STEEDA Q767 MACH1 BILSTERBERG TRACKTEST VERGLEICH ZUM GRIP FORD MACH1 TEST STEEDAAUTOSPORTS EUROPE
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- WERBUNG STEEDA Q767 Mach1
Steeda Mach1 Mach1 Q767 Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12.4l/100, CO²-Emission kombiniert: 284g/km (nach § 2 rn. 5,6,6a PKW-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs)
STEEDA ist einer der großen US Ford Mustang Tuner und baut im Vergleich zu anderen keine "Show & Shine" Fahrzeuge, sondern entwickelt auf eigener Rennstrecke Fahrwerke und Bauteile, um aus einem Mustang einen Sportwagen entstehen zu lassen. Diese sind voll alltagstauglich und mit der Zulassungserweiterung auf STEEDA als zweiten Hersteller komplett geprüft und abgenommen.
Wir bauen den europäischen STEEDA komplett homologiert und zertifiziert als Steeda Mustang der Q-Baureihe für Euch. Dazu gehören auch Vergleichstests. Inspiriert von dem Mach1 Test gegen den BMW M4 der TV Serie GRIP wollten wir wissen, was unser Q767 Mach1 mit der Europa-Baunummer 0001 kann.
Es galt die belastbare Rundenzeit von Grip von 2.02.55" zu schlagen, und an der Zeit des BMW zu "kratzen".
Geplant waren 6h testen, testen, testen. Dazu hatten wir den Rennfahrer und Fahrwerksexperten Wolfgang Weber von WWMotorsport gebucht. Leider spielte das Wetter nicht mit, denn es regnete und uns blieb am Ende nur eine Stunde trockener Track für 3 Radsätze, 2 Motorsetups und 2 Vergleichsfahrzeuge, welche "nahe" der Serie von Ford waren.
Das sei vorweg verraten: Mit den Serienfahrzuegen erreichten wir auch die Zeit vom Grip Test.
Das Ergebnis unserer Nummer 0001 seht ihr im Video.
Wenn Du nun auch Lust auf einen Q767 oder einen Q500 hast, dann melde Dich einfach bei uns. Es gibt verschiedene Varianten und Ausstattungen, ganz, nach deinem Geschmack ;)
Mehr Informationen gibt es unter www.steeda.de
Wer wissen möchte, welche Teile STEEDA produziert, der kann sich gern hier in unserem Kanal oder im Shop unter www.fiegeperformance.com informieren.
Natürlich können wir auch deinen Ford Mustang zu einem Sportwagen umbauen, wir beraten dich gern.
Musiklizenz Artlist.io
www.autohaus-f...
🤘 Was ein Tag und was ein Glück für den BMW, dass die Strecke so kalt und nass war... 😅 Aber Zeit geknackt... Auto hat bewiesen, was es kann und ist heile... Sehr sehr nice!
Vielen Dank für dein Bild- & Videomaterial! :D
Herzlichen Glückwunsch an das Team von Fiege Performance & Steeda zum Hingucker-Mach1 👍 Gut gemachtes Video und schöner Kommentar vom Driver zu eurem neusten Fiege- Pony 👍 Bilster Berg und bei dem Wetter, da habt ihr es euch echt nicht einfach gemacht. Umso schöner die ganze Fiege-Crew bei guter Laune zu erleben 😊 Ich wünsche euch viele begeisterte Pony Freunde die ihren Mustang mit den Steeda Teilen zu einem besseren machen wollen 😇
Viele Grüße aus Dinslaken nach Hofgeismar
Martin
Hallo Martin, vielen Dank :) Sehen wir uns am Samstag auf unserem Mustangtreffen?
Hallo Jörg, ich kann leider am kommenden Samstag nicht zu eurem tollen Mustang Treffen kommen. Mein Papa wird 88 und da möchte ich nicht fehlen. Ich wünsche Dir und Jens und allen von eurem Team einen gelungenen Tag und eine tolle Ausfahrt 😎 Kaiserwetter inbegriffen 🌄
What a fun (but VERY cold!) day that was! Thanks everyone!
Hallo Jörg, interessant wäre was alles geändert wurde. Ein Vorher Nachher Test wäre noch schöner gewesen.
Hallo Ralf, der Vergleich kommt noch. Wir hatten auch 2 Serienfahrzeuge zu Besuch, die wir fahren konnten. Der Bezug ist das Grip Magazin, die den Serien Mach1 gegen einen M4 getestet hatten. Das war die eingeblendete Zeit, diese haben wir auch mit den Serien Mach1 erreicht. Wir sind mit unserem Steeda Q767 gefahren, der neben dem Basis Steedapaket auch das Track1 und das Räderpaket hat. Beide Achsen wurden umfangreich verändert, so dass die Schaukeleien der Serienfahrwerke von Ford der Vergangenheit angehören. Wir haben jetzt mehr Grip und mehr Sicherheit im Mustang. So konnten wir die BMW M4 Zeit erreichen. Der Mustang ist jetzt auch in den Fahrzeugpapieren ein Steeda Q767. Genaueres auf www.steeda.de, www.fiegeperformance.com oder bei uns im Betrieb. Die Fahrwerksteile passen natürlich auch in alle GT und EB ab Baujahr 2015. Du kannst bei uns ein fertiges Fahrzeug bekommen oder wir bauen deines nach deinen Wünschen um.
Sehr schönes Video! Der Mach1 geht echt gut voran, hab letzens beim ersten Mal Bilster Berg nach dem Umbau mit dem RS bei 36° Außentemperatur eine 1.58 gehabt. Da war noch locker luft nach oben, aber war sehr warm und der erste Trackday nach dem Umbau 😎🏁
Respekt, da warst Du aber flott unterwegs! Wir haben uns dafür einen Profi geholt. Ich bin nicht so schnell... VG, Jörg
@@steedafiegeperformance Ja, habe schon einige Jahre Erfahrung aus dem Rennsport 😅🏁 Aber der RS geht auch echt gut, gerade mit dem Allrad und nach dem Umbau von 413 Motorsport ja erst recht 😎🏁 VG Lasse
Nettes Video, Frage: Drehzahl wurde von euch angehoben? Normalerweise ist doch bei 6.950 RPM Schluss beim Coyote oder dreht der Coyote im Mach1 Serienmässig bis 7.500 RPM ?
Hallo Hans, das ist nur die Einblendung von der Software Racerender. Da haben wir nichts geändert. Wir sind mit den Serien Michelin 19" und Serien Motorsoftware eine 1.59 gefahren. Danach gab es die Michelin Cup und unser PowerPack mit ca. 20 PS mehr drauf, mit denen wir 1:56 erreichten. Nach den Erfahrungen des Tages haben wir die Bereifung in Sachen Gummimischung und Breite noch einmal angepasst. Theoretisch könnte nun die 1:55 möglich sein. Demnächst schauen wir auf dem Nürburgring, wie Q767 sich dort schlägt. Alle Informationen zum Steeda gibt´s bei uns, auf steeda.de und auch auf fiegeperformance.com.
Danke für die Top Antwort, kennt man ja von euch !
Der dreht serie 7500
@@mariomelchiori90 Wow, ja ich habs noch mal nachgelesen, stimmt. Ist einiges mehr, als der alte Coyote.
Kann man irgendwo die Achsvermessungs Werte nachlesen?
Wäre mal interessant zu wissen wieviel Sturz und Spur Ihr vorne und hinten fahrt.
Da ich schon etliche Steeda Teile bei euch gekauft habe ;-)
Hi, die Vermessung führen wir gern für Dich durch. Die Q-Series Werte erreichst Du nur mit den verstellbaren Domplatte der Vorderachse. Dazu erleichtert der Sturzversteller der Hinterachse die Arbeit erheblich. Melde Dich bei uns. VG, Jörg
Hi Jörg, habt ihr auch die Zeiten für die Serien Felgen & Gummis z.B. bei 1:07 gesehen ? Die sind ja auch dünner 255 vorne und 275 hinten. Wie breit ist der Semi Slick mit den Velgen Felgen und welcher Reifen ist es? Danke im Voraus !
Moin, das war ein Chaoswettertag am Bilsterberg mit 2-8 Grad und Regenwetter. Die Semis wurden nicht warm und schlitterten nur herum. Zum Nachmittag, auf die letzten 10 Minuten war es dann mal trocken, aber unsere Reifen hatten es bereits hinter sich. Mit der Serie haben wir nichts messen können, die sind wir nur im Regen gefahren. Drück mal die Daumen, der neue Q767 ist gerade bei einer Autozeitung im Test mit den P4S. Die haben heute aber im Süden auch mit Regen zu kämpfen. Mal sehen, ob die eine vergleichbare, flotte Runde schaffen. VG, Jörg