když to porovnám, co se vyrábělo na západě v roce 1978, tak by krásně rovnocenně stačila škoda 720. Např. Golf mk2 vyšel až v roce 84, což tak daleko od favorita nebylo, ani časově, ani moc technicky. Jen z Golfa dělají lidi modlu (nevim proč) a z favorita (následně z felicie - což je prakticky facelift) dělají odpad, přičemž zrovna VW vstoupil do škodovky kvůli favoritu a dokonce byli i překvapeni, jak je to auto dobře udělané a že to auto vydrželo v nájezdním testu na dromu v kopřivnici více, než jejich golf. Stačí si poslechnout vyprávění pana Hrdličky - konstruktéra a človeka, co prakticky zachránil škodovku tím, že ji "vnutil" nemcům. Jinak by to kaufnul renault a bylo by to jako s karosou.
Krásný auto a moderní oproti stodvacítce vubec nejede,ne zatáčí,za dva roky schnije a vypadá jak kdyby měli jenom rovné pravítko když ho někdo načmáral😂
Škoda Favorit 🥰
Všetko by bolo fajn len keby prišiel favorit o desať rokov skôr
když to porovnám, co se vyrábělo na západě v roce 1978, tak by krásně rovnocenně stačila škoda 720.
Např. Golf mk2 vyšel až v roce 84, což tak daleko od favorita nebylo, ani časově, ani moc technicky. Jen z Golfa dělají lidi modlu (nevim proč) a z favorita (následně z felicie - což je prakticky facelift) dělají odpad, přičemž zrovna VW vstoupil do škodovky kvůli favoritu a dokonce byli i překvapeni, jak je to auto dobře udělané a že to auto vydrželo v nájezdním testu na dromu v kopřivnici více, než jejich golf. Stačí si poslechnout vyprávění pana Hrdličky - konstruktéra a človeka, co prakticky zachránil škodovku tím, že ji "vnutil" nemcům. Jinak by to kaufnul renault a bylo by to jako s karosou.
Krásný auto a moderní oproti stodvacítce vubec nejede,ne zatáčí,za dva roky schnije a vypadá jak kdyby měli jenom rovné pravítko když ho někdo načmáral😂