Yo tengo una Tourneo del 2014.Vivo en Suiza y la he metido por todo tipo de terrenos,desde senderos de montaña ,nieve con cadenas,nieve sin cadenas,etc.Tengo que decir que una de las cosas mas cómodas es que puedes poner y quitar la fila posterior de asientos en apenas 1 minuto a través de las palancas y se te queda un maletero que puedes meter lo que quieras. La uso para llevar a mis perros a la montaña o para hacer camping y hasta la fecha estoy super contento. Lo encuentro una coche comodísimo y esteticamente( dentro del ambito de las furgonetas) ,super chula,con una acabado muy agresivo que parece hasta tuneada xD Los contras que le he visto en todos estos años son: El porton del maletero,como he leido a alguna persona,pesa bastante bajarlo (no es coña). Que no exista una version 4x4. Este 2022 cambiaré de furgo y a pesar de estar muy contento con ella ,optaré por la VW Coddy 4 motions 2022.Super chula y lo mejor de todo 4x4. Un saludo a todos
Gran trabajo el tuyo! Muy bien si señor. Como tú mismo dices hoy dia llevan un equipamiento impensable hace 5 años. Soy dueño de una Ford tourneo de 2006 y por mi trabajo como mecanico tuve la oportunidad de conducir varias Berlingo, partner y kangoo de la misma edad de mi coche pero con menos km, no comprendía como habian comprado esas furgonetas, el único motivo que se me ocurria es que no habian probado la tourneo, la diferencia era enorme, grillos por todos lados, suspensión de mercedora y la dirección y el tacto del cambio... horrible. Mi tourneo tiene 12 años y 251000km y va como un reloj, volveria a comprarla sin pensarlo. Hoy en día estarán más igualadas
Me ha gustado mucho el l vídeo, en lo que no estoy para nada de acuerdo es en que digas que en Ford Toruneo Connect tres adultos no vayan codos detrás, soy propietario de una y viajo bastante, con 5 pasajeros, baúl de techo y mascota en maletero. Y vamos todos que nos sobra espacio. Sin equipaje encima. Mi motor es 1.6 95CV y conduzco en todo tipo de superficies, carretera, centro ciudad y campo y me está haciendo 5,8 acojonante! Enamorado
Yo estuve mirando las 2 y me lleve esa. Berlingo con esos mismos colores y acabados . Que los asientos se pliegue del todo no tienen precio y Miara que no la compré por cargarla que más bien para turismo . Después de dos meses casi la veo cómoda tanto en puesto de conducción como a nivel de pasajeros . Los consumos por ahora en rodaje hasta unos 450 litros unos 30 euros de gasoil un turismo gastaría algo menos pero creo que está muy muy bien .además el puesto de conducción más alto me encanta . La pantalla está muy cómoda y muy intuitiva . En fin para mí gusto- necesidad todo un acierto más moderna que la Ford más barata . Y según experiencia si detractores de una y otra marca pero eso es una lotería . Yo pagué 16500 por la de 100 CV sin techo con consola central que en esta no la tiene , y con casi todo de equipamiento . Por ahora 100 % recomendable solo puedo deciros eso ...
A mí la berlingo me tiene enamorado parece un vehículo perfecto para viajar en familia y de forma muy cómoda la verdad es que Citroen no es una marca que me vuelva loco pero tengo que reconocer que con la nueva berlingo han hecho las cosas muy bien y es que utilizar la plataforma de un turismo ya dice mucho sobre el comportamiento que tiene que tener. Muy buen video.
@@RinconPractico Como bien dices, va a gustos. Un diseño original corre el riesgo de pasar rápidamente de moda. La Partner/Rifter tiene, a mi parecer, un diseño más elegante, más atemporal.
Dentro de 4 años veremos la basura de motores 1,2 pudretec de 3 cilindros con correa frita en aceite , o tb el problema de adblue en los diesel 1,5 . Me quedo con la ford . 😅😅😅
Hace unos meses me decanté por la berlingo. Tenía más predilección por la ford ya que en casa tenemos otro ford y estamos contentos tanto por el vehículo com por el taller. Sin embargo la berlingo la sacamos por 19200 y la tourneo no bajaba de 25000, una diferencia de precio que para mi no se justifica en absoluto, me gustaba mas de la ford el cambio de marcha, el xenon y los asientos. Despues de 4000 km me he acostumbrado al cambio de marcha que no es de lo mejor, pero simplemente hacerte a la idea que no es un cambio rápido, la modularidad es excelente con los tres asientos individuales y plegables detras, el motor suficiente aunque he quedado sorprendido de la poca "mala leche" que tiene, simplemente va ganando velocidad siendo un motor muy elástico. Demomento de consumo un 6l de media, haciendo bastante autopista a 120km/h. Si circulas por nacionales la he llegado a bajar a 5'7l y dándole ritmo 6'5l. El único aspecto que no me convence son los asientos, he probado subido, bajado mas lejos mas cerca...... hay días que se me carga el muslo y sujeta muy poco lateralmente. Aunque si es verdad que las demas personas que han usado la berlingo no han notado nada y dicen que van muy comodos. Gracias rinconopráctico por la comparación
Yo tengo la berlingo anterior ..dura como un peneo, ,la verdad que son guapas las dos..pero si tengo que elegir citroen ..por que la conozco , pero Ford es chula también ...buena explicación amigo un saludo
Yo tengo la ford desde hace un año. El mayor fallo que le he encontrado es que el porton del maletero que es demasiado pesado y resulta un poco incomodo el acceso al maletero si te decides por la opcion de 7 plazas.
Aquí uno con una Connect desde el 2015 y de la que estoy encantadísimo. Furgo muy fiable, práctica, segura y cómoda. Por aquellos años era la única en el mercado que por prestaciones y diseño destacaba por encima del resto.
Una pega que encontré en una Opel combo , grupo psa , por lo tanto, imagino que la berlingo será igual, la fila de atrás tenía el respaldo muy vertical y no se podía inclinar hacia atrás.
Buen video, falta la Rifter, pero al ser tan parecida a la Berlingo tampocp se nota tanto. ¿Sabéis cuándo van a salir los motores puretech de 130 CV tanto para Citroen como para Peugeot? Estoy demorando la compra a ver si salen esos motores.
El hecho de que el Citroen tenga llantas de aluminio "diferentes" (por decirlo de alguna manera, no sé si me explico) imagino que aumenta el valor del vehículo cuando una persona interesada en comprarse una furgoneta no creo que tenga interés en unas llantas especiales.
La ford tourneo connect me parece mejor furgón, y no lo digo por tontería la explicación es la siguiente; La base de fabricación la veo mas fuerte y mas consolidada, veo en la ford un furgón con plásticos de mas calidad, mejor encajados y mas robustos. La calidad de fabricación esta un paso por delante y lo digo con conocimiento de causa. Yo tengo una ford courier y es una maravilla, ahora necesitábamos un furgón más grande y optamos por la connect. Cuando fuimos a preguntar precio se nos salia del presupuesto y optamos por comprar la Berlingo que por cierto viene la semana que viene. El motivo de la Berlingo; Es un furgón algo peor terminado que la ford y se nota bastante pero: Tiene un equipamiento mucho mas elevado por un precio bastante mas asequible, su diseño es mucho mas vanguardista y además cumple las necesidades básicas que cumple la ford. Así que BERLINGO NUEVA para la familia. Saludos y buen vídeo.
La plataforma de la Berlingo es más avanzada que la de la Tourneo, es la misma del 508, 5008 o DS7.... Los plásticos son casi identicos en calidad, no se aprecian diferencias en cuanto a calidad ni en ajustes.
Para camperizar, ¿por cuál optarías? La manera de recoger los asientos de la berlingo me parece un puntazo, pero he visto algún vídeo que le sacan muchos "peros". Gracias por el vídeo!!!
Buen video. Mi pregunta es si en la Berlingo los asientos de la segunda fila se pueden sacar y si son individuales porque me gustaría llevar una configuración 2+2+2. Gracias.
Excelente video como siempre. Me gustaría hacerte una pregunta, me gusta más la Citroen pero todo el mundo me dice que Citroen ni se me ocurra. Sabes por qué? Mi hermano ha tenido dos Citroen y le han salido muy buenos, sin embargo no entiendo por qué todo el mundo me habla mal de Citroen, sobre todo por el motor, pero ahora es Peugeot, no? Si puedes me gustaría me dieses tu opinión. Gracias.
Citroen pertenece al grupo PSA desde hace decadas y por tanto hace muchisimos años que comparte plataformas y motores con Peugeot. Las malas famas se generan por bulos o un modelo concreto que salga mal y luego los "expertos de barra de bar" extienden su "sabiduría". Citroen da los mismos problemas que cualquier otra marca del mercado ..... Con esto quiero decirte que si te gusta un Citroen no hagas caso de las habladurías.
El 1.6 tdci era un desarrollo conjunto de PSA y Ford, denominados técnicamente DV por PSA y DLD por ford. Ell actual 1.5TDCI es un desarrollo propio, ford se separó de esa alianza por la nueva relación de PSA con GM. El ultimo en común con PSA fie el DV6 / DLD416.
@@RinconPractico Puede ser. Aún así me gusta ese diseño más serio de la Ford. No me convence el diseño de los últimos Citroen. Reconozco que en cuanto a practicidad gana la berlingo. Saludos.
Se conoce que no has sufrido ningún ford moderno... cualquier coche de marca generalista actual es un amasijo de plásticos duros y molduras que al menor roce o golpe, o producto de desgaste se convierten en una orquesta de ruidos, y te lo digo por propia experiencia con la mala vejez de un focus II.
Me parece una buena prueba, pero me da que los precios de los enlaces no son realistas, me da que puedes encontrar 3000 o 4000 €de ahorro sobre esos precios,
@@VicEstampida hola, tienes por ahi alguna publicacion explicando de que manera se ha solucionado? porque puedo leer entradas muy recientes en el grupo de afectados del adbluegate de psa. gracias
Si, los motores de baja cilindrada hasta el 1.6 de Ford son de PSA, un poco que se documente uno lo saca...que un probador de coches diga que los de Ford van por su lado...
El 1.6 tdci era un desarrollo conjunto de PSA y Ford, denominados técnicamente DV por PSA y DLD por ford. Ell actual 1.5TDCI es un desarrollo propio, ford se separó de esa alianza por la nueva relación de PSA con GM. El ultimo en común con PSA fie el DV6 / DLD416.
Verdad, trabajó en Almussafes, la factoría donde se fabrica la ford y el ultimo motor PSA lo monto la antigua transit, el restyling actual de la transit, ya no tiene motor PSA, los únicos motors PSA que montamos ahora de momento, es el 2.0 diesel y el 1.5 diesel del kuga, asta que fabriquemos el kuga 3era generación que supongo que no llevará motor PSA
Estamos lejos en Argentina . Aca se sigue fabricando la misma Berlingo del 98 , una verguenza . Y la gente lo sigue comprando y es un funebre con ruedas ...
Comparativa complicada . Primero tendria q compararse los precios . El ateca esta algun escalon x arriba . Seria injusto la comparacion x decirlo d alguna manera . Lo q si estaria bien seria video sobre el ateca . Serian argumentos con conocimiento d causa 😁😁😁. La verdad q es un coche q me llama la atencion . Siendo todos los vag d lineas parecidas . Este me llama mas la atencion . Asi q rincon practico , a ver si recoges el guante 🤗🤗
@@RinconPractico no estoy contigo. Quizas no se puedan comparar en materiales ni en equipamiento. Pero al final el que compra un suv y yo lo enfoco a 4x4 quiere un coche fiable sin pedirle milagros pues no hay reductora con unos consumos razonables y un equipamiento logico. Pa que quiero yo intermitentes en los espejos o techo de cristal por poner un ejemplo.
La RIFTER, la Berlingo y la OPEL Combo son IDENTICAS estructuralmente... Se fabrican juntas, equipan la misma seguridad. Los cambios entre ellas son estéticos... Por eso es El mismo TEST para las 3... Resultado de las tres: -Ocupante Adulto: 91% -Ocupante infantil: 81% -Protecció peatón: 58% -Asistencias: 68% Antes de decir tonterías informate un poco. Si buscas CITROEN BERLINGO en la web Euroncap pone: "Modelo Evaluado: Peugeot Rifter" www.euroncap.com/es/results/citro%C3%ABn/berlingo/33738 Por tanto, para hablar de la seguridad de la Berlingo se muestra la prueba de la RIFTER...
@@RinconPractico como propietario de una Berlingo de un modelo anterior, que pena que en este que acaban de sacar no exista la variante de híbrido enchufable,seria un producto redondo. Tal vez en la siguiente generación
@@RinconPractico Pues será un puntazo,seguro que mi mujer se pondrá contenta cuando se entere,tenemos otro coche pero nos encanta la furgoneta para viajar y para el día a día con la familia.Estaremos atentos a la información,gracias
Rincón Práctico , dijiste esto y, curiosamente, nadie te ha preguntado al respecto. ¿Puedes desvelar qué va a ser? :) También, me gustaría saber qué tipo de uso darás al coche, por ver con qué perfiles encaja un híbrido. Gracias!
If the author hangs the written version of this test on his website, Google can translate it. (In the manner of Google but you will get an idea of what he want to say: this comment is translated by Google Translate)
Neither of the two is necessarily better, it just depends on what the individual customer wants. He liked them both. In terms of driving position and dynamic behavior, the Ford is more like a car, and the Berlingo is more like a small SUV. The Ford is a little louder and the Berlingo rides a little softer. The Ford gear shift is better than the Citroen, but the interior is more flexible on the Citroen.
No soy muy fan de la linea de diseño actual de Citroën. En realidad, y con honrosas excepciones como Volvo, me parecen que todas las marcas han establecido una extraña competición a ver quien diseña el coche más feo. La Tourneo es horrorosa, la otra meh.
Ninguna de las dos... la dacia dokker es mas barata y cumple de sobra aparte de tener version glp (pegatina eco). En el caso de que quisiese algo mas ... "glamuroso" y de calidad, ya tendríamos la vw caddy tgi (con gas natural), que sería mas económica y tambien con pegatina "eco" (y mas barata de mantenimiento y consumos que cualquier diesel)
Si fuesen turismos optaría por el Ford por comportamiento, pero tratándose de vehículos de transporte la mayor modularidad, insonorización y confort de suspensión hacen ser la opción lógica el modelo galo. Y por último indicar que un analista que no decide, opta y se moja algo esconde y no me da confianza. Así que mal por usted y su Rincón
Vamos a ver... Ford no es un portento en acabados, el nuevo Focus presenta holguras en varias zonas. La Tourneo es 100% plástico duro y sus ajustes son muy normalitos, la Berlingo cuenta con zonas blandas y unos ajustes muy logrados que no están en absoluto por debajo de la ford.
La fiat doblo ya pertenece a una generación anterior de furgonetas. Su equipamiento tecnológico es limitado y parte de una plataforma muy veterana. No ofrece el refinamiento de ninguno de estos dos.
Yo tengo una Tourneo del 2014.Vivo en Suiza y la he metido por todo tipo de terrenos,desde senderos de montaña ,nieve con cadenas,nieve sin cadenas,etc.Tengo que decir que una de las cosas mas cómodas es que puedes poner y quitar la fila posterior de asientos en apenas 1 minuto a través de las palancas y se te queda un maletero que puedes meter lo que quieras.
La uso para llevar a mis perros a la montaña o para hacer camping y hasta la fecha estoy super contento.
Lo encuentro una coche comodísimo y esteticamente( dentro del ambito de las furgonetas) ,super chula,con una acabado muy agresivo que parece hasta tuneada xD
Los contras que le he visto en todos estos años son:
El porton del maletero,como he leido a alguna persona,pesa bastante bajarlo (no es coña).
Que no exista una version 4x4.
Este 2022 cambiaré de furgo y a pesar de estar muy contento con ella ,optaré por la VW Coddy 4 motions 2022.Super chula y lo mejor de todo 4x4.
Un saludo a todos
Gran trabajo el tuyo! Muy bien si señor.
Como tú mismo dices hoy dia llevan un equipamiento impensable hace 5 años.
Soy dueño de una Ford tourneo de 2006 y por mi trabajo como mecanico tuve la oportunidad de conducir varias Berlingo, partner y kangoo de la misma edad de mi coche pero con menos km, no comprendía como habian comprado esas furgonetas, el único motivo que se me ocurria es que no habian probado la tourneo, la diferencia era enorme, grillos por todos lados, suspensión de mercedora y la dirección y el tacto del cambio... horrible.
Mi tourneo tiene 12 años y 251000km y va como un reloj, volveria a comprarla sin pensarlo.
Hoy en día estarán más igualadas
Me ha gustado mucho el l vídeo, en lo que no estoy para nada de acuerdo es en que digas que en Ford Toruneo Connect tres adultos no vayan codos detrás, soy propietario de una y viajo bastante, con 5 pasajeros, baúl de techo y mascota en maletero. Y vamos todos que nos sobra espacio. Sin equipaje encima. Mi motor es 1.6 95CV y conduzco en todo tipo de superficies, carretera, centro ciudad y campo y me está haciendo 5,8 acojonante! Enamorado
Un vídeo alucinante, muy bien explicado dos furgonetas muy buenas, pero yo me decanto por la tourneo y muchas gracias
Yo estuve mirando las 2 y me lleve esa. Berlingo con esos mismos colores y acabados . Que los asientos se pliegue del todo no tienen precio y Miara que no la compré por cargarla que más bien para turismo . Después de dos meses casi la veo cómoda tanto en puesto de conducción como a nivel de pasajeros . Los consumos por ahora en rodaje hasta unos 450 litros unos 30 euros de gasoil un turismo gastaría algo menos pero creo que está muy muy bien .además el puesto de conducción más alto me encanta . La pantalla está muy cómoda y muy intuitiva . En fin para mí gusto- necesidad todo un acierto más moderna que la Ford más barata . Y según experiencia si detractores de una y otra marca pero eso es una lotería . Yo pagué 16500 por la de 100 CV sin techo con consola central que en esta no la tiene , y con casi todo de equipamiento . Por ahora 100 % recomendable solo puedo deciros eso ...
sabes si el asiento del copiloto es giratorio con alguna base?
Puedes recomendarla a los 5 añis de uso . 2024 ?
A mí la berlingo me tiene enamorado parece un vehículo perfecto para viajar en familia y de forma muy cómoda la verdad es que Citroen no es una marca que me vuelva loco pero tengo que reconocer que con la nueva berlingo han hecho las cosas muy bien y es que utilizar la plataforma de un turismo ya dice mucho sobre el comportamiento que tiene que tener. Muy buen video.
Tienes la Peugeot Partner, que es prácticamente el mismo coche, pero sin ser Citroën.
@@mateoalonso696 Ya y la Opel combo,pero estéticamente y por niveles de acabado por ejemplo el XTR es mucho más chula la berlingo.
La Berlingo es la más original en el aspecto estético
@@RinconPractico Como bien dices, va a gustos. Un diseño original corre el riesgo de pasar rápidamente de moda. La Partner/Rifter tiene, a mi parecer, un diseño más elegante, más atemporal.
Dentro de 4 años veremos la basura de motores 1,2 pudretec de 3 cilindros con correa frita en aceite , o tb el problema de adblue en los diesel 1,5 . Me quedo con la ford . 😅😅😅
Yo tengo una berlingo 2012..apesar de que ya tiene sus añitos estoy super feliz con ella..no dudaria en escoger de nuevo otra berlingo.
Acabo de comprarme una berlingo para viajar en familia es lo mejor. Muy cómoda y segura. Nos encanta.
el problema del adblue, ya lo solucionaron?
Si, las unidades nuevas no tienen el fallo.
Hace unos meses me decanté por la berlingo. Tenía más predilección por la ford ya que en casa tenemos otro ford y estamos contentos tanto por el vehículo com por el taller. Sin embargo la berlingo la sacamos por 19200 y la tourneo no bajaba de 25000, una diferencia de precio que para mi no se justifica en absoluto, me gustaba mas de la ford el cambio de marcha, el xenon y los asientos.
Despues de 4000 km me he acostumbrado al cambio de marcha que no es de lo mejor, pero simplemente hacerte a la idea que no es un cambio rápido, la modularidad es excelente con los tres asientos individuales y plegables detras, el motor suficiente aunque he quedado sorprendido de la poca "mala leche" que tiene, simplemente va ganando velocidad siendo un motor muy elástico. Demomento de consumo un 6l de media, haciendo bastante autopista a 120km/h. Si circulas por nacionales la he llegado a bajar a 5'7l y dándole ritmo 6'5l.
El único aspecto que no me convence son los asientos, he probado subido, bajado mas lejos mas cerca...... hay días que se me carga el muslo y sujeta muy poco lateralmente. Aunque si es verdad que las demas personas que han usado la berlingo no han notado nada y dicen que van muy comodos.
Gracias rinconopráctico por la comparación
Yo tengo la berlingo anterior ..dura como un peneo, ,la verdad que son guapas las dos..pero si tengo que elegir citroen ..por que la conozco , pero Ford es chula también ...buena explicación amigo un saludo
Muy buena comparativa , me quedo con la Berlingo.
Yo tengo la ford desde hace un año. El mayor fallo que le he encontrado es que el porton del maletero que es demasiado pesado y resulta un poco incomodo el acceso al maletero si te decides por la opcion de 7 plazas.
La berlingo es es presiosa me gusta mucho 👍🏻
Muchas gracias Rincón Práctico. Excelente trabajo. Ánimo y sigue así.
Me quedo con la citroën berlingo por su diseño habitabilidad y huecos portaobjetos
Like si tu también
Tengo la berlingo y cumple con todo al 100%
Me parece súper interesante el vídeo y me viene genial ya que estoy pensando en cambiar mi furgoneta. Gracias
Me encanta esta comparativa, y la forma de explicarlo. Un saludo
Grandee tío,muy bien explicado todo🤠
Aquí uno con una Connect desde el 2015 y de la que estoy encantadísimo. Furgo muy fiable, práctica, segura y cómoda. Por aquellos años era la única en el mercado que por prestaciones y diseño destacaba por encima del resto.
Te mereces mi like,muy bien explicado parte por parte
Me quedo con el Berlingo sin dudas por su mejor modularidád, pero en las versiones largas ahí tendría mis dudas entre los dos.
Excelente prueba 👍
Muy buena prueba. Enhorabuena
Buen video.
Una comparación del nuevo torneo conet2022 y la Peugeot. Ambas largas porfavor . capacidad y consumos👂👂
Una pega que encontré en una Opel combo , grupo psa , por lo tanto, imagino que la berlingo será igual, la fila de atrás tenía el respaldo muy vertical y no se podía inclinar hacia atrás.
Bueno, eso va en gustos. A mi no me resultaban incómodos.
Buen video, falta la Rifter, pero al ser tan parecida a la Berlingo tampocp se nota tanto.
¿Sabéis cuándo van a salir los motores puretech de 130 CV tanto para Citroen como para Peugeot? Estoy demorando la compra a ver si salen esos motores.
El hecho de que el Citroen tenga llantas de aluminio "diferentes" (por decirlo de alguna manera, no sé si me explico) imagino que aumenta el valor del vehículo cuando una persona interesada en comprarse una furgoneta no creo que tenga interés en unas llantas especiales.
La ford tourneo connect me parece mejor furgón, y no lo digo por tontería la explicación es la siguiente;
La base de fabricación la veo mas fuerte y mas consolidada, veo en la ford un furgón con plásticos de mas calidad, mejor encajados y mas robustos. La calidad de fabricación esta un paso por delante y lo digo con conocimiento de causa.
Yo tengo una ford courier y es una maravilla, ahora necesitábamos un furgón más grande y optamos por la connect. Cuando fuimos a preguntar precio se nos salia del presupuesto y optamos por comprar la Berlingo que por cierto viene la semana que viene.
El motivo de la Berlingo;
Es un furgón algo peor terminado que la ford y se nota bastante pero:
Tiene un equipamiento mucho mas elevado por un precio bastante mas asequible, su diseño es mucho mas vanguardista y además cumple las necesidades básicas que cumple la ford.
Así que BERLINGO NUEVA para la familia.
Saludos y buen vídeo.
La plataforma de la Berlingo es más avanzada que la de la Tourneo, es la misma del 508, 5008 o DS7.... Los plásticos son casi identicos en calidad, no se aprecian diferencias en cuanto a calidad ni en ajustes.
Rincón Práctico yo e comprado la Berlingo y e visto la ford y respecto a los plásticos no hay color. La ford los tiene mas consistentes. Creo jaja
Buen trabajo. Gracias.
Para camperizar, ¿por cuál optarías? La manera de recoger los asientos de la berlingo me parece un puntazo, pero he visto algún vídeo que le sacan muchos "peros". Gracias por el vídeo!!!
Para camperizar es más fácil la Ford.
Espero lleguen a México pronto las dos .
Que opina de la Peugeot rifter lsrga , comorsrsciom con estas??
Buen video. Mi pregunta es si en la Berlingo los asientos de la segunda fila se pueden sacar y si son individuales porque me gustaría llevar una configuración 2+2+2. Gracias.
No, son plegables.
Hombreee más wapo es Berlingo sin duda👌🏻
Buen vídeo. Felicidades
Muy buenas , quería preguntar que te tal va la ford de 2021 si va bien ese motor el 1500 de 6 velocidades ,gracias
La ford courier tourneo
Muy buen vídeo. Siendo algo caprichoso, pediría comparar también la Rifter. ;-) Gracias! :-)
Which one is better?
LA FORD POR SUPUESTO
hola cual es mas alta respecto al suelo gracias
tienen prácticamente la misma altura
@@RinconPractico que rapidez en contestar gracias
Tengo la tourneo hace más de un año y no la cambio por nada
rebelde desobediente yo la cambiaria por la berlingo
@@raw8020 no te aconsejo.he tenido berlingo y partener y tengo familiares que las tienen y solo son problemas y fallos
Me quedaría con la Berlingo.. Hasta que Dacia saque algo parecido.
Tiene la Lodgy y la Dokker....
hay poco donde elegir rifter citroen toyota creo que son los unicos que tienen los asientos que dejan la parte trasera plana
Muchísimas gracias , muy bien . falta solo decir los precios.
En la descripción del video están los enlaces con precios actualizados.
Excelente video como siempre. Me gustaría hacerte una pregunta, me gusta más la Citroen pero todo el mundo me dice que Citroen ni se me ocurra. Sabes por qué? Mi hermano ha tenido dos Citroen y le han salido muy buenos, sin embargo no entiendo por qué todo el mundo me habla mal de Citroen, sobre todo por el motor, pero ahora es Peugeot, no? Si puedes me gustaría me dieses tu opinión. Gracias.
Citroen pertenece al grupo PSA desde hace decadas y por tanto hace muchisimos años que comparte plataformas y motores con Peugeot. Las malas famas se generan por bulos o un modelo concreto que salga mal y luego los "expertos de barra de bar" extienden su "sabiduría". Citroen da los mismos problemas que cualquier otra marca del mercado ..... Con esto quiero decirte que si te gusta un Citroen no hagas caso de las habladurías.
@@RinconPractico Gracias.
Y el motos diésel de Ford tb es de PSA ...
El 1.6 tdci era un desarrollo conjunto de PSA y Ford, denominados técnicamente DV por PSA y DLD por ford. Ell actual 1.5TDCI es un desarrollo propio, ford se separó de esa alianza por la nueva relación de PSA con GM. El ultimo en común con PSA fie el DV6 / DLD416.
Si la intención es no estar nunca tranquilo y tener el vehículo en el taller más que circulando ?? Sin duda una Berlingo
Verdad verdadera.
Sabes algo sobre la nueva Renault mango?
Kangoo
Me quedo con la Torneo de cabeza, la berlingo parece demasiado plastiquera, en 4 días tienes grillos por todos lados.
La Tourneo está fabricada íntegramente en plástico duro. La berlingo tiene zonas de plástico suave.
@@RinconPractico Puede ser. Aún así me gusta ese diseño más serio de la Ford. No me convence el diseño de los últimos Citroen. Reconozco que en cuanto a practicidad gana la berlingo. Saludos.
Se conoce que no has sufrido ningún ford moderno... cualquier coche de marca generalista actual es un amasijo de plásticos duros y molduras que al menor roce o golpe, o producto de desgaste se convierten en una orquesta de ruidos, y te lo digo por propia experiencia con la mala vejez de un focus II.
@@ealonso8569 Tengo el primer Focus, es del 2003, y se conserva muy bien a pesar de dormir siempre en la calle.
Por estética la dacia dokker y precio 👍☺
Tienen 2.400 litros de capacidad en configuración de dos plazas?
Eso es menos que dacia logy y dacia dokker
Me gusta mucho saber que la citroen berlingo será mucho mejor que Ford y DS automóvile era de Citroën Citroën y Peugeot crearon el grupo psa
Citroen c 15
Ford Tourneo Connect 1000 veces
Debido a....??
Me parece una buena prueba, pero me da que los precios de los enlaces no son realistas, me da que puedes encontrar 3000 o 4000 €de ahorro sobre esos precios,
Son precios Base orientativos, sin descuentos ni promociones.
@@RinconPractico te digo un ejemplo real un descuento de 10.000 € en una combo
Yo no me quejo de la caddy
22000 euros una Berlingo, se pasa claramente de lo que estoy predispuesto a gastarme en un coche.
La carga tecnológica es muy grande y eso se paga.
Buenas tardes es verdad la dirección de la Berlingo es mi asistida y muy incómoda en autopista
Como sera el apartado dinamico la berlingo o rifter con cambio automatico de 8 velocidades .
El cambio nuevo de PSA es muy bueno, así que supongo que supondrá una mejora importante.
Conclusión ,ninguna xD
alguien sabe los cilindros que tienen? gracias
tienen 4 y todos iguales, de metal y del mismo porte.
por la movida que tiene citroen psa con el tema adblue. m decantaria por la ford
Ya esta solucionado ese problema
@@VicEstampida hola, tienes por ahi alguna publicacion explicando de que manera se ha solucionado? porque puedo leer entradas muy recientes en el grupo de afectados del adbluegate de psa. gracias
No, me remito a un comentario del editor del canal. De todas formas me parecería raro que después de tanta polémica aun persista el problema.
Los motores de diesel de Ford y de Citroen son de Peugeot?
Los de Citroen sí. Citroen pertenece al grupo PSA y por tanto Peugeot, Citroen, DS y Opel comparten todos los motores.Ford no, va por su lado.
@@RinconPractico Ok.Gracias.
Si, los motores de baja cilindrada hasta el 1.6 de Ford son de PSA, un poco que se documente uno lo saca...que un probador de coches diga que los de Ford van por su lado...
El 1.6 tdci era un desarrollo conjunto de PSA y Ford, denominados técnicamente DV por PSA y DLD por ford. Ell actual 1.5TDCI es un desarrollo propio, ford se separó de esa alianza por la nueva relación de PSA con GM. El ultimo en común con PSA fie el DV6 / DLD416.
Verdad, trabajó en Almussafes, la factoría donde se fabrica la ford y el ultimo motor PSA lo monto la antigua transit, el restyling actual de la transit, ya no tiene motor PSA, los únicos motors PSA que montamos ahora de momento, es el 2.0 diesel y el 1.5 diesel del kuga, asta que fabriquemos el kuga 3era generación que supongo que no llevará motor PSA
Estamos lejos en Argentina . Aca se sigue fabricando la misma Berlingo del 98 , una verguenza . Y la gente lo sigue comprando y es un funebre con ruedas ...
La partner
Un comparativo duster vs ateca.
No tienen comparación...
Comparativa complicada . Primero tendria q compararse los precios . El ateca esta algun escalon x arriba . Seria injusto la comparacion x decirlo d alguna manera . Lo q si estaria bien seria video sobre el ateca . Serian argumentos con conocimiento d causa 😁😁😁. La verdad q es un coche q me llama la atencion . Siendo todos los vag d lineas parecidas . Este me llama mas la atencion . Asi q rincon practico , a ver si recoges el guante 🤗🤗
@@RinconPractico no estoy contigo. Quizas no se puedan comparar en materiales ni en equipamiento. Pero al final el que compra un suv y yo lo enfoco a 4x4 quiere un coche fiable sin pedirle milagros pues no hay reductora con unos consumos razonables y un equipamiento logico. Pa que quiero yo intermitentes en los espejos o techo de cristal por poner un ejemplo.
Si se compara en campo estrictamemte sí.
Interesante sería ver en esta comparativa el valor precio producto de cada uno
Minuto 10:01 es una Peugeot rifter
¿¿y??
Rincón Práctico no pueden poner ese clip ahí puede que sea del mismo grupo psa pero están comparando la Citroen con la Ford, que engañó más grande
La RIFTER, la Berlingo y la OPEL Combo son IDENTICAS estructuralmente... Se fabrican juntas, equipan la misma seguridad. Los cambios entre ellas son estéticos... Por eso es El mismo TEST para las 3... Resultado de las tres:
-Ocupante Adulto: 91%
-Ocupante infantil: 81%
-Protecció peatón: 58%
-Asistencias: 68%
Antes de decir tonterías informate un poco. Si buscas CITROEN BERLINGO en la web Euroncap pone: "Modelo Evaluado: Peugeot Rifter"
www.euroncap.com/es/results/citro%C3%ABn/berlingo/33738
Por tanto, para hablar de la seguridad de la Berlingo se muestra la prueba de la RIFTER...
dejarias tu sandero por la citroen o la ford?
Yo voy a comprarme un Hibrido. Pero si necesitase tanto espacio la Berlingo me gusta mucho.
@@RinconPractico como propietario de una Berlingo de un modelo anterior, que pena que en este que acaban de sacar no exista la variante de híbrido enchufable,seria un producto redondo. Tal vez en la siguiente generación
Habrá novedades, tendrá versiones 4x4 e hibridas. Acaba de salir...
@@RinconPractico Pues será un puntazo,seguro que mi mujer se pondrá contenta cuando se entere,tenemos otro coche pero nos encanta la furgoneta para viajar y para el día a día con la familia.Estaremos atentos a la información,gracias
Rincón Práctico , dijiste esto y, curiosamente, nadie te ha preguntado al respecto. ¿Puedes desvelar qué va a ser? :) También, me gustaría saber qué tipo de uso darás al coche, por ver con qué perfiles encaja un híbrido. Gracias!
Ford 10 üzerinde 10 citroen 0 üzerine 0
Nein. Wir wollen den Ford 👍
Ford 👍👍👍
Could somebody shortly explain the conclusion in English language? Thank you!
Aprende español 😉
If the author hangs the written version of this test on his website, Google can translate it. (In the manner of Google but you will get an idea of what he want to say: this comment is translated by Google Translate)
Neither of the two is necessarily better, it just depends on what the individual customer wants. He liked them both. In terms of driving position and dynamic behavior, the Ford is more like a car, and the Berlingo is more like a small SUV. The Ford is a little louder and the Berlingo rides a little softer. The Ford gear shift is better than the Citroen, but the interior is more flexible on the Citroen.
@@andrewparkhurst2519 Great, thanks for the translation!
No soy muy fan de la linea de diseño actual de Citroën. En realidad, y con honrosas excepciones como Volvo, me parecen que todas las marcas han establecido una extraña competición a ver quien diseña el coche más feo. La Tourneo es horrorosa, la otra meh.
Igual el problema es tuyo....
@@RinconPractico eso seguro.
Ninguna de las dos... la dacia dokker es mas barata y cumple de sobra aparte de tener version glp (pegatina eco). En el caso de que quisiese algo mas ... "glamuroso" y de calidad, ya tendríamos la vw caddy tgi (con gas natural), que sería mas económica y tambien con pegatina "eco" (y mas barata de mantenimiento y consumos que cualquier diesel)
Si fuesen turismos optaría por el Ford por comportamiento, pero tratándose de vehículos de transporte la mayor modularidad, insonorización y confort de suspensión hacen ser la opción lógica el modelo galo. Y por último indicar que un analista que no decide, opta y se moja algo esconde y no me da confianza. Así que mal por usted y su Rincón
Lo explico en el vídeo, son muy diferentes y cada cliente preferirá una u otra, no hay cabida a decir cual es mejor porque no sería objetivo.
Citroen vs Ford ?
Espero que sea una broma ...
Ford es mucho mas superior !
En que?
Rincón Práctico Pues en mi opinion : acabados , motor , materiales etc es mucho mejor el Ford . Pero con diferencia .
Vamos a ver... Ford no es un portento en acabados, el nuevo Focus presenta holguras en varias zonas. La Tourneo es 100% plástico duro y sus ajustes son muy normalitos, la Berlingo cuenta con zonas blandas y unos ajustes muy logrados que no están en absoluto por debajo de la ford.
@@djcosmin7510 Pues mi Ford Tourneo Connect lleva motor PSA (Peugeot / Citroen)
@@ERGModelismo si es el 1.5 ya no es PSA.
Berlingo si duda,un Ford ni regalao
Mikel
Kangoo
Prefiero la Ford por su mayor capacidad de maletero
La Ford es más fea que una nevera por detrás y citroen a mejorado bastante
Fiat Dóblo
La fiat doblo ya pertenece a una generación anterior de furgonetas. Su equipamiento tecnológico es limitado y parte de una plataforma muy veterana. No ofrece el refinamiento de ninguno de estos dos.
Que horribles
Un comentario lleno de matices, argumentos y aportaciones interesantes...
Rincón Práctico sisi callate pesado
Lo dicho, un don para oa comunicación... Así da gusto con gente tan culta.