Agenda 2030...les gueux à pied, à vélo, en taxi collectif (comme dans les pays du tiers monde), en taxi les jours de fête... .. et l'hyperclasse en voiture de grand luxe... Comme dans les années 1920 ... Et ça s'appelle le "progrès" 😊
@@elbite69en général ça ressemble plus à des voitures de madmax. La première chose qu'ils font c'est defapper et virer l'adblue une fois que le véhicule a atteri chez eux. 😂
@@Jseylair C'est très Français, ça s'interresse qu'au foot et après ça couine en mode pleureuse. À moins que les gens ne se réveillent vraiment et sortent Macaron 1er de son trône à l'ancienne. 💀
@@Scott_Dog impossible. Avec des décennies de façonnage (abrutissement) du "peuple", la populasse est devenue tellement mouton qu'elle serait incapable de faire quoi que ce soit sans qu'on la prenne par la main.... ouvrez les yeux ;)
Le problème des zfe pour moi c’est que c’est basé sur l’âge du véhicule et non sa pollution,ce qui fait qu’un g63 amg 6x6 est critair 1 alors qu’une twingo de 2004 qui est plus écologique est critère 3
@@valeriesachetti6443 D'ailleurs et comme par hasard c'est un certain Sarkozy qui a été le premier à faire la pub de ce même agenda à la fin de son mandat et comme Macron, Jacinta Ayers, etc. fait partie de ce groupe dit des "young leaders" formé par Schwab et le WEF. Ursula Von Der Leyen en est la trésorière, pas moins !
Moi je trouve que le gars qui garde sa voiture est beaucoup plus ecolo qu un mec qui change sa voiture tous les 2 ans …. Mais bon va faire comprendre sa a nos dirigeants…
C’est ce que je pense également, mais le pire dans tout ça, c’est qu’au fil des ans les véhicules sont de plus en plus cher et pourtant de moins en moins fiable ! Je gère un parc matériel dans le BTP et il y a encore 10 ans nous achetions des véhicules pour les mener à 300 000km, aujourd’hui on est content quand il arrive à 200 000km, c’est du jetable. D’un autre côté j’achète également des véhicules poids lourds et je n’ai pas ces même problèmes. Il y a vraiment un problème sur ce secteur automobile.
@ oui c est clair alors on te dit qu il faut faire attention à la planète 🌍 et après on te dit qu il faut changer ta vieille voiture 🚗 qui fonctionne encore très bien pour acheter une voiture à 30000 euros pas fiable …. On marche sur la tête … et 200000 tu dois bien les entretenir pour arriver à sa ….
Ils disent que c'est pour l'écologie mais en réalité ils s'en foutent. Ce qui les intéresse c'est le business pour vendre des voitures et que les gens s'endettent pour mieux les tenir à la gorge.
Non, vert à l'extérieur, bleu horizon à l'intérieur. Tous les arnaqueurs qui ont voté les interdictions de 2035 étaient des macronistes, bien planqués au sein de la Commission européenne, non élus, ils savent que rien ne leur arrivera, faute que gens connaissent leur nom.
Bonjour Je suis artisan ,qu ils se débrouillent.je ne viendrai plus dans ces zones de forte exclusion social. Des aides à la conversion 😂 ils n ont plus d argent 💰
Va dire a un jeune adulte qui n'a pas encore de taff de trouver une crit'air 2 ou moins d'occas, ya peu de chances qu'il trouve un truc suffisamment peu cher pour qu'il evite de dépenser plus d'un tiers de ses reserves dessus, franchement j'en peux plus de ces abrutis déconnectés de la réalité qui nous servent de gouvernement
Être pauvre ça coûte cher : j’ai travaillé sur le cap d’Antibes il y a un petit aéroport privé, je peux vous dire que les riches se gênent pas pour faire décoller plein de jet privés h24😅
Ils pensent que les exclus vont acheter les millions de voitures invendus 🤣 bientôt il va falloir prendre un crédit sur 20 ans pour acheter un véhicule neuf. Une chose est sûre l'économie française est morte.
Aujourd’hui si tu fais un crédit pour une auto, t’as pas encore fini le crédit que tu commences à rentrer dans les frais de réparation tellement les autos modernes sont peu fiable …
Pas mal la comparaison twingo/Ferrari. C'est assez dingue quand on pense comme ça. Sachant que la logique c'est surtout pour lutter contre la pollution et la consommation de pétrole..
Preuve que l'élite déconnectée fait la morale aux travailleurs/ouvriers, car eux ont le droit de rouler en Féfé lambo, et pas la populasse en twingo qui pollue moins mais balec
@@jordanbentot1375 Non, pas celles d'avant 2011. C'est pareil que tous les autres constructeurs. Elles méritent la carte grise collection ou le 100 % circuit vu le parcours qu'elles font par an.
Nos voitures émettent environ 8% des émissions de microparticules soit nettement moins que les chauffages non électriques des habitations. Cette loi, même complétement appliquée, n'aura que peu d'impacts sur la qualité de l'air. Par contre ce qui est sûr, c'est que pour fabriquer les véhicules de remplacement (en plus en majorité à l'étranger), la pollution émise sera importante. Ne parlons pas du gâchis, que de retirer de la circulation nombre de voitures qui ont juste le tord d'être plus ou moins veilles. Une grosse voiture récente beaucoup utilisée en ville aura le droit de circuler dans celle-ci, par contre une petite voiture ancienne qui fait la majorité de ses Km hors de la ville pour aller voir la famille éloignée ou pour partir en vacances n'aura pas le droit. C'est aberrant!
Manque de communication entre les administrations ? Faut bien justifier ces centaines de milliers de fonctionnaires hein, la dette va pas se creuser toute seule
La réponse est simple... seules les forces de l'ordre habilités peuvent avoir accès au système d'immatriculation des véhicules. Les polices municipales ne sont pas habilités à ce fichier... Donc elles pourront vous prunez grâce à la vignette et donc... plus de recette pour les villes vu que la police municipale dépend de la ville en question ..alors que les autres dépendent du ministère de l'intérieur.
Une problématique majeure également avec les nouvelles voitures que l'on oublie souvent de préciser, est le coût de la maintenance, des pneumatiques ... Si la solution est de louer sa voiture pour 3 ans, période souvent sans problème, et ensuite d'en reprendre une nouvelle, où se situe le bénéfice écologique.
Le truc de la vignette obligatoire pour les ZFE c'est un peu une mini arnaque en soi, vu qu'avec la plaque ils peuvent avoir toute les infos nécessaires. En Belgique le raquette à déjà commencé, ils ont des caméra qui contrôlent automatiquement, je me suis pris 150€ pour être passé par Anvers, avec pourtant une voiture autorisée (et ils le savent sur l'amande vu qu'il ont indiqué le modèle et l'année de la voiture), mais il fallait la déclarer avant de passer. Mais ça c'est indiqué nul part quand tu roule ce truc d'inscription, juste un petit panneau avec le symbole qui te dit que t'entre dans une ZFE (et qu'on fait pas forcement gaffe, c'est juste un pictogramme pas habituel). Au mieux ils me proposent de faire une inscription tardive ou une contestation qui coute 75€ (sans être sûr que ça aboutisse, et à faire dans les 30 jours après réception). Et comme c'était une voiture de location, j'ai eu aussi droit au petit 25€ de frais de l'agence pour le transfert de la contravention... Tout ça juste pour passer dans un petit bout d'Anvers (qui n'était pas du tout ma destination finale) pour esquiver des travaux sur la route habituelle qui contourne la ville :)
Oui, les agences de location pourraient faire les déclarations par avance car valable plusieurs années, je l'ai déjà fait plusieurs fois pour des véhicules de location avant d'aller en Belgique. Mais c'est malheureusement pareil dans d'autres pays Suisse, il faut acheter une vignette, Londre, etc... Maintenant c'est vrai partout il faut bien se renseigner avant de voyager et pareil pour les étrangers en France...
@@samuelgabillard90 pour le coup je m'était renseigné pour ma destination (aux Pays-Bas) mais pas pour la Belgique (d'autant que je n'était pas sensé passé par la ville). Encore quand y'a une vignette à acheter je peux comprendre le principe de l'inscription, mais là c'est juste une déclaration en ligne du véhicule et c'est gratuit. Donc la déclaration ne leur rapporte rien et ils ont des caméras qui contrôlent automatiquement, donc ils savent si les véhicules sont aux normes ou pas même sans déclaration. Avoir mis en place ce système leur à couté de l'argent, donc soit c'est une lourdeur administrative inutile, soit c'est un truc où ils savaient que les gens oublieraient et donc qui se finance avec les amandes ou les frais de contestation. Le principe des ZFE est déjà pas super apprécié, même si dans le font on peu comprendre le principe (surtout pour les voitures étrangères), mais dans leur mise en place ils font vraiment pas d'efforts pour le faire accepter. Par principe j'ai même plus envie d'aller à Anvers alors que j'aimais bien aller là-bas de temps en temps :)
La France n est plus un pays industriel, c est pour ça qu elle poulue moins. Tout ce qu on achète est fabriqué dans des usines a l étranger. C est un peu le principe des zfe, l Europe vet juste supprimer tout ce qui pollue.
Cette fois-ci, ceux qui n'étaient pas concernés par l'obligation vaccinale sous peine d'être suspendus de leur travail, sans salaire, sont aussi touchés. C'est là que cela vérifie le fait que, tant que les gens ne sont pas touchés PERSONNNELLEMENT, ils se fichent éperdûment de ce qui peut arriver aux autres !
L'argument des boomers réac complètement débiles. Les commerçants dans les zones piétonnes fleurissent (Bordeaux Paris Bayonne...) Ne venez plus en ville partager votre richesse les boomers. Ah non toute façon osef vous avez pas de thunes restez dans vos pauvres pavillons dans les vignes et allez acheter vos draps chez Action rire rire
@@pierrelalanne7215 dit pas n'importe quoi à grenoble c'est la cata à lyon aussi a strasbourg aussi les seul commerce qui survivent c'est les gros groupe macdo etc
@@pierrelalanne7215ha oui? Dans ma ville qui passe en zfe cette année les commerces du centre ville ferment depuis 2009. Date à laquelle le tram a été mis en chantier. Ce dernier a carrément supprimé les routes par lesquelles les gens arrivaient en voiture pour gagner le centre ville. La rue principale est moribonde. Cette dernière était très animée par le passé. Moi même j'y vais absolument plus. Et assez étrangement la zone commerciale à l'extérieur s'est agrandie et elle est pleine tous les week-end. Pourquoi? On peut s'y garer...
Seulement ceux avec une vignette criter "3,4,5 et plus" mais pas "0, 1 et 2 ... " il faudra qu'ils comprennent le plaisir de rouler dans un véhicule ancien, après tout 🤣 dans les anciens régimes, interdisait-on les accès aux charrettes des "gueux" ?? ̷l̷i̷b̷e̷r̷t̷é̷ ̷é̷g̷a̷l̷i̷t̷é̷ ̷f̷r̷a̷t̷e̷r̷n̷i̷t̷é̷ voilà c'est fait, c'est rayé & effacé😔😪
Ceux qui ont des critair 3 se réveillent maintenant, il y a déjà eu les 5 et 4 avant pour lesquels ils ne se sont pas mobilisés, je suis en critair 1 mais j'ai soutenu les actions de 40 millions d'automobilistes et la ligue des conducteurs pour combattre les zfe depuis plusieurs années, je dirais même depuis l'annonce de mise en place de zfe, quand il y a ce genre d'annonce, il faut agir massivement depuis le début contre ces décisions discriminantes et pas attendre le dernier moment !
On déplace le problème car toutes les voitures crit'Air 3 ne seront pas détruites, mais elles seront envoyé dans les pays sous développés. J'ai était curieux lors de l'achat de ma voiture en 2017 et le commercial m'a clairement dit que ma clio 2 serais envoyé en Afrique. Là où il n'y a ni contrôle technique ni restriction de pollution.
A deux doigts d'acheter un diesel d'avant 1997 ... Plus serieusement c'est un non-sens complet. J'ai une mégane de 2002 essence, convertit à l'E85 (Entre 80-100g/Km de Co2), je suis sur que je polue moins qu'une majorité de vehicule Crit'air 1 ou 2. Et comme tu l'a bien dit: Que fait-on de nos voitures qui ne sont pas Crit'air 1 ? C'est aussi ça l'écologie, c'est réutiliser, recycler etc... Construire des voitures neuve ça augmente le bilan carbone, et de manière significative ...
Obsolescence programmée, donc pas vraiment écologique, alors qu'en ce moment le gouvernement fait des pubs pour la réparation de l'électroménager, l'achat de smartphones de 2eme main, la location d'outillage plutôt que l'achat, il y a une certaine incohérence et de foutage de gueule
Je suis dans le même cas que vous mais en Xsara essence de 2003 qui tourne à l'éthanol. Je pourrais rouler avec une poubelle qui tourne sur 3 cylindres au SP98 ou à l'éthanol, ça ne changerait rien, je serais toujours Crit'Air 3...
on a bien eu des papiers à signer pour s'autoriser à sortir à cause d'un virus et le pire c'est que les gens obeissent donc ils se disent bingo on continu
Ne vous trompez pas. Même les Crit'air électrique ne seront plus admises un jour si on continu comme c'est parti. Le but c'est de vider les villes des voitures. Tout se faisant a l'image des grandes villes, ça va être folklo appliqué sur des villes plus modestes. On va se retrouver interdit de voitures alors qu'on possède une maison. Pas grave! Vous irez en velo cargo amener vos déchets verts. Ou mieux, en tec. Les tec vont partout même jusque dans les bennes des déchetteries. 😅
On oblige les gens a changer leur vieille voiture pour eviter la pollution des villes. Mais pourquoi on oblige pas les villes de planter des arbres ou de faire des parcs plutot que de tous couper pour du beton.
'Manants, gueux, revenez quand vous aurez acheté une voiture plus récente !' Voici le doux message qu'on nous susurre à l'oreille Après avoir accentué le fossé entre les riches et les gens à faibles revenus et de la classe moyenne depuis quelques années, on exclut physiquement les gens, les gens qui y travaillent, qui amènent leurs enfants, qui doivent aller à l'hôpital... Est-ce que les politiques se rendent compte du niveau d'imbécilité de ces zones à fortes exclusion qui ne changeront pas grand chose à la qualité de l'air ? Quand aux fameuses dérogations, ce sont des usines à gaz, une règle pour les uniformiser aurait dû être mis en place. 0:54 S'ils veulent à minima des grèves et des mouvements sociaux, c'est exactement ce qu'il faut faire 8:26 Hé KiA (Ikéa) Merci pour la vidéo
Ces gens ne veulent que diviser au lieu de rassembler les gens raison pour laquelle il ne faut leurs donner aucun credit et aucune attention parfois, l'ignorance est le meilleur des mépris ! moi je sais que j'habite en Corse et cette fichu règle n'aura pas sa place chez moi et quand bien meme ça arrivera, on ne se laissera pas faire 👌🏻
Ce qui m'empêche de considérer les ZFE comme pouvant améliorer les choses d'une manière ou d'une autre, c'est d'abord qu'il s'agit d'abord et avant tout d'une usine à gaz, qui est définitivement tout ce que nos chers énarques (Sarkozy le premier) sont capable de pondre. Maintenant, c'est sûr, plus personne ne s'y retrouvera, c'est un grave abus de la décentralisation. Car, immanquablement, quand on se déplace d'une région à l'autre, on ne saura quelles seront les règles locales de la destination qui n'aura pas été délivrée aux autres que ceux qui y habitent… En ce qui concerne les Crit'Air 3 et les non-classées, quel intérêt de mettre à la casse des caisses souvent très sympa (genre BMW à moteur V8 d'il y a 20 ou 30 ans ) ou d'autres peu polluantes et qui pourraient servir encore comme deuxième voiture ou pour des étudiants et autres salariés en début de carrière. D'un autre côté, il ne faut pas être stupide ou obtus. Quand j'ai voulu changer de voiture pour la dernière fois, en 2015, j'ai évidemment opté pour une Cit'Air 1. J'avais entendu parler des ZFE depuis 2012 comme tout le monde et la solution était donc d'autant plus toute trouvée que ces voitures étaient alors beaucoup moins chères que maintenant. Attendre ne servait à rien et d'ailleurs le garagiste chez qui j'ai acheté ma voiture m'a dit que les mazouts n'intéressait plus grand monde et que les essences restaient beaucoup moins longtemps en stock. Donc ma voiture est un Crit'Air1 âgée de 13 ans. Je n'ai jamais acheté de voiture neuve et je ne vais pas m'y mettre de sitôt !
Aberrant ces zfe, on va mettre à la casse des voitures qui marchent très bien, les gens n'ont pas les moyens d'acheter une nouvelle voiture et évidemment qu'il n'y aura pas d'aide à l'achat... Merci pour les vidéos quotidiennes
C’est ça l’écologie mettre des voitures en bon état et peu polluante à la casse mais si l’on possède une voiture récente c’est un passe partout 🤡 Ma voiture de 2020 émet plus de CO2 que la twingo 2004 de l’exemple mais je suis autorisé à rouler dans le ZFE , ou est la logique? Juste faire raquer les gens encore une fois pour espérer vendre de l’électrique? Nous dissuader de prendre la voiture en rajoutant des obstacles insensés sur la route? ( myriade de zones 30 , ZFE , voie réservée co voiturage, ralentisseurs à foisons…)
@@floflow2180 Les ZFE, comme le contrôle technique, se bat les steaks du pauvre CO2. Il faut arrêter cette propagande pseudo-écolo crédule et mortifère.
ZFE= Catastrophe pour l'économie. Plus d'achats de voitures Plus de reventes non plus de son propre véhicule rendu obsolète par cette mesure. Plus de possibilité de voyager d'une grande ville à l'autre. Comment les entreprises vont faire pour se rendre au travail avec tout leur matériel (à vélo ?). Tant que les gens ne broncheront pas ce sera de pire en pire. On veut nous rendre obéissants et dociles . Exemple : la mesure concernant les soi-disant points d'apports "volontaires ". Un vrai foutage de gueule car on prend les voitures des gens pour des camions bennes. En plus cette mesure n'a rien de volontaire puisqu'elle a été imposée même si les sondages locaux dans les villages étaient souvent défavorables à cette mesure. Cela me rappelle étrangement le référendum pour l'union européenne ( on vous laisse voter mais on fera comme on a décidé). C'est ça la fausse démocratie !
Une partie des bagnoles critair 3 vont finir sur le marché de l'occase et sera vendu a des gens en province qui ne se servent pas de leur bagnole pour aller dans les grandes villes. le malheur des uns fait le bonheur des autres. une bagnole criair3 en bon état sera plus fiable et moins chère qu'un 1.2L stellantis :)
La zone ZFE de Strasbourg s'étend à Vendenheim, c'est-à-dire à la sortie du péage de l'A4. Les voitures Criter'3 sont interdites dans un périmètre bien plus large où habitent bien des personnes peu argentées, le centre ville lui étant peu accessible. Ça va être compliqué pour les possesseurs de vieilles Mazda ou autres, si l'agglomération a bien des transports en commun et est très verte, ces transports ne suffisent absolument pas.
Oui, car contrairement à ce qu'on lit souvent, ce ne sont pas les villes mais les agglomérations de plus de 150 000 habitants qui sont illégibles aux ZFE. Charge à ces agglomérations de déterminer les limites de la ZFE. Dans le cas de Strasbourg elle est immense !
Ils ne mesureront jamais le résultat de la ZFE. L'ISF a été supprimé, aucun impact sur l'investissement en France et pourtant il est toujours supprimé..... Le but est de virer les pauvres des centre ville.
Selon ces critères, je suis considéré comme le mouton noir avec un Peugeot Boxer 2,8L de 2002 que j’ai acheté d’occas’ en ayant vraiment fait une bonne affaire, alors qu’il n’a que 60 000 km, bichonné par son ancien propriétaire… Entretien que j’effectue le fidèlement possible, mais je suis quand même banni des grandes villes, la sensation d’injustice est assez présente effectivement. Et puis il y a déjà le Contrôle Technique, qui a rajouté plein de trucs inutiles pour nous les briser, qui fait très bien son travail de vérification au niveau de la pollution, constater si c’est bien conforme. C’est un peu l’excuse de l’écologie pour te faire les poches, avec plein de cas de figure où c’est infaisable en plus…
Le pire c'est qu'une grande partie des particules fines ne sont pas émises par le moteur, mais par les pneus et les freins. Or, ces émissions sont proportionnelles au poids du véhicule et non à son âge, et les voitures modernes étant toujours de plus en plus lourdes, dotées de pneus inutilement larges, elles sont en fait plus polluantes que celles qu'elles remplacent, les progrès effectués dans le domaine des moteurs étant en grande partie annulés par l'augmentation du poids. Sinon, l'on devrait pouvoir reclasser les véhicules selon le niveau réel d'émissions mesurées, toute voiture dont le niveau d'émissions mesuré est inférieur au maximum exigible d'une Crit'Air 2 devrait être autorisée à circuler quelle que soit son année de fabrication. Et aussi, l'on devrait autoriser le rétrofit essence afin de pouvoir utiliser des motorisations moins polluantes tout en conservant la carrosserie d'origine, plus légère que celle d'une voiture neuve. Maintenant, est-ce qu'une règlementation basée sur les niveaux d'émissions réels aurait une meilleure acceptablité sociale ? Certes une petite voiture pollue toujours moins qu'une grosse, mais en revanche les véhicules de marque "premium" sont souvent moins polluants, à cylindrée et gabarit équivalents, que les marques moins chères. Et les voitures françaises sont désavantagées puisque les constructeurs français ne vendent pas aux USA, leurs voitures ne sont pas conçues pour respecter les normes américaines, plus sévères que les nôtres, contrairement aux constructeurs allemands et japonais.
C’est quoi déjà la devise de la France… Liberté ? Égalité ? Où est la Liberté, et où est l’Egalité dans les ZFE ? Je ne suis que très peu concerné car j’habite à la campagne. Je vais quand même de temps en temps dans des grandes villes mais ma voiture n’aura pas pour l’instant de vignette Crétine sur le pare brise ! Sensibilisation ou pas… C’est comme pour le CT moto ! Désobéissance Civile !!!
Cest un gros delire je trouve ça aberrant ! Ça veut dire que les young timer ne pourront plus rouler ! Meme ma c2 vts ne peut pas rouler dans ces ZFE ! Cest un scandale !
Mais quelle usine à gaz, entre les différentes règles selon les ZFE, les différentes dérrogations, la débilité de la classification des véhicules en fonciton de leur année d'immatriculation etc. C'est à l'image de l'administration française : on fait des lois avant de faire de réelles études d'impactes etc etc
Hélas non. Chaque loi adoptée par les deux chambres passe par le conseil constitutionnel. Ce dernier regarde si la loi est conforme à la constitution. La loi "Climat et Résilience" n'a pas été retoquée par le Conseil Constitutionnel.
C'est quand même impressionnant (aberrant) qu'ils ne vont faire une étude d'impact des ZFE que plusieurs années APRES les avoir mis en place et appliqués.
Sur le principe c'est du tout bon. Qui veut respirer un air vicié ? Normalement personne. Mais là réalisation du machin... Puis me sortait pas "transports en commun ou vélo". En effet petites mise en situation : J'habite dans l'une de ses grandes villes (mais pas très grande non plus). Je vis en allant au taff en vélo et réalise mes sorties citadine en bus ou en tram. Mais j'ai aussi une twingo 1 en parfait état, acheté 2000€ y'a 10 ans qui me sert à rallier les maisons des copains le soir, l'océan, la montagne, l'Espagne, ou la forêt le week-end. A quelle moment la loi moblige à claquer au moins 15k dans une critair 1 alors que ma non classé roule peu et, comme susmentionnés, elle sert pour des trajets très peu réalisable autrement qu'en voiture ? Bref l'idée et louable, la réalisation à côté de la plaque. Puis bon c'est les mêmes gus qui nous ont démantelé le fret ferroviaire pour des raisons de "libre concurrence" y'a bientôt 20 ans. Trains qui ont été remplacés par des camions et jusqu'à preuve du contraire un camion ça roule pas au pâté. Même en considérant que le camions ne rentre pas de la ZFE, il en fait le tour via la rocade et l'atmosphère n'a pas vraiment de garde frontières.
Dans le liberticide méprisant , et vis à vis des personnes de petites conditions voulant simplement pouvoir se déplacer pour des choses vitales : travail , école , médical , artisans , livreurs , commerçants et j'en passe , on arrive vraiment à des sommets de bêtises complètement démentielles sur les réalités économiques de 80 % de nos concitoyens déjà submergés par de nombreux soucis ! Cette pression sociale deviens complètement folle !
Bethune (62) possède 26000 habitants et pourtant passe en ZFE. Cette ineptie touche aussi les petites villes. A quoi bon maintenir un contrôle technique dans ces conditions ?
On continue toujours de s'en prendre aux mêmes !!! Des émissions++++ Mais quand vraiment va t on de la vraie pollution!!!! Bateaux avions usines pesticides
A mon sens la catégorisation Crit'Air des véhicules devrait se baser sur l'efficacité de la combustion des véhicules thermiques, ou en d'autre terme sur le rapport pollution / consommation de ces véhicules. On pourrait prendre en compte dans ce calcul la puissance du véhicule pour que les utilitaires et sportifs ne soient pas exclus de la mesure. Ca permettrait aussi d'achever définitivement la tendance au sous-dimensionnement des moteurs, dans l'intérêt de la fiabilité de ces derniers. Quant au devenir des véhicules interdis, le meilleur avenir serait de les démonter dans les casses pour récupérer les pièces et matériaux. Même si je ne doute pas qu'une bonne quantité seront expédiés dans les pays du tier monde pour y être vendu.
Les contrats d assurances stipulent que l on est assurés pour rouler partout et sans restrictions. Les tarifs devront s adapter en conséquence ou il s agit d une nouvelle arnaque ? Un assureur ou un politique peuvent ils répondre...?
ZFE 3 lettres qui n'a aucun raisonnement, c'est absolument pas basé sur un critère de pollution mais de porte feuille, plus ta voiture est récente plus tu es privilégié, moins t'as les moyen plus tu sera isolé et rejeté, c'est un truc complétement DINGUE! le mouvement des gilets Jaunes c'est levé pour moins que ça! ce qui ce passe est complètement fous, d'autant que la pollution automobile ne représente au final que 11% des émissions total d'une ville (bois de chauffage,industrie en premier plant) ça va très mal finir cette histoire!
M'enfin ça fait pratiquement 15 ans que les voitures Crit'Air 1 sont en vente dans toutes les concessions, neuves ou d'occasion, faut pas non plus être obtus. Cela fait *tout ce temps* qu'on a su que ça allait arriver (les sanctions) tôt ou tard. Surtout qu'au début on trouvait des occases bien moins chères que maintenant. C'était en 2013, 2015, 2018 au plus qu'il fallait réagir. C'est trop tard maintenant.
Vous êtes naïf... C'est voulu. Les riches ne veulent plus des gueux dans les métropoles. Les ZFE en sont l'application pratique. L'écologie en est l'excuse.... (La comparaison de la Ferrari autorisée et la vieille twingo interdite le montre bien, cela n'a rien à voir avec l'écologie....)
Oui enfin les grandes villes sont concernées mais l' heure agglomération aussi et la ça commence a faire un grand périmètre donc même les petits commune peuvent être concernées. Faut vraiment rester à la campagne et ne pas bouger sinon toujours même discours quand on programme sont gps passage par zone zfe
ZFE = amende pour les critair 3 = impôt déguisé, ton véhicule ne serra pas sortie de la ville par une dépanneuse, tu vas juste payer l’amende et continuer de circuler
attention seule les villes de Paris et Lyon ont l'obligation de mettre en place l'interdiction des Critair 3. Pour les autres villes c'est le maire (président de l'agglo??) qui met ou pas en place cette restriction.
J'ai une Clio 2 de 23 ans de crit'air 3 qui est encore en bon état. Pour l'instant, à Bordeaux ce n'est pas interdit de circuler, mais je touche du bois. Je pense qu'au lieu de se baser sur la veillesse des véhicules, lors des contrôles techniques, ça serait au garagiste, après avoir analyser les NOX du véhicule, s'il serait encore apte à rouler. Sinon, si le gouvernement veut nous faire changer de véhicule, il faudrait une aide financière aux revenus modestes comme pour acheter des véhicules électriques.
Oui, C'est le rôle du contrôle technique. Le garagiste effectue les réparations pour la remettre en aptitude (si encore possible). Quand aux aides c'est pipeau, il y en a. J'ai un ami qui touche 395€ de revenus mensuels (pension) et qui n'est pas élligible car propriètaire de sa maison (une chambre, une cuisine, une salle de bain). Il garde son vieux C15.
Surtout en tant que touriste, ça m'est arrivé l'autre jour, je suis arrivée à Annecy bah je suis tombée devant le panneau zfe. Ma voiture peut rentrer mais j'ai déjà le umweltzone allemand qui prend déjà une sacrée place et maintenant j'aurai encore mettre le crit'air français. Je pensais qu'il fallait éviter d'obstruer la vision. Pourquoi ils ont pas fait un autocollant européen??
et voilà comment on fait en sorte que l'écologie devienne l'ennemi du peuple.....alors qu'on aimerait tous être écolo, sauf que l'écologie, ça commence par le social, quand on créé plus d'inégalité, on ne fait pas de l'écologie, mais juste de la merde. Si on veut des zfe, on commence par faire en sorte que les voitures moins polluantes soient gratuites, ou qu'on ai assez d'argent pour pouvoir changer de voiture. là, ils font l'inverse: ça leur permet de se cacher derrière de la soi-disant écologie, alors que ce n'est que du capitalisme déguisé (piquer votre fric par tout les moyens possible, pour qu'ils aillent enrichir toujours les mêmes...) et on a quand même des mecs dans les comms qui osent écrire "l'écologie verte à l'extérieur et rouge à l'intérieur"... les abrutis. non, là, c'est de l’écologie verte à l'extérieur et bleu à l'intérieur, l'intérieur ne révolutionne pas du tout le système, il le pérennise. c'est quand même dommage qu'il y ait encore des abrutis qui tombent dans des pièges aussi gros, tendu par ceux qui sont capitalistes avant d'être écolos.... internet va se réveiller quand pour parler tous dans le même sens? ça sert à quoi de faire des tonnes de vidéos pour expliquer les choses si les crétins ne sont jamais capable de les comprendre?
Le meilleur exemple, c'est encore ce vieux bandit de Al Gore. La première chose qu'il a faite après avoir mis en vente son célèbre recueil de mensonges fut d'aller à Londres fonder une société d'échange de "quotas carbone". Il avait réussi son pari, faire, littéralement, de l'agent avec du vent, "out of thin air" comme on dit chez lui. Il l'avait dit à l'avance, au motif de se remplir les poches encore plus que les banquiers. Voilà où mène le politiquement correct.
Comment vont faire les vacanciers étrangers conduisant des voitures "Crit'Air 3" pour traverser les ZFE ? Ça me rappelle la publicité "ancienne" où l'on voyait un gorille se gratter le crâne et dire " RÉFLÉCHISSEZ" ! Au sujet des Crit'Air 2, les Honda CR-Z hybrides produites en 2010 vont se trouver exclues dans un ou deux ans ? C'est totalement DÉ-LI-RANT !!! 😡
c'est pas grave il y aura une recrudescence des doublettes des plaques d'immatriculation car c'est toujours aussi facile de les faire sans présenter de carte grise
Si ils envoient les voitures non désirables dans d’autres pays, cela n’arrangera pas le soit disant problème. Ce sera de l’hypocrisie pure. En fait c’est déjà le cas.
Et ils y avaient avant et sont devenus payantes. Faute au civisme et véhicules électriques ventouses... Donc gratuites ou peut cher >0,30cts/kw et aux temps si plus en charge. Mais il faudrait aussi en installer plus et/ou la gratuité des transports pour étudiants et travailleur intra-muros (déjà aussi dans bcp de villes d'Europe, voir charge peu cher dans P+R).
c'est quoi le pire dans tout ça ? devinez, les véhicules d'intérêt général : police, pompier, ambulance et autres de transport en commun de personnes à faibles émissions du ministère de la défense ils ne sont pas concernés par cette loi , l'état se devrait de montrer l'exemple si ça c'est pas du foutage de gueule
Finalement ce n’est pas l’année de fabrication ou d’immatriculation qui fait le critère, mais la norme euro 0 a 7 et actuellement euro 3 à euro 5. Certes celles-ci correspondent à des années mais pas uniquement ! Il y a des réglementations que les constructeurs doivent respecter pour homologuer leurs véhicules. Enfin la comparaison entre la Twingo et une F40, notre société est basée sur le fait d’avantager les riches et richissimes et ce depuis l’époque des cavernes… 🧌
Exactement, l'exemple est "put à clic" j'ai une Golf 4 1.6 16V de 2003 !! et elle est crit 2 puisque euro 4 ! c'est bien l'homologation du véhicule à la norme euro qui valide le classement et non uniquement l"age du vehicule
Rien à foutre je ne paierais pas les contraventions, mon contrôle technique à que 6 mois, tout est nickel et j'ai payé 😂 la macronie et et tout ses sbires écolo je m'en tape 😊
Surtout qu'ils sont complétement débiles. Il est beaucoup plus intelligent d'avoir une économie qui fonctionne, des salaires qui suivent et tu laissent les gens faire un renouvellement naturel du parc auto.
On est tous indignés par les zfe le fait qu'il n'y a pas de sous pour changer de voitures donc les français prendront les amendes et paieront comme d habitude en courbant l echine
J'ai la chance de pouvoir vivre loin des agglomérations ZFE, et sinon et bien je me sers d'une voiture collection car Crit'Air est un pure scandale depuis le début (comme vous le soulignez @05:43). Tout ceci n'est organisé qu'au seul dessein de faire vendre des voitures neuves, mais qui le peut désormais ?
A quel moment toutes les données seront analysées pour pondre une loi qui ne pénalise pas les gens. Regardez donc la pollution réelle de chaque véhicule mais c'est trop compliqué pour nos dirigeants.😡
Agenda 2030...les gueux à pied, à vélo, en taxi collectif (comme dans les pays du tiers monde), en taxi les jours de fête...
.. et l'hyperclasse en voiture de grand luxe... Comme dans les années 1920 ...
Et ça s'appelle le "progrès" 😊
^^
Dans le mille 💯
T'as le choix entre Copenhague/Amsterdam vs Naples/Calcutta. Fais ton choix
Vous rigolez, mais dans les pays du tiers monde ils sont libres de rouler avec leurs vieilles voitures et motos, eux au moins !
@@elbite69en général ça ressemble plus à des voitures de madmax. La première chose qu'ils font c'est defapper et virer l'adblue une fois que le véhicule a atteri chez eux. 😂
ZFE : zone à forte exclusion ! 😡😡😡
Zone fist électrique
@ hahahaha 😅
@@mic2cam137 😅
C est vrai que des millions de bagnoles a la casse c'est super écologique!!!!
ou Zone à Fric Exigé
Vous ne possèderez rien et vous serez heureux.
Rien à ajouter
C'est dans 1984 nn ?
@@matt_blgr Non c'est Clauss Swab qui a dit ça au WEF avec son "Il ne faut pas avoir peur!"
Atali
@@frixion0435 ah ok, j'aurais juré que ct dans 1984 comme je viens de le finir...
Rire rire le pauvre comploto parano
Le scandale, c'est que personne ne se soit réveillé avant. 🤔
C'était fait pour , l'annoncer longtemps à l'avance pour dire ensuite vous le saviez !
@@Jseylair C'est très Français, ça s'interresse qu'au foot et après ça couine en mode pleureuse. À moins que les gens ne se réveillent vraiment et sortent Macaron 1er de son trône à l'ancienne. 💀
@@Scott_Dog impossible. Avec des décennies de façonnage (abrutissement) du "peuple", la populasse est devenue tellement mouton qu'elle serait incapable de faire quoi que ce soit sans qu'on la prenne par la main.... ouvrez les yeux ;)
deja les golems auraient du se reveiller avec le pic pic!
Ils croient sérieusement que dans un an, les français auront plus d'argent à foutre en l'air dans une voiture à piles ?
Tout le monde va acheter cette année c’est sûr
@melaniezette886tout le monde ah bon !!!!
voiture a piles !!! excellent ça !! je la ressortirais
@melaniezette886 peu de monde et tant mieux face à cette Connerie
Moi qui a revendu la voiture de ma fille de 3 ans une audi TT à batterie je n'aurai pas du la vendre
Le problème des zfe pour moi c’est que c’est basé sur l’âge du véhicule et non sa pollution,ce qui fait qu’un g63 amg 6x6 est critair 1 alors qu’une twingo de 2004 qui est plus écologique est critère 3
Donc on se demande a quoi sert le contrôle technique
Non, ce n'est pas basé principalement sur l'âge.
@ si
Le g63 amg 6x6 paye le malus max (50k en 2024), faut le préciser
@ mais il est plus ecolo qu’une twingo selon leur logique
Sous couvert de démocratie, quand on veut imposer les choses par la dictature on ne s’y prend pas autrement…
Soyons sérieux, il n'y a plus aucune démocratie en France. Il n'y a qu'une petite caste de fous furieux qui mène le pays à la ruine...
La zfe est à la fois la pire idée pour l'écologie mais aussi pour réduire les inégalité 😭
Fin bon j'abuse un peu, c'est ptet pas la pire idée. Mais c'est de loin pas la meilleure
Ce n est pas une idée mais un plan qui se nomme l agenda 2030
@@valeriesachetti6443 D'ailleurs et comme par hasard c'est un certain Sarkozy qui a été le premier à faire la pub de ce même agenda à la fin de son mandat et comme Macron, Jacinta Ayers, etc. fait partie de ce groupe dit des "young leaders" formé par Schwab et le WEF. Ursula Von Der Leyen en est la trésorière, pas moins !
Moi je trouve que le gars qui garde sa voiture est beaucoup plus ecolo qu un mec qui change sa voiture tous les 2 ans …. Mais bon va faire comprendre sa a nos dirigeants…
C’est ce que je pense également, mais le pire dans tout ça, c’est qu’au fil des ans les véhicules sont de plus en plus cher et pourtant de moins en moins fiable ! Je gère un parc matériel dans le BTP et il y a encore 10 ans nous achetions des véhicules pour les mener à 300 000km, aujourd’hui on est content quand il arrive à 200 000km, c’est du jetable. D’un autre côté j’achète également des véhicules poids lourds et je n’ai pas ces même problèmes. Il y a vraiment un problème sur ce secteur automobile.
@ oui c est clair alors on te dit qu il faut faire attention à la planète 🌍 et après on te dit qu il faut changer ta vieille voiture 🚗 qui fonctionne encore très bien pour acheter une voiture à 30000 euros pas fiable …. On marche sur la tête … et 200000 tu dois bien les entretenir pour arriver à sa ….
Ils disent que c'est pour l'écologie mais en réalité ils s'en foutent. Ce qui les intéresse c'est le business pour vendre des voitures et que les gens s'endettent pour mieux les tenir à la gorge.
Vive lescrologie, vert à l'extérieur et rouge à l'intérieur
Vive DME
Non, vert à l'extérieur, bleu horizon à l'intérieur. Tous les arnaqueurs qui ont voté les interdictions de 2035 étaient des macronistes, bien planqués au sein de la Commission européenne, non élus, ils savent que rien ne leur arrivera, faute que gens connaissent leur nom.
ZFE: Zone de Furieux Ecolos.
Escrolos*
Bonjour
Je suis artisan ,qu ils se débrouillent.je ne viendrai plus dans ces zones de forte exclusion social.
Des aides à la conversion 😂 ils n ont plus d argent 💰
Va dire a un jeune adulte qui n'a pas encore de taff de trouver une crit'air 2 ou moins d'occas, ya peu de chances qu'il trouve un truc suffisamment peu cher pour qu'il evite de dépenser plus d'un tiers de ses reserves dessus, franchement j'en peux plus de ces abrutis déconnectés de la réalité qui nous servent de gouvernement
Il faut acheter des voitures de collection qui polluent bien😂😂😂
Vu qu'il y a des dérogations
Exactement j'y suis
Être pauvre ça coûte cher : j’ai travaillé sur le cap d’Antibes il y a un petit aéroport privé, je peux vous dire que les riches se gênent pas pour faire décoller plein de jet privés h24😅
Ils pensent que les exclus vont acheter les millions de voitures invendus 🤣 bientôt il va falloir prendre un crédit sur 20 ans pour acheter un véhicule neuf.
Une chose est sûre l'économie française est morte.
Aujourd’hui si tu fais un crédit pour une auto, t’as pas encore fini le crédit que tu commences à rentrer dans les frais de réparation tellement les autos modernes sont peu fiable …
Pas mal la comparaison twingo/Ferrari. C'est assez dingue quand on pense comme ça. Sachant que la logique c'est surtout pour lutter contre la pollution et la consommation de pétrole..
Preuve que l'élite déconnectée fait la morale aux travailleurs/ouvriers, car eux ont le droit de rouler en Féfé lambo, et pas la populasse en twingo qui pollue moins mais balec
Tous les Ferrari de la plus vielle à la dernier sont critaire 1 c est une magouille du constructeur à coup de gros billets
@@jordanbentot1375 Non, pas celles d'avant 2011. C'est pareil que tous les autres constructeurs. Elles méritent la carte grise collection ou le 100 % circuit vu le parcours qu'elles font par an.
Nos voitures émettent environ 8% des émissions de microparticules soit nettement moins que les chauffages non électriques des habitations. Cette loi, même complétement appliquée, n'aura que peu d'impacts sur la qualité de l'air. Par contre ce qui est sûr, c'est que pour fabriquer les véhicules de remplacement (en plus en majorité à l'étranger), la pollution émise sera importante. Ne parlons pas du gâchis, que de retirer de la circulation nombre de voitures qui ont juste le tord d'être plus ou moins veilles. Une grosse voiture récente beaucoup utilisée en ville aura le droit de circuler dans celle-ci, par contre une petite voiture ancienne qui fait la majorité de ses Km hors de la ville pour aller voir la famille éloignée ou pour partir en vacances n'aura pas le droit. C'est aberrant!
Pourquoi apposer une vignette quand la lecture de l'immatriculation peut suffire à identifier un véhicule ?
Une débilité de plus dans notre pays.
Manque de communication entre les administrations ? Faut bien justifier ces centaines de milliers de fonctionnaires hein, la dette va pas se creuser toute seule
"Argent"
La réponse est simple... seules les forces de l'ordre habilités peuvent avoir accès au système d'immatriculation des véhicules. Les polices municipales ne sont pas habilités à ce fichier... Donc elles pourront vous prunez grâce à la vignette et donc... plus de recette pour les villes vu que la police municipale dépend de la ville en question ..alors que les autres dépendent du ministère de l'intérieur.
Sauf re immatriculation
Une problématique majeure également avec les nouvelles voitures que l'on oublie souvent de préciser, est le coût de la maintenance, des pneumatiques ... Si la solution est de louer sa voiture pour 3 ans, période souvent sans problème, et ensuite d'en reprendre une nouvelle, où se situe le bénéfice écologique.
Le truc de la vignette obligatoire pour les ZFE c'est un peu une mini arnaque en soi, vu qu'avec la plaque ils peuvent avoir toute les infos nécessaires. En Belgique le raquette à déjà commencé, ils ont des caméra qui contrôlent automatiquement, je me suis pris 150€ pour être passé par Anvers, avec pourtant une voiture autorisée (et ils le savent sur l'amande vu qu'il ont indiqué le modèle et l'année de la voiture), mais il fallait la déclarer avant de passer.
Mais ça c'est indiqué nul part quand tu roule ce truc d'inscription, juste un petit panneau avec le symbole qui te dit que t'entre dans une ZFE (et qu'on fait pas forcement gaffe, c'est juste un pictogramme pas habituel). Au mieux ils me proposent de faire une inscription tardive ou une contestation qui coute 75€ (sans être sûr que ça aboutisse, et à faire dans les 30 jours après réception). Et comme c'était une voiture de location, j'ai eu aussi droit au petit 25€ de frais de l'agence pour le transfert de la contravention...
Tout ça juste pour passer dans un petit bout d'Anvers (qui n'était pas du tout ma destination finale) pour esquiver des travaux sur la route habituelle qui contourne la ville :)
Oui, les agences de location pourraient faire les déclarations par avance car valable plusieurs années, je l'ai déjà fait plusieurs fois pour des véhicules de location avant d'aller en Belgique. Mais c'est malheureusement pareil dans d'autres pays Suisse, il faut acheter une vignette, Londre, etc...
Maintenant c'est vrai partout il faut bien se renseigner avant de voyager et pareil pour les étrangers en France...
@@samuelgabillard90 pour le coup je m'était renseigné pour ma destination (aux Pays-Bas) mais pas pour la Belgique (d'autant que je n'était pas sensé passé par la ville).
Encore quand y'a une vignette à acheter je peux comprendre le principe de l'inscription, mais là c'est juste une déclaration en ligne du véhicule et c'est gratuit. Donc la déclaration ne leur rapporte rien et ils ont des caméras qui contrôlent automatiquement, donc ils savent si les véhicules sont aux normes ou pas même sans déclaration.
Avoir mis en place ce système leur à couté de l'argent, donc soit c'est une lourdeur administrative inutile, soit c'est un truc où ils savaient que les gens oublieraient et donc qui se finance avec les amandes ou les frais de contestation.
Le principe des ZFE est déjà pas super apprécié, même si dans le font on peu comprendre le principe (surtout pour les voitures étrangères), mais dans leur mise en place ils font vraiment pas d'efforts pour le faire accepter. Par principe j'ai même plus envie d'aller à Anvers alors que j'aimais bien aller là-bas de temps en temps :)
Insupportable
Intéressant merci
Racket, pas raquette. C'est pas le même usage.
Il faut tous concernés descendre dans la rue
La France est responsable de 0,9 % de la pollution globale et la mobilité de 0,15% de ces 0,9%
Oui mais non. On parle des NOx pour les ZFE donc pas le CO2 en lien avec vos chiffres … vous mélangez tout …
C'est ça, au lieu de montrer l'exemple dans un pays riche comme le nôtre, blamons les autres et ne faisons rien.
@@vanadium0101ça n a aucun impact ces zfe. Ce sont des postures politiques...
La France n est plus un pays industriel, c est pour ça qu elle poulue moins. Tout ce qu on achète est fabriqué dans des usines a l étranger. C est un peu le principe des zfe, l Europe vet juste supprimer tout ce qui pollue.
Aucun impact, non.
Idéologie mortifère, confiscatoire, sectaire.
La France est foutue. En être réduit à empêcher " les gueux " de monter sur les grandes villes. Où est la liberté de circulation ?
Cette fois-ci, ceux qui n'étaient pas concernés par l'obligation vaccinale sous peine d'être suspendus de leur travail, sans salaire, sont aussi touchés. C'est là que cela vérifie le fait que, tant que les gens ne sont pas touchés PERSONNNELLEMENT, ils se fichent éperdûment de ce qui peut arriver aux autres !
C'est exactement ça.
Les petits commerces en centre-ville vont mourir a petit feu 😡
Tant mieux
Amazon vous remercie 🙏
L'argument des boomers réac complètement débiles. Les commerçants dans les zones piétonnes fleurissent (Bordeaux Paris Bayonne...)
Ne venez plus en ville partager votre richesse les boomers. Ah non toute façon osef vous avez pas de thunes restez dans vos pauvres pavillons dans les vignes et allez acheter vos draps chez Action rire rire
@@pierrelalanne7215 dit pas n'importe quoi à grenoble c'est la cata à lyon aussi a strasbourg aussi
les seul commerce qui survivent c'est les gros groupe macdo etc
@@pierrelalanne7215ha oui? Dans ma ville qui passe en zfe cette année les commerces du centre ville ferment depuis 2009. Date à laquelle le tram a été mis en chantier. Ce dernier a carrément supprimé les routes par lesquelles les gens arrivaient en voiture pour gagner le centre ville. La rue principale est moribonde. Cette dernière était très animée par le passé. Moi même j'y vais absolument plus. Et assez étrangement la zone commerciale à l'extérieur s'est agrandie et elle est pleine tous les week-end. Pourquoi? On peut s'y garer...
Et pourquoi pas interdire la campagne au citadins
Seulement ceux avec une vignette criter "3,4,5 et plus" mais pas "0, 1 et 2 ... "
il faudra qu'ils comprennent le plaisir de rouler dans un véhicule ancien, après tout 🤣
dans les anciens régimes, interdisait-on les accès aux charrettes des "gueux" ??
̷l̷i̷b̷e̷r̷t̷é̷ ̷é̷g̷a̷l̷i̷t̷é̷ ̷f̷r̷a̷t̷e̷r̷n̷i̷t̷é̷
voilà c'est fait, c'est rayé & effacé😔😪
Ceux qui ont des critair 3 se réveillent maintenant, il y a déjà eu les 5 et 4 avant pour lesquels ils ne se sont pas mobilisés, je suis en critair 1 mais j'ai soutenu les actions de 40 millions d'automobilistes et la ligue des conducteurs pour combattre les zfe depuis plusieurs années, je dirais même depuis l'annonce de mise en place de zfe, quand il y a ce genre d'annonce, il faut agir massivement depuis le début contre ces décisions discriminantes et pas attendre le dernier moment !
Et ouiiii. 1992
@valeriesachetti6443, non, les annonces de zfe, c'est 2018 ou 2019
@@avorisk7526 vous connaissez l agenda 2030????
Pour ceux et celles qui ne savent pas : c est l Agenda 2030
@@avorisk7526 ça fait des siècles qu ils préparent cela. Lolll
On déplace le problème car toutes les voitures crit'Air 3 ne seront pas détruites, mais elles seront envoyé dans les pays sous développés. J'ai était curieux lors de l'achat de ma voiture en 2017 et le commercial m'a clairement dit que ma clio 2 serais envoyé en Afrique. Là où il n'y a ni contrôle technique ni restriction de pollution.
probable
Bien sûr en Afrique elle pourra rouler éternellement.
@@sebseb6304 j'ai pas dit ça . Juste que en Afrique ils les finissent sans être embêter par les normes anti pollution.
@@bart-sky2337 plusieurs pays d'afrique ne prennent plus les véhicules supérieurs à 7 ans et dans d'autres pays c'est 5 ans.
Pour toucher la prime écologique versée par l’État, il fallait un certificat de destruction délivré par un centre agréé
Tout le monde se plaint mais personne ne bouge ..
Virons nos plaques d immatriculation
Et stop au racket
Sérieux, ça fait 20 ans qu'on nous le dit ! Personne ne l'avais pris au sérieux
A deux doigts d'acheter un diesel d'avant 1997 ... Plus serieusement c'est un non-sens complet. J'ai une mégane de 2002 essence, convertit à l'E85 (Entre 80-100g/Km de Co2), je suis sur que je polue moins qu'une majorité de vehicule Crit'air 1 ou 2. Et comme tu l'a bien dit: Que fait-on de nos voitures qui ne sont pas Crit'air 1 ? C'est aussi ça l'écologie, c'est réutiliser, recycler etc... Construire des voitures neuve ça augmente le bilan carbone, et de manière significative ...
en cg collection
Obsolescence programmée, donc pas vraiment écologique, alors qu'en ce moment le gouvernement fait des pubs pour la réparation de l'électroménager, l'achat de smartphones de 2eme main, la location d'outillage plutôt que l'achat, il y a une certaine incohérence et de foutage de gueule
Je suis dans le même cas que vous mais en Xsara essence de 2003 qui tourne à l'éthanol. Je pourrais rouler avec une poubelle qui tourne sur 3 cylindres au SP98 ou à l'éthanol, ça ne changerait rien, je serais toujours Crit'Air 3...
Uniquement véhicule d'avant 1995 en collection @@Eckirl
Les zfe ne sont pas en rapport avec les émissions de co2 mais de gaz plus nocifs pour la santé (NO2 par exemple)
Bonjour Ecki,
Ah je savais bien que tu finirais par dédier une vidéo aux ZFE... c'est super d'informer les gents. Merci à toi et bonne continuation...
Avec plaisir 👍
Les genTs ?
De rien
ZFE= Zone à Forte Exclusion
J’ai du mal à croire que ça va passer sans problème
Les milliardaires qui dirigent ce monde se foutent royalement de l avis de leurs esclaves
on a bien eu des papiers à signer pour s'autoriser à sortir à cause d'un virus et le pire c'est que les gens obeissent donc ils se disent bingo on continu
@melaniezette886 c'est deja passer ;-)
Les politiques roulent en diesel qui n'est pas normal non plus on s'en tape des critères ils se foutent carrément de nous honteux
Ne vous trompez pas. Même les Crit'air électrique ne seront plus admises un jour si on continu comme c'est parti. Le but c'est de vider les villes des voitures. Tout se faisant a l'image des grandes villes, ça va être folklo appliqué sur des villes plus modestes. On va se retrouver interdit de voitures alors qu'on possède une maison. Pas grave! Vous irez en velo cargo amener vos déchets verts. Ou mieux, en tec. Les tec vont partout même jusque dans les bennes des déchetteries. 😅
On oblige les gens a changer leur vieille voiture pour eviter la pollution des villes. Mais pourquoi on oblige pas les villes de planter des arbres ou de faire des parcs plutot que de tous couper pour du beton.
De plus les arbres ça mangent le co2 pour nous donner de l'oxygène non ? Ou on serait trop cons pour comprendre
De plus les arbres ça mange le co2 pour nous donner de l'oxygène non ? Ou on serait trop cons pour comprendre
Bah tu comprends, faut pouvoir loger tout le monde. Faut que Abdir, venant du Moyen Orient puisse être nourri, loger, blanchi avec ton argent 🤣
Voilà comment on appelle un régime totalitaire maquille.
Comme quoi que les émissions vont s arrêtées a la signalisation zfe comme a la Tchernobyl
Très franco-français
'Manants, gueux, revenez quand vous aurez acheté une voiture plus récente !'
Voici le doux message qu'on nous susurre à l'oreille
Après avoir accentué le fossé entre les riches et les gens à faibles revenus et de la classe moyenne depuis quelques années, on exclut physiquement les gens, les gens qui y travaillent, qui amènent leurs enfants, qui doivent aller à l'hôpital...
Est-ce que les politiques se rendent compte du niveau d'imbécilité de ces zones à fortes exclusion qui ne changeront pas grand chose à la qualité de l'air ?
Quand aux fameuses dérogations, ce sont des usines à gaz, une règle pour les uniformiser aurait dû être mis en place.
0:54 S'ils veulent à minima des grèves et des mouvements sociaux, c'est exactement ce qu'il faut faire
8:26 Hé KiA (Ikéa)
Merci pour la vidéo
Ces gens ne veulent que diviser au lieu de rassembler les gens raison pour laquelle il ne faut leurs donner aucun credit et aucune attention parfois, l'ignorance est le meilleur des mépris ! moi je sais que j'habite en Corse et cette fichu règle n'aura pas sa place chez moi et quand bien meme ça arrivera, on ne se laissera pas faire 👌🏻
Oui, je vous fais confiance sur le sujet "laisserai pas faire" , je vois d'ici comment…
@julosx exactement
Pour résumé, les gens les plus aisés seront toujours les privilégiés. Encore une discrimination et ne parlons même pas de l’écologie.
Au moins un qui a compris.
Ce qui m'empêche de considérer les ZFE comme pouvant améliorer les choses d'une manière ou d'une autre, c'est d'abord qu'il s'agit d'abord et avant tout d'une usine à gaz, qui est définitivement tout ce que nos chers énarques (Sarkozy le premier) sont capable de pondre. Maintenant, c'est sûr, plus personne ne s'y retrouvera, c'est un grave abus de la décentralisation. Car, immanquablement, quand on se déplace d'une région à l'autre, on ne saura quelles seront les règles locales de la destination qui n'aura pas été délivrée aux autres que ceux qui y habitent…
En ce qui concerne les Crit'Air 3 et les non-classées, quel intérêt de mettre à la casse des caisses souvent très sympa (genre BMW à moteur V8 d'il y a 20 ou 30 ans ) ou d'autres peu polluantes et qui pourraient servir encore comme deuxième voiture ou pour des étudiants et autres salariés en début de carrière.
D'un autre côté, il ne faut pas être stupide ou obtus. Quand j'ai voulu changer de voiture pour la dernière fois, en 2015, j'ai évidemment opté pour une Cit'Air 1. J'avais entendu parler des ZFE depuis 2012 comme tout le monde et la solution était donc d'autant plus toute trouvée que ces voitures étaient alors beaucoup moins chères que maintenant. Attendre ne servait à rien et d'ailleurs le garagiste chez qui j'ai acheté ma voiture m'a dit que les mazouts n'intéressait plus grand monde et que les essences restaient beaucoup moins longtemps en stock. Donc ma voiture est un Crit'Air1 âgée de 13 ans. Je n'ai jamais acheté de voiture neuve et je ne vais pas m'y mettre de sitôt !
Aberrant ces zfe, on va mettre à la casse des voitures qui marchent très bien, les gens n'ont pas les moyens d'acheter une nouvelle voiture et évidemment qu'il n'y aura pas d'aide à l'achat... Merci pour les vidéos quotidiennes
C’est ça l’écologie mettre des voitures en bon état et peu polluante à la casse mais si l’on possède une voiture récente c’est un passe partout 🤡 Ma voiture de 2020 émet plus de CO2 que la twingo 2004 de l’exemple mais je suis autorisé à rouler dans le ZFE , ou est la logique? Juste faire raquer les gens encore une fois pour espérer vendre de l’électrique? Nous dissuader de prendre la voiture en rajoutant des obstacles insensés sur la route? ( myriade de zones 30 , ZFE , voie réservée co voiturage, ralentisseurs à foisons…)
@@floflow2180 Les ZFE, comme le contrôle technique, se bat les steaks du pauvre CO2. Il faut arrêter cette propagande pseudo-écolo crédule et mortifère.
ZFE= Catastrophe pour l'économie.
Plus d'achats de voitures
Plus de reventes non plus de son propre véhicule rendu obsolète par cette mesure.
Plus de possibilité de voyager d'une grande ville à l'autre.
Comment les entreprises vont faire pour se rendre au travail avec tout leur matériel (à vélo ?).
Tant que les gens ne broncheront pas ce sera de pire en pire.
On veut nous rendre obéissants et dociles . Exemple : la mesure concernant les soi-disant points d'apports "volontaires ". Un vrai foutage de gueule car on prend les voitures des gens pour des camions bennes. En plus cette mesure n'a rien de volontaire puisqu'elle a été imposée même si les sondages locaux dans les villages étaient souvent défavorables à cette mesure. Cela me rappelle étrangement le référendum pour l'union européenne ( on vous laisse voter mais on fera comme on a décidé). C'est ça la fausse démocratie !
Une partie des bagnoles critair 3 vont finir sur le marché de l'occase et sera vendu a des gens en province qui ne se servent pas de leur bagnole pour aller dans les grandes villes. le malheur des uns fait le bonheur des autres. une bagnole criair3 en bon état sera plus fiable et moins chère qu'un 1.2L stellantis :)
La zone ZFE de Strasbourg s'étend à Vendenheim, c'est-à-dire à la sortie du péage de l'A4. Les voitures Criter'3 sont interdites dans un périmètre bien plus large où habitent bien des personnes peu argentées, le centre ville lui étant peu accessible. Ça va être compliqué pour les possesseurs de vieilles Mazda ou autres, si l'agglomération a bien des transports en commun et est très verte, ces transports ne suffisent absolument pas.
Oui, car contrairement à ce qu'on lit souvent, ce ne sont pas les villes mais les agglomérations de plus de 150 000 habitants qui sont illégibles aux ZFE. Charge à ces agglomérations de déterminer les limites de la ZFE. Dans le cas de Strasbourg elle est immense !
On va bien rigoler en 2030 quand y aura plus de voitures thermiques à Paris et qu'il y aura quand même des pics de pollution 😂😂
Ils ne mesureront jamais le résultat de la ZFE. L'ISF a été supprimé, aucun impact sur l'investissement en France et pourtant il est toujours supprimé..... Le but est de virer les pauvres des centre ville.
Selon ces critères, je suis considéré comme le mouton noir avec un Peugeot Boxer 2,8L de 2002 que j’ai acheté d’occas’ en ayant vraiment fait une bonne affaire, alors qu’il n’a que 60 000 km, bichonné par son ancien propriétaire… Entretien que j’effectue le fidèlement possible, mais je suis quand même banni des grandes villes, la sensation d’injustice est assez présente effectivement.
Et puis il y a déjà le Contrôle Technique, qui a rajouté plein de trucs inutiles pour nous les briser, qui fait très bien son travail de vérification au niveau de la pollution, constater si c’est bien conforme. C’est un peu l’excuse de l’écologie pour te faire les poches, avec plein de cas de figure où c’est infaisable en plus…
Le pire c'est qu'une grande partie des particules fines ne sont pas émises par le moteur, mais par les pneus et les freins. Or, ces émissions sont proportionnelles au poids du véhicule et non à son âge, et les voitures modernes étant toujours de plus en plus lourdes, dotées de pneus inutilement larges, elles sont en fait plus polluantes que celles qu'elles remplacent, les progrès effectués dans le domaine des moteurs étant en grande partie annulés par l'augmentation du poids. Sinon, l'on devrait pouvoir reclasser les véhicules selon le niveau réel d'émissions mesurées, toute voiture dont le niveau d'émissions mesuré est inférieur au maximum exigible d'une Crit'Air 2 devrait être autorisée à circuler quelle que soit son année de fabrication. Et aussi, l'on devrait autoriser le rétrofit essence afin de pouvoir utiliser des motorisations moins polluantes tout en conservant la carrosserie d'origine, plus légère que celle d'une voiture neuve. Maintenant, est-ce qu'une règlementation basée sur les niveaux d'émissions réels aurait une meilleure acceptablité sociale ? Certes une petite voiture pollue toujours moins qu'une grosse, mais en revanche les véhicules de marque "premium" sont souvent moins polluants, à cylindrée et gabarit équivalents, que les marques moins chères. Et les voitures françaises sont désavantagées puisque les constructeurs français ne vendent pas aux USA, leurs voitures ne sont pas conçues pour respecter les normes américaines, plus sévères que les nôtres, contrairement aux constructeurs allemands et japonais.
et encore arnaque du gouvernement comme dab
C’est quoi déjà la devise de la France… Liberté ? Égalité ? Où est la Liberté, et où est l’Egalité dans les ZFE ?
Je ne suis que très peu concerné car j’habite à la campagne. Je vais quand même de temps en temps dans des grandes villes mais ma voiture n’aura pas pour l’instant de vignette Crétine sur le pare brise ! Sensibilisation ou pas… C’est comme pour le CT moto !
Désobéissance Civile !!!
Bravo pour le rappel car fallait trouver la cause et être reglo
Cest un gros delire je trouve ça aberrant ! Ça veut dire que les young timer ne pourront plus rouler ! Meme ma c2 vts ne peut pas rouler dans ces ZFE ! Cest un scandale !
si en CG collec
sortez faire la révolution, ca vous changera de pleurnicher devant votre clavier.
C2 c est 2001 les premières @@Eckirl
@@Eckirl CG collection c'est véhicule de plus de 30ans la c2 en est loin
@@sebseb6304 oui mais moi c'est une version de 2003..... c'est une vts
Mais quelle usine à gaz, entre les différentes règles selon les ZFE, les différentes dérrogations, la débilité de la classification des véhicules en fonciton de leur année d'immatriculation etc. C'est à l'image de l'administration française : on fait des lois avant de faire de réelles études d'impactes etc etc
Vive la France 🤡
on peut dire pareil de l'union européene.
Lyon tous les grands hôpitaux sont en ZFE sachant qu'en campagne c'est le désert médical on se soigne comment ?
Ça c'est la vraie question, les hôpitaux.
La constitution protège les citoyens pour la libre circulation.
Donc cette loi ZFE est illégale.
Tu iras dire ça a l'ANTAI quand tu recevras ta 1er amende
..
@@LionHeart567Tu peux compter sur moi. Nous irons faire annuler l’amende avec mon frère avocat nous sommes assurés de gagner. Et oui !!!!
Hélas non. Chaque loi adoptée par les deux chambres passe par le conseil constitutionnel. Ce dernier regarde si la loi est conforme à la constitution. La loi "Climat et Résilience" n'a pas été retoquée par le Conseil Constitutionnel.
@@martialperrin7597Pour moi dans ce cas il y a corruption du conseil constitutionnel !
Ce qui m’étonnait pas ceci dit.
C'est quand même impressionnant (aberrant) qu'ils ne vont faire une étude d'impact des ZFE que plusieurs années APRES les avoir mis en place et appliqués.
Sur le principe c'est du tout bon. Qui veut respirer un air vicié ? Normalement personne. Mais là réalisation du machin... Puis me sortait pas "transports en commun ou vélo".
En effet petites mise en situation : J'habite dans l'une de ses grandes villes (mais pas très grande non plus). Je vis en allant au taff en vélo et réalise mes sorties citadine en bus ou en tram. Mais j'ai aussi une twingo 1 en parfait état, acheté 2000€ y'a 10 ans qui me sert à rallier les maisons des copains le soir, l'océan, la montagne, l'Espagne, ou la forêt le week-end.
A quelle moment la loi moblige à claquer au moins 15k dans une critair 1 alors que ma non classé roule peu et, comme susmentionnés, elle sert pour des trajets très peu réalisable autrement qu'en voiture ?
Bref l'idée et louable, la réalisation à côté de la plaque.
Puis bon c'est les mêmes gus qui nous ont démantelé le fret ferroviaire pour des raisons de "libre concurrence" y'a bientôt 20 ans. Trains qui ont été remplacés par des camions et jusqu'à preuve du contraire un camion ça roule pas au pâté.
Même en considérant que le camions ne rentre pas de la ZFE, il en fait le tour via la rocade et l'atmosphère n'a pas vraiment de garde frontières.
Je me demande jusqu’à quand les pouvoirs publics vont continuer de chier sur les automobilistes ?
Ils n'ont pas assez écouté Pompidou !
Dans le liberticide méprisant , et vis à vis des personnes de petites conditions voulant simplement pouvoir se déplacer pour des choses vitales : travail , école , médical , artisans , livreurs , commerçants et j'en passe , on arrive vraiment à des sommets de bêtises complètement démentielles sur les réalités économiques de 80 % de nos concitoyens déjà submergés par de nombreux soucis ! Cette pression sociale deviens complètement folle !
Bethune (62) possède 26000 habitants et pourtant passe en ZFE. Cette ineptie touche aussi les petites villes. A quoi bon maintenir un contrôle technique dans ces conditions ?
On continue toujours de s'en prendre aux mêmes !!!
Des émissions++++
Mais quand vraiment va t on de la vraie pollution!!!!
Bateaux avions usines pesticides
A mon sens la catégorisation Crit'Air des véhicules devrait se baser sur l'efficacité de la combustion des véhicules thermiques, ou en d'autre terme sur le rapport pollution / consommation de ces véhicules. On pourrait prendre en compte dans ce calcul la puissance du véhicule pour que les utilitaires et sportifs ne soient pas exclus de la mesure. Ca permettrait aussi d'achever définitivement la tendance au sous-dimensionnement des moteurs, dans l'intérêt de la fiabilité de ces derniers.
Quant au devenir des véhicules interdis, le meilleur avenir serait de les démonter dans les casses pour récupérer les pièces et matériaux. Même si je ne doute pas qu'une bonne quantité seront expédiés dans les pays du tier monde pour y être vendu.
Les contrats d assurances stipulent que l on est assurés pour rouler partout et sans restrictions. Les tarifs devront s adapter en conséquence ou il s agit d une nouvelle arnaque ? Un assureur ou un politique peuvent ils répondre...?
ZFE 3 lettres qui n'a aucun raisonnement, c'est absolument pas basé sur un critère de pollution mais de porte feuille, plus ta voiture est récente plus tu es privilégié, moins t'as les moyen plus tu sera isolé et rejeté, c'est un truc complétement DINGUE!
le mouvement des gilets Jaunes c'est levé pour moins que ça! ce qui ce passe est complètement fous, d'autant que la pollution automobile ne représente au final que 11% des émissions total d'une ville (bois de chauffage,industrie en premier plant)
ça va très mal finir cette histoire!
M'enfin ça fait pratiquement 15 ans que les voitures Crit'Air 1 sont en vente dans toutes les concessions, neuves ou d'occasion, faut pas non plus être obtus. Cela fait *tout ce temps* qu'on a su que ça allait arriver (les sanctions) tôt ou tard. Surtout qu'au début on trouvait des occases bien moins chères que maintenant. C'était en 2013, 2015, 2018 au plus qu'il fallait réagir. C'est trop tard maintenant.
Il y a un manque cruel de bon sens de la part de nos villes et de nos politiques en général !
Vous êtes naïf... C'est voulu. Les riches ne veulent plus des gueux dans les métropoles. Les ZFE en sont l'application pratique. L'écologie en est l'excuse.... (La comparaison de la Ferrari autorisée et la vieille twingo interdite le montre bien, cela n'a rien à voir avec l'écologie....)
Ma solution plus jamais en ville.. je connais ma ville ça va pas me manquer
La loi pour les riches moins circulation pas de bouchons et les parkings vides
De plus en plus de personnes quittent les villes pour pouvoir continuer à vivre sans toutes ces réglementations
Oui enfin les grandes villes sont concernées mais l' heure agglomération aussi et la ça commence a faire un grand périmètre donc même les petits commune peuvent être concernées. Faut vraiment rester à la campagne et ne pas bouger sinon toujours même discours quand on programme sont gps passage par zone zfe
Normalement , à partir du 30 juin 2025 , je serai "interdit de séjour" dans la plupart des grandes villes française.
Nous partirons alors en Algérie, puisqu'ils sont tous venus en France et que ce pays est vide. 😊
ZFE = amende pour les critair 3 = impôt déguisé, ton véhicule ne serra pas sortie de la ville par une dépanneuse, tu vas juste payer l’amende et continuer de circuler
Ou alors… Il faudra l'immatriculer à l'étranger, genre Andorre, au hasard !
attention seule les villes de Paris et Lyon ont l'obligation de mettre en place l'interdiction des Critair 3. Pour les autres villes c'est le maire (président de l'agglo??) qui met ou pas en place cette restriction.
J'ai une Clio 2 de 23 ans de crit'air 3 qui est encore en bon état. Pour l'instant, à Bordeaux ce n'est pas interdit de circuler, mais je touche du bois. Je pense qu'au lieu de se baser sur la veillesse des véhicules, lors des contrôles techniques, ça serait au garagiste, après avoir analyser les NOX du véhicule, s'il serait encore apte à rouler. Sinon, si le gouvernement veut nous faire changer de véhicule, il faudrait une aide financière aux revenus modestes comme pour acheter des véhicules électriques.
Oui, C'est le rôle du contrôle technique. Le garagiste effectue les réparations pour la remettre en aptitude (si encore possible). Quand aux aides c'est pipeau, il y en a. J'ai un ami qui touche 395€ de revenus mensuels (pension) et qui n'est pas élligible car propriètaire de sa maison (une chambre, une cuisine, une salle de bain). Il garde son vieux C15.
Surtout en tant que touriste, ça m'est arrivé l'autre jour, je suis arrivée à Annecy bah je suis tombée devant le panneau zfe. Ma voiture peut rentrer mais j'ai déjà le umweltzone allemand qui prend déjà une sacrée place et maintenant j'aurai encore mettre le crit'air français. Je pensais qu'il fallait éviter d'obstruer la vision. Pourquoi ils ont pas fait un autocollant européen??
Heureusement qu’il n’y a pas de ZFE en Martinique
Po ko ni !
et voilà comment on fait en sorte que l'écologie devienne l'ennemi du peuple.....alors qu'on aimerait tous être écolo, sauf que l'écologie, ça commence par le social, quand on créé plus d'inégalité, on ne fait pas de l'écologie, mais juste de la merde. Si on veut des zfe, on commence par faire en sorte que les voitures moins polluantes soient gratuites, ou qu'on ai assez d'argent pour pouvoir changer de voiture. là, ils font l'inverse: ça leur permet de se cacher derrière de la soi-disant écologie, alors que ce n'est que du capitalisme déguisé (piquer votre fric par tout les moyens possible, pour qu'ils aillent enrichir toujours les mêmes...) et on a quand même des mecs dans les comms qui osent écrire "l'écologie verte à l'extérieur et rouge à l'intérieur"... les abrutis. non, là, c'est de l’écologie verte à l'extérieur et bleu à l'intérieur, l'intérieur ne révolutionne pas du tout le système, il le pérennise. c'est quand même dommage qu'il y ait encore des abrutis qui tombent dans des pièges aussi gros, tendu par ceux qui sont capitalistes avant d'être écolos.... internet va se réveiller quand pour parler tous dans le même sens? ça sert à quoi de faire des tonnes de vidéos pour expliquer les choses si les crétins ne sont jamais capable de les comprendre?
Le meilleur exemple, c'est encore ce vieux bandit de Al Gore. La première chose qu'il a faite après avoir mis en vente son célèbre recueil de mensonges fut d'aller à Londres fonder une société d'échange de "quotas carbone". Il avait réussi son pari, faire, littéralement, de l'agent avec du vent, "out of thin air" comme on dit chez lui. Il l'avait dit à l'avance, au motif de se remplir les poches encore plus que les banquiers. Voilà où mène le politiquement correct.
François pignon qui s’aperçoit qu’il a oublié des vis : Oh la boulette ! 😂
Comment vont faire les vacanciers étrangers conduisant des voitures "Crit'Air 3" pour traverser les ZFE ? Ça me rappelle la publicité "ancienne" où l'on voyait un gorille se gratter le crâne et dire " RÉFLÉCHISSEZ" ! Au sujet des Crit'Air 2, les Honda CR-Z hybrides produites en 2010 vont se trouver exclues dans un ou deux ans ? C'est totalement DÉ-LI-RANT !!! 😡
Étonnamment mon véhicule de 2003 est en critère 2, je suis en sursis à Paris 😅
tu as imprimé ta vignette toi même 🤣
quelle bonne idée 😅
@SQueme 😅 non même pas ! C'est sûrement grâce au poids
Il faut développer les pousse- pousse à l'entrée de ces zones ou les cyclo-pousse 😅. De plus, ça créera de l'emploi
c'est pas grave il y aura une recrudescence des doublettes des plaques d'immatriculation car c'est toujours aussi facile de les faire sans présenter de carte grise
Et des immatriculations à l'étranger… Certains pays baltes et d'autres territoires nous tendent les bras…
Ça donnera du boulot aux ambulances, les gens ne pourront plus aller à l hôpital avec leur voiture !
Et alors? Nous avons d'excellents services publics, pas du tout débordés, avec des médecins bien payés. N'est-ce pas ?
@@ylcsl4378 Et la Sécurité Sociale n'est pas déficitaire ...
Ils nous font faire tout et n importe quoi c est tellement abusif
Jamais j'arrêterai de rouler avec ma 530d ou sinon je quitte se pays de merde car plus sa va en avant plus il nous interdise tous
Si ils envoient les voitures non désirables dans d’autres pays, cela n’arrangera pas le soit disant problème. Ce sera de l’hypocrisie pure.
En fait c’est déjà le cas.
Les villes à ZFE devraient avoir l'obligation d'installer des bornes électriques gratuites
Y'avais pas de stations services gratuites avant. Et non les plus riches du coup en bénéficierons de cette gratuité c'est illogique votre proposition
Et ils y avaient avant et sont devenus payantes. Faute au civisme et véhicules électriques ventouses... Donc gratuites ou peut cher >0,30cts/kw et aux temps si plus en charge. Mais il faudrait aussi en installer plus et/ou la gratuité des transports pour étudiants et travailleur intra-muros (déjà aussi dans bcp de villes d'Europe, voir charge peu cher dans P+R).
Ça fait cher le sticker...
ça doit être le QR code c'est super technologique à faire, tu comprends 🤣
À moto, on ne m'a jamais fait chier pour ça
J'ai un véhicule crit air 3 et je vis dans une zone zfe. Je fais comment pour sortir de cette zone ?
Suffit que les maires est les préfets en prennent pleins la tronche tout simplement
c'est quoi le pire dans tout ça ?
devinez, les véhicules
d'intérêt général : police, pompier, ambulance et autres
de transport en commun de personnes à faibles émissions
du ministère de la défense
ils ne sont pas concernés par cette loi , l'état se devrait de montrer l'exemple
si ça c'est pas du foutage de gueule
En plus une voiture neuve ne donne aucune garantie de fiabilité
Finalement ce n’est pas l’année de fabrication ou d’immatriculation qui fait le critère, mais la norme euro 0 a 7 et actuellement euro 3 à euro 5. Certes celles-ci correspondent à des années mais pas uniquement ! Il y a des réglementations que les constructeurs doivent respecter pour homologuer leurs véhicules. Enfin la comparaison entre la Twingo et une F40, notre société est basée sur le fait d’avantager les riches et richissimes et ce depuis l’époque des cavernes… 🧌
Exactement, l'exemple est "put à clic" j'ai une Golf 4 1.6 16V de 2003 !! et elle est crit 2 puisque euro 4 ! c'est bien l'homologation du véhicule à la norme euro qui valide le classement et non uniquement l"age du vehicule
Il nous taxe de plus en plus et ils pensent qu'il nous reste encore de l'argent mais se sont des malades.
Rien à foutre je ne paierais pas les contraventions, mon contrôle technique à que 6 mois, tout est nickel et j'ai payé 😂 la macronie et et tout ses sbires écolo je m'en tape 😊
T'en fait pas, Tu seras saisi....
@LionHeart567 non non, normalement oui
Ces lois sont illégales et les amendes seront annulés par les juges ! La constitution nous protège.
Surtout qu'ils sont complétement débiles. Il est beaucoup plus intelligent d'avoir une économie qui fonctionne, des salaires qui suivent et tu laissent les gens faire un renouvellement naturel du parc auto.
Lol quelle naïveté...
On est tous indignés par les zfe le fait qu'il n'y a pas de sous pour changer de voitures donc les français prendront les amendes et paieront comme d habitude en courbant l echine
J'ai la chance de pouvoir vivre loin des agglomérations ZFE, et sinon et bien je me sers d'une voiture collection car Crit'Air est un pure scandale depuis le début (comme vous le soulignez @05:43). Tout ceci n'est organisé qu'au seul dessein de faire vendre des voitures neuves, mais qui le peut désormais ?
A quel moment toutes les données seront analysées pour pondre une loi qui ne pénalise pas les gens. Regardez donc la pollution réelle de chaque véhicule mais c'est trop compliqué pour nos dirigeants.😡