일단 조종사가 급박한 상황에서 동체 착륙한 것은 문제가 없다. 동일 기종으로 동일 날짜에 동체 착륙한 노르웨이의 경우는 전원 생존했다. 문제는 로컬라이져 콘크리트 구조물인데 저기에 충돌만 안했으면 전원 생존했다. 조종사도 콘크리트 구조물은 예상하지 못했을 수도 있다. 동체 착륙으로 미끌어져 가는데 좌우로 조종을 할 수 있는 부분도 아니다. 그 부분이 아쉽다.
비행기 사고의 원인으로 동체 착륙보다는 공항에 언덕 구조물에 부딪혀서 폭발한 것이 제일 크다고 합니다. 담장이 아니라 언덕 구조물에 부딪힌것 입니다. 공항 측 과실이 크다고 볼수있죠. 실제로 무안공항에는 활주로 양끝으로 약 800m의 여유 공간이 있습니다. 하지만 활주로 끝에 언덕을 쌓아 두었던 것이 큰 문제가 됐죠.
무안 공항은 새가 많은지역이라 많은 반대가 있었지난 우겨서 만든것도 민주당 이였고 매년 200억 이상 적자나는 공항인데 세금으로 유지시키게 했던것도 민주당 이였고 민주당에서 3주 전부터 국제선 운항 승인 했다 합니다 모든 언론이 활주로 끝나고 언덕에 박은걸 공항 담장 이라고 지침내려온것처럼 똑같이 보도하는 이유가 있겠죠
대구지하철화재사건 처럼 불나면 당황하고 메뉴얼대로 수동개폐하고 내리는사람이 몇이나 있을까싶음..행여 유리 깨고 나가서 유독가스 자욱한 안보이는 계단 타는 거보단 터널 앞뒤로 바람 부는 방향으로 나가면 살확률이 높지않았을까? 비행기 엔진정지에 모든 기능 정지상태에 플랩 역추진 랜딩기오 다 다운장애에 그나마 조종간 하나만 작동한다는 가정하에 추력실속에의한 중간지점에 급속하강 그나마 잘착지해 쭈욱 나가 기장.부기장 일단 착륙은 성공한듯합니다 했는데 로컬라이저가 저리 튼튼하게 공구리쳐놓은지 몰랐을수도...
제가 보기에는 상공에서 왼쪽 엔진 스파크 튀는거도 보이지만 오른쪽에도 뭔가 튀는게 보입니다. 비행기 타보신분들 아시겠지만 착륙하시면 엔진 역으로 돌려서 속도 확 줄여주는 느낌들잖아요 근데 동체 착륙하는거 보면 속도가 전혀줄지 않아보여요. 몇분사이에 대처하기 힘든 상황이 있지않았을까 하는 생각이드네요. 영상으로 봤을때 만구 제 생각일 뿐이고 물론 베테랑 기장과 부기장이 어떻게서든 멈추기 위해 간절하게 조종관을 마지막까지 잡고있었을 것을 생각하니 마음이 찹찹하네요. 돌아가신 모든 분들께 삼가 고인의 명복을 빕니다.
ㅇㅇ 원래 역추진을 해야하는데 그게 안 되었음 전문가들 의견 들어보면 비행기 조종 중에 엔진 하나가 불능 상태가 되어도 일반적인 조종사들은 모두 다 안전하게 착륙 가능하게 훈련을 받는다고 함. 그런데도 급박하게 랜딩기어도 못 내리고 착륙한 거 보면 어떤 이유로 양쪽 엔진이 다 고장났던 게 아닐까 싶음...
고어라운드는 랜딩기어가 안내려와서 했을거라 추측합니다 그 후에 올라가는 과정에서 버드스트라이크를 맞았고, 서서히 추력을 잃어가고 있었으며,(아마도 이때 메이데이를 하지않았나싶습니다) 다시 활주로로 복귀하기가 불가능하다 판단되어 어쩔수 없이 테일 바람을 맞으면서라도 급선회하면서 반대편 활주로에 착륙을 시도했다 생각됩니다 기장님과 부기장님도 정말 힘든 판단이었을거고 불가항력적이었을거라 판단됩니다 아마도 그것이 최선이었을겁니다 만약 수동으로라도 랜딩기어가 내려오지않았다면 명확한 정비 과실일거라 생각됩니다 희생자분들을 기리며 진심으로 애도를 표합니다
Why did not dump fuel before landing. If they did know about the emergency landing they should dump before landing, and also they could bring down landing errors.
여러분 방금 MBC뉴스에서 무안항공기 사고 보도중 순간적으로 "탄핵관련: 817"이라는 문구가 약 0.2초정도 떴다 사라졌습니다. '817 방침'은 북한에서 김정일 국방위원장이 1987년 8월 17일에 제시한 정책으로, 주로 대남 공작과 관련된 지침을 담고 있습니다. 이에대한 MBC의 명백한 해명이 필요할 것입니다.
1.비상 착륙시 맞바람으로 착륙한 것이 맞나? 바람을 등지고 비상착륙을 시도하지 않았나? 2.랜딩기어 수동조작 왜 하지 않았나? 3.비상착륙시 날개판 왜 펴지 않았나? 4.활주로를 다 써도 모자란데 왜 활주로 중간에 비상착륙을 했나? 5.비상착륙 전 연료만 버렸더라면 폭발은 일어나지 않았을것이고 절반이상은 생존할 수 있었을텐데
기장을 다들 두둔. 인지상정일 테니까. 그러나 기장 실수도 염두에 둬야 한다. 동체 착륙 저 정도 못하면 조종사일까? 급박한지라 랜딩기어의 조종사 착오가 있을 수 있고, 또 엔진고장에 랜딩 고장이 확실한 전제라면 활주로 중간에 착륙 불가피할 때 마찰력 높은 활주로 양옆 들판을 이용하는 수도 생각했어야 함. 다만 이렇게 못하는 이유는 기체 고장으로 착륙할 때 분명 활주로가 앞에 있었기 때문에 활주로 착륙시 메뉴얼 대로 했으므로 어떠한 사고에 대해서도 기장은 큰 책임을 면함. 그러나 활주로 외의 비상 착륙시 사고에 따라서는 기장 책임 크게 되버릴 수 있어 보임. 그리고 이러한 비상 착륙은 훈련해 본적도 없을 테니 자신도 없을 테고.
다른 기장들이나 전문가 말 들어보면 버드스트라이크로 한쪽 엔진이 고장나도 안전하게 착륙하는 데에는 큰 문제 없다고 함... 그런데도 급하게 착륙시도한 거 보면 알려지지 않은 어떤 이유로 선회하면서 랜딩기어를 수동으로 내리거나 활주로를 제대로 활용할 여유가 없었지 않았을까 싶음
![하늘에 묻다 - 제주항공... "메이데이 메이데이" [풀영상] | 창 491회 (KBS 25.01.07)](http://i.ytimg.com/vi/Qtm-xOzO8SA/mqdefault.jpg)
![하늘에 묻다 - 제주항공... "메이데이 메이데이" [풀영상] | 창 491회 (KBS 25.01.07)](/img/tr.png)
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![[실제 이륙장면] 대만가는 조종사와 승무원의 하루 (에어부산 무삭제 풀버전)](http://i.ytimg.com/vi/UwS2XmTx9Js/mqdefault.jpg)
![[뉴스쏙] 트럼프, 이민자 단속 '폭주'…한인 15만 명 '추방 대상'｜"벌써 5,500여 명 체포"…시민권자·참전용사도 단속 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](/img/1.gif)
운전대를잡은 기장님들 그순간얼마나두려웠을지 그리고승무원님들 탑승자님들 마음깊은 애도를
기장이랑 부기장이 얼마나 무서웠을까.. 마지막이구나 생각하면서 착륙했을 건데 너무 맘이 아프다
너무 슬픈날이네요
삼가고인의명복을빕니다
삼가 고인의 명복을 빕니다
조종사 판단미스로 사고난건데 뭐가무서워 기장이 기어 내려간줄알고 그대로 착륙했는데
기체결함이면 관제탑에 보고부터했을꺼고 지시를 기다렸을껀데 저건 그런보고도없었고 그냥 기어내리는거 깜빡하고 그대로 쳐박은거라고
@@ByYourSide-97 관계자임? 뭘아노?
관제탑있는공항은 왜 녹취공개안하는데
공항잘못도크다
랜딩시 협조가 부족햇음
일욜이라 근무자조사해봐야함
공항사 윗선에서 막고있겠죠?
그거공개못하는건 걸리는게있는거고
교신내용공개하라
잘못한게 있어가지고 공개안할듯
나중 분석한다고 하지 말고 당장 관제탑하고 교신한 내용이라도 밟혀라. 랜딩기어 안내리고 착륙한다는게 도무지 이해 안된다.
콘크리드 벽이아니고 구조물 충돌로 폭발된게
제일큰문제
두쪽엔진불능이라 급히 비상착륙시도
수동조작기능 이미 고장 나있었던듯
항공사 공항 두쪽다 책임
기장의 비상착륙기술은 완벽했다
항공사 공항 둘다 책임이라고 봄
콘크리트 구조물 맞습니다 그위에 흙으로 덮어 놓은겁니다
그리고 공항 법적책임 물을수없습니다
불법적으로 만들어 놓은게 아닙니다
국내공항중 두세군데 더있습니다
불법이라야 책임을 묻지요 안탑깝지만 어쩔수없습니다
무안공항 세운놈들 잡아라
팩트는 철근 콘크리트 벽이 맞아 랜딩기어 고장났어도 콘크리트만 없어도 다살았다
해외 전문가들은 공항 둔덕을 원인으로 봅니다. 동체 착륙까지는 괜찮았어요.
갑자기 국제선 운항한 이유 설명 하시요... 무안공항 운영 관계자 조사 하시요.
삼가 고인의 명복을빕니다
정치인들 심심하면 지방에 국제공항 만들어야 한다고 선동해서 선거용으로 우려먹는 행위부터 때려잡아야...
전문가들은 객관적으로 하면 안된다고 판단해도 일단 선동해서 저지르고 보는 무책임한...
ㅇㅈ 지자체 의원새기들 대한민국 전체 의원중에 안 그런 놈들이 하나 도 없음
뜬끔 정치는 무슨
@@오버스케이프그럼 저 동네에 공항이 필요합니까?
민주당놈들 쯧쯧
사고 피해자 가족들에게 깊은
애도를표합니다
일단 조종사가 급박한 상황에서 동체 착륙한 것은 문제가 없다. 동일 기종으로 동일 날짜에 동체 착륙한 노르웨이의 경우는 전원 생존했다. 문제는 로컬라이져 콘크리트 구조물인데 저기에 충돌만 안했으면 전원 생존했다. 조종사도 콘크리트 구조물은 예상하지 못했을 수도 있다. 동체 착륙으로 미끌어져 가는데 좌우로 조종을 할 수 있는 부분도 아니다. 그 부분이 아쉽다.
무안공항 잘못으로 몰고가는 이런 선동글 또 시작 되었군
왜 선회가 짧아 활주로 중간에 착륙이 되었는지가 가장 핵심 아니냐
1차 착륙때는 랜딩기어가
정상작동해서 진입했는데
메이데이 후 왜
바퀴가 접혀있었을까
그걸 봐야합니다
동체착륙 321건중 단 한건도 부상자 7건만있었고 사망사고가 없었단다, 자꾸 이상한소리 말고 콘크리트 둔덕설계자 허가자가 누구냐, 그 두ㅣㅅ땅주인이 누군데 활주로를 막았냐
너무나 안타가워요ㅡ 너무 마음이 앞프내요
무안공항 건설 초기부터 말이 많았다던데 반드시 진상 규명 제대로 해서 다시는 이런 참사가 일어나지 않게 해야합니다. 미국에서도 함께 조사해준다 하니 다행이네요.
맞습니다 지금 정부의 국토교통부는 신뢰를 잃어버려서 "격노" 한번이면 원인이 조작될텐데 미국이 개입해서 그럴수는 없을테니 정말 다행입니다
기장은 탑건이었다! 앞쪽 콘크리트 둔덕만 아니었다면 영웅이었을텐데 아쉽고 안타깝다!
그러니 콘크리트 둔덕말고 에어백 둔덕으로 만들자
기장님 부기장님도 최선다하신거같은데 악플들 자제해주시는게........특히 유툽들 조심하세요...
생존 승무원 관계도 말조심하세요
벙커 지나치면 고소합니다
희생자,유족분들 애도표합니다
만일 니 생각과 다르면? 너나 말 조심해라
최선을 다한노력과 최선의 선택은 다른건데 정확한 결과 나오기전에
기장영웅만들기 둔덕타령은 그만좀했으면
동체착륙한걸 의아해 하시는 전화연결 인텁 한 기장님. 한쪽 엔진에서 화염 나올때 반대편에서도 조그맣게 화염 나옵니다
확대해서 정확히 보시고 말씀 해 주세요
메에데이 이후 엔진은 결국 다 멈추게 됐을겁니다.
정확히 안보신 듯.
아직도 랜딩기어를 운운.헐
통신 내용 있을거 아니야 오픈하면 끝날걸 왜케
의혹만 쏟아내는건데
Yes. They all have the communication recording with the control tower. Why not release the recording?
지네들 책임지기 싫으니까.
통신 내용에 대해 최대한 핑계거리 만드는 중~
비행기 사고의 원인으로 동체 착륙보다는 공항에 언덕 구조물에 부딪혀서 폭발한 것이 제일 크다고 합니다. 담장이 아니라 언덕 구조물에 부딪힌것 입니다. 공항 측 과실이 크다고 볼수있죠.
실제로 무안공항에는 활주로 양끝으로 약 800m의 여유 공간이 있습니다.
하지만 활주로 끝에 언덕을 쌓아 두었던 것이 큰 문제가 됐죠.
앵커는 May Day 의 뜻을 풀어서 말해야지 시청자들이 이해하지요.bird strike 가 착륙 직전에 일어났을 수도 있었나요?
기차로 두시간 자동차로 4~5시간 이면 어디던 갈수있는 코딱지만한 나라에 뭔넘의 적자나는 공항을 만들어 빡빡우겨 운영을 하는지 이해불가이다.
무안 공항은 새가 많은지역이라 많은 반대가 있었지난 우겨서 만든것도 민주당 이였고 매년 200억 이상 적자나는 공항인데 세금으로 유지시키게 했던것도 민주당 이였고 민주당에서 3주 전부터 국제선 운항 승인 했다 합니다 모든 언론이 활주로 끝나고 언덕에 박은걸 공항 담장 이라고 지침내려온것처럼 똑같이 보도하는 이유가 있겠죠
정상생활 가능하세요?
저랑 공증 가능?
국회는 뭐하나? 이런 것을 국정조사를 해야지? 철저한 원인 규명이 재발을 방지하는 것 아닌가요? 이 난리통에도 정치권은 뭐 하느냐? 여러가지 의혹이 제기되고 있는데~~~
블랙박스 녹음파일 공개해주세요 ㅠㅠ
앵커님의 질문은 시원한데 , 답변자에 답은 답답,, ??,,,
대구지하철화재사건 처럼 불나면 당황하고 메뉴얼대로 수동개폐하고 내리는사람이 몇이나 있을까싶음..행여 유리 깨고 나가서 유독가스 자욱한 안보이는 계단 타는 거보단 터널 앞뒤로 바람 부는 방향으로 나가면 살확률이 높지않았을까? 비행기 엔진정지에 모든 기능 정지상태에 플랩 역추진 랜딩기오 다 다운장애에 그나마 조종간 하나만 작동한다는 가정하에 추력실속에의한 중간지점에 급속하강 그나마 잘착지해 쭈욱 나가 기장.부기장 일단 착륙은 성공한듯합니다 했는데 로컬라이저가 저리 튼튼하게 공구리쳐놓은지 몰랐을수도...
제가 보기에는 상공에서 왼쪽 엔진 스파크 튀는거도 보이지만 오른쪽에도 뭔가 튀는게 보입니다.
비행기 타보신분들 아시겠지만 착륙하시면 엔진 역으로 돌려서 속도 확 줄여주는 느낌들잖아요 근데 동체 착륙하는거 보면 속도가 전혀줄지 않아보여요. 몇분사이에 대처하기 힘든 상황이 있지않았을까 하는 생각이드네요. 영상으로 봤을때 만구 제 생각일 뿐이고 물론 베테랑 기장과 부기장이 어떻게서든 멈추기 위해 간절하게 조종관을 마지막까지 잡고있었을 것을 생각하니 마음이 찹찹하네요. 돌아가신 모든 분들께
삼가 고인의 명복을 빕니다.
조류충돌로 유압계통 고장나 비행기 제동용 플립보조날개도 펼쳐지지 않다는 의견도 있습니다ㆍ
ㅇㅇ 원래 역추진을 해야하는데 그게 안 되었음
전문가들 의견 들어보면
비행기 조종 중에 엔진 하나가 불능 상태가 되어도
일반적인 조종사들은 모두 다 안전하게 착륙 가능하게 훈련을 받는다고 함.
그런데도 급박하게 랜딩기어도 못 내리고 착륙한 거 보면
어떤 이유로 양쪽 엔진이 다 고장났던 게 아닐까 싶음...
삼가 고인의 명복을 빕니다
관찰력이 ㆍ
그전에 랜딩기어 가
의문점있슴 충돌전에 보통 20~30전?랜딩기어.ㅠ
방송사 의문투성임
근데 사고전에 타워랑 교신했을건데(무슨 문제가 있어서 고어라운드한다) 그 내용은 공개가 안되나요?
고어라운드는 랜딩기어가 안내려와서 했을거라 추측합니다
그 후에 올라가는 과정에서 버드스트라이크를 맞았고, 서서히 추력을 잃어가고 있었으며,(아마도 이때 메이데이를 하지않았나싶습니다)
다시 활주로로 복귀하기가 불가능하다 판단되어 어쩔수 없이 테일 바람을 맞으면서라도 급선회하면서 반대편 활주로에 착륙을 시도했다 생각됩니다 기장님과 부기장님도 정말 힘든 판단이었을거고 불가항력적이었을거라 판단됩니다 아마도 그것이 최선이었을겁니다
만약 수동으로라도 랜딩기어가 내려오지않았다면 명확한 정비 과실일거라 생각됩니다
희생자분들을 기리며 진심으로 애도를 표합니다
로컬라이저를 무식하게 콘크리트에 박아논게 잴 큰 잘못이지. 왜 기장 탓을하려고 하지?
Why did not dump fuel before landing. If they did know about the emergency landing they should dump before landing, and also they could bring down landing errors.
많은희생으로 무언가를 덥으려는확고한느낌이드네
철저히조사해주세요
삼가고인의명복을빕니다
아 쫌 정치병, 음모론 걸린 환자놈들아
비행기를 잘못 만들었다 랜딩기어가 첨부터 업었던것 무서워서 비행기 타기 무섭네요 철저히 조사해 주세요 ㅠㅠㅠㅠㅠ
2023년 활주로에 콘크리트벽 새로 세우라고 지시한 놈 체포해. 근데 국토부는 공항 건축시설 만질 때 전문가 의견 검토 안 하고 낙하산 국토부 장관 시키는대로 막 공사하나요?
원인은 콘크리트 둔덕이다.. 자꾸 다른데로 초점 맞추지마라..
누가 콘크리트둔덕 설계를 했고 허가를 했는가ㅠㅠㅠㅠ
민주당놈이다
교신 내용 까면 되지 뭔 의혹만 하고 자빠졌네
그리고 활주로 벽으로 처막아놔서 폭발한거지 공항 길이 문제가 아님
공항지을때 비리저지른거 수색해야됨 얼마나뒷돈처먹고 지었길래 ㅉㅉ
진짜 뜬금없이 벽은 뭐임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 활주로에 벽이 있는거부터 말이 안되는데
@@WHY_YOU_READ_THlS_BRO벽이 없으면 항공기가 비상착륙등의 행위를 했을때 민가쪽에 피해가 심해질수도 있고, 국가보안시설인데 벽을 없애면 누가 런웨이에서 뭔짓을 할지 어떻게 압니까
@@WHY_YOU_READ_THlS_BRO생각좀하고 댓글다세요
공항외벽 아니고 활주로 끝에만있는 콘크리트 둔덕입니다. 항공법에 불법이라고 되어있습니다.. 다른 뉴스들 보세요
버드스트나이크 이외 다른방법 즉 기기조작으로 화면과 같이 조작할수 있지 않나?
또한 착륙시 창문을 닫는데 승객이 새가 들어 갔다고 했는데그럼 이건 직접 본것이 아니고 기장이 말해서 인지했다면
영국에선 둔덕이 범죄라하네요
연합뉴스는 유독 무안공함참사라고는 절대안하고
제주항공참사로 몰아가네
지역명을 쓰면 안된대요
맘이짠합니다
동 체착륙이 문젠가 마지막충돌해서 폭발한게 문제지
이게, 정답이노
둔덕이 사고의 원인은 아니지만 참사의 원인은 맞는것 같습니다. 참으로 안타까운 사고입니다ㅠㅠ
조종사님은 최선을 다해 동체착륙까지 완벽하셨지만 둔덕의 콘크리트를 알고계셨을까요? 지나쳐 무사히 멈출것이라 생각하셨을꺼같습니다!
진짜 너무 슬픕니다!
조류 얘기는 하면 안된다.
근본적인 윈인을 제대로 파악해서 국인들에게 알려드려야 한다.
지역 정치인인들과 졸속행정 때문이 아닌가요???????
사고탑승자여러분들의 명복을 빕니다.
생존자들은 안내방송 알겟죠?
고인들의 명복을 빕니다
랜딩기어가 유압으로 작동한다면 유압유에 수분이 생겨서 얼어 버렸을 수도 있지않나요???
보잉사에서 미국을 대표해서 미국과 같이 철저히 조사해야 한다!..
둔턱만 없어서도 전원 살아서 따뜻한 가족들 품으로 집으로 살아서 갈수있었는데 너무나도 슬프고 화가납니다 제발좀 기본 상식으로 생각하면 초등학교 학생도 알수있는 상식입니다 아무생각없이 콘크리트 벽을 만든 이유을 모르겠습니다
랜딩기어 없어도 폭파하진 않을텐데 어딘가에 부딪히니깐 터졌겠지
그럼 바퀴와 레버 중간에서 문제가 있었던거 같음 어떤 케이블 같은거로 연결되어 있을까?
벽을 왜 만들어서 애 꿎은 사람들이 가냐고
말 잘해라
Why pilot didn't checking landing before about 1 hour,
걍 영상만 봐도 횔주로 왜저리 짧아?이생각 했는데 국제선 허가 받은지
21일 만에 사고가 말이됨?
착륙이 문제가 아니라 저 콘크리트 발라논 저 자리를 만든게 제정신임?
여러분 방금 MBC뉴스에서 무안항공기 사고 보도중 순간적으로 "탄핵관련: 817"이라는 문구가 약 0.2초정도 떴다 사라졌습니다. '817 방침'은 북한에서 김정일 국방위원장이 1987년 8월 17일에 제시한 정책으로, 주로 대남 공작과 관련된 지침을 담고 있습니다. 이에대한 MBC의 명백한 해명이 필요할 것입니다.
기내 긴급 상황이 있었을 가능성도 있습니다
영상보면 항공에서 폭발이 팡팡 일어나던데 엔진이 두개 다 고장나고 랜딩기어도 유압기 이상으로 안된거 아닌가?
랜딩기어 새 충돌전에
,.언론
본질 흐리지마라 사람들이 죽은건 무안공항
활주로쪽에 콘크리트에 박아 죽은거야!!!!!
어떤 상황에서도 동체착륙 잘했는데
뭔소리야!!!! 인천이나 김포공항이면 저렇게
많은 사람들이 안죽었을꺼야!!!!
동체 착륙시 해당 기종은 1800미터가 필요한데, 2800미터중 3분에 2지점에서 동체 착륙을 한이유는??? 약800~900미터만 남은상태에서 ?????
왜 옹벽을 설치했나?
바뀌 한쪽만 내려와도 자칫하면 평행을 못잡아서 더 심각해질수 있지 않나
그래서 일부로 안내린거 같은데 저거 바퀴 한쪽 내린다고 해결되는게 아님 그냥 벽만 없어도 다 살았음
무안공항 진상조차 하는게 맞아요
애초에 위험한곳 혼란스러울때 국제공항 승인한 민주당 조사가필요 합니다
이런 애들이 다른 데 가서는
참사를 정치에 이용하지 마라 했겠지 ...
진짜 토악질 나오긴 한다 ㅋ
진상조사를 하더라도 순서가있지 유족들은 가족을 잃었는데 그분들께 도리를 하고나서 따질말입니다.
@@KYb-yp3iz 세월호때 이태원때 기억안나나 현수막 만들어서 진상규명 하라고 난리친게 민주당임
민주당이 야당인데 무슨 승인이냐 에구야 어그로네 답답이
같은 기장으로서 의문이란 말을 그리 쉽게 하십니까?
그럼 돌아가신 기장님은
실력이 부족해서 지금 이사고를 냈다는거야??
그만큼 뭔가 고장이나서 긴급한 상황이 발생했겠지
당신이 기계 고장을 다 알어?
이양반 남에 일이라고 쉽게 얘기하네?
기장님,께서는,잘못이,없는듯,합니다,엔진시동이,꺼짐이,3번이나,있었다고,합니다,렌딩기어가,작동불능일수가,있다,기장님,책임이,아니다,기장님,께서는, 최선을,다한것으로,믿는다,안탑깝습니다,고인의,명복을,빕니다
언론 플레이 그만했으면 하네요. 무엇을 위한 것인지…
기장 부기장 협박 받은지 확인해봐라. 아무리 봐도 이건 테러다.
저 둔덕은 활주로 끝에 있는거 아니고 활주로 시작을 알리는 안내등 둔덕 입니다.
그러닌까..
제주항공 활주로 비정상 상륙(활주로 역방향에서 동체착륙)해서 활주로 시작부분으로 역방향 질주한것입니다.
맞네요,역주행 랜딩했네요.
누가 역주행인지 모르답니까?
역주행이던 정주행이던
항시 비상사태가 발생하는 곳인데
그것까지 생각해서 만들어야죠
무슨 역주행 따지고 있나요?
@@당근-b6w
무안공항이 좀 한가한 공항이여서 역주행 허가 한것이라고 봅니다.,
전 세계 어떤 공항에서 역주행 활주로가 있읍니까..??
1차 착륙때 랜딩기어가
정상작동했는데 왜 메이데이후
랜딩기어가 안내려왔을까
왜 접었을까? 메이데이 할정도로
긴박한데 왜 바퀴룰 접었지???
그이유가 다 있었겠죠?
그러니 메이데이 외친후
3분만에 동체착륙 했겠죠
휴 내가 아니어서 다행이다
새가 오른쪽 펠라 속으로들어가서 콱하고 불길과동시에 전기전달이 안되니까 랜딩기어가 당연히 작동이 안된것은 삼척동자도앎
무안공항 폐쇄하라.폐쇄해
1.비상 착륙시 맞바람으로 착륙한 것이 맞나?
바람을 등지고 비상착륙을 시도하지 않았나?
2.랜딩기어 수동조작 왜 하지 않았나?
3.비상착륙시 날개판 왜 펴지 않았나?
4.활주로를 다 써도 모자란데 왜 활주로 중간에 비상착륙을 했나?
5.비상착륙
전 연료만 버렸더라면 폭발은 일어나지 않았을것이고 절반이상은 생존할 수 있었을텐데
정확한 분석 입니다
활주로 다못쓴게.큼 담썻음 멈췃을듯
연료버리는 시스템이 없는 항공기다 아는척금지
관제탑 교신내용 까면 될거아니냐
공항에는 육.해.공이 다 모여있는곳 공포탄을쏘든지 안되면 비행기 착륙을 지연시키든 새들 쫒아낸뒤 안전하게 착륙할수 있겠끔 하는것이 육해공 들의 임무임 또 군인들이 사고쳤구먼 담당자는 책임지고 무안공항 패쇄와동시에 처벌받고 유가족들 아픔을달랠것 평생 죽을때까지 사죄해
렌딩기어 이상함
엔진도 이상함
이상함
둔턱이있는 무안공항도 문제, 철새도래지에 국제공항 추진한 민주당도 문제, 그 둔턱 불법 구조물 아닌지 확이 필요!
동체 착륙속도가 400km에 가까웠습니다.. 저 속도 동체착륙에서 활주로 중앙정렬은 의미가 없어요...
ㅎㄷ.ㄷ
없긴 뭐 없어? 불시착 시 가장 피해를 줄이는 게 활주로다.
12월7일 무안군의회,전라도의회,민주당이 합작해서 국제선 허가 때문에 발생한 어처구니없는 사고였다.검색ㄱㄱㄱ
마음이 아프네요ㅠ
삼가 고인의 명복을 빕니다
앞으로 사람들 무서워서 무안공항 이용하겠냐..
교육이나 다른 사고에선
못봤다는건 있을수 있다
상황은 다를수 있는 법이니.
자꾸 잘모르겠다면서
자꾸 추측성 으로 몰아가는
다른 이유론
보잉에서 돈 먹어서
기상 과실로 몰아가거나
공항공사에서 돈 먹었거나
아님 진짜 음모론
윤씨가 힘썼거나
진짜 전국민이 방구석 코난되게 생겼네!!!!!!!??????? 올해는 정말 죽을 맛
새때로 날개쫍에서 폭발연기가 수차례난다는게 상식에 맞지않아요 새모양드론의심규명도 해야할듯
청둥오리?
그리고 새떼로 생각치못한 피해가 충분히 발생 합니다.
세계 어느 공항에도 없다는 그 콘크리트구조물을 왜 만들어서 대형사고가 나게 한건지 진짜 한심하네요
아까운생명을 살릴수있었고
또 조종사들이 안죽었으면 원인을 알수있었고 ᆢ 이것도 인재라고 할수도ᆢ
기장이 수상하네
레딩기어내릴시간이업기때문이다더말해뭐하냐답답하다답답해
이건 단순한사고가 아니다 테러라고봄
담장이 이해 안감
기장을 다들 두둔. 인지상정일 테니까. 그러나 기장 실수도 염두에 둬야 한다. 동체 착륙 저 정도 못하면 조종사일까? 급박한지라 랜딩기어의 조종사 착오가 있을 수 있고, 또 엔진고장에 랜딩 고장이 확실한 전제라면 활주로 중간에 착륙 불가피할 때 마찰력 높은 활주로 양옆 들판을 이용하는 수도 생각했어야 함. 다만 이렇게 못하는 이유는 기체 고장으로 착륙할 때 분명 활주로가 앞에 있었기 때문에 활주로 착륙시 메뉴얼 대로 했으므로 어떠한 사고에 대해서도 기장은 큰 책임을 면함. 그러나 활주로 외의 비상 착륙시 사고에 따라서는 기장 책임 크게 되버릴 수 있어 보임. 그리고 이러한 비상 착륙은 훈련해 본적도 없을 테니 자신도 없을 테고.
결과론 의미없음
수동으로 내려지지 않는 경우는
수동에 의한 란딩기어 작동에대한 유압실린더가 작살이 났다는 사실이다
왜 작동불량이 되었는가?
랜딩기어 작동.볼트를 최대한으로 잠궈버리면
랜딩기어는작동불능이 된다.
하필 거기에 벽이 있을게 모람 외국에서도 다들 벽이 문제라 하던데 에효 안타까워
에어백 설치하지
왜 콘크리트 둔덕이노
예고된 수순 .
싸구려 비행기에 싸구려 도로에 싸구려 행정에
[동체착륙은 (= 바뀌도 내려져있는상태에 하는것) 할수있는최선의상태갖추고 하는것)]
메이데이는 엔진손상으로 한것이고
~복행을 시도 했다하는데...
기장이 재반복착륙과정에서 바뀌가 내려있는줄 알고
착륙시도 ..한것 같다
바퀴
뭔가석연치 않네
한국 수준 이지 뭐
정말 의문스러운 사고다
하빌이면 이런시기에?
정말냄새나는 사고...진상조사 철저히 될지...
윤씨 시선돌리기 사고
두앤진이.모두새가들어가서.마비되고고장나서.출력힘이굽속도로떨어져서.부기장이레버를.힘을다하여최대한.당기며2분동안.비상동채착륙하였다.이렇해안했으면.공중에서추락했을것입니다.
엄청 당황해서 내리는걸 잊어 먹었다는 거네요.
근데 되게 짧은시간에 아주빠르게 들이받았는데 수동으로 내릴 준비 할시간이 있었나? 눈깜짝할 사이에 하강해 폭발하던데
다른 기장들이나 전문가 말 들어보면
버드스트라이크로 한쪽 엔진이 고장나도
안전하게 착륙하는 데에는 큰 문제 없다고 함...
그런데도 급하게 착륙시도한 거 보면
알려지지 않은 어떤 이유로
선회하면서 랜딩기어를 수동으로 내리거나 활주로를 제대로 활용할 여유가 없었지 않았을까 싶음
@엑스컴어렵다 맞아요 엔진이 둘다 고장났을 가능성도 있을것같아요 위에서 팡팡 폭발음 나오면서 화염이 나오는 장면도 있던데.. 하..
무안 공항 사고.