Dobra robota :-) Akurat mam Rometa ale Maxi 125 R chociaż z tym samym silnikiem GY6 :-) W wolnej chwili przed nowym sezonem wymiana oleju, sprawdzenie luzów zaworowych, dokręcenie śrubek i wio do przodu :-) Sub i lajk poleciał :-)
Dziękuję za wrzutkę. Ciekawie się ogląda jak od strony technicznej tworzone są te chińskie pojazdy. Niby proste, a jakie skomplikowane. Dzięki serdecznie.
cześć, filmik i porada w 100% pomogła i problem zarzegnany. Mam pytanie teraz związane z gaźnikiem, po rozgrzaniu gaśnie, dodam że został wyczyszczony, zauważyłem że dyszę główną ma 110 na wolnych obrotów 35. Silnik ma pojemność 125cm i jest to brat bliźniak Rometa Maxi o nazwie Jonway. Co trezba jeszcze sprawdzić?
Film super, jak i poprzednie :) Oglądam wszystkie filmy, jakie Pan wypuszcza i mam tylko jedną uwagę, bo słyszę to już któryś raz. Drobnostka, ale warto pamiętać: zegar, który Pan trzyma w ręku to manometr - tak ściśle, wg. definicji. Barometr służy do pomiaru ciśnienia atmosferycznego, a do pomiaru ciśnienia w cylindrach, instalacjach, ogumieniu służy właśnie manometr. To i to zegar, oba mierzą ciśnienie - to fakt, ale jednak różnice są : Pozdrawiam
Cześć, Podobają mi się Twoje filmy :). Podoba mi się brak fuszerki, i brak mocnego naciągania na sklep. Jak chcesz to kup, jak nie to usiądź i się czegoś naucz. Tyle. Szacunek, że Ci się chce! Niektórzy mają podejście, że trzymają "tajemną wiedzę" niczym Święty Gral. Ale nie o tym... Może będziesz mieć pomysł- jak dociągnąć z odpowiednią siłą nakrętki kontrujące przy regulacji luzów? Mamy nakrętkę kontrującą i element najczęściej na śrubokręt płaski którym się reguluje luz. Kontrę odkręcamy, luz regulujemy a następnie zaciskamy nakrętkę. "Problem" z nasadowym kluczem dynamo polega na tym, że jeśli chcemy go użyć, to trzeba puścić ten element wystający koncentrycznie. Co powoduje rozjeżdżanie się luzów. Czyli co, wyregulować, następnie trzymając śrubokrętem dalej zacisnąć oczkowym kontrę "na oko" i dociągnąć kluczem dynamo? Chyba nie ma innej metody. Czy podpowiesz jakieś "myki triki" :) Z góry dzięki. Mój sprzęt to kawa ER5.
+Aleksander Iwuc Witam serdecznie i z góry dziękuję za zaufanie i garść dobrych słów na tema mojej osoby i mojego kanału. Jeśli chodzi o siłę dokręcenia nakrętek kontrujących śruby regulacyjne zaworów można to z powodzeniem zrobić na wyczucie i nie trzeba być wprawnym mechanikiem żeby móc to zrobić, z tego jak piszesz jak dla mnie jesteś bardzo mądrym człowiekiem i raczej nie da rady żebyś coś zepsuł ,pozdrawiam serdecznie i zapraszam do oglądania. Mirek
Jakie powinno być ciśnienie ma manometrze? Silniki 139QMA mają stopień sprężania 9,5:1 odpowiednik w kymco 10:1. W internecie na forach podają 13 barów. Według mnie to wynik nieosiągalny. Dodatkowo mam wrażenie że przy tuningowych zestawach głowice są lekko odprężone aby rozrusznik lekko kręcił. U mnie na airsilu (w trakcie docierania) z tłokiem 50 mm i chińskiej głowicy dedykowanej do tłoków 50mm z płaskim denkiem mam 6,5 bara. Nie wiem czy to dobrze czy trochę za mało :(
Witam.posiadam motocykl(skuter) kymco grand dink 125cm6 z 2005 r.,i jest w nim taki problem,mianowicie silnik (na zimno)nieco trudno się uruchamia gaśnie,a jak jest dobrze rozgrzany problem znika,ja podejrzewam iż to przez automatyczne ssanie ale nie jestem tego do końca pewien,co by pan radził,proszę w miarę szybką odpowiedź.
Witam mam taki sam skuter i był podobny kłopot tylko że odpalał i zgasł potem ciężko było odpalić i po dodaniu gazu lekkie strzały w tłumik świeca czarna była po pańskim filmie wszystko wróciło do normy 😁
mam podobnie mianowicie mam ferro 901 podruba junaka motor strasznie odpala bez gazu nie odpala nie ma mocy w Stozku sportowym jest benzyna myślę że się dlawi zalewa go czy może być regulacja zaworów i czyszczenie gaźnika silnik wydaje jakiś metaliczny odgłos i nierówno chodzi z góry dziękuję za odpowiedź
Ja mam takie pytanko, posiadam quantum R 50 ,skuter odpala mi jeśli jest ciepło lub na drugi dzień, ale jeśli postoi kilka dni jest podobny problem, trzeba go pomęczyć chwile żeby odpalił , czy to może być podobny problem ? 50tak może się różnić od 125ki, czy może to wina gaźnika i elektr. ssania
mistrzu wytłumacz mi jak to jest. Romet z 125 luz zaworowy ustawiony na zimnym silniku jest ok a jak sie nagrzeje luz wzrasta i zawory klepocze. Powinno być ze na ciepłym ma mniejszy luz a jest odwrotnie
Ja dość z nietypowym pytaniem bo mam quada 110 i nie miałem korka pokrywy zapłonu. Nie znam się i zastanawiam co tam jest ? Proszę o odpowiedz. Pozdrawiam :)
Bardzo przydatny filmik , mam taki sam skuter , jest nowy , kupiłem go w sierpniu 2015, od samego początku mam taki problem , jak jest zimny pali na dotyk , po rozgrzaniu i zgaszeniu na kilka minut nie chcę zapalić bez podkręcenia manetki gazu , obdzwoniłem wszystkie serwisy Rometa w mojej okolicy nikt nie umie mi pomóc , na pierwszy przegląd pojechałem najbliżej miejsca zamieszkania (bo kupowany był w Katowicach) i niestety ale to była porażka , facet rozregulował mi gaźnik , ubabrał cały skuter olejem i połamał plastiki przy kierownicy bo zachciało mu się je dokręcać a usterki którą zgłaszałem i tak nie usunął , niestety ale mam bardzo krytyczną opinię o serwisach Rometa, jak widać po Pana filmiku są mechanicy i Pseudo mechanicy, może Pan będzie umiał mi coś doradzić choć na odległość. Pozdrawiam Arek :)
Mam podobny problem. Niedawno skuter był w serwisie za cenę 400 zł.. nie chce odpalić ze startera bez dodawania gazu. Może aku mi się rozładował, aktualnie ładuję aku w domu i jutro podłączę i zobaczę czy coś to dało.. jeżeli nie to lipa.. bo znowu do serwisu..
Hejka Czy mozna wyregulowac obroty w skuterze z wtryskiem poniewaz po odpaleniu silnik osiaga 4000 obr I po kilku sekundach obniza obroty czy to jest normalne Pozdrawiam
Witam gdzie Pan ma ten warsztat moze nie daleko mnie ?? Mam taki problem ze kupilem skuter jakies pol roku temu oczywiscie uzywany . Nie odpalal najlepiej ale jakos tam odpalal z racji ze bylo juz zimno na dworze myslalem ze to jest ten problem . Teraz zrobilo sie cieplo chcialbym pojezdzic ale jak stoi i jest zimno to tak samo mam ciezko odpalic . Jak juz odpali jest okey pali pozniej od tyka . Kolo min z przerwami musze pokrecic zeby odpalic . Skuter to mbk thunder 125 2002rok . Czy podpowiedzial by mi Pan jak sprawdzic co tam moglo pojsc nie tak ? Czy domowymi sposobami da sie wgl ? Zaplace przelewem nawet jak by pan pomogl przez internet . Jakies klucze posiadam cos tam wi3dzy tez .
Mam pytanie posiadam barton 50c 2t gdy postoi kilka dni nie odpala ale jek połoze go na lewą strone odpali i potem działa swietnie prosze o pomoc skuter 500 km prawie nowy mam go 3 lata
Napewno nie luzy zaworowe. Jeśli 2 t to sprawdź świece (iskre) i regulacja gaźnika, no i akuś. A na końcu sprawdź w jakim stanie jest tłok czyli kompresja.
Mam pytanko mam yamahe neos 50 2t na starterze cieżko kreci jakby sie zacinał natomiast na kopniaku z lekko naciśnietym gazem łapie odrazu w ramach czasu wolnego wyczyściłem gaznik chodzi bajkowo natomiast nie moge dojść co jest z zapłonem dodam że mam nowy aku i tankuje 98
Witam mam rometa zk125 mam problem ze silnikiem jak jest zimny to pali na dotyk pochodzi z minute I juz nie moze zapalic 😢 jaka to przyczyna moze byc? Dziekuje z gory I pozdrawiam
Nie wie Pan może czy za krótki pasek może mieć wpływ na max obroty? Bo w moim piaggio z 2001r mam założony 788 a wyczytałem, że ma być ok 810. Blokady wszystkie pościągane a max obroty to 6,5 tys.
Panie Mechaniku :) Mam skuter zumico shiva 50 cc 4t i teraz moje pytanie czy jest opcja żeby skuter bez problemu jechał 70-80 km/h ? próbowałem prawie że wszystkiego od rolek różnej gramatury po sportowe wariatory , twardsze spreżyny centralne , różne stożki na pasku , różne przełożenia na tylne koło .i temat rzeka :( , jest cylinder z tłokiem 50 mm głowica z dużymi zaworami sportowy wałek (niby) gaźnik 19,5 mm na dolocie mieszanki filtr stożkowy gabkowy , dysza paliwa (setka) , frezowałem doloty paliwa , wywaliłem wszystkie dopalacze spalin zabieracze powietrza , co bym nie zrobił skuter jedzie 72 km/h są inne pomysły ?
+SheinerTV Witam,jak zawsze piszę i mówię moim klientom że zmiana na większą pojemność nie zawsze daje pożądane efekty. Ja nigdy nie proponuję moim klientom montowania pojemności większej niż 60cc,przy pojemności 60cc i dobrym wyregulowaniu układu napędowego na standardowych elementach napędu skuter leci nieco ponad 80km/h,proponuje zamontować góra 80cc to znaczy (72cc) tak do ścisłości ,głowicę pod ten zestaw z dużymi zaworami i musi śmigać,ale jak wcześniej napisałem bardziej skłaniał by się do pojemności 60cc. A teraz napisz jaki układ wydechowy jest zamontowany,przelot czy seria.pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik Układ wydechowy jest seryjny oczywiscie rozbierałem go w celu likwiedacji zwężek których nie było . Sam silnik chodzi bardzo dobrze jest (dynamiczny, agresywny) .
Wydaje mi się ze w każdym silniku luz między ssący a wydechowym zaworem różni się ponieważ ssący zawsze ma niższą temperaturę i potrzebuje mniejszej wartości a wydechowy odwrotnie
+karol durlik Oczywiście że kolega ma racje ,ja ustawiam zawsze 0,10 ,zaworów nie słychać i wiem że zawsze będzie luz,oczywiście co 2000 kontrola i ewentualna korekcja.
Kacperixn tak wszystko co poniżej 0,1mm jest wartością za niską, zawór się rozgrzewa, zwiększa swoją długość i jest podparty, w skrajnym przypadku zaniedbania tak jak tutaj, jest podparty na zimno. Przy większym pałowaniu wydechowy 0,15 a ssący 0,1, przy normalnym użytkowaniu 0,1 i 0,1 wystarczy.
Może coś na ten temat qlad 250 na zimnym nie reaguje na ssanie w wogule ciężko pali zawory ustawione kompresja jest gaźnik nowy i przy rozruchu jak wciśniesz manetkę gazu silnik blokuje
Witam serwisowac skuter ,robie pierwsze dwa przeglady ,dziady pieniadze brali nic nie robili ,teraz inny serwis pieniadze bierze jeszcze wiecej i terz robi , skuter mam osiem miesiecy coraz gorzej sie sprawuje ,na gwarancji
miałem podobny problem, ustawiłem górny na 0,06 a dolny 0,08, odpalił ale był słaby, po 500set metrach zgasł i w filtrze powietrza pojawiło się paliwo !!! o co kaman ?! ;)
witam mam problem zipp pro 125 stał 2lata i odpalił na pych ale jezli obroty spadną ponizej 4tys to gaśnie regulacja gaznika nic niedaje gaznik był czyszczony i jest problem zeby otpalił z akulatora po postoju np 1 dnia trzeba zapalic na pych i pali spowrotem z akumlatora co morze byc rzyczyną tych rzeczy z góry dziekuje
Wyczyść jeszcze raz gaźnik DOKŁADNIE każda dyszę przekłuj drutem od szczotki drucianej,ten objaw jest przyczyną zatkanej dyszy wolnych obrotów,pozdrawiam.
mam taki problem kupilem nowy silnik do skutera 4t na allegro przejechalem na tym silniku 500km i nie pali z rozrusznika a z kopki normalnie odpala co to morze być
Witam,jeśli rozrusznik kręci silnikiem a silnik nie odpala to należy sprawdzić odległość impulsatora od punktu wyzwalania zapłonu na kole magnesowym,odległość nie może być większa niż 0,7mm.
pomoglo jak ustawilem na 0.7mm ale mam jeszcze jeden problem jak sa swiatla wlaczone to skuter cos lapie ale nie chce zapalic a jak swiatla wylocze to zapala z pierwszego
@@piotrkrzeminski5722 dzieki, juz smiga jak głupi od 5msc :D zatarty był po odkupieniu od poprzedniego wlasciciela na szczescie oplacalo sie zrobic generalke
też mam ten problem z 2t założyłem nawet nowy cylinder i nadal ma ciężko odpalić myślałem nad wymianą gaźnika i membrany ale nie wiem dodam jeszcze że gaźnik jest czysty i jak już odpali to silnik pracuje jak złoto trzyma obroty i wkręca się ładnie a świeca ma kolor kawy z mlekiem jak można to prosiłbym o pomoc z góry dziękuje i pozdrawiam
+Motocykle Serwis Rybnik świeca sucha, jak go pokopie to się odzywa na puszczonym gazie a jak mu dam gazu to nie ma szans i tak na tym puszczonym gazie po dziesiątym może piętnastym kopie odpali bo na rozrusznik nie ma szans i potem już chodzi normalnie jak jest ciepły i go zgaszę to na kopa a jak postoi pół godzinki to od nowa trzeba się męczyć a gaźnik to nie wiem dokładnie to jest derbi vamos m z 1994 z silnikiem morini jeszcze na oryginalnych częściach a gaźnik dellorto
Proszę sprawdzić czy z gaźnika nie uchodzi paliwo,skoro wszystko inne jest ok to znaczy że podczas dłuższego postoju gaźnik robi się pusty,i co za tym idzie musimy dłużej kręcić żeby nabrał paliwa.
+Motocykle Serwis Rybnik tylko że on nie jest na podciśnienie tylko ma kranik i paliwo do gaźnika leci grawitacyjnie a więc choćby nawet uchodziło to i tak jest kranik odkręcony cały czas, ja już nie mam pomysłów na przykład dzisiaj rano na kopa odpalił a potem jak ostygną to znowu musiałem się nakopać, ja ciągle się zastanawiam nad kupnem gaźnika, filtra powietrza i membrany
A działa tutaj stary myk rodem z Poloneza, żeby wlać olej do baniaka i ponownie zmierzyć kompresję? W Poldku wlewało się 20ml oleju przekładniowego do baniaka i jeśli kompresja wróciła do normy, to znaczy, że pierdzionki puszczają...
+Motocykle Serwis Rybnik Nie przywiązywałem do tego wagi wiele lat Micro a od jakiegoś czasu Orlenowski ale nie pamiętam jaki dokładnie. Od nowości tego nie miałem albo nie widziałem od kiedy mam wydech w chromie jest to bardzo zauważalne :/
+TEST-GSM PL Wypier.....ol ten olej na śmietnik,nic gorszego nie mogłeś wlać ,należy stosować oleje o małym zadymieniu które poprwaiaja skuteczność silnika.
Aaa, czyli się znasz. Pytałem się, ponieważ mam problem że swoim skuterem, otóż od jakiegoś czasu skuter odpalał mi coraz gorzej, tj. musiałem go kręcić na rozruszniku kilka sekund, później już 15 aż w końcu przestał odpalać. Wiesz może czym to jest najprawdopodobniej spowodowane ?
Nie miał coraz mniej mocy ? Bo myślę że dozownik do oleju się zatkał i się silnik zatarł, bardzo częsta sytuacja. Ale wtedy silnik im cieplejszy tym ma mniej mocy aż całkiem stanie. Niestety w 2T trzeba pilnować tego dozownika. Bo samemu robić mieszankę było by najlepiej ale bardzo nie wygodnie. Możesz dać 4ml oleju(tego do mieszanki) pod świecę jeśli będzie ci wtedy 5 razy ciężej kopką odpalać niż normalnie to remont silnika.
Po co robią silniki czterosuwowe o takiej pojemności? Według mnie to jest bez sensu. Silnik o pojemności 125 powinien być dwusuwowy. To, że jest czterosuwowy nie wnosi nic do mocy silnika a tylko jest bardziej awaryjny przez rozregulowywanie się zaworów.
Bzdura ,najżywotniejszymi silnikami są silniki 4t ,średnia żywotność silnika 2r podawana przez producentów to jest 25 do 30000km ,a silniki 4t nawet do 1000. jeśli chodzi o moce to każdy 2t ma niższą moc przy niższych obrotach a 4t ma tej mocy więcej ,tyle w temacie .
@@MotocykleSerwisRybnik a to ciekawe a mnie uczyli w szkole ze 2t jest sprawniejszy poniewaz nie traci mocy na naped dodatkowych elementow jak np rozrzad no i sam cykl pracy jeden obrot walu na jeden suw
@@januszolbrycht9180 Więc proszę zadać sobie pytanie,dlaczego np silniki w samochodach są "4 suwowe"? Poza tym nie wiem kiedy Pana uczyli tzn w których latach,jeśli to lata 50-siąte to zgadzam się z Panem w 100% ponieważ wtedy silniki np syrenki były szczytem inżynierii były 2 suwowe,a amerykanie w tamtych latach mieli od samego początku silniki 4t n+ klima w samochodzie i automatyczne skrzynie,co Pan na to?
Наука
Bez tej muzyki w tle prosze :P
W końcu ktoś, kto naprawdę fajnie tłumaczy aspekty techniczne :)
Świetna robota. Przyda się nie jednej osobie :-)
super ze takie cos jest program serwicowy dziekujemy za poswiecenie
Nie ma problemu ,pozdrawiam.
Motocykle Serwis Rybnik lo
Niesamowicie ciekawy materiał☺ robisz naprawde kawał dobrej roboty 👍
Świetna relacja, cenne informacje, dziekujemy!
Dobra robota :-)
Akurat mam Rometa ale Maxi 125 R chociaż z tym samym silnikiem GY6 :-) W wolnej chwili przed nowym sezonem wymiana oleju, sprawdzenie luzów zaworowych, dokręcenie śrubek i wio do przodu :-) Sub i lajk poleciał :-)
kolejny fajny filmik. pozdrawiam
Dziękuję za wrzutkę. Ciekawie się ogląda jak od strony technicznej tworzone są te chińskie pojazdy. Niby proste, a jakie skomplikowane. Dzięki serdecznie.
Prawdziwa fachowa robota
Pozdrawiam serdecznie 🤝
Czesc. Super wiedza podparta przykladem zaworu. Dzieki.
Cześć
cześć, filmik i porada w 100% pomogła i problem zarzegnany.
Mam pytanie teraz związane z gaźnikiem, po rozgrzaniu gaśnie, dodam że został wyczyszczony, zauważyłem że dyszę główną ma 110 na wolnych obrotów 35. Silnik ma pojemność 125cm i jest to brat bliźniak Rometa Maxi o nazwie Jonway.
Co trezba jeszcze sprawdzić?
Pozdrowienia z Olsztyna dzieki tym filmikom kupe żeczy robię juz sam jeszcze raz pozdrawiam ;)))!!!
Bardzo sie ciesze ze moje filmy pomagają ,właśnie takie zamierzenie miałem pozdrawiam serdecznie.
super!!!! Pozdrowienia z Wrześni
+piotr Nsnowakowski Dzięki
witam. mój skuter po wymianie cylindra ze 125 na 180 odpala tylko z kopki. czy to może być za duża kompresja?
Film super, jak i poprzednie :) Oglądam wszystkie filmy, jakie Pan wypuszcza i mam tylko jedną uwagę, bo słyszę to już któryś raz. Drobnostka, ale warto pamiętać: zegar, który Pan trzyma w ręku to manometr - tak ściśle, wg. definicji. Barometr służy do pomiaru ciśnienia atmosferycznego, a do pomiaru ciśnienia w cylindrach, instalacjach, ogumieniu służy właśnie manometr. To i to zegar, oba mierzą ciśnienie - to fakt, ale jednak różnice są : Pozdrawiam
+peluzar Słuszne spostrzeżenie ,ale u mnie zawsze był barometr ,obiecuje poprawię się hihi,ozdrawiam.
Cześć,
Podobają mi się Twoje filmy :). Podoba mi się brak fuszerki, i brak mocnego naciągania na sklep. Jak chcesz to kup, jak nie to usiądź i się czegoś naucz. Tyle. Szacunek, że Ci się chce! Niektórzy mają podejście, że trzymają "tajemną wiedzę" niczym Święty Gral. Ale nie o tym...
Może będziesz mieć pomysł- jak dociągnąć z odpowiednią siłą nakrętki kontrujące przy regulacji luzów? Mamy nakrętkę kontrującą i element najczęściej na śrubokręt płaski którym się reguluje luz. Kontrę odkręcamy, luz regulujemy a następnie zaciskamy nakrętkę. "Problem" z nasadowym kluczem dynamo polega na tym, że jeśli chcemy go użyć, to trzeba puścić ten element wystający koncentrycznie. Co powoduje rozjeżdżanie się luzów. Czyli co, wyregulować, następnie trzymając śrubokrętem dalej zacisnąć oczkowym kontrę "na oko" i dociągnąć kluczem dynamo? Chyba nie ma innej metody. Czy podpowiesz jakieś "myki triki" :)
Z góry dzięki. Mój sprzęt to kawa ER5.
+Aleksander Iwuc Witam serdecznie i z góry dziękuję za zaufanie i garść dobrych słów na tema mojej osoby i mojego kanału.
Jeśli chodzi o siłę dokręcenia nakrętek kontrujących śruby regulacyjne zaworów można to z powodzeniem zrobić na wyczucie i nie trzeba być wprawnym mechanikiem żeby móc to zrobić, z tego jak piszesz jak dla mnie jesteś bardzo mądrym człowiekiem i raczej nie da rady żebyś coś zepsuł ,pozdrawiam serdecznie i zapraszam do oglądania. Mirek
Jakie powinno być ciśnienie ma manometrze? Silniki 139QMA mają stopień sprężania 9,5:1 odpowiednik w kymco 10:1. W internecie na forach podają 13 barów. Według mnie to wynik nieosiągalny. Dodatkowo mam wrażenie że przy tuningowych zestawach głowice są lekko odprężone aby rozrusznik lekko kręcił. U mnie na airsilu (w trakcie docierania) z tłokiem 50 mm i chińskiej głowicy dedykowanej do tłoków 50mm z płaskim denkiem mam 6,5 bara. Nie wiem czy to dobrze czy trochę za mało :(
Witam.posiadam motocykl(skuter) kymco grand dink 125cm6 z 2005 r.,i jest w nim taki problem,mianowicie silnik (na zimno)nieco trudno się uruchamia gaśnie,a jak jest dobrze rozgrzany problem znika,ja podejrzewam iż to przez automatyczne ssanie ale nie jestem tego do końca pewien,co by pan radził,proszę w miarę szybką odpowiedź.
Witam mam taki sam skuter i był podobny kłopot tylko że odpalał i zgasł potem ciężko było odpalić i po dodaniu gazu lekkie strzały w tłumik świeca czarna była po pańskim filmie wszystko wróciło do normy 😁
Prosze na przyszlosc nie wstawiac tego podkladu muzycznego. A po za tym podkladem to super kanal.
Witam jaki luz zaworowy ma być w Kymco Downtown 125 mam podobny problem
Dzięki wielkie mi pomogło
mam podobnie mianowicie mam ferro 901 podruba junaka motor strasznie odpala bez gazu nie odpala nie ma mocy w Stozku sportowym jest benzyna myślę że się dlawi zalewa go czy może być regulacja zaworów i czyszczenie gaźnika silnik wydaje jakiś metaliczny odgłos i nierówno chodzi z góry dziękuję za odpowiedź
A może byś tak podał koszt tej naprawy ? Bo może się okazać że lepiej dołożyć i kupić nowego skutera
kurde szkoda ze nie mialem nikogo takiego jak pan.. kto moglby mnie nauczyc fachu ;/
Panie mechaniku na ile ustawić zawory w romet peugot? Nie był odpalany z 6 lat
Ja mam takie pytanko, posiadam quantum R 50 ,skuter odpala mi jeśli jest ciepło lub na drugi dzień, ale jeśli postoi kilka dni jest podobny problem, trzeba go pomęczyć chwile żeby odpalił , czy to może być podobny problem ? 50tak może się różnić od 125ki, czy może to wina gaźnika i elektr. ssania
mistrzu wytłumacz mi jak to jest. Romet z 125 luz zaworowy ustawiony na zimnym silniku jest ok a jak sie nagrzeje luz wzrasta i zawory klepocze. Powinno być ze na ciepłym ma mniejszy luz a jest odwrotnie
Ja dość z nietypowym pytaniem bo mam quada 110 i nie miałem korka pokrywy zapłonu. Nie znam się i zastanawiam co tam jest ? Proszę o odpowiedz. Pozdrawiam :)
Bardzo przydatny filmik , mam taki sam skuter , jest nowy , kupiłem go w sierpniu 2015, od samego początku mam taki problem , jak jest zimny pali na dotyk , po rozgrzaniu i zgaszeniu na kilka minut nie chcę zapalić bez podkręcenia manetki gazu , obdzwoniłem wszystkie serwisy Rometa w mojej okolicy nikt nie umie mi pomóc , na pierwszy przegląd pojechałem najbliżej miejsca zamieszkania (bo kupowany był w Katowicach) i niestety ale to była porażka , facet rozregulował mi gaźnik , ubabrał cały skuter olejem i połamał plastiki przy kierownicy bo zachciało mu się je dokręcać a usterki którą zgłaszałem i tak nie usunął , niestety ale mam bardzo krytyczną opinię o serwisach Rometa, jak widać po Pana filmiku są mechanicy i Pseudo mechanicy, może Pan będzie umiał mi coś doradzić choć na odległość. Pozdrawiam Arek :)
Mam podobny problem. Niedawno skuter był w serwisie za cenę 400 zł.. nie chce odpalić ze startera bez dodawania gazu. Może aku mi się rozładował, aktualnie ładuję aku w domu i jutro podłączę i zobaczę czy coś to dało.. jeżeli nie to lipa.. bo znowu do serwisu..
Hejka
Czy mozna wyregulowac obroty w skuterze z wtryskiem poniewaz po odpaleniu silnik osiaga 4000 obr
I po kilku sekundach obniza obroty czy to jest normalne
Pozdrawiam
Sietny film like :)
Witam gdzie Pan ma ten warsztat moze nie daleko mnie ?? Mam taki problem ze kupilem skuter jakies pol roku temu oczywiscie uzywany . Nie odpalal najlepiej ale jakos tam odpalal z racji ze bylo juz zimno na dworze myslalem ze to jest ten problem . Teraz zrobilo sie cieplo chcialbym pojezdzic ale jak stoi i jest zimno to tak samo mam ciezko odpalic . Jak juz odpali jest okey pali pozniej od tyka . Kolo min z przerwami musze pokrecic zeby odpalic . Skuter to mbk thunder 125 2002rok . Czy podpowiedzial by mi Pan jak sprawdzic co tam moglo pojsc nie tak ? Czy domowymi sposobami da sie wgl ? Zaplace przelewem nawet jak by pan pomogl przez internet . Jakies klucze posiadam cos tam wi3dzy tez .
Mam pytanie posiadam barton 50c 2t gdy postoi kilka dni nie odpala ale jek połoze go na lewą strone odpali i potem działa swietnie prosze o pomoc skuter 500 km prawie nowy mam go 3 lata
Świetna robota, podoba mi się. Leci sub
Witam jaki jest model silnika w tym romecie ja mam z 2007 roku czy to ten sam nadal?
jaki luz zaworowy dla piaggio x8 125 ?
jaka kompresja powinna byc w vespa lx50 2t 50cm
Jaki luz zawodowy w piagio beverly 125 z 2008 roku
Dzięki! A cross stał 2 tygodnie, ale teraz dzięki luzowi odpala! Super robota. A co może być przyczyną słabego odpalania w 2t?
przytarty silnik?
Napewno nie luzy zaworowe. Jeśli 2 t to sprawdź świece (iskre) i regulacja gaźnika, no i akuś. A na końcu sprawdź w jakim stanie jest tłok czyli kompresja.
+Sebastian Panocha Za dużo w oleju w meszance też może powodowac problemy z odpalaniem?
jaki luz zaworowy do romet 747??
Zgadzam się
A może coś o Romet maxi 250 może Pan powiedzieć
Mam pytanko mam yamahe neos 50 2t na starterze cieżko kreci jakby sie zacinał natomiast na kopniaku z lekko naciśnietym gazem łapie odrazu w ramach czasu wolnego wyczyściłem gaznik chodzi bajkowo natomiast nie moge dojść co jest z zapłonem dodam że mam nowy aku i tankuje 98
Witam mam rometa zk125 mam problem ze silnikiem jak jest zimny to pali na dotyk pochodzi z minute I juz nie moze zapalic 😢 jaka to przyczyna moze byc? Dziekuje z gory I pozdrawiam
toros f16 zgasilem go w październiku i nie zapalił dzień później kręci i nie chce zapalic proszę o odpowiedź
ZAworami bedzie problem tez cos podobnego miałem
w tych skuterkach nieodpalanie oznacza 2 rzeczy - 1. najpierw luzy zaworowe 2 potem gaźnik
Nie wie Pan może czy za krótki pasek może mieć wpływ na max obroty? Bo w moim piaggio z 2001r mam założony 788 a wyczytałem, że ma być ok 810. Blokady wszystkie pościągane a max obroty to 6,5 tys.
+asia5051 oczywiście że tak,należy stosować dedykowanie rozmiary pasków ,wtedy unikniemy nie potrzebnych problemów.
Panie Mechaniku :) Mam skuter zumico shiva 50 cc 4t i teraz moje pytanie czy jest opcja żeby skuter bez problemu jechał 70-80 km/h ? próbowałem prawie że wszystkiego od rolek różnej gramatury po sportowe wariatory , twardsze spreżyny centralne , różne stożki na pasku , różne przełożenia na tylne koło .i temat rzeka :( , jest cylinder z tłokiem 50 mm głowica z dużymi zaworami sportowy wałek (niby) gaźnik 19,5 mm na dolocie mieszanki filtr stożkowy gabkowy , dysza paliwa (setka) , frezowałem doloty paliwa , wywaliłem wszystkie dopalacze spalin zabieracze powietrza , co bym nie zrobił skuter jedzie 72 km/h są inne pomysły ?
+SheinerTV Witam,jak zawsze piszę i mówię moim klientom że zmiana na większą pojemność nie zawsze daje pożądane efekty.
Ja nigdy nie proponuję moim klientom montowania pojemności większej niż 60cc,przy pojemności 60cc i dobrym wyregulowaniu układu napędowego na standardowych elementach napędu skuter leci nieco ponad 80km/h,proponuje zamontować góra 80cc to znaczy (72cc) tak do ścisłości ,głowicę pod ten zestaw z dużymi zaworami i musi śmigać,ale jak wcześniej napisałem bardziej skłaniał by się do pojemności 60cc.
A teraz napisz jaki układ wydechowy jest zamontowany,przelot czy seria.pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik
Układ wydechowy jest seryjny oczywiscie rozbierałem go w celu likwiedacji zwężek których nie było .
Sam silnik chodzi bardzo dobrze jest (dynamiczny, agresywny) .
Co jeśli mam tak samo w 2t cpi fb50???
Czy za dużo oleju w mieszance do 2t może powodować problemy z odpalaniem?
+Jax The Frog oczywiście żę tak no i zależy też od jakości oleju.
jaki luz na ssacym? tez 0.1?
super tlumaczy
A jak jest z silnikiem 2t jak tu ze cieszko odpala to co to jest??? Tam nie ma zaworów a cisnienie sprenżania jest 14 bar
Witam! a jak w skuterze 2t odpalam go to jak jest zimny to pali z pierwszego a jak ciepły to trzeba z 6 razy kopac jak moze byc przyczyna?
+Chłopcy Crossowcy Zawór membranowy,ssanie ciągle włączone ,jeśli ssanie sie zawiesi to może dawać taki objaw,no i zależy czy silnik był tuningowany.
a jak mój 2 t nie odpala z rozrusznika to co może być
A niech mi pan powie ile 4t powinien miec kompresji tzn barów bo ojciec ma 2 i ma ponad 10 barów
Wydaje mi się ze w każdym silniku luz między ssący a wydechowym zaworem różni się ponieważ ssący zawsze ma niższą temperaturę i potrzebuje mniejszej wartości a wydechowy odwrotnie
+karol durlik Oczywiście że kolega ma racje ,ja ustawiam zawsze 0,10 ,zaworów nie słychać i wiem że zawsze będzie luz,oczywiście co 2000 kontrola i ewentualna korekcja.
Mógłby Pan napisać jak prawidłowo dokręcać świecę ? Pozdrawiam
Kluczem dynamometrycznym. Masz tabele u producentów świec zapłonowych - na przykład NGK - uwzględnia tam rodzaje głowic i średnice gwintów.
a co jak taki sam problem jest w 2t ??
Pozdrawiam
Filmik na piątkę , widzę że masz sporą wiedzę,ale siemka u ciebie lub charta210 nie widziałem
Zaciasne czyli np jak ma 0.03?
Kacperixn tak wszystko co poniżej 0,1mm jest wartością za niską, zawór się rozgrzewa, zwiększa swoją długość i jest podparty, w skrajnym przypadku zaniedbania tak jak tutaj, jest podparty na zimno. Przy większym pałowaniu wydechowy 0,15 a ssący 0,1, przy normalnym użytkowaniu 0,1 i 0,1 wystarczy.
Może coś na ten temat qlad 250 na zimnym nie reaguje na ssanie w wogule ciężko pali zawory ustawione kompresja jest gaźnik nowy i przy rozruchu jak wciśniesz manetkę gazu silnik blokuje
Też mi nie odpala na zimnym jak jest zimno kręci długo i po jakimś czasie jakoś odpali czyli że zawory?
niekoniecznie ,elektroniczna dysza ssania też
Jaki.musi być odstęp na żwirkach ssących i wydechowych
Witam mam skutera 125 na pełnym gazie bije mi w gaźnik co to może być
Witam ,1 źle ustawiony rozrząd,2 za mały luz zaworowy, 3 za duża dysza główna.
czemu zegarek w skuteze sam sie przestawia
Witam serwisowac skuter ,robie pierwsze dwa przeglady ,dziady pieniadze brali nic nie robili ,teraz inny serwis pieniadze bierze jeszcze wiecej i terz robi , skuter mam osiem miesiecy coraz gorzej sie sprawuje ,na gwarancji
Daelim 125 fi na wtrysku - odpala i po chwili gaśnie i tak kilka razy ,pochodzi i jak się rozgrzeje to jest ok Co może być ?
Dzięki pana wykładom - ustawiłem luzy zaworowe, sprawdziłem sprężanie ( wyszło między 11- 12 na 5 prób ) , wymieniłem świecę i efekt: pali ładnie , nie gaśnie , nie faluje. Pozdrawiam
To samo mam z moim skuterem od odpalania z startera to samo ciezko od kopa odpala chce zaskoczy ale ledwo odpali
a jaki luz w 125 ohc na zimnym?
+driver1pl 0.10
👍👍👌👌
też muszę spróbować na 0.10mm bo aktualnie jest na 0.05 i słychać delikatne klekotanie
+Patryk 200 jak masz0.05 to nie powinno być słychać.
+Motocykle Serwis Rybnik też mnie to dziwi ale na rozgrzanym silniku na zimnym tego niema
witam mam skuter keeway 2t po wymianie cylindra tłoka i uszczelniaczy na wale nadal jest słaba kompresja silnik nie odpala co może z nim być nie tak??
+Pa T r Yk
Uszczelki nowe zakładałeś czy na sulikon? Uszczelniacze wymieniane wg wcześniejszego poradnika?
+Voland K-lin oryginalnie nie ma uszczelki pomiedzy kartery jest silikon właśnie bede wymienial ta silikon na nowy
Niepotrzebna muzyka w tle :)
Takiemu gościowy to sam bym z bananem na ustach oddał swojego Satelisa 125
Tomasz Żuk jak to sie spisuje ? Na co uważać przy kupnie ? Bać sie tego wtrysku ?
Nie ma się co bać.
@@arDIESELczi Przepraszam że wtrącę,jak coś walnie w Satelisie to naprawy trzeba liczyć w tysiącach.,brak zamienników części.
Centrum Motocyklowe To prawda. Można jedynie liczyć na rynek wtórny. Sama wymiana filtra powietrza boli kilka stów.
Dziedobry skuter mi się popsuł. Prosze podać adres. Numer telefonu Pana
miałem podobny problem, ustawiłem górny na 0,06 a dolny 0,08, odpalił ale był słaby, po 500set metrach zgasł i w filtrze powietrza pojawiło się paliwo !!! o co kaman ?! ;)
Źle ustawiłeś zawory
witam mam problem zipp pro 125 stał 2lata i odpalił na pych ale jezli obroty spadną ponizej 4tys to gaśnie regulacja gaznika nic niedaje gaznik był czyszczony i jest problem zeby otpalił z akulatora po postoju np 1 dnia trzeba zapalic na pych i pali spowrotem z akumlatora co morze byc rzyczyną tych rzeczy z góry dziekuje
Wyczyść jeszcze raz gaźnik DOKŁADNIE każda dyszę przekłuj drutem od szczotki drucianej,ten objaw jest przyczyną zatkanej dyszy wolnych obrotów,pozdrawiam.
ok dziekuje a co moze byc powodem tego problemu ze najpierw musi odpalic na pych zeby z akumlatora palił ?
uszkodzony akumulator który sie szybko rozładowuje.
ok dziekuje
Motocykle Serwis Rybnik witam gaźnik przeczysciłem igła i kompresorem Ale problem dalej pozostał a do tego wyrzucił mi filtrem powietrza benzynę
jaki luz zaworowy powinien byc w silniku 50cc przerobionej na 80 cc
+Nitro Mbk standardowo 0,10.
mam taki problem kupilem nowy silnik do skutera 4t na allegro przejechalem na tym silniku 500km i nie pali z rozrusznika a z kopki normalnie odpala co to morze być
Witam,jeśli rozrusznik kręci silnikiem a silnik nie odpala to należy sprawdzić odległość impulsatora od punktu wyzwalania zapłonu na kole magnesowym,odległość nie może być większa niż 0,7mm.
pomoglo jak ustawilem na 0.7mm ale mam jeszcze jeden problem jak sa swiatla wlaczone to skuter cos lapie ale nie chce zapalic a jak swiatla wylocze to zapala z pierwszego
+Nitro Mbk gdzieś ci masy brakuje moim zdaniem.proszę mnie poprawić jeśli się mogę mylic
a co zrobić jesli takie objawy występują w 2t? (vivacity 50) 2007r
w 2 T dwótakt nie ma zaworów a jesli nie chce odpalić i ciśnienie niskie z powodu braku kompresji,czyli pierścienie
@@piotrkrzeminski5722 dzieki, juz smiga jak głupi od 5msc :D zatarty był po odkupieniu od poprzedniego wlasciciela na szczescie oplacalo sie zrobic generalke
to jest Manometr !!!!
samemu se można zrobić z zegara od sprężarki
Mam skutera zipp wangye 50 gt kreci nie opala tylko na kropkę odpala pomuszcie
Witam zobacz ten film ruclips.net/video/EbSQWGLC4nM/видео.html
też mam ten problem z 2t założyłem nawet nowy cylinder i nadal ma ciężko odpalić myślałem nad wymianą gaźnika i membrany ale nie wiem dodam jeszcze że gaźnik jest czysty i jak już odpali to silnik pracuje jak złoto trzyma obroty i wkręca się ładnie a świeca ma kolor kawy z mlekiem jak można to prosiłbym o pomoc z góry dziękuje i pozdrawiam
+Kinga jaki gaźnik 17mm czy 19 a może 21?
Jak nieche odpalić to mokra świeca?
+Motocykle Serwis Rybnik świeca sucha, jak go pokopie to się odzywa na puszczonym gazie a jak mu dam gazu to nie ma szans i tak na tym puszczonym gazie po dziesiątym może piętnastym kopie odpali bo na rozrusznik nie ma szans i potem już chodzi normalnie jak jest ciepły i go zgaszę to na kopa a jak postoi pół godzinki to od nowa trzeba się męczyć a gaźnik to nie wiem dokładnie to jest derbi vamos m z 1994 z silnikiem morini jeszcze na oryginalnych częściach a gaźnik dellorto
Proszę sprawdzić czy z gaźnika nie uchodzi paliwo,skoro wszystko inne jest ok to znaczy że podczas dłuższego postoju gaźnik robi się pusty,i co za tym idzie musimy dłużej kręcić żeby nabrał paliwa.
+Motocykle Serwis Rybnik tylko że on nie jest na podciśnienie tylko ma kranik i paliwo do gaźnika leci grawitacyjnie a więc choćby nawet uchodziło to i tak jest kranik odkręcony cały czas, ja już nie mam pomysłów na przykład dzisiaj rano na kopa odpalił a potem jak ostygną to znowu musiałem się nakopać, ja ciągle się zastanawiam nad kupnem gaźnika, filtra powietrza i membrany
NA ILE USTAWIĆ ZAWORY TGB 125 ALE MAM ZAŁOŻONY CYLINDER 150?
+Konrad Stasiak 0,10
+Motocykle Serwis Rybnik Dzięki bardzo bo rozrusznikiem muszę 5 min kręcić żeby odpalił
A działa tutaj stary myk rodem z Poloneza, żeby wlać olej do baniaka i ponownie zmierzyć kompresję? W Poldku wlewało się 20ml oleju przekładniowego do baniaka i jeśli kompresja wróciła do normy, to znaczy, że pierdzionki puszczają...
mialem przy 20 tys km bez remontu 15 barow to dobrze?
chyba psi, a nie barów
sebastian kołodziej a co to diesel jest?
a jak 2 t ciezko odpala?
Mlecyk. no właśnie ???
Co jeśli świeca jest ciemna i oleista bo dostaje za dużo oleju ? Nie mam na to wpływu posiadam 2T z odzielnym dozownikiem :/
brudzi mi syf oleisty również cały wydech ;/
+TEST-GSM PL jaki olej stosujesz?
+Motocykle Serwis Rybnik Nie przywiązywałem do tego wagi wiele lat Micro a od jakiegoś czasu Orlenowski ale nie pamiętam jaki dokładnie. Od nowości tego nie miałem albo nie widziałem od kiedy mam wydech w chromie jest to bardzo zauważalne :/
+TEST-GSM PL Wypier.....ol ten olej na śmietnik,nic gorszego nie mogłeś wlać ,należy stosować oleje o małym zadymieniu które poprwaiaja skuteczność silnika.
+Motocykle Serwis Rybnik Mógłbyś podać kilka przykładów jestem w stanie kupić dla testów czy to od tego :) ????
Umnie bylo taki sam problem wystarczylo nowa swiece i tyle
Josyp od rometa k125 zminusował chyba:D
moze akumulator za słaby
ta muzyka w tle trochę nie bardzo ;]
Znasz się może na pięćdziesiątkach w dwusuwie ?
+Zni kacz Poszukaj na moim kanale do się dowiesz.
Aaa, czyli się znasz. Pytałem się, ponieważ mam problem że swoim skuterem, otóż od jakiegoś czasu skuter odpalał mi coraz gorzej, tj. musiałem go kręcić na rozruszniku kilka sekund, później już 15 aż w końcu przestał odpalać. Wiesz może czym to jest najprawdopodobniej spowodowane ?
+Zni kacz skontroluj kompresję,gaźnik,iskre
+asgdran wyczyscilem już gaznik i iskra też jest. nie mam tylko barometru żeby sprawdzić kompresję
Nie miał coraz mniej mocy ? Bo myślę że dozownik do oleju się zatkał i się silnik zatarł, bardzo częsta sytuacja. Ale wtedy silnik im cieplejszy tym ma mniej mocy aż całkiem stanie. Niestety w 2T trzeba pilnować tego dozownika. Bo samemu robić mieszankę było by najlepiej ale bardzo nie wygodnie.
Możesz dać 4ml oleju(tego do mieszanki) pod świecę jeśli będzie ci wtedy 5 razy ciężej kopką odpalać niż normalnie to remont silnika.
0.10 to tak klepią te zawory że masakra
Po co robią silniki czterosuwowe o takiej pojemności? Według mnie to jest bez sensu. Silnik o pojemności 125 powinien być dwusuwowy. To, że jest czterosuwowy nie wnosi nic do mocy silnika a tylko jest bardziej awaryjny przez rozregulowywanie się zaworów.
Bzdura ,najżywotniejszymi silnikami są silniki 4t ,średnia żywotność silnika 2r podawana przez producentów to jest 25 do 30000km ,a silniki 4t nawet do 1000. jeśli chodzi o moce to każdy 2t ma niższą moc przy niższych obrotach a 4t ma tej mocy więcej ,tyle w temacie .
Pana opinia na pewno dotyczy silnika jednocylindrowego?
@@MotocykleSerwisRybnik a to ciekawe a mnie uczyli w szkole ze 2t jest sprawniejszy poniewaz nie traci mocy na naped dodatkowych elementow jak np rozrzad no i sam cykl pracy jeden obrot walu na jeden suw
@@radman7960 Tak
@@januszolbrycht9180 Więc proszę zadać sobie pytanie,dlaczego np silniki w samochodach są "4 suwowe"?
Poza tym nie wiem kiedy Pana uczyli tzn w których latach,jeśli to lata 50-siąte to zgadzam się z Panem w 100% ponieważ wtedy silniki np syrenki były szczytem inżynierii były 2 suwowe,a amerykanie w tamtych latach mieli od samego początku silniki 4t n+ klima w samochodzie i automatyczne skrzynie,co Pan na to?
Chińczyk przemyślał konstrukcje, zużyta część sama się odkręca i odpada, a my w drodze zakładamy nową.