Kkkk Fala Célio... blz..? Rapaz, hoje em dia tá bem mais fácil... tem muita coisa passo a passo na Internet... Aí da pra economizar uma graninha...pois nem sempre é um serviço complicado... Esse por exemplo eu gastei uma "merreca"... se fosse levar em uma oficina , além de nem todas terem pessoas especializados, ainda iria me cobrar uma furtuna...Talvez até inventarem algum problema maior só para lucrar mais... Mas mesmo que vc não vá colocar a mão, pelomenos uma ideia do problema é solução pode ser vantajoso na hora de concersar com o mecânico em uma oficina...ele já vai perceber que vc não está de bobeira...rsrs Valeu...tmj
Valeu meu amigo... Essa é uma multimidia Eonon GA9151sr... Na época custava uma grana...comprei no mercado livre , mas valeu super apena... Funciona tudo mesmo... Inclusive CD/ DVD...Incrivelmente rápida...todas as funçoes do volante e informações do Ar cond. na tela... Vou de deixar os links das 2 publicações que fiz na época... facebook.com/share/p/GHuV4fM49tX2SXxf/?mibextid=xfxF2i facebook.com/share/v/hfpUTahgckYTkHU1/?mibextid=oFDknk
Bom dia meu amigo, me judou e muito heim, meu Gofl 2017 estar com problema no ABS, um monte de luz no painel acendendo , ABS, estabilidade, controle de pressão, acho que a minha sua solução estar no seu problema, levando meu carro amanhã em uma oficina recomendada pelo Forun Club MK7, muito obrigado por compartilhar.
Valeu Manoel, fico feliz que o video possa ter ajudado de alguma forma... pelo menos direcionando uma possivel causa... É quase certo ser um desses 4 sensores do abs... Logico que tambem sem querer te assustar , pode ser o cabinho /chicote que conecta o sensor...pode ser um dos rolamento sensor com problema , que tem nos "cubos" de rodas , e pode ser até um problena o modulo Abs mesmo... Mas em 90% dos casos o defeito é um desses sensores mesmo. Depois retorna aqui e conta pra gente como foi lá na oficina... vlw. vai dar tudo certo
@@FabioTEC Eu que agradeço, acredito que seja um dos sensores sim, meu carro peguei zero e só tem 33.000 Km não creio que seja um problema maior não, mais deixa comigo, tento uma solução volto aqui pra te contar o final, Forte abraço.
@@FabioTEC , Tudo certo meu amigo, era o sensor de ABS da roda dianteira do lado do motorista, como o problema era intermitente hora dava problema, hora não dava, foi feito uma limpeza e reinstalado e a principio tudo normalizou, mais de tanto ver relatos de problemas nos sensores desses carros da VW, optei em comprar e instalar um par, instalei da marca Bosch, agora sim, minha maquina ficou top, todos os problemas causados por esse pequeno sensor foram resolvidos, agradeço sua ajuda meu amigo, Forte abraço.
Boa tarde meu amigo... Não tenho mais o link...já faz mais de um ano e fui verificar e o vendedor não está mais ativo.... Procura no mercado livre que vc encontra... O processo é o mesmo para todas as rodas.... Só fique atento pois cada posição de roda tem seu próprio sensor com códigos diferentes para compra... ( Basta informar ao comprador qual lado da roda é o sensor que vc quer...ex. frente , trás, direito ou esquerdo)
Olá amigo...boa tarde...eu uso a versão do software 20.4.1 ( mas certamente já tem mais atualizada atualmente).... A interface é da Ross-Tech , HEX-V2( comprada na época no mercado livre)
Pode ser o mesmo problema ( o scaner ou vcds é fundamental nesses casos) ... Vc tem que entrar com o scanner ou VCDS para limpar as falhas após a substituição
Eu rodei por 2 dias com o meu ainda com problema... No meu caso a direção também ficou pesada e isso incomodou um pouco...eu evitava virar o volante com o veículo parada...Também fiquei mais atento,pois sabia que o ABS não estava funcionando... No meu caso não tive outros problemas por andar com o carro nestas condições
@@FabioTEC Obrigado por esclarecer, eu fiquei de cara com esse problema, guardei o carro domingo a noite, quando fui ligar na quinta feira, estava com este problema... muito obrigado pelo vídeo mais uma vez!
Trocaram o sensor do meu jetta , apagou as luzes , mas o computador de bordo não voltou ao normal , desligaram a bateria por uns 20 minutos , depois voltou as funções normais , tudo ok
Fala meu amigo...vlw...tmj... Eu comprei com esse vendedor... está funcionando perfeito. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1965860178-sensor-abs-dianteiro-esquerdo-jetta-tiguan-passat-wht003857-_JM Obs. Cada lado da roda tem um código diferente para o sensor...Informe ao vendedor qual lado é , e também se é dianteiro ou traseiro... ( obs. Se for comprar mais de um sensor, pergunte previamente ao vendedor se ele indicará um link com outro anúncio ou se pode comprar os 2 ou 4 no mesmo anúncio... Mas se ele indicar que pode fazer a compra no mesmo anúncio, não esqueça de após a compra ,vc mandar uma nova mensagem especificando os sensores que vc quer...( lado/ frente ou ré) Ao receber a mercadoria ,confirme o código escrito em cada sensor
Sim tenho certeza... ja ouviu falar em peças OEM ? Pois é isso... a concessionária e a VW não fabricam peças, só vendem.. Em alguns casos os mesmo fabricantes que fornecem para no caso a VW também colocam peças no mercado ,porém geralmente são proibidas de vender peças com logo porém mesmo assim as vezes alguém coloca no mercado off marketing...(Sorte de quem consegue comprar) Consecionaria tem impostos encima de impostos.. além de contrato de fideliddadde com a montadora, sendo ela obrigado a coprar exclusivamente daa montadora.... ou seja o fabricaante vende para montadora a montadora revende para a autorizada , a autorizada revende para o consumidor final.. ( juros e impostos uns sobre o outro) .sei disso porque trabalho em uma rede autorizada industrial famosas no Brasil ... Outra observação curiosa...A loja oficial vw no Mercado livre vende peças muito mais em conta que as lojas físicas...inclusive vc pode comprar e pedir a nota fiscal aceita por qualquer Consecionaria casos vc queira pagar apenas para instalar...
@@raffaeletrotta7735 ...essas que comprei na época foi em uma loja oficia VW no Mercado Livre.. vieram com o logo e código da VW... Mas não vieram dentro de caixa...inclusive eu sei que era uma loja oficial Vw porque além de ter esse nome indicado no mercado livre, eu comprei óleo original do motor e recebi uma nota fiscal original VW.. Levei o carro na autorizada para fazer uns serviços e resolvi pergunta se era possível fazer a revisão com troca de óleo comprado em outro lugar... Eles disseram que seria possível desde que tivesse sido comprado em uma concessionária.VW.. Aí eu apresentei a nota e eles confirmaram e aceitaram...( Nem eles sabiam que tinha loja oficial Vw vendo peças no ML... Ficaram "bolados" porque paguei o preço bem mais barato...( Ex uns R$120 mais barato que o kit deles) Enfim... Isso foi só para contextualizar que as vezes a compra via mercado livre surpreende...Pois tem muitas lojas percebendo que vender via ecommerce sai muito vantajoso para a loja e cliente. De uma procurada por loja oficial VW no mercado livre, possa ser que ainda encontre ( já teve vezes que procurei e não encontrei novamente...passaram alguns meses fui procurar outra coisa e voltou a parecer peças da VW....acho que é questão de sorte ou época ou sei lá oque...Também não sei se é uma estratégia para desencalhar peças de baixo giro do estoque ...seu que vc pode conseguir alguns tipos de peças original as vezes com uma diferença absurda...mas olhe sempre os comentário dos anúncios...foi lá que vi muita gente comentando que era original e resolvi pagar para ver... Valeu apena...era realmente... Também busque por original OEM...o preço também e extremamente mais em conta...e sempre observe os comentários para ver os relatos de quem já comprou...ajuda muito
No meu caso. Eu já tinha desativado via VCDS essa função de luz de curva e não percebi alterações... quanto ao sensor de estacionamento não lembro de ter alterado nada...não percebi isso durante o uso.. Mas na leitura do VCDS não constava outras falhas além do sensor de abs defeituosos.
Bom dia! @FabioTÉC. estou com o mesmo problema em minha Tiguan 2013 e se possível gostaria de uma orientação, como testar os sensores do ABS com multi teste, fiz minhas medições e fiquei com dúvidas pois os dois sensores dianteiros no teste de diodo conduzirão para os dois lados já os traseiros somente condução para um lado quais estão corretos ou os conjuntos dianteiros e traseiros são distintos "diferentes". Valor encontrado 2,35 ohms.
Bom dia Sandro... Não sei informar quanto a teste com multímetro... Eu utilizei um scanner VCDS ,onde já mostra o sensor com falha... O vcds não é tão caro... vc encontra no mercado livre para vender... tanto o programa quanto o aparelho... E também tem vários vídeos no RUclips sobre várias utilizações dele... Nesses tipos de diagnósticos, um multímetro passa ser apenas um auxiliar...
Fala Edson, existe euma grande chance de ser um dos 4 sensores, porem o ideal seria passar um scaner ou um vcds para tentar identificar a falha. Vc pode tentar ver uma oficina que passe o scaner sem cobrar...aí vc confirma qual a origem da falhas (saberá em qual roda está falhando...mesmo que a luz já esteja apagada, provavelmente terá a falha registrada) aí depois vc mesmo troca o sensor Isso tambem pode ocorrer por defeito no rolamento dos cumos de rodas que "geram" os pulsos para os sensores ou nos cabos de ligação , mas A maioria das vezes é sensor mesmo... (tambem não está descartdo um simples mal contato nos conectores dos sensores )
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1965860178-sensor-abs-dianteiro-esquerdo-jetta-tiguan-passat-wht003857-_JM?quantity=1 informe ao vendedor o modelo e numero do chassi do seu carro para ver se é compativel...e não esqueça que cada lado tem um código diferente
Terá que escanear o sistema com o vcds em busca de falhas... procura no youtub vídeos sobre vcds que vc encontra como escanear... Inicialmente vc irá limpar todas as falhas e depois escanear novamente e ver as falhas que persiste....aparecerá o código e a descrição da falha
Mestre, estou com o mesmo problema das luzes, no scanner os erros são parecidos. Só que no meu caso eu perdi a assistência de rampa, o carro não segura mais. Será que pode ser estes sensores? Audi A3 2011 sportback 2.0T
pode ser um dos traseiros traseiros do Abs ..mas tem que analizar primeiro o que diz o escâner... ( ver qual falha está detectando) esse sensor com defeito realmente irá comprometer o sistema de partida em rampa pois esse sistema utiliza os mesmos para saber quando o carro está entrando em movimento e liberar as rodas traseiras...(quando em aclive)
@@FabioTEC muito obrigado pela resposta. Faz sentido sua provocação, a primeira vez que as luzes se acenderam foi logo depois que tentei dar ré com freio de mão acionado. Erros: 02214-pressão dos pneus e 01130-Funcionamento ABS.
Tenho um golf gti 2015 e o mesmo esta ficando com a direção pesada do nada, porem ao desligar o carro a direção fica leve novamente por um certo período. Levei na oficina e não acusou nenhuma irregularidade no scanner e tambem não acusou nada no painel… Poderia ser algo relacionado ao sensor abs tambem?
Isso eu não sei dizer... nesse meu caso e de outros casos que eu já soube,o sensor , ele não deixou a direção dura, apenas desativada não atuava o controle de estabilidade e abs.
Amigo, estou com a mesma situação golf 2014, fica com a direção dura, erro de abs, auto hold e aí vai. Tudo pelo fato do erro do abs, ainda estou tentando resolver, já troquei o sensor, cubo de roda e ainda está com o erro :/
Olá amigo tenho um golf tsi 2014 Estou com o msm problema, assistência em rampa parou, Start stop, auto hold, e até o sensor de estacionamento hora funciona hora não, e no painel ascendeu a luz de estabilidade, pressão dos pneus e abs, seria os sensores de abs?
Amigo, as características do seu defeito estão diferentes do que ocorreu comigo... No seu caso somente com a ajuda de um scaner será possível verificar quais falhas estão registradas e assim fazer as verificação...
Pode ser apenas o senhor... o ideal é ter esse scanner ( VCDS) vara ver qual a falha e em qual roda... O vcds é o software vc encontra no mercado Live...é tem vários vídeos no RUclips
Eu troquei o sensor da roda traseira direita, apaguei o erro com vcds, andei com o carro mas continua com as luzes acesas. Será que o sensor veio com defeito?
Leo , dá uma olhada novamente e confirme se é lado correto... Outra coisa...vc pode estar com problemas no cabo e não no sensor... tem que verificar.. Outra coisa peças novas também vem com defeito...isso não é raro... Também há a possibilidade de ser o rolamento sensor da roda... tem casos que é ele quem dá defeito...
Confere novamente...apaga o erro e sai para dar uma volta...( calibre todos os pneus...) Obs. As vezes o vcds ou não grava ou não apaga os erros...não sei porque... Mas falsa o seguinte...Primeiro conecte o cabo vcds no carro e no computador...já esteja com o software aberto... Ligue a chave...( todas as porta do carro fechada) Conecte o software.. Deixe fazer todo escsneamento Depois apague os erros Depois de apagado desconecte o software e desligue a chave... Depois abra a porta, saia do carro, feche a porta ,abra novamente ,entre no carro, feche a porta e ligue ... ( alguns só aceitam gravar do comando dessa forma... Mem todos são assim) No meu caso apagaram as outras luzes e só ficou a do pneu acesa... ai eu sai para dar uma volta... sai a un 20km/h ela não apagou...ai eu dei uma pisada até uns 50bou 60km/h e ela apagou... Mas calibra os pneus para ficarem todos iguais
@@FabioTEC o lado está correto. Esse sensor é rall neh!? O sensor velho estava bem sujo e o local onde ele fica também. Ali pode limpar com limpa contato? Vou fazer o procedimento que vc indicou. Muito obrigado.
@@leomelo3604 ...Sim sensor rall... realmente a sujeira pode atrapalhar... Limpa contato possa ser que não limpeza, pois funciona bem em oxidação de contatos elétricos...não para limpeza grossa... tenta por uma pequena chave de fenda com um pedaço de pano fixado ( bem preso com fita adesiva) . Coloca no orifício do sensor... .levanta a roda e gira de vagar e vai trocando o pano... Mas foi como eu falei.. Pode também ser o cabo ou o próprio rolamento...
Realmente esse eu não sei...acho estrando ser nas duas rodas ao mesmo tempo esse problema... Eu chuto que poderia ser algo relacionado ao ABS...mas somente investigando para ter certeza
No meu caso não houve travamento de direção... Alguns carros tentando, jetta Golf.aud...etc dão problema ali no conjunto do miolo de chave...não permitindo a liberação do direção e não permitindo ligar o carro. Não sei se é o seu caso...
muito top, verdadeiro mecânico eu sou uma negação pra isso a mulher fala que eu chamo o mecânico pra tudo kkkk
Kkkk Fala Célio... blz..?
Rapaz, hoje em dia tá bem mais fácil... tem muita coisa passo a passo na Internet...
Aí da pra economizar uma graninha...pois nem sempre é um serviço complicado...
Esse por exemplo eu gastei uma "merreca"... se fosse levar em uma oficina , além de nem todas terem pessoas especializados, ainda iria me cobrar uma furtuna...Talvez até inventarem algum problema maior só para lucrar mais...
Mas mesmo que vc não vá colocar a mão, pelomenos uma ideia do problema é solução pode ser vantajoso na hora de concersar com o mecânico em uma oficina...ele já vai perceber que vc não está de bobeira...rsrs
Valeu...tmj
Muito boa a explicação, qual o modelo dessa multimidia?
Valeu meu amigo... Essa é uma multimidia Eonon GA9151sr... Na época custava uma grana...comprei no mercado livre , mas valeu super apena... Funciona tudo mesmo... Inclusive CD/ DVD...Incrivelmente rápida...todas as funçoes do volante e informações do Ar cond. na tela...
Vou de deixar os links das 2 publicações que fiz na época...
facebook.com/share/p/GHuV4fM49tX2SXxf/?mibextid=xfxF2i
facebook.com/share/v/hfpUTahgckYTkHU1/?mibextid=oFDknk
Bom dia meu amigo, me judou e muito heim, meu Gofl 2017 estar com problema no ABS, um monte de luz no painel acendendo , ABS, estabilidade, controle de pressão, acho que a minha sua solução estar no seu problema, levando meu carro amanhã em uma oficina recomendada pelo Forun Club MK7, muito obrigado por compartilhar.
Valeu Manoel, fico feliz que o video possa ter ajudado de alguma forma... pelo menos direcionando uma possivel causa...
É quase certo ser um desses 4 sensores do abs...
Logico que tambem sem querer te assustar , pode ser o cabinho /chicote que conecta o sensor...pode ser um dos rolamento sensor com problema , que tem nos "cubos" de rodas , e pode ser até um problena o modulo Abs mesmo...
Mas em 90% dos casos o defeito é um desses sensores mesmo.
Depois retorna aqui e conta pra gente como foi lá na oficina...
vlw.
vai dar tudo certo
@@FabioTEC Eu que agradeço, acredito que seja um dos sensores sim, meu carro peguei zero e só tem 33.000 Km não creio que seja um problema maior não, mais deixa comigo, tento uma solução volto aqui pra te contar o final, Forte abraço.
@@FabioTEC , Tudo certo meu amigo, era o sensor de ABS da roda dianteira do lado do motorista, como o problema era intermitente hora dava problema, hora não dava, foi feito uma limpeza e reinstalado e a principio tudo normalizou, mais de tanto ver relatos de problemas nos sensores desses carros da VW, optei em comprar e instalar um par, instalei da marca Bosch, agora sim, minha maquina ficou top, todos os problemas causados por esse pequeno sensor foram resolvidos, agradeço sua ajuda meu amigo, Forte abraço.
@@manoelpessoa8833 Valeu manoel , show de bola em
... pow que legal isso ... tudo resolvido então... obrigado pelo feedback ... tmj
Boa tarde Fábio.
Vc tem o link dessa compra? Vou comprar
E as rodas trazeira seria o mesmo processo?
Boa tarde meu amigo... Não tenho mais o link...já faz mais de um ano e fui verificar e o vendedor não está mais ativo.... Procura no mercado livre que vc encontra...
O processo é o mesmo para todas as rodas.... Só fique atento pois cada posição de roda tem seu próprio sensor com códigos diferentes para compra... ( Basta informar ao comprador qual lado da roda é o sensor que vc quer...ex. frente , trás, direito ou esquerdo)
@@FabioTEC blz Obrigado
Bom dia meu amigo qual VCDS que vc usa ?
Olá amigo...boa tarde...eu uso a versão do software 20.4.1 ( mas certamente já tem mais atualizada atualmente)....
A interface é da Ross-Tech , HEX-V2( comprada na época no mercado livre)
Quero comprar esse vcds e o obd2, tem o link ?
Não tenho...procura no mercado livre...
meu carro esta com mesmo problema, so que nao acendeu a luz do volante apenas a outra vou comprar esses 2 sensores
Pode ser o mesmo problema ( o scaner ou vcds é fundamental nesses casos) ... Vc tem que entrar com o scanner ou VCDS para limpar as falhas após a substituição
ótimo vídeo!!! eu comprei os novos sensores, mas preciso rodar com o carro, não tem problema não né?
Eu rodei por 2 dias com o meu ainda com problema... No meu caso a direção também ficou pesada e isso incomodou um pouco...eu evitava virar o volante com o veículo parada...Também fiquei mais atento,pois sabia que o ABS não estava funcionando...
No meu caso não tive outros problemas por andar com o carro nestas condições
@@FabioTEC Obrigado por esclarecer, eu fiquei de cara com esse problema, guardei o carro domingo a noite, quando fui ligar na quinta feira, estava com este problema...
muito obrigado pelo vídeo mais uma vez!
Trocaram o sensor do meu jetta , apagou as luzes , mas o computador de bordo não voltou ao normal , desligaram a bateria por uns 20 minutos , depois voltou as funções normais , tudo ok
Valeu Paulo...obrigado pelo feedback ...que bom que também conseguiu resolver...👍🏽👍🏽
Show ovideo, parabéns, estou com mesmo problema no jetta tsi 2016 - vc teria o link onde comprou o sensor, ou o nome da loja? Obrigado
Fala meu amigo...vlw...tmj...
Eu comprei com esse vendedor... está funcionando perfeito.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1965860178-sensor-abs-dianteiro-esquerdo-jetta-tiguan-passat-wht003857-_JM
Obs. Cada lado da roda tem um código diferente para o sensor...Informe ao vendedor qual lado é , e também se é dianteiro ou traseiro...
( obs. Se for comprar mais de um sensor, pergunte previamente ao vendedor se ele indicará um link com outro anúncio ou se pode comprar os 2 ou 4 no mesmo anúncio...
Mas se ele indicar que pode fazer a compra no mesmo anúncio, não esqueça de após a compra ,vc mandar uma nova mensagem especificando os sensores que vc quer...( lado/ frente ou ré)
Ao receber a mercadoria ,confirme o código escrito em cada sensor
Serviço top.
valeu Vitor...obrigado meu amigo...tmj
Tem certeza que esses sensores são originais VW? 1 peça na concessionária custa 900 reias. 120 o par, só paralelo.
Sim tenho certeza... ja ouviu falar em peças OEM ? Pois é isso... a concessionária e a VW não fabricam peças, só vendem.. Em alguns casos os mesmo fabricantes que fornecem para no caso a VW também colocam peças no mercado ,porém geralmente são proibidas de vender peças com logo porém mesmo assim as vezes alguém coloca no mercado off marketing...(Sorte de quem consegue comprar)
Consecionaria tem impostos encima de impostos.. além de contrato de fideliddadde com a montadora, sendo ela obrigado a coprar exclusivamente daa montadora.... ou seja o fabricaante vende para montadora a montadora revende para a autorizada , a autorizada revende para o consumidor final.. ( juros e impostos uns sobre o outro)
.sei disso porque trabalho em uma rede autorizada industrial famosas no Brasil ...
Outra observação curiosa...A loja oficial vw no Mercado livre vende peças muito mais em conta que as lojas físicas...inclusive vc pode comprar e pedir a nota fiscal aceita por qualquer Consecionaria casos vc queira pagar apenas para instalar...
@@FabioTEC sim, conheço. As OEM ñ podem ser vendidas como genuínas e ñ levam o logo da marca. Sabe qual é o fabricante? Achei da Bosch e ATE.
@@raffaeletrotta7735 ...essas que comprei na época foi em uma loja oficia VW no Mercado Livre.. vieram com o logo e código da VW... Mas não vieram dentro de caixa...inclusive eu sei que era uma loja oficial Vw porque além de ter esse nome indicado no mercado livre, eu comprei óleo original do motor e recebi uma nota fiscal original VW..
Levei o carro na autorizada para fazer uns serviços e resolvi pergunta se era possível fazer a revisão com troca de óleo comprado em outro lugar... Eles disseram que seria possível desde que tivesse sido comprado em uma concessionária.VW.. Aí eu apresentei a nota e eles confirmaram e aceitaram...( Nem eles sabiam que tinha loja oficial Vw vendo peças no ML... Ficaram "bolados" porque paguei o preço bem mais barato...( Ex uns R$120 mais barato que o kit deles)
Enfim... Isso foi só para contextualizar que as vezes a compra via mercado livre surpreende...Pois tem muitas lojas percebendo que vender via ecommerce sai muito vantajoso para a loja e cliente.
De uma procurada por loja oficial VW no mercado livre, possa ser que ainda encontre ( já teve vezes que procurei e não encontrei novamente...passaram alguns meses fui procurar outra coisa e voltou a parecer peças da VW....acho que é questão de sorte ou época ou sei lá oque...Também não sei se é uma estratégia para desencalhar peças de baixo giro do estoque ...seu que vc pode conseguir alguns tipos de peças original as vezes com uma diferença absurda...mas olhe sempre os comentário dos anúncios...foi lá que vi muita gente comentando que era original e resolvi pagar para ver... Valeu apena...era realmente...
Também busque por original OEM...o preço também e extremamente mais em conta...e sempre observe os comentários para ver os relatos de quem já comprou...ajuda muito
Gostei da máquina de tirar parafusos da roda pode me passar qual o modelo ?
Fala Luiz... essa do video é uma Makita DTW1001 , mas se vc for usar somente para trocar pneus ,uma DTW700 já atende com sobra..
Fora essas luzes também apareceu falha no sistema de luz de curva e sensor de estacionamento. Pode estar ligado a iss?
No meu caso. Eu já tinha desativado via VCDS essa função de luz de curva e não percebi alterações...
quanto ao sensor de estacionamento não lembro de ter alterado nada...não percebi isso durante o uso..
Mas na leitura do VCDS não constava outras falhas além do sensor de abs defeituosos.
Bom dia! @FabioTÉC. estou com o mesmo problema em minha Tiguan 2013 e se possível gostaria de uma orientação, como testar os sensores do ABS com multi teste, fiz minhas medições e fiquei com dúvidas pois os dois sensores dianteiros no teste de diodo conduzirão para os dois lados já os traseiros somente condução para um lado quais estão corretos ou os conjuntos dianteiros e traseiros são distintos "diferentes". Valor encontrado 2,35 ohms.
Bom dia Sandro...
Não sei informar quanto a teste com multímetro... Eu utilizei um scanner VCDS ,onde já mostra o sensor com falha...
O vcds não é tão caro... vc encontra no mercado livre para vender... tanto o programa quanto o aparelho...
E também tem vários vídeos no RUclips sobre várias utilizações dele...
Nesses tipos de diagnósticos, um multímetro passa ser apenas um auxiliar...
ola o meu gol tambem ta assim com a luz do abs acesa tem hora que apaga
Fala Edson, existe euma grande chance de ser um dos 4 sensores, porem o ideal seria passar um scaner ou um vcds para tentar identificar a falha.
Vc pode tentar ver uma oficina que passe o scaner sem cobrar...aí vc confirma qual a origem da falhas (saberá em qual roda está falhando...mesmo que a luz já esteja apagada, provavelmente terá a falha registrada)
aí depois vc mesmo troca o sensor
Isso tambem pode ocorrer por defeito no rolamento dos cumos de rodas que "geram" os pulsos para os sensores ou nos cabos de ligação , mas A maioria das vezes é sensor mesmo...
(tambem não está descartdo um simples mal contato nos conectores dos sensores )
@@FabioTEC blz vou ver se encontro uma oficina que nao cobre pra passa o escaner ja estive vendo mais e tudo pago em media 200 reas aqui em caxias rj
Edson, se vc quiser me passa um contato seu... vc pode vim aqui em casa e agente tenta passar o vcds ... Sem custo
Pode passar o link do anuncio dos sensores que comprou ?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1965860178-sensor-abs-dianteiro-esquerdo-jetta-tiguan-passat-wht003857-_JM?quantity=1
informe ao vendedor o modelo e numero do chassi do seu carro para ver se é compativel...e não esqueça que cada lado tem um código diferente
Como eu posso monitorar qual roda esta com problema neste sensor usando o vcds
Terá que escanear o sistema com o vcds em busca de falhas... procura no youtub vídeos sobre vcds que vc encontra como escanear...
Inicialmente vc irá limpar todas as falhas e depois escanear novamente e ver as falhas que persiste....aparecerá o código e a descrição da falha
Mestre, estou com o mesmo problema das luzes, no scanner os erros são parecidos. Só que no meu caso eu perdi a assistência de rampa, o carro não segura mais. Será que pode ser estes sensores? Audi A3 2011 sportback 2.0T
pode ser um dos traseiros traseiros do Abs ..mas tem que analizar primeiro o que diz o escâner... ( ver qual falha está detectando)
esse sensor com defeito realmente irá comprometer o sistema de partida em rampa pois esse sistema utiliza os mesmos para saber quando o carro está entrando em movimento e liberar as rodas traseiras...(quando em aclive)
@@FabioTEC muito obrigado pela resposta. Faz sentido sua provocação, a primeira vez que as luzes se acenderam foi logo depois que tentei dar ré com freio de mão acionado. Erros: 02214-pressão dos pneus e 01130-Funcionamento ABS.
Tenho um golf gti 2015 e o mesmo esta ficando com a direção pesada do nada, porem ao desligar o carro a direção fica leve novamente por um certo período. Levei na oficina e não acusou nenhuma irregularidade no scanner e tambem não acusou nada no painel… Poderia ser algo relacionado ao sensor abs tambem?
Isso eu não sei dizer... nesse meu caso e de outros casos que eu já soube,o sensor , ele não deixou a direção dura, apenas desativada não atuava o controle de estabilidade e abs.
Amigo, estou com a mesma situação golf 2014, fica com a direção dura, erro de abs, auto hold e aí vai. Tudo pelo fato do erro do abs, ainda estou tentando resolver, já troquei o sensor, cubo de roda e ainda está com o erro :/
Olá amigo tenho um golf tsi 2014
Estou com o msm problema, assistência em rampa parou, Start stop, auto hold, e até o sensor de estacionamento hora funciona hora não, e no painel ascendeu a luz de estabilidade, pressão dos pneus e abs, seria os sensores de abs?
Amigo, as características do seu defeito estão diferentes do que ocorreu comigo... No seu caso somente com a ajuda de um scaner será possível verificar quais falhas estão registradas e assim fazer as verificação...
Amigo o meu esta com mesmo problema
Pode ser apenas o senhor... o ideal é ter esse scanner ( VCDS) vara ver qual a falha e em qual roda...
O vcds é o software vc encontra no mercado Live...é tem vários vídeos no RUclips
Esse jetta está rebaixado???
Possui molas esportivas Eibach... E também está com amortecedores preparados...
Eu troquei o sensor da roda traseira direita, apaguei o erro com vcds, andei com o carro mas continua com as luzes acesas. Será que o sensor veio com defeito?
Lembrei que apaguei o erro com o carro desligado e só andei no dia seguinte. Será que foi por isso?
Leo , dá uma olhada novamente e confirme se é lado correto...
Outra coisa...vc pode estar com problemas no cabo e não no sensor... tem que verificar..
Outra coisa peças novas também vem com defeito...isso não é raro...
Também há a possibilidade de ser o rolamento sensor da roda... tem casos que é ele quem dá defeito...
Confere novamente...apaga o erro e sai para dar uma volta...( calibre todos os pneus...)
Obs. As vezes o vcds ou não grava ou não apaga os erros...não sei porque...
Mas falsa o seguinte...Primeiro conecte o cabo vcds no carro e no computador...já esteja com o software aberto...
Ligue a chave...( todas as porta do carro fechada)
Conecte o software..
Deixe fazer todo escsneamento
Depois apague os erros
Depois de apagado desconecte o software e desligue a chave...
Depois abra a porta, saia do carro, feche a porta ,abra novamente ,entre no carro, feche a porta e ligue ... ( alguns só aceitam gravar do comando dessa forma...
Mem todos são assim)
No meu caso apagaram as outras luzes e só ficou a do pneu acesa... ai eu sai para dar uma volta... sai a un 20km/h ela não apagou...ai eu dei uma pisada até uns 50bou 60km/h e ela apagou...
Mas calibra os pneus para ficarem todos iguais
@@FabioTEC o lado está correto. Esse sensor é rall neh!? O sensor velho estava bem sujo e o local onde ele fica também. Ali pode limpar com limpa contato? Vou fazer o procedimento que vc indicou. Muito obrigado.
@@leomelo3604 ...Sim sensor rall... realmente a sujeira pode atrapalhar...
Limpa contato possa ser que não limpeza, pois funciona bem em oxidação de contatos elétricos...não para limpeza grossa... tenta por uma pequena chave de fenda com um pedaço de pano fixado ( bem preso com fita adesiva) . Coloca no orifício do sensor...
.levanta a roda e gira de vagar e vai trocando o pano...
Mas foi como eu falei..
Pode também ser o cabo ou o próprio rolamento...
Onde comprou o sensor ?
Mercado livre
Fiz um scanner e apareceu rodas direita e esquerda bloqueada, o que seria
Isso eu não sei informar
👍👍👍👏👏👏🤝
Valeu Leone, Tmj meu amigo...
@@FabioTEC opa dica top Fábio sempre bem vinda .parabéns
@@leonea3nabr ...é isso aí meu amigo Leone , o negócio é por a mão na massa e tentar economizar um pouco...rsrsr Tmj
O que seria realmente, Seria o sensor ?
Realmente esse eu não sei...acho estrando ser nas duas rodas ao mesmo tempo esse problema... Eu chuto que poderia ser algo relacionado ao ABS...mas somente investigando para ter certeza
Meu jetta fica acesa a luz do painel abs controle de estabilidade e a luz vermelha do lado fica piscando
Se for o mesmo do video ,basta seguir o procedimento
Minha tiguan 2013 está assim, travou a direção na rua, encostei e não liga mais.
No meu caso não houve travamento de direção...
Alguns carros tentando, jetta Golf.aud...etc dão problema ali no conjunto do miolo de chave...não permitindo a liberação do direção e não permitindo ligar o carro.
Não sei se é o seu caso...