Заливаю такое в CZPA катаю по 5 000км , надеюсь что все будет хорошо с двигателем. В наше время страшно брать шелл или оригинальное VW (ибо негде c 100% уверенностью)
@@Крымчанин-ж4ш двигатель работает тихо, уровень масла не уходит по щупу за 7 тысяч. После простоя несколько дней на морозе -30 в прошлом году авто запустился без проблем в те же -30.
Вам бы сайт сделать, и туда заливать все тесты, грубо говоря как в магазине ДНС, чтобы можно было кликать для сравнения. К примеру сравнение масла Рольф и Полимериум
Здравствуйте! В августе проверял NGN Profi, результат был неоднозначный, на днях по согласованию с владельцем, перепроверяли это масло с другим пробегом и со второго автомобиля. Сделаю видео.
@@Voice193 Может лучше подобрать масло, чтобы устраивало по характеристикам и менять один раз в 7 т.км? Всё-таки разные масла с разными присадками - это небольшой, но риск, мне кажется. Никаких исследований на этот счёт нет. Может отправить Алдару такой компот на проверку? Наверное, ему будет это интересно (да и нам всем тоже)) Эх, были времена, лил Nesttia и не парился) Теперь заливаю только российского производства по причине экономии. Дешёвые импортные масла хуже наших, а на дорогие масла жалко деньги тратить.
на бумаге владелец написал: ликви моли 4200 делал анализ прошлый раз- умерло на 9600км а тут 17800 прогноз разница существенная дизель этой серии на порше греет масло до 130 градусов при наваливаниях а тут трасса до 200км/ч - это жесточайшие режимы для масла
@@МаксимГорпинченко@АлексейШ-х5у . По показателям воды, топлива, сажи, работки присадок, снижения щелочного и кислотного - видно что машина не в пробках живет. Хотя из-за загущения видно, что были очень высокие скорости. Владелец подтверждает. Но в любом случае это лучше чем пробки
@@ravillainlive6357 в настоящее время лучше такое брать, чем всякие Мобилы и Кастролы. Тут качество стабильное, а вот Мобилы и Кастролы паль паленая по конской цене.
Основная масса водителей меняет масло 1 раз в 10 тыс, а то и реже. На своем опыте убедился, что менять надо чаще. Ближе к 10 тыс. масло начинает терять свои характеристики. У меня прилично разжижилось (на компараторе).
Насколько я знаю, в семье несколько автомобилей и меня такой пробег не удивляет. Тем более люди приобретали его новым, а это крупный внедорожник с дизельным V8, малоприспособленный для езды по Москве.
Заливаю такое в CZPA катаю по 5 000км , надеюсь что все будет хорошо с двигателем. В наше время страшно брать шелл или оригинальное VW (ибо негде c 100% уверенностью)
Стоят две канистры такого масла из былых запасов. В ближайшее время залью его на зиму в свой ВАГовский CZPA. Уже лил его пару раз. Неплохое масло.
Как за 2 заливки определили, что масло хорошее?
@@Крымчанин-ж4ш двигатель работает тихо, уровень масла не уходит по щупу за 7 тысяч. После простоя несколько дней на морозе -30 в прошлом году авто запустился без проблем в те же -30.
Это очень важная информация
Спасибо за анализ и видео. Планирую на зиму в CZDA такое залить
Доброго здравия, благодарю
Здравия и приветствую!
Благодарю❤
Использую данное масло для Touareg NF 3,6 FSI
Маслом доволен💪
It would be cool to find out what happens to oil when you add like Liqui Moly Ceratec for example! Spasibo
На дизеле,с таким объемом картера,даже С 3 работает хорошо
Вам бы сайт сделать, и туда заливать все тесты, грубо говоря как в магазине ДНС, чтобы можно было кликать для сравнения. К примеру сравнение масла Рольф и Полимериум
Благодарю 💪
Здравствуйте Хотелось бы увидеть на вашем канале анализ масла NGN вроде уже не первый год люди им пользуются, не на Ойл клубе ни у Вас его нет
Здравствуйте! В августе проверял NGN Profi, результат был неоднозначный, на днях по согласованию с владельцем, перепроверяли это масло с другим пробегом и со второго автомобиля. Сделаю видео.
Думал, что в Zero будет РАО побольше 😮
Пожалуйста, подскажите, X-Trail T32 2015г, написано в инструкции масло API SN/CF, ACEA A3/B4.
Можно ли мне использовать масло API SN/CF, ACEA A5/B5?
Нет. С3 можно, но немного чаще
@@GaripovSalavat ...а что лучше А3/В4, или С3?
@@_Pretender С3 чище
Мешаю Лукойл GC 5-40 с Роснефть магнум racing 5-40 ) 50 на 50 . VW Touareg 3.0 Tdi CJMA
И что это даёт? Успокоение? Зачем такой компот?
@@АлексейШ-х5у + ПАО + Присадок цинк фосфор , причём и того и другого в огромном количестве , а Лукойл чуть разбавляет густоту роснефти
@@Voice193 Может лучше подобрать масло, чтобы устраивало по характеристикам и менять один раз в 7 т.км?
Всё-таки разные масла с разными присадками - это небольшой, но риск, мне кажется. Никаких исследований на этот счёт нет. Может отправить Алдару такой компот на проверку? Наверное, ему будет это интересно (да и нам всем тоже))
Эх, были времена, лил Nesttia и не парился)
Теперь заливаю только российского производства по причине экономии.
Дешёвые импортные масла хуже наших, а на дорогие масла жалко деньги тратить.
Возможно чип тюнинг. Турбину накрутили.
Обыкновенная корейская жижа, не умерла совсем только потому что это дизель.
Денис спасибо за труды !!!!
Нормальное масло, я катался на нем могу судить. А тут надо разобраться ещё сколько м.ч. на самом деле.
И что в нем "нормального", особенно учитывая его ценник? То что вы на нем ездили и можете судить?
на бумаге владелец написал: ликви моли 4200 делал анализ прошлый раз- умерло на 9600км
а тут 17800 прогноз
разница существенная
дизель этой серии на порше греет масло до 130 градусов при наваливаниях
а тут трасса до 200км/ч - это жесточайшие режимы для масла
Объем картера вытянул возможно
@@МаксимГорпинченко@АлексейШ-х5у . По показателям воды, топлива, сажи, работки присадок, снижения щелочного и кислотного - видно что машина не в пробках живет. Хотя из-за загущения видно, что были очень высокие скорости. Владелец подтверждает. Но в любом случае это лучше чем пробки
Спасибо за тест . Приветствую Денис . Среднее масло за хорошую цену , Полимериум представляет продукты поинтересснее 😂
👌👍🤝
✋🤝🤝🤝
Я вот тож хочу свое прислать, да все никак не получается
@@ravillainlive6357 в настоящее время лучше такое брать, чем всякие Мобилы и Кастролы. Тут качество стабильное, а вот Мобилы и Кастролы паль паленая по конской цене.
10ткм😂😂 какая жесть😢😢
Правильно, надо менять каждый день
@@Tzariu меняй если надо😂😂😂
@@Виталий-д2д7и ну да, ты прав, думаю нужно раз в пол дня, а то мало ли что...
Его там 10 литров))
Основная масса водителей меняет масло 1 раз в 10 тыс, а то и реже.
На своем опыте убедился, что менять надо чаще. Ближе к 10 тыс. масло начинает терять свои характеристики. У меня прилично разжижилось (на компараторе).
Ili potsos vozduxa.
Кстати, отлично замечание 👍
"Непосчитанный" воздух вполне может немного забеднить смесь.
Такое себе масло ,😢цена все плюсы стёрла
Уж лучше отечественных по цене- качеству.
Цена 3500-4000 для такого масла это дорого? Отличное масло
Раньше на этот шлак не кто и не смотрел кроме особо жадных, а сейчас Topом стало😂
Слово «НИКТО» пишется вот так!
Лью есп 5-30 в тлк 200
5ткм и в помойку…
ремонт мотора Лям😂😂 я манал…..
Ого, это явно не оригинальный ESP
@@Denis-SPb оригинал 100%
это же мое желание так менять масло
Я сам Мобилом занимаюсь
у меня еще есть запасы Финского
В дизель надо лить 5w30 и менять почаще, 0w30 это не про дизель
У этого масла официальный допуск VW 507 (именно для дизелей).
2008 г., 106 тыс/км пробег.😂
Человек планирует при продаже, это видео показывать как доказательство?😂
Так дедушка за хлебом ездил раз в неделю 😂
@@MegaAlexbond 😁😁😁
Насколько я знаю, в семье несколько автомобилей и меня такой пробег не удивляет. Тем более люди приобретали его новым, а это крупный внедорожник с дизельным V8, малоприспособленный для езды по Москве.
Да что только сквалыги не придумают, чтобы продать дороже.
@@MegaAlexbondи бабушка в церковь в Крым.
2017 год.с200 4матик, езда город мало, загород много, 123000 пробег, лью пао Пенрайт 5w40.
Ребят, нужно ли переходить на 5w30?
40-ка не густовата для немца? Я бы перешел.
Чë то не впечатляет ZIC ну совсем, ну ни как......🤔🤔🤔
ZIK не может впечатлить.Это среднее масло. Не преиум.
Потому что на убитом дизеле.
@@Б.Д.Н-й9х ...а что "премиум"???
🤝👍✊
✋🤝