Theo mình là còn thiếu một ý đó chính là nếu chạy tốc độ cao trên cao tốc chẳng hạn nếu mà nổ lốp thì những xe chạy lốp cao sẽ có khả năng bị lật cao hơn còn các xe chạy lốp thấp thì vẫn có thể táp vào lề an toàn. Mà cái này mình thấy rất quan trọng.
@@TipcarTV video 4 năm giờ mới xem (giờ mới mua xe). vẫn còn nguyên vẹn về kiến thức. Mấy kênh khác cứ mở miệng là chào anh/em, nội dung thì lan man, quảng cáo phát ngán
Lốp mỏng: bám đường, phanh ăn, ôm cua tít, ổn định xe. Lốp dầy: êm ái, bồng bềnh, cách âm tốt, bền..nói chung với đường xa nước ta không nên đi lốp quá mỏng..
thật sự tôi chỉ coi Tipcar TV và Trà Đá ô tô....đơn giản họ review chuẩn và rành về kỹ thuật, còn mấy kênh kia toàn nói để lấy tiền doanh nghiệp..ý kiến riêng của tui.
lốp hông thấp dành cho dòng xe sport,thiên về tốc độ,ôm cua ngọt,v.v... lốp hông cao dành cho xe gia đình,thiên về độ êm ái khi vận hành. Có 1 yếu tố rất quan trọng : mỗi 1 dòng xe thì nhà sản xuất đã tính toán rât kỹ lưỡng để đưa ra thông số lốp phù hợp cho xe,không nên vì ham dáng vẽ thể thao mà cứ thế đè ra độ lốp hông thấp vì đường kính của bánh xe sẽ bị sao lệch với thông số kỷ thuật của hãng đã đưa ra,xãy ra sai lệch về công tơ mét,sai lệch đến km để bảo trì,bảo dưỡng xe,v.v... Cái yếu tố này rất quan trọng khi xe bạn gặp lỗi kỷ thuật khi đưa vô hãng,chắc chắn 1 điều là hãng sẽ từ chối bảo hành cho xế cưng của bạn.
LỐP MỎNG : thường dùng cho nhưng loại xe thể thao , xe hiệu xuất cao. Lợi ích : độ bám đường , ôm cua tất tốt, có độ ổn định cao, về mặt thẩm mua đẹp... Nhưng độ ồn cao, bề mặt lốp bám đường lớn cho lên tiêu hao nhiên liệu nhiều, chi phí nhiều LỐP DÀY : vận hành êm ái, tiêu hao nhiên liệu ít hơn, có 1 cái hơn nữa là đi vào đường xấu, gồ ghề, đường off-road đặc biệt là đường tuyết ( cái này thì Việt Nam không có ) giúp xe vận hành ổn định hơn. Ví dụ/ lốp r16 chạy đến tốc độ max 210km/h Lốp r20 trở lên có thể chạy đến 300km/ h hoặc hơn
Theo tôi thì sẽ luôn chọn lốp cao vì nó có nhiều ưu điểm hơn so với loại lốp thấp: chi phí rẻ, bền hơn, êm hơn mà tôi thì ko phải tín đồ của tốc độ nên khỏi lo cua ko an toàn. Tôi ghét nhất là đi xe ko êm ái mà cái lốp mỏng rất xóc nên loại nó ngay từ đầu.
Chuẩn quá! Tôi giống hệt anh!Lốp thành thấp là ý tưởng ngu vì nhanh phá hỏng hệ thống gầm bệ, con đội cao su,giảm xóc, khung, máy. Lốp xe phải đủ độ dày để hấp thụ lực từ mặt đường để tránh truyền lực lên khung bệ máy... Cứ bảo sao nhanh hỏng rô -tuyn,thước lái, gioăng cao su ở những xe dùng vành lazăng trên 15 inches!
Mỗi xe hãng sản xuất người kỹ sư đã tính rất kỹ, nếu thay đổi lốp sẽ thay đổi lực gió và độ nhún của xe. Thường người ta chỉ thay lốp thấp hơn nhìn nó ngầu nhưng nếu gặp đường gồ ghề chạy sẽ đụng dàn xe hoặc đụng ống bô, nếu quá thấp lốp xe không đủ độ nhún sẽ phá phuộc nhúng ( tuổi trẻ thích lốp thấp nhưng không biết là tốn tiền thay phuộc nhúng ). Lốp cao gió lùa nâng xe lên làm giảm độ bám mặt đường vừa tốn xăng vừa chạy chậm ở tốc độ cao !
Một số xe do thiết kế chạy lốp thấp nhưng vì nhiều lý do muốn lên lốp cao hơn nhưng không được , ngược lại xe chạy lốp cao muốn độ lại xuống lốp thấp thì ok .
Ghét cái thằng ý...nói điệu chảy nước.... Tóm lại nó chỉ review xe thuê cho các showroom thôi.... Biết mẹ gì về kỹ thuật đâu...nếu muốn hiểu biết về kỹ thuật sâu hơn nữa phải xem kênh của trà đá ô tô
Không nên thay đổi thiết kế nguyên thủy của lốp xe do cảm biến tốc độ đã được lập trình cố định, với cả hai loại, cảm biến theo ABS hay cảm biến trục truyền động. Điều này sẽ làm sai chỉ số biểu thị tốc độ trên mặt đồng hồ, không còn chỉ đúng tốc độ thực của xe nữa. Thí dụ bạn đang giữ xe chạy ở 65 km/h nhưng máy bắn tốc độ của công an lại bảo bạn đang chạy tới 80 km/ h , bạn cãi thế nào?
Tipcar ơi, bạn đếm thử xem clip này có bao nhiêu chữ "rất", khi nói "rất nhiều" người nghe tưởng tượng độ chênh lệch lớn đấy, như vậy nhiều độc giả sẽ hiểu sai lệch thông tin. Có thể đây chỉ là một thói quen khi nói nhưng nhất thiết phải điều chỉnh để nội dung chính xác hơn. Mọi người đang yêu mến Tipcar bởi thông tin khách quan về nội dung mà các bạn đưa ra.
Có ba điểm chưa đề cập đến: 1/ Khi nổ lốp, thì lốp thành thấp ít lệch xe so lốp thành cao. 2/ Lốp thành thấp khó phát hiện thiếu hơi so với lốp thành cao (khi không dùng đồng hồ đo áp suất). 3/ lốp thành cao nhanh hỏng thành hơn so với lốp thành cao.
Anh ơi, trước em xem 1 clip khác của anh nói về độ bồng bềnh của xe 1 phần do thành lốp mềm. Em đang đi Sonet mà bồng bềnh quá, h đang tính thay lốp thì thay hãng nào "cứng" để giảm bớt 1 xíu bồng bềnh anh nhỉ? Hoặc là anh có tư vấn nên xài hãng nào ko anh. Dạ cảm ơn anh và kênh rất nhiều ạ.
Bác nói đúng nhưng mà chưa đủ. Lốp thành thấp sẽ có một vài phiên bản gọi là Extra Load ( Phổ biến là Michelin Pilot Sport, Primacy 4). Với dòng lốp có chữ Extra Load này thì hông lốp sẽ được gia cường bằng hợp chất cao su đặc biệt, khắc nhục nhược điểm hay bị chửa khi vào ổ gà. Tuy nhiên, về bản chất lốp Extra Load vẫn khác lốp Runflat .
Ad lạm dụng từ RẤT... vô tình đẩy nó ra 2 thái cực. Đồng ý những điều ad nói ko sai. Nhưng trong ngữ pháp lạm dụng từ RẤT để so sánh thì khiến nó khập khiểng, khó hình dung.
anh Việt Anh - Tip Car xin cho hỏi , Lốp xe Runflat là còn mỏng hơn cả Lốp Thành Thấp bình thường phả ko anh - và đặc tính của nó có sở hữu tât cả như thành thấp không ?
Lốp thành cao hay thấp do thông số kỹ thuật nhà sản xuất oto mặc định sẵn cho từng dòng xe. Tự dưng đang lốp thành thấp lại lắp lốp thành cao và ngược lại ...
Lốp vinfast lux SA bản full rất to và mỏng nhìn rất đẹp nhưng đi đường Việt Nam ko hợp hay bị vỡ. Mình muốn thay lốp cao đc ko nhỉ? Hay có cách nào khắc phục đc ko bạn ơi
Em đang chuẩn bị thay lốp, cũng tham khảo nhiều, có bạn khuyên nên dùng Bridgestone nhập từ Nhật Bản, nhưng có ý kiến khuyên ko nên dùng vì điều kiện thời tiết ở Nhật ko giống Việt Nam nên dùng lốp Nhật là ko phù hợp. Bác giúp e lời khuyên với ạk!
Thế xe nhật sao ko đi bên nhật lại đi ở việt nam thế bác. Rồi bên đức bên thái cũng đâu giống mình đâu. Bác thích đẹp, êm mượt mà cứ michelin còn bền bỉ chắc cú tiết kiệm thì chọn brid. Mấy quả brid bán xe trước khi thay lốp ấy chứ.
Admin cho e hỏi là nếu thay lốp có cùng kích cỡ mâm, nhưng thành mỏng hơn do đó đường kính lốp sẽ nhỏ hơn 1 chút thì có ảnh hưởng gì nhiều đến hoạt động của xe ko? Vd thay lốp từ 205/70R16 thành 215/60R16 , như vậy đường kính tổng của lốp sẽ nhỏ hơn khoảng 28mm. Như vậy thì có ảnh hưởng nhiều nghiêm trọng gì đến máy móc cũng như hệ thống truyền động,lái của xe ko ạ?
Đi đăng kiểm nó bắt quay đầu về nhà...chưa nói đến gặp mấy chú CS thích điều này lắm ....nó phang cho vỡ mõm đấy.....còn 2lít khi đi đk chỉ làm cho nhanh thôi...nó khỏi bắt bẻ này nọ.
Đường sá nước ngoài thì lốp mỏng sẽ phát huy hết lợi ích của nó. Còn ở VN thì lốp mỏng nhìn đẹp chứ ko dám chạy thoải mái như lốp dày. Đường sá thì ổ voi ổ gà, đào lên lấp lại gồ ghề như chó táp, lốp mỏng chạy lơ mơ dễ nổ vỏ cấn dập lazang.
Tôi nghĩ lốp cao vẫn tiện hơn, và mình có thể bơm non hơi tí sẽ giảm độ cao lốp (chấp nhận hao xăng) để chạy như lốp thấp và bơm căng đủ khi chạy như lốp cao. Mình làm vậy có được không Tipcar?
Không đc bạn nhé. bạn bơm non hơi nó sẽ gây ra tình trạng gãy hông và có nguy cơ nổ khi di chuyển. Luôn bơm từ 2.3 - 2.5 bar là đúng khuyến cáo của tất cả các hãng lốp
Về cơ bản là phạm luật bác ạ. Ngoài việc ảnh hưởng đến thông số xe, bác còn có thể bị bảo hiểm từ chối bồi thường nếu chẳng may xảy ra tai nạn trong một số trường hợp.
Em nghĩ là có ít nhất 2 yếu tố ảnh hưởng. 1- lốp thành thấp thường dành cho xe tốc độ cao, kết cấu mành khác để chịu lực văng ngang tốt hơn, chạy tốc độ cao hơn. 2- số lượng sản xuất ít hơn. Còn lý do gì nữa bác bổ sung nhé.
@@TipcarTVĐể lốp thành thấp đáp ứng tiêu chuẩn tốc độ cao, mài mòn lốp và cũng như độ bám đường thì nhà sản xuất lốp sử dụng cao su tốt hơn, bố thép tốt... mới đáp ứng đươc tiêu chuẩn.
Escape mà muốn chạy êm ái bác cứ chơi 1 bộ Michelin, nhưng hãng này cũng có 2 loại dành cho Escape. 1 loại hơi cứng, để chạy offroad, 1 loại mềm là Primacy 4 để chạy hỗn hợp. Bác yêu cầu loại mềm này là OK. Hãng Pirelli cũng có loại cho Escape, em từng chạy và thấy hơi mềm, nhưng mà khả năng giảm tiếng ồn thì tuyệt vời. Bridgestone cũng có 1 mã rất oách chuyên dành cho xe SUV hạng sang thì em lại chưa chạy bao giờ. Thường BS thì sẽ hơi cứng, hơi ồn, nhưng chạy lại ổn định xe.
Theo mình là còn thiếu một ý đó chính là nếu chạy tốc độ cao trên cao tốc chẳng hạn nếu mà nổ lốp thì những xe chạy lốp cao sẽ có khả năng bị lật cao hơn còn các xe chạy lốp thấp thì vẫn có thể táp vào lề an toàn. Mà cái này mình thấy rất quan trọng.
Chuẩn bác. Cảm ơn bác đã góp ý. Em sẽ ghim ý kiến của bác lên đầu để mọi người cùng tham khảo thêm. Bác xem còn vấn đề gì nữa thì góp ý tiếp nhé :)
Chien Hoang rất chuẩn & quan trọng. Cảm ơn bác!
Có thể giải thích dc ko ạ tại e chưa hiểu rõ lắm?
Lốp mòn quá nhiều mới nổ hả bác? chạy cao tốc ít va chạm mà nổ chỉ có khả năng là mòn nặng gặp nắng nóng hả bác?
@@chauquangkhuu830 Bơm quá căng cũng nổ nhé, trời nắng to bơm lốp căng mà chạy vào đường bê tông nữa thì rất dễ banh xác
Kênh này : yếu tố kỷ thuật
giải thích rõ ràng dễ hiểu
ngắn gọn trọng tâm
không màu mè như các kênh khác
hay
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ TIPCAR nhé.
Nếu thấy lốp thành cao cho xe Mercedes c300 có được không bạn. Xe có báo lỗi không. Xin bạn tư vấn giúp
@@TipcarTV video 4 năm giờ mới xem (giờ mới mua xe). vẫn còn nguyên vẹn về kiến thức.
Mấy kênh khác cứ mở miệng là chào anh/em, nội dung thì lan man, quảng cáo phát ngán
Lốp mỏng: bám đường, phanh ăn, ôm cua tít, ổn định xe. Lốp dầy: êm ái, bồng bềnh, cách âm tốt, bền..nói chung với đường xa nước ta không nên đi lốp quá mỏng..
Nói rất đúng đường xá VN thì chỉ có bánh cao tốt hơn bánh thấp vì không chạy tôc độ cao như nước ngoài .....
Tỷ lệ % bao nhiêu là hợp lý ạ
VN tốc độ bao nhiêu đâu mà cần lốp mỏng. Leo lề cán đá với ổ gà nhiều lốp thấp mà gặp xe nặng nữa dễ hư
Tôi thích lốp thành cao vì đó chính là 4 quả giảm xóc bóng hơi.
thật sự tôi chỉ coi Tipcar TV và Trà Đá ô tô....đơn giản họ review chuẩn và rành về kỹ thuật, còn mấy kênh kia toàn nói để lấy tiền doanh nghiệp..ý kiến riêng của tui.
lốp hông thấp dành cho dòng xe sport,thiên về tốc độ,ôm cua ngọt,v.v...
lốp hông cao dành cho xe gia đình,thiên về độ êm ái khi vận hành.
Có 1 yếu tố rất quan trọng : mỗi 1 dòng xe thì nhà sản xuất đã tính toán rât kỹ lưỡng để đưa ra thông số lốp phù hợp cho xe,không nên vì ham dáng vẽ thể thao mà cứ thế đè ra độ lốp hông thấp vì đường kính của bánh xe sẽ bị sao lệch với thông số kỷ thuật của hãng đã đưa ra,xãy ra sai lệch về công tơ mét,sai lệch đến km để bảo trì,bảo dưỡng xe,v.v... Cái yếu tố này rất quan trọng khi xe bạn gặp lỗi kỷ thuật khi đưa vô hãng,chắc chắn 1 điều là hãng sẽ từ chối bảo hành cho xế cưng của bạn.
lốp thành thấp chỉ để phô diễn cái niềng và chạy trong điều kiện lí tưởng thôi. Đường VN toàn ổ gà, va vô 1 cái là cong niềng, phải đi chỉnh niềng lại hay thậm chí là cân chỉnh cả 4 bánh xe (wheel alignment).
Mong bác thường xuyên ủng hộ TIPCAR và có gì chưa hài lòng thi góp ý để kênh ngày càng hay hơn nhé bác. Cảm ơn bác!
Xe nào thì lốp đó không có chuyện thay đổi được. Bởi vì nó liên quan đường kính của bánh xe dẫn đến liên quan tốc độ.
Phải nói là youtuber review xe kĩ càng nhất. Các clip của anh làm người xem cực kì yên tâm, cực kì dễ chọn sản phẩm... !!!
LỐP MỎNG : thường dùng cho nhưng loại xe thể thao , xe hiệu xuất cao.
Lợi ích : độ bám đường , ôm cua tất tốt, có độ ổn định cao, về mặt thẩm mua đẹp...
Nhưng độ ồn cao, bề mặt lốp bám đường lớn cho lên tiêu hao nhiên liệu nhiều, chi phí nhiều
LỐP DÀY : vận hành êm ái, tiêu hao nhiên liệu ít hơn, có 1 cái hơn nữa là đi vào đường xấu, gồ ghề, đường off-road đặc biệt là đường tuyết ( cái này thì Việt Nam không có ) giúp xe vận hành ổn định hơn.
Ví dụ/ lốp r16 chạy đến tốc độ max 210km/h
Lốp r20 trở lên có thể chạy đến 300km/ h hoặc hơn
Làm clip nói về quy định và mức xử phạt đối với ôtô sử dụng đèn led. Và gắn thêm đèn trước sau đi admin
Lốp thành thấp tạo ra tiếng chém gió nghe thích hơn và với người Việt có vẻ nó sang hơn
Theo tôi thì sẽ luôn chọn lốp cao vì nó có nhiều ưu điểm hơn so với loại lốp thấp: chi phí rẻ, bền hơn, êm hơn mà tôi thì ko phải tín đồ của tốc độ nên khỏi lo cua ko an toàn. Tôi ghét nhất là đi xe ko êm ái mà cái lốp mỏng rất xóc nên loại nó ngay từ đầu.
Chuẩn quá! Tôi giống hệt anh!Lốp thành thấp là ý tưởng ngu vì nhanh phá hỏng hệ thống gầm bệ, con đội cao su,giảm xóc, khung, máy. Lốp xe phải đủ độ dày để hấp thụ lực từ mặt đường để tránh truyền lực lên khung bệ máy... Cứ bảo sao nhanh hỏng rô -tuyn,thước lái, gioăng cao su ở những xe dùng vành lazăng trên 15 inches!
Mỗi xe hãng sản xuất người kỹ sư đã tính rất kỹ, nếu thay đổi lốp sẽ thay đổi lực gió và độ nhún của xe. Thường người ta chỉ thay lốp thấp hơn nhìn nó ngầu nhưng nếu gặp đường gồ ghề chạy sẽ đụng dàn xe hoặc đụng ống bô, nếu quá thấp lốp xe không đủ độ nhún sẽ phá phuộc nhúng ( tuổi trẻ thích lốp thấp nhưng không biết là tốn tiền thay phuộc nhúng ).
Lốp cao gió lùa nâng xe lên làm giảm độ bám mặt đường vừa tốn xăng vừa chạy chậm ở tốc độ cao !
Một số xe do thiết kế chạy lốp thấp nhưng vì nhiều lý do muốn lên lốp cao hơn nhưng không được , ngược lại xe chạy lốp cao muốn độ lại xuống lốp thấp thì ok .
Trước hay xem clip bên xe hay, h trả xem, toàn khen xe chứ ko đưa ra ưu nhược điểm cách khách quan, kênh của bác này ok nè
Ghét cái thằng ý...nói điệu chảy nước.... Tóm lại nó chỉ review xe thuê cho các showroom thôi.... Biết mẹ gì về kỹ thuật đâu...nếu muốn hiểu biết về kỹ thuật sâu hơn nữa phải xem kênh của trà đá ô tô
I10, morning thì R14. Sedan hạng B thì R 15. Cơ bản là như vậy thì hợp lý nhất với điều kiện vận hành ở vietnam.
Không nên thay đổi thiết kế nguyên thủy của lốp xe do cảm biến tốc độ đã được lập trình cố định, với cả hai loại, cảm biến theo ABS hay cảm biến trục truyền động. Điều này sẽ làm sai chỉ số biểu thị tốc độ trên mặt đồng hồ, không còn chỉ đúng tốc độ thực của xe nữa. Thí dụ bạn đang giữ xe chạy ở 65 km/h nhưng máy bắn tốc độ của công an lại bảo bạn đang chạy tới 80 km/ h , bạn cãi thế nào?
Bạn nói chính xác và chuyên sâu giống với suy nghĩ của mình like 👌👍👏👏👏
Cảm ơn bác đá xem và ủng hộ TIPCAR! Mong bác thường xuyên đón xem các clip mới và đóng góp ý kiến ạ :)
Kênh hay đăng ký xem hay lắm, biết thêm kiến thức về xe,
- Thân mời các anh em tham gia Tự Học Nghề Lập Nghiệp, #thnln
Kênh của a có kiến thức rất hay
Việt Nam chạy ko nhanh như nước ngoài, xài lốp thành cao êm ái, vừa đủ dùng, đỡ ồn!
Tipcar ơi, bạn đếm thử xem clip này có bao nhiêu chữ "rất", khi nói "rất nhiều" người nghe tưởng tượng độ chênh lệch lớn đấy, như vậy nhiều độc giả sẽ hiểu sai lệch thông tin. Có thể đây chỉ là một thói quen khi nói nhưng nhất thiết phải điều chỉnh để nội dung chính xác hơn. Mọi người đang yêu mến Tipcar bởi thông tin khách quan về nội dung mà các bạn đưa ra.
Cảm ơn bác đã góp ý! Em xin tiếp thu ngay! Mong bác thường xuyên đón xem video mới và ủng hộ Tipcar!
kênh của anh rất hay! rất nhiều kiến thức bổ ích! cách nói chuyện cũng rất dễ nghe dễ hiểu! chúc anh có nhiều sực khỏe để ra nhiều video hay hơn nữa!
Video hay và ý nghĩa. RẤT thích cách chia sẻ của ad. 1 số ý kiến mình thấy ko lịch sự. Các bạn có làm được những clips tốt như vậy ko? Kênh này hay nhất về xe mình biết...
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh! Mong bác thường xuyên đón xem clip mới và đóng góp ý kiến nhé bác :)
Chia sẻ ý nghĩa cho người sử dụng xe cả lâu năm & mới.
Xài loại ở giữa ấy, ko quá thấp cũng không quá cao :D
Nguyen Hai
ba rọi
Có ba điểm chưa đề cập đến: 1/ Khi nổ lốp, thì lốp thành thấp ít lệch xe so lốp thành cao. 2/ Lốp thành thấp khó phát hiện thiếu hơi so với lốp thành cao (khi không dùng đồng hồ đo áp suất). 3/ lốp thành cao nhanh hỏng thành hơn so với lốp thành cao.
Cảm ơn bác đã góp thêm ý kiến!
Cái t3 là cái nào nhanh hỏng hơn bác 😂
Lốp thành cao nhanh hỏng hơn lốp thành cao là gì.....Tao đọc đi đọc lại mà đếu hiểu
ý bác ý là lốp thành thấp sẽ dễ hỏng hơn lốp thành cao. Cái này chuẩn đó, khi va chạm hay sập ổ gà thì lốp thấp sẽ dễ bị cấn mâm gây chửa hơn :D
Chào b cám ơn b đã làm clip chia sẽ thực tế^^ rất hữu ích
Rất là hay, bác làm thêm nhiều video hay nhé
Cảm ơn bác đã xem và luôn ủng hộ TIPCAR :)
a này nói về kỹ thuật quá hay luôn
anh chia sẻ rất chân thật, chúc anh mạnh khoẻ để ra nhiều video hơn nữa. Cảm ơn anh.
Ông bạn mình đi Kia K3, lốp thành cực thấp, đường xấu thay lốp như thay áo, không chịu nổi.
E đag chuẩn bị thay lốp,a tư vấn e nên sd hãng nào cho êm ái với ạ?
E đag chạy tucson 245/45/r19,e cảm ơn a nhé!
Lốp thành thấp chỉ phù hợp với việc di chuyển trên đường phố,đường quốc lộ, đường cao tốc...
Anh ơi, trước em xem 1 clip khác của anh nói về độ bồng bềnh của xe 1 phần do thành lốp mềm. Em đang đi Sonet mà bồng bềnh quá, h đang tính thay lốp thì thay hãng nào "cứng" để giảm bớt 1 xíu bồng bềnh anh nhỉ? Hoặc là anh có tư vấn nên xài hãng nào ko anh. Dạ cảm ơn anh và kênh rất nhiều ạ.
hay quá, like ủng hộ bác
Cảm ơn bác đã ủng hộ TIPCAR! Bác đón xem các clip mới và góp ý nhé bác :)
Cảm ơn thông tin hữu ích của bạn
Bác nói đúng nhưng mà chưa đủ. Lốp thành thấp sẽ có một vài phiên bản gọi là Extra Load ( Phổ biến là Michelin Pilot Sport, Primacy 4). Với dòng lốp có chữ Extra Load này thì hông lốp sẽ được gia cường bằng hợp chất cao su đặc biệt, khắc nhục nhược điểm hay bị chửa khi vào ổ gà. Tuy nhiên, về bản chất lốp Extra Load vẫn khác lốp Runflat .
bản chất nó vẫn khác nhau hoàn toàn mà :D
e đag đi mâm 18inch tính lên lốp
tính đi lốp trước 235/40r18
và lốp sau 245/40r18
cho dáng xe nó đẹp vậy có ảnh hưởng gì không a
Các anh làm bài đánh giá về độ tiêu hao nhiên liệu của Suzuki XL7 đi, cho ae biết. Cảm ơn các anh
Xl 7 rất tiết kiệm nhiên liệu nhé !
Ad lạm dụng từ RẤT... vô tình đẩy nó ra 2 thái cực. Đồng ý những điều ad nói ko sai. Nhưng trong ngữ pháp lạm dụng từ RẤT để so sánh thì khiến nó khập khiểng, khó hình dung.
Chuẩn
Lốp đường kính to và đường kính nhỏ thì cái nào tốt hơn? Thanks!
KHI THAY LỐP NHƯ ĐỘ Ở NƯỚC NGOÀI PHẢI TÍNH TOÁN ĐỦ NGANG ĐỘ CAO ĐƯỜNG KÍNH XE TRƯỚC VÀ SAU ĐỘ VÀNH LỐP
Em cảm ơn Kênh ạ. Quá hay ạ (y)
anh Việt Anh - Tip Car xin cho hỏi , Lốp xe Runflat là còn mỏng hơn cả Lốp Thành Thấp bình thường phả ko anh - và đặc tính của nó có sở hữu tât cả như thành thấp không ?
Thấp còn hay bị xước la zăng
E mới đổi sang bán tải witrak 2023 , xin góp ý nên độ đèn gì hợp lý bác , đè zin e đi cảm giác hơi tối .
Ranger Wildtrak 2023 lắp đèn LED ma trận, trị giá gấp chục lần mấy cái đèn độ. Không hiểu tại sao bác lại muốn thay.
Em lại có thêm kiến thức . Cảm ơn anh nhiều
Lốp thành cao hay thấp do thông số kỹ thuật nhà sản xuất oto mặc định sẵn cho từng dòng xe. Tự dưng đang lốp thành thấp lại lắp lốp thành cao và ngược lại ...
Độ xe là sở thích của rất nhiều người, đặc biệt là độ lốp, nên video này mang tính cảnh báo thôi bác.
Video hữu ích quá. Cảm ơn kênh
A làm bài về độ rộng của lốp ảnh hưởng ntn đến vận hành của xe đi anh Tipcar❤
Đề tài này hay ạ. Em sẽ cân nhắc kế hoạch.
A cho em hỏi. Lốp thành thấp có loại thường không. Vì em thấy đa phần là lốp. RUN FLAT
Nhiều chứ bác. Hầu hết là loại thường mà. RF hiếm lắm.
kiến thức của bác rất chuẩn cho 10 điểm
Tuyệt vời 👍
Rất hữu ích xin hỏi bạn giá 1 quả lốp xe kia mom minh giá hiện tại bao tiền
Cảm ơn những chia sẻ hửu ích
Lốp vinfast lux SA bản full rất to và mỏng nhìn rất đẹp nhưng đi đường Việt Nam ko hợp hay bị vỡ. Mình muốn thay lốp cao đc ko nhỉ? Hay có cách nào khắc phục đc ko bạn ơi
Tiếc là đăng kiểm ko cho phép như vậy bác ạ. Em cũng ko thích lốp mỏng như bác.
@@TipcarTV cứ để mâm 20 lắp lốp cao đc ko?
Như vậy sẽ sai lệch hết thông số tốc độ bác ạ.
Xe em đi lốp trước 285r20. Lốp sau 315r20. Nhưng lốp mỏng quá. Em muốn thay lốp dày không biết có loại lốp nào k ạ. Ad giúp em với.
Trong hướng dẫn sử dụng và sổ ĐK của xe/của hãng có khuyến cáo được thay loại lốp khác không bác?
Tipcar TV để em đọc lại ạ. Em cảm ơn nhiều.
Hay quá👌
Kinh nghiệm chia sẻ quá hay ạ
Kênh của bạn rất hay và bổ ích mong chờ những clip khác
Với một động cơ cố định, đường kính lốp càng nhỏ thì thì lực kéo càng lớn
Em đang chuẩn bị thay lốp, cũng tham khảo nhiều, có bạn khuyên nên dùng Bridgestone nhập từ Nhật Bản, nhưng có ý kiến khuyên ko nên dùng vì điều kiện thời tiết ở Nhật ko giống Việt Nam nên dùng lốp Nhật là ko phù hợp. Bác giúp e lời khuyên với ạk!
Thế xe nhật sao ko đi bên nhật lại đi ở việt nam thế bác. Rồi bên đức bên thái cũng đâu giống mình đâu. Bác thích đẹp, êm mượt mà cứ michelin còn bền bỉ chắc cú tiết kiệm thì chọn brid. Mấy quả brid bán xe trước khi thay lốp ấy chứ.
Cho e hoi nếu lop truoc lủng thay 1 lop dc k hay phai thay 2 cai moi
Nếu chiếc còn lại vẫn tốt thì không cần thay cả 2 bác ạ. Nhưng nếu cũ và mòn gần đến điểm báo mòn rồi thì không nên tiếc nữa.
@@TipcarTV da e cam ơn nhiều
cảm ơn tipcar nhé
Trọng lực của xe càng cao thì càng bất lợi khi đi đường cong,vào cua ...
Toyota altis cross sử dụng lốp thấp nên rất ồn,có thể thay lốp cao được ko???
Thay là sẽ bị làm khó khi đăng kiểm mà bác.
Đi xe lốp thành thấp đi ồn chán và bị nứt lazan minh đa bi roi
Rất nhiều trường hợp đó bác. Nhà em cũng có mấy quả la-zăng bị nứt làm đồ chơi đây.
Thêm một bài học khi mình mới chuyển sang xe gầm cao
Thích đi lốp dày hơn vì êm hơn mà giá cả rẻ hơn, đường xá Việt Nam chạy tối đa 120km thì chạy lốp thành cao kinh tế hơn mà vẫn an toàn
Tùy loại xe bác nhỉ? Đi xe thể thao thì phải khác SUV chứ :)
Admin cho e hỏi là nếu thay lốp có cùng kích cỡ mâm, nhưng thành mỏng hơn do đó đường kính lốp sẽ nhỏ hơn 1 chút thì có ảnh hưởng gì nhiều đến hoạt động của xe ko? Vd thay lốp từ 205/70R16 thành 215/60R16 , như vậy đường kính tổng của lốp sẽ nhỏ hơn khoảng 28mm. Như vậy thì có ảnh hưởng nhiều nghiêm trọng gì đến máy móc cũng như hệ thống truyền động,lái của xe ko ạ?
Tốc độ thực tế xe của bạn nhỏ hơn tốc độ chỉ trên đồng hồ là 4%. Lực kéo xe tăng lên và tốn xăng hơn đôi chút.
@@LoKatMe8386 cám ơn reply bác nhiều 👍
Vậy khi mình thay đèn từ ánh sáng vàng sang trắng có phạm luật không ?
A ơi xe e chạy taxi vios 185/60r15 e nâng lên 185/65r15cos ảnh hưởng gì ko ạ
Về luật thì sai bác ạ, còn về chỉ số thì em thấy độ cao tăng lên không đáng kể, chắc là ảnh hưởng không nhiều.
một kênh thực sự hữu ích cho người sử dụng oto.
Chia sẻ rất hay và bổ ích, cám ơn anh!
Mong bác thường xuyên đón xem clip mới và đóng góp ý kiến để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác. Cảm ơn bác!
Mình đang dùng lốp cao ,giờ muốn thay sang thấp được không
Đăng kiểm không thích điều này đâu bác :)
@@TipcarTV lần nào cũng bơm 2l mà
Đi đăng kiểm nó bắt quay đầu về nhà...chưa nói đến gặp mấy chú CS thích điều này lắm ....nó phang cho vỡ mõm đấy.....còn 2lít khi đi đk chỉ làm cho nhanh thôi...nó khỏi bắt bẻ này nọ.
Video chia sẻ rất hay a
Lốp thành thấp dễ bị nổ nhé bạn.lốp thành cao bền bỉ an toàn hơn.lốp thành thấp di ồn hơn
Người ta nói ở trên rồi... Bạn lại nhắc lại làm gì
Lốp béo michiline
Đường sá nước ngoài thì lốp mỏng sẽ phát huy hết lợi ích của nó.
Còn ở VN thì lốp mỏng nhìn đẹp chứ ko dám chạy thoải mái như lốp dày. Đường sá thì ổ voi ổ gà, đào lên lấp lại gồ ghề như chó táp, lốp mỏng chạy lơ mơ dễ nổ vỏ cấn dập lazang.
Xe anh chạy lốp 55 , giờ muốn thay lốp 60 có được đăng kiểm không em
Tipcar giai thich giup nhe thay la rang to xuong nho co tot ko
Lựa sao được mua xe nó đi theo xe rồi
Tôi nghĩ lốp cao vẫn tiện hơn, và mình có thể bơm non hơi tí sẽ giảm độ cao lốp (chấp nhận hao xăng) để chạy như lốp thấp và bơm căng đủ khi chạy như lốp cao. Mình làm vậy có được không Tipcar?
Không đc bạn nhé. bạn bơm non hơi nó sẽ gây ra tình trạng gãy hông và có nguy cơ nổ khi di chuyển. Luôn bơm từ 2.3 - 2.5 bar là đúng khuyến cáo của tất cả các hãng lốp
Cho e hỏi lên lốp cao hơn thì có bị phạt không
Về cơ bản là phạm luật bác ạ. Ngoài việc ảnh hưởng đến thông số xe, bác còn có thể bị bảo hiểm từ chối bồi thường nếu chẳng may xảy ra tai nạn trong một số trường hợp.
@@TipcarTV e đang đi lốp kona 235/45/R18 thế là k dc phép qua lốp michelin 235/50/R18 ạ :(
Accent xe hơi ồn. Nên thay lốp k a việt anh ơi. Và lên thay loại nào
Đi lốp cao ngon hơn nhiều ae ơi , mặc dù nó ko có thẩm mỹ thể thao như lốp thấp
Xe Vios thay lốp loại gi tôt vậy anh
Thua tip ca cho e hoi xe do stop sao khi ra khoi xe ko no may tai lai ko nghe nhac duoc nhi
Lốp thành thấp đi sóc lắm 🤨🤨
Kia moning 175/50/15 thì dùng lốp thành cao loại nào dc bác
Bác để nguyên bản đi, em khuyên bác thay đổi khác gì phạm luật.
Chạy size đó có ồn không bác
@@TipcarTVem đi nghe ồn ạ. Nếu đi r14 165/60 có đỡ hơn không. Mong tipcarTV trả lời giúp em ạ
Cảm ơn anh nhiều nhé, video rất bổ ích anh ạ
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ TIPCAR! Mong bạn tiếp tục đón xem các clip mới và góp ý nhé :)
Cực hữu ích
Anh chủ kênh có thể giải thích lý do tại sao lốp thành thấp thường có giá cao hơn lốp thành cao ko ạ?
Em nghĩ là có ít nhất 2 yếu tố ảnh hưởng. 1- lốp thành thấp thường dành cho xe tốc độ cao, kết cấu mành khác để chịu lực văng ngang tốt hơn, chạy tốc độ cao hơn. 2- số lượng sản xuất ít hơn. Còn lý do gì nữa bác bổ sung nhé.
@@TipcarTVĐể lốp thành thấp đáp ứng tiêu chuẩn tốc độ cao, mài mòn lốp và cũng như độ bám đường thì nhà sản xuất lốp sử dụng cao su tốt hơn, bố thép tốt... mới đáp ứng đươc tiêu chuẩn.
Lốp mỏng như vinfast bản full thấy rách liên tục. Lốp mỏng có lẽ ko phù hợp với đường VN lâm
Cứ thành cao mà chọn ae nhỉ???
Lớp thấp chỉ phù hợp xe thể thao và dĩ nhiên chi phí sẽ cao.
Chi tiết quá thank
Ford escape thì dùng loại lốp nào là tốt nhất vậy Việt Anh?
Escape mà muốn chạy êm ái bác cứ chơi 1 bộ Michelin, nhưng hãng này cũng có 2 loại dành cho Escape. 1 loại hơi cứng, để chạy offroad, 1 loại mềm là Primacy 4 để chạy hỗn hợp. Bác yêu cầu loại mềm này là OK.
Hãng Pirelli cũng có loại cho Escape, em từng chạy và thấy hơi mềm, nhưng mà khả năng giảm tiếng ồn thì tuyệt vời.
Bridgestone cũng có 1 mã rất oách chuyên dành cho xe SUV hạng sang thì em lại chưa chạy bao giờ. Thường BS thì sẽ hơi cứng, hơi ồn, nhưng chạy lại ổn định xe.
Escape mình chủ yếu chạy QL1A và Cao tốc. Vậy Michelin Primacy 4 gì đó là ok nhất đúng ko Việt Anh ?
Loại đó em dùng 4 năm, ngon bác ạ.
Vios lắp lốp thành thấp được không ạ?