O que aconteceu foi que, na época, a VW ainda estava participando de licitações para algumas prefeituras do interior de SP. O sistema da VW tinha um erro e permitia pedir a Last Edition na licitação. Algumas prefeituras pediram last edition, a VW foi obrigada a fornecê-las. Por isso, fizeram o aumento na tiragem e muitas Last edition foram para o uso em frotas da prefeitura, como em Sorocaba.
fusca carro indestrutível , pra cidade , estrada e campo , melhor que muito cross de hj em dia , com um alicate e uma chave de fenda vc consertava qq problema , custo de manutenção zero
O nosso Fusca já era muito defasado em relação ao modelo vendido lá fora. Fusca brasileiro era praticamente um modelo ( habitáculo) da década de 60, com alterações nos paralamas, capo, interior e motorização. Veja este vídeo vc irá ficar pasmo👇👇 ruclips.net/video/xpA7DbNXysg/видео.htmlsi=TGsccVEfVFsfWX59
Meu pai sempre disse isso Fusca Brasília, variante, Kombi tudo carroça carro duro sem estabilidade ele disse isso depois de andar em Chevette,Belina corcel,opala Fusca derivado é tudo carro duro sem estabilidade 80 km/ levar 2 horas pra chegar no destino e descer do carro todo torto por ser banco horrível kkk
Antes de tudo , parabéns pela matéria . É o tipo de vídeo que se tivesse 30 minutos de duração , assistiríamos até o final É foi tão triste ver o fim de carros icônicos brasileiros , é como se uma pessoa boa tivesse morrido .
O último fusca série ouro, era branco, e sem os faróis de milha, os últimos gol Last Edition sairam na cor prata e destinados para SP foram mais 4, eu gostaria de ter os últimos não oficiais em minha garagem por serem mais raros do que os destinado a colecinadores
Vi esse diplomata SE e ñ foi só uma vez, no capão redondo, principalmente no rachas no morro do orto do ipê. Lindo, 6cc com “olho de gato”, para-choque envolvente, tração traseira… Muito lindo!!!!!
Com essa atitude do presidente Itamar quebrou a Gurgel, única fabricante genuinamente brasileira, já foi tarde esse ex presidente q não contruibuiu nada para o desenvolvimento das indústrias nacional. Nada contra o Fusca mais a época não cabia mais esse projeto antigo e ultrapassado.
Gurgel era uma merda rapaz ! Quem ia deixar na época de comprar um carro das montadoras com larga experiência em fazer carros pra comprar porra de Gurgel !? Não é questão de ser brasileiro não,se fosse assim o Tarcísio aqui em São Paulo não venderia as empresas genuinamente brasileiras como é o caso da Sabesp. Fechou prq era bosta mistura com bosta😂... Usava peças GM,VW,Fiat e etc... Um Frankstein 😂😂😂
... gurgel não era um exemplo de empresa, tinha seus problemas de organização e desing. Isso q o itamar fez foi um empurrao da corda bamba... triste, mas não irreal
Quem quebrou a Gurgel foi o Collllor. No confisco, o Gurgel investiu em ouro os valores da venda de ações para ampliar a fábrica. O governo colorido "confiscou" esses valores!, jogando a empresa no abismo!
FOI NO GOVERNO ITAMAR QUE AQUELA TERRÍVEL INFLAÇÃO DE 84% TEVE FIM COM A CRIAÇÃO DO PLANO REAL,,COMO VC DISSE QUE O GOVERNO ITAMAR NÃO CONTRIBUIU EM NADA? TEMOS QUE SER GRATO A ELE PELO FIM DAQUELA MALDITA INFLAÇÃO
Uma correção Classe Automotiva..... O Chevrolet Vectra Collection 2.0 FlexPower trazia a potência de 133 cavalos com gasolina e 140 cavalos com etanol. (9:00) O 2.0 de 116 cavalos a gasolina foi usado na linha Astra e Zafira antes de receber o sistema biocombustível.
O grande erro da Kombi Last Edition foi… a própria Kombi. Tinham tudo para fazer uma versão icônica e desejada e me fazem um saia e blusa com cores duvidosas e bancos com tecido que parece lona de circo. Mesma coisa para o Gol, não tinha uma cor pior para escolher? Se ainda tivéssemos nosso mestre Paulo Goulart por aqui e a chance de decisão certamente esses dois caros iriam marcar presença. De cara o Gol teria que ser azul mônaco, e o final do número do chassis deveria bater com o número sequencial do carro. A diferença entre ser dono de carro e estar dono de carro.
Kombi,apesar dos defeitos,foi o utilitário mais vendido do Br,pela praticidade da mesma,vectra colection ja vi em tom cinza bluet metálico (inclusive a cor do meu,elegance 06)e digo porque era um colection original,vi no Alphaville,e não era repintado,o uninho vai deixar saudade, carrinho bom demais,fortinho, resistente,veja pelos videos deoe subindo rampas enlameadas que nem os renegade consegue subir,fusca é sem comentários, já o gol,pra mim, morreu na 4⁰ geração, quando passou pra motor transversal,pra mim,foi a morte dele,porque tradicionalmente ele sempre foi motor longitudinal,e esse geração 5 é horrível,meu cunhado tinha um, não gostei do carro,achei os bancos baixos e duros, suspensão muito fuleira,e com pouco espaço interno
A Kombi brasileira envelheceu ao ponto da VW não se preocupar em atualizar, pois era produto que vendia muito bem, apesar das mil e uma utilidades que o modelo usufruiu ao longo dos 56 anos que ficou produzida.
Se ao menos o Fusca Itamar viesse com Injeção Eletrônica de fábrica, além de mesmo que lucrassem bem pouco abaixando mais ainda o preço dele, talvez teria mais sucesso
O fusca itamar dava prejuízo. Para ser viabilizado, o presidente Itamar Franco deu isenção de impostos aos veículos com motores traseiros a ar. Com isso, parte dos lucros da Kombi compensava o prejuízo com o fusca.
@@casagrandefilipe1kombi sempre deu muito lucro para a VW. Ela nada mais era que um fusca com uma fileira a mais de bancos e lataria quadrada, vendida por um preço muito mais caro
O vectra collection modelo c nao tem freios abs de serie como o modelo b.Muito acabamentos exclusivos e o principal que são abs computador de bordo .suspensao multlink.Ficou muito a desejar em relação ao collection modelo b.Alem disso qdo acha um inteiro ainda hoje o preço é inviável tendo em vista opções de concorrente bem mais interessantes em opcionais
Man o baguio é o seguinte, se eu tivesse grana eu com toda certeza teria o opala collection, mas um que eu nao teria seria o vectra b collecion e meriva collecion, carrinhos sem graça
Ola boa noite Nah tudo bem. Eu vi as críticas que fizeram sobre sua escolha e foi em um grupo de Astra. Esse povo e pobre de espirito mesmo. Parabéns pelo Astra. Eu pretendo ter um Astra tambêm
Ola boa noite. Eu tenho visto em um grupo de Astra as criticas que fiseram contra sua escolha. Eu achei muito nojento mesmo. O povo doente e acefalico. Não respeitam ninguém. Esse Astra ta lindo. Eu tambêm quero um Astra assim ta
@@kombipedepano Não sou uma pessoa nostálgica. Ontem já era. Não existe mais. Vivo o hoje, preparando o amanhã. Ser feliz depende de uma infinidade de coisas e eu sou dentro da minha realidade e possibilidade. Trabalhei muito com carro de boi, e Fusca é como carro de boi, foi importante pra aquela época, mas durou demais e retardou a evolução, ou avanços tecnológicos.
A matriz diz não e os "espertos" da VW por aqui confiante que o consumidor compra qualquer porcaria sobre rodas, seguiram adiante. Isso mostra como as montadoras aqui tratam o consumidor brasileiro como otário. Agora é a vez da Amarok com um motorzinho que lembra o de um carro pequeno. Piada de mau gosto.
Eu poderia citar Classe Automotiva grandes séries de despedida de modelos memoráveis como o Chevrolet Opala Diplomata Collectors de 1992, VW Fusca Série Ouro de 1996, Chevrolet Vectra Collection de 2011, Fiat Grazie Mille de 2013, VW Kombi Last Edition de 2013 e VW Gol Last Edition de 2022...... Mas quero frisar um modelo que ficou um tanto apagado para a história do carro, e cuja série de despedida não foi lá aquelas coisas..... O Fiat Uno Ciao de 2021foi um tanto ofuscado e ignorado quando a montadora apresentou a série. Era um Uno sem brilho, sem exclusividade, sem nenhum detalhe marcante. Era um Uno Attractive com o alguns itens do passado fora do catálogo como rodas de liga leve aro 14, aerofólio na tampa traseira e apoia-braço entre os bancos dianteiros que citei..... A Fiat fez bonito no Grazie Mille de 2013 colocando itens exclusivos como conta-giros, rodas de liga leve aro 13, rádio toca CD, moldura negra nos faróis, e entre outros detalhes. Mas o Uno Ciao foi o oposto, e nem se quer agregou itens como controle de estabilidade e tração que era oferecido no extinto Uno Drive. Em suma, o Uno Ciao não se destacou conforme o nome do Uno, cuja despedida merecia um algo a mais que faltou no tempero.
Gostei do Gol Last Edition, kombi humm, não curti apesar de eu ter nascido em 1971, cresci vendo a evolução automotiva no Brasil, aí em 2018 fui a Buenos Aires e andei na VW SURAN, ou seja nossa Spacefox! Hoje era dos suv,s e pick-ups, gosto de hatch,s e alguns sedan,s ex. VW VIRTUS EXCLUSIVE, um luxo e conforto por 150k,
O erro dessa kombi já começa em ter deixado a linha na versão T2 e ainda pularem a T3 e ainda trazerem a T4 como um importado e ainda em uma versão de luxo (pqp!). Culpa da condição econômica.
Desses ai so teria o diplomata, olha que gosto da kombi ,aprendi a dirigir em uma,ja tivemos mais de 20 kombis na famílias so ao tivemos a com 6 portas ,essa lest enganation foi pura enganaçao ,deram uma mudada no visual e venderam pelo dobro ,o gol last enganation igual ,paga se o dobro por um adesivo, o diplomata e o uno ao.menos deram um.up.grade em.acessorios ,porém nada significa pagar mais carro em um.carro que esta ultrapassado e obsoleto
como sempre nossas leis pessimas nos trazendo pessimos carros! cara, mas como esses burocratas sao uns lixos! destroen tudo que há de bom pra gente usar!
Que asneira... processar a fabrica pq fez mais um lote de carros.... Ai ai, minha kombizinha perdeu valor, sr. juiz... Quero meu 'rico dinheirinho' de volta.... ui ui Falta do que fazer...
Kombi lixo não presta todas as kombis lixo!!!/1 -sistema de arrefecimento problemático/2-caixa de direção lixo/3-Folga no volante lixo/4 -suspensão bosta/5- cabeçote problemático não tem boa lubrificação/6-Problema grave na flange da bóia de combustível com sérios vazamentos /Então são 6 defeitos crônicos na merda das Kombis.
Tá,era tão ruim que foi vendida por 50 anos! Apesar de todos os defeitos citados por vossa excelência,quem compra Kombi compra pela praticidade,era o único utilitário que carregava o próprio peso em carga ,quantidade de passageiros,mecânica simples,mais a gente só vê os defeitos do carro né
Concordo plenamente trabalho com minha Kombi escolar aqui no interior de sp fazendo linha escolar mas fazendas e tem todos esses defeitos mas infelizmente as vans não aguenta o que a Kombi aguenta aqui nas estradas de terra e pedra rurais....
De todos que saíram de linha por algum motivo,o Uno quadrado foi o mais sem sentido, pois existia o Uno quadrado para exportação com airbags. E de pensar que o Opala era gigante,e hoje seria apenas um sedã médio.
Que idiota. Cada vez mais valorizada, é um ícone. O problema são as pessoas e não o veículo. A Kombi hoje em dia é um veículo para hobby e não para trabalhar. Sendo um hobby, vc tem que ter dinheiro para isso. Eu tenho Kombi e não me arrependo, pelo contrário sempre indico, se vc tem condições de manter. Desde que bem cuidada, a Kombi é confiável e barata de manter
Como diziam em 1993, o Itamar ordenou o retorno do Fusca porque nao sabia conduzir Brasília.
Kkkkkkkkkkkk ninguém conseguiu, até hoje. O problema do Brasil é a junta...
😅😅😅😅😅😅😅
O que aconteceu foi que, na época, a VW ainda estava participando de licitações para algumas prefeituras do interior de SP. O sistema da VW tinha um erro e permitia pedir a Last Edition na licitação. Algumas prefeituras pediram last edition, a VW foi obrigada a fornecê-las. Por isso, fizeram o aumento na tiragem e muitas Last edition foram para o uso em frotas da prefeitura, como em Sorocaba.
A Volkswagen, passou décadas, vendendo carroças, e ainda tinha ajuda dos governos federais! Só no Brasil mesmo!
fusca carro indestrutível , pra cidade , estrada e campo , melhor que muito cross de hj em dia , com um alicate e uma chave de fenda vc consertava qq problema , custo de manutenção zero
O nosso Fusca já era muito defasado em relação ao modelo vendido lá fora. Fusca brasileiro era praticamente um modelo ( habitáculo) da década de 60, com alterações nos paralamas, capo, interior e motorização. Veja este vídeo vc irá ficar pasmo👇👇
ruclips.net/video/xpA7DbNXysg/видео.htmlsi=TGsccVEfVFsfWX59
Meu pai sempre disse isso Fusca Brasília, variante, Kombi tudo carroça carro duro sem estabilidade ele disse isso depois de andar em Chevette,Belina corcel,opala Fusca derivado é tudo carro duro sem estabilidade 80 km/ levar 2 horas pra chegar no destino e descer do carro todo torto por ser banco horrível kkk
Antes de tudo , parabéns pela matéria . É o tipo de vídeo que se tivesse 30 minutos de duração , assistiríamos até o final
É foi tão triste ver o fim de carros icônicos brasileiros , é como se uma pessoa boa tivesse morrido .
Valeu!! Realmente é triste, e essas versões de despedidas deixam a história ainda mais emocionante!
O último fusca série ouro, era branco, e sem os faróis de milha, os últimos gol Last Edition sairam na cor prata e destinados para SP foram mais 4, eu gostaria de ter os últimos não oficiais em minha garagem por serem mais raros do que os destinado a colecinadores
Vi esse diplomata SE e ñ foi só uma vez, no capão redondo, principalmente no rachas no morro do orto do ipê. Lindo, 6cc com “olho de gato”, para-choque envolvente, tração traseira… Muito lindo!!!!!
As kombis e os gols vintage eu já fiz muita revisão de entrega na concessionária vw, da minha cidade fiz em 1 gol vintage .
Com essa atitude do presidente Itamar quebrou a Gurgel, única fabricante genuinamente brasileira, já foi tarde esse ex presidente q não contruibuiu nada para o desenvolvimento das indústrias nacional. Nada contra o Fusca mais a época não cabia mais esse projeto antigo e ultrapassado.
Gurgel era uma merda rapaz !
Quem ia deixar na época de comprar um carro das montadoras com larga experiência em fazer carros pra comprar porra de Gurgel !? Não é questão de ser brasileiro não,se fosse assim o Tarcísio aqui em São Paulo não venderia as empresas genuinamente brasileiras como é o caso da Sabesp. Fechou prq era bosta mistura com bosta😂... Usava peças GM,VW,Fiat e etc... Um Frankstein 😂😂😂
... gurgel não era um exemplo de empresa, tinha seus problemas de organização e desing. Isso q o itamar fez foi um empurrao da corda bamba... triste, mas não irreal
Quem quebrou a Gurgel foi o Collllor. No confisco, o Gurgel investiu em ouro os valores da venda de ações para ampliar a fábrica. O governo colorido "confiscou" esses valores!, jogando a empresa no abismo!
FOI NO GOVERNO ITAMAR QUE AQUELA TERRÍVEL INFLAÇÃO DE 84% TEVE FIM COM A CRIAÇÃO DO PLANO REAL,,COMO VC DISSE QUE O GOVERNO ITAMAR NÃO CONTRIBUIU EM NADA? TEMOS QUE SER GRATO A ELE PELO FIM DAQUELA MALDITA INFLAÇÃO
GURGEL?
Quem ainda tem saudades disso?
Suspensão horrível e mecânica GM…q 💩
Na minha opinião, sempre que alguma coisa é feita para colecionadores, não será colecionável.
Ótima matéria, mas o Fusca não vinha como brinde fita VHS e sim rádio com fita cassete, ou toca fitas, assim como no Opala!
Kombi, toda feira livre tem Kombi para carregar mercadorias. Volta Kombi.
Saudades.
😁😁😁 10:20 Morram de Inveja Toro, Renegade e afins 😂😂😂... Excelente Vídeo👏👏👏!!!
A kombi 50 anos é muito mais rara qe a lest. Só foram feitas 50 unidades.
Uma correção Classe Automotiva..... O Chevrolet Vectra Collection 2.0 FlexPower trazia a potência de 133 cavalos com gasolina e 140 cavalos com etanol. (9:00) O 2.0 de 116 cavalos a gasolina foi usado na linha Astra e Zafira antes de receber o sistema biocombustível.
É verdade Denis, obrigado pela correção!!
@@classeautomotiva Seu Canal é muito Bom!!!!! 🙂🚘👏
Valeu cara!!!
Esse uno ciao meu irmão teve um comprado de uma fazendeira do Mato Grosso onde ele mora.
Felizmente não comprei nenhum destes. Graças a Deus!!
O grande erro da Kombi Last Edition foi… a própria Kombi. Tinham tudo para fazer uma versão icônica e desejada e me fazem um saia e blusa com cores duvidosas e bancos com tecido que parece lona de circo. Mesma coisa para o Gol, não tinha uma cor pior para escolher? Se ainda tivéssemos nosso mestre Paulo Goulart por aqui e a chance de decisão certamente esses dois caros iriam marcar presença. De cara o Gol teria que ser azul mônaco, e o final do número do chassis deveria bater com o número sequencial do carro.
A diferença entre ser dono de carro e estar dono de carro.
Kombi,apesar dos defeitos,foi o utilitário mais vendido do Br,pela praticidade da mesma,vectra colection ja vi em tom cinza bluet metálico (inclusive a cor do meu,elegance 06)e digo porque era um colection original,vi no Alphaville,e não era repintado,o uninho vai deixar saudade, carrinho bom demais,fortinho, resistente,veja pelos videos deoe subindo rampas enlameadas que nem os renegade consegue subir,fusca é sem comentários, já o gol,pra mim, morreu na 4⁰ geração, quando passou pra motor transversal,pra mim,foi a morte dele,porque tradicionalmente ele sempre foi motor longitudinal,e esse geração 5 é horrível,meu cunhado tinha um, não gostei do carro,achei os bancos baixos e duros, suspensão muito fuleira,e com pouco espaço interno
A Kombi brasileira envelheceu ao ponto da VW não se preocupar em atualizar, pois era produto que vendia muito bem, apesar das mil e uma utilidades que o modelo usufruiu ao longo dos 56 anos que ficou produzida.
kombi virou um carro "cult" , é apreciado no mundo todo até hj , nos EUA vale ouro
Se ao menos o Fusca Itamar viesse com Injeção Eletrônica de fábrica, além de mesmo que lucrassem bem pouco abaixando mais ainda o preço dele, talvez teria mais sucesso
O fusca itamar dava prejuízo. Para ser viabilizado, o presidente Itamar Franco deu isenção de impostos aos veículos com motores traseiros a ar. Com isso, parte dos lucros da Kombi compensava o prejuízo com o fusca.
@@casagrandefilipe1kombi sempre deu muito lucro para a VW. Ela nada mais era que um fusca com uma fileira a mais de bancos e lataria quadrada, vendida por um preço muito mais caro
O acabamento da Kombi Carat fez falta na despedida.
O Uno Grazie merecia o motor 1.3 fire da Fiorino para justificar um velocímetro que marca 200 km.
O vectra collection modelo c nao tem freios abs de serie como o modelo b.Muito acabamentos exclusivos e o principal que são abs computador de bordo .suspensao multlink.Ficou muito a desejar em relação ao collection modelo b.Alem disso qdo acha um inteiro ainda hoje o preço é inviável tendo em vista opções de concorrente bem mais interessantes em opcionais
Com certeza o monza merecia uma versão de despedida. Excelente carro até nos dias hoje
Man o baguio é o seguinte, se eu tivesse grana eu com toda certeza teria o opala collection, mas um que eu nao teria seria o vectra b collecion e meriva collecion, carrinhos sem graça
Show.
Ola boa noite Nah tudo bem. Eu vi as críticas que fizeram sobre sua escolha e foi em um grupo de Astra. Esse povo e pobre de espirito mesmo. Parabéns pelo Astra. Eu pretendo ter um Astra tambêm
Eu nunca teria a Kombi... Eu sempre digo que amo dirigir, desde que não seja uma Kombi.
Com 600 ou 1200 unidades fabricadas, a Komby era uma versão especial.
Ola boa noite. Eu tenho visto em um grupo de Astra as criticas que fiseram contra sua escolha. Eu achei muito nojento mesmo. O povo doente e acefalico. Não respeitam ninguém. Esse Astra ta lindo. Eu tambêm quero um Astra assim ta
Tenho um orgulho na minha vida aos 70. Nunca tive Fusca.
Então aos 70 anos ainda não foi feliz e nostálgico
@@kombipedepano Não sou uma pessoa nostálgica. Ontem já era. Não existe mais. Vivo o hoje, preparando o amanhã. Ser feliz depende de uma infinidade de coisas e eu sou dentro da minha realidade e possibilidade. Trabalhei muito com carro de boi, e Fusca é como carro de boi, foi importante pra aquela época, mas durou demais e retardou a evolução, ou avanços tecnológicos.
Dessa doença não sofri também
A matriz diz não e os "espertos" da VW por aqui confiante que o consumidor compra qualquer porcaria sobre rodas, seguiram adiante. Isso mostra como as montadoras aqui tratam o consumidor brasileiro como otário. Agora é a vez da Amarok com um motorzinho que lembra o de um carro pequeno. Piada de mau gosto.
Claro que sim
Eu poderia citar Classe Automotiva grandes séries de despedida de modelos memoráveis como o Chevrolet Opala Diplomata Collectors de 1992, VW Fusca Série Ouro de 1996, Chevrolet Vectra Collection de 2011, Fiat Grazie Mille de 2013, VW Kombi Last Edition de 2013 e VW Gol Last Edition de 2022...... Mas quero frisar um modelo que ficou um tanto apagado para a história do carro, e cuja série de despedida não foi lá aquelas coisas..... O Fiat Uno Ciao de 2021foi um tanto ofuscado e ignorado quando a montadora apresentou a série. Era um Uno sem brilho, sem exclusividade, sem nenhum detalhe marcante. Era um Uno Attractive com o alguns itens do passado fora do catálogo como rodas de liga leve aro 14, aerofólio na tampa traseira e apoia-braço entre os bancos dianteiros que citei..... A Fiat fez bonito no Grazie Mille de 2013 colocando itens exclusivos como conta-giros, rodas de liga leve aro 13, rádio toca CD, moldura negra nos faróis, e entre outros detalhes. Mas o Uno Ciao foi o oposto, e nem se quer agregou itens como controle de estabilidade e tração que era oferecido no extinto Uno Drive. Em suma, o Uno Ciao não se destacou conforme o nome do Uno, cuja despedida merecia um algo a mais que faltou no tempero.
Gostei do Gol Last Edition, kombi humm, não curti apesar de eu ter nascido em 1971, cresci vendo a evolução automotiva no Brasil, aí em 2018 fui a Buenos Aires e andei na VW SURAN, ou seja nossa Spacefox! Hoje era dos suv,s e pick-ups, gosto de hatch,s e alguns sedan,s ex. VW VIRTUS EXCLUSIVE, um luxo e conforto por 150k,
Não sabia do Opala comemorativo....
O nome dessa Kombi deveria ser PERDEU MANÉ NÃO AMOLA!👍🏻
Eu teria muito um Opala se collectors
Com certeza a kombi
O motor do vectra collection era equipado comotor de 2.0 com 140 cv e não 116 cv!!!
Sim é verdade, acabei confundindo com o Vectra Collection B, valeu pela correção!
O erro dessa kombi já começa em ter deixado a linha na versão T2 e ainda pularem a T3 e ainda trazerem a T4 como um importado e ainda em uma versão de luxo (pqp!). Culpa da condição econômica.
No meu entender só teria a versão last edition do Opala na falta de uma do Monza.
Desses ai so teria o diplomata, olha que gosto da kombi ,aprendi a dirigir em uma,ja tivemos mais de 20 kombis na famílias so ao tivemos a com 6 portas ,essa lest enganation foi pura enganaçao ,deram uma mudada no visual e venderam pelo dobro ,o gol last enganation igual ,paga se o dobro por um adesivo, o diplomata e o uno ao.menos deram um.up.grade em.acessorios ,porém nada significa pagar mais carro em um.carro que esta ultrapassado e obsoleto
A melhor Kombi foi a CARAT.
como sempre nossas leis pessimas nos trazendo pessimos carros!
cara, mas como esses burocratas sao uns lixos!
destroen tudo que há de bom pra gente usar!
Acho que depois do Monza veio o Deurei em seguida o Santana😅
serio que vinha com vhs????
comprador da Kombi já foi na intenção, convenhamos.
Que asneira... processar a fabrica pq fez mais um lote de carros....
Ai ai, minha kombizinha perdeu valor, sr. juiz...
Quero meu 'rico dinheirinho' de volta.... ui ui
Falta do que fazer...
E o pior - teve que devolver o carro... gênio.
Kombi
Deus mim livre de kombi
O veículo mais prático e de manutenção mais em conta que eu conheci
Deus "mim" livre desse seu português. Se não sabe nem escrever, imagina se sabe o que fala
Kombi lixo não presta todas as kombis lixo!!!/1 -sistema de arrefecimento problemático/2-caixa de direção lixo/3-Folga no volante lixo/4 -suspensão bosta/5- cabeçote problemático não tem boa lubrificação/6-Problema grave na flange da bóia de combustível com sérios vazamentos /Então são 6 defeitos crônicos na merda das Kombis.
Tá,era tão ruim que foi vendida por 50 anos! Apesar de todos os defeitos citados por vossa excelência,quem compra Kombi compra pela praticidade,era o único utilitário que carregava o próprio peso em carga ,quantidade de passageiros,mecânica simples,mais a gente só vê os defeitos do carro né
A Kombi só vendeu muito aqui,pois era o que tinha. Lá fora ,ele foi descontinuado nos anos 70 ,sendo substituído por uma van muito melhor
Concordo plenamente trabalho com minha Kombi escolar aqui no interior de sp fazendo linha escolar mas fazendas e tem todos esses defeitos mas infelizmente as vans não aguenta o que a Kombi aguenta aqui nas estradas de terra e pedra rurais....
De todos que saíram de linha por algum motivo,o Uno quadrado foi o mais sem sentido, pois existia o Uno quadrado para exportação com airbags. E de pensar que o Opala era gigante,e hoje seria apenas um sedã médio.
PIORES Kombi são os MELHORES
Não compre uma Kombi você irá se arrepender
Fora que lá fora , tinha cada Kombi linda ❤.
Eu compro sim 😂 amo Kombi, um dos melhores
@@VCTR_yt Brasileiro gosta de merda barata, por isso existem carros caindo aos pedaços rodando por aí.
Que idiota. Cada vez mais valorizada, é um ícone. O problema são as pessoas e não o veículo. A Kombi hoje em dia é um veículo para hobby e não para trabalhar. Sendo um hobby, vc tem que ter dinheiro para isso. Eu tenho Kombi e não me arrependo, pelo contrário sempre indico, se vc tem condições de manter. Desde que bem cuidada, a Kombi é confiável e barata de manter