Grazie mille per il video! Ho una classe A150 (w169) che ha la spia motore accesa con il codice errore P00F8, P0042 e P0089. Penso proprio che il primo errore (F8 finale) sia legato proprio al corpo farfallato che, o è sporco, o è da cambiare, è che gli altri due errori sono una conseguenza del primo. Mentre guido la macchina perde potenza e quando mi fermo fa un casino con la minima (va su e giù) ogni tanto sento un odore, una sorta di benzina sporca che arriva dallo scarico. Inoltre mi consuma tanto di più rispetto a prima. Provo a pulire domani e vi faccio sapere se sono riuscito a risolvere i problema solo con la pulizia. Spero non sia un problema del catalizzatore. Grazie di nuovo per il video. Sembra abbastanza facile il lavoro.
Aggiornamento: La spia del motore è scomparsa, ma non sono sicuro se ciò significhi che gli altri due errori (P0042 e P0089) siano stati risolti. La spia si è spenta dopo 4-5 utilizzi dell’auto, quindi non è stato immediato. Inoltre, non avverto più l’odore di uovo marcio dallo scarico. C’è ancora un problema da monitorare: l’autonomia residua scende rapidamente e poi risale lentamente, per poi ripetere il ciclo. Credo che questo sia legato al fatto che, prima, a causa del corpo farfallato, l’auto consumava di più, e ora il computer di bordo sta gradualmente calibrando il consumo. Altrimenti ho il dubbio che potrebbe essere o il 2 o il 3 errore che sono collegati a questo ma che non fanno accedere la spia. 1. P0042 è legato al sensore lambda. Indica un problema con il circuito del sensore lambda, che può influenzare la misurazione dell’aria e del carburante, causando problemi nelle prestazioni del motore. 2. P0089: Questo codice è associato a un problema con la pressione del carburante. Indica che c’è una pressione del carburante inferiore o superiore a quella prevista dal sistema. Questo può causare problemi di alimentazione del motore, influenzando le prestazioni e l’efficienza del carburante. Vi terrò aggiornati appena ho nuove informazioni.
Ciao. Ottimo video. Chiaro e preciso. Grazie. Ho un problema sulla A150... allarme ESP e sensori di parcheggio. Prima di andare dalla Mercedes e svenarmi...hai qualche consiglio su cosa controllare e eventualmente procedere ? Grazie
Ciao Davide, innanzitutto complimenti per il video chiaro, volevo chiederti una info. Io ho un errore P028 (sensore pressione collettore). Potrei risolvere pulendo il corpo farfallato? Ultima domanda, il sensore in questione dove è posto? Grazie mille
Bravo, video molto ben spiegato, una cosa però, a lavoro fatto devi fare il reset della battuta corpo farfallato con diagnosi? Perché io ho una w169 bluefficency 160 benzina con stesso problema, volevo fare lo stesso lavoro ma poi non saprei come resettare l'errore. Grazie e complimenti ancora.
Ti ringrazio per questo video soprattutto perché è la mia auto. 😉se in futuro ti capita di cambiare le candele, ti prego facci un video, perché purtroppo per la Classe A w169 non c'è quasi niente in rete. Grazie Complimenti per il video 👍😀
Ottimo video, nella mia il corpo farfallato è stato cambiato, con un pezzo non originale, è sparita la spia del motore e anche l'errore, ma il problema è rimasto. L'elettrauto non ha saputo farci niente, nonostante diagnosi. E' una macchina a metano, il problema lo fa sia metano che a benzina. Aiutoooo
E cavoli detta coso posso essere mille le cose... Scusa nn hai una spina obd e vedere il codoce errore? Se nn si accende la spia e la macchina fa i capricci diventa difficile capire. Ma se hai la spia motore accesa, nn fai altro che guardare il codice errore. Scusami ma è troppo vaga la domanda....
Salve, ho un a classe benzina del 2007 1.5.il problema e che va fino 120 km e puoi non va più. I 3 milla giri li passa.sul schermo non mi da niente errore.mi può dirmi gentilmente che cosa ha . Grazie
Bravissimo... Son contento.... Di solito quando hai il corpo farfallato sporco e si accende la spia se diagnostichi l'errore, ti da che è il posizionamento della valvola farfalla e cioè che per la morchia nn chiude bene...
@@davidedaprile4501 si ogni tanto si accendeva e strappava un sacco . Avevo cambiato anche il sensore map ma dava problemi lo stesso. Pensavo fosse il gpl. Ogni tanto sento puzza di benzina e capitato anche a te? Magari migliorando la carburazione smette
Attenzione.... Il sensore che abbiamo noi nella scatola filtro nn è un sensore MAP e/o MAF ma un sensore IAF e cioè non controlla la quantita dell'aria che passa ma solo la temperatura dell'aria. Nn mi chiedere il xche ma è cosi. E cmnq nn so se hai visto il video che ho fatto riguardante il gpl che spiego come e cosa mi avevano combinato a me quelli dell'impiantistica gas... Avevano bucato la scatola filtro x trovare la carburazione e cosi facendo la macchina non aveva mai il vuoto e percio la carburazione andava a farsi benedire
No carissimo... Mi spiace.... Xo se segui dove imbocca la scatola filtro, sotto ad essa al centro del cofano troverai il corpo farfallato... Un disel ha anche il debimetro e la egr sicuramente da pulire ma sappi che devi aver un po piu di esperienza... Cerca qualche guida su youtube altrimenti son c..... 🙏
Ciao Rodolfo.... Nn si possono fare diagnosi a distanza sapendo solo che singhiozza... Pirtroppo è il problema di quasi tutte le auto... Prova a pulire il corpo farfallato e se riesci prpva a testare i fili delle candele (come in un mio video) e se le candele hanno tantissimi km potresti anche farle un regalo...
Grazie mille per il video! Ho una classe A150 (w169) che ha la spia motore accesa con il codice errore P00F8, P0042 e P0089. Penso proprio che il primo errore (F8 finale) sia legato proprio al corpo farfallato che, o è sporco, o è da cambiare, è che gli altri due errori sono una conseguenza del primo. Mentre guido la macchina perde potenza e quando mi fermo fa un casino con la minima (va su e giù) ogni tanto sento un odore, una sorta di benzina sporca che arriva dallo scarico. Inoltre mi consuma tanto di più rispetto a prima. Provo a pulire domani e vi faccio sapere se sono riuscito a risolvere i problema solo con la pulizia. Spero non sia un problema del catalizzatore. Grazie di nuovo per il video. Sembra abbastanza facile il lavoro.
Aggiornamento: La spia del motore è scomparsa, ma non sono sicuro se ciò significhi che gli altri due errori (P0042 e P0089) siano stati risolti. La spia si è spenta dopo 4-5 utilizzi dell’auto, quindi non è stato immediato. Inoltre, non avverto più l’odore di uovo marcio dallo scarico.
C’è ancora un problema da monitorare: l’autonomia residua scende rapidamente e poi risale lentamente, per poi ripetere il ciclo. Credo che questo sia legato al fatto che, prima, a causa del corpo farfallato, l’auto consumava di più, e ora il computer di bordo sta gradualmente calibrando il consumo.
Altrimenti ho il dubbio che potrebbe essere o il 2 o il 3 errore che sono collegati a questo ma che non fanno accedere la spia.
1. P0042 è legato al sensore lambda. Indica un problema con il circuito del sensore lambda, che può influenzare la misurazione dell’aria e del carburante, causando problemi nelle prestazioni del motore.
2. P0089: Questo codice è associato a un problema con la pressione del carburante. Indica che c’è una pressione del carburante inferiore o superiore a quella prevista dal sistema. Questo può causare problemi di alimentazione del motore, influenzando le prestazioni e l’efficienza del carburante.
Vi terrò aggiornati appena ho nuove informazioni.
Grazie del video, ottimo aiuto per lo svolgimento della mia prima lavorazione sul corpo farfallato, grazie!
Ciao. Ottimo video. Chiaro e preciso. Grazie. Ho un problema sulla A150... allarme ESP e sensori di parcheggio. Prima di andare dalla Mercedes e svenarmi...hai qualche consiglio su cosa controllare e eventualmente procedere ? Grazie
video chiaro ed esaustivo
chapeau
Condivido e metto like ... spieghi molto bene .
Grazie Carissimo 🙏
Anche se ho un nome maschile sono una donna ... sotto il nome del marito ... ahahhaha
Ottimo video
Io ho la stessa auto e sto impazzendo con l'avviamento...motorino non gira.
Sai dirmi dove si trova il relè d'avviamento?
Grazie mille
Ciao Davide, innanzitutto complimenti per il video chiaro, volevo chiederti una info. Io ho un errore P028 (sensore pressione collettore). Potrei risolvere pulendo il corpo farfallato? Ultima domanda, il sensore in questione dove è posto?
Grazie mille
Bravo, video molto ben spiegato, una cosa però, a lavoro fatto devi fare il reset della battuta corpo farfallato con diagnosi? Perché io ho una w169 bluefficency 160 benzina con stesso problema, volevo fare lo stesso lavoro ma poi non saprei come resettare l'errore. Grazie e complimenti ancora.
Ti ringrazio per questo video soprattutto perché è la mia auto. 😉se in futuro ti capita di cambiare le candele, ti prego facci un video, perché purtroppo per la Classe A w169 non c'è quasi niente in rete.
Grazie Complimenti per il video
👍😀
Carissimo c'e gia un video sul cambio candele e test sui fili delle pipette...
Vai sul mio canale e troverai questi 2 video appena detti... E se poi hai problemi, chiedi
@@davidedaprile4501 Grazie ancora purtroppo non L'avevo trovato ora cercherò meglio😀
@@baruskanfantamen8661 ruclips.net/channel/UCXxRTSV5vpXbPO7E5UFjOzw
@@baruskanfantamen8661 clicchi e dovresti entrare nel mio canale...
X ogni cosa, chiedi....
Bye bye
Ottimo video, nella mia il corpo farfallato è stato cambiato, con un pezzo non originale, è sparita la spia del motore e anche l'errore, ma il problema è rimasto. L'elettrauto non ha saputo farci niente, nonostante diagnosi. E' una macchina a metano, il problema lo fa sia metano che a benzina. Aiutoooo
Se questo è lavorare io dovrei chiedere un aumento ma proprio un bellissimo aumento!
Grande 👍👍.Susa IERI fatto benzina Mercedes c A169.tenta di spegnersi.poi riparte.oggi spia motore accesa.FISSA.
E cavoli detta coso posso essere mille le cose...
Scusa nn hai una spina obd e vedere il codoce errore?
Se nn si accende la spia e la macchina fa i capricci diventa difficile capire. Ma se hai la spia motore accesa, nn fai altro che guardare il codice errore.
Scusami ma è troppo vaga la domanda....
@@davidedaprile4501 scusami, chiedevo se domani posso andare al lavoro k15 andata.
@@salvazaza7185 ti ripeto che nn posso dirti si vai e magari hai fatto benzina sporca e poi si ferma... 🙏🙏🙏🙏🙏
@@davidedaprile4501 Ok GRAZIE
Ottimo meccanico
Ciao! Anche io ho un problema di minimo instabile ho una classa a benzina 160! Vale anche per la mia? Grazie
Chiaramente....
Hai il corpo farfallato e tutto il resto uguale alla mia.
Basta che nn è un diesel.....
Non so se il posto per scrivere questo ma cortesemente visto che lei è così bravo l'angolo sterzo che sta sotto la airbag benzina e diesel sono uguali
Un video magnifico non so come ringraziarti
Salve, ho un a classe benzina del 2007 1.5.il problema e che va fino 120 km e puoi non va più. I 3 milla giri li passa.sul schermo non mi da niente errore.mi può dirmi gentilmente che cosa ha . Grazie
Anche io ho il tuo stesso problema e volevo chiederti se hai risolto?
Finito ora la
Pulizia sparito anche l’errore sulla diagnostica vediamo un po’ come risponde! Grazie mille
Bravissimo...
Son contento....
Di solito quando hai il corpo farfallato sporco e si accende la spia se diagnostichi l'errore, ti da che è il posizionamento della valvola farfalla e cioè che per la morchia nn chiude bene...
@@davidedaprile4501 si ogni tanto si accendeva e strappava un sacco . Avevo cambiato anche il sensore map ma dava problemi lo stesso. Pensavo fosse il gpl. Ogni tanto sento puzza di benzina e capitato anche a te? Magari migliorando la carburazione smette
Attenzione....
Il sensore che abbiamo noi nella scatola filtro nn è un sensore MAP e/o MAF ma un sensore IAF e cioè non controlla la quantita dell'aria che passa ma solo la temperatura dell'aria. Nn mi chiedere il xche ma è cosi. E cmnq nn so se hai visto il video che ho fatto riguardante il gpl che spiego come e cosa mi avevano combinato a me quelli dell'impiantistica gas...
Avevano bucato la scatola filtro x trovare la carburazione e cosi facendo la macchina non aveva mai il vuoto e percio la carburazione andava a farsi benedire
Ciao, è uguale anche per la versione diesel?
No carissimo... Mi spiace....
Xo se segui dove imbocca la scatola filtro, sotto ad essa al centro del cofano troverai il corpo farfallato... Un disel ha anche il debimetro e la egr sicuramente da pulire ma sappi che devi aver un po piu di esperienza... Cerca qualche guida su youtube altrimenti son c..... 🙏
@@davidedaprile4501 effettivamente si, io L ho fatto una sola volta ed era una Fiat sedici 1.9 jtd. una classe a non L ho mai smontata
Allora la manualità ce l'hai perciò penso che non trovi difficoltà a farle
Io faccio fare la pulizia del corpo farfallato ogni anno,perche ogni anno mi si ripresenta il problema
Salve io o un classe a benzina 14 mi zinghioccia quando cammino in citta
Ciao Rodolfo....
Nn si possono fare diagnosi a distanza sapendo solo che singhiozza...
Pirtroppo è il problema di quasi tutte le auto...
Prova a pulire il corpo farfallato e se riesci prpva a testare i fili delle candele (come in un mio video) e se le candele hanno tantissimi km potresti anche farle un regalo...
Mi padre ha rubato una macchina ieri sera e ci a pulito dentro venduto motore ci anno dato 20 euri