interesante , en carreteras de montaña como en Colombia es muy útil, en especial en bajada se cuidan los frenos y tienes mejor control del volante y la velocidad, ademas no se sienten vibraciones por el abuso de los ABS; sin contar que hace del manejo una experiencia muy agradable y deportiva .
normalmente mi padre usa todo el tiempo el sport en autopista o carretera buena larga recta y de varios carriles sport+ y en el fraccionamiento o en lugares con baches o topes el confort o ahorrativo
Hola Rodrigo. Saludes desde Costa Rica. Tenemos un Ford Escape 2017. En el caso del Ford no se desactiva solo a "drive". En mi caso prefiero que no se desactiva el sistema solo. Gracias por tu explicación.
Saludos. Es necesario dejar de acelerar para meter un cambio con las paletas, como harías en un auto de transmisión mecánica, o puedes acelerar sin problema?
Wooo la verdad apenas me entere que pues jeje el carro tiene unas si sabia que se podía cambiar de automático a manual pero la verdad no sabia como voy a buscar más videos si es que tienes más en tu canal muchas gracias bro
Jsjsjs que manga de bolus que son al pisar el EMBRAGUE la potencia del motor deja de ir a las ruedas "se desconecta el motor" asi que no importa si estas acelerando o no Es totalmente inutil intentar acelerar con el embrague pisado al max asi que si aceleras con embrague vas a gastar combustible al pedo y revolucionandolo al pedo tambien Conclusion no pasa nada si aceleras pero es al pedo Dato curioso si queres hacer sonar el motor podes o poner neutro o pisar embrague o hacer burnout que es salir quemando ruedas algo que seguro que no haran pero ahi tienen
Rodrigo gracias por el consejo mi auto lo tiene y cuando le puse ascendente como que se jalaba mucho para adelante pensé que estaba mal y se puso en el tablero MS1 después le marcó le apachurre el agua izquierdo y el descendente y se quitó es normal
Las transmiciones funcionan por engranajes, ya sea automática o manual, a lo que él se refiere con "descendente y ascendente" es que vas cambiando el engrane que hace que el carro vaya a más velocidad con menos torque o a menos velocidad con más torque, simplificandolo, es como los carros manuales que usualmente son de 6 velocidades, empiezas en el 1er engrane, marcha o velocidad, como quieras llamarlo y vas ascendiendo de marcha conforme vas ganando velocidad, para descender velocidad vas descendiendo de marcha, tal como lo harías en un auto manual, si no activas esa función, y tu transmisión es automática, todo lo hará el auto, tu solo pisas el acelerador o el freno según lo necesites
Una preguntar? X ejemplo, estoy en un semafaro con otro carro. Y si quiero hacer carrera o mejor dicho acelerones si apretó la platea sendente podría avanzar más rápido?
Muy interesante pero en qué vehículos encontramos ese mecanismo? En mi caso necesito un carro así por un problema de rodillas, podrías orientarme por favor
Saludos !!; al hacer el cambio con las paletas , dejas de acelerar para hacer el cambio , ( como en un carro estandar ), o nunca quitas el pie del acelerador, al hacer el cambio con las paletas?, gracias
De manera rápida; te dan atolito con el dedo al brindarte este sistema. Porque jamás se asemejará a una transición manual!!! Excelente día. Me gusto mucho tu video.
Y en que momento dijo que se asemeja a una transmisión manual? Jajaja Si no se busca una transmisión manual ya desde un inicio quien compra el carro sabe que es automática
En el Mazda 3 no se cambia a Drive en el semáforo o en el alto, la palanca de velocidades la tienes que mover de "D" a "modo manual" y ahí se queda, si o sí tú tienes que estar cambiando las velocidades manualmente con las paletas.
¿es posible que al utilizar las levas manuales en un toque el coche reduzca de golpe dos velocidades en un solo toque? si se salta dos velocidades puede ser porque el motor se protege y pone la velocidad que mas le conviene, a pesar de usar las levas manuales ,? alguien sabria responderme? gracias
Este men habla de vehículos deportivos y esta en un MG jajaja jajaja y no por que tenga paletas de cambio significa q sea “deportivo” puesto q hay muchas autos con cvt q le ponen paletas solo para simular los cambios más no tienen puesto q es una solo marcha y por ende no es deportivo, hay q fijarse en eso y aún en cajas de convertidor de par
interesante , en carreteras de montaña como en Colombia es muy útil, en especial en bajada se cuidan los frenos y tienes mejor control del volante y la velocidad, ademas no se sienten vibraciones por el abuso de los ABS; sin contar que hace del manejo una experiencia muy agradable y deportiva .
Gracias!!! El video mejor realizado y mejor explicado de todos los que vi. Ahh y lo mejor que comprendi la funcion en su totalidad. Saludos!!!
Excelente video! Yo vivo en la Patagonia y creo que será útil para reducir velocidad cuando hay hielo
Muy buen video ahora ojala puedas apoyar a las personas que estamos aprendiendo a manejar cuando y en donde ocupar el modo SPORS!!!
normalmente mi padre usa todo el tiempo el sport en autopista o carretera buena larga recta y de varios carriles sport+ y en el fraccionamiento o en lugares con baches o topes el confort o ahorrativo
en autopistas,autovias
Cuando quieras ir con madre a algun lado
Buen video no sabia como funcionaban
una pregunta,al usar las paletas ¿quitas el pie del acelerador o puedes seguir acelerando mientras haces el cambio con las paletas?
Hola Rodrigo. Saludes desde Costa Rica. Tenemos un Ford Escape 2017. En el caso del Ford no se desactiva solo a "drive". En mi caso prefiero que no se desactiva el sistema solo. Gracias por tu explicación.
Siempre es un gusto verte, excelente video, amigo, saludos desde Colombia.
Gracias Rodrigo, excelente información.
A qué velocidad debo ir subiendo o bajando lo del padle shift?
Tengo que soltar el acelerador para hacer el cambio??
Saludos. Es necesario dejar de acelerar para meter un cambio con las paletas, como harías en un auto de transmisión mecánica, o puedes acelerar sin problema?
Miy buen video, muchas gracias pornel apoyo amigo
Decadialidad se desactiva los cambios con l palanca de abajo cuando usas las paletas pues elmio no le entran los cambios ???
Hola. Y cuando voy en pendiente de manera continua, cómo hago para que no se desactive el sistema y que el carro vaya con retención del motor?
Wooo la verdad apenas me entere que pues jeje el carro tiene unas si sabia que se podía cambiar de automático a manual pero la verdad no sabia como voy a buscar más videos si es que tienes más en tu canal muchas gracias bro
Gracias por el video que sigas haciendo más Videos
Muy buen video me encanta el canal, la Sportage de mis papás tiene paletas pero cuando me la prestan ni las ocupo trataré de ocuparlas 🚗💨
Muy bien y claro. No sabía que lo podías bajar hasta la velocidad 1. Saludos
Es necesario acelerar con el pie?
Excelente Video Rodrigo García, Saludos
Esto aplica a los super? Como lambo ferrari y asi?
O esos si tienen clutch
Las paletas de cambio es igual que el tiptronic?
Al hacer el cambio ¿se debe levantar el pie del pedal? O se sigue pisando (acelerando).
Conseguiste la respuesta?? Yo también la busco
@@elnospaik9657 ,no
Amigo ví varios videos y estuve leyendo y al parecer no se ocupa dejar de pisar el acelerador
@@elnospaik9657e preguntado lo mismo en diferentes videos por que nadie lo menciona
Jsjsjs que manga de bolus que son al pisar el EMBRAGUE la potencia del motor deja de ir a las ruedas "se desconecta el motor" asi que no importa si estas acelerando o no
Es totalmente inutil intentar acelerar con el embrague pisado al max asi que si aceleras con embrague vas a gastar combustible al pedo y revolucionandolo al pedo tambien
Conclusion no pasa nada si aceleras pero es al pedo
Dato curioso si queres hacer sonar el motor podes o poner neutro o pisar embrague o hacer burnout que es salir quemando ruedas algo que seguro que no haran pero ahi tienen
Pero cuando haces cambio sueltas el acelerador o nunca dejas de acelerar para subir el cambió.
gracias muy buen video se entiende muy bien
Rodrigo gracias por el consejo mi auto lo tiene y cuando le puse ascendente como que se jalaba mucho para adelante pensé que estaba mal y se puso en el tablero MS1 después le marcó le apachurre el agua izquierdo y el descendente y se quitó es normal
Hola, en cada cambio se tiene que quitar el pide del acelerador?
No, solo tenes que apretar las paletas , no es necesario dejar de acelerar
Osea es necesario acelar con el pie ??
con las levas debo tener el carro en DRIVE?
Buen vídeo. Gracias por la información 👍🏻👍🏻👍🏻
para dar uno a las levas debo cambiar el modo de conducción en la palanca de cambios o siempre en Drive?
Excelente video y buenísima información. ✌😎
Me pueden explicar lo de ascendente y Descendiente
Las transmiciones funcionan por engranajes, ya sea automática o manual, a lo que él se refiere con "descendente y ascendente" es que vas cambiando el engrane que hace que el carro vaya a más velocidad con menos torque o a menos velocidad con más torque, simplificandolo, es como los carros manuales que usualmente son de 6 velocidades, empiezas en el 1er engrane, marcha o velocidad, como quieras llamarlo y vas ascendiendo de marcha conforme vas ganando velocidad, para descender velocidad vas descendiendo de marcha, tal como lo harías en un auto manual, si no activas esa función, y tu transmisión es automática, todo lo hará el auto, tu solo pisas el acelerador o el freno según lo necesites
Mi pregunta es y la palanca se cambia a s ?
Una preguntar? X ejemplo, estoy en un semafaro con otro carro. Y si quiero hacer carrera o mejor dicho acelerones si apretó la platea sendente podría avanzar más rápido?
Si, sale arando
Muy interesante pero en qué vehículos encontramos ese mecanismo? En mi caso necesito un carro así por un problema de rodillas, podrías orientarme por favor
Mira, yo tengo un mini cooper clubman 2011 y ese modelo las tiene, son muy prácticas
Esos carros son automáticos secuencial?
Saludos !!; al hacer el cambio con las paletas , dejas de acelerar para hacer el cambio , ( como en un carro estandar ), o nunca quitas el pie del acelerador, al hacer el cambio con las paletas?, gracias
Aceleración continúa bro,
En la cd son muy útiles para pasar topes rápido y seguro
De manera rápida; te dan atolito con el dedo al brindarte este sistema. Porque jamás se asemejará a una transición manual!!!
Excelente día.
Me gusto mucho tu video.
Y en que momento dijo que se asemeja a una transmisión manual? Jajaja
Si no se busca una transmisión manual ya desde un inicio quien compra el carro sabe que es automática
Se pueden poner en una Honda cr v
Mi auto lo tiene pero no la uso me da miedo más que todo no sé pero ahora ví tu vídeo me gustó lo voy a intentar
tienes que aprender como aprendes con uno mecánico, de a poco y con alguien.
Las puedo usar en bajadas para frenar con motor?
En el Mazda 3 no se cambia a Drive en el semáforo o en el alto, la palanca de velocidades la tienes que mover de "D" a "modo manual" y ahí se queda, si o sí tú tienes que estar cambiando las velocidades manualmente con las paletas.
Dios te bendiga.excelente explicación.gracias
Cuál coche de MG es?
Si tiene los botones más y menos no sabia para que eran porque hace poco empecé a manejar gracias
Para q sirve
Bro, yo tengo la misma camioneta me están costando las subidas, como harías los cambios para estos casos
Nn
Esta mal si al rebasar por ejemplo voy a 60 millas, y bajo una velocidad, el motor revoluciona y esto genera mas potencia, esta mal?
No bro
Es exactamente su funcionamiento
Saludos!
Gracias ❤
Los cambios al volante son divertidas
Al hacer los cambios se debe presionar el embrague?
No tiene embrague...es transmisión automática...
Que carro es¿?
Osea para usar éstas paletas, se debe cambiar el modo a Sport ? o se puede utilizar en todos los modos ??
Hay modos ECO, Normal, Sport
En todos los modos se puede pero es recomendable tenerlo en Sport si no en Normal ya que en eco es tardado la reacción de cambio, velocidad, etc...
¿es posible que al utilizar las levas manuales en un toque el coche reduzca de golpe dos velocidades en un solo toque?
si se salta dos velocidades puede ser porque el motor se protege y pone la velocidad que mas le conviene, a pesar de usar las levas manuales ,?
alguien sabria responderme?
gracias
Tengo mi kia cerato con esas paletas pero nunca las eh usado no me atrevo a hacerlo 😅😅
este coche es híbrido?
Cómo ago con un huyday Tucson tiene todo eso como sería la condición es turbo diesel
Y qe pasa si no le doy uso alas paletas?
El mío las tiene pero no las uso 🤭 no pasa nada si no les doy uso🤔
Citroen c4 cactus las tiene y no se como ocuparlas 😅
Y tiene la palanca de cambio al piso y simplemente son las palancas del volante 😊
Que pasa si no ases los cambios descendentes y solo paras
En mi auto la paleta ascendente tiene la palabra off
Y como se apaga o siempre está puesto
Se desactiva cuando te detienes
El mío lo tiene y no sabia que era para eso 😅😅😅😅
Como a ver, bajaste de marchas para rebasar? 🤔
Y si no lo uso?
Y la palanca si siempre la tengo a Drive, a donde tengo que pasarla para usar las del volante ?
Tengo la misma duda
@@angyruiz430 s o m
S o M
No muy clara la explicación
Yo ni carro tengo 😅
😭😭😭😭😭 no quiero que desaparezca la TM!!!
😭😭😭para mí es la mejor me da más seguridad en el control del vehículo
Te aseguro que el motor no se escucha
Sssiiiiii estas abordó de una mg hs trophy
Eso sirve pa' mie....
Con la música de fondo no se escucha el motor
No enseñas nada ? Q pedo contigo ? No dices nada de cómo funcionan
Yo Los intente utilizar el un lancer y se calentó el carro 😞✌️
Si, pues pero como carajo lo usas, sigues con el pie en el acelerador o ya no???
En mi caso, entra mas bonito la velocidad y se hace menos burro
Como que un MG
Como esta eso que empiezas a frenar con motor? No sabes ni verg un carrito no tiene freno de motor no hables 💩
Jajajaja, te ves más pendejo tu si no entendiste, se refería a frenar con cambios
No las uso
No entendi jajaja
Este men habla de vehículos deportivos y esta en un MG jajaja jajaja y no por que tenga paletas de cambio significa q sea “deportivo” puesto q hay muchas autos con cvt q le ponen paletas solo para simular los cambios más no tienen puesto q es una solo marcha y por ende no es deportivo, hay q fijarse en eso y aún en cajas de convertidor de par