@@bastianisaac841 son héroes por qué ellos estaban arriba de un submarino patrullando las costas argentina para proteger al país de posibles ataques ingleses y para la pesca ilegal en la costas argentina, murieron haciendo su ejercicios por eso son héroes Idiota
@@Iloveuih8you VIVA PERÚ CARAJO EL PUEBLO CON MÁS PELOTAS DE TODA AMÉRICA!!!! DESDE ARGENTINA, VIVA PERÚ CARAJO!!!! FUERZA HERMANOS, USTEDES VENCERAN!!!!
Soy argentino y quiero decirle muchas gracias a los 12 países que se solidarizaron con mi país y mandaron ayudas para buscar al ARA San JUAN.conmovió esa solidaridad.
Eso de nativo fue en buena ,los peruanos son originales eso quise decir que son autóctonos de ese lugar ,no hay intervención europea ,lo poco de raza de afuera es africana...como aubincola x ejemplo ,bueno muchos saludos hermano de aquí de nuestra tribus
No te podés imaginar la tristeza que sentí y que sigo sintiendo cada vez que me pongo a pensar en esas pobres personas que perdieron sus vidas allí, tan lejos de sus seres queridos, lejos de sus compatriotas y hasta lejos de su amada tierra.. Nunca habrá algo más triste que ésto que les pasó.. Saludos desde Asunción Paraguay hermanos argentinos 😔
Muy bien explicado. Y me quedo con que todo fue una suma de errores que terminó en una tragedia como esta. En paz descansen los Marinos del ARA San Juan. Murieron en cumplimiento de su deber. Saludos desde Chile.
@@oscarvique6946 así como ustedes nos entregaron a los gringos que tenemos arriba en el 1891,así como ustedes nos quisieron invadir más de 1 vez, así como su pueblo canturreaba que iban a invadir chile, no se tú, pero me parece bastante increíble que un argentino hablé de "vender a un país hermano/vecino" siendo que Argentina lo ha hecho desde que existe practicamente
@@danielasterling6936 "Poblar la Patagonia"?: Amiga estás en tus cabales? ¿Masacrando a sus pobladores originarios?, si aún quedan los sobrevivientes de los genocidios cometidos en "La conquista del desierto". Mas coherencia, por favor.. Argentinas como Perú, y quizás algunos países más de la región, adolecen del problema de la CORRUPCIÓN. Por ello, los altos funcionarios, no quieren gastar PARA poner operativos sus barcos o aeronaves, , importándoles "un bledo", la seguridad y la vida de sus tripulantes. En Perú pasó con las dos grandes ratas que tuvo : Fujimori, y Alan García, que les interesó mas en robar, rematar nuestros recursos (claro previo arreglo , bajo la mesa), etc etc. ,que trabajar en beneficio del país. Pero creo Argentina se lleva "el premio mayor".
Todos estos vídeos son como la recopilación de todos los vídeos random y de cosas curiosas e inexplicables y misteriosas que hemos visto sin querer en RUclips pero bien editado, bien explicado, narrado, y producido
Hay canales que no quiero nombrar por que no son nada GENIAL, y tienen mas de 10millones de subs, y empecé a ver un monton de videos de este canal (habia visto un par de randoms) y sin duda la calidad de produccion es excelente, muy buen trabajo. Merecen superar con creces el millón de subscriptores
Esto lo he visto decenas de veces y no dejo de condolerme por esos 44 valientes, cuyas vidas se fueron en un suspiro. Todos mis respetos a su memoria. Ella y ellos van como hermanos, en eterna patrulla.
QEPD,a los 44 héroes del ara San Juan,sería bueno que el gobierno argentino,recuperé la tripulación para darle los honores correspondientes y cristiana,sepultura
@@josecosenza9282 eso quisiéramos todos, pero es técnica y materialmente imposible. Además, creo que en la visión naval de las cosas, es mejor dejarles ahí, como testimonio e hito de un lugar perpetuamente santo, donde finalmente descansan. Sus almas, sin duda que están con los suyos.
Cambiemos lo hizo y oculto todo para evitar que los señalen a ellos ....si muchos dioutados de este partido llaman Falklands a Malvinas ?? Y llevaron el oro del tesoro a LONDRES !!! Fundieron al pais enemigo de la corona britanica
Que paso? simple las reparaciones que anuncio CRISTINA, de las reparaciones , que se hicieron, no fueron tales, conviertiendolo en una bomba de tiempo, las baterias las reconstruyeron indevidamente, cuando le tenian que poner nuevos, son Delincuentes
La corrupción de los políticos abarca todas las areas, nunca sabremos en realidad qué fue lo que pasó, desde cuando lo repararon, hasta quien dio la orden de salir en un bote que no estaba en condiciones.
Mi primo falleció ahí y el último vídeo que le mando a su familia le dijo a la hija que se cuide mucho que le haga caso a la madre y se porte bien, su cara no era la de siempre en su cara había preocupación y miedo. Algo sabían que iba a pasar sin embrago lea pidieron seguir adelante con sus tareas de reconocimiento
Me dio bronca cuando dice que la culpa la tenia la tripulación, cuando van a tener pelotas y decir fuimos culpables por no hacer los trabajos completos para asegurar a la tripulación en su viaje, fallaron con la reparacion y son responsables absolutos por no tomarse el tiempo para que esto no pasará y se fueran vidas muy valiosas, la tripulación pusieron sus vidas en manos de las autoridades correspondiente a su reparacion y les fallaron. Ellos dieron su vida por inútiles que no se preocuparon en hacer su trabajo con responsabilidad y dejaron a merced de la suerte si iba bien sino bueno veremos, todos son culpables de punta a punta... QUE DESCANSEN EN PAZ, HICIERON TODO EN CUMPLIR CON SU DEBER Y FUERON MAS ALLÁ DE SU DEBER... DESCANSEN EN PAZ... NUNCA SERÁN OLVIDADOS.💐💐💐...
Muy clara y contundente la explicación, ¿de donde la obtuviste?. Las teorías de conspiraciones solo tienen como base el querer ocultar la negligencia y responsabilidad de quienes estuvieron a cargo de la mantención del submarino, hay un video en el que se muestra a un señor que comenta que él ya estaba jubilado y lo llamaron para trabajar en la mantención del submarino ya que no poseían gente calificada para el trabajo, un submarino es una máquina muy sofisticada y no cualquiera puede repararlo, solo piensen que hay automóviles que algunos mecánicos no atienden por lo complejo de sus sistemas. En un submarino deben trabajar solo expertos y en Argentina no los hay. Felicitaciones por el video , saludos desde Chile🇨🇱
Porque esas cosas siempre se saben despues, es práctica comun que aunque "todos" saben que algo esta malo nadie quiere ser el que hizo o detuvo algo. Despues es super fácil acusar a aquel que sobrereacciono, que no era para tanto, etc y nadie quiere estar en esa posicion. El mismo transbordador Challenger se perdio por lo mismo, la temperatura el dia del lanzamiento estaba bajo el minimo recomendado pero nadie quiso abortar el lanzamiento por n-esima vez y todos sabemos como terminó.
Por eso el ejercito tiene su propia inteligencia , mira si le toca un ministro y un presidente como el actual, aunque sea el gobierno anterior , el ejercito, se guarda el derecho a desenvolverse por sus propios medios.
Muy bueno el video, no obstante, en la animación justo antes del final, la hélice seguía intacta junto al cuerpo del submarino, como sería de esperar ante lo contado en el video, pero cosa que no ocurrió en la realidad. Hay una foto donde se aprecia que la hélice junto a parte de su eje quedaron por fuera de la estructura, hecho no consistente con la deflagración de hidrógeno. Esa zona es zona "caliente", llena de pozos petroleros activos con seguridad armada propia. Escuché que el ARA habría estado no solo pasando por ahi, sino haciendo tareas de inteligencia, y que fue atacado, literalmente. No deja de resultar curioso que contrataran para su búsqueda a una empresa que responde a intereses extranjeros, que incluia a un director de cine ingles, que hayan topografiado durante un mes entero todo el lecho de nuestras costas con 5 Terabites de información diarias, y que fueran y lo encontraran el último dia, yendo al lugar donde deberían haber ido al primer dia, si es que querian encontrarlo...de los 5 Tera diarios, durante un mes, nos mostraron 6 fotos y cerraron el caso.. raro.
Si lo que dices se muestra en las imagenes tomadas y la helice y parte del eje se muestran separados del casco ,es imposible que suceda esto por una deflagracion ya que es subsonica y a presion constante . En una detonacion que si que generaria una onda de choque supersonica ese tipo de daño que describes si podria suceder y la sobrepresion ejercida sobre el casco al bajar por encima de sus capacidades tampoco por que lo unico que aria es ejercer presion asta conseguir acer una fisura y igualar la presion interior con la exterior
@@milagrosm3563 porque en vez de hablar de Macri no miras que en el gobierno de Cristina Kirchner (cuando fue reparado) sabiendo que no estaba en condiciones lo dejaron así
@@milagrosm3563 Estas segado por el cristinismo , en tal caso la asesina es la mafiosa de Cristina Kirchner mandando a matar a Nisman , no va al caso la politica , que en paz descansen los 44 heroes.
@@milagrosm3563 mirá yo no soy macrista , lo que soy es anti K (chorros) , lo que veo es que estas muy fanatizado , seguramente estas cobrando algun plan o trabajas en algun puesto en donde robaras bastante para defender tanto a la chorra esta , a este paso vamos a ser el proximo Venezuela economicamente (sin ofender) , un gusto flaco no me interesa mas discutir con vos , tenes la cabeza lavada por este gobierno , chau.
@@milagrosm3563 Y por lo del sueldo tengo un almacen propio y me va muy bien por suerte , vos seguro sos de la Campora o algun puesto en donde te beneficias con este gobierno ( afip , anses,etc..) mira el grado de fanatizacion que tenes , quienes son tus padres estos sinvergüenzas ?
Acabo de encontrar tu canal por un vídeo random en el inicio y no te das una idea de cómo me cebe viendo los videos, literalmente son las 5 de la mañana. El laburo que tiene esto es impresionante, sos un capo.
Submariner here. The description in this video seems very likely. Fair winds and following seas to the crew of the ARA San Juan. Rest oars, mates. We have the watch.
Es imposible que no se te escape una lagrima al ver este video, e imaginarte la situación de los tripulantes. sus ultimos pensamientos, palabras, emociones
Muy buenos todos los vídeos. La forma clara y concisa con la que explicas, al igual que el tono de voz y los gráficos amigables que usas son una excelente combinación. Arriba y a seguir !
A días de cumplirse 4 años, no puedo evitar sentirme tan triste por esta tragedia.. conocía a uno de los tripulantes, lo único que me consuela es saber cuanto amaba su vocación y que se fue en el lugar donde era muy feliz, pero me apena tanto como sucedió todo.. que en paz descansen, siempre te recordaré taglia 😢❤️
@@erickcordero8575 no quiero llegar a eso... dos días de suscripta, y como sigo me lo termino en... dos mas, sólo porque tengo exámenes y no debería estar en YT...
@@erickcordero8575 Nooo!! Fue porque te viste todos los videos de una?!! El de terraplanismo recién fue el último por hoy para mí... ya me vuelvo o mis apuntes. Éxitos para bos que no todo tiene por qué estar perdido 😊
Felicitaciones al canal por la claridad de la explicación. Muy sentidas condolencias a los familiares de los submarinistas en cumplimiento de su deber, honra y gloria. Lo que pone en duda o deja pensar que se está ocultando información respecto de que se sepa la verdad es que habiendo recibido oferta de sacar el submarino del fondo del mar para ser peritado; no se autoriza.
Perfecta explicación. Gracias x todo. Ojala algun dia halla un gobierno que invierta en equipo NUEVO Y no REPARADO. tanto en la Armada, ejército y F Aerea.
@@gasparlopezjeifetz41 es una falacia idiota usada por los sucesivos gobiernos del país, para no destinar presupuesto a compras militares bajo el supuesto de que "no se nos permite armarnos" a raíz de la Guerra de Malvinas. Lo cual es claramente falso porque el único veto (de facto) que tenemos es respecto a armamento que tenga componentes o piezas de origen Inglés.
Cuando pensaba que había visto todos los videos del canal aparece esta sorpresa. Que buen material! Muy bien explicado... De chiquitito que eres grande, UMI!! Saludos desde Chile!
Pregunto: por qué una vez detectada una avería grave no enfilo directamente a la costa más cercana, Argentina o tal vez Malvinas??? Así poder salvaguardar a la tripulación.
@@eduardonicora6200 Porque como se cree, cuando se generó la primera implosion murieron todos al instante, se perdieron las comunicaciones, y justamente los vientos juntos con las fuertes lluvias dificultan el manejo del submarino.
Fuera la causa que fuera que lástima me da, pobres familias y pobres marineros 😢😢. Siempre me llamó mucho la atención Argentina y espero visitarla algún día. Saludos y abrazos desde España. Siempre seguí este caso desde que lo ví en los periódicos de aquí.
Estoy de acuerdo. La mediavida es la causa principal por la que fallaron las tres válvulas del snorkel, la pérdida de ácido de las baterías y la resistencia del casco.
Nooóo con que fundamentos sé arrogan confirmar las fallas de supuestamente éstos que aquellos a la gente no sé les puede decir cualquier cosa es irresponsable. El siniestrado sub marino sé debe reflotar. Y ....Listo
@@Aahmpower Yo me acuerdo que ellos buscan tipo en un círculo osea kilómetros y kilómetros y de dónde ellos buscaron ahí no lo encontraron, Sabes dónde estaba? A lado de donde buscaban
@@sofinume Puede ser que el cuadrilátero donde se empezó la buscada fuera demasiado propenso a tormentas, que dificultaría las operaciones. De la única cosa que me creo que tenga algo de carácter "conspirativo" es la corrupción de parte de la Marina y de los políticos, que probablemente sabían que si encontraban el submarino les ensuciaría sus imágenes y negocios
Excelente vídeo.La verdad es que todos los países del mundo nos brindaron su ayuda, desde buques, fondos $$$, tripulaciones, rescatistas, helicópteros, aviones, lo buscaron por agua, aire cielo y tierra, pero que casualidad que un día antes de su primer aniversario ¡Encontraron sus Restos!. Claramente el Gobierno argentino de aquel entonces lo sabia. La característica de los gobiernos argentinos es que "arreglan todo con alambres", a todo lo viejo siempre le damos mas vida útil de la que debería tener. Así hacemos con los Aviones, los trenes, los vehículos y no me sorprende que en 2008 por no querer comprar otro submarino NUEVO o USADO, hayamos querido alargar al máximo la vida de ese submarino, que ya en 2008 tenia 25 años de antigüedad.
Aguad, ministro de defensa, dijo que los tripulantes eran inexpertos para manejar una situación así... es fácil para un incompetente echarle la culpa a quiénes no pueden defenderse porque ya no están. El presidente Macri tendría que haberle pedido la renuncia
Macri,Kirchner,cavallo,menem,duhalde,lavagna,massa,scioli,alfonsin,de la Rúa...etc,etc,todos la misma mierda con distinto olor,macri terminó el trabajo que hizo la vieja chorra anterior,termino de entregar a la Argentina de las peores y mas depravadas formas...todos ellos trabajan para los mismos que los manejan desde afuera...se pelean y transan para llegar al poder..y te pensas que es porque quieren cambiar el pais para mejor?...solo ven su enorme negocio de administrar los fondos publicos y demas yerbas...y este año de nuevo nos van a meter el brazo en el orto..ya sea de izquierda,derecha o de centro.
tranquilamente pueden ser inexpertos, con el poco presupuesto que tienen para navegar. Tranquilamente, se puede pensar que la tripulación carece de experiencia suficiente. yo adhiero, las FF.AA argentinas tiene poco entrenamiento, a causa de bajos presupuesto.
Aunque nos duela... debemos reconocer que el presupuesto no es suficiente, es un debate que la sociedad debe dar en su conjunto, si decidimos tener FFAA, debemos hacernos cargo, y dejar de mirar para otro lado.
Se podrá tener poco presupuestó Producto del afanó descomunal que hubo en el país Pero a nivel operativo No educativo I el estudio te dice mínimamente las fallas osea que idiotas no son. Aquí hay gato encerrado En cuanto a ese estúpido que dice que todos los políticos son una mierda Quiero recordarle que Macri destruyó i endeudó el país escandalosamente donde 20.000.000 millones de argentinos estan fuera del cisterna laboral I los que llevaron al país a la ruina antes de Macri También como el eran neoliberales Que es lo que no se entiende El traidor a la patria Mauricio Macri arias pobreza cero Lo está esperando la justicia.
Muy profesional la manera que presenta su contenido, por eso es que llama la atención, también considero que le pone énfasis a los detalles y se va al grano en la mayor parte de sus videos no le da muchas vueltas como en otros canales al inicio de sus producciones.. mis condolencias a los familiares de las víctimas de esta tragedia, que considero se pudo haber evitado. Espero las autoridades hayan aprendido está lección para evitar este desastre otra vez, saludos de un Nicaragüense 🇳🇮🖐️
Me parece que ya era un submarino muy antiguo, le dieron mantenimiento hace años, pero ya no estaba para recorrer largas distancias en mares pesados, y en submarinos no puedes tener ningún problema técnico porque termina fatal
Feliz de encontrar argentinos que tengan un buen canal de divullgación de ciencia y cultura en general!!! SIgan así!! felicitaciónes por el buen diseño de cada video y por la buena información!!! Argentina necesesita más youtubers como ustedes!!!
Te olvidaste aclarar que después de la reparación de media vida y puesta en prueba y navegación, y entregarlo a la armada Argentina, el buque después de navegar o ser usado entre 18 a 24 meses como máximo tendría que entrar en Dique seco para la revisión total de sus componentes, incluyendo su Snorkel y otros de vital importancia para su navegación por el desgaste de material y componentes electrónicos del sub" y esa entrada a Dique seco tendría que haberse realizado entre abril a mayo o junio del 2016 ,y por razones presupuestarias no lo hicieron "los especialistas técnicos de la armada le pedían al estado mayor y al jefe de la fuerza de submarinos que ya era hora de ir a Dique seco al ARA San Juan " no le dieron importancia y que la orden era que navegaran como se encontrara el buque y que la tripulación haga la reparación necesaria para su mínima navegación " o sea subordinación y valor" que terminó con la perdida de 44 tripulantes " más el único submarino operativo"
Apologies in advance for the English. Crew incapacitation seems a logical conclusion given the data to date. Numerous historical references to submarine losses report that sea water contacting lead-acid submarine batteries resulted in chlorine gas. Researching this chemistry on-line has produced various conclusions. If chlorine gas is released, then it could be another mechanism whereby the crew became incapacitated. Knowing possible root causes helps to focus damage control procedures and training. I understand that Argentina has one other submarine of this class; one other submarine with the same equipment and design risks. I extend my deepest condolences to the families of the crew. That crew is now on an endless patrol, forever gone, forever remembered.
Valves that are open to the sea can malfunction , due to all manner of causes,, ie. ice, or other "foreign objects" preventing their correct operation, or complete failure.
@@benjigray8690 You are not wrong. However, I believe that the causal trail might be a bit more than that. The problem apparently started with the head valve on the induction mast. An unusual quantity of sea water entered the ship while snorkeling. The head valve is supposed to prevent that. Several possible issues led to that failure. High on the list is the sensors for the head valve's actuator. There should have been multiple sensors, any one of which could activate the valve. Next would be the control circuit and the actuation valve(s). After that the pneumatics (most likely) or hydraulics driving the head valve. All of these things, properly maintained, should be highly reliable. However, something went wrong. I suspect the material condition of the ship in this case. Alternately, improper system lineup (human error) is possible but unlikely considering they had been at sea already for a fairly long period and the valve would certainly have been exercised successfully in the recent past. The ship was unlikely to make it to their destination on the battery charge they had remaining. Thus, they would have to snorkel again. Thus, they would be using the induction mast again. Therefore, they proceeded with the assumption that the mast was capable of supporting snorkel operations. Their other choice would be to surface and to suck in air through the conning tower hatch. Notice that I did not include foreign material obstruction. I excluded that because I believe that the ship would have had to surface to clear it . Of course they could have left it that way with the expectation of resolving the matter upon reaching port, but I doubt that. No mention of such a significant operation or condition was made in the communications that I have heard of. Similarly, I did not include valve damage. They apparently got the valve closed to their satisfaction (or relied upon the closed inboard induction valve) and continued submerged operations. Depending upon design, the volume of the mast between the outboard induction valve and the inboard induction valve can become flooded when the ship is submerged (probably always does). Once the induction mast is raised and the ship is holding snorkel depth, the mast is drained into the ship. After that, a small amount of water (very small) commonly comes down the induction mast when snorkeling, especially in rough seas. All seawater drained from the induction mast is typically directed to a pumpable sump or, less commonly, directly to a bilge. Here is where the first really critical question arises: How did that seawater get to the battery to cause a fire? The fact that a water volume, sufficient to cause that casualty yet insufficient to be a ship control problem, entered the vessel is important. The water volume could not have been great and the flooding could not have continued because the captain communicated the issue and elected to continue submerged operations. The route that the water took becomes important. Was there an improper internal configuration (such as sump full, overflow to bilge plugged, and hatch to battery well left open)? Is there a basic design issue? Where was that moderate amount of water supposed to go? A fire in the battery occurred (apparently the class has two batteries and only one was involved in the fire). The fire was put out. I'm a bit confused about whether the battery was or was not put back in service. At this point the stage was set. But set for what? The final fatal act occurred awhile after the battery fire was extinguished (or assumed to be extinguished). The next problem probably incapacitated the crew. That is where my "chlorine" comments (original post above) come in. If the issue was smoke or gas, was the crew trained and equipped to handle such a casualty? Did they have gas masks? Did they have an emergency air breathing system? Did they have atmosphere monitors to warn of high CO2 or low O2? If obviously detectable gasses such as chlorine or phosgene (some refrigerants can produce phosgene when heated too high... it has a distinctive odor) were not involved, then determining the origin of the incapacitating agent becomes a highly important activity. If only detectable gasses are reasonably possible, then training and equipment issues arise. Even if the ship could be raised (unlikely), it might not be able to tell us what happened. Answers must come from thoughtful investigation. I do hope that the appropriate authorities have figured out the root cause of the loss of this vessel.
@@billharm6006 Thanks for responding, and it appears to me that you have some knowledge of these things and you've obviously put some thought into to some of the many things that may have happened to cause the loss of that vessel and all those people. My knowledge of submarines is somewhat limited, I've only ever bin on board one old diesel electric, of the Oberon class these days I scour U tube and other sources for stories and technical info on the subject Australia should have a fleet of those "old war horses", for a lot of very simple reasons Just my opinion. It's past eleven O'clock here, so I should get some sleep Once again, thank you for responding.
@@benjigray8690 Hearing where you are coming from prompts me to add a couple more pieces of information: First: I served in the USN aboard submarines and I am a mechanical engineer. So yes, I do have some background. All of my service was on nuclear vessels, so my conventional vessel knowledge is refined based upon additional research and a few limited excursions aboard conventional boats (some were still in service when I was in... which dates me). So... My additional points... Diesel boats use their diesel engines to recharge their batteries. That means that they are either snorkeling or surfaced when the batteries are being charged. Lead-Acid batteries produce hydrogen gas as they are charged. The concentration of hydrogen gas in the battery well must be managed for rather obvious reasons. Therefore, while snorkeling, the battery compartment is typically actively ventilated: Fresh air comes down the induction mast and eventually reaches the battery well. Air leaving the battery well--with its very low level of hydrogen gas--is often sent back overboard by feeding it to the diesel engines (yes. there are other routes, but the combustion air demand of the diesels is often used to augment ventilation flow in the boat). Incoming air from the induction mast is often routed to a "fan room." The fan room will have the collection sump for induction mast seawater and the central fan for air distribution throughout the vessel. This fan is not the only fan--by far--in the ventilation system, but it is central to fresh air distribution. (By the way, the ventilation system is one of the most complex systems aboard.) Battery well ventilation supply air typically comes directly from the fan room. (On-line documents for WWII USA diesel submarines have illustrations of such systems if you wish to pursue the details. Reprints of WWII era submarine training manuals are available through Amazon as well. While dated in specific details, the information applies to the problems faced and the nature of solutions implemented.) The seawater that reached the ARA San Juan's battery probably came through the normal battery well ventilation conduits. Again, other routes cannot be ruled out. The big question about the water is how it got into the battery well ventilation conduits (once there, the trip to the battery is a no-brainer). Being water ingress through the ventilation induction mast obviously occurs, design measures must be taken to prevent further distribution of that water. Those design measures failed. Some might dampen "failed" down to "were overwhelmed." I chose "failed." The potential for this issue to reoccur exists on other boats of the same class. Identification and correction measures should be employed. Please continue your active interest in submarine technology and operation.
@@billharm6006 Thank you for replying. I'm just home for a late "Smoko" (Morning tea), which we usually have at around ten A.M The Boss (he's 72 years young) and I are "the most senior" folks where I work I really have to get moving back to the job site, but I am blown away by your detailed reply, so I feel obliged to respond Until this evening ; about ten hours away, You may recall my saying that the last sub that I set foot on (At HMAS Morton) was one from the Oberon class The name of that old under see boot was the "Trump" Sadly, It was soon to be decommissioned Orrite, it stunk of diesel, but that's not enough reason to take that faithful old girl to retirement. I kid you not! I'll be like Arnold see you this evening.
A mi juicio todos los relatos que se han intentado hasta ahora son absurdos ya que cualquier nave con una avería seria buscará puerto mientras trata de resolverla y no irse a 500 Km de la costa. Si es un puerto militar, mejor, sino uno civil y de última una rada o cualquier lugar protegido que les ahorre la zaranda. A mi me resulta improbable que haya sido atacado, pero tampoco la cosa es descartarlo sin evidencia y me gustaría saber que clase de evidencia se esperaba encontrar en el caso para descartar esa posibilidad ya que en definitiva lo que hacen las cargas de profundidad es aumentar la presión sobre el casco para que este se rompa. Si alguien esperaba encontrar un agujero en el casco como, por citar un caso por todos conocido, en el Shefield pues debe saber que eso es muy improbable ya que la mayoría de las armas antisubmarinas detonan por cercanía y no por impacto. En la última comunicación el Capitán Villamide decía "Baterías de proa fuera de servicio. Al momento de inmersión propulsando con circuito dividido. Sin novedades de personal mantendré informado" Vale decir que el corto en el balcón de barras había sido superado y si se generó hidrógeno este había sido ventilado, caso contrario ir a inmersión generando hidrógeno sería un caso psiquiátrico y yo me niego a tildar de loco a un comandante, su segundo y al resto de la tripulación, eso solo podría suceder en una situación de guerra y estando bajo ataque.
@@adelamartin3791 Traidores, Chilotes??????---- se escribe, Chilenos.......Chilotes!!!!!...........Gentilicio,de quienes, habitan, la Isla grande de Chiloe... Ignorante,!!!...........Aquí los unicos, traidores, son y serán, Uds... ,
@@adelamartin3791 Dale, con la independencia,,....ni siquiera, reconoces, que fue realizada, en conjunto, de ambos Países....... bastante, básico, tu comentario....en cuanto, a traidores ???? AVERIGUA, quien vendió armas , a un Pais, que siempre a estado, con, uds,. en pleno conflicto, bélico, que mantenía,en esa época........eso, es traición!!!!!!!!...y de paso, investiga bien, las continuas, agresiones, y escaramuzas, que a lo largo, de la historia, tu País, a realizado, en contra, del mio CHILE.......después, de hacerlo,de forma seria y responsable, hablamos de traición....
Es muy bueno el canal! Este sábado o domingo voy a pasarlo en un merendero dónde voy a ayudar. Felicitaciones! Y Oscar Aguad debe ir preso, entre otros. Deberías agregar la responsabilidad del estado, y de este gobierno que el peor en 50 años!
Son el mejor canal de RUclips que sigo. Un informe muy bueno, ante uno de los casos más tristes de nuestra Nación. Abrazo a los familiares del Ara San Juan. Leí por ahí qué hay un poblado en Ushuaia que fue rebautizado con el nombre del submarino, por ser el último lugar desde el cual lo avistaron antes de la tragedia.
Hola hay un ING naval 1 dice que al reaparlo y al cortar el submarino a la mitad lo hicieron con un soplete en lugar de con una sierra provocando el calentamiento del acero y la pérdida de resistencia de este mismo en eso Si concuerdo porque el acero pierde la resistencia al ser calentada con un soplete
Excelente video. Muy bien presentado y libre de cualquier impureza. Nuestros marinos merecían una clara explicación de lo sucedido, para su eterno descanso. Y a los muchos responsables de esta desgracia, es de esperar que Dios y la Patria se lo demanden.
Nunca se mostraron las imagenes criticas es mas se vio hasta ahi nomas el frente donde se ve los lanzatorpedos sin la cubierta. segun la jueza le entregaron material dañado. la misma armada no puede ser la misma auditora
Ahí ves la trampa. Pero cuánto te apuesto q todo va a terminar siendo "culpa de los submarinistas" total, no se pueden defender... En fin!!! Yo sólo espero de todo corazón q se haga justicia!! Los submarinistas no tienen la culpa, ellos no salieron xq se les ocurrió salir. Esto es así.
@@mairios521 ahí está el tema Aguad dice eran inexpertos entonces no se puede hacerse a la mar(así es la frase verdaderamente) con una tripulación inexperta es culpa de toda la cadena desde el 1ro que está por encima del capitán del submarino hasta Macri
Hola Lucas, María, Gerardo. Desde junio 2.018, en el juzgado federal de Caleta Olivia, con la jueza Marta Yáñez... están comprobadas la culpabilidad de varios crímenes y delitos de oficiales de nuestra Armada Argentina, y una mayor cantidad de funcionarios del ministerio de defensa (y de otros) y de presidencia de nuestra Nación. Por ahora solo están presos dos funcionarios macristas por haber interferido y boicoteado las primeras licitaciones para realizar la búsqueda del casco, y otros cuatro que tienen condena en suspenso por ser cómplices. Procesados y sentenciados en otros juzgados (no en el de Caleta Olivia). La corrupta jueza Marta Yáñez viene retrasando muchos procesamientos desde julio 2.018, solo ha procesado a pocas personas, por cargos menores.
@@inaki5989 Jerga es el nombre que recibe una variedad lingüística del habla diferente de la lengua estándar, y a veces es incomprensible para los hablantes de esta, usada con frecuencia por distintos grupos sociales con intenciones de ocultar el verdadero significado. Por eso Nació en la cárcel se extendió hasta las villas y ahora la mayoría la habla.
Excelente tus videos, me encantan, investiga sobre el galeón San Jose que ha estado hundido y que fue encontrado en Colombia con un tesoro increíble y que España lo reclama
Jajajajaja José igual no todo el pais habla así....me refiero al yeismo...las provincias del interior tienen fistintas tonadas y no todas pronuncian la "y" (she)
Jose David como se pronunciaría lluvia en tu país? iuvia? en algunas provincias de argentina se pronuncia así, en Buenos Aires se pronuncia shuvia, por cierto ¿de qué país sos?
Aún estoy sensible al tema. Muchos conocidos iban a mi negocio y me preguntaban que qué pudo haber sucedido, yo les contaba mi punto de vista, falla en las baterías por entrada de agua, mal tiempo terrible, pérdida de control, agravación de la falla etc.... Es una pena por los camaradas argentinos. La gente se equivoca cuando piensan que los argentinos son prepotentes, yo compartí con muchos de ellos, son muy parecidos a nosotros, somos los pueblos más parecidos de Latinoamérica, gente sencilla, agradable, trabajadora. Una gran pena. Saludos de la República de Chile a la hermana República de Argentina. 🇨🇱🇦🇷
Que horrible debe haber sido para los tripulantes ir viendo como el manómetro indicaba aumento de profundidad, y TODOS sabían que a cierta profundidad habría aplastamiento...no se darían cuenta pero en cada segundo veían que el fin se acercaba... La reparación de "media vida" estaba incluida en el precio de compra original del contrato firmado por la Pdta Estela Martínez, solo había que llevarlo al astillero del fabricante en Alemania...pero eso dejaba muy poco margen para meter mano a esos $$$.
Hoy hace exactamente 2 años perecieron estos 44 valientes hombres de mar, pero así mismo hijos, padres, seres amados que nunca regresaron a casa. Triste final. Un abrazo desde Colombia.
La pregunta de la cadena de errores, porque recargar las baterías si las condiciones climáticas eran adversa? Cuál es el motivo de salir de la zona y no esperar?
Me gusta el acento argentino cuando hablan claro y si tanto modismos. Se escucha elegante
@@biajc6983 mejora la hortografia...
Ahre
@@davidvega5976 era sarcasmx
@@alajuakvar6736 *Eres muy inteligente amigo, te admiro por tu sentido del humor, me agradas.*
Pero el usa el "sh"
Y este comentario que tendrá que ver?
Soy hermano de unos de los tripulantes (Jorge I. Ortiz). Y gracias por explicar como fue, Son héroes!!
Mis sinceras condolencias Fabricio......un abrazo desde CABA.. bendiciones !!
El pueblo con ustedes 🇦🇷❤️
Por qué heroes?
@@bastianisaac841 son héroes por qué ellos estaban arriba de un submarino patrullando las costas argentina para proteger al país de posibles ataques ingleses y para la pesca ilegal en la costas argentina, murieron haciendo su ejercicios por eso son héroes
Idiota
@@yonidss Preguntó de manera sincera y sin insultos por mera curiosidad, cuál es la necesidad de llamarlo idiota?
“Juraron con gloria morir!” Vivirán x siempre en nuestros corazones patriotas! 🇦🇷
R.I.P. Sailors of Argentina. Greatest respect from Canada.
No te entiendi ni verga no se english im argentine
@@wiinteerrr gracias ekisde
thanks bro respect +9999 for u (sorry for my bad inglesh im of argentina :( )
@@eliaszarate5025 Don't be sorry friend. We are the same and suffer the loss of these brave Submariners.
@@henerymag
I do not understand anything I understand ... that nothing
Mis sentimientos a toda la Argentina.
Mis más sinceros saludos desde Brasil.
@@CorsarioBlanco777 Igual, eso no cambia nada mis palabras: mis más sinceros sentimientos a la tripulación y a la Argentina.
Saludos desde Brasil.
@@marcosambrosino Saudações de Mexico.
Eu sopa de macaco eu bera delicia
marcosambrosino gracias hermano, saludos 🇦🇷
Como se van a comer 7 pibe
Aguanten las familias de los marineros! Respeto absoluto de México! Viva Argentina!
Gracias hermano ! Saludos desde Buenos Aires! Viva Mexico 🇲🇽
muchisimas gracias bro, saludos desde argentina
viva mexico cabron!!
VIVA LA PATRIA ARGENTINOS, UN ABRAZO DESDE MÉXICO.
@@jperezgallardo1 Un abrazo desde Buenos Aires !!!
Viva Mexico y toda Latinoamérica
Mis condolencias a mis hermanos Argentinos 🇦🇷 desde Perú 🇵🇪
Gracias hermano!!! Alto Perú!! Tierra de guerreros y valientes hidalgos!! VIVA Perú carajo!!! Los abrazo grande desde Buenos Aires, ARGENTINA
Ustedes son nuestros verdaderos hermanos. Grs perú..!!!!!
Fuerza hermanos argentinos. El Perú siempre unido con Argentina
@@Iloveuih8you VIVA PERÚ CARAJO EL PUEBLO CON MÁS PELOTAS DE TODA AMÉRICA!!!!
DESDE ARGENTINA, VIVA PERÚ CARAJO!!!! FUERZA HERMANOS, USTEDES VENCERAN!!!!
@@juanchoEL.GRANDE gracias hermano fuerza Argentina!!!! Desde el Perú un saludo fraterno 🇦🇷
Soy argentino y quiero decirle muchas gracias a los 12 países que se solidarizaron con mi país y mandaron ayudas para buscar al ARA San JUAN.conmovió esa solidaridad.
Q.E.P.D. marineros argentinos, son héroes de Argentina, saludos de Perú.
Saludos peruano nativo...desde bolivia
Pense que dijiste que pedo
@@albertoreicahuin2847 saludos boliviano de la tribu masista
Eso de nativo fue en buena ,los peruanos son originales eso quise decir que son autóctonos de ese lugar ,no hay intervención europea ,lo poco de raza de afuera es africana...como aubincola x ejemplo ,bueno muchos saludos hermano de aquí de nuestra tribus
@@albertoreicahuin2847 sisisis lo que digas
Saludos a tu wiracocha evo
No te podés imaginar la tristeza que sentí y que sigo sintiendo cada vez que me pongo a pensar en esas pobres personas que perdieron sus vidas allí, tan lejos de sus seres queridos, lejos de sus compatriotas y hasta lejos de su amada tierra.. Nunca habrá algo más triste que ésto que les pasó.. Saludos desde Asunción Paraguay hermanos argentinos 😔
@mariano semhan ui si sale 5 mangos sacar una nave con decenas de toneladas
@mariano semhan sale 4 millones
Me pregunto ¿los cadaberes seguiran en el submarino?
@@alexyann3748
NO...ESTAN EN EL MICROCENTRO
Muy bien explicado. Y me quedo con que todo fue una suma de errores que terminó en una tragedia como esta. En paz descansen los Marinos del ARA San Juan. Murieron en cumplimiento de su deber. Saludos desde Chile.
Jajaja nos entregaron en las Malvinas y ahora se compadecen ni uds se lo creen
@@oscarvique6946 así como ustedes nos entregaron a los gringos que tenemos arriba en el 1891,así como ustedes nos quisieron invadir más de 1 vez, así como su pueblo canturreaba que iban a invadir chile, no se tú, pero me parece bastante increíble que un argentino hablé de "vender a un país hermano/vecino" siendo que Argentina lo ha hecho desde que existe practicamente
@@oscarvique6946 El que lo hizo fue un dictador que asesino a su propio pueblo, además, la nacionalidad de una persona no influye en su empatía.
@@oscarvique6946
Tu comentario esta fuera de lugar.
Me refiero a Vique.
Las condolencias a todas las familias y personas en Argentina por la enorme perdida desde Costa Rica 🇨🇷
Grac hermanos Viva Costa Rica y toda América Latina
HAY QUE POBLAR LA PATAGONIA
BIENVENIDOS
@@danielasterling6936 "Poblar la Patagonia"?: Amiga estás en tus cabales? ¿Masacrando a sus pobladores originarios?, si aún quedan los sobrevivientes de los genocidios cometidos en "La conquista del desierto". Mas coherencia, por favor.. Argentinas como Perú, y quizás algunos países más de la región, adolecen del problema de la CORRUPCIÓN. Por ello, los altos funcionarios, no quieren gastar PARA poner operativos sus barcos o aeronaves, , importándoles "un bledo", la seguridad y la vida de sus tripulantes. En Perú pasó con las dos grandes ratas que tuvo : Fujimori, y Alan García, que les interesó mas en robar, rematar nuestros recursos (claro previo arreglo , bajo la mesa), etc etc. ,que trabajar en beneficio del país. Pero creo Argentina se lleva "el premio mayor".
Todos estos vídeos son como la recopilación de todos los vídeos random y de cosas curiosas e inexplicables y misteriosas que hemos visto sin querer en RUclips pero bien editado, bien explicado, narrado, y producido
Hay canales que no quiero nombrar por que no son nada GENIAL, y tienen mas de 10millones de subs, y empecé a ver un monton de videos de este canal (habia visto un par de randoms) y sin duda la calidad de produccion es excelente, muy buen trabajo. Merecen superar con creces el millón de subscriptores
JAJAJAJAJA "que no quiero mencionar" mas tarde "GENIAL"
xd
Es "Suscriptores", Enfermo.
@@juanrivero.6298 Si y no es gripe gordito. Me quedó de decirle Subscriber, mala mía vieja
Pienso lo mismo que tu amigo
Esto lo he visto decenas de veces y no dejo de condolerme por esos 44 valientes, cuyas vidas se fueron en un suspiro. Todos mis respetos a su memoria. Ella y ellos van como hermanos, en eterna patrulla.
QEPD,a los 44 héroes del ara San Juan,sería bueno que el gobierno argentino,recuperé la tripulación para darle los honores correspondientes y cristiana,sepultura
@@josecosenza9282 eso quisiéramos todos, pero es técnica y materialmente imposible. Además, creo que en la visión naval de las cosas, es mejor dejarles ahí, como testimonio e hito de un lugar perpetuamente santo, donde finalmente descansan. Sus almas, sin duda que están con los suyos.
Cambiemos lo hizo y oculto todo para evitar que los señalen a ellos ....si muchos dioutados de este partido llaman Falklands a Malvinas ?? Y llevaron el oro del tesoro a LONDRES !!! Fundieron al pais enemigo de la corona britanica
Un abbraccio dall'italia ai famigliari. Riposate in pace
Un Berlini 🤣🤪🤪🤪
@@franciscoortiz9461 pelotudo
Ezio Auditore da firenze
@@Hola-eb3yy entendi la referencia xd
Sì
Amigo ni History es tan entretenido como el contenido de este canal, espero sigan creciendo, excelente servicio ⭐⭐⭐⭐⭐
Es que History es solo espectáculo este canal cuenta lo verdadero
La verdad que la dicción del locutor de este canal es impresionante!! Es muy muy agradable de escuchar! muy buen canal!
Que paso? simple las reparaciones que anuncio CRISTINA, de las reparaciones , que se hicieron, no fueron tales, conviertiendolo en una bomba de tiempo, las baterias las reconstruyeron indevidamente, cuando le tenian que poner nuevos, son Delincuentes
Como tenes tan pocos subs amigo? Vi muchos videos de tu canal y tu contenido es buenisimo!
Nunca estuve tan de acuerdo con un comentario
X2
Es un canal, que para su calidad, tiene pocos suscriptores. Esto se debe, a que no puede ser apreciado por mentes simples. 😉
Es un canal nuevo y tiene pocos vídeos por eso, pero son buenísimos seguí así !!!
De acuerdo al 100% Me imagino que es un canal nuevo, porque tiene pocos videos... Ya los vi todos y están muy buenos...
Respetos para los hermanos argentinos
Saludos desde Paraguay
Me encanta tu contenido y la calidad del mismo, aire fresco en youtube argentina
Aire fresco también hasta youtube México
Y también... Flow
Aire fresco a RUclips hispanohablante
@@landerluna1800 Argentina*
@@lauraaleman2332 ._.
Mis condolencias a todos los hermanos argentinos desde México
Gracias ..Mexico siempre tan buena gente ...Viva Mexico
Gracias Mejico 👍
@@MegaPortenio MeXico, con equis, amigo... Así se escribe correctamente.
Creo que la explicación es muy clara y el razonamiento certero. Resumen, impericia, negligencia y exceso de confianza.
Claro que esconden algo! Es lo más fácil decir error humano! Mis respetos y saludos desde uruguay!
La corrupción de los políticos abarca todas las areas, nunca sabremos en realidad qué fue lo que pasó, desde cuando lo repararon, hasta quien dio la orden de salir en un bote que no estaba en condiciones.
Descancen en paz ( desde guatemala 🇬🇹 )
Gracias Hermano !! Viva Guatemala
@@luisoyarzun8075 :)
Esteem condolences & strong hugs, "ARGENTINA", from the South Bronx NYC USA.
Mi primo falleció ahí y el último vídeo que le mando a su familia le dijo a la hija que se cuide mucho que le haga caso a la madre y se porte bien, su cara no era la de siempre en su cara había preocupación y miedo. Algo sabían que iba a pasar sin embrago lea pidieron seguir adelante con sus tareas de reconocimiento
Me dio bronca cuando dice que la culpa la tenia la tripulación, cuando van a tener pelotas y decir fuimos culpables por no hacer los trabajos completos para asegurar a la tripulación en su viaje, fallaron con la reparacion y son responsables absolutos por no tomarse el tiempo para que esto no pasará y se fueran vidas muy valiosas, la tripulación pusieron sus vidas en manos de las autoridades correspondiente a su reparacion y les fallaron. Ellos dieron su vida por inútiles que no se preocuparon en hacer su trabajo con responsabilidad y dejaron a merced de la suerte si iba bien sino bueno veremos, todos son culpables de punta a punta...
QUE DESCANSEN EN PAZ, HICIERON TODO EN CUMPLIR CON SU DEBER Y FUERON MAS ALLÁ DE SU DEBER...
DESCANSEN EN PAZ... NUNCA SERÁN OLVIDADOS.💐💐💐...
Muy clara y contundente la explicación, ¿de donde la obtuviste?.
Las teorías de conspiraciones solo tienen como base el querer ocultar la negligencia y responsabilidad de quienes estuvieron a cargo de la mantención del submarino, hay un video en el que se muestra a un señor que comenta que él ya estaba jubilado y lo llamaron para trabajar en la mantención del submarino ya que no poseían gente calificada para el trabajo, un submarino es una máquina muy sofisticada y no cualquiera puede repararlo, solo piensen que hay automóviles que algunos mecánicos no atienden por lo complejo de sus sistemas. En un submarino deben trabajar solo expertos y en Argentina no los hay.
Felicitaciones por el video , saludos desde Chile🇨🇱
El Mtro de Defensa sostiene que el submarino no estaba en condiciones de navegar... Entonces por qué lo permitieron...?
Talvez le permitieron porque en mar del plata habia mas herramientas
Porque esas cosas siempre se saben despues, es práctica comun que aunque "todos" saben que algo esta malo nadie quiere ser el que hizo o detuvo algo. Despues es super fácil acusar a aquel que sobrereacciono, que no era para tanto, etc y nadie quiere estar en esa posicion. El mismo transbordador Challenger se perdio por lo mismo, la temperatura el dia del lanzamiento estaba bajo el minimo recomendado pero nadie quiso abortar el lanzamiento por n-esima vez y todos sabemos como terminó.
@@aleforte1779 jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajjajajjj
Exacto Cristobal, no deberia de haber zarpado.!!!
Por eso el ejercito tiene su propia inteligencia , mira si le toca un ministro y un presidente como el actual, aunque sea el gobierno anterior , el ejercito, se guarda el derecho a desenvolverse por sus propios medios.
Descansen en paz, hermanos. Desde Ceuta (España).
Muy bueno el video, no obstante, en la animación justo antes del final, la hélice seguía intacta junto al cuerpo del submarino, como sería de esperar ante lo contado en el video, pero cosa que no ocurrió en la realidad. Hay una foto donde se aprecia que la hélice junto a parte de su eje quedaron por fuera de la estructura, hecho no consistente con la deflagración de hidrógeno. Esa zona es zona "caliente", llena de pozos petroleros activos con seguridad armada propia. Escuché que el ARA habría estado no solo pasando por ahi, sino haciendo tareas de inteligencia, y que fue atacado, literalmente. No deja de resultar curioso que contrataran para su búsqueda a una empresa que responde a intereses extranjeros, que incluia a un director de cine ingles, que hayan topografiado durante un mes entero todo el lecho de nuestras costas con 5 Terabites de información diarias, y que fueran y lo encontraran el último dia, yendo al lugar donde deberían haber ido al primer dia, si es que querian encontrarlo...de los 5 Tera diarios, durante un mes, nos mostraron 6 fotos y cerraron el caso.. raro.
Si lo que dices se muestra en las imagenes tomadas y la helice y parte del eje se muestran separados del casco ,es imposible que suceda esto por una deflagracion ya que es subsonica y a presion constante . En una detonacion que si que generaria una onda de choque supersonica ese tipo de daño que describes si podria suceder y la sobrepresion ejercida sobre el casco al bajar por encima de sus capacidades tampoco por que lo unico que aria es ejercer presion asta conseguir acer una fisura y igualar la presion interior con la exterior
@@milagrosm3563 porque en vez de hablar de Macri no miras que en el gobierno de Cristina Kirchner (cuando fue reparado) sabiendo que no estaba en condiciones lo dejaron así
@@milagrosm3563 Estas segado por el cristinismo , en tal caso la asesina es la mafiosa de Cristina Kirchner mandando a matar a Nisman , no va al caso la politica , que en paz descansen los 44 heroes.
@@milagrosm3563 mirá yo no soy macrista , lo que soy es anti K (chorros) , lo que veo es que estas muy fanatizado , seguramente estas cobrando algun plan o trabajas en algun puesto en donde robaras bastante para defender tanto a la chorra esta , a este paso vamos a ser el proximo Venezuela economicamente (sin ofender) , un gusto flaco no me interesa mas discutir con vos , tenes la cabeza lavada por este gobierno , chau.
@@milagrosm3563 Y por lo del sueldo tengo un almacen propio y me va muy bien por suerte , vos seguro sos de la Campora o algun puesto en donde te beneficias con este gobierno ( afip , anses,etc..) mira el grado de fanatizacion que tenes , quienes son tus padres estos sinvergüenzas ?
Acabo de encontrar tu canal por un vídeo random en el inicio y no te das una idea de cómo me cebe viendo los videos, literalmente son las 5 de la mañana. El laburo que tiene esto es impresionante, sos un capo.
Las causales explicadas, a mi entender, son las que más probabilidades tienen de haber sucedido. Muy buena explicación. Felicitaciones!!!!
Y ahora que ocurrió el caso Titan, lo vuelvo a ver
Este canal es de lo mejor!!! Saludos desde Colombia 🇨🇴.
Submariner here.
The description in this video seems very likely.
Fair winds and following seas to the crew of the ARA San Juan. Rest oars, mates. We have the watch.
thanks friend
Es imposible que no se te escape una lagrima al ver este video, e imaginarte la situación de los tripulantes. sus ultimos pensamientos, palabras, emociones
Muy buenos todos los vídeos. La forma clara y concisa con la que explicas, al igual que el tono de voz y los gráficos amigables que usas son una excelente combinación. Arriba y a seguir !
Llegue hoy a tu canal .... Llevo 2 horas seguidas y es muy entretenido... Felicitaciones!! Excelente canal !! Saludos desde Colombia
Muy completo el video. Muy triste, muy doloroso, pero quienes realizamos esas tareas corremos esos riesgos.
Yo creo que pasó lo que contaron, pero no me sorprendería en absolutamente nada si están escondiendo algo.
Te conocí hace dos días y te juro que amo tu canal, como es posible el poco reconocimiento? Tu voz hace que sea muy interesante.
Muy bien explicado . Nunca vi algo tan profesional en you tube.
A días de cumplirse 4 años, no puedo evitar sentirme tan triste por esta tragedia.. conocía a uno de los tripulantes, lo único que me consuela es saber cuanto amaba su vocación y que se fue en el lugar donde era muy feliz, pero me apena tanto como sucedió todo.. que en paz descansen, siempre te recordaré taglia 😢❤️
Me estoy haciendo una maratón de su canal, ¡muy bueno!
X2
Yo ya los vi todos :(
@@erickcordero8575 no quiero llegar a eso... dos días de suscripta, y como sigo me lo termino en... dos mas, sólo porque tengo exámenes y no debería estar en YT...
@@fearofthebluedark Es cierto , no deberías estar aquí ,ni yo, que también estoy en exámenes pero muy tarde para mi jaja
@@erickcordero8575 Nooo!! Fue porque te viste todos los videos de una?!! El de terraplanismo recién fue el último por hoy para mí... ya me vuelvo o mis apuntes. Éxitos para bos que no todo tiene por qué estar perdido 😊
Felicitaciones al canal por la claridad de la explicación.
Muy sentidas condolencias a los familiares de los submarinistas en cumplimiento de su deber, honra y gloria.
Lo que pone en duda o deja pensar que se está ocultando información respecto de que se sepa la verdad es que habiendo recibido oferta de sacar el submarino del fondo del mar para ser peritado; no se autoriza.
Excelente video y calidad narrativa! Una pena por la tripulación y Argentina en general.. Saludos desde 🇧🇴
Acabo de descubrir este canal, muy buen contenido ojalá lleguen a más personas!!
Yo también!
Yo también!!!
X2
Perfecta explicación. Gracias x todo. Ojala algun dia halla un gobierno que invierta en equipo NUEVO Y no REPARADO. tanto en la Armada, ejército y F Aerea.
Che, es cuestión que abandonemos el Tratado de Madrid de 1988 y re armemos a la Argentina con tecnología militar de vanguardia.
Tendrian que"aprovechar" los viajes a Rusia cuando van por las Sputnik 5 y llevar pilotos asi van"chusmiando" como son los Mig 29 etc
no tenemos ni para el pan y quieren armarse los pelotudos
Espera de que va el tratado de Madrid?
@@gasparlopezjeifetz41 es una falacia idiota usada por los sucesivos gobiernos del país, para no destinar presupuesto a compras militares bajo el supuesto de que "no se nos permite armarnos" a raíz de la Guerra de Malvinas. Lo cual es claramente falso porque el único veto (de facto) que tenemos es respecto a armamento que tenga componentes o piezas de origen Inglés.
@@elblock7838 XD
Cuando pensaba que había visto todos los videos del canal aparece esta sorpresa. Que buen material! Muy bien explicado...
De chiquitito que eres grande, UMI!! Saludos desde Chile!
Hola gracias por dedicarle un informe al ARA San Juan. Es muy importante el informe de algo que nos conmovió a los argentinos
Pregunto: por qué una vez detectada una avería grave no enfilo directamente a la costa más cercana, Argentina o tal vez Malvinas??? Así poder salvaguardar a la tripulación.
@@eduardonicora6200 Porque como se cree, cuando se generó la primera implosion murieron todos al instante, se perdieron las comunicaciones, y justamente los vientos juntos con las fuertes lluvias dificultan el manejo del submarino.
Fuera la causa que fuera que lástima me da, pobres familias y pobres marineros 😢😢. Siempre me llamó mucho la atención Argentina y espero visitarla algún día. Saludos y abrazos desde España. Siempre seguí este caso desde que lo ví en los periódicos de aquí.
Este canal va para algo grande, sigan así, saludos desde México
Honor y Gloria a los caídos en el cumplimiento del deber.
Muy buena compilación y edición de la información, y expuesta en forma neutral. Gracias por ello.
Estoy de acuerdo. La mediavida es la causa principal por la que fallaron las tres válvulas del snorkel, la pérdida de ácido de las baterías y la resistencia del casco.
Nooóo con que fundamentos sé arrogan confirmar las fallas de supuestamente éstos que aquellos a la gente no sé les puede decir cualquier cosa es irresponsable.
El siniestrado sub marino sé debe reflotar. Y ....Listo
El dolor q siento cuando recuerdo el Ara San Juan. Una trajedia. NO SE OLVIDA💔
Aguad no da más de sorete!!!
Si finalmente lo hallaron en ruta; porqué se demoraron tanto en encontrarlo? Raro. Creo que hay algo que esconder.
Que los ingleses los atacaron y para evitar una guerra tonta pues lo callan todo
Buen punto no me había dado cuenta
No te parece que buscar en mar abierto a 900 metros de profundidad es difícil?
@@Aahmpower Yo me acuerdo que ellos buscan tipo en un círculo osea kilómetros y kilómetros y de dónde ellos buscaron ahí no lo encontraron, Sabes dónde estaba? A lado de donde buscaban
@@sofinume Puede ser que el cuadrilátero donde se empezó la buscada fuera demasiado propenso a tormentas, que dificultaría las operaciones.
De la única cosa que me creo que tenga algo de carácter "conspirativo" es la corrupción de parte de la Marina y de los políticos, que probablemente sabían que si encontraban el submarino les ensuciaría sus imágenes y negocios
Excelente vídeo.La verdad es que todos los países del mundo nos brindaron su ayuda, desde buques, fondos $$$, tripulaciones, rescatistas, helicópteros, aviones, lo buscaron por agua, aire cielo y tierra, pero que casualidad que un día antes de su primer aniversario ¡Encontraron sus Restos!. Claramente el Gobierno argentino de aquel entonces lo sabia.
La característica de los gobiernos argentinos es que "arreglan todo con alambres", a todo lo viejo siempre le damos mas vida útil de la que debería tener. Así hacemos con los Aviones, los trenes, los vehículos y no me sorprende que en 2008 por no querer comprar otro submarino NUEVO o USADO, hayamos querido alargar al máximo la vida de ese submarino, que ya en 2008 tenia 25 años de antigüedad.
Aguad, ministro de defensa, dijo que los tripulantes eran inexpertos para manejar una situación así... es fácil para un incompetente echarle la culpa a quiénes no pueden defenderse porque ya no están. El presidente Macri tendría que haberle pedido la renuncia
Macri,Kirchner,cavallo,menem,duhalde,lavagna,massa,scioli,alfonsin,de la Rúa...etc,etc,todos la misma mierda con distinto olor,macri terminó el trabajo que hizo la vieja chorra anterior,termino de entregar a la Argentina de las peores y mas depravadas formas...todos ellos trabajan para los mismos que los manejan desde afuera...se pelean y transan para llegar al poder..y te pensas que es porque quieren cambiar el pais para mejor?...solo ven su enorme negocio de administrar los fondos publicos y demas yerbas...y este año de nuevo nos van a meter el brazo en el orto..ya sea de izquierda,derecha o de centro.
tranquilamente pueden ser inexpertos, con el poco presupuesto que tienen para navegar. Tranquilamente, se puede pensar que la tripulación carece de experiencia suficiente. yo adhiero, las FF.AA argentinas tiene poco entrenamiento, a causa de bajos presupuesto.
Aunque nos duela... debemos reconocer que el presupuesto no es suficiente, es un debate que la sociedad debe dar en su conjunto, si decidimos tener FFAA, debemos hacernos cargo, y dejar de mirar para otro lado.
@@miguelangelayala6446 pero se murieron con Macri
Se podrá tener poco presupuestó
Producto del afanó descomunal que hubo en el país
Pero a nivel operativo
No educativo
I el estudio te dice mínimamente las fallas osea que idiotas no son.
Aquí hay gato encerrado
En cuanto a ese estúpido que dice que todos los políticos son una mierda
Quiero recordarle que Macri destruyó i endeudó el país escandalosamente donde 20.000.000 millones de argentinos estan fuera del cisterna laboral
I los que llevaron al país a la ruina antes de Macri
También como el eran neoliberales
Que es lo que no se entiende
El traidor a la patria Mauricio Macri arias pobreza cero
Lo está esperando la justicia.
Muy profesional la manera que presenta su contenido, por eso es que llama la atención, también considero que le pone énfasis a los detalles y se va al grano en la mayor parte de sus videos no le da muchas vueltas como en otros canales al inicio de sus producciones.. mis condolencias a los familiares de las víctimas de esta tragedia, que considero se pudo haber evitado. Espero las autoridades hayan aprendido está lección para evitar este desastre otra vez, saludos de un Nicaragüense 🇳🇮🖐️
Esaaaa no vendria siendo la bandera de argentina jajajajaj
@@Kid_A_ no hombre que va, se parecen solo que Argentinean usa celeste y nosotros azul oscuro,
Nicaragua 🇳🇮 Argentina🇦🇷
@@Drskopf claro yase no habia leido cuando dijiste q eras nicaraguense perdoname
@@Kid_A_ bueno te perdono pero no lo volvás a hacer 😆🤪🤣
Me parece que ya era un submarino muy antiguo, le dieron mantenimiento hace años, pero ya no estaba para recorrer largas distancias en mares pesados, y en submarinos no puedes tener ningún problema técnico porque termina fatal
Siempre se controla para navegar no lo hicieron
Feliz de encontrar argentinos que tengan un buen canal de divullgación de ciencia y cultura en general!!! SIgan así!! felicitaciónes por el buen diseño de cada video y por la buena información!!! Argentina necesesita más youtubers como ustedes!!!
Te olvidaste aclarar que después de la reparación de media vida y puesta en prueba y navegación, y entregarlo a la armada Argentina, el buque después de navegar o ser usado entre 18 a 24 meses como máximo tendría que entrar en Dique seco para la revisión total de sus componentes, incluyendo su Snorkel y otros de vital importancia para su navegación por el desgaste de material y componentes electrónicos del sub" y esa entrada a Dique seco tendría que haberse realizado entre abril a mayo o junio del 2016 ,y por razones presupuestarias no lo hicieron "los especialistas técnicos de la armada le pedían al estado mayor y al jefe de la fuerza de submarinos que ya era hora de ir a Dique seco al ARA San Juan " no le dieron importancia y que la orden era que navegaran como se encontrara el buque y que la tripulación haga la reparación necesaria para su mínima navegación " o sea subordinación y valor" que terminó con la perdida de 44 tripulantes " más el único submarino operativo"
Que puedan descansar en paz esos pobres compatrioras. Como argentino que soy me toco muchisimo esta nocia.. GRACIAS MUCHACHOS
Este canal es buenísimo. Este pibe es joya loco! Comencemos a compartir un enlace y que se suscriban!🇦🇷😚
Apologies in advance for the English.
Crew incapacitation seems a logical conclusion given the data to date.
Numerous historical references to submarine losses report that sea water contacting lead-acid submarine batteries resulted in chlorine gas. Researching this chemistry on-line has produced various conclusions. If chlorine gas is released, then it could be another mechanism whereby the crew became incapacitated. Knowing possible root causes helps to focus damage control procedures and training.
I understand that Argentina has one other submarine of this class; one other submarine with the same equipment and design risks.
I extend my deepest condolences to the families of the crew. That crew is now on an endless patrol, forever gone, forever remembered.
Valves that are open to the sea can malfunction , due to all manner of causes,, ie. ice, or other "foreign objects" preventing their correct operation, or complete failure.
@@benjigray8690 You are not wrong. However, I believe that the causal trail might be a bit more than that. The problem apparently started with the head valve on the induction mast. An unusual quantity of sea water entered the ship while snorkeling. The head valve is supposed to prevent that. Several possible issues led to that failure. High on the list is the sensors for the head valve's actuator. There should have been multiple sensors, any one of which could activate the valve. Next would be the control circuit and the actuation valve(s). After that the pneumatics (most likely) or hydraulics driving the head valve. All of these things, properly maintained, should be highly reliable. However, something went wrong. I suspect the material condition of the ship in this case. Alternately, improper system lineup (human error) is possible but unlikely considering they had been at sea already for a fairly long period and the valve would certainly have been exercised successfully in the recent past.
The ship was unlikely to make it to their destination on the battery charge they had remaining. Thus, they would have to snorkel again. Thus, they would be using the induction mast again. Therefore, they proceeded with the assumption that the mast was capable of supporting snorkel operations. Their other choice would be to surface and to suck in air through the conning tower hatch.
Notice that I did not include foreign material obstruction. I excluded that because I believe that the ship would have had to surface to clear it . Of course they could have left it that way with the expectation of resolving the matter upon reaching port, but I doubt that. No mention of such a significant operation or condition was made in the communications that I have heard of.
Similarly, I did not include valve damage. They apparently got the valve closed to their satisfaction (or relied upon the closed inboard induction valve) and continued submerged operations.
Depending upon design, the volume of the mast between the outboard induction valve and the inboard induction valve can become flooded when the ship is submerged (probably always does). Once the induction mast is raised and the ship is holding snorkel depth, the mast is drained into the ship. After that, a small amount of water (very small) commonly comes down the induction mast when snorkeling, especially in rough seas. All seawater drained from the induction mast is typically directed to a pumpable sump or, less commonly, directly to a bilge. Here is where the first really critical question arises: How did that seawater get to the battery to cause a fire?
The fact that a water volume, sufficient to cause that casualty yet insufficient to be a ship control problem, entered the vessel is important. The water volume could not have been great and the flooding could not have continued because the captain communicated the issue and elected to continue submerged operations. The route that the water took becomes important. Was there an improper internal configuration (such as sump full, overflow to bilge plugged, and hatch to battery well left open)? Is there a basic design issue? Where was that moderate amount of water supposed to go?
A fire in the battery occurred (apparently the class has two batteries and only one was involved in the fire). The fire was put out. I'm a bit confused about whether the battery was or was not put back in service.
At this point the stage was set. But set for what? The final fatal act occurred awhile after the battery fire was extinguished (or assumed to be extinguished). The next problem probably incapacitated the crew. That is where my "chlorine" comments (original post above) come in. If the issue was smoke or gas, was the crew trained and equipped to handle such a casualty? Did they have gas masks? Did they have an emergency air breathing system? Did they have atmosphere monitors to warn of high CO2 or low O2? If obviously detectable gasses such as chlorine or phosgene (some refrigerants can produce phosgene when heated too high... it has a distinctive odor) were not involved, then determining the origin of the incapacitating agent becomes a highly important activity. If only detectable gasses are reasonably possible, then training and equipment issues arise.
Even if the ship could be raised (unlikely), it might not be able to tell us what happened. Answers must come from thoughtful investigation. I do hope that the appropriate authorities have figured out the root cause of the loss of this vessel.
@@billharm6006 Thanks for responding, and it appears to me that you have some knowledge of these things
and you've obviously put some thought into to some of the many things that may have happened
to cause the loss of that vessel and all those people.
My knowledge of submarines is somewhat limited, I've only ever bin on board one old diesel electric, of the Oberon class
these days I scour U tube and other sources for stories and technical info on the subject
Australia should have a fleet of those "old war horses", for a lot of very simple reasons
Just my opinion.
It's past eleven O'clock here, so I should get some sleep
Once again, thank you for responding.
@@benjigray8690 Hearing where you are coming from prompts me to add a couple more pieces of information:
First: I served in the USN aboard submarines and I am a mechanical engineer. So yes, I do have some background. All of my service was on nuclear vessels, so my conventional vessel knowledge is refined based upon additional research and a few limited excursions aboard conventional boats (some were still in service when I was in... which dates me).
So... My additional points... Diesel boats use their diesel engines to recharge their batteries. That means that they are either snorkeling or surfaced when the batteries are being charged. Lead-Acid batteries produce hydrogen gas as they are charged. The concentration of hydrogen gas in the battery well must be managed for rather obvious reasons. Therefore, while snorkeling, the battery compartment is typically actively ventilated: Fresh air comes down the induction mast and eventually reaches the battery well. Air leaving the battery well--with its very low level of hydrogen gas--is often sent back overboard by feeding it to the diesel engines (yes. there are other routes, but the combustion air demand of the diesels is often used to augment ventilation flow in the boat).
Incoming air from the induction mast is often routed to a "fan room." The fan room will have the collection sump for induction mast seawater and the central fan for air distribution throughout the vessel. This fan is not the only fan--by far--in the ventilation system, but it is central to fresh air distribution. (By the way, the ventilation system is one of the most complex systems aboard.) Battery well ventilation supply air typically comes directly from the fan room. (On-line documents for WWII USA diesel submarines have illustrations of such systems if you wish to pursue the details. Reprints of WWII era submarine training manuals are available through Amazon as well. While dated in specific details, the information applies to the problems faced and the nature of solutions implemented.)
The seawater that reached the ARA San Juan's battery probably came through the normal battery well ventilation conduits. Again, other routes cannot be ruled out. The big question about the water is how it got into the battery well ventilation conduits (once there, the trip to the battery is a no-brainer). Being water ingress through the ventilation induction mast obviously occurs, design measures must be taken to prevent further distribution of that water. Those design measures failed. Some might dampen "failed" down to "were overwhelmed." I chose "failed." The potential for this issue to reoccur exists on other boats of the same class. Identification and correction measures should be employed.
Please continue your active interest in submarine technology and operation.
@@billharm6006
Thank you for replying.
I'm just home for a late "Smoko" (Morning tea), which we usually have at around ten A.M
The Boss (he's 72 years young) and I are "the most senior" folks where I work
I really have to get moving back to the job site, but I am blown away by your detailed reply,
so I feel obliged to respond
Until this evening ; about ten hours away,
You may recall my saying that the last sub that I set foot on (At HMAS Morton) was one from the Oberon class
The name of that old under see boot was the "Trump"
Sadly, It was soon to be decommissioned
Orrite, it stunk of diesel, but that's not enough reason to take that faithful old girl to retirement.
I kid you not!
I'll be like Arnold
see you this evening.
El argumento es totalmente claro ,respetuoso y creíble ...un doloroso destino para todos ,...tripulantes ,familias y gente de bien
A mi juicio todos los relatos que se han intentado hasta ahora son absurdos ya que cualquier nave con una avería seria buscará puerto mientras trata de resolverla y no irse a 500 Km de la costa. Si es un puerto militar, mejor, sino uno civil y de última una rada o cualquier lugar protegido que les ahorre la zaranda.
A mi me resulta improbable que haya sido atacado, pero tampoco la cosa es descartarlo sin evidencia y me gustaría saber que clase de evidencia se esperaba encontrar en el caso para descartar esa posibilidad ya que en definitiva lo que hacen las cargas de profundidad es aumentar la presión sobre el casco para que este se rompa. Si alguien esperaba encontrar un agujero en el casco como, por citar un caso por todos conocido, en el Shefield pues debe saber que eso es muy improbable ya que la mayoría de las armas antisubmarinas detonan por cercanía y no por impacto.
En la última comunicación el Capitán Villamide decía "Baterías de proa fuera de servicio. Al momento de inmersión propulsando con circuito dividido. Sin novedades de personal mantendré informado" Vale decir que el corto en el balcón de barras había sido superado y si se generó hidrógeno este había sido ventilado, caso contrario ir a inmersión generando hidrógeno sería un caso psiquiátrico y yo me niego a tildar de loco a un comandante, su segundo y al resto de la tripulación, eso solo podría suceder en una situación de guerra y estando bajo ataque.
Se ve q la tenes clara
@@rubentito3233 Ojalá eso fuera cierto, la verdad es que estoy lleno de incertidumbres.
Y siii claro,mira vos..🤔🤔😂😂..no sabía que teníamos grandes peritos marítimos..
@@dariomariotti4527 Bueno, yo no sabía que vos eras tan idiota.
Vos decís que los atacaron?
Sinceramente creo que fueron los ingleses... pero bueno... muy buen canal hermano! Un suscriptor más!
@@adelamartin3791 Traidores, Chilotes??????---- se escribe, Chilenos.......Chilotes!!!!!...........Gentilicio,de quienes, habitan, la Isla grande de Chiloe... Ignorante,!!!...........Aquí los unicos, traidores, son y serán, Uds... ,
@@rosaojeda8661 Rosa pensalo bien nosotros les dimos a ustedes la independencia y asi nos pagaron quienes son realmente los traidores?
@@adelamartin3791 Dale, con la independencia,,....ni siquiera, reconoces, que fue realizada, en conjunto, de ambos Países....... bastante, básico, tu comentario....en cuanto, a traidores ???? AVERIGUA, quien vendió armas , a un Pais, que siempre a estado, con, uds,. en pleno conflicto, bélico, que mantenía,en esa época........eso, es traición!!!!!!!!...y de paso, investiga bien, las continuas, agresiones, y escaramuzas, que a lo largo, de la historia, tu País, a realizado, en contra, del mio CHILE.......después, de hacerlo,de forma seria y responsable, hablamos de traición....
@@rosaojeda8661 no quiero ser prisionera de mis palabras
@@adelamartin3791 Como. quieras,
Deberían hacer un vídeo hablando de San Andrés islas y el conflicto entre Colombia y Nicaragua
Tu contenido es GRANDE es el segundo o tercer dia que veo tus videos :)
NUEVO SUB!
¿vos sos de Gda? Geometry dash Amino e.e
@@kommy- SI
Es muy bueno el canal! Este sábado o domingo voy a pasarlo en un merendero dónde voy a ayudar. Felicitaciones! Y Oscar Aguad debe ir preso, entre otros. Deberías agregar la responsabilidad del estado, y de este gobierno que el peor en 50 años!
Son el mejor canal de RUclips que sigo. Un informe muy bueno, ante uno de los casos más tristes de nuestra Nación. Abrazo a los familiares del Ara San Juan.
Leí por ahí qué hay un poblado en Ushuaia que fue rebautizado con el nombre del submarino, por ser el último lugar desde el cual lo avistaron antes de la tragedia.
Amigo pero que buen pedazo de video !!!
Mas claro que el agua, buenas graficas, excelente TODO !!
Me suscribo
Hola hay un ING naval 1 dice que al reaparlo y al cortar el submarino a la mitad lo hicieron con un soplete en lugar de con una sierra provocando el calentamiento del acero y la pérdida de resistencia de este mismo en eso Si concuerdo porque el acero pierde la resistencia al ser calentada con un soplete
Excelente video. Muy bien presentado y libre de cualquier impureza. Nuestros marinos merecían una clara explicación de lo sucedido, para su eterno descanso. Y a los muchos responsables de esta desgracia, es de esperar que Dios y la Patria se lo demanden.
Nunca se mostraron las imagenes criticas es mas se vio hasta ahi nomas el frente donde se ve los lanzatorpedos sin la cubierta. segun la jueza le entregaron material dañado. la misma armada no puede ser la misma auditora
Ahí ves la trampa. Pero cuánto te apuesto q todo va a terminar siendo "culpa de los submarinistas" total, no se pueden defender... En fin!!! Yo sólo espero de todo corazón q se haga justicia!! Los submarinistas no tienen la culpa, ellos no salieron xq se les ocurrió salir. Esto es así.
@@mairios521 ahí está el tema Aguad dice eran inexpertos entonces no se puede hacerse a la mar(así es la frase verdaderamente) con una tripulación inexperta es culpa de toda la cadena desde el 1ro que está por encima del capitán del submarino hasta Macri
Hola Lucas, María, Gerardo.
Desde junio 2.018, en el juzgado federal de Caleta Olivia, con la jueza Marta Yáñez... están comprobadas la culpabilidad de varios crímenes y delitos de oficiales de nuestra Armada Argentina, y una mayor cantidad de funcionarios del ministerio de defensa (y de otros) y de presidencia de nuestra Nación.
Por ahora solo están presos dos funcionarios macristas por haber interferido y boicoteado las primeras licitaciones para realizar la búsqueda del casco, y otros cuatro que tienen condena en suspenso por ser cómplices. Procesados y sentenciados en otros juzgados (no en el de Caleta Olivia).
La corrupta jueza Marta Yáñez viene retrasando muchos procesamientos desde julio 2.018, solo ha procesado a pocas personas, por cargos menores.
Me gusta como te expresas, sin la "jerga" cotidiana que cada vez se adueña y modifica nuestro hermoso idioma.
Mr Line yo también soy argentino pero medio boludo. Que es jerga?
@@inaki5989 Jerga es el nombre que recibe una variedad lingüística del habla diferente de la lengua estándar, y a veces es incomprensible para los hablantes de esta, usada con frecuencia por distintos grupos sociales con intenciones de ocultar el verdadero significado. Por eso Nació en la cárcel se extendió hasta las villas y ahora la mayoría la habla.
@@mrline6952 dialecto
Desde Buenos Aires Argentina, pido a Dios les dé fuerzas a todos los familiares de nuestros queridos HÉROES.
Excelente tus videos, me encantan, investiga sobre el galeón San Jose que ha estado hundido y que fue encontrado en Colombia con un tesoro increíble y que España lo reclama
España siempre colonizar legusta sino q hacia en Afganistan
De tanto ver este wey ya se me pego el shesheo, a veces digo shuvia en vez de lluvia 🤣
jajajaja a mi me pasa igual pero con palabras que usan los españoles...." y yo flipo tio" ...jajaja
Jajajajaja José igual no todo el pais habla así....me refiero al yeismo...las provincias del interior tienen fistintas tonadas y no todas pronuncian la "y" (she)
Jose David como se pronunciaría lluvia en tu país? iuvia? en algunas provincias de argentina se pronuncia así, en Buenos Aires se pronuncia shuvia, por cierto ¿de qué país sos?
XavierSNM usamos la pronunciación estándar de la elle, como si fuese una y, soy de mexico
Nos pasa lo mismo cuando vemos mucho werevertumorro terminamos 'platicando' y diciendo 'mamadas' 😄😄😄 que lindo hablan los mejicanos 🤗
Aún estoy sensible al tema.
Muchos conocidos iban a mi negocio y me preguntaban que qué pudo haber sucedido, yo les contaba mi punto de vista, falla en las baterías por entrada de agua, mal tiempo terrible, pérdida de control, agravación de la falla etc....
Es una pena por los camaradas argentinos. La gente se equivoca cuando piensan que los argentinos son prepotentes, yo compartí con muchos de ellos, son muy parecidos a nosotros, somos los pueblos más parecidos de Latinoamérica, gente sencilla, agradable, trabajadora.
Una gran pena.
Saludos de la República de Chile a la hermana República de Argentina.
🇨🇱🇦🇷
Saludos desde México!! 😊 Excelente contenido! 👏👏
Desgraciadamente esto es lo que probablemente pasó con el Titan de OceanGate
Que horrible debe haber sido para los tripulantes ir viendo como el manómetro indicaba aumento de profundidad, y TODOS sabían que a cierta profundidad habría aplastamiento...no se darían cuenta pero en cada segundo veían que el fin se acercaba...
La reparación de "media vida" estaba incluida en el precio de compra original del contrato firmado por la Pdta Estela Martínez, solo había que llevarlo al astillero del fabricante en Alemania...pero eso dejaba muy poco margen para meter mano a esos $$$.
Que buen canal, lo descubrí hoy y no puedo dejar de ver tus videos, saludos desde Uruguay
Este canal es lo mejor que hay! Espero tus videos seguidos, los vi a todos en una hora jejeje, Excelente trabajo mí hermano Argentino 🇦🇷
respetos desde españa a argentina
Hoy hace exactamente 2 años perecieron estos 44 valientes hombres de mar, pero así mismo hijos, padres, seres amados que nunca regresaron a casa.
Triste final.
Un abrazo desde Colombia.
No podes ser tan crack amigo, te deseo lo mejor
Mis condolencias, hermanos argentinos.
muy bueno tu canal amigo,,bien informado y super claro. un saludo desde Chile
Las MALVINAS SON ARGENTINAS CHILENOS OK????
@@oscarvique6946 ¿Que tenía que ver eso?
@@oscarvique6946 🤣🤣Day risa. Oscar.. Ok
La pregunta de la cadena de errores, porque recargar las baterías si las condiciones climáticas eran adversa? Cuál es el motivo de salir de la zona y no esperar?
Realmente estos videos son MARAVILLOSOS. gracias🙏
Muy buenos videos 👏 habla sobre la tragedia de armero, Colombia
Me encanta tu contenido, tenes un gran potencial! Segui así que te va a ir muy bien! Saludoss