Beste Ik hoop het dat je kunt me helpen . Mijn bosch middenmotor performance cx Ger2 gaat niet aan ik heb alles geprobeerd zoals nieuwe batterij en nieuwe display en displayhouder en nieuwe batterij kabel en helaas de motor gaat niet , ik heb een keer de motor kunnen open doen om te kijk wat de oorzaak is maar helaas ik zie niks speciaal. Ik denk dat elektronisch probleem is .. Ik hoor graag je antwoord Met vriendelijke groeten
Had the same problem with my second Bosch Performance Line (w/o CX): One evening recharged without any problems, next day the system did not come to life anymore. Workshop told me to recharge the Kiox separately, but it was fully charged already. End of the story: New (third) motor unit solved the issue. Sad ending: This motor died after roughly 1200km too. It was a refurbished one from Bosch Hungary (remanufactured label on it). So I guess that I have to change the motor more often than the breaking pads, which hold 1500..1700km. Bosch said that it was despite the low mileage out of warranty and so I ordered a new one at ebay... Hope that this 4th (!) one lasts longer, because paying 50ct/km is less economic than driving a car...
Die Anleitung liegt ausschließlich dem Instandsetzungs-Set bei: www.elektrofahrrad24.de/bosch-drive-unit-service-kit Man kommt ohne das Instandsetzungs-Set nicht an die Anleitung. Vielen Dank für dein Interesse!
Wir haben dieses Set verwendet: www.elektrofahrrad24.de/bosch-drive-unit-service-kit Das ist nur für Freilaufmotoren, also für Motoren ohne Rücktrittfunktion der 2. Generation geeignet. In der Beschreibung des Shops steht auch, welche Motoren nicht kompatibel sind. Danke für dein Interesse! 👍
Danke für das interessante Video. Aber Achtung: mein Performance CX Gen2 Motor wurde, knapp 3 Jahre alt/knapp 30.000Km, durch Bosch auf Kulanz getauscht. Also besser bei bis 3Jahren erstmal Kulanz prüfen lassen!
Danke für den Hinweis! Unser Motor ist 5 Jahre alt mit 23.500km. Ich denke, den wird Bosch nicht mehr kostenlos tauschen. Der Motor wird hoffentlich noch sehr lange halten, da er von innen noch sehr gut aussieht und ich auch alle Lagerschutzringe verbaut habe. Der Performance Line CX Gen. 2 ist von innen übrigens genauso aufgebaut wie der hier gezeigte Performance Line Gen. 2. Jetzt geht es erstmal ab zum Händler, der eine Diagnose durchführt und alles auf den neuesten Softwarestand bringt. Danke für deinen Kommentar! 👍
Die Platine wird mit den Schrauben gelöst und leicht angehoben. Die Zahnräder unten links und die Welle mit dem großen Zahnrad müssen zusammenhängend ein- und ausgebaut werden. Vorher muss der Drehmomentsensor mit einer 17er Nuss an der Rückseite des Motorgehäuses gelöst werden. Es ist sehr schwierig zu filmen, wenn man mit dem Kopf genau über dem Motor ist. Du kannst uns aber gerne ein eigenes Video präsentieren, in dem du deinen Motor öffnest, um uns zu zeigen, wie man ein gutes Video zu diesem Thema produziert!
Hi. Ich möchte auch gerne anfragen wo es das Reparaturset gibt?
Moin
Wo bekomme ich den reparatursatz her?
Hallo, mit welchem Drehmoment muss ich die Schrauben anziehen wenn ich den Motor wieder einbaue? Oder steht das in der Anleitung? Danke
Das steht in der Anleitung: Die großen Bolzen bekommen 25Nm und die T30 Schrauben für die Montageplatte bekommen 9Nm.
Beste
Ik hoop het dat je kunt me helpen .
Mijn bosch middenmotor performance cx Ger2 gaat niet aan ik heb alles geprobeerd zoals nieuwe batterij en nieuwe display en displayhouder en nieuwe batterij kabel en helaas de motor gaat niet , ik heb een keer de motor kunnen open doen om te kijk wat de oorzaak is maar helaas ik zie niks speciaal. Ik denk dat elektronisch probleem is ..
Ik hoor graag je antwoord
Met vriendelijke groeten
Wahrscheinlich ist es ein Problem mit der Software oder der Platine.
@@AllesFuersRad kan je dit repareren voor me ?
Had the same problem with my second Bosch Performance Line (w/o CX): One evening recharged without any problems, next day the system did not come to life anymore. Workshop told me to recharge the Kiox separately, but it was fully charged already.
End of the story: New (third) motor unit solved the issue.
Sad ending: This motor died after roughly 1200km too. It was a refurbished one from Bosch Hungary (remanufactured label on it). So I guess that I have to change the motor more often than the breaking pads, which hold 1500..1700km.
Bosch said that it was despite the low mileage out of warranty and so I ordered a new one at ebay... Hope that this 4th (!) one lasts longer, because paying 50ct/km is less economic than driving a car...
Wo habr ihr denn den Servicekit her ?
Das kann man ganz normal bestellen. Einfach danach suchen, dann findet man es.
Schönes Video! können Sie mir sagen wo ich die Reparaturanleitung bekommen kann ! Mfg.
Die Anleitung liegt ausschließlich dem Instandsetzungs-Set bei: www.elektrofahrrad24.de/bosch-drive-unit-service-kit
Man kommt ohne das Instandsetzungs-Set nicht an die Anleitung.
Vielen Dank für dein Interesse!
Gutes Video. Welche Instandsetzungs-Service-Sets von Bosch werden verwendet?
Wir haben dieses Set verwendet: www.elektrofahrrad24.de/bosch-drive-unit-service-kit
Das ist nur für Freilaufmotoren, also für Motoren ohne Rücktrittfunktion der 2. Generation geeignet. In der Beschreibung des Shops steht auch, welche Motoren nicht kompatibel sind.
Danke für dein Interesse! 👍
@@AllesFuersRad Danke für dir Info 👍
Bei mir Gen 3 ist die Elektronik nach 26000 km defekt . Ich habe den Motor noch zur Reparatur .
Hallo, ich habe gehört das Bosch bis zum 3. Jahr 100% bis zum 4. Jahr noch 50% und bis zum 5. Jahr noch 25% der Kosten übernimmt! Gruß Uwe
Danke für das interessante Video.
Aber Achtung: mein Performance CX Gen2 Motor wurde, knapp 3 Jahre alt/knapp 30.000Km, durch Bosch auf Kulanz getauscht. Also besser bei bis 3Jahren erstmal Kulanz prüfen lassen!
Danke für den Hinweis! Unser Motor ist 5 Jahre alt mit 23.500km. Ich denke, den wird Bosch nicht mehr kostenlos tauschen. Der Motor wird hoffentlich noch sehr lange halten, da er von innen noch sehr gut aussieht und ich auch alle Lagerschutzringe verbaut habe. Der Performance Line CX Gen. 2 ist von innen übrigens genauso aufgebaut wie der hier gezeigte Performance Line Gen. 2. Jetzt geht es erstmal ab zum Händler, der eine Diagnose durchführt und alles auf den neuesten Softwarestand bringt.
Danke für deinen Kommentar! 👍
Wieso zeigt ihr nicht, wie ihr das Getriebe zerlegt? Das wäre doch der Sinn solch eines Videos.....
Die Platine wird mit den Schrauben gelöst und leicht angehoben. Die Zahnräder unten links und die Welle mit dem großen Zahnrad müssen zusammenhängend ein- und ausgebaut werden. Vorher muss der Drehmomentsensor mit einer 17er Nuss an der Rückseite des Motorgehäuses gelöst werden.
Es ist sehr schwierig zu filmen, wenn man mit dem Kopf genau über dem Motor ist. Du kannst uns aber gerne ein eigenes Video präsentieren, in dem du deinen Motor öffnest, um uns zu zeigen, wie man ein gutes Video zu diesem Thema produziert!
😂😂😂😂😂
9d