulo, recém tirei minha carteira, e onde moro possuem regiões com muitos buracos na estrada, e muita terra, estou procurando um veículo barato, antigo que me permita andar durante o dia a dia, e ir para o trabalho a cerca de 15km de casa, pegando estrada, porém com algumas bifurcações no caminho
Estive pensando em uma Parati Surf 89, um Chevette tubarão, ou até mesmo um corsa
Não ganho muito então o melhor seria um que consuma pouco, mas que atenda ao básico que necessito e não gaste muito do meu dinheiro no fim do mês
Qual veículo você me recomenda?
Boa noite
Recomendo um nissan skiline 89, ou um chevete mesmo, mas se chover vc molha maisbdentro do chevete do que na chuva.
faz review do golf 7.5
Acho que não, nao caberia um motor 7.5 num golf kkkkkkk
Colega, como você tá lidando com o câmbio AL4 dessa bela nave, sabendo que ele não é tão confiável e corta o desempenho dele? Abraços.
em questão de confiança eu tenho muita, pq se der problema na rua, eu só vou ficar com a terceira marcha engatada e vou conseguir chegar em casa ou na oficina, agora sobre o desempenho realmente se vc prestar atenção é meio chato, mas eu uso muito nas borboletas e fica menos pior, mas as vezes é so botar uma boa musica e navegar sem preocupação. agora pra acelerar pra valer até que não é ruim, vai tranquilo.
Sou apaixonado na minha
Eu tbm, essa carro é foda.
O que me afastou do grand foi a comelc e a al4,no mais fiquei em 2019 louco pra pegar!preferi pegar a Kia carens,outra lasanha kkkkk,mas parabéns pelocarro e te tragam muitas felicidades!
o negocio é fazer manutenção na comelec e al4 a cada 60mil km que evita surpresas. não conhecia esse kia carens, eu tava pesquisando antes do c4 no chrysler grand caravan. outra lazanhona. kkkkkkk
A comelec tem um macete. Sabe quando vc para um carro manual numa ladeira e deixar engatado? Depois vc tenta desengatar sem pisar na embreagem e percebe que ficou duro para caramba e só desengata se pisar na embreagem. É exatamente o que acontece com a comelec e essa é a causa de danos precoce no sistema. O ideal é estacionar no plano, ou seguir o seguinte procedimento: Estacionar o veículo e manter o pedal de freio estacionado acionado o tempo todo, colocar a alavanca de marcha em P, desligar o veículo, assim o freio de estacionamento automático será acionado. Com o veículo desligado, verificar o sinal de freios de estacionamento acionado no painel, depois disso pode tirar o pé do pedal de freio.
Com esse procedimento a comelec vai durar mais tempo e evita que ela force demais para desengatar o freio interno da transmissão automática. Isso é válido para todos automáticos. A comelec é um servomotor, enquanto a maioria usa um cabo de aço que pode também desregular ou criar folga.
Imaginei esse carro com 7 pessoas, ar ligado numa subida de serra ou ultrapassagem. Deve ficar bem complicado.
fica complicado carro cheio, realmente é deprimente, mas o negocio é ter paciência.
Com carga máxima o desempenho fica comprometido e isso não é exclusivo desse modelo, vai acontecer com qualquer carro, mas a resposta é sim exige cautela e paciência nas ultrapassagens. Há alguns anos com um grupo de amigos viajamos para Campos de Jordão, estávamos em 12 adultos e 2 crianças, duas Hiluxs e minha grand c4 Picasso, uma viagem de 420 km. Logo na metade do caminho um das Hilux deu defeito e tivemos que distribuir bagagem e 4 passageiros, nisso lotação do grand c4 foi para 7 passageiros, subiu a serra e consegui acompanhar o trânsito normalmente. Na volta teve trechos que andei a 120 140 km/h.h, puxando a Hilux. Depois de embalado não faz tanta diferença. Lembrando que isso foi uma emergência, não aconselho andar com carro carregado, não faço isso com carro nenhum para ter desempenho nas ultrapassagens. Se quiser desempenho compre uma com motor THP, eu tenho um 408 thp que é muito seguro nas ultrapassagens mesmo lotado de pessoas e carga.
Ele é melhor que o zafira ?
Em questão de espaço e conforto sim, mas talvez motor, cambio e suspensão seja melhor a zafira. Nao sei te dizer com precisão.
Incrível como 99% dos Picasso tem os botões do ar desgastados.
Sim, estranho pq quando liga o carro ele ja vai pro auto, entao eu nunca mais encosto no ar, ele ja faz tudo.
Não é milha, é neblina
Eu nao me lembro como eu disse no video, mas farol de milha sao os da frente em baixo e de neblina sao os de trás em baixo e vermelho.
QUER ANDAR COM A CERTEZA QUE NAO VAI GASTAR COM O CÂMBIO?? TROQUE O ÓLEO DE CÂMBIO A CADA 25 MIL KM... NÃO DEIXE PASSAR ESSE KM,COMPROVADO POR MIM.
Ja estou programando pra trocar a cada 30mil km
Romimize automóveis
Meu novo ramo de negócios
Muita tecnologia sim. DEVERIA ESTUDAR MAIS. A CITROEN JÁ PASSOU PELO BRASIL A MUITOS ANOS ATRÁS E DEIXOU OS BRASILEIROS NA MÃO. É um carro bonito, não sei o motor, mas CARÍSSIMO DE PEÇAS. ENTENDEU O MOTIVO DO PREÇO. PEÇAS MUITO, MUITO CARAS. A CITROEN atuou no Brasil desde 1920 até 1976. NUNCA QUIZ FABRICAR CARROS AQUI, É UMA OPORTUNISTA. Deixou todos sem peças quando acabou a importação em 1976. A C ITROEN em crise, até cogitou abrir uma fábrica no Brasil, mas desistiu. DEVEMOS DAR VALOR AS EMPRESAS QUE VIERAM AQUI E FABRICAM AQUI. A Toyota por exemplo, todos falam bem, mas é muita cara, não fez questão de instalar nas caminhonetes o ESTABILIZADOR ELETRÔNICO, POIS OS CARROS DA TOYOTA FORAM REPROVADOS NO TESTE DO ALCE. FAVOR SE INFORMAR. Além de não colocar o controle de estabilidade nos carros que vendem no Brasil, (JÁ COLOCA NOS EUA E EUROPA), vende o ETIOS (CARRO HORROROSO, VEIO E BARATO EM TODO O MUNDO, MENOS NO BRASIL), aqui com diversos defeitos. BARULHO NO PAINEL DO LADO DIREITO CARONA, DOIS FERROS MUITOS GROSSO NO LIMPADOR DE PARA-BRISA, HORRÍVEL, ATRAPALHA AO DIRIGIR E NA CHUVA AS PORTAS DIANTEIRAS FICAM CHEIAS DE ÁGUA, estes são alguns defeitos de fábrica do ETIOS, mas só porque é importado os idiotas fingem não existir e qualquer defeito em carros nacionais começam a espalhar. CITROEN É DESVALORIZADO MESMO, REVENDA DIFÍCIL, PEÇAS DIFÍCIL, CONTINUA RUÍM. Câmbio Automático só CVT - NÃO É CVT O CAMBIO, NÃO COMPRE.
alguém ta bravinho em;
Fã de Volks certeza kkkkkkk