memang wajar motor honda 160 begitu, yang pcx 160 juga sama. problem terutama karena kualitas oli bawaan / rekomendasi dealer yang jauh di bawah standar. Pingin aman ya hindari pakai oli rekomendasi. Jangan pakai 10W30, hindari merek jepang, pakai yang lebih kental.
@@hmahobimotortua3604 tidak juga. oli fastron 10W40, enduro dan prima xp termasuk oli yang cepat rusak walau memang masih termasuk baik dibanding oli oli lain yang kebanyakan bahan daur ulang (cirinya warna oli bening banget)
@@scofind1139 entah gardannya, tapi kalau oli mesin bukan made in france rasanya drop kualitasnya. Bahan oli cuma setara oli 30 ribuan. Aditif sih ok. tapi kan oli bukan cuma aditif butuhnya.
HONDA yg skrg lebih mementingkan model, irit bbm dan fitur. Sparepart dr yg ori sd KW2 YAMAHA dgn kecepatan (responsif), model dan fitur. Sparepart sm dgn Honda SUZUKI lebih memilih kualitas (mesin, body & cat), kenyamanan dan fungsional Sparepart hanya yg Ori dan agak sulit dan mahal sebab jarang sekali motornya rusak. Fitur dan model standar aja (jadul), hal ini untuk menyeimbangkan harga pasar pd segmen yg sama Tergantung kita pilih yg mana Ini hasil pengalaman sendiri memakai ke 3 produk ini dan dari fakta2 yg ada
Punya nmax 2017 awal perawatan cm ganti oli mesin/gear rutin, ganti air radiator 2x, service trotle body 2x injektor 3 x belum pernah ganti part cuma ganti vanbelt set doang, awet blm pernah bongkar mesin sekalipun
Perawatan semua motor mah gampang baik matic maupun kopling....asal ada budget dan orangnya peduli dan mau belajar tentang kebutuhsn motornya sendiri...peduli trs duit nya ga ada juga percuma, begitu juga sebaliknya...😂 sayangilah motor kalian selagi bisa....
dulu sih gua sama pemikiran kaya lu yg penting punya duit, setelah gua kepo pelajari otomotif ternyata klo punya duit klo gk ngerti apa2 paling gampang ditipu atau jd target sasaran untuk di tipu mekanik gua pengalaman , tiap dua bulan seher rusak aneh 😅
Vario 125 led 2016 1. Tiap 1000 km ganti oli 2. Tiap 5000 ganti oli gardan 3. Tiap 2 bulan reset ecu dan TP 4. Cvt tiap bulan di buka di semprot angin 5. Tiap 6 bulan ganti grease cvt 6. Tiap 5000 ganti filter udara 7. Tiap 2000 cek busi 8. Tiap 10.000 ganti busi 9. Tiap 6 bulan regreasing laher roda 10.Tiap 5000 buka ban belakang semprot angin plus cek rem 11. Bensin selalu full meskipun berkurang 1 strip 12. Tiap 10.000 ganti air radiator 13. Penambahan kabel massa dr aki ke body 14. Tiap 2 bulan rumah roller di bersihka sekalian cek roller 15. Tiap 10.000 injeksi di cek pengkabutan dan di bersihkan 16. Oli selalu pke AHM matic 17. Tiap 10.000 ganti vbelt 18. Tiap 15.000 ganti oli shock depan 19. Setiap hbs perawatan selalu di tulis di buku 20. Gas selalu ikuti irama motor jng main betot gas 21. Mesin selalu bersih bagian luarnya Dan pengalaman saya pakai vario led 2016 sampai sekarang Alhamdulillah aman Kebwtula saya servis sendiri di rumah ataudi kantor Motor br 3 kali jakarta solo saat mudik Usahakan motor selalu bersih jd tiap ada yg bocor atau rwmbes langsung keliatan Saran saya klo sering kena macet di jalan pakai mpx matic, klo jalan selalu lancar dan sepi pke spx matic
Motor jaman sekarang yg ber cc 150 ke atas memiliki langkah2 panjang untuk mengejar torsi sesuai medan jalanan kota yang stop n go. Makanya olinya bisa berkurang sampai habis kalau lupa diganti. Bukan karena kebocoran at kerusakan. Jadi untuk kalian pemilik motor jaman sekarang sebaiknya jangan abaikan oli mesin mulai bulan kedua setiap habis ganti oli. #semogabermanfaat
Varian honda sebelum nya memang mantap, tapi untuk vario 160 kemarin saya beli bbrp bulan langsung ada problem dan motor terasa ringkih, alhasil langsung saya jual lagi karena takut bermasalah terus
Oli mesin motor saya pakai Motul, Alhamdulillah udah 2 thn tanpa kendala, hanya ganti kampas rem aja. Injection belum pernah di bongkar tapi masih Joss gandhos bisa lari 120 km 👌. Tergantung perawatannya
@@bagus3l kok pake oli mobil ya beda lah mesin nya tau darimana oli mobil bisa di pake ke motor baru tau saya bukan nya komperasi mesin nya beda aneh kau aduh aduh sekalian nah pake oli truk fuso bisa gak ni gila kau
Alhamdulillah Supra Astrea tahun 1999 belum pernah turun mesin. Pakenya oli Top One dari 1999 sampai saat ini. Tenaga masih ngacir. Kalau menurut saya cepet enggaknya turun mesin, itu tergantung perawatannya dan oli mesinnya. Kalau menurut saya oli dengan kualitas buruk juga bisa merusak mesin. Kalau menurut saya oli aslinya kurang bagus, km rendah gampang hitam.
bukannya mau membandingkan, tapi ini kenyataan yg ada di jalan atau lapangan,,, saya kerja di bengkel, belum pernah nemu motor Yamaha & Suzuki yang krengkesnya pecah, veleg retak, batangan patah, karena lubang dijalan,,, semua itu saya temukan di motor matik honda..
Alhamdulillah Vario 160 punya saya udah 10 bulan tidak ada masalah mesin.Rutin service ke AHASS setiap 2 bulan sekali, penggantian oli mesin belum sampai 2000 km.
Bulan april 2023 gue beli new scoopy ternyata bagian cover banyak yg gak rapat, terus bahan cover tipis2 pula... Beda sama cover yamaha lebih tebal dan rapat
Soal kwalitas saya pegang suzuki, dari jaman motor RC sampai sekarang. Tidak dapat dipungkiri nama H*nda sudah melekat di masyarakat pada umumpunya. Untuk durabilitas dan kwalitas bahan jauh di bawah suzuki tapi untuk model memang Honda lebih unggul.
Kalau sudah melekat di hati, mau produk H bikin motor kaya gimana pun .. tetap di hatinya pasti kuat dan bagus , nyatanya terkadang dilapangan berbicara beda . Kalau suzuki saya akuin , memang top soal daya tahan engine nya .
Dilihat km nya kurang percaya kalo telat ganti oil. Kecuali kalo rekomendasi volume oil dari pabrikan yg salah. . Cuma 0,8 L dan dibuku pedoman service lagi di 6000 km.... Kalo di lihat rusaknya adanya scuffing pada skrit piston memang tanda pelumasan kurang baik. Kurang baik prlumasan dinpengaruhi oleh 2 faktor quantity pelumas dan quality pelumas. Kalo quantity pelumas tinggal lihat di deepstick saja. Kalo memang low ya sumber penyebab karna kurang quantity oil nya. Tapi bila di deepstick pada posisi level berarti dari quality pelumasnya. Quality pelumas dipengaruhi banyak hal salah satu adalah tekanan oil karna engine vario160 ada piston cooling nozel, bila tekanan oil kutang maka oil tidak akan sampai ke piston. Yang kedua adalah temperature oil, bila oil panas maka fungsi pelumas akan turun, lapisan film terlalu tipis. Sederhannya dilihat aja bearing crankshaft, kalo roller bearing nya bagus berarti ada faktor lain selain quality pelumas. Bisa jadi ada kesalahan assembly dari pabrik. Semismal salah pasang piston. Harusnya menghadap kedepan malah menghadap kebelakang yang menyebabkan skrit piston bergesekan dengan linner.. karena pin piston yg ketemu conrod itu posisinya tidak center di tengah piston.
Pemakai Shogun 125rb 2023 - 2004 = 19 Tahun Susah Senang Bareng Setia Menemani, Oia Sedikit cerita : Tahun Baru 2023 ini saya PuLkam keKampung Naik Shogun 125rb 2004 ini, Cuma Service Carburator + Ganti EvaLube + Busi Daytona & isi Pertamax Turbo, Lah diPantur tuk meLawan Motor Jamanow PD bgd, Tarikan awaL iya kaLah diPantura ma Matic Matic jamanow, Tpi udah masuk Gigi 3 Lari 80kpj - 85kpj trus masuk gigi 4 GaspoL Lihat Speed 100kpj - 120kpj tuk Enteng bgd masih Naik nya, Kampas kopLing masih asLi bawaan Pabrik. Saya punya Motor Lainya diRumah, Tapi kLo tuk Jarak Jauh, Lebih Percaya Diri Pake Shogun 125r ini, Sbb 19 tahun udah Pake kemanapun dan Percaya 100% QuaLitas nya. SaLam Suzuki Shogun 125r 2004 MenoLak Punah. Ok Trims.
Alhamdulillah V160 saya udh 9bulan (7850KM) aman2 aja, yg penting ganti oli secara berkala maksimal 1500km, oli dilebihin 20ml dari std pabrik, rajin cek stick oli takut adanya penguapan oli yg buat oli itu berkurang, pake oli full syntetic, BBM sesuai kompresi (pertubro,Shell Vpower/nitro+), ya minimal pertamax gpp karena kompresi V160 12:1.
Maklum lah Jaman sekarang banyak yg suka nyir-nyir dari pada doain kita selamat. Yang penting jangan dengerin apa kata orang Honda sekarang jelek ya, ampas ya. Emang mereka bisa bikin motor sendiri. Namanya juga produk buatan.
@@pancarmuslim8797 banyak yg bilang memang hambur mas hehe. Oli dari baru selalu full shell ultra/motul. Oli diler gratis malah ga aku ambil karena mpx
@@equasea129 betul mas karena membeli suatu produk ya harus bisa menerima kekurangan dan kelebihannya, kalo memang dapetnya bagus alhamdulilah rezekinya. Hehe
Klo motor yang terlalu ngincer efisien ya begini, kompresi di gede-gedein mesin cepet jebol mana material krupuk...klo supra batok geter bapak di giniin mah masih oke lah material badak
Klw supra x jgn di tanya badak bgt mtorq supra x 2004 sampe skrng belom prnah turun mesin pdhal buat ngangkut berat di pake harian msh kuat intinya sering"ganti oli.
Honda untuk kelasl 200cc kebawah mulai dari tahun 2013 sampai sekarang,untuk durabilitas sangat rendah dibanding motor Honda dibawah tahun 2013,itu terbukti Karna saya sering dapat konsumen yang penyakitny mirip-mirip
Betul om. Kalo dibandingkan motor sekarang masih bagus motor dulu. Shogun 125r 2004 saya jauh lebih tangguh daripada vario 150 2017 saya. Top Speed juga kalah jauh. Makanya mau beli motor zaman sekarang mikir lagi. Menang di body doang masalah mesin aduh makin lama makin parah
Pengalaman saya beli motor honda supra x dlu, baru sehari q pakai baut persneliing loss, balikin lg ke delaer cuma di seltep blom juga jlan sekilo jebol lagi, jd baut udh lis dr pabrikan...akihrnya d tap ulang ama dealer....artinya motor baru blom tentu ok dr pabrik meskpun QC lolos, tp ngg bisa liat di dalm mesin saat itu....saat QC ..
Entah knp atau mungkin cmn saya yg ngalamin. Saya pny 2 motor Antara vario 125 (2014) dan Vario 125 2021 tp mesin vario thn 2014 saya jauh lebih halus dari vario 2021 dr mulai awal saya beli.
Saya dari dulu pengguna Honda , dari grand Astrea thn 1999 , beat fi 2014 dan Supra x 125 2010 rangka mesin body joss , dan behel besi juga pada kuat pada bagus dan perawatan oli mesin servis dl, tapi keluaran tahun 2023 paling ringkih body dan mesin oli cvt berisik behel body tipis 😢😢😢😢
Satu keluarga ane motor beda" merk. Ane punya smash 2007 (alhamduliah awet, sering di ajak mudik udah puluhan x dari 2013 jarak 575 km an, sampe skrng sehat) & punya nmax old alhamdulillah awet. Dirumah ada juga beat 2014 fi stater kasar (motor masih enak dipakai padahal buat abrakan, tp oli rutin ganti, motor ini enak, ga ada namanya gredek") Adik pake cb150r led ga bisa ngeriview karna jrng pake, Tp lihat produk honda skrng ky krupuk" mudah banget rusak, cvt juga kasar". Saran aja buat pengguna motor apapun, kalo bisa oli rutin ganti di maks 1500km, service tb per 5000km (setiap daerah beda" misal daerah ane banyak debu /pasir) , insya allah nanti mesin awet, beli oli mobil aja yang kualitas lebih baik dr oli pabrikan, seperti kendal / enenos moly/fastron dll, banyak skrng oli palsu, hati" kalo beli oli di bengkel biasa, kalo saya nmax pake oli mobil, alhamdulillah mesin masih alus.
Baru seminggu ambil vario 160..feelnya emang beda dg honda jaman dulu..dulu punya scoopy karbu tarikan halus body kokoh..ini seminggu pakai vario 160 kalo jalan kurang halus kerasa banget goncangannya..setang kepala terasa gredeg, suara cvt agak kasar..tapi kalo tarikan mesinnya memang joss.
alhamdulillah semoga tidak terjadi, sama vario 160 saya saya bolak balik bjm-smpit kisaran 800 km setiap bulan 2-3 kali ganti oli sebulan,+ air radiator selalu ditambah kalo kurang alhamdulillahh aman.
Motor mah tergantung kita rawatnya juga. Kejadian kayak di video ya wajar kalo usernya nggak ganti oli dari turun dealer sampe 5rb km. Apa lg pake MPX yg oli mineral, pasti udah kering. Otomatis piston nggak ada pelumasan dan akhirnya baret.
Daridulu orang tua sya nyarankan beli motor Honda tapi menurut saya kualitas Honda mulai buruk body tipis bnget dari mesin juga cepat kasar apalagi d bagian cvt paling cepat bersuara aneh2. Dan akhirnya saya lebih memilih Yamaha aerox 155 bagi saya kualitas Yamaha lumayan bagus mesin juga gk cepat kasar selama kita rawat baik2 cmn 1 kelemahan aerox 155 kelistrikan atau d kabel2 sering trouble selebihnya enak bnget motornya biar agak boros dikit gpp lah
kl ganti oli seperti mpx, yamalube, federal, mending beli olinya d tempat yg terpercaya,kr byk yg palsu. Susah membandingkan kl tidak dibandingkan lgs sm yg asli. Dan sukur2 kl mau ganti olinya sendiri, dijamin awet motornya.
Tes durability dgn pabrikan lain juga bisa, untk mengukur seberapa baik nya bahan pembuatan mesin untk keluaran baru produk honda x ini. Biar calon customer lebih mantap dan yakin bhwa honda memang baik, terutama dari segi ketahanan mesin. #SekedarSaran&masukan
ayo......kita kuras oli mesin.....kita jalankan motor kita tanpa oli.....siapa duluan yg mati.....saya korbanin motor yamaha saya deh.....motormu apa? vario ayo kita adu
Bukankah onda oline awet, krna sikindernya masih besi,beda ama ymha sama suzuki udah pake diasil almu yang vampir oli,apalagi udah jalan d ata 25000km,tuangin 800ml ,pas ganti di km km 1500 tinggal + - 400ml kalo sampe duatas 2000km bisa wassalam piston macet oli garing
Bukan telat oil awalnya, tp terlalu lama ganti oil jadi pompa oil nya gk bs nyembur alaias tersumbat, trus lama" oil kering pistonnya jd gesekan sm buring, intinya oil harus teratur gantinya, motor aku scoopy sd 5 thn hanya servis 1 2 kali aja, selurunya aku rutin ganti oil, maknyos👍
Honda jaman sekarang sudah beda ama Honda jaman dulu. Ketika masih dipegang Federal Motor, kualitas benar diperhatikan. Sekarang? Yang penting laku jualan, kualitas urusan belakangan.
Apaan sih bang, PT Federal motor sama AHM emang apa bedanya. Orang entitas yg sama. Dulu namanya saat didirikan tahun 71 Federal Motor, lalu berubah nama jadi AHM
Gak cuma vario, tetangga saya beli beat delux black mate kilometer baru 7000an, suaranya jg kayak mesin jahit, honda skrg bnyk kasus begitu, di pcx jg ada bbrpa kasus bgini... Bnyk indenan malah quality cek nya sembarangan, asal rakit lalu dijual.. Hadehh
Itu emg kualitas honda yg skrg jelek² punya saya juga sama beat street 2021 udh turun mesin. Di tambah krengkes di bagian oli gardan pas sekitaran lubang baut pada retak.. Motor pabrikan honda yg tahun² skrg cengeng² parah, Beda ama yg dulu.
Jangan termakan isue masbro,oli daur ulang akan di jelas kan oleh perusahaan pembuat nya sendiri,macam oli buatan PT.WGI dengan merek dagang Evalube 2 tak,yg jadi pertanyaan nya apakah ini melanggar hukum,jawaban nya,selama vendor pembuat oli menjelaskan bahwa oli buatan nya adalah hasil oli daur ulang itu tidak masalah,tapi lain hal nya jika vendor tersebut merahasiakan nya ini yg akan di kenakan sanksi,dan oli daur ulang itu di perboleh kan selama memenuhi syarat syarat SNI
@@mahmudwrmgarage8980 ya anda benar mmng tidak melanggar hukum, hanya pertimbangkan saja untuk umur KM oli mesinya lebih pendek dari oli mineral bukan daur ulang, padahal harganya lebih murah oli bkn daur ulang
Kok bisa telat oli? Logikanya servis pertama kan maks 1000km, servis kedua maks 6000km, dan dua2nya masih gratis. Kl smp ga servis/ganti oli dlm rentang waktu itu ya berarti memang motornya ga niat dirawatnya.
Menurut saya itu bukan karena telat ganti oli. Tapi karena oli di mesin kurang/terlalu sedikit jadi kering di dalam mesin otomatis piston kena baret karena gesekan dan juga volume pemakaiannya terlalu sering di pake tanpa ada pelumas oli di piston 😎
lah iya jon telat ganti oli itu namanya, kalo telat ganti oli otomatis oli berkurang/kering. Apa lg kalo olinya MPX, oli full mineral pasti lebih cepet menguap
saya penggemar Honda.. dan lebih suka honda biet Fi 2014.. mesin bandel dan blok mesinya kuat2.. ngantem lubang gak jebol.. gak seperti vario 160cc milik tetangga saya baru ngehantam lubng se X aja bloknya ada yg jebol.. parah.. honda yg sekarang ecek2..
@@BantengIn. lubang di jaln trasyogi depan Moll citragrend itu ad lubang dlamnya sekitaran 25 cm.. dlm kondisi kecepatn 75km/jam gua ngehntam tu lubang.. tpi gak da masalah.. cuman pelek gua aja kayak naik kuda.. selebihnya Aman2 aja..
gw pas beli beat july 2021.. pas serpis pertama 500 km pertama.. di kasih tau sama mekaniknya klo motor buat pemakaian berat karena kerja ganti oli tiap 1000 km.. saya ikuti saran itu alhamdulilah sampe skrng km 75rb mesin masih joss gandos..
Maap,mau ikut komen,menurit saya karna produk honda sekarang volume olinya tambah sedikit buat mesin,sedangkan oli ahm tuh rawan nguap n habis,solusinya pakai oli yg nggak gampang nguap walaupun agak telat ganti oli
@@michaelkurniawan869 sy di Mio THN 2013 pake oli Shell ax7 semi sintetis Mayan awet setiap 2500 km ganti oli .kilometer di mtr dah ke nol lagi sekarang 27000xxx km .cmn gitu kudu rajin setiap 150 km tambahin oli setengah gelas mah 😁yg bekas aja .mgky klo Gati oli sendiri di tuang ketempat yg bersih di simpen buat nambahin 🤣
Volume sedikit, krn teknologi mesin makin canggih, cc gede, kompresi gede, crankcase hemat ruang, konsumen jg lebih bisa hemat perawatan, limbah oli bekas jg berkurang mau ganti oli sebulan sekali jg, oli2 yg awet itu buat SAYA kalau pemakaian sebulan/lebih masih enak, suara senyap, tarikan masih enteng, getaran masih ga lebay, jarak tempuh lebih jauh, dengan pola riding yg moderat, itu AWET, tapi kalau dibawah sebulan rasanya kebalikan, artinya daya lumas nya kurang bagus, kalau di motor Kopling, kalau selip atau keras, artinya ga cocok, bukan ga bagus
Motor saya HONDA VARIO 110 CBS... alhamdulillah sudah lebih dari 10 tahun ... Belum pernah turun mesin sampai sekarang 2023...cuman satu keluhan saya saat ini... Entah mengapa sekarang sudah sangat boros bahan bakar... Mungkin karbunya sudah minta di ganti...AHM selalu dihati
Benar sekali kata admin,,,telat ganti oli, dan boleh saya tambahkan sedikit, bisa juga di sebabkan kesalahan pada saat inreyen, sehingga terjadi keausan Krn lapisan film antara piston dan dinding silinder blm spurna...... Ini kunci utama kalau beli sepeda motor baru,inreyen nya harus sempurna.....sedikit tips dari saya(pengalaman pribadi) inreyen yg baik tapi gak butuh lama Bawa motor jalan jauh, 500-600 km Gas di panteng stabil 60km/ jam konstan, kalaupun mau ngebut sikit maksimal 80km/jam gak boleh lebih Ingat ya.....gas harus konstan jgn buka tutup gas dgn kasar Begitu pulang lagi kerumah dgn jarak 500km atau 600 km langsung ganti oli....selesai inreyen pertama dalam 1 hari Krn ane org nya gak sabaran, pengen instan😂😂 kalau dirasa gak masuk akal bro sis, ya skip aja....lakaukan apa yg kita rasa masuka akal dan membuat kita bahagia, jika tidak skip....simpelkan 🤭 Untuk penggantian oli yg ke 2 di 600km juga, berarti pas ganti oli ke 2 di 1200 km dispido nya......setelah itu gass lah sampe mentok....wkwkwk Semoga bermanfaat Catatan, ane sudah pakai Vario 160 sudah 11 bulan, bulan 2 nanti baru bayar pajak 😂 Kilometer sudah 25.500 Sekarang pakai oli Shell Helix EXTENDED Carbon Neutral Produk terbaru Shell full synthetic Selamat mencoba semoga bermanfaat.... Untuk admin teruslah berbagi tips trik dan ilmu permesinan, semoga Chanel nya tetus berkembang aamiin🤲
🤔🤔🤔 punya Q baru langsung bore up🤣🤣🤣 alhasih udah 2tahun pertama keluar beat 2020 ampe sekarang gk ada kendala, padahal blok udah ganti BRT, rajin ganti oli alhasil awet ampe skrg😒
@@Je96 inreyen pabrik hanya untuk motor premium, diatas 200 cc, kalau motor dibawah 200 cc nggak bakalan di inreyen pabrik, soalnya mereka ngeburu target penjualan yg tinggi, kalau inreyen dulu akan memperlambat penjualan, dan membutuhkan banyak SDM untuk inreyen
Saya juga punya vario 160 saya juga sedikit" paham mesin tapi juga kaget ketika motor jalan 1thn mesin suara kasar padahal oli 1bln kurang rutin ganti,saat baru cek klep oli nglumpur,penyebab oli palsu yang makak beredar menjadi dugaan saya yang menjadikan motor vario 160 mesin kasar
Baru juga ambil vario 160 udah dipake kerja pp 20km sehari,kilometer baru 1890,awalnya mati gamau nyala dibawa keahas katanya setingan klepnya kekencngan,udah distel aman,dibawa jalan keluar lari 80km motor tiba tiba nahan akhirnya ada suara tektektek,masa iya motor baru selemah itu,besok mau dikomplen ke ahas semoga dapet ganti unit.
Tidak semua ahass bergaji besar dan insentif besar mase. Boleh cek di area bekasi saja masih banyak gaji yg dibawah umr. Sebenernya netijen yg suka ngehujat mekanik kadang dia belum tau paitnya seperti apa hehehehe.
@@imamhanafi2081 siapa juga yg nyuruh akali ?? 🤣🤣🤣 dia sendiri yg bilang di video, kalau itu bisa di kolter kalau masih oversis 0.0 ngapain harus ganti blok, kcuali emang gk bsa di kolter kayak diasyl 🤣🤣🤣 bodoh bole tapi jgn fitnah ya , jngn menghilangkan fakta dngn hoaks² 😜😜😜
@@fajaragungpradana siapa yg berkata gaji mekanik dealer besar??? wkwkkwk 🤣🤣🤣 tpi org yg kerja di bagian belakang, terutama bagian turun mesin, mesti dpat 5% - 10% stiap penggantian part. klo org belakang gk dpat insentif, mending pindah kedepan , gk pon dpat insentif tapi dpat uang tips dan kerjaan gk mumet maaf siapa yg menghujat, fakta ini bosss syengghol donk. 🙈
Motor beat karbu saya Alhamdulillah masih bagus dari mesin maupun tarikan nya, di pake kerja bogor Sukabumi masih aman, banyak orang bengkel bilang mesin nya masih alus banget, kuncinya sih rutin ganti oli ya, kalo sya mau pake sering atau ga setiap bulan slalu di ganti oli nya, yg sering bnyak maslah selama penggunaan palingan area CVT saja, dan itu normal sih
Nih ya... Gw kasih tau.. jarang2 gw kasih tau kayak gini biar semua belajar Lu tau ngga.. itu bukan karena masalah telat ganti oli... Motor lain pun sering ada yg telat oli.. tapi kenapa jenis motor baru ini yg sering mengalami piston beret kayak gini. Inti nya kesalahan ada pada DESAIN PISTON... Kalau aja desain pistonnya ada alur utk oli di badan pistonnya..maka akan mengurangi friksi piston terhadap silinder.. sebagai contoh liat aja pada desain piston pada Honda karisma dll Sampai disini faham ???
Saya baru punya vario 160, baru 2 bulanan...jujur agak kecewa sama tarikannya, dan baru kali ini saya punya/pake honda sebelumnya selalu suzuki atau yamaha...yg saya kecewa motor ini pas turun tekanan anginnya kenceng bgt sampe ke 60psi, terus dibagian stang kalo lewat polisi tidur yang agak tinggi sering bunyi kletak, barang kali ada yang punya pengalaman kaya saya di vario 160 dan ada masukan/solusi mohon bantu
Sy beli pcx 160 dapet 700km kena rantai keteng dan klaher noker as, turun mesin dah. Trs ambil stylo 160 dr pertama turun suara nya kasar bgt tp blm dbw ke dealer
Motor baru 5000 an km dah KO ? Waduhhhh. Motorku metik jadul suzuki ganti oli tiap 5000 km baik2 saja dari th 2008. Oli pakai mesran b40 campur migor . Setiap penggantian cuma susut 5%. Lha ini motor baru kok gitu. Mungkin kualitas olinya buruk .
Rajin ganti oli gimana? Itu KM baru 5000. Terima fakta aja makin kesini motor motor terbaru kualitasnya jelek yang paling menonjol di Honda ya vario 160 di Yamaha aerox. Beruntung punya vario old awet padahal jarang ganti oli vanbelt aja masih ori
@@ian1822 baru 5 rb kilo disuruh rajin ganti oli,wkwkwk, itu harusnya kan baru satu kali pergantian,nah misal ganti di km 3 rb,sedangkan itu udah 5 rb,kelewat 2 rb km langsung turun mesin,parah ah..
EMG sih,Kebanyakan prodak Honda sekarang banyak yg mengelu terutama bagian mesin.trlalu jauh penurunan kwalitas.beda dgn produk sebelumnya lebih handal
Ranhkanya juga hrs dicek bos...selain mesin. Saya konsumsi H beli th2006 dan 2010 awet sampai skg. Diatas th 2010 dah gak pilih H, hanya mrasa kok beda saja dg H yg dulu.
Sy punya Vario 125 th 2014 iss, tp mesin sampai sekarang udah 9 thn masih oke belum pernah ada masalah yg serius , bahkan akki motor , ban, masih orinya belum pernah ganti , km rendah karena motornya jarang dipake.🤣
Telat oli/olinya kurang bagus, km baru 5rb, kpb ke 2 km 6000,belum telat olinya, kalau kurang bagus olinya, bisa mpx2 yg jelek kalau pakai kpb pertama,bisa jadi unit gatcha atau produk gagal kayak punya saya, sudah gredek,shock depan belakang keras, kampas cakram depan sudah ganti 5kali km bru 13rb/6bln
Jangan pernah pakai oli 10W-30 untuk di Indonesia, pakai 10W-40 saja ketika baru, sudah 3 atau 5 tahun kalau sering kencang naik step ke 15W-40, oli mobil kalau saya, aman ngga ada baret atau ngempos, 10W-30 kalau di Jepang gpp udara dingin, di bandung hujan saja 27 derajat apalagi kondisi panas😁
Supra fit jadul gw yg bentuknya kotak gua 100cc pernah ganti oli pas dibuka baut olinya ga sampe 150ml / air mineral gelas. Tp masih aman aja tuh motor 😂
Motor tahun 2004 suzuki smas tiap pagi di panasin gebar geber, ganti oli kadang lama, sampai sekarang belum pernah turun mesin, dasarnya mesin sekarang cepat rusak, pengalaman saya di vario 125old 4tahun turun mesin padahal oli rutin
lebih baik lagi kalo sebelumnya ada komunikasi dengan pemilik om. Tanyain tuh bagaimana kebiasaannya dia bawa sepeda motor/dia pakai oli apa, agar bisa lebih pasti mengetahui penyebab blok & piston baret. Klo om nya bilang bisa karena telat oli/oli kurang bagus bagaimana bisa? kan anjuran pabrikan tiap 1000 & 6000 km. Dan itu masih 5000.an km dan juga kalo pengguna pakai oli sesuai rekomendasi pabrikan, brrti oli pabrikan kurang bagus dongg? CMIIW :)
jelas dari suaranya, pemilik telat ganti oli.. punya motor sebenernya simpel.. sebulan sekali lah ganti oli.. oli cuman 50 ribu perbulan, buat jajan 200 ribu per hari rela masak motor buat nyari duit kluarin uang 50 ribu susah
@@adrianari0601 hati hati kondensasi pada mesin, suhu disekitar berubah ubah, terkadang didalam mesin ada embun menjadikan air bercampur oli walaupun persentasenya kecil
Apakah vario 160 juga mengalami oil vampir? Klo vario 150 saya iya,, pake oli mpx atau yg lain, blm sampai 2000km oli sdh tinggal setengah,, tp sdh saya jual, sekarang lagi pake aerox 2023,,semoga mesin lebih bagus dan ga ada oil vampir lagi
Wajar, mpx itu oli full mineral, pasti penguapannya lebih cepet, nggak mpx doang, merk lain yg bahannya full mineral ya begitu. Wajar kalo liat dari harga. Kalo mau yg bagus dan nggak cepet nguap ya pake oli yg full Synthetic, kualitas yg didapatkan juga sesuai dengan harganya yg lebih mahal
😂 pengalaman vario 125 setelah servis pertama gratis ganti oli, cuma jalan 30km oli sudah butek. Ganti sendiri oli total quartz 9000 5w-30 dpt harga 99rb, dipake 5000km gak beda jauh kondisnya sama oli spx yg dipake 30km aja. Penguapan juga minim. Seminggu sekali cek aja dipstick tetesn ke tisu buat cek, oli berkurang dr level minimal apa enggak gmn fisik "buteknya" oli.
Banyak yg komen dihitung dari usia motor. 5,7,10 taun lah. Yg paling penting menghitung usia mesin/masa pakai itu kilometer dan jam pemakaian. Motor 10 taun tapi odometer masih 50.000km ya sama yg motor usia 1 taun odometer 50.000km 😄
Yg diutamakan bbm nya irit, walau kenyataan mesin honda kasar terutama matic, saya lama pengguna honda dari kakek bokap taunya honda jadi udah kemakan isu honda bagus. Iyaa bagus diiritnya aja😁😁 sm hrg jual🤣🤣
memang wajar motor honda 160 begitu, yang pcx 160 juga sama. problem terutama karena kualitas oli bawaan / rekomendasi dealer yang jauh di bawah standar. Pingin aman ya hindari pakai oli rekomendasi. Jangan pakai 10W30, hindari merek jepang, pakai yang lebih kental.
Rekomendasi terbaik seperti mekanik mekanik lama, apapun kendaraannya oli nya pasti produk pertamina.
@@hmahobimotortua3604 tidak juga. oli fastron 10W40, enduro dan prima xp termasuk oli yang cepat rusak walau memang masih termasuk baik dibanding oli oli lain yang kebanyakan bahan daur ulang (cirinya warna oli bening banget)
Dah lah full motul (mesin+gardan) paling josss
@@scofind1139 entah gardannya, tapi kalau oli mesin bukan made in france rasanya drop kualitasnya. Bahan oli cuma setara oli 30 ribuan. Aditif sih ok. tapi kan oli bukan cuma aditif butuhnya.
HONDA yg skrg lebih mementingkan model, irit bbm dan fitur. Sparepart dr yg ori sd KW2
YAMAHA dgn kecepatan (responsif), model dan fitur. Sparepart sm dgn Honda
SUZUKI lebih memilih kualitas (mesin, body & cat), kenyamanan dan fungsional
Sparepart hanya yg Ori dan agak sulit dan mahal sebab jarang sekali motornya rusak.
Fitur dan model standar aja (jadul), hal ini untuk menyeimbangkan harga pasar pd segmen yg sama
Tergantung kita pilih yg mana
Ini hasil pengalaman sendiri memakai ke 3 produk ini dan dari fakta2 yg ada
Keren analisis nya bisa tepat
sebagai pengguna skiwep dari 2009 aku sih yess,,
merk H sama Y klo awet, bengkel resmi pada bangkrut. begitulah nasib sujuki 😭
Punya nmax 2017 awal perawatan cm ganti oli mesin/gear rutin, ganti air radiator 2x, service trotle body 2x injektor 3 x belum pernah ganti part cuma ganti vanbelt set doang, awet blm pernah bongkar mesin sekalipun
Sangat setuju, saya punya ketiga jenis H, Y, S...
Betul bos qubota ku aja senang di lumpur
Perawatan semua motor mah gampang baik matic maupun kopling....asal ada budget dan orangnya peduli dan mau belajar tentang kebutuhsn motornya sendiri...peduli trs duit nya ga ada juga percuma, begitu juga sebaliknya...😂 sayangilah motor kalian selagi bisa....
dulu sih gua sama pemikiran kaya lu yg penting punya duit, setelah gua kepo pelajari otomotif ternyata klo punya duit klo gk ngerti apa2 paling gampang ditipu atau jd target sasaran untuk di tipu mekanik gua pengalaman , tiap dua bulan seher rusak aneh 😅
@@sulaiman1404 seher tuh apa bang..?
Vario 125 led 2016
1. Tiap 1000 km ganti oli
2. Tiap 5000 ganti oli gardan
3. Tiap 2 bulan reset ecu dan TP
4. Cvt tiap bulan di buka di semprot angin
5. Tiap 6 bulan ganti grease cvt
6. Tiap 5000 ganti filter udara
7. Tiap 2000 cek busi
8. Tiap 10.000 ganti busi
9. Tiap 6 bulan regreasing laher roda
10.Tiap 5000 buka ban belakang semprot angin plus cek rem
11. Bensin selalu full meskipun berkurang 1 strip
12. Tiap 10.000 ganti air radiator
13. Penambahan kabel massa dr aki ke body
14. Tiap 2 bulan rumah roller di bersihka sekalian cek roller
15. Tiap 10.000 injeksi di cek pengkabutan dan di bersihkan
16. Oli selalu pke AHM matic
17. Tiap 10.000 ganti vbelt
18. Tiap 15.000 ganti oli shock depan
19. Setiap hbs perawatan selalu di tulis di buku
20. Gas selalu ikuti irama motor jng main betot gas
21. Mesin selalu bersih bagian luarnya
Dan pengalaman saya pakai vario led 2016 sampai sekarang Alhamdulillah aman
Kebwtula saya servis sendiri di rumah ataudi kantor
Motor br 3 kali jakarta solo saat mudik
Usahakan motor selalu bersih jd tiap ada yg bocor atau rwmbes langsung keliatan
Saran saya klo sering kena macet di jalan pakai mpx matic, klo jalan selalu lancar dan sepi pke spx matic
Njir? Selamat
@@erikfaizal1824 sedikit ribet tp motor enak om
TB kalau bisa jangan di semprot angin waktu pembersihan lebih baik di bongkar, mantap
@@romlihmusrin2374 TB selalu d bongkar semprot pke carbucleaner trus d lap pke tissu om jd aman dr air udara lembab
Enak klo bsa sndiri...lha saya mau buka batok depan aja ga bisa...ya kepaksa mesti k bngkel😁
Intinya, dari sekian banyak kasus serupa, Pabrikan honda untuk keluaran baru, mengorbankan durability untuk mengejar stok/ketersediaan.
Motor jaman sekarang yg ber cc 150 ke atas memiliki langkah2 panjang untuk mengejar torsi sesuai medan jalanan kota yang stop n go. Makanya olinya bisa berkurang sampai habis kalau lupa diganti. Bukan karena kebocoran at kerusakan. Jadi untuk kalian pemilik motor jaman sekarang sebaiknya jangan abaikan oli mesin mulai bulan kedua setiap habis ganti oli. #semogabermanfaat
Justru generasi ini langkahnya pendek 55mm, borenya malah yg gede 60mm
Kalo memang KM nya masih segitu yang jelas masih oli bawaan motor ...jelas memang kualitas bahan buruk untuk tekan biaya produksi
Ya emg begitu motor2 keluarn skrg
Varian honda sebelum nya memang mantap, tapi untuk vario 160 kemarin saya beli bbrp bulan langsung ada problem dan motor terasa ringkih, alhasil langsung saya jual lagi karena takut bermasalah terus
Bodynya tipis ya kaya kerupuk
Oli mesin motor saya pakai Motul, Alhamdulillah udah 2 thn tanpa kendala, hanya ganti kampas rem aja. Injection belum pernah di bongkar tapi masih Joss gandhos bisa lari 120 km 👌. Tergantung perawatannya
kalau mesin matic saya pilih oli mobil, bisa 10ribu km.
@@bagus3l kok pake oli mobil ya beda lah mesin nya tau darimana oli mobil bisa di pake ke motor baru tau saya bukan nya komperasi mesin nya beda aneh kau aduh aduh sekalian nah pake oli truk fuso bisa gak ni gila kau
@@quinn4477 justru lebih enak, yang paham2 aja pake oli mobil.
@@quinn4477 Oli merek Mobil maksudnya Bang
@@scofind1139pake fastrol tecno bwaanya pingin ngegas mulu cba deh😂😂
Mikir2 kl mo ganti motor. Masih nyaman sama vario 150 thn 2016....sblmnya beat fi 2014.....smoga awet ........
Alhamdulillah Supra Astrea tahun 1999 belum pernah turun mesin. Pakenya oli Top One dari 1999 sampai saat ini. Tenaga masih ngacir. Kalau menurut saya cepet enggaknya turun mesin, itu tergantung perawatannya dan oli mesinnya. Kalau menurut saya oli dengan kualitas buruk juga bisa merusak mesin. Kalau menurut saya oli aslinya kurang bagus, km rendah gampang hitam.
bukannya mau membandingkan, tapi ini kenyataan yg ada di jalan atau lapangan,,,
saya kerja di bengkel, belum pernah nemu motor Yamaha & Suzuki yang krengkesnya pecah, veleg retak, batangan patah, karena lubang dijalan,,,
semua itu saya temukan di motor matik honda..
Alhamdulillah Vario 160 punya saya udah 10 bulan tidak ada masalah mesin.Rutin service ke AHASS setiap 2 bulan sekali, penggantian oli mesin belum sampai 2000 km.
Service 2 bulan sekali apa aja yg diservice pak?
@@fatwaaulia9489 paling service cvt, filter, sama service injeksi kalau perlu dan ganti oli
Hhhhhaaaa honda ngabisin duit servis2 meluluk ,,, beda dengan suzuki jarang servis dan mesin sangat bandel
Awas jatuh miskin, 🤣🤣🤣
Bulan april 2023 gue beli new scoopy ternyata bagian cover banyak yg gak rapat, terus bahan cover tipis2 pula...
Beda sama cover yamaha lebih tebal dan rapat
Soal kwalitas saya pegang suzuki, dari jaman motor RC sampai sekarang. Tidak dapat dipungkiri nama H*nda sudah melekat di masyarakat pada umumpunya. Untuk durabilitas dan kwalitas bahan jauh di bawah suzuki tapi untuk model memang Honda lebih unggul.
Kalau sudah melekat di hati, mau produk H bikin motor kaya gimana pun .. tetap di hatinya pasti kuat dan bagus , nyatanya terkadang dilapangan berbicara beda .
Kalau suzuki saya akuin , memang top soal daya tahan engine nya .
Suzuki kalah desain body soal mesin suzuki lebih tebal tangguh
@@vernandisatria7112 betull banget bang
Dilihat km nya kurang percaya kalo telat ganti oil. Kecuali kalo rekomendasi volume oil dari pabrikan yg salah. . Cuma 0,8 L dan dibuku pedoman service lagi di 6000 km....
Kalo di lihat rusaknya adanya scuffing pada skrit piston memang tanda pelumasan kurang baik. Kurang baik prlumasan dinpengaruhi oleh 2 faktor quantity pelumas dan quality pelumas. Kalo quantity pelumas tinggal lihat di deepstick saja. Kalo memang low ya sumber penyebab karna kurang quantity oil nya. Tapi bila di deepstick pada posisi level berarti dari quality pelumasnya. Quality pelumas dipengaruhi banyak hal salah satu adalah tekanan oil karna engine vario160 ada piston cooling nozel, bila tekanan oil kutang maka oil tidak akan sampai ke piston. Yang kedua adalah temperature oil, bila oil panas maka fungsi pelumas akan turun, lapisan film terlalu tipis.
Sederhannya dilihat aja bearing crankshaft, kalo roller bearing nya bagus berarti ada faktor lain selain quality pelumas.
Bisa jadi ada kesalahan assembly dari pabrik. Semismal salah pasang piston. Harusnya menghadap kedepan malah menghadap kebelakang yang menyebabkan skrit piston bergesekan dengan linner.. karena pin piston yg ketemu conrod itu posisinya tidak center di tengah piston.
intinya menurut agan itu masalah quality pelumas ya. kalau quality pelumas yang bagus apa gitu bang?
@@f88ts81 ya harus dilihat lagi. . . .
Aneh aja km segitu udah parah banget. Kurang pelumas atau kualitas pelumas jelek itu bukan akar penyebab nya.
inti nya emang downgrade kualitas motor2 honda baru pcx/vario 160 dengerin aja suara cvt nya berisik kaya motor yamaha ,beda sama metik2 honda jadul😅
Pemakai Shogun 125rb 2023 - 2004 = 19 Tahun Susah Senang Bareng Setia Menemani,
Oia
Sedikit cerita :
Tahun Baru 2023 ini saya
PuLkam keKampung Naik Shogun 125rb 2004 ini,
Cuma Service Carburator + Ganti EvaLube + Busi Daytona & isi Pertamax Turbo,
Lah diPantur tuk meLawan Motor Jamanow
PD bgd,
Tarikan awaL iya kaLah diPantura ma Matic Matic jamanow,
Tpi udah masuk Gigi 3 Lari 80kpj - 85kpj trus masuk gigi 4 GaspoL Lihat Speed 100kpj - 120kpj tuk Enteng bgd masih Naik nya,
Kampas kopLing masih asLi bawaan Pabrik.
Saya punya Motor Lainya diRumah,
Tapi kLo tuk Jarak Jauh,
Lebih Percaya Diri Pake Shogun 125r ini,
Sbb 19 tahun udah Pake kemanapun dan Percaya 100% QuaLitas nya.
SaLam Suzuki Shogun 125r 2004 MenoLak Punah.
Ok
Trims.
gw juga pakai suzuki skydrive dah 13 tahun blm turun mesin
Astrea bapak saya udah 10 tahun lebih masih joss,buat ngangkut kayu oke, buat boncengan ke pasar oke,buat kerja juga okee
Alhamdulillah V160 saya udh 9bulan (7850KM) aman2 aja, yg penting ganti oli secara berkala maksimal 1500km, oli dilebihin 20ml dari std pabrik, rajin cek stick oli takut adanya penguapan oli yg buat oli itu berkurang, pake oli full syntetic, BBM sesuai kompresi (pertubro,Shell Vpower/nitro+), ya minimal pertamax gpp karena kompresi V160 12:1.
Maklum lah Jaman sekarang banyak yg suka nyir-nyir dari pada doain kita selamat. Yang penting jangan dengerin apa kata orang Honda sekarang jelek ya, ampas ya. Emang mereka bisa bikin motor sendiri. Namanya juga produk buatan.
saya yg gnti oli per 4000-5000km termenung meliat saran ini......hehehe
*note : harus pake oli yg bagus jgn oli diler....
@@pancarmuslim8797 banyak yg bilang memang hambur mas hehe.
Oli dari baru selalu full shell ultra/motul.
Oli diler gratis malah ga aku ambil karena mpx
@@equasea129 betul mas karena membeli suatu produk ya harus bisa menerima kekurangan dan kelebihannya, kalo memang dapetnya bagus alhamdulilah rezekinya. Hehe
Saya tiap 10 hr ganti oli,berarti sebulan 3x,soalnya tiap hr buat naik turun gunung bawa paket,muter"seharian ful.
Alhamdulillah pake honda cbr250 tahun 2014 mesin masih segel, tengkyu honda ap thailand..
Klo motor yang terlalu ngincer efisien ya begini, kompresi di gede-gedein mesin cepet jebol mana material krupuk...klo supra batok geter bapak di giniin mah masih oke lah material badak
Klw supra x jgn di tanya badak bgt mtorq supra x 2004 sampe skrng belom prnah turun mesin pdhal buat ngangkut berat di pake harian msh kuat intinya sering"ganti oli.
Honda untuk kelasl 200cc kebawah mulai dari tahun 2013 sampai sekarang,untuk durabilitas sangat rendah dibanding motor Honda dibawah tahun 2013,itu terbukti Karna saya sering dapat konsumen yang penyakitny mirip-mirip
Betul om. Kalo dibandingkan motor sekarang masih bagus motor dulu. Shogun 125r 2004 saya jauh lebih tangguh daripada vario 150 2017 saya. Top Speed juga kalah jauh. Makanya mau beli motor zaman sekarang mikir lagi. Menang di body doang masalah mesin aduh makin lama makin parah
@@ian1822 bener om,saya sekarang pake Megapro hiu dari 2002 sampe sekarang blm perna servis besar,paling keteng doang
Pengalaman saya beli motor honda supra x dlu, baru sehari q pakai baut persneliing loss, balikin lg ke delaer cuma di seltep blom juga jlan sekilo jebol lagi, jd baut udh lis dr pabrikan...akihrnya d tap ulang ama dealer....artinya motor baru blom tentu ok dr pabrik meskpun QC lolos, tp ngg bisa liat di dalm mesin saat itu....saat QC ..
Entah knp atau mungkin cmn saya yg ngalamin. Saya pny 2 motor Antara vario 125 (2014) dan Vario 125 2021 tp mesin vario thn 2014 saya jauh lebih halus dari vario 2021 dr mulai awal saya beli.
Iya motor keluaran skrg kan kualitas dikurangi untuk menekan biaya produksi. Kualitas daleman mesin sama body2 dan cat juga dikurangi.
Saya dari dulu pengguna Honda , dari grand Astrea thn 1999 , beat fi 2014 dan Supra x 125 2010 rangka mesin body joss , dan behel besi juga pada kuat pada bagus dan perawatan oli mesin servis dl, tapi keluaran tahun 2023 paling ringkih body dan mesin oli cvt berisik behel body tipis 😢😢😢😢
Satu keluarga ane motor beda" merk.
Ane punya smash 2007 (alhamduliah awet, sering di ajak mudik udah puluhan x dari 2013 jarak 575 km an, sampe skrng sehat) & punya nmax old alhamdulillah awet.
Dirumah ada juga beat 2014 fi stater kasar (motor masih enak dipakai padahal buat abrakan, tp oli rutin ganti, motor ini enak, ga ada namanya gredek")
Adik pake cb150r led ga bisa ngeriview karna jrng pake,
Tp lihat produk honda skrng ky krupuk" mudah banget rusak, cvt juga kasar". Saran aja buat pengguna motor apapun, kalo bisa oli rutin ganti di maks 1500km, service tb per 5000km (setiap daerah beda" misal daerah ane banyak debu /pasir) , insya allah nanti mesin awet, beli oli mobil aja yang kualitas lebih baik dr oli pabrikan, seperti kendal / enenos moly/fastron dll, banyak skrng oli palsu, hati" kalo beli oli di bengkel biasa, kalo saya nmax pake oli mobil, alhamdulillah mesin masih alus.
I Love you beat FI stater kasar...
oli kendal yg SAE berapa om?
boleh share link pembeliannya?
Thx
@@syafrialwahyu8183 pake sae sesuai anjuran pabrikan aja.
10/40
Lih.......!!!!?!
Pake mesran sae 40 om, udah jelas joss
Motor matic mau bagaimanapun akan banyak masalah mau itu baru ataupun bekas.. motor bebek adalah motor hampir tanpa masalah
Baru seminggu ambil vario 160..feelnya emang beda dg honda jaman dulu..dulu punya scoopy karbu tarikan halus body kokoh..ini seminggu pakai vario 160 kalo jalan kurang halus kerasa banget goncangannya..setang kepala terasa gredeg, suara cvt agak kasar..tapi kalo tarikan mesinnya memang joss.
Emang gitu klo mesin cc besar.. Jangan d bandingkan dengan cc 100....coba aja lu punya move mana ada suara mesin halus
Mkanya oli Honda matik bnyk yg 10w30 itu trllu encer mnding yg 10w40 lbh aman
Ilmu yang perlu disimak.pengguna honda dan orang teknik wajib menyerap ilmu ilmu yang bisa menginspirasi untuk diterapkan di bidang lain
alhamdulillah semoga tidak terjadi, sama vario 160 saya saya bolak balik bjm-smpit kisaran 800 km setiap bulan 2-3 kali ganti oli sebulan,+ air radiator selalu ditambah kalo kurang alhamdulillahh aman.
mencegah itu lebih baik drpd mengobati 👍.
motor awet trgantung dari usernya.
Wah bentar lagi tuh 😳
Motor mah tergantung kita rawatnya juga. Kejadian kayak di video ya wajar kalo usernya nggak ganti oli dari turun dealer sampe 5rb km. Apa lg pake MPX yg oli mineral, pasti udah kering. Otomatis piston nggak ada pelumasan dan akhirnya baret.
air radiator pakai apa bang
Daridulu orang tua sya nyarankan beli motor Honda tapi menurut saya kualitas Honda mulai buruk body tipis bnget dari mesin juga cepat kasar apalagi d bagian cvt paling cepat bersuara aneh2. Dan akhirnya saya lebih memilih Yamaha aerox 155 bagi saya kualitas Yamaha lumayan bagus mesin juga gk cepat kasar selama kita rawat baik2 cmn 1 kelemahan aerox 155 kelistrikan atau d kabel2 sering trouble selebihnya enak bnget motornya biar agak boros dikit gpp lah
Kalau body memang itu lemahnya tp mesin dan kelengkapan elektronik bandel mnrt sy
kl ganti oli seperti mpx, yamalube, federal, mending beli olinya d tempat yg terpercaya,kr byk yg palsu. Susah membandingkan kl tidak dibandingkan lgs sm yg asli. Dan sukur2 kl mau ganti olinya sendiri, dijamin awet motornya.
Mantep beringnya gak aneh² lagi bering itu pun direkomendasikan pabrikan 👍
Nanti buat motor sendiri boleh pasang 1 buah bering 2 gorti
Tes durability dgn pabrikan lain juga bisa, untk mengukur seberapa baik nya bahan pembuatan mesin untk keluaran baru produk honda x ini.
Biar calon customer lebih mantap dan yakin bhwa honda memang baik, terutama dari segi ketahanan mesin.
#SekedarSaran&masukan
ayo......kita kuras oli mesin.....kita jalankan motor kita tanpa oli.....siapa duluan yg mati.....saya korbanin motor yamaha saya deh.....motormu apa? vario ayo kita adu
Bukankah onda oline awet, krna sikindernya masih besi,beda ama ymha sama suzuki udah pake diasil almu yang vampir oli,apalagi udah jalan d ata 25000km,tuangin 800ml ,pas ganti di km km 1500 tinggal + - 400ml kalo sampe duatas 2000km bisa wassalam piston macet oli garing
@@alimasudi5749 makanya ayo kita test aja.....saya korbanin 1 yamaha saya deh
@@jatieandthegenkofficialjelas lbh kuat vario nya bang, block mesin nya pake liner baja, yamaha blok nya diasil sensitif bgt sm oli
@@lcboshe7410 cobain yuk.... Jd penasaran nih. Kuat mana blok besi sama alumunium terhadap pemuaian klo dioperasikan tanpa oli
Bukan telat oil awalnya, tp terlalu lama ganti oil jadi pompa oil nya gk bs nyembur alaias tersumbat, trus lama" oil kering pistonnya jd gesekan sm buring, intinya oil harus teratur gantinya, motor aku scoopy sd 5 thn hanya servis 1 2 kali aja, selurunya aku rutin ganti oil, maknyos👍
pake oli itu kering bisa nguap, cari aja yg minim penguapan, gak ori bisa lebih bagus
Kata siapa wkw
Honda jaman sekarang sudah beda ama Honda jaman dulu.
Ketika masih dipegang Federal Motor, kualitas benar diperhatikan. Sekarang? Yang penting laku jualan, kualitas urusan belakangan.
Apaan sih bang, PT Federal motor sama AHM emang apa bedanya. Orang entitas yg sama. Dulu namanya saat didirikan tahun 71 Federal Motor, lalu berubah nama jadi AHM
Yang membedakan adalah jaman dulu bahan2 nya memang kuat2. Kalau skrg murah meriah tapi gak kuat dan gak awet dibanding dulu.
Gak cuma vario, tetangga saya beli beat delux black mate kilometer baru 7000an, suaranya jg kayak mesin jahit, honda skrg bnyk kasus begitu, di pcx jg ada bbrpa kasus bgini... Bnyk indenan malah quality cek nya sembarangan, asal rakit lalu dijual.. Hadehh
Itu emg kualitas honda yg skrg jelek² punya saya juga sama beat street 2021 udh turun mesin. Di tambah krengkes di bagian oli gardan pas sekitaran lubang baut pada retak..
Motor pabrikan honda yg tahun² skrg cengeng² parah,
Beda ama yg dulu.
INI BUKAN SALAH DARI HONDA GRUP TAPI DARI KARYAWAN YG KURANG SDM NYA .... GINI KLO MELAMAR PAKE DUIT
Yg ngerakit anak magang 😢
Pertimbangkanlah untuk pake oli yg bukan daur ulang seperti kebanyakan oli dijual bakhn yg oli dari deler jg
Jangan termakan isue masbro,oli daur ulang akan di jelas kan oleh perusahaan pembuat nya sendiri,macam oli buatan PT.WGI dengan merek dagang Evalube 2 tak,yg jadi pertanyaan nya apakah ini melanggar hukum,jawaban nya,selama vendor pembuat oli menjelaskan bahwa oli buatan nya adalah hasil oli daur ulang itu tidak masalah,tapi lain hal nya jika vendor tersebut merahasiakan nya ini yg akan di kenakan sanksi,dan oli daur ulang itu di perboleh kan selama memenuhi syarat syarat SNI
@@mahmudwrmgarage8980 ya anda benar mmng tidak melanggar hukum, hanya pertimbangkan saja untuk umur KM oli mesinya lebih pendek dari oli mineral bukan daur ulang, padahal harganya lebih murah oli bkn daur ulang
Kok bisa telat oli? Logikanya servis pertama kan maks 1000km, servis kedua maks 6000km, dan dua2nya masih gratis. Kl smp ga servis/ganti oli dlm rentang waktu itu ya berarti memang motornya ga niat dirawatnya.
Menurut saya itu bukan karena telat ganti oli. Tapi karena oli di mesin kurang/terlalu sedikit jadi kering di dalam mesin otomatis piston kena baret karena gesekan dan juga volume pemakaiannya terlalu sering di pake tanpa ada pelumas oli di piston 😎
Benar juga sih...
Bisa juga kena pake oli Palsu
setuju
lah iya jon telat ganti oli itu namanya, kalo telat ganti oli otomatis oli berkurang/kering. Apa lg kalo olinya MPX, oli full mineral pasti lebih cepet menguap
mas jon ini bis ngelawak juga ternyata.. Bukan telat ganti oli tapi olinya berkurang...!!!
.🤔🤔
saya penggemar Honda.. dan lebih suka honda biet Fi 2014.. mesin bandel dan blok mesinya kuat2.. ngantem lubang gak jebol.. gak seperti vario 160cc milik tetangga saya baru ngehantam lubng se X aja bloknya ada yg jebol.. parah.. honda yg sekarang ecek2..
Bener?, coba dah beli
mountingnya terlalu rendah si vario, coba mbit lu buat kek gitu ya jebol juga anjir wkwkwk
@@BantengIn. lubang di jaln trasyogi depan Moll citragrend itu ad lubang dlamnya sekitaran 25 cm.. dlm kondisi kecepatn 75km/jam gua ngehntam tu lubang.. tpi gak da masalah.. cuman pelek gua aja kayak naik kuda.. selebihnya Aman2 aja..
beat itu top speedny rendah & jokny kecil ga bisa menopang banyak lengkungan pantat
sya penggemar suzuki..
suzuki shogun kebo ku dari era 90'an sampe sekarang masih handal..
Saya punya supra x 125 fi tahun 2014 alhamdulillah mesin belom pernah di sentuh daleman masinny rutin ganti oli dan service
gw pas beli beat july 2021.. pas serpis pertama 500 km pertama.. di kasih tau sama mekaniknya klo motor buat pemakaian berat karena kerja ganti oli tiap 1000 km.. saya ikuti saran itu alhamdulilah sampe skrng km 75rb mesin masih joss gandos..
Maap,mau ikut komen,menurit saya karna produk honda sekarang volume olinya tambah sedikit buat mesin,sedangkan oli ahm tuh rawan nguap n habis,solusinya pakai oli yg nggak gampang nguap walaupun agak telat ganti oli
ia bro, dr pabrikan pake 10w-30. ga cocok buat jalanan indo, yg macet. apalg kl saya di jkt. kl saya pribadi mending ambil idemitsu, yg 10w-40. krn mpx itu buatan idemitsu, dan ambilnya yg semi sintetis. jgn mineral.
@@michaelkurniawan869 sy di Mio THN 2013 pake oli Shell ax7 semi sintetis Mayan awet setiap 2500 km ganti oli .kilometer di mtr dah ke nol lagi sekarang 27000xxx km .cmn gitu kudu rajin setiap 150 km tambahin oli setengah gelas mah 😁yg bekas aja .mgky klo Gati oli sendiri di tuang ketempat yg bersih di simpen buat nambahin 🤣
@@asepsow3007 bingung jg ya mesti pilih oli yg awet merk apa.
Volume sedikit, krn teknologi mesin makin canggih, cc gede, kompresi gede, crankcase hemat ruang, konsumen jg lebih bisa hemat perawatan, limbah oli bekas jg berkurang mau ganti oli sebulan sekali jg, oli2 yg awet itu buat SAYA kalau pemakaian sebulan/lebih masih enak, suara senyap, tarikan masih enteng, getaran masih ga lebay, jarak tempuh lebih jauh, dengan pola riding yg moderat, itu AWET, tapi kalau dibawah sebulan rasanya kebalikan, artinya daya lumas nya kurang bagus, kalau di motor Kopling, kalau selip atau keras, artinya ga cocok, bukan ga bagus
Motor saya HONDA VARIO 110 CBS... alhamdulillah sudah lebih dari 10 tahun ... Belum pernah turun mesin sampai sekarang 2023...cuman satu keluhan saya saat ini... Entah mengapa sekarang sudah sangat boros bahan bakar... Mungkin karbunya sudah minta di ganti...AHM selalu dihati
Sebenarnya tergantung dari cari kita pakai,kalau yang pakai gak sayang kendara pasti rusak.
Bener itu mas,saya setuju
Itu olinya kurang , biaasanya waktu pengggantian oli kurang sepenuhnya masuk,akhirnya sehernxa kena
Vixion old saya 10 tahun Alhamdulillah blum ngsap rajin ganti oli rajin servis dan tidak pernah kotak ganti knalpot racing
Alhamdulillah aman
Saya pengguna vario.125 led pertama lahir .sampai sekarang masih enak swara alus .. dan irit banget ..bahan bakar .. dan sy syukuri tnpa mengeluh 😀
Sama bang,motor saya juga aman² aja,cuman servis pertama aja saya bawa ke ahass, selanjutnya perawatan rutin saya percayakan ke mister montir 😅
Pemula hader dan siap nyimak permasalahan dan keluhan pada Vario 160
Benar sekali kata admin,,,telat ganti oli, dan boleh saya tambahkan sedikit, bisa juga di sebabkan kesalahan pada saat inreyen, sehingga terjadi keausan Krn lapisan film antara piston dan dinding silinder blm spurna......
Ini kunci utama kalau beli sepeda motor baru,inreyen nya harus sempurna.....sedikit tips dari saya(pengalaman pribadi) inreyen yg baik tapi gak butuh lama
Bawa motor jalan jauh, 500-600 km
Gas di panteng stabil 60km/ jam konstan, kalaupun mau ngebut sikit maksimal 80km/jam gak boleh lebih
Ingat ya.....gas harus konstan jgn buka tutup gas dgn kasar
Begitu pulang lagi kerumah dgn jarak 500km atau 600 km langsung ganti oli....selesai inreyen pertama dalam 1 hari Krn ane org nya gak sabaran, pengen instan😂😂 kalau dirasa gak masuk akal bro sis, ya skip aja....lakaukan apa yg kita rasa masuka akal dan membuat kita bahagia, jika tidak skip....simpelkan 🤭
Untuk penggantian oli yg ke 2 di 600km juga, berarti pas ganti oli ke 2 di 1200 km dispido nya......setelah itu gass lah sampe mentok....wkwkwk
Semoga bermanfaat
Catatan, ane sudah pakai Vario 160 sudah 11 bulan, bulan 2 nanti baru bayar pajak 😂
Kilometer sudah 25.500
Sekarang pakai oli Shell Helix EXTENDED Carbon Neutral
Produk terbaru Shell full synthetic
Selamat mencoba semoga bermanfaat....
Untuk admin teruslah berbagi tips trik dan ilmu permesinan, semoga Chanel nya tetus berkembang aamiin🤲
Baru tau saya bang, trnyata mtr baru awal nya hrs dibuat pergi jauh dan itu jg hrs manteng gas nya gaboleh naik turun gas.
🤔🤔🤔 punya Q baru langsung bore up🤣🤣🤣 alhasih udah 2tahun pertama keluar beat 2020 ampe sekarang gk ada kendala, padahal blok udah ganti BRT,
rajin ganti oli alhasil awet ampe skrg😒
Seharusnya kalo mau inreyen dari pabrik nya
@@Je96 inreyen pabrik hanya untuk motor premium, diatas 200 cc, kalau motor dibawah 200 cc nggak bakalan di inreyen pabrik, soalnya mereka ngeburu target penjualan yg tinggi, kalau inreyen dulu akan memperlambat penjualan, dan membutuhkan banyak SDM untuk inreyen
@@ivanafif1327 pantesan akhir akhir ini sering banget krangcase mesin bawah sering jebol kena polisi tidur
Saya juga punya vario 160 saya juga sedikit" paham mesin tapi juga kaget ketika motor jalan 1thn mesin suara kasar padahal oli 1bln kurang rutin ganti,saat baru cek klep oli nglumpur,penyebab oli palsu yang makak beredar menjadi dugaan saya yang menjadikan motor vario 160 mesin kasar
Baru juga ambil vario 160 udah dipake kerja pp 20km sehari,kilometer baru 1890,awalnya mati gamau nyala dibawa keahas katanya setingan klepnya kekencngan,udah distel aman,dibawa jalan keluar lari 80km motor tiba tiba nahan akhirnya ada suara tektektek,masa iya motor baru selemah itu,besok mau dikomplen ke ahas semoga dapet ganti unit.
motor 5rb km udah rusak jgn nyalahin user. jelas kualitas oli & mesin motor itu sendiri yg jelek.
Semua tergantung Pengetahuan dan kepedulian ttg cara perawatan mesin motor/mobil yang kita punya.....
ya nggak semua
saran saya 'mending ganti aja'
sungguh emang mekanik dealer , emang luar biasa , kalo urusan ganti part... mayan boss insentif 5% - 10%
😁🤣
menangis lah tuh customer menanggung biaya 😂🤣
Kalo piston kayak gitu mah emang kudu ganti,mekanik bego mana yg udh kayak gitu tetep diakali 🤣🤣🤣
Tidak semua ahass bergaji besar dan insentif besar mase. Boleh cek di area bekasi saja masih banyak gaji yg dibawah umr. Sebenernya netijen yg suka ngehujat mekanik kadang dia belum tau paitnya seperti apa hehehehe.
@@imamhanafi2081 siapa juga yg nyuruh akali ?? 🤣🤣🤣
dia sendiri yg bilang di video, kalau itu bisa di kolter
kalau masih oversis 0.0 ngapain harus ganti blok, kcuali emang gk bsa di kolter kayak diasyl 🤣🤣🤣
bodoh bole tapi jgn fitnah ya , jngn menghilangkan fakta dngn hoaks² 😜😜😜
@@fajaragungpradana siapa yg berkata gaji mekanik dealer besar???
wkwkkwk
🤣🤣🤣
tpi org yg kerja di bagian belakang, terutama bagian turun mesin, mesti dpat 5% - 10% stiap penggantian part.
klo org belakang gk dpat insentif, mending pindah kedepan , gk pon dpat insentif tapi dpat uang tips
dan kerjaan gk mumet
maaf siapa yg menghujat, fakta ini bosss syengghol donk. 🙈
@@Amir989eth apalagi kalau blok lama gak di ambil cust,, kan lmyan ya kalau di jual,, secara belum di oversize... 🤭🤭
Honda sekarang kwalitas kerupuk,gk kayak dulu,saya pemakai supra x 125 DD tahun 2008,sampai 2023 sekarang masih joss
Di uber deadline inden motor menumpuk mungkin galau yg rakit motor kurang teliti
Motor beat karbu saya Alhamdulillah masih bagus dari mesin maupun tarikan nya, di pake kerja bogor Sukabumi masih aman, banyak orang bengkel bilang mesin nya masih alus banget, kuncinya sih rutin ganti oli ya, kalo sya mau pake sering atau ga setiap bulan slalu di ganti oli nya, yg sering bnyak maslah selama penggunaan palingan area CVT saja, dan itu normal sih
saya bukan pecinta honda,tapi pernah kerja dihonda 2 thn.saran saya,pergantian oli untuk matic harusnya sebulan sekali harus diganti.trima kasih.
Kenapa secepat itu 1 bulan sekali?
@@nurrohimrohim9689 ya buktikan sendiri bahwa mesin akan lebih awet dan lebih stabil,dan untuk menghindari penguapan oli.
Nih ya... Gw kasih tau.. jarang2 gw kasih tau kayak gini biar semua belajar
Lu tau ngga.. itu bukan karena masalah telat ganti oli... Motor lain pun sering ada yg telat oli.. tapi kenapa jenis motor baru ini yg sering mengalami piston beret kayak gini.
Inti nya kesalahan ada pada DESAIN PISTON... Kalau aja desain pistonnya ada alur utk oli di badan pistonnya..maka akan mengurangi friksi piston terhadap silinder.. sebagai contoh liat aja pada desain piston pada Honda karisma dll
Sampai disini faham ???
Ic...kesengajaan kesalahan desain, kyl mesin k56 dunkz. Sepemikiran tuh bro.
Mesin revo absolute zoss,, 13thn blm pernah ada gejala mesin,yg penting mtr itu oli mesin rutin ganti maksimal 1bln 1x.
Saya baru punya vario 160, baru 2 bulanan...jujur agak kecewa sama tarikannya, dan baru kali ini saya punya/pake honda sebelumnya selalu suzuki atau yamaha...yg saya kecewa motor ini pas turun tekanan anginnya kenceng bgt sampe ke 60psi, terus dibagian stang kalo lewat polisi tidur yang agak tinggi sering bunyi kletak, barang kali ada yang punya pengalaman kaya saya di vario 160 dan ada masukan/solusi mohon bantu
Barter ama vario 125... Yuk
Sy beli supra x 125 fi varian black gold.
Cuma ambil gratisan Service pertama saja di ahass pas km1000.
Sampe km2300'an saya cek, oli nya Habis dong.
Sy beli pcx 160 dapet 700km kena rantai keteng dan klaher noker as, turun mesin dah. Trs ambil stylo 160 dr pertama turun suara nya kasar bgt tp blm dbw ke dealer
Alhamdulillah ga ada kendala,cuma satu kendalanya,shockbreaker keras😞😞
Karna motor kencang bang, motor vario 160 diperuntukkan utk jalan mulus prefer di perkotaan si.
Motor baru 5000 an km dah KO ? Waduhhhh. Motorku metik jadul suzuki ganti oli tiap 5000 km baik2 saja dari th 2008. Oli pakai mesran b40 campur migor . Setiap penggantian cuma susut 5%. Lha ini motor baru kok gitu. Mungkin kualitas olinya buruk .
Kelalaian pribadi soal oli motor. Kelalaian dealer tidak sosialisasi bahwa oli motor 4 tak itu bisa habis dll dll.
intinya harus rutin ganti oli dan usahakan lebih sedikit oli dari pada takaran standar pabrik itu saja
Rajin ganti oli gimana? Itu KM baru 5000. Terima fakta aja makin kesini motor motor terbaru kualitasnya jelek yang paling menonjol di Honda ya vario 160 di Yamaha aerox. Beruntung punya vario old awet padahal jarang ganti oli vanbelt aja masih ori
@@ian1822 bener, vario old ane juga awet jarang rusak
@@ian1822 sayang ya itu motor br 5000km, ud turun mesin.
@@ian1822 baru 5 rb kilo disuruh rajin ganti oli,wkwkwk, itu harusnya kan baru satu kali pergantian,nah misal ganti di km 3 rb,sedangkan itu udah 5 rb,kelewat 2 rb km langsung turun mesin,parah ah..
@@ian1822hah ko jadi aerox om 😅
Skg memang kwalitas motor di kurangin agar cepat rusak dan kita harus beli lagi
EMG sih,Kebanyakan prodak Honda sekarang banyak yg mengelu terutama bagian mesin.trlalu jauh penurunan kwalitas.beda dgn produk sebelumnya lebih handal
Vario 125 2012 10tahun baru turun mesin habis 400rb dikolter, yg penting ganti oli sebulan sekali oli gardan 6bulan sekali
Setelah kolter pake piston apa ?
@@fatwaaulia9489 pake piston Honda OS 50
Ranhkanya juga hrs dicek bos...selain mesin. Saya konsumsi H beli th2006 dan 2010 awet sampai skg. Diatas th 2010 dah gak pilih H, hanya mrasa kok beda saja dg H yg dulu.
Sy punya Vario 125 th 2014 iss, tp mesin sampai sekarang udah 9 thn masih oke belum pernah ada masalah yg serius , bahkan akki motor , ban, masih orinya belum pernah ganti , km rendah karena motornya jarang dipake.🤣
Telat oli/olinya kurang bagus, km baru 5rb, kpb ke 2 km 6000,belum telat olinya, kalau kurang bagus olinya, bisa mpx2 yg jelek kalau pakai kpb pertama,bisa jadi unit gatcha atau produk gagal kayak punya saya, sudah gredek,shock depan belakang keras, kampas cakram depan sudah ganti 5kali km bru 13rb/6bln
Jangan pernah pakai oli 10W-30 untuk di Indonesia, pakai 10W-40 saja ketika baru, sudah 3 atau 5 tahun kalau sering kencang naik step ke 15W-40, oli mobil kalau saya, aman ngga ada baret atau ngempos, 10W-30 kalau di Jepang gpp udara dingin, di bandung hujan saja 27 derajat apalagi kondisi panas😁
Motor yg kuat dn bandel suzuki, mulai dr nex sampai hsx dn lain produk suzuki kuat dn awet cuma modelnya doang kecali nex II mantap
Supra fit jadul gw yg bentuknya kotak gua 100cc pernah ganti oli pas dibuka baut olinya ga sampe 150ml / air mineral gelas. Tp masih aman aja tuh motor 😂
Motor tahun 2004 suzuki smas tiap pagi di panasin gebar geber, ganti oli kadang lama, sampai sekarang belum pernah turun mesin, dasarnya mesin sekarang cepat rusak, pengalaman saya di vario 125old 4tahun turun mesin padahal oli rutin
Pny saya masih aman gan... 2014 ampe skrg 2023...gnti oli tiap 2 bln plus servis TB...
Kualitas mesin yg bagus itu trakhir taon 2015san mungkin.
Kualitas mesin yg ringkih itu 2020 keatas
pcx 160 saya keluaran 2021 pakai oli mesran super awet sampai sekarang . km sudah 30rb km
Tutorial yg sangat bermanfaat❤😊
Saya vario beli bln 4 th 2022..udah jln 40 ribu km masih josss
Sama ke w itu stang sehernya kena.. kilometer saya udah 14rban,, suara ke lato" wkwkwk
lebih baik lagi kalo sebelumnya ada komunikasi dengan pemilik om. Tanyain tuh bagaimana kebiasaannya dia bawa sepeda motor/dia pakai oli apa, agar bisa lebih pasti mengetahui penyebab blok & piston baret.
Klo om nya bilang bisa karena telat oli/oli kurang bagus bagaimana bisa? kan anjuran pabrikan tiap 1000 & 6000 km. Dan itu masih 5000.an km dan juga kalo pengguna pakai oli sesuai rekomendasi pabrikan, brrti oli pabrikan kurang bagus dongg?
CMIIW :)
jelas dari suaranya, pemilik telat ganti oli.. punya motor sebenernya simpel.. sebulan sekali lah ganti oli.. oli cuman 50 ribu perbulan, buat jajan 200 ribu per hari rela masak motor buat nyari duit kluarin uang 50 ribu susah
Aku selalu pakai deltalube .lbih bagus dari oli bawaan
@@stevandry kalo motor jarang di pakai, ganti oli nya ya 3-4 bulan
@@adrianari0601 hati hati kondensasi pada mesin, suhu disekitar berubah ubah, terkadang didalam mesin ada embun menjadikan air bercampur oli walaupun persentasenya kecil
Sama om itu bring, di as mobil biasanya pkenya Bering model gitu
Apakah vario 160 juga mengalami oil vampir? Klo vario 150 saya iya,, pake oli mpx atau yg lain, blm sampai 2000km oli sdh tinggal setengah,, tp sdh saya jual, sekarang lagi pake aerox 2023,,semoga mesin lebih bagus dan ga ada oil vampir lagi
Wajar, mpx itu oli full mineral, pasti penguapannya lebih cepet, nggak mpx doang, merk lain yg bahannya full mineral ya begitu. Wajar kalo liat dari harga. Kalo mau yg bagus dan nggak cepet nguap ya pake oli yg full Synthetic, kualitas yg didapatkan juga sesuai dengan harganya yg lebih mahal
😂 pengalaman vario 125 setelah servis pertama gratis ganti oli, cuma jalan 30km oli sudah butek. Ganti sendiri oli total quartz 9000 5w-30 dpt harga 99rb, dipake 5000km gak beda jauh kondisnya sama oli spx yg dipake 30km aja. Penguapan juga minim. Seminggu sekali cek aja dipstick tetesn ke tisu buat cek, oli berkurang dr level minimal apa enggak gmn fisik "buteknya" oli.
Saran aja, buat pengguna Vario 160 pake oli yg 1 liter. Jangn asal ganti oli buat matic tapi bukan yg 1 liter.
Mpx 2 itu satu liter enggak om ???
secara gk langsung gk boleh pakai punya mpx / spx karena kapasitas nya 0,8L. Wlwkkw
Banyak yg komen dihitung dari usia motor. 5,7,10 taun lah.
Yg paling penting menghitung usia mesin/masa pakai itu kilometer dan jam pemakaian. Motor 10 taun tapi odometer masih 50.000km ya sama yg motor usia 1 taun odometer 50.000km 😄
Dulu sy pernah beli motor Vario remot 110 CC baru 4 bulan,dia sering tiba-tiba mati dijalan, kadang2 apes juga beli Honda
Pake motor yg carburator aja bandel ko,,,motor saya revo lama buat mudik jkt jawa pp masih oke ga pernah kendala
Setiap ganti kode mesin / ganti mesin baru terus berkurang kualitasnya...makin canggih makin ringkih banyak masalah kelistrikan dan mesin...
Yg diutamakan bbm nya irit, walau kenyataan mesin honda kasar terutama matic, saya lama pengguna honda dari kakek bokap taunya honda jadi udah kemakan isu honda bagus. Iyaa bagus diiritnya aja😁😁 sm hrg jual🤣🤣
Motor e bapak honda WIN 2005 sampe sekarang cuma ganti rante keteng/kamprat 2x, busi 1x😁
Mmg kalo mesin bagusan honda bebek lah. Sy pengguna motor supra fit x keluaran 2017 sampe skrg blm pernh boring,,
Tanyain sm owner gmn cara makenya,sp tau sering digeber,atau mngkin medan daerahnya yg gk biasa!!