0W20, 0W30,10w30.... W는 겨울(WINTER)의 W이고, W 앞의 숫자는 저온유동성을 나타내는 수치로 쉽게 이야기해서 숫자가 낮을수록 저온에서도 오일의 흐름이 좋아서 얼지않는다는 것이죠. 정제과정을 많이 거칠수록 숫자가 작아지는데, 이는 숫자가 작을수록 좋은 오일이라는 말과 같습니다. 다만 이 오일의 경우에 순도는 올라가지만, 내열성 내마모성같은 물성이 떨어지게 되므로 오일의 수명이 짧아질 수 있습니다. 그래서 0w오일은 만들기가 까다로워서 잘 사용하지 않았는데 기술의 발전으로 0W에서도 요구하는 물성을 충족하게 되고, 요즘 제품으로도 나오는 것이죠. 여기에 오일에 어떤 첨가물을 섞는냐에 따라서 뒤의 숫자가 변하는데 쉽게 생각하면 숫자는 유막의 두께라고 생각하는게 기억에 오래 남죠 몰리브덴이나 각종 첨가제에 조성비율에 따라서 유막의 두께가 변하고, 또한 ,내열성 내마모성 같은 성질도 각기 다른 엔진오일이 되는데 이는 각 제조회사의 제조공정에 따라 조금씩 달라지는거죠. 그래서 어디 오일이 좋네 아니네 하는 말이 나오는것임. 오래된 차의 경우 엔진가동으로 인한 내부 마모가 일어나고 실린더와 피스톤 사이의 간극이 신차에 비해서 벌어지게 되는데 이럴때 느끼는것이 엔진이 힘이 없다든지, 아니면 연비가 나빠졌다는 이야기들을 하죠. 이는 오일의 유막의 두께가 충분하지 않아서 엔진내의 기밀을 유지하지 못하고 압력이 새는 경우가 발생해서 그러는 것이고, 디젤차의 경우에는 휘발유나,LPG차량에 비해 고온고압에서 작동을 하는 엔진특성상 필요한 더 두터운 유막의 두께로 기밀성을 보장해야 하고 첨가제가 고온고압에서도 엔진의 유동성 및 내열성 내마모성 같은 물성을 보호하는 역할을 해야하는데 이럴경우 오일이 뻑뻑하다는 말이 나오는거죠. 경주용차의 경우도 비슷한 경우로, 고알피엠을 사용하는 경우 내열성 내마모성같은 물성의 신뢰성을 필요로 하기에 상황에 맞는 첨가제가 포함되고 이에 따라서 좀 더 뻑뻑하다고 말하는 오일이 필요하게 되는거죠. 같은 엔진의 차라도 노후화에 따라서 묽은 저점도의 엔진오일을 쓸때가 있고, 고점도의 뻑뻑한 오일을 쓸때가 있는것이고, 시내주행같은 저속주행이냐 고속도로를 타고 다니는 장거리 고속주행이냐, 아니면 극한까지 몰아붙이는 서킷이냐주행이냐에 따른 주행스타일에 따라서 뒤의 숫자가 20,30,40,50 으로 바뀌는데, 대부분은 20,30이 무난하고, 40같은 경우는 고속주행시, 50은 서킷주행시에 사용하는 경우가 많죠 참고로 전세계에서 만들어지는 엔진오일의 베이스가되는 오일의 70%가 우리나라에서 만들어서 수출됩니다. 여기에 어떤 첨가제를 섞느냐에 따라 뒤의 숫자가 바뀌고 회사고유의 엔진오일 특성을 나타내게 되는데 섞는 비율은 그 회사 기밀인거죠. 그래서 결론은 우리나라 엔진오일은 싸고, 기본이상의 품질을 가지고 있다.
딱 bmw이네요..열 에너지 높게 쓰는 엔진은 지크 제로가 안맞는듯 하네요.. 첨가제는 넣고 좋아질것 같으면.. 비싼5w40 넣는게 좋지 않을까...합니다.. 지크 제로는 국산 나부랭이 엔진이 딱인것 같다는 결론이 나오네요...좋은 정보 감사합니다... 아참...지크 x5 5w20 넣는 7시리즈 오너분은 별말 없던데...알다가도 모르겠씀다..
몬블 같은 엔진오일 보다는 국산 엔진 오일 킥스 지크 S오일 및 각 차량 제조사 순정오일을 가솔린 기준으로 1만킬로 주행거리에 자주 갈아 주시는게 더욱 좋습니다. 오랫동안 탄 다고 좋은거 아닙니다. 국산 엔진오일은 이미 세계적으로 인정 받고 있으며, 우리나라 원유정제기술 역시 세계최고 이기에 엔진오일도 매우 좋습니다. 외국산 근본없이 정유정제기술 없는 회사가 엔진오일 만든 것 이라면, 기유는 어디것을 갖다 쓴 지도 모르잖아요. 국산 엔진오일이 좋으면서 싼 이유는 유통비에 있습니다. 우리나라에서 만들어서 우리나라에 유통 되는거니깐, 배 타고 건너온 외산 엔진오일 보다 유통비 측면에서 가격 메리트가 생겨서 싼 것이지.. 그 질 적인 문제에서는 전혀 문제 없을 뿐더러.... 듣보잡 엔진오일 보다는 한참 좋습니다. 국산 엔진오일로 값싸게 자주 갈아주시는게 더욱 자신의 차에 좋습니다. 시점은 최대 1만킬로 주기를 넘기지 않으시는게 좋아요. 5천에 갈던 8천에 갈던 차주 마음~
![[HEY!]이제 그만 물어보세요... / GDi엔진 엔진오일 추천](http://i.ytimg.com/vi/lHosSE3_NQY/mqdefault.jpg)
![[HEY!]이제 그만 물어보세요... / GDi엔진 엔진오일 추천](/img/tr.png)
0W20, 0W30,10w30....
W는 겨울(WINTER)의 W이고,
W 앞의 숫자는 저온유동성을 나타내는 수치로 쉽게 이야기해서 숫자가 낮을수록 저온에서도 오일의 흐름이 좋아서 얼지않는다는 것이죠.
정제과정을 많이 거칠수록 숫자가 작아지는데, 이는 숫자가 작을수록 좋은 오일이라는 말과 같습니다.
다만 이 오일의 경우에 순도는 올라가지만, 내열성 내마모성같은 물성이 떨어지게 되므로 오일의 수명이 짧아질 수 있습니다.
그래서 0w오일은 만들기가 까다로워서 잘 사용하지 않았는데 기술의 발전으로 0W에서도 요구하는 물성을 충족하게 되고, 요즘 제품으로도 나오는 것이죠.
여기에 오일에 어떤 첨가물을 섞는냐에 따라서 뒤의 숫자가 변하는데 쉽게 생각하면 숫자는 유막의 두께라고 생각하는게 기억에 오래 남죠
몰리브덴이나 각종 첨가제에 조성비율에 따라서 유막의 두께가 변하고, 또한 ,내열성 내마모성 같은 성질도 각기 다른 엔진오일이 되는데
이는 각 제조회사의 제조공정에 따라 조금씩 달라지는거죠. 그래서 어디 오일이 좋네 아니네 하는 말이 나오는것임.
오래된 차의 경우 엔진가동으로 인한 내부 마모가 일어나고 실린더와 피스톤 사이의 간극이 신차에 비해서 벌어지게 되는데
이럴때 느끼는것이 엔진이 힘이 없다든지, 아니면 연비가 나빠졌다는 이야기들을 하죠.
이는 오일의 유막의 두께가 충분하지 않아서 엔진내의 기밀을 유지하지 못하고 압력이 새는 경우가 발생해서 그러는 것이고,
디젤차의 경우에는 휘발유나,LPG차량에 비해 고온고압에서 작동을 하는 엔진특성상 필요한 더 두터운 유막의 두께로 기밀성을 보장해야 하고
첨가제가 고온고압에서도 엔진의 유동성 및 내열성 내마모성 같은 물성을 보호하는 역할을 해야하는데 이럴경우 오일이 뻑뻑하다는 말이 나오는거죠.
경주용차의 경우도 비슷한 경우로, 고알피엠을 사용하는 경우 내열성 내마모성같은 물성의 신뢰성을 필요로 하기에
상황에 맞는 첨가제가 포함되고 이에 따라서 좀 더 뻑뻑하다고 말하는 오일이 필요하게 되는거죠.
같은 엔진의 차라도 노후화에 따라서 묽은 저점도의 엔진오일을 쓸때가 있고, 고점도의 뻑뻑한 오일을 쓸때가 있는것이고,
시내주행같은 저속주행이냐 고속도로를 타고 다니는 장거리 고속주행이냐, 아니면 극한까지 몰아붙이는 서킷이냐주행이냐에 따른 주행스타일에 따라서
뒤의 숫자가 20,30,40,50 으로 바뀌는데, 대부분은 20,30이 무난하고, 40같은 경우는 고속주행시, 50은 서킷주행시에 사용하는 경우가 많죠
참고로 전세계에서 만들어지는 엔진오일의 베이스가되는 오일의 70%가 우리나라에서 만들어서 수출됩니다.
여기에 어떤 첨가제를 섞느냐에 따라 뒤의 숫자가 바뀌고 회사고유의 엔진오일 특성을 나타내게 되는데 섞는 비율은 그 회사 기밀인거죠.
그래서 결론은 우리나라 엔진오일은 싸고, 기본이상의 품질을 가지고 있다.
겨울에만 0w30쓰는거 아니에요?
사계절용으로도 0w30을쓰나요?
5w30이 사계절용으로 더 좋진않나요?
@kakoon5413 아니에요 0w20 0w30
0w40 가솔린 lpi 엔진 사계절 엔진오일 이에요
저두 0W30 계속쓰고있네요.
엔진첨가제도 같이요.
인사드려여
이렇게 좋은 영상을 올려주셔서 감사합니다
앞으로 자주 찾아오겠습니다
정말...힘이 납니다..몇달 바빠서 영상 못올리고 있었는데...조만간 올리겠씀다..
터보씬 쓰는데 담번엔 지크제로 써봐야겠네요
사용후기. 개인의견입니다.
0w20/30 모두사용해봄. Bmw528i f10 차량에 주입.결론 연비개선차이 없음. 소음 특히 엔진 vvt영향주어 따딱소리심함. 오천킬로마다 교체하며 확인. 지난주 아이비스트엔진키퍼 5w40+아이비스트첨가제 300cc주입후 따타소리 90%이상 없어짐. 지크주입전 원래상태로거의 돌아옴.
차량특성에 따라 차이가 있지않을까 생각됨.
딱 bmw이네요..열 에너지 높게 쓰는 엔진은 지크 제로가 안맞는듯 하네요..
첨가제는 넣고 좋아질것 같으면.. 비싼5w40 넣는게 좋지 않을까...합니다..
지크 제로는 국산 나부랭이 엔진이 딱인것 같다는 결론이 나오네요...좋은 정보 감사합니다...
아참...지크 x5 5w20 넣는 7시리즈 오너분은 별말 없던데...알다가도 모르겠씀다..
1.6 na gdi 인데 gdi가 열이 많다 하더라구요....5w20..30이 권장점도이긴한데~파오향 첨가에 yubase plus기유에 덱소스2는 못 참습니다.
내용 보고 믿고 0w30가봅니다~
투싼페리 1.6tgdi 가솔린 차량메뉴얼 규격은 5w20//5w30인데 지크제로 ow30 넣어도 괜찮을까여???
ㅎㅎ.ㅡ.영상을 다보시면 답이 있을겁니다....좀 봐봐유 .
시내/고속도로 비율이 70/30정도 되고요
얌전히 정속주행하는 편입니다
펠리세이드 가솔린을 타고 있는데 5w30을 권장하더라구요 0w30을 넣어도 괜찮은지?
답변 좀 부탁드려요~ 잘몰라서리..ㅜㅜ
포르자350 지크제로 괜찮을까요?
바이크??요...아..안됩니다....
@@토리오빠의소소한일상 네.지크제로 좋다던데..
오일용량이 적고, 회전수가 높은 사양은 안맞습니다...일시적으로 좋을지 몰라도 멀리보면 그리 추천하고 싶지 않습니다..일단 자동차 전용 엔진오일 이라서요..
@@토리오빠의소소한일상 엘프엔진오일은 바이크에 괜찮을까요
@@망방우이 제가 바이크 안탄지가 너무 오래되서 뭐라 할말이 읍네유...오데바루 전용오일 넣으시는게 맘편하실 겁니다.
제네시스DH입니다 . 합성엔진오일 추천 좀 부탁드립니다. 가성비좋은걸루요. 7리터정도 들어가더라구용
가성비는 지크 제로가 좋겠죠...주변사람중에 같은 차종 타시는 분이 있는대..그분은 순정오일 검은색통에 프리미엄이라고 쓰여 있는 오일이 젤 잘맞는다고 하시더라구요..
이거추천해주셔서.. 5w30쓰고 300키로정도 타고 있어요
0w30인데..뭐...지크제로면 됐쥬..ㅎㅎ
좀만 타보시면 가성비 좋다고 느끼실 겁니다..
무조건 0w좋습니다 카타민 추가 하시면 기분전환도 됩니다
궁금합니다.
겨울철도 아닌데 5w30이 아닌 0w30을 타고다니는 이유가 따로있나요?
겨울에 0w쓰는건 옛말입니다.....기술에 발달로 계절에 관계없이 0w많이 써요...장점이 많으니...
요즘 신차 구입하시면 적정오일이 0w가 규격인 모델이 점점 많아지는 추세고요..여러모로 0w가 장점이 많아요..
예열도 더 빨라요
gv70 2.5 터보는 어떤거 넣는게 좋을까요?
지크제로 이거 합성유죠?
네...합성유 맞아요...
벨로스터 엔도 지크 제로 넣는분도 있습니다..
평상시 주행 상황에서는 꽤 좋다고 하시더군여..
추가적으로 이해안되는것 하나. 지크사용시 엔진 온도가 굉장히 높게 유지됨. 110~120도.타사제품으로 교환후 100도 넘어간적 없음. 이유를 아시는분 댓글부탁드립니다.
혹시 bmw차종 인가요....
엔진오일 때문에 엔진 온도가 올라가는 경우는 저도 본적이 없어서요..
Bmw는 엔진 온도를 높게 쓰는건 보긴 했는데..오일 때문이다란건 저도 처음이라서요..
Bmw이면 엔진온도 정상 범위라는 의견도 있던데요...이제야 지데론된 성능이 나오는건 아닐까..합니다...또 첨가제 섞어서 좋아졌다해야 하나....
저는 지크x7 처음쓰는데 엔진온도가 많이 높아졌는지 쿨링팬이 엄청돕니다... 저만 그런지 알았는데 아니였네요..지크제로쓰시나요???
여름에 30도 넘으니까 몬스터블러드 0w30쓰세여
25000km교환가능함
님은 여기다
..광고...ㅜ.ㅜ
몬블 같은 엔진오일 보다는 국산 엔진 오일 킥스 지크 S오일 및 각 차량 제조사 순정오일을 가솔린 기준으로 1만킬로 주행거리에 자주 갈아 주시는게 더욱 좋습니다.
오랫동안 탄 다고 좋은거 아닙니다. 국산 엔진오일은 이미 세계적으로 인정 받고 있으며, 우리나라 원유정제기술 역시 세계최고 이기에 엔진오일도 매우 좋습니다.
외국산 근본없이 정유정제기술 없는 회사가 엔진오일 만든 것 이라면, 기유는 어디것을 갖다 쓴 지도 모르잖아요.
국산 엔진오일이 좋으면서 싼 이유는 유통비에 있습니다. 우리나라에서 만들어서 우리나라에 유통 되는거니깐, 배 타고 건너온 외산 엔진오일 보다 유통비 측면에서 가격 메리트가 생겨서 싼 것이지.. 그 질 적인 문제에서는 전혀 문제 없을 뿐더러.... 듣보잡 엔진오일 보다는 한참 좋습니다.
국산 엔진오일로 값싸게 자주 갈아주시는게 더욱 자신의 차에 좋습니다. 시점은 최대 1만킬로 주기를 넘기지 않으시는게 좋아요. 5천에 갈던 8천에 갈던 차주 마음~
몬스터블러드 절대 쓰지말아야할 오일
시내/고속도로 비율이 70/30정도 되고요
얌전히 정속주행하는 편입니다
펠리세이드 가솔린을 타고 있는데 5w30을 권장하더라구요 0w30을 넣어도 괜찮은지?
답변 좀 부탁드려요~ 잘몰라서리..ㅜㅜ
제 경험으론 별 문제 없을것 같은데요...집에 차들도 5w 권장인데..0w넣고 잘 다닙니다..
@@토리오빠의소소한일상
빠른 답변 감사합니다 👍