Наш туарег жере 11,5, при швидкості до 170км/г. Пробували їздить в економ без нагрузки , маx 100 на 6 й передачі - 10л. Нема сенсу економити на 1,5 літрах, зато підрив на світлофорах. Ніякого 7,2 заводського нема. 600 000 і дві капіталкі, ще мотор на з/п єсть
Атор такий дивний) Якшо розхід великий то не обов'язково мати свою власну АЗС, достатньо більше заробляти, або змінити авто) + заміряти треба було: як тільки лампа загориться, поїхати на АЗС, збити кілометраж на 0, залити до відстрілу пістолета, записати скільки влив літрів, і наступного разу, коли загориться лампа вираховувати пробіг. Бо в бак можна влити +- туди сюди літрів 10. А ще якщо цідити до верху то можна воздуху накачати а не солярки).
@@Andrii_Bondar повинно бути штатне, можливо воно не налаштовано. Треба через комп. А так у таурезі при 0 градусів, воно включається автоматично. З пічки йде гаряче повітря.
1. на stage1 без екології розхід повинен впасти а не піднятися, сам знаю із власного досвіду. 2. Нагрівається довго тому що несправний термостат. 3. Це не болід F1. Хочеш ганяти і щоб розхід був маленький купляй теслу 4. Немороч людям голову техніка в руках індєйца груда металолому.
Потрібно ставити Webasto щоб підігрівав систему охолодження. Вранці прокинувся, з пульта увімкнув, через 10хв там прийшов сів і поїхав, розхід 13л взимку і нормально, температура розігрітого двигуна і розхід не великий
Доброго дня, я на Туарезі 2го покоління рестайл кінець 16го року BlueMotion Євро-6 по трасі вкладаюся в 7.3л при швидкості 100км/год, в місті їсть до 10.5л, якщо сильні затори - 12/13л, змішаний розхід за 2500км - 9.2л
@@Andrii_Bondar А так то цілком з Вами погоджуся, якщо брати VAG, щоб мало їв, то це треба дивитися на 2.0 TDI, він і динамічний і їсть небагато. Я на Туарег пересів минулого місяця з Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI 170кс такої ж платформи як Ваш Гольф. То там розхід в мене був просто казка, 4.3л при 100км/год, якщо не тошнити, то реальний по трасі 5.4л був, в місті з усіма пробками до 8л
у мене 2.5 зараз в середньому 11.5-12 причому більше часу я по місту катаюсь, заправляю на вог мустанг бо до цього на окко заправляв то там соляра якась не така машина ватна зразу якась...але теж думаю продавати, бо думав газ буде коштувати мільйони ,купив літом дизель а по факту на газу зараз в рази дешевше
Газ добрий поки добрий, а пізніше ремонт за ремонтом, підгоряють клапана, прокладка гбц, і так дальше. Я вже на газу попікся, більше не хочу і Вам не раджу. Краще вже на простому бензину їхати, но не газ!!!!
Маю passat b7 2.0tdi, теж була проблема з витратою палива. Поміняв 2 термостати (двигун+dsq) - все ок, хоча на приборці до заміни показувало 90°с, а з допомогою ELM адаптера в районі 70-78°с. Можливо тут така сама ситуація.
Нахер такий корч потрібен, в цей час авто не повинно розходуваи по місту не більше 8 літрів взимку соляри, не купуйте авто більше чим 2 .0 літра об'єм, і буде все норм
@@Andrii_Bondar по єлектро теж питання - старіння батареї, дороговизна, повільна зарядка, втрачання заряду ,особливо взимку, вага авто, відсутність толкового сервісу, пожежонебезпечність( горить батарея так що ховайся), та і ще щось можна нарити, газобензин теж багато питань по надійності та безпечності, та нема в світі ідеалу. Я мав усякі машини, штук 10 газо бензо, і всеж таки прийшов до цього висновку, зараз у мене рено лагуна 1.5 дизель, пробіг 430 т.км(масло недоливаю, але і міняю максимум на 7 т.км, купив було 190 т.км з бельгії ) , ставлю 2 паливних фільтра 2 мікронники, паливна сіменс пьезо форси, розхід по місту Києву 7 літрів соляри, при жестачайших пробанах і прогрівах з ранку зимою, на меганах мабуть меньше, якось так. Так що якіб там паливні не придумували, висновок один чим більший двигун, тим більше споживає. Ці динозаври з ненажерливими двигунами відходять у минуле. А так згоден, майбутнє за електрикою, лишилось вченим вигадати містку, і екологічну у виготовленні батарею, і універсальну на всі авто.
Наш туарег жере 11,5, при швидкості до 170км/г. Пробували їздить в економ без нагрузки , маx 100 на 6 й передачі - 10л. Нема сенсу економити на 1,5 літрах, зато підрив на світлофорах. Ніякого 7,2 заводського нема. 600 000 і дві капіталкі, ще мотор на з/п єсть
Дякую за інформацію, завжди цікавив реальний росхід у таких авто 👍
👍Дякую за відео! Чітко і ясно
Дякую за відео!
Атор такий дивний) Якшо розхід великий то не обов'язково мати свою власну АЗС, достатньо більше заробляти, або змінити авто) + заміряти треба було: як тільки лампа загориться, поїхати на АЗС, збити кілометраж на 0, залити до відстрілу пістолета, записати скільки влив літрів, і наступного разу, коли загориться лампа вираховувати пробіг. Бо в бак можна влити +- туди сюди літрів 10. А ще якщо цідити до верху то можна воздуху накачати а не солярки).
маю 2008 рік 3.0 Косого на стж1 зима 18 диски 12 літрів місто , траса 7.9-11 на 20 літніх катках +1.3 літри
107л вмещает бак. По трассе летом проехал 1230 км в режиме 100-110 км. Киев-Бердянск
Я кожен день їду на роботу також 7 км. Витрата зимою 9.7-10.0 літрів. Двигун casa 3.0 tdi. Екологія на місці. Прогріваю 2-3 хвилини.
Вибачте, але не вірю. Може і показує, але по факту має бути більше.
100 відсотків не правдиво показує, хіба за містом може бути, але в місті він ніколи не буде їсти 10л.
В мене Туарег 2.5 тді, по місту 12 літрів, траса 8, змішаний 10. Щодо прогріття то машина швидко нагрівається зимою, вебасто помагає.
В мене нема вебасто(
@@Andrii_Bondar повинно бути штатне, можливо воно не налаштовано. Треба через комп. А так у таурезі при 0 градусів, воно включається автоматично. З пічки йде гаряче повітря.
1. на stage1 без екології розхід повинен впасти а не піднятися, сам знаю із власного досвіду.
2. Нагрівається довго тому що несправний термостат.
3. Це не болід F1. Хочеш ганяти і щоб розхід був маленький купляй теслу
4. Немороч людям голову техніка в руках індєйца груда металолому.
Потрібно ставити Webasto щоб підігрівав систему охолодження. Вранці прокинувся, з пульта увімкнув, через 10хв там прийшов сів і поїхав, розхід 13л взимку і нормально, температура розігрітого двигуна і розхід не великий
Доброго дня, я на Туарезі 2го покоління рестайл кінець 16го року BlueMotion Євро-6 по трасі вкладаюся в 7.3л при швидкості 100км/год, в місті їсть до 10.5л, якщо сильні затори - 12/13л, змішаний розхід за 2500км - 9.2л
Доброго) То з цим ще миритись можна)
@@Andrii_Bondar А так то цілком з Вами погоджуся, якщо брати VAG, щоб мало їв, то це треба дивитися на 2.0 TDI, він і динамічний і їсть небагато. Я на Туарег пересів минулого місяця з Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI 170кс такої ж платформи як Ваш Гольф. То там розхід в мене був просто казка, 4.3л при 100км/год, якщо не тошнити, то реальний по трасі 5.4л був, в місті з усіма пробками до 8л
@@ostap8983 х
у мене 2.5 зараз в середньому 11.5-12 причому більше часу я по місту катаюсь, заправляю на вог мустанг бо до цього на окко заправляв то там соляра якась не така машина ватна зразу якась...але теж думаю продавати, бо думав газ буде коштувати мільйони ,купив літом дизель а по факту на газу зараз в рази дешевше
Газ добрий поки добрий, а пізніше ремонт за ремонтом, підгоряють клапана, прокладка гбц, і так дальше. Я вже на газу попікся, більше не хочу і Вам не раджу. Краще вже на простому бензину їхати, но не газ!!!!
@@ОлександрБаняс-в1и его надо настроить нормально.
ремонт дизеля ещё больше потянет.
На газу 4.2 по деньгам будет меньше расходовать, чем 3.0д
Маю аналогічний туарег.розід зимою 11,3л
Заміряли? Чи це цифра та що на приборці?
@@Andrii_Bondar заміряв і в мене екологія не ампутована
Зимой дизель на короткие расстояния это капец расход. Alhambra, 1.9tdi на автомате 12л аж бегом. Как прогреется, расход становится очень адекватным.
У знайомої 164 мера 3.0 в місті 18 і це вона їздить вольяжно і її головне комфорт
Вмене 14л показував комп на гранд черокі 2005р 3.0 коли їхав на роботу 12км по поганій дорозі, вгору-вниз. Я думав що це дуже багато...
В мене більше 12.7 не показує. А по факту вийшло більше
Одиниці кажуть правду!
Неростраюйся )))
👍👍👍
Машинка класна але дуже вже багато вона просить на обслуговування.
В мороз дизель на холостих всеодно не прогріється, толку стояти тих 10хв.
Шось з ним не так
Touareg NF 2011 по місту короткими дистанціями 13+
Обслужите топливную и настройте коробку и 11л по Киеву не больше
Смієтесь???))) Яких 11л??? Ніколи такого не буде на 3.0 бкс.
У меня 3.2 бензин, расход ОТ 20 И ВЫШЕ, МЕНЬШЕ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ, даже в эконом езде, пробовал😂
Дизель на дальняк нормально
Если бы была веста , двигатель бы был уже теплый , и меньше расход
😏👍
і доречі я думав у мене 100л бак бо так пише по книжці а по факту у мене 85
В мене точно 100л, бо заміряв одного разу.
Может так на заправке льют? 😁
Маю passat b7 2.0tdi, теж була проблема з витратою палива. Поміняв 2 термостати (двигун+dsq) - все ок, хоча на приборці до заміни показувало 90°с, а з допомогою ELM адаптера в районі 70-78°с. Можливо тут така сама ситуація.
Привіт. Скільки реально їв у місті до і після заміни???
Ви купували авто 3.0 і не знали який у Вас розхід буде. Ну вибачте, очі бачили що купували
11-12 максимум 13 л має бути
Вмене 10 л і я думаю що це багато
Ніби вчора народився - якщо машину прогрівати і їздити на короткі відстані - витрата суттєво зростає...
Думаєте це всі розуміють? Тому і записав про це відео, щоб не жили ілюзією 10 л дизелю на 100км в Туарега)
Нахер такий корч потрібен, в цей час авто не повинно розходуваи по місту не більше 8 літрів взимку соляри, не купуйте авто більше чим 2 .0 літра об'єм, і буде все норм
краще взагалі електро
@@Andrii_Bondar по єлектро теж питання - старіння батареї, дороговизна, повільна зарядка, втрачання заряду ,особливо взимку, вага авто, відсутність толкового сервісу, пожежонебезпечність( горить батарея так що ховайся), та і ще щось можна нарити, газобензин теж багато питань по надійності та безпечності, та нема в світі ідеалу. Я мав усякі машини, штук 10 газо бензо, і всеж таки прийшов до цього висновку, зараз у мене рено лагуна 1.5 дизель, пробіг 430 т.км(масло недоливаю, але і міняю максимум на 7 т.км, купив було 190 т.км з бельгії ) , ставлю 2 паливних фільтра 2 мікронники, паливна сіменс пьезо форси, розхід по місту Києву 7 літрів соляри, при жестачайших пробанах і прогрівах з ранку зимою, на меганах мабуть меньше, якось так. Так що якіб там паливні не придумували, висновок один чим більший двигун, тим більше споживає. Ці динозаври з ненажерливими двигунами відходять у минуле. А так згоден, майбутнє за електрикою, лишилось вченим вигадати містку, і екологічну у виготовленні батарею, і універсальну на всі авто.
@@Andrii_Bondar , а ще краще, не велосіпедній тязі.