Comprei um Ontem Carro top Ainda estou me Adaptando mas o Espaço Maravilhoso 7 Lugares o meu Está com 85 Mil Quilômetros todas as Revisões feitas na Citroen Manual chave Reserva Estepe Nunca usado Agora em Fevereiro Vou com a Família Para Ilha Bela Fazer um Teste na Nave 😉😉😉
Tenho uma Toyota Fielder, 2008 e sempre admirei esse carro, um mecânico ao ver meu interesse, que estava no estacionamento, falou que não valia a pena, que eu iria gastar muito com peças, vejo esse vídeo, retoma meu interesse novamente. Sempre gostei e respeitei a Citroen. Parabéns ao vídeo, e boa sorte para quem é proprietário.
Na minha opinião é o carro de 7 lugares mais confortável e completo na categoria dele, o unico problema desse carro é o câmbio que é uma loteria assim como todas AL4 da Citroen e peugeot.
Cara não tenho o que dizer deste carro, tenho um 5 lugares a mais de 4 anos nunca me deu problema, sempre viajo com a minha família e nunca me deu trabalho, um conforto enorme o espaço excelente fora a segurança. Só fazer as revisões e vai ter carro por um bom tempo, só saio deste por um 2018. Obs: o meu o banco é todo em couro.
Carro realmente espetacular, eu vi na olx com couro mas aparentemente foi colocado, realmente não sabia que existia ele com 100% couro, coisa rara parabéns pela máquina.
Cara que carro lindo. Hoje ainda eu estava vendo um que colocaram a venda aqui em porto alegre... Carro confortável ao extremo, cheio de porta objetos, painel lindo, bancos macios... Pensando seriamente em pegar esse carro ( se a manutenção estiver em dia). Aproveitando o espaço, alguem ja fez manutenção preventiva desses cambios? Alguem sabe me dizer o valor que pagaram por isso? Obrigado
Tou a procura de um desse pra comprar,no seguimento de 7 lugares o Gran picasso na minha opinião convém mais ,a Fiat Fremont ,Dodge jorney ea Fiat dubro ta muito caro ,então no seguimento de 7 lugares a gran Picasso cai no meu seguimento.
@@velocidadeautomatica ata muito bom então!!acho q o segredo seria pegar um de boa procedência, aí sim cuidar com as manutenções principalmente o câmbio. Vc sabe falar um pouco sobre as solenóides?
É bem complicado pq já vi esse câmbio com 300 mil km sem dar problema e já vi com 50 mil km cheio de trancos no cambio, o ideal seria pegar um que tenha feito essas manutenções em dia e continuar fazendo, a troca das solenoides recomendo fazer na troca de óleo do câmbio.
Al4 é uma câmbio mais lerdo mais é ótimo só saber usar ele no caso não se pode pisar muito no acelerador e aí outra coisa viu que vai passar a macha solta um pouco o pé
Só quem tem uma nave dessa sabe o que é ter um carro de verdade. O meu é o modelo C4 Picasso Lá Luna, a única diferença é que o meu é de 5 lugares, e o meu é todo em couro de fábrica, na cor caramelo.
Infelizmente não tem como pq esse tecido tem uma espuma e quando ele solta significa que essa espuma se esfarelou, se colar da forma que esta não vai ficar bom.
Se levar em consideração que não é um carro popular e não é um carro de uso diário, o custo de manutenção não chega ser caro, é equivalente a categoria.
Andei pesquisando sobre isso, é uma engrenagem do atuador que quebra com o tempo (problema crônico) da pra desativar esse atuador e não ter mais esse problema, ele fica no lado do motorista acida do pedal do acelerador no lado direito.
Já tive esse problema em outros carros com ar digital, geralmente esses atuadores controlam a passagem de ar frio e quente ou a direção do ar, no seu caso acredito que esteja chegando somente ar quente, se posicionar o atuador com o carro ligado manualmente e desativar esse atuador acabou o seu problema.
@@lucianoferreirapereira6956 esse modelo usa o antigo AL4, AT8 é apenas uma atualização no software e em alguns componentes mas continua sendo o AL4 já andei em um 407 com esse cambio AT8 achei muito confortável.
Muita tecnologia sim. DEVERIA ESTUDAR MAIS. A CITROEN JÁ PASSOU PELO BRASIL A MUITOS ANOS ATRÁS E DEIXOU OS BRASILEIROS NA MÃO. É um carro bonito, não sei o motor, mas CARÍSSIMO DE PEÇAS. ENTENDEU O MOTIVO DO PREÇO. PEÇAS MUITO, MUITO CARAS. A CITROEN atuou no Brasil desde 1920 até 1976. NUNCA QUIZ FABRICAR CARROS AQUI, É UMA OPORTUNISTA. Deixou todos sem peças quando acabou a importação em 1976. A C ITROEN em crise, até cogitou abrir uma fábrica no Brasil, mas desistiu. DEVEMOS DAR VALOR AS EMPRESAS QUE VIERAM AQUI E FABRICAM AQUI. A Toyota por exemplo, todos falam bem, mas é muita cara, não fez questão de instalar nas caminhonetes o ESTABILIZADOR ELETRÔNICO, POIS OS CARROS DA TOYOTA FORAM REPROVADOS NO TESTE DO ALCE. FAVOR SE INFORMAR. Além de não colocar o controle de estabilidade nos carros que vendem no Brasil, (JÁ COLOCA NOS EUA E EUROPA), vende o ETIOS (CARRO HORROROSO, VEIO E BARATO EM TODO O MUNDO, MENOS NO BRASIL), aqui com diversos defeitos. BARULHO NO PAINEL DO LADO DIREITO CARONA, DOIS FERROS MUITOS GROSSO NO LIMPADOR DE PARA-BRISA, HORRÍVEL, ATRAPALHA AO DIRIGIR E NA CHUVA AS PORTAS DIANTEIRAS FICAM CHEIAS DE ÁGUA, estes são alguns defeitos de fábrica do ETIOS, mas só porque é importado os idiotas fingem não existir e qualquer defeito em carros nacionais começam a espalhar. CITROEN É DESVALORIZADO MESMO, REVENDA DIFÍCIL, PEÇAS DIFÍCIL, CONTINUA RUÍM. Câmbio Automático só CVT - NÃO É CVT O CAMBIO, NÃO COMPRE.
Brasileiro tem que valorizar é seu dinheiro e parar de ser otário, comprando essas carniças secas das montadoras clássicas por preço de ouro. Se compra um Clio, completo e confiável por 20mil. Carrinho show. Preço de Uno, Classic, sem nem ter ar-condicionado. Brasileiro adora se auto-lascar.
Rapaz que confusão. Por acaso você já teve algum Citröen na vida para poder falar mal assim? O grand c4 tem suas qualidades e defeitos como qualquer carro, mas não tente fazer um comparativo com um carro popular, simplesmente pela quantidade de acessórios e tecnologia embarcada que tem. Normalmente por ser um veículo depreciado acaba caindo nas mãos de proprietários sem orçamento e que frequenta oficina boca de porco sem recursos, sem ferramentas, sem qualquer tipo de conhecimento e trenamento e acaba não resolvendo o problema do carro e colocando mais meia dúzia de defeitos. Se preferir pode considerar como um resto de rico. Em se tratando de mecânica não é muito diferente do c4 Pallas e 408. So algumas pecas de suspensão que são específicas desse modelo. Então não é o fim do mundo encontrar peças mecânicas para esse modelo que foi vendido até 2014. A transmissão é mal falada devido a falta de troca de óleo, costuma dar sinais e pode ser reparado parcialmente, ainda assim é a transmissão automática mais baratas de arrumar, diferente do CVT que quando quebra com vontade vai para o lixo.
Comprei um Ontem Carro top Ainda estou me Adaptando mas o Espaço Maravilhoso 7 Lugares o meu Está com 85 Mil Quilômetros todas as Revisões feitas na Citroen Manual chave Reserva Estepe Nunca usado Agora em Fevereiro Vou com a Família Para Ilha Bela Fazer um Teste na Nave 😉😉😉
Rapaz que top, pegou pouquíssimo rodado bem difícil achar parabéns, agora só curtir a nave.
E qual o feedback atualmente ?
@@roberto7ishtava querendo saber, estou querendo um também
@wagneragnello6614 certo pelo que avaliei parece ser bom negócio , mas sim existe alguns pontos a se atentar !!!
@@roberto7ish Eu estava a procura de um nesse modelo, mas são poucas opções. Você ainda tem procurado?
Tenho uma Toyota Fielder, 2008 e sempre admirei esse carro, um mecânico ao ver meu interesse, que estava no estacionamento, falou que não valia a pena, que eu iria gastar muito com peças, vejo esse vídeo, retoma meu interesse novamente. Sempre gostei e respeitei a Citroen. Parabéns ao vídeo, e boa sorte para quem é proprietário.
Na minha opinião é o carro de 7 lugares mais confortável e completo na categoria dele, o unico problema desse carro é o câmbio que é uma loteria assim como todas AL4 da Citroen e peugeot.
Cara não tenho o que dizer deste carro, tenho um 5 lugares a mais de 4 anos nunca me deu problema, sempre viajo com a minha família e nunca me deu trabalho, um conforto enorme o espaço excelente fora a segurança. Só fazer as revisões e vai ter carro por um bom tempo, só saio deste por um 2018. Obs: o meu o banco é todo em couro.
Carro realmente espetacular, eu vi na olx com couro mas aparentemente foi colocado, realmente não sabia que existia ele com 100% couro, coisa rara parabéns pela máquina.
Também tenho uma nave com bancos de couro ,os cuidados é a manutenção do carro ,nada de problemas graças a Deus , indo para 5 anos com o carro ❤
Cara que carro lindo. Hoje ainda eu estava vendo um que colocaram a venda aqui em porto alegre... Carro confortável ao extremo, cheio de porta objetos, painel lindo, bancos macios... Pensando seriamente em pegar esse carro ( se a manutenção estiver em dia). Aproveitando o espaço, alguem ja fez manutenção preventiva desses cambios? Alguem sabe me dizer o valor que pagaram por isso? Obrigado
Tou a procura de um desse pra comprar,no seguimento de 7 lugares o Gran picasso na minha opinião convém mais ,a Fiat Fremont ,Dodge jorney ea Fiat dubro ta muito caro ,então no seguimento de 7 lugares a gran Picasso cai no meu seguimento.
Esse carro e um tesão, ainda mais pra quem tem família grande.
Excelente carro,
Só fazer manutenções preventivas, que não dá nenhum problema.
Esse carro com a manutenção em dia é um espetáculo.
tenho um fiat idea e ja acho show , imagina um c4 gran picasso?
Ideia é um carro bom, se esse C4 tivesse cambio manual igual o ideia seria o carro de 7 lugares perfeito.
@@velocidadeautomatica ata muito bom então!!acho q o segredo seria pegar um de boa procedência, aí sim cuidar com as manutenções principalmente o câmbio.
Vc sabe falar um pouco sobre as solenóides?
É bem complicado pq já vi esse câmbio com 300 mil km sem dar problema e já vi com 50 mil km cheio de trancos no cambio, o ideal seria pegar um que tenha feito essas manutenções em dia e continuar fazendo, a troca das solenoides recomendo fazer na troca de óleo do câmbio.
Muito bom vídeo amigo, estou estudando pra comprar este modelo do c4 Grand Picasso, mas vi muitos comentários do câmbio automático AL4
Al4 é uma câmbio mais lerdo mais é ótimo só saber usar ele no caso não se pode pisar muito no acelerador e aí outra coisa viu que vai passar a macha solta um pouco o pé
Apartar de 2011 o câmbio é al4 at8, melhora im pouco
Opa amigo estou com um 2009 com 130 mil quilômetros rodados manual e chave reserva revisado
Tenho muita vontade de pegar essa espaçonave e fazer um swap de cambio pelo TF70
Seria perfeito se tivesse manual aqui no Brasil
Só quem tem uma nave dessa sabe o que é ter um carro de verdade. O meu é o modelo C4 Picasso Lá Luna, a única diferença é que o meu é de 5 lugares, e o meu é todo em couro de fábrica, na cor caramelo.
Parabéns pelo carro, essa versão também é muito top.
Será que tem como injetar cola no forro de teto com uma seringa, o meu tem esse problema do forro descolando
Infelizmente não tem como pq esse tecido tem uma espuma e quando ele solta significa que essa espuma se esfarelou, se colar da forma que esta não vai ficar bom.
Fiz o yero da minha na época em uma tapeçaria e ficou bom
Tenho um C4 Lounge. É um bom carro, gosto dele. Mas procuro usá-lo com muito cuidado porque sei que a manutenção dele custa caro.
Se levar em consideração que não é um carro popular e não é um carro de uso diário, o custo de manutenção não chega ser caro, é equivalente a categoria.
Carrão desse e o cara ganha... "Completinho" "bonzinho" " bonitinho" 😂
Meu ar condicionado gela somente pelo lado do carona
Andei pesquisando sobre isso, é uma engrenagem do atuador que quebra com o tempo (problema crônico) da pra desativar esse atuador e não ter mais esse problema, ele fica no lado do motorista acida do pedal do acelerador no lado direito.
Já tive esse problema em outros carros com ar digital, geralmente esses atuadores controlam a passagem de ar frio e quente ou a direção do ar, no seu caso acredito que esteja chegando somente ar quente, se posicionar o atuador com o carro ligado manualmente e desativar esse atuador acabou o seu problema.
Twitter tem relação com som , não saída de ar.
O Twitter dele fica na frente dessa saida da ar
let's jet it 🤖
Uma dúvida: existe modelo 2012/13 ou 13/14 da Grand c4 com teto panorâmico?
Existe sim
Esse veículo tinha um único opcional teto panorâmico.
Custava 4500 reais em 2011.
Não era barato 5% do carro
Qual o consumo dele amigo?
8 na cidade e 12 na rodovia
@@velocidadeautomatica tá ótimo, pro peso, tamanho e esse câmbio de 4 marchas, tá muito bom
Ne motor THP?
2.0 16 válvulas aspirado
Tem medo de bater não? Chega dá um frenesi. Kkk
ele vira a câmera, mas continua olhando pra frente
Esses bancos devem ser horríveis pra limpar. Parece que pega qualquer tipo de sujeira.
Realmente estou com outro c4 que tem esse material nos bancos qualquer sujeirinha agarra
Qual ano e esse carro..
2009
Boa noite amigo
Qual cambio esse carro usa?
Famoso cambio AL4
@@velocidadeautomatica ok obrigado
Existe uma versão desse carro que o câmbio é o AT8 , VC saberia me informar?
@@lucianoferreirapereira6956 esse modelo usa o antigo AL4, AT8 é apenas uma atualização no software e em alguns componentes mas continua sendo o AL4 já andei em um 407 com esse cambio AT8 achei muito confortável.
@@lucianoferreirapereira6956 apenas a última geração do C4 Picasso 1.6 turbo que muda o cambio para um de 6 velocidades que é bem robusto.
@@velocidadeautomatica esse câmbio Al4 nesse carro da mto problema?
Que ano que é?
2009
um cambio novo desse n deve ser barato ne?
Novo na caixa eu achei de 8.500 a 10 mil, tem até no mercado livre, já o câmbio revisado tem de 3.500 a 6 mil na base de troca.
Qual ano desse?
2009
@@velocidadeautomatica coisa linda.... não acho nada vendendo deste ano tão conservado assim... vale quanto hoje?
A manutenção dele acha cara ou dentro da normalidade?
A grande questão é o câmbio, o câmbio desse carro é uma loteria mas o resto é uma manutenção normal de um carro 2.0
Esse carro é o câmbio o Problema
Feio por fora, e lindo por dentro.
Só uma sugestão - Procure nao fazer videos dirigindo assim e se movimentando com o celular. Isso é perigoso.
Muita tecnologia sim. DEVERIA ESTUDAR MAIS. A CITROEN JÁ PASSOU PELO BRASIL A MUITOS ANOS ATRÁS E DEIXOU OS BRASILEIROS NA MÃO. É um carro bonito, não sei o motor, mas CARÍSSIMO DE PEÇAS. ENTENDEU O MOTIVO DO PREÇO. PEÇAS MUITO, MUITO CARAS. A CITROEN atuou no Brasil desde 1920 até 1976. NUNCA QUIZ FABRICAR CARROS AQUI, É UMA OPORTUNISTA. Deixou todos sem peças quando acabou a importação em 1976. A C ITROEN em crise, até cogitou abrir uma fábrica no Brasil, mas desistiu. DEVEMOS DAR VALOR AS EMPRESAS QUE VIERAM AQUI E FABRICAM AQUI. A Toyota por exemplo, todos falam bem, mas é muita cara, não fez questão de instalar nas caminhonetes o ESTABILIZADOR ELETRÔNICO, POIS OS CARROS DA TOYOTA FORAM REPROVADOS NO TESTE DO ALCE. FAVOR SE INFORMAR. Além de não colocar o controle de estabilidade nos carros que vendem no Brasil, (JÁ COLOCA NOS EUA E EUROPA), vende o ETIOS (CARRO HORROROSO, VEIO E BARATO EM TODO O MUNDO, MENOS NO BRASIL), aqui com diversos defeitos. BARULHO NO PAINEL DO LADO DIREITO CARONA, DOIS FERROS MUITOS GROSSO NO LIMPADOR DE PARA-BRISA, HORRÍVEL, ATRAPALHA AO DIRIGIR E NA CHUVA AS PORTAS DIANTEIRAS FICAM CHEIAS DE ÁGUA, estes são alguns defeitos de fábrica do ETIOS, mas só porque é importado os idiotas fingem não existir e qualquer defeito em carros nacionais começam a espalhar. CITROEN É DESVALORIZADO MESMO, REVENDA DIFÍCIL, PEÇAS DIFÍCIL, CONTINUA RUÍM. Câmbio Automático só CVT - NÃO É CVT O CAMBIO, NÃO COMPRE.
Brasileiro tem que valorizar é seu dinheiro e parar de ser otário, comprando essas carniças secas das montadoras clássicas por preço de ouro.
Se compra um Clio, completo e confiável por 20mil. Carrinho show.
Preço de Uno, Classic, sem nem ter ar-condicionado. Brasileiro adora se auto-lascar.
Rapaz que confusão. Por acaso você já teve algum Citröen na vida para poder falar mal assim? O grand c4 tem suas qualidades e defeitos como qualquer carro, mas não tente fazer um comparativo com um carro popular, simplesmente pela quantidade de acessórios e tecnologia embarcada que tem. Normalmente por ser um veículo depreciado acaba caindo nas mãos de proprietários sem orçamento e que frequenta oficina boca de porco sem recursos, sem ferramentas, sem qualquer tipo de conhecimento e trenamento e acaba não resolvendo o problema do carro e colocando mais meia dúzia de defeitos. Se preferir pode considerar como um resto de rico. Em se tratando de mecânica não é muito diferente do c4 Pallas e 408. So algumas pecas de suspensão que são específicas desse modelo. Então não é o fim do mundo encontrar peças mecânicas para esse modelo que foi vendido até 2014. A transmissão é mal falada devido a falta de troca de óleo, costuma dar sinais e pode ser reparado parcialmente, ainda assim é a transmissão automática mais baratas de arrumar, diferente do CVT que quando quebra com vontade vai para o lixo.
@@felipesoaresnascimento4369 perfeito !