Этот вариант установки сцепления ГАЗ 51 на д 21 может быть , но он трудоемкий и маховик облегчает ,что не очень хорошо. Я пошел проще, чем изменять конструкцию двигателя, лучше изменить конструкцию сцепления. Диск сцепления и прижимной диск корзины сцепления 51го идеально входит в маховик д 21. Проблема в том что уши крепления корзины упираются в маховик и не дают прижать диск сцепления. Поэтому обрезаем уши крепления корзины по диаметру углубления маховика, потом на штатные отверстия крепления корзины маховика устанавливаем пластины, толщиной 3-4 мм, и выгнуты так чтоб их можно было приварить в нахлест к корзине сцепления. Предварительно подложив под них шайбы 4-5 мм. После сварки шайбы убираются. И все нормально. У меня уже 30 лет работает.
Не надо облегчать маховик! Работа мотора изменится- обороты выше, силы меньше! Лучше у корзины обрезать уши по диаметру маховика, вложить корзину в маховик и сверху большим кольцом соединить маховик с корзиной, к корзине можно при варить кольцо а к маховику прикрутить болтами! Маховик остаётся нетронутым, того же веса! Движок не будет "клячить"!
Отлично, за шайбу 👍, рассмотрю ещё варианты
Этот вариант установки сцепления ГАЗ 51 на д 21 может быть , но он трудоемкий и маховик облегчает ,что не очень хорошо. Я пошел проще, чем изменять конструкцию двигателя, лучше изменить конструкцию сцепления. Диск сцепления и прижимной диск корзины сцепления 51го идеально входит в маховик д 21. Проблема в том что уши крепления корзины упираются в маховик и не дают прижать диск сцепления. Поэтому обрезаем уши крепления корзины по диаметру углубления маховика, потом на штатные отверстия крепления корзины маховика устанавливаем пластины, толщиной 3-4 мм, и выгнуты так чтоб их можно было приварить в нахлест к корзине сцепления. Предварительно подложив под них шайбы 4-5 мм. После сварки шайбы убираются. И все нормально. У меня уже 30 лет работает.
Хороший способ.На всякий случай возьму на заметку .Спасибо большое за информацию.
@@samodelkin69rus 🤝
Не совсем понятно зачем столько всего переделывать. Диск сцепления с газ-51 можно проточить и поставить в корзину родную т-25.
Здравствуйте, так как корзина сцепления Т-25 не было, пришлось установить корзину ГАЗ-51
@@samodelkin69rus Ясно.
Добрый день такой вопрос а почему нельзя поставить родную корзину с диском от газ 52
Здравствуйте. Умения при сборки на тот момент Каразина была газовская. Что было и истого и сделал
Я поставил так сцепление. Теперь сцепления нажимается двумя ногами!
Здравствуйте . Нужно перед установкой отрегулировать корзину, выставить лапки на одинаковом расстоянии . У меня работает на выжим легко.
Не надо облегчать маховик! Работа мотора изменится- обороты выше, силы меньше! Лучше у корзины обрезать уши по диаметру маховика, вложить корзину в маховик и сверху большим кольцом соединить маховик с корзиной, к корзине можно при варить кольцо а к маховику прикрутить болтами! Маховик остаётся нетронутым, того же веса!
Движок не будет "клячить"!
Здравствуйте. Мотор работает отлично. Обороты держит маленькие стабильно . Порой кажется что он должен заглохнуть , а он работает.
А выжимной у газ 52 и 53 одинаковый?
Здравствуйте . Выжимной подшипник ГАЗ 52,53,3307 одинаковы и взаимозаменяемый.
Какой зазор лапок ? 41 или 51
Зазор должен быть 41мм .
@@samodelkin69rus скажыте а если 44 то что делать ? Спасибо заранее
@@ВладимирИсаченко-к1н Если на всех лапках то ничего страшного а если на одной то тогда остальные лапки надо выводить на 44.
@@samodelkin69rus Спасибо за ответ.
@@ВладимирИсаченко-к1н Наздоровье.
А по науке 51 53
К двигателю Д-21 можно ставить любую.
Болты с лучше шестигранные под 6
На всех газовских муфтах сцепления болты стоят М-8