@@egementaylan gerçekten iyiki varlar, hem öğreniyoruz, hem bilinçleniyoruz, hem de eğleniyoruz. Misal autoclub izleyicisi trafikte saçma sapan kuralsız bir otomobil süreceğine ben inanmıyorum. Bize yakışmaz diye düşünüyorum mesela!
yeni (yeni dediğime bakmayın kaç aylar geçti üstünden) stüdyoda ilk kez hakan girginerli oturmalı bir sohbet. ama çok kısa :( eskisi gibi saatlik sohbetlerin tadı bambaşka.
En temel mantığıyla enerji 1/2mv2, Turgut bey özellikle soruyor ağır araç yavaş, hafif araç hızlı olursa diye. Videonun tamamını her halükarda izlerim lakin aklıma yatması için cidden teknik bilginin dibini sıyırmalarını beklerim. Yoksa da gene güzel vakit geçirmiş olurum orası ayrı 😅
İnceleme yerine muhabbetiniz daha samimi kılıyor sizleri,bilgileriniz ve meslek yeterliğiniz çok çok üst düzeyde olduğu için teknik verileri sizlerden çok daha iyi alıyoruz teşekkürler.
Bildirimi görünce oh geldi 2 saatlik keyif vakti derken 7 dakika fragman gibi video geldi, üzüldük. Turgut abi bu kanalın izleyicileri araç incelemelerinden de çok bu teknik konuları ve başka yerde öğrenemeyecegi detayları sizin sormanız ile Hakan abinin anlatmasına bayılıyor. Bize ses verin Hakan abiyi koyun canlı yayına, bize de teknik soru sorma izni verin. Sabaha kadar konuşuruz valla 😂😂
Sizleri 13 yaşımdan yani Type-R körfezde cekmistiniz sanırsam o videodan beri takip ediyorum fizik notlarimda çok şükür iyiydi sayenizde teşekkür etmek istedim o zamanlar için. Her konuda az çok biseyler kaptım, hatta bi ara köftenin kaç HP olduğunuda konusuyodunuz az kalsın, kafam karışmaya başladı iyice kapadım videoyu. Hepiniz çok değerli bilgili abilerimsiniz, hepinize Allah uzun ömür versin iyi günler diliyorum AGSFAHHAAHAB
Alper beyin değindiği ağır araç ile hafif aracın bir yayaya teması konusunu açmak isterim. Yüksek hızla hareket eden araçların yayaya çarpmasında, aracın ağırlığına bakılmaksızın yaya ciddi şekilde zarar görecektir. Burada önemli olan aracın momentumu, yani hız ve ağırlık çarpımıdır. En hafif araç bile yaklaşık 1 ton olduğundan, 40 km/h hızla giden bir aracın momentumu oldukça yüksektir. Ancak, düşük hızlarda bu etki ağır ve hafif araçlar arasında belirgin farklar yaratabilir. Hakan Bey'in verdiği örneğe göre, 1 ton ve 2 ton ağırlık varsayımıyla, aynı hızda olan elektrikli araç benzinli araca göre iki kat daha fazla momentuma sahiptir. Yani, 10 km/h hızla giden bir elektrikli aracın yayaya çarpması, 20 km/h hızla giden bir benzinli aracın çarpmasıyla aynı etkiyi yaratır. Yüksek hızlarda bu fark çok belirgin olmayabilir, çünkü etkiler zaten maksimum seviyeye ulaşır. Ancak düşük hızlarda bu fark gözle görülür olacaktır. Tabi burada kesinlikle malzemelerin dayanımı vs. gibi harici etkenleri gözardı ederek yazdığım yorumdur. Farklı hızda aynı malzemelerin bile karakteristiği farklı olacağından sadece hız ve ağırlığa bakamayız ancak en temel haliyle yazmaya çalıştım.
Ustadlarim yine fizik dolu, ekonomi dolu ve hayatin yasanilabilir olmasi icin otomobil konusulan bir sohbette alip göturdunuz bizi, aydinlattiniz bizi emmmeee dakikaya hic bakmamisim, cay cikolata ile izlerken ilk bardak da video bitti. Saka gibi geldi. Senaryo ve alternatiflerini tureterek sunmak akla ve mantiga oturacak buyuklukte hap bilgiler... Agziniza saglik
turgut abi her yayınlar bu hafta devam edecek dediğinde yayınlar kesiliyor. nerelerdesiniz napıyosunuz, iyice boşladınız yayınları ve teknik muhabbeti. açın bi teknik soru cevap yayını bizde soru soralım
Videonun sonunda reklam girdi. Hop diğer videoya geçti. Yanlışlıkla ben diğer videoya atladım diye tekrar videoyu açtım baktım. Video yarım yüklenmiş. Devamını bekliyorum.
Yaya ile verdiginiz örnek yanlış. Kinetik Enerji = 1/2*m*V² Dolayisiyla siz yayaya 1 t bir araçla carparsaniz 1 birim enerji ile 2 t bir elektrikli araçla çarparsaniz 2 birim enerji vermis olursunuz. Yani birinde yaralanan yaya diğerinde ölebilir ya da sakat kalabilir.
Bence avantaj yerine daha ağır araç hafif olana oranla daha fazla kütleye dolayısıyla potansiyel enerjiye sahip olduğundan(eşit hızda) durmak için daha fazla sönümlenmeye ihtiyaç duyar; bu sebepten diğerine oranla daha fazla zarar verir desek daha doğru olur gibi geliyor. Bu arada bazen sağdan soldan duyarım; iki araç kafa kafaya çarpıştığında birbirine eşit ağırlıkta araçlar (araçlar arasında çok büyük yapısal farklar yoksa) örneğin tam 50şer kilometre hızla çarpıştıysa insanlar 50+50=100 gibi düşünür ama bu senaryoda her araç kendi hızının zararını görür karşıdakinin değil.
esnek olmayan çarpışma kanunları ve momentum hesaplanır. Momentum= Kütle x sürat(anlık hız) A ve B aracı çarparken momentum toplanır. Son durumda araçlardan kütlesi daha fazla olan daha az hareket eder sarsılır yani etkilenmez. Olay bu kadar basit. 11 sınıf Fizik dersidir.
Tamamen elektrikliye göre tasarlanan şaside, ön kısımda motor ve şanzımanı yerleştirecek yer kıstası çok daha rahat. Motor havuzunu genelde geniş tutmak zorunda olmadıkları için çarpışma enerjisini ideal şekilde dağıtabilecek bir geometriye yaklaşılabiliyor. Elektrikli araçların sürüşünü sevmem, bana göre de değiller ama böyle bir avantajı var şasinin. Düz duvara veya kamyona-tıra vurunca işler değişiyor. Bu sefer ağır aracın sönümlemesi gereken enerji çok fazla. Dezavantajlı olabiliyor.
farketmez olur mu hızlı olan daha fazla zarar verir karşya. Ağırlık diyorsun hızın getirdiği atalet de çarpan ağırlığı artırır. 50 ile giden 2 ton araçtan 150 ile giden 1.5 ton araç daha büyük bi atalet taşır.
Güzel insanlar çarpışmada momentuma bakılır. Tek başına kütle yeterli değildir. Momentumu büyük olan diğer tarafa çok hasar verir. hatta çarptığı noktanın sertliği, şekli, en önemlisi yapıldığı malzemenin dayanıklığı vs hepsi etkendir.. vs. vs. mevzu fizik yönünden karışık.
Gerçek ACT izleyicileri bilir ki buna benzer konular daha önce kanalda işlendi. Özellikle Çarpışma testlerinde aynı kütledeki iki aracın kullanıldığını öteki türlü ağır olanın her zaman avantajlı olduğunu ben bu kanaldan öğrendim. Sizlerde takip ederek buna benzer pek çok bilgiyi kütüphane adamlardan öğrenebilirsiniz 😊
Abi gözünü seveyim, bi sorunun cevabını böyle net ve kısa yayınla... Bazen bakıyorsun başlıkta 1 soru var ama video 50-60-70 dk, yahu bu sorunun cevabı bu kadar da sürmemeli diyorum şahsen...
Gözünüzü sevim abi 7 dk nedir ya, koy 7 saat vallh billah oturur izleriz bu kadroyu ya.Hatta videoya ara verin wc ye gidin uyumaya ya da yemeğe gidin no problem.O kadar diyoruz yani.❤❤❤❤❤❤
M1V1 + M2V2 = M1V1(f) + M2V2(f) yani araba ile yaya çarpışmasında arabanın ağırlığına göre yayanın savrulma hızı değişir. Bu da ağır arabanın aynı hızda yayaya daha fazla şiddetle vurduğu anlamına gelir. 40km hızda farkını belli eder. 100km hızda fark belli olmaz çünkü yaya her türlü ölümcül darbe almış demektir.
Ben, 0'dan elektrikli araçların daha uzun süre ayakta kalacaklarına inanıyorum. Zira bataryaları taşıyacak kadar güçlü şasiye birde içten yanmalı motoru taşıyacak kadar rijitliğe ihtiyaç olacağını sanmıyorum. Şasi, koca bataryayı taşıyacak kadar zaten güçlü. Yanlış mı düşünüyorum?
Hayır ağır olan kazanır diye bir şey yok. Malzemesi ne kadar sağlam ve şok emici özelliğe sahipse o malzemeye sahip araç daha dayanıklıdır. Mesela hafif ama çok esnek ve sağlam bir malzemeden araç olsun, bu araç basit bir çelik ile yapılmış büyük bir jipten daha dayanıklı olur
Hocam Burda anlatılan 1 Plastik top 1 Demir top Aynı hızda Birbirine Çarptırılırsa ne olur ? *Demir top Etkilenmez Plastik top 1. Darbeyi Demir topran 2. Darbeyi G kuvvetinden yiyecek İLERİ GİDERKEN 1sn DE GERİ GİTMEYE BAŞLAYACAK* Tır ve Araba Kafa kafaya çarpışırsa *Tır arabayı önüne alıp Yoluna devam eder Araç içindeki adam Çok sağlam kabinli olsada İÇ ORGANLARI AĞZINDAN ÇIKAR Bağırsakları POPOSUNDAN ÇIKAR ""O tür Bir Darbeye ARAÇ SAĞLAM DAYANDI İç organlar dayanırmı""???* Tırdaki adam için Vitesi 5 ten 2 ye çekmiş gibi yada El freni çekmiş gibi Hissedilecek (NE oldu anlamadım yaaa diye Şaşık şaşın Tırdan inip Araca bakacak Arabadakiler Öldü bile) AĞIR HER ZAMAN AVANTAJLIDIR
Çarpışma dediniz ama 1 kez olsun momentumun korunumu demediniz. (m1 x v1 = m2 x v2) diyip azıcık da bilimsel bir veri gösterseniz insanımız yalandan da olsa fizik önemli felan der.
Yaya ya carpmada agirligin farki elbetteki olur ikiside 40 km ile carpis olabilir fakat 1 20 kiloyla vuruyor digeri 30 kiloyla vuruyor bu yaya ya daha fazla zarar verecektir
İKİ aracın çarpışmasında ağır olan avantajlı dediniz. Hız faktörü etkilemez dediniz. Susurluk olayındaki son hızda mecedes yüklü kamyona arka dingiline yandan çarptı. elbette mercedes çok hasar gördüyse de koca kamyonu yamulttu. hız enerji demektir.
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
İsterse 3 saat, 5 saat olsun. İzleriz. İzlenmez diyorsanız bölüm bölüm yapabilirsiniz. Hasretiz bu sohbete, bu insanlara.
Keşke olsa
@@egementaylan gerçekten iyiki varlar, hem öğreniyoruz, hem bilinçleniyoruz, hem de eğleniyoruz. Misal autoclub izleyicisi trafikte saçma sapan kuralsız bir otomobil süreceğine ben inanmıyorum. Bize yakışmaz diye düşünüyorum mesela!
Bu programı izleyen insanların saat için kaygıları yok bu 7 dk'lık bölüm. Ağza bir parmak bal çalmak gibi oldu.
Belli ki video eksik yüklenmiş arkadaşlar bu kadar bilgili adam 7 dakikada bu konuyu işler mi sizce 😅 Az sabır, tam versiyonu yakında gelecektir.
Tam 1-1.5 saat video gelmiştir dedim. 7 dk nedir yahu hevesim kursağımda kaldı.
yeni (yeni dediğime bakmayın kaç aylar geçti üstünden) stüdyoda ilk kez hakan girginerli oturmalı bir sohbet. ama çok kısa :( eskisi gibi saatlik sohbetlerin tadı bambaşka.
Halit BOLKAN ve Hakan GİRGİNER çok büyük değerler benim için bu işin en büyük yıldızlarından hiç sıkılmadan ne anlatsalar dinlerim.
Daha çok teknik bilgi içeren video bekliyoruz Turgut abi böyle videoları daha sık yayınlayın fakat daha uzun olsun 5-10 dakika kesmiyor.
Daha uzun dedikçe kısalıyor videolar şaka mı bu Turgut abi
En temel mantığıyla enerji 1/2mv2, Turgut bey özellikle soruyor ağır araç yavaş, hafif araç hızlı olursa diye. Videonun tamamını her halükarda izlerim lakin aklıma yatması için cidden teknik bilginin dibini sıyırmalarını beklerim. Yoksa da gene güzel vakit geçirmiş olurum orası ayrı 😅
İşyerinde çerezlik izledim 7dklık kısa olmuş, siz 3 saat 10 saat konuşun ben yine izlerim, çok keyif veriyorsunuz.
İnceleme yerine muhabbetiniz daha samimi kılıyor sizleri,bilgileriniz ve meslek yeterliğiniz çok çok üst düzeyde olduğu için teknik verileri sizlerden çok daha iyi alıyoruz teşekkürler.
Kaliteli insanlar, kaliteli anlatım, Kaliteli izleyici kitlesi emeğinize sağlık.
Bildirimi görünce oh geldi 2 saatlik keyif vakti derken 7 dakika fragman gibi video geldi, üzüldük.
Turgut abi bu kanalın izleyicileri araç incelemelerinden de çok bu teknik konuları ve başka yerde öğrenemeyecegi detayları sizin sormanız ile Hakan abinin anlatmasına bayılıyor.
Bize ses verin Hakan abiyi koyun canlı yayına, bize de teknik soru sorma izni verin. Sabaha kadar konuşuruz valla 😂😂
Teknik sorularınız varsa yorumlara bekliyoruz, önümüzdeki programlarda konuşacağız. :)
Sizleri 13 yaşımdan yani Type-R körfezde cekmistiniz sanırsam o videodan beri takip ediyorum fizik notlarimda çok şükür iyiydi sayenizde teşekkür etmek istedim o zamanlar için. Her konuda az çok biseyler kaptım, hatta bi ara köftenin kaç HP olduğunuda konusuyodunuz az kalsın, kafam karışmaya başladı iyice kapadım videoyu. Hepiniz çok değerli bilgili abilerimsiniz, hepinize Allah uzun ömür versin iyi günler diliyorum AGSFAHHAAHAB
Alper beyin değindiği ağır araç ile hafif aracın bir yayaya teması konusunu açmak isterim.
Yüksek hızla hareket eden araçların yayaya çarpmasında, aracın ağırlığına bakılmaksızın yaya ciddi şekilde zarar görecektir. Burada önemli olan aracın momentumu, yani hız ve ağırlık çarpımıdır. En hafif araç bile yaklaşık 1 ton olduğundan, 40 km/h hızla giden bir aracın momentumu oldukça yüksektir.
Ancak, düşük hızlarda bu etki ağır ve hafif araçlar arasında belirgin farklar yaratabilir. Hakan Bey'in verdiği örneğe göre, 1 ton ve 2 ton ağırlık varsayımıyla, aynı hızda olan elektrikli araç benzinli araca göre iki kat daha fazla momentuma sahiptir. Yani, 10 km/h hızla giden bir elektrikli aracın yayaya çarpması, 20 km/h hızla giden bir benzinli aracın çarpmasıyla aynı etkiyi yaratır.
Yüksek hızlarda bu fark çok belirgin olmayabilir, çünkü etkiler zaten maksimum seviyeye ulaşır. Ancak düşük hızlarda bu fark gözle görülür olacaktır.
Tabi burada kesinlikle malzemelerin dayanımı vs. gibi harici etkenleri gözardı ederek yazdığım yorumdur. Farklı hızda aynı malzemelerin bile karakteristiği farklı olacağından sadece hız ve ağırlığa bakamayız ancak en temel haliyle yazmaya çalıştım.
Ustadlarim yine fizik dolu, ekonomi dolu ve hayatin yasanilabilir olmasi icin otomobil konusulan bir sohbette alip göturdunuz bizi, aydinlattiniz bizi emmmeee dakikaya hic bakmamisim, cay cikolata ile izlerken ilk bardak da video bitti. Saka gibi geldi.
Senaryo ve alternatiflerini tureterek sunmak akla ve mantiga oturacak buyuklukte hap bilgiler... Agziniza saglik
Lütfen bir saat üzeri olsun. Kısa tutmaya çalışmayın, bırakın uzun olsun.
Sabaha kadar dinlerim bu sohbeti keşke bu kadar kısa olmasaydı
turgut abi her yayınlar bu hafta devam edecek dediğinde yayınlar kesiliyor. nerelerdesiniz napıyosunuz, iyice boşladınız yayınları ve teknik muhabbeti. açın bi teknik soru cevap yayını bizde soru soralım
Videonun sonunda reklam girdi. Hop diğer videoya geçti. Yanlışlıkla ben diğer videoya atladım diye tekrar videoyu açtım baktım. Video yarım yüklenmiş. Devamını bekliyorum.
izledikçe bıktırmıyor ve söylenen bazı şeyleri anladıgım zaman kendimi istemsizce zeki hissediyorum
Hakan bey gelmiş hoşgelmiş, herkese hoşgeldin diyorum ve şunu ekliyorum biz sizleri izlerken karşınızdayız unutmayın.
Sueper bir programdi, keske 25-35 dakika olsaydi. Tesekkuerler.
Keyif keyif keyif!
Yaya ile verdiginiz örnek yanlış. Kinetik Enerji = 1/2*m*V² Dolayisiyla siz yayaya 1 t bir araçla carparsaniz 1 birim enerji ile 2 t bir elektrikli araçla çarparsaniz 2 birim enerji vermis olursunuz. Yani birinde yaralanan yaya diğerinde ölebilir ya da sakat kalabilir.
Devamını bekliyoruz 🙋🏻♂️
Çok keyifle izledim devamını bekliyorum👍
Bence avantaj yerine daha ağır araç hafif olana oranla daha fazla kütleye dolayısıyla potansiyel enerjiye sahip olduğundan(eşit hızda) durmak için daha fazla sönümlenmeye ihtiyaç duyar; bu sebepten diğerine oranla daha fazla zarar verir desek daha doğru olur gibi geliyor. Bu arada bazen sağdan soldan duyarım; iki araç kafa kafaya çarpıştığında birbirine eşit ağırlıkta araçlar (araçlar arasında çok büyük yapısal farklar yoksa) örneğin tam 50şer kilometre hızla çarpıştıysa insanlar 50+50=100 gibi düşünür ama bu senaryoda her araç kendi hızının zararını görür karşıdakinin değil.
esnek olmayan çarpışma kanunları ve momentum hesaplanır. Momentum= Kütle x sürat(anlık hız) A ve B aracı çarparken momentum toplanır. Son durumda araçlardan kütlesi daha fazla olan daha az hareket eder sarsılır yani etkilenmez. Olay bu kadar basit. 11 sınıf Fizik dersidir.
Tamamen elektrikliye göre tasarlanan şaside, ön kısımda motor ve şanzımanı yerleştirecek yer kıstası çok daha rahat. Motor havuzunu genelde geniş tutmak zorunda olmadıkları için çarpışma enerjisini ideal şekilde dağıtabilecek bir geometriye yaklaşılabiliyor. Elektrikli araçların sürüşünü sevmem, bana göre de değiller ama böyle bir avantajı var şasinin. Düz duvara veya kamyona-tıra vurunca işler değişiyor. Bu sefer ağır aracın sönümlemesi gereken enerji çok fazla. Dezavantajlı olabiliyor.
lutfen uzun yapin cok konusun efenim lutfen oylesine ozlemisim ki sizi bi arada gormeyi ozlellikle de hakan girgineri
Bu kanalın ismi Sorgulayan Otomobilteist olması lazım 😂😂😂 kimsenin sormadıkları soruluyor ve cevaplanıyor
Devam edecek felan deseydi bari lokma boğazımda kaldı gibi hissettim :D
Halit hocanın şöyle 700-800 bandında alinacak araçlar temalı videoları güzel tutardi
Herşey güzel ama daha uzun videolar lütfen...kısalarda yarım kalıyor gibiyiz...
Uzun zaman sonra hakan abiyi bulmuşken 7 dk çok çok az geldi... nerde o 2.5 saatlik videolar 🥲
Daha kahvemi koymadım video bitti 😢
Hakan abi hosgeldin!
Çok özlettiniz diye düşünüyorum. 😢😢😢
farketmez olur mu hızlı olan daha fazla zarar verir karşya. Ağırlık diyorsun hızın getirdiği atalet de çarpan ağırlığı artırır. 50 ile giden 2 ton araçtan 150 ile giden 1.5 ton araç daha büyük bi atalet taşır.
Hay ben sizin yükleyeceğiniz videoyu İzleyeyim. Mevzu yarım kalmış bu video en az 1 saat olmalı. lütfen devamı gelsin.
güzel konu, sonlara doğru ayrıntılarda boğulmuş ama
Ne güzel ilerliyordu, daha uzun gelecek bir bölümün fragmanı mıydı ?
Güzel insanlar çarpışmada momentuma bakılır. Tek başına kütle yeterli değildir. Momentumu büyük olan diğer tarafa çok hasar verir. hatta çarptığı noktanın sertliği, şekli, en önemlisi yapıldığı malzemenin dayanıklığı vs hepsi etkendir.. vs. vs. mevzu fizik yönünden karışık.
Bu tarz daha çok video gelsin
Teşekkürle
Gerçek ACT izleyicileri bilir ki buna benzer konular daha önce kanalda işlendi. Özellikle Çarpışma testlerinde aynı kütledeki iki aracın kullanıldığını öteki türlü ağır olanın her zaman avantajlı olduğunu ben bu kanaldan öğrendim. Sizlerde takip ederek buna benzer pek çok bilgiyi kütüphane adamlardan öğrenebilirsiniz 😊
Kesmek yerine bölümleri işaretleseniz daha güzel olabilirmiş
Elektrikler gitti ! 😊
Sağlam Teaser, Marvel bunu kıskandı.. :) Devamı gelir bu sohbetin.
Yanlız bi ara ilk nesil smart ile dönemin s serisini çarpıştırmışlardı sonuç pekte belirttiğiniz gibi değildi bence aracın şekli de önemli.
içerisi şampiyonlar ligi gibi maşallah.
Teşekkür ederiz.
6:00sn *Okadar VERGİ ödedim McLaren aldım demek istedi* hahahhaaaa
Abi gözünü seveyim, bi sorunun cevabını böyle net ve kısa yayınla... Bazen bakıyorsun başlıkta 1 soru var ama video 50-60-70 dk, yahu bu sorunun cevabı bu kadar da sürmemeli diyorum şahsen...
Neden daha sık videolar gelmiyor artı kaza videoları da isteriz
Devamini bekliyoruz
Üstadlar siz nerelerdesiniz bekliyoruz sizi sürekli😢
abi en güzel yerinde bitti. bu muhabbet saatlerce izlenirdi...
Aga vedalaşmadan videoyu bitirmezler hele bu kadar adam bu konuyu 7 dakikada bitirmeleri mümkün değil teknik bir hata var video eksik yüklenmiş 😅
Gözünüzü sevim abi 7 dk nedir ya, koy 7 saat vallh billah oturur izleriz bu kadroyu ya.Hatta videoya ara verin wc ye gidin uyumaya ya da yemeğe gidin no problem.O kadar diyoruz yani.❤❤❤❤❤❤
M1V1 + M2V2 = M1V1(f) + M2V2(f) yani araba ile yaya çarpışmasında arabanın ağırlığına göre yayanın savrulma hızı değişir. Bu da ağır arabanın aynı hızda yayaya daha fazla şiddetle vurduğu anlamına gelir. 40km hızda farkını belli eder. 100km hızda fark belli olmaz çünkü yaya her türlü ölümcül darbe almış demektir.
bu sadece fragman biliyoruz, devamı haftaya gelecek eminiz arkadaşlar
Çok kısa olmuş ya, 40 50 dk'lık videoları özledik.
Ben, 0'dan elektrikli araçların daha uzun süre ayakta kalacaklarına inanıyorum. Zira bataryaları taşıyacak kadar güçlü şasiye birde içten yanmalı motoru taşıyacak kadar rijitliğe ihtiyaç olacağını sanmıyorum.
Şasi, koca bataryayı taşıyacak kadar zaten güçlü.
Yanlış mı düşünüyorum?
E=mc2 enerji eşittir kütle çarpı hızın karesi olduğuna göre hızlı olan avantajlı çabucak dünya değiştirir 😂
Mükemmel video
Tam versiyon gelsin. 7 dk nedir ya
Hayır ağır olan kazanır diye bir şey yok. Malzemesi ne kadar sağlam ve şok emici özelliğe sahipse o malzemeye sahip araç daha dayanıklıdır. Mesela hafif ama çok esnek ve sağlam bir malzemeden araç olsun, bu araç basit bir çelik ile yapılmış büyük bir jipten daha dayanıklı olur
Hocam Burda anlatılan 1 Plastik top 1 Demir top Aynı hızda Birbirine Çarptırılırsa ne olur ? *Demir top Etkilenmez Plastik top 1. Darbeyi Demir topran 2. Darbeyi G kuvvetinden yiyecek İLERİ GİDERKEN 1sn DE GERİ GİTMEYE BAŞLAYACAK*
Tır ve Araba Kafa kafaya çarpışırsa *Tır arabayı önüne alıp Yoluna devam eder Araç içindeki adam Çok sağlam kabinli olsada İÇ ORGANLARI AĞZINDAN ÇIKAR Bağırsakları POPOSUNDAN ÇIKAR ""O tür Bir Darbeye ARAÇ SAĞLAM DAYANDI İç organlar dayanırmı""???* Tırdaki adam için Vitesi 5 ten 2 ye çekmiş gibi yada El freni çekmiş gibi Hissedilecek (NE oldu anlamadım yaaa diye Şaşık şaşın Tırdan inip Araca bakacak Arabadakiler Öldü bile)
AĞIR HER ZAMAN AVANTAJLIDIR
yanarken yada duvara veya sabit nesnelerde kim daha avantajlı.? Tabiki fizik geçerli. GÜZELLEME YAPMAYIN.Anlayan mesajı aldı
Hakan Abinin Mx5 ne oldu
Bayılıyorum şu ekibe şampiyonlar ligi
Abi kalan 43 dakikası nerede bu programin
Giriş bitti simdi konuya geçerler dedim video bitmis a
devamı sinemalarda mı
abi mclareni manisada kullanabilirsin
Çarpışma dediniz ama 1 kez olsun momentumun korunumu demediniz. (m1 x v1 = m2 x v2) diyip azıcık da bilimsel bir veri gösterseniz insanımız yalandan da olsa fizik önemli felan der.
Video eksik yüklenmiş galiba
Yaya ya carpmada agirligin farki elbetteki olur ikiside 40 km ile carpis olabilir fakat 1 20 kiloyla vuruyor digeri 30 kiloyla vuruyor bu yaya ya daha fazla zarar verecektir
Kısa olmuş video uzun uzun anlasaydınız keşke
anlatıklarınız anlamlı ama kayıt olmamış
Teknik muhabbetler /1 demiş adam belli ki /2 /3 /4 bölümler gelecektir
Yeni 1.6 Mercedes E ve Bmv 5 serileri 2.900 kg🎉
Bu ekip 7 dakika konuşmuş olamaz yahu
Yiğitler çıkmış meydane
Abi bu çokk kısa olmuş RUclips reklamları videodan uzun
Devamı nerede?????
Tam konu başlayacak video bitti
Devamı?
sizleri dinlemek terapi gibi fakat videoda konu tam ısınmaya başladı bitti :(
👏🏻👏🏻👏🏻
hızı fazla hafif olanla hızı az olup ağır olan lar kaza yaparsa aynı şey olmaz p=mxv p momentum m kutle v hız momentuma bakılır
1.6 tonluk Saab 9-5 her zaman avantajlı
Спасибо большое.
Video çok erken bitti
Aga devami nerde
🌹🌹🌹
yahu 4 gündür bekliyoruz bu nedir Allah aşkına!!
Dayi bu sefer koklaftiniz bu ne yav 2saatlik beklioyrz
Eee bu çok kısa. Reels kısaydı, bu da kısa. Nerde bu sohbetin devamı?
7 dk cok az aga yine de tesekkürler
İKİ aracın çarpışmasında ağır olan avantajlı dediniz. Hız faktörü etkilemez dediniz. Susurluk olayındaki son hızda mecedes yüklü kamyona arka dingiline yandan çarptı. elbette mercedes çok hasar gördüyse de koca kamyonu yamulttu. hız enerji demektir.
Bune ya ağza bir parmak bal sürmek gibi. Bünye alışık değil bu kadar kısa videoya 😭😭😭😭