Uma vez fui a são Paulo e encontrei um amigo que tinha uma caravan com câmbio de blazer e dana 44 relação de maverick automático, o carro era simplesmente fantástico, motor tinha uns 300cv segundo ele injetado. Eu não consigo esquecer aquele dia . Obs: ele já tinha o carro com essa configuração a uns 2 anos e 0 de problemas . É isso que eu quero só que em um opala e um ar condicionado para poder viajar que é o que eu realmente gosto (comer asfalto).
Que ótimo, fico feliz que deu tudo certo com seu carro, o objetivo do meu canal é ajudar as pessoas com seus opalas e mostrar um pouco meu projeto, Deus abençoe
Boa tarde gostei do projeto, mas quero dar uma dica coisa simples toda vez que fizer uma abertura para o dislocamento de outra peça como neste caso o garfo e a abertura de regulagem caso você não tenha serra copo na hora faça "4 " furoros um em cada canto depois faça os cortes mantendo o raio da broca ou da serra copo esso detalhe mantem a estrutura da peça evitando trincas. Ainda da para fazer com um limatão redondo, continue assi que você vai longe boa prosperidade proficional.
Boa noite amigo! Vc faz essa adaptação do regulador da embreagem pra vender? A moringa do opala vai por cima da moringa do câmbio msm? Vlw... Vídeo ficou top!
Boa noite amigo, é só vc tirar o atuador da blazer e colocar a moringa do opala no lugar, faz a marcação de fixação e as chapinhas, ficou excelente, ando com o carro de boas, da regulagem certinho, Qualquer dúvida, né chama no WhatsApp 11959510305, Sou de SP
Mano Boa noite, me chamo Paulo, esse ano compro outro opala, tive dois um Comodoro e um diplomata, ambos 6 cilindros, moro em Brasília, aqui não tem ninguém que faça isso, e posso te garantir, você é muito inteligente, parabéns, não gosto da embreagem da blazer, a do opala é muito mais ..... Quando eu comprar meu opala quero fazer o mesmo que você está fazendo, por favor poste outros vídeos iguais a esse, como ficou no final, qual diferencial e qual relação vai usar. Precisamos de mais vídeos como o seu, simples e Objetivo. Mais uma vez parabéns.
Prazer Paulo, sou o Vini... Valeu mesmo, fiquei muito feliz que vc gostou do vídeo, vou continuar postando vídeo sim pode deixar kkkk Tbm não gosto da embreagem da blazer, da muito trabalho e já vi que dá muito problema, até na blazer da B.O ( meu pai tem um blazer e já deu problema uns 3 vezes kkk) Pode por esse cambio no seu carro que fica bom sim... Eu tô com o Dana 3,54 do opala 4c, com esse cambio não vai ficar curto, até pq ele é mais longo que o câmbio 5m do Opala 4c
Tbm gosto de vídeo simples e objetivos, principalmente quando é para "ensinar" as coisas kkkk Se tiver alguma dúvida sobre a adaptação pode me chamar, sem problemas
Amigo sou mecânico porém Tem um rapaz aqui com uma s10 v6. Querendo por motor 4cc do Opala na s10 To querendo saber se sai melhor eu por motor e caixa opala Ou por somente o motor com cambio original da s10? Qual seria a forma mais simples??
Não é automático, esse câmbio é manual de 5 marchas que aguenta bem mais de 500 CVS... Muito mais moderno que o original, aguenta muito mais e tem uma marcha a mais.... Só benefícios tanto pra motor original, quanto para preparados
Vc vai precisar trocar o painel, pode colocar o painel digital do Omega ou Kadett, pode colocar o da ODG para Opala, se vc for injetar seu carro, pode usar uma injeção programável que tenha o recurso de velocímetro, aí vc usa o sensor do cambio na injeção
Estou pra comprar um câmbio desse pro meu opala, mas terei de dar o meu câmbio clack com parte de pagamento, não terei a moringa de opala pra troca, e não vi como é a da blazer, tem como usar a moringa da blazer?
A blazer usa um atuador e o corpo dele é de plástico, não dá certo... Depois que montei meu câmbio, descobri que a moringa do Omega da certinho, tem a furação do câmbio da blazer e o tamanho da moringa do Opala, é perfeito
Eu coloquei no meu 72, mas usei embreagem hidraulica e tive que erguer 6cm o tunel, de 74< nao cabe ser cortar, mas esse cambio é show, ficou um bom trabalho.
@@pavaoperformance1478 tenho um câmbio desse no meu opala, e já quebrou três vezes o platô . Não sei o que tem de errado. Pois esta tufo certo, tudo balanceado eixo piloto encaixado no vira. Tudo certinho. Não sei o que faço
Boa tarde amigo, nunca adaptei o diferencial do Omega no Opala, mas já vi adaptado, não é difícil, vc vai usar os mesmos pontos das Canoas traseiras para fixação
Cara, comprei um câmbio desse. Vi ali no lado direto tem 2 plugs, um é o sensor de velocidade e o outro? No meu está faltando um que vai preso por um parafuso do lado, sabe que tipo de rosca é?
Boa tarde meu amigo.me tira uma outra dívida.ali onde vai o segredo do carro seu cambio ficou no centro certinho ou ficou mais pro lado do motorista?valeu abraço 👍
Boa noite amigo, eu uso o disco de cerâmica para Opala com câmbio de Dodge, estria grossa, de picape... A estria do câmbio da blazer é igual a do Dodge e das c10, c20, igual a do câmbio Clark 260f
Amigo, sua embreagem não ficou enforcada? A minha ficou.. meu medo é patinar. No seu vídeo o colar está colado no platô e no pé da luva.. mesmo jeito do meu.
Pra adaptar precisa de uma flange entre o bloco e o câmbio pq a furação é diferente, na minha opinião da mais trabalho, sem contar que o câmbio da blazer aguenta muito mais que o do omega... Se vc tiver paciência e tempo, pode usar do omega, porém vai enfrentar algumas dificuldades
Bom dia amigo, fico feliz em ter ajudado com seu projeto, quanto ao óleo, ainda não comprei e nem pesquisei kkkkkk Mei projeto está parado por enquanto, meu filho nasceu a pouco tempo
joia de mais, estou fazer uma rural , desejo colocar esse relaçao diferencial blazer 6cil, motor e cx opala 6c, essa mecanica e facil e barata e e facil adaptar ???
Na rural não sei te dizer se é fácil de adaptar, mas sei que dá pra colocar a mecânica do opala de boas... Agora barato não vai sair pq a mecânica do Opala subiu muito o valor
Último vídeo do canal é encurtando o cardan, da uma olhadinha lá kkkk Estou usando um Dana 30, se vc tem um Dana 44 ou braseixo, o tamanho muda por causa do fucinho do diferencial, aí não fica igual ao meu
Uma dúvida: é possível remover o câmbio com o motor no lugar pra troca da embreagem por exemplo? Por que se não me engano, o motivo de cortar a travessa do túnel é por que é a única forma de tirar o câmbio e fazer manutenção sem precisar tirar o motor junto.
Não cortei a travessa por conta do número que tem nela, o segredo do carro...pra trocar a embreagem eu solto a suspensão e abaixo a mecânica toda e levanto a carroceria, solto o câmbio por baixo e troco a embreagem, é um trabalho a mais, mas prefiro fazer isso do q cortar a travessa
Cara, pode ser que dê sim, mas a caixa seca é diferente, vai ter que fazer uma flange para parafusar o câmbio no motor, e o acionamento da embreagem vê se dá pra fazer a cabo ou hidráulico
Boa noite amigo, pra colocar esse câmbio no Opala sem cortar a travessa do câmbio tem que colocar com motor junto e abaixar um pouco o agregado da suspensão... Não tem como como colocar esse câmbio sem tirar o motor, a menos que vc corte o túnel e a travessa do câmbio, mas essa travessa tem o número do chassi, é o segredo do carro
@@reimonhardcore corta aonde ele é ponteado e refaz em cima do original, aí fica bom... Vai te dar um mega trabalho, tem que desmontar o interior todo, mas fica show
@@pavaoperformance1478 a sim..então eu vi algo parecido num blog do sparta.ele levantou o túnel..ficou um serviço muito bom..só que cortou a travessa também..isso eu quero evitar..por ter a numeração de chassis..
Fica top eu gostei só o velocímetro que não bate ,da bleizer e digital mais já tô com um projeto o meu túnel não cortou nada fiz igual vc e a embreagem deixei hidráulica mesmo
@@pavaoperformance1478 então eu arrumei um tacógrafo de caminhão digital ele tava estragado somente a parte da impressão mais eu só preciso do velocímetro e bate com o senhor da bleizer talvez semana que vem já ligo
Opa, obrigado amigo... Cara, no motor eu sei que encaixa pq é igual do opala, agora não sei te dizer se precisa cortar alguma coisa pq nunca vi uma c20 e Bonanza por baixo, creio que dê certo pq essas picapes tem mais espaço que o opala
Amigo, não sei se dá certo, nunca vi o bloco desse motor, procura saber se onde vai o câmbio é igual do opala, se for, o da blazer tbm serve pq a furacão é igual
O que vc fez na moringa pra não ficar enforcando a embreagem,eu estou fazendo a adaptação porém está enforcando a embreagem quando o câmbio está no lugar
@@pavaoperformance1478 sim a do Opala inclusive fez um rebaixo na base dele tirando material e no tubo tbm onde correi rolamento, mesmo assim está enforcando,o garfo não movimenta
Ae amigo só me responde aí como fazer na hora de encaichar o cardam do opala ! A espiga do verde oque tem que ser feito ? Como balancear ? Serve certo sem problemas?
A estria do câmbio da blazer é igual a do Opala, mas precisa encurtar o cardan e mandar balancear em um lugar específico que mexe com cardan, eu ainda não cortei o meu, mas assim que mexer nele, vou gravar e postar aqui
@@pavaoperformance1478 então amigo o meu projeto e um pouco diferente Tenho um opala coupe 1983 Mas quero menos problemas, Quero um motor 2.2 de s10 ou vectra 4 bicos mas com um turbo Mas vou preparado para este turbo E se for o caso um intercooler porque vai sobrar espaço Aí só vou prescizar do cambio Quero ver o que posso tirar deste motor se a injecao original servir , Fulltech nele, Ao menos na estrada eu não fico . Os apzeiros vão sentir o drama ,
Fala Man ! Parabéns pelo trabalho ! ganhou mais um inscrito ! Coloquei na minha caravan 78 sem cortar nada , nem na caixa de cambio nem no carro ! Vai rodar que é uma delícia irmão , se quiser dá uma olhada no canal da Jumenta ! Forte abraço Man ! E sucesso sempre !
Valeu mano brigadão.... Então, da pra colocar esse cambio sem cortar nada e fica toooop. Opa vou lá no seu canal dar uma força sim, secesso pra vc tbm, Tmj
@@pavaoperformance1478 rebate a lata do lado do carona pra dar espaço ali e plug os conectores dos sensores de ré e de velocidade porque depois de colocar no lugar fica difícil !
Boa tarde adquirir esse canbio quero colocar no meu 92 quanto vc cobra pra fazer esse trabalho pra mim se vc for de SP capital ou região tenho interesse
@@pavaoperformance1478 Tenho motor v6 bucha do e cambio precisando encher na segunda marcha quero colocar motor de opala a cambio de opala ou da c20 260f valeu meu amigo então a caxa de chevete e fraca valeu oubrigado
Boa noite!! Adaptei um câmbio desse no meu opala 75, aspro. Ficou top demais!! Porém ele apresentou barulho "rolamento/engrenagem" foi revisado antes. Depois da instalação já tirei 2x p verificar o barulho. Nada encontrado. Folgas e medidas tudo ok. Pesquisei na Internet e com alguns q já usam o câmbio. Descobri q esse barulho é crônico do câmbio. Em alguns carros vão fazer, outros não. Depende do tempo uso do câmbio "desgaste" me relatarem q se da o barulho devido a inclinação q ele fica no moto do opala. Na blazer ele fica alinhado. Se alguém já passo por esse problema e conseguiu solucionar. Diz aí como fez!! Obrigado!!
Não finalizei meu carro ainda, mas sei que esse cambio é danado pra roncar ou fazer barulhos, eu deixei o câmbio o mais reto possível pra não ter problema de lubrificação, vou por até uns 300 ML de óleo a mais pra garantir kkkkk
Cambio é enorme..... E muito pesado, pode não cortar "nada" mas vai ter que rebater lata sim, e o câmbio fica super perto do chão l, resumindo se seu carro é fudido e vc está pouco se fudendo o ele, coloca. Mas...... Da muito trabalho, toda manutenção tem que retirar motor com câmbio
Sim, é enorme mesmo, eu rebari o túnel conforme falei no vídeo e desbastei umas partes do câmbio, Ficou ótimo e não danificou a estrutura do carro, que é excelente por sinal... Quanto a altura do chãoz é fácil resolver, só cortar a parte de baixo dele, igual do opala que é aberto... resumindo, se fazer a adaptação correta, em cima de um carro bom de estrutura não dá problema, o X da questão é saber fazer a coisa certa e não porca
Usei uma cantoneira que peguei de graça em um ferro velho, garfo da embreagem, moringa e rolamento do cambio que veio do meu carro... Lixadeira, 2 discos de corte. Se vc levar pra soldar a cantoneira do jeito que eu fiz, vão te cobrar 25,00, É trabalhoso tirar a mecânica, rebater túnel, tirar umas partes do cambio, alinhar tudo, etc, mas o custo de fazer vc mesmo não é tão alto quando se tem as peças
Uma vez fui a são Paulo e encontrei um amigo que tinha uma caravan com câmbio de blazer e dana 44 relação de maverick automático, o carro era simplesmente fantástico, motor tinha uns 300cv segundo ele injetado.
Eu não consigo esquecer aquele dia .
Obs: ele já tinha o carro com essa configuração a uns 2 anos e 0 de problemas .
É isso que eu quero só que em um opala e um ar condicionado para poder viajar que é o que eu realmente gosto (comer asfalto).
Boa noite eu consegui montar o câmbio da blazer v6 no opala seguindo as instruções de vcs obrigado Deus os abençoe.
Que ótimo, fico feliz que deu tudo certo com seu carro, o objetivo do meu canal é ajudar as pessoas com seus opalas e mostrar um pouco meu projeto, Deus abençoe
Massa o serviço hein amigo......de quebra ainda tocando Silent Lucidity de Queensrÿche!!!!!!
Opa, valeu amigo, Tmj
Bom demais parabéns pelo seu trabalho
Muito obrigado, espero ter ajudado, Tmj
Parabéns pelo seu trabalho bom demais mesmo villl eee gostei muito bom mesmo
Valeu amigo, fico feliz que gostou, em breve terá mais vídeos do projeto, se não for inscrito, já se inscreve no canal pra acompanhar
Boa tarde gostei do projeto, mas quero dar uma dica coisa simples toda vez que fizer uma abertura para o dislocamento de outra peça como neste caso o garfo e a abertura de regulagem caso você não tenha serra copo na hora faça "4 " furoros um em cada canto depois faça os cortes mantendo o raio da broca ou da serra copo esso detalhe mantem a estrutura da peça evitando trincas.
Ainda da para fazer com um limatão redondo, continue assi que você vai longe boa prosperidade proficional.
Valeu meu amigo, muito obrigado pelas dicas, Deus abençoe
Amigo queria usar o cambio do opala na minha blazer v6. Sabe dizer se cabe ou terei que adaptar alguma coisa?
Boa noite amigo! Vc faz essa adaptação do regulador da embreagem pra vender? A moringa do opala vai por cima da moringa do câmbio msm? Vlw... Vídeo ficou top!
Boa noite amigo, é só vc tirar o atuador da blazer e colocar a moringa do opala no lugar, faz a marcação de fixação e as chapinhas, ficou excelente, ando com o carro de boas, da regulagem certinho,
Qualquer dúvida, né chama no WhatsApp 11959510305, Sou de SP
Boa tarde gostaria de saber se da pra colocar o motor e cambio da blazer v6 vortec automático na grand blzazer 99 4.1 a a gasolina
Acredito que dê sim, tem bastante espaço na gran blazer, nunca fiz e nunca vi essa adaptação
para adaptação em uma veraneio 6cc de opala. veraneio ano 81. não precisaria mexer no tunel.
Creio que não, pois o túnel é maior, na dúvida, meça tudo para não ter problemas
Sou leigo no assunto, gostaria de saber se é possível uma cx câmbio da blazer num veraneio 85 motor 4x100? A cx desta é 4 marchas...
Se o motor for 4.1 igual de Opala, da sim
Mano Boa noite, me chamo Paulo, esse ano compro outro opala, tive dois um Comodoro e um diplomata, ambos 6 cilindros, moro em Brasília, aqui não tem ninguém que faça isso, e posso te garantir, você é muito inteligente, parabéns, não gosto da embreagem da blazer, a do opala é muito mais .....
Quando eu comprar meu opala quero fazer o mesmo que você está fazendo, por favor poste outros vídeos iguais a esse, como ficou no final, qual diferencial e qual relação vai usar.
Precisamos de mais vídeos como o seu, simples e Objetivo.
Mais uma vez parabéns.
Prazer Paulo, sou o Vini... Valeu mesmo, fiquei muito feliz que vc gostou do vídeo, vou continuar postando vídeo sim pode deixar kkkk
Tbm não gosto da embreagem da blazer, da muito trabalho e já vi que dá muito problema, até na blazer da B.O ( meu pai tem um blazer e já deu problema uns 3 vezes kkk)
Pode por esse cambio no seu carro que fica bom sim... Eu tô com o Dana 3,54 do opala 4c, com esse cambio não vai ficar curto, até pq ele é mais longo que o câmbio 5m do Opala 4c
Tbm gosto de vídeo simples e objetivos, principalmente quando é para "ensinar" as coisas kkkk
Se tiver alguma dúvida sobre a adaptação pode me chamar, sem problemas
@@pavaoperformance1478 top demais irmão muito obrigado.
Tem sim! Tô fazendo no meu!
@@18elismarneves fala irmão beleza?
Amigo sou mecânico porém
Tem um rapaz aqui com uma s10 v6.
Querendo por motor 4cc do Opala na s10
To querendo saber se sai melhor eu por motor e caixa opala
Ou por somente o motor com cambio original da s10?
Qual seria a forma mais simples??
Usa a caixa da S10 com motor do opala, ela aguenta bem mais que a do opala e é 5 marchas
Esse câmbio é AUTOMÁTICO??. Por qual razão pôr num Opala??. Essa caixa güenta bem motor de 300cv??.
Não é automático, esse câmbio é manual de 5 marchas que aguenta bem mais de 500 CVS... Muito mais moderno que o original, aguenta muito mais e tem uma marcha a mais.... Só benefícios tanto pra motor original, quanto para preparados
Estou com este projeto em mente a tempospara minha Caravan, a duvida e somente o velocímetro como vc fez para marcar correto a velocidade.
Vc vai precisar trocar o painel, pode colocar o painel digital do Omega ou Kadett, pode colocar o da ODG para Opala, se vc for injetar seu carro, pode usar uma injeção programável que tenha o recurso de velocímetro, aí vc usa o sensor do cambio na injeção
@@pavaoperformance1478 ate tenho o painel do omega digital, o problema aqui onde moro e adaptar ele 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@fullarcondicionados3070 aí complica kkkkk
Estou pra comprar um câmbio desse pro meu opala, mas terei de dar o meu câmbio clack com parte de pagamento, não terei a moringa de opala pra troca, e não vi como é a da blazer, tem como usar a moringa da blazer?
A blazer usa um atuador e o corpo dele é de plástico, não dá certo... Depois que montei meu câmbio, descobri que a moringa do Omega da certinho, tem a furação do câmbio da blazer e o tamanho da moringa do Opala, é perfeito
Eu coloquei no meu 72, mas usei embreagem hidraulica e tive que erguer 6cm o tunel, de 74< nao cabe ser cortar, mas esse cambio é show, ficou um bom trabalho.
Que dahora, parabéns pelo trampo e pelo carro
@@pavaoperformance1478 gostei do jeito que vc adaptou o garfo e o sistema da moringa, vc usou a moringa do clec-clec?
@@josineialexandresanches6126 valeu amigo, eu usei a moringa do câmbio moderno
Se precisar tirar o câmbio preciso retirar o Motor?
Sim
@@pavaoperformance1478 tenho um câmbio desse no meu opala, e já quebrou três vezes o platô . Não sei o que tem de errado. Pois esta tufo certo, tudo balanceado eixo piloto encaixado no vira. Tudo certinho. Não sei o que faço
Excelente tarde Deus abençoe sua vida sempre ñ sei se vcs podem me ajudar quero adpitar diferencial do Omega no opala
Boa tarde amigo, nunca adaptei o diferencial do Omega no Opala, mas já vi adaptado, não é difícil, vc vai usar os mesmos pontos das Canoas traseiras para fixação
Adaptei no meu opala mas não gostei tirei o poblema é altura
Top demais cara estava pensando em comprar um cambio desse,agora vou comprar entre o 4 marchas ré pra frente vou em um vortec
Pode colocar esse cambio sem medo pq é top demais
Cara, comprei um câmbio desse. Vi ali no lado direto tem 2 plugs, um é o sensor de velocidade e o outro? No meu está faltando um que vai preso por um parafuso do lado, sabe que tipo de rosca é?
Pior que não sei que tipo de rosca que vai ali... Se não me engano o outro plug é o da luz de ré
Boa tarde meu amigo.me tira uma outra dívida.ali onde vai o segredo do carro seu cambio ficou no centro certinho ou ficou mais pro lado do motorista?valeu abraço 👍
Ficou um pouco pro lado, tive que rebater mais o túnel pq estava pegando
@@pavaoperformance1478 a sim..valeu amigo 👍
Boa noite amigo qual disco vc usa pra esse cambio no opala
Boa noite amigo, eu uso o disco de cerâmica para Opala com câmbio de Dodge, estria grossa, de picape... A estria do câmbio da blazer é igual a do Dodge e das c10, c20, igual a do câmbio Clark 260f
Amigo, sua embreagem não ficou enforcada? A minha ficou.. meu medo é patinar. No seu vídeo o colar está colado no platô e no pé da luva.. mesmo jeito do meu.
Amigo, meu carro ainda não está funcionando, não sei te dizer como ficou a embreagem com ele andando
Porque não adaptar o câmbio do omega 4.1? Dá muito trabalho será ? Fica ruim ?
Pra adaptar precisa de uma flange entre o bloco e o câmbio pq a furação é diferente, na minha opinião da mais trabalho, sem contar que o câmbio da blazer aguenta muito mais que o do omega... Se vc tiver paciência e tempo, pode usar do omega, porém vai enfrentar algumas dificuldades
Top d+ amigo!!! E como fica o miolo do disco de embreagem???!!!
Tem que usar da blazer, Dodge ou c10, D20, são estria grossa
Estou usando disco de embreagem do Opala com câmbio de Dodge
@@pavaoperformance1478 obrigado amigo!!! Trampo top
Bom dia excelente trabalho...fiz exatamente igual ao seu ao ver os vídeos...
Qual óleo utiliza nesse câmbio ??
Bom dia amigo, fico feliz em ter ajudado com seu projeto, quanto ao óleo, ainda não comprei e nem pesquisei kkkkkk
Mei projeto está parado por enquanto, meu filho nasceu a pouco tempo
voces fazem essa pecinhas necessarias a adaptação?
Não fazemos, só ensinamos
Hola amigo. Se puede colocar cambio de Chevette con 5ta. Aguanta???
Câmbio de Chevette não dá certo no Opala e não aguenta
vc fez algum rebaixo na moringa?pois montei com rolamento do opala e ficou enforcando a embreagem,oq vc fez nessa parte pra nao enforcar?
Não fiz nada na moringa pq é de Opala... estou usando rolamento, moringa e braço do opala
Montei um comodoro 92 com esse câmbio em 2017
Já me inscrevi e Ativei as notificações, compartilhei também, valeu!!!!
Valeu mano, isso me ajuda muito, em breve vou filmar meu carro, falar a história dele CMG, alguns detalhes e oq vou usar no projeto
joia de mais, estou fazer uma rural , desejo colocar esse relaçao diferencial blazer 6cil, motor e cx opala 6c, essa mecanica e facil e barata e e facil adaptar ???
Na rural não sei te dizer se é fácil de adaptar, mas sei que dá pra colocar a mecânica do opala de boas... Agora barato não vai sair pq a mecânica do Opala subiu muito o valor
Amigo parabéns ficou muito bom queria saber depois que você cortou o cardan ficou que tamanho ?
Último vídeo do canal é encurtando o cardan, da uma olhadinha lá kkkk
Estou usando um Dana 30, se vc tem um Dana 44 ou braseixo, o tamanho muda por causa do fucinho do diferencial, aí não fica igual ao meu
ruclips.net/video/ZPfjTmoM7DY/видео.html
Uma dúvida: é possível remover o câmbio com o motor no lugar pra troca da embreagem por exemplo? Por que se não me engano, o motivo de cortar a travessa do túnel é por que é a única forma de tirar o câmbio e fazer manutenção sem precisar tirar o motor junto.
Não cortei a travessa por conta do número que tem nela, o segredo do carro...pra trocar a embreagem eu solto a suspensão e abaixo a mecânica toda e levanto a carroceria, solto o câmbio por baixo e troco a embreagem, é um trabalho a mais, mas prefiro fazer isso do q cortar a travessa
qual coxim usa na traseira do cambio
Original do Opala, em breve vou trocar o coxin pq o meu está ruim, vou fazer um vídeo mostrando, se inscreve no canal para não perder o vídeo
Queria saber qual câmbio da pra adaptar na blazer 2.4 , tô querendo ver um da ranger 4.0 v6 ,será que daria.o 👍
Cara, pode ser que dê sim, mas a caixa seca é diferente, vai ter que fazer uma flange para parafusar o câmbio no motor, e o acionamento da embreagem vê se dá pra fazer a cabo ou hidráulico
Obrigado 👍 , então e igual a adaptação da opala ,👍🙏
@@cyrillomenezes da uma conferida no tamanho do eixo piloto do câmbio da ranger, vê se vai dar certo no motor, analisa bem antes de qualquer coisa
@@pavaoperformance1478 beleza 👍
Boa irmão tenho uma s10 vortec to pensando em por um motor de opala da tanbem ?
Da sim, só fazer o suporte do motor adequado, pode usar seu câmbio mesmo
Boa noite amigo.aqui vc montou motor e câmbio juntos?será que dá pra montar sem retirar o motor
Boa noite amigo, pra colocar esse câmbio no Opala sem cortar a travessa do câmbio tem que colocar com motor junto e abaixar um pouco o agregado da suspensão... Não tem como como colocar esse câmbio sem tirar o motor, a menos que vc corte o túnel e a travessa do câmbio, mas essa travessa tem o número do chassi, é o segredo do carro
@@pavaoperformance1478 a sim..valeu a dica amigo...pra mim fica difícil tirar o motor.entao vou ter que cortar o túnel.
@@reimonhardcore corta aonde ele é ponteado e refaz em cima do original, aí fica bom... Vai te dar um mega trabalho, tem que desmontar o interior todo, mas fica show
@@pavaoperformance1478 a sim..então eu vi algo parecido num blog do sparta.ele levantou o túnel..ficou um serviço muito bom..só que cortou a travessa também..isso eu quero evitar..por ter a numeração de chassis..
Fica top eu gostei só o velocímetro que não bate ,da bleizer e digital mais já tô com um projeto o meu túnel não cortou nada fiz igual vc e a embreagem deixei hidráulica mesmo
Eu vou trocar o painel do meu pelo da ODG, ai dá pra usar o sensor do câmbio da blazer
@@pavaoperformance1478 então eu arrumei um tacógrafo de caminhão digital ele tava estragado somente a parte da impressão mais eu só preciso do velocímetro e bate com o senhor da bleizer talvez semana que vem já ligo
@@rogeriocardoso180 caramba que dahora mano, avisa quando estiver funcionando, parabéns pela ideia
Belo trampo!! Tem noção de quantos hp aguenta?
Valeu amigo... Esse cambio aguenta até uns 700 cv's, é bem resistente
Cara que top , câmbio monstro , tem como adaptar um pinhão nele pra ligar o cabo de velocímetro no carro ?
Acho que não dá, mas a parte do velocímetro vou usar com sensor mesmo pq vou trocar o painel, vou usar o da ODG pq ele tem o velocímetro por sensor
Boa noite. E o eixo piloto bate com a embreagem do opala ?
Boa noite amigo, não, a estria do câmbio da blazer é igual as do câmbio 260f, estria grossa, precisa trocar o disco por um de estria grossa
@@pavaoperformance1478 obrigado.
Quantos litro de óleo vc colocou nesse câmbio? Pois no opala fica inclinado
Coloquei 2,8L
@@pavaoperformance1478 está funcionando seu opala? Está fazendo barulho no neutro? E quando pisa na embreagem para?
@@leandropalu2803 está funcionando perfeitamente, tem vídeo no canal
Não faz barulho no câmbio, está perfeito, não arranha nem nada
@@pavaoperformance1478 qual óleo Vc usou nesse câmbio?
@@leandropalu2803 óleo th90 de câmbio mesmo, com militec
Como ficou para marcar a velocidade no velocimetro a cabo?
Usei Painel ODG e condensador de sinal ODG
Olá antes de mais parabéns pelo vídeo,me tira uma dúvida esse câmbio serve na c20 bonanza sem ter q cortar a travessa??valeu
Opa, obrigado amigo... Cara, no motor eu sei que encaixa pq é igual do opala, agora não sei te dizer se precisa cortar alguma coisa pq nunca vi uma c20 e Bonanza por baixo, creio que dê certo pq essas picapes tem mais espaço que o opala
@@pavaoperformance1478 valeu ,obrigado
Oi tem qccortar sim eu estou colocando numa veraneio e teve q cortar
O disco disco da Doog vem certo para colocar no motor e câmbio
A estria do disco é igual do Dodge, mas o disco é de opala, tô diâmetro certo do volante do Opala
Embreagem de cerâmica para Opala com cambio de Dodge
@@pavaoperformance1478 tem embreagem normal sem ser de cerâmica
Vc poderia me informar onde comprar esse disco
@@eugeniocosta2281 tem sim, mas tem que pedir com a estria para cambio de Dodge
@@eugeniocosta2281 displatec, ceramicpower, FF embreagens, Toretto drag recer
Da pra adaptar no motor 261 c10??
Amigo, não sei se dá certo, nunca vi o bloco desse motor, procura saber se onde vai o câmbio é igual do opala, se for, o da blazer tbm serve pq a furacão é igual
Quantos litros de óleo vai nesse câmbio?
3 litros
Rapaiz muito obrigado to numa arte desta kkk,e to procurando saber qual volante vc usou .?
Valeu amigo, estou usando volante de opala mesmo
Boa noite você precisou trocar a embreagem ou a do opala da certo no eixo da blazer
Estou usando embreagem do Opala para câmbio de Dodge pq a estria do câmbio é grossa
@@pavaoperformance1478 quer dizer que a original não dá certo
@@vagneroliveira7149 não dá certo, só se vc trocar a estria do disco original e coloca estria grossa, aí da pra usar a original
@@pavaoperformance1478 e fácil de achar essa estria grossa
@@vagneroliveira7149 é sim, pessoal que mexe com embreagem tem essa estria... Estria grossa, câmbio 260f, blazer, c10
O que vc fez na moringa pra não ficar enforcando a embreagem,eu estou fazendo a adaptação porém está enforcando a embreagem quando o câmbio está no lugar
Não fiz nada, apenas coloquei ela e fixei com os parafusos, vc está usando a moringa do opala ? Pq a minha deu certinho
Deu regulagem e tudo
@@pavaoperformance1478 sim a do Opala inclusive fez um rebaixo na base dele tirando material e no tubo tbm onde correi rolamento, mesmo assim está enforcando,o garfo não movimenta
@@gmautoclassicos vc abriu bem a lateral do câmbio, pra ter espaço para o garfo se movimentar?
@@pavaoperformance1478 sim viu, estranho não sei pq ficou enforcado,fiz igual vc aí,e qual disco de embreagem vc usa?
@@gmautoclassicos disco de cerâmica e platô com 980 lbs de carga... Vê se o garfo não ficou desalinhado e tá forçando o rolamento contra a moringa
Ae amigo só me responde aí como fazer na hora de encaichar o cardam do opala !
A espiga do verde oque tem que ser feito ?
Como balancear ?
Serve certo sem problemas?
A estria do câmbio da blazer é igual a do Opala, mas precisa encurtar o cardan e mandar balancear em um lugar específico que mexe com cardan, eu ainda não cortei o meu, mas assim que mexer nele, vou gravar e postar aqui
@@pavaoperformance1478 então amigo o meu projeto e um pouco diferente
Tenho um opala coupe 1983
Mas quero menos problemas,
Quero um motor 2.2 de s10 ou vectra 4 bicos mas com um turbo
Mas vou preparado para este turbo
E se for o caso um intercooler porque vai sobrar espaço
Aí só vou prescizar do cambio
Quero ver o que posso tirar deste motor se a injecao original servir ,
Fulltech nele,
Ao menos na estrada eu não fico .
Os apzeiros vão sentir o drama ,
Fala Man ! Parabéns pelo trabalho ! ganhou mais um inscrito ! Coloquei na minha caravan 78 sem cortar nada , nem na caixa de cambio nem no carro ! Vai rodar que é uma delícia irmão , se quiser dá uma olhada no canal da Jumenta ! Forte abraço Man ! E sucesso sempre !
Valeu mano brigadão.... Então, da pra colocar esse cambio sem cortar nada e fica toooop. Opa vou lá no seu canal dar uma força sim, secesso pra vc tbm, Tmj
@@pavaoperformance1478 rebate a lata do lado do carona pra dar espaço ali e plug os conectores dos sensores de ré e de velocidade porque depois de colocar no lugar fica difícil !
@@Caravan777CanaldaJumenta já rebati, agora preciso trocar o coxin do câmbio pq está estourado
que sugerem quero um carro pra asfalto, tenho 01 MOtor 6 do opala , 01 cx de C10, e diferencial original da Rural.
Boa tarde adquirir esse canbio quero colocar no meu 92 quanto vc cobra pra fazer esse trabalho pra mim se vc for de SP capital ou região tenho interesse
Boa tarde amigo tudo bem?
Me chama no WhatsApp, sou de Santo André SP
959510305
Fica 2,500
Peças por sua conta, aconselho comprar os retentores do câmbio para nao ter problemas de vazamento
@@pavaoperformance1478 muito obrigado por colocar preço 👍 abraço Araçatuba SP
Parabéns !!
Valeu amigo
Cara eu comprei um desses para colocar no meu opala
Como vc fez para colocar o disco da embreagem
@@eugeniocosta2281 eu usei o disco de embreagem com estria grossa, de C10, Dodge... Da certinho
Cambio de chevete fica bem na blazer com motor de opala
Cambio de Chevette não aguenta amigo
@@pavaoperformance1478 Tenho motor v6 bucha do e cambio precisando encher na segunda marcha quero colocar motor de opala a cambio de opala ou da c20 260f valeu meu amigo então a caxa de chevete e fraca valeu oubrigado
Boa noite!! Adaptei um câmbio desse no meu opala 75, aspro. Ficou top demais!! Porém ele apresentou barulho "rolamento/engrenagem" foi revisado antes. Depois da instalação já tirei 2x p verificar o barulho. Nada encontrado. Folgas e medidas tudo ok. Pesquisei na Internet e com alguns q já usam o câmbio. Descobri q esse barulho é crônico do câmbio. Em alguns carros vão fazer, outros não. Depende do tempo uso do câmbio "desgaste" me relatarem q se da o barulho devido a inclinação q ele fica no moto do opala. Na blazer ele fica alinhado. Se alguém já passo por esse problema e conseguiu solucionar. Diz aí como fez!! Obrigado!!
Bom saber, quando meu carro tiver finalizado, vou prestar atenção
Não finalizei meu carro ainda, mas sei que esse cambio é danado pra roncar ou fazer barulhos, eu deixei o câmbio o mais reto possível pra não ter problema de lubrificação, vou por até uns 300 ML de óleo a mais pra garantir kkkkk
Coloca militec talvez pare de fazer barulho
@@FLracing.antigos tô pensando em fazer isso mesmo, pra garantir que não faça barulho kkkk
@@pavaoperformance1478 eu ainda não instalei no meu opala mas agora que vi esse detalhe aí vou montar já com o militec pra garantir
Eu comprei um câmbio desses para colocar no meu opala
Vai ficar show
Vc tem algum comando do motor 6cc
Tenho um original com engrenagem de alumínio e engrenagem do vira, casal de engrenagem original
@@pavaoperformance1478 vc vende
Vc tem pistão gasolina
@@eugeniocosta2281 vendo sim, chama no WhatsApp 11.959510305
@@eugeniocosta2281 tenho 6 pistões 4 Pol pra montar 4.400, mas são álcool
E o motor de,arranque mostra depois
Cambio é enorme..... E muito pesado, pode não cortar "nada" mas vai ter que rebater lata sim, e o câmbio fica super perto do chão l, resumindo se seu carro é fudido e vc está pouco se fudendo o ele, coloca. Mas...... Da muito trabalho, toda manutenção tem que retirar motor com câmbio
Sim, é enorme mesmo, eu rebari o túnel conforme falei no vídeo e desbastei umas partes do câmbio, Ficou ótimo e não danificou a estrutura do carro, que é excelente por sinal... Quanto a altura do chãoz é fácil resolver, só cortar a parte de baixo dele, igual do opala que é aberto... resumindo, se fazer a adaptação correta, em cima de um carro bom de estrutura não dá problema, o X da questão é saber fazer a coisa certa e não porca
@@pavaoperformance1478 então, conforme falei.
Simples pode ser más. Barato nem tanto
Usei uma cantoneira que peguei de graça em um ferro velho, garfo da embreagem, moringa e rolamento do cambio que veio do meu carro... Lixadeira, 2 discos de corte.
Se vc levar pra soldar a cantoneira do jeito que eu fiz, vão te cobrar 25,00,
É trabalhoso tirar a mecânica, rebater túnel, tirar umas partes do cambio, alinhar tudo, etc, mas o custo de fazer vc mesmo não é tão alto quando se tem as peças
@@pavaoperformance1478 é. Caro pra comprar. Uma caixa da blazer
@@julianojuli694 sim, o câmbio é caro, na vdd tudo em relação a opala é caro kkkkk
Kkkkkkkkkkk
Então vc cortou o túnel
Não amigo, só rebati o túnel... Só cortei um quadrado pra sair a alavanca de câmbio