Gua sekeluarga nggak pernah lagi pake produk H, walau dulu sempat fanatik merk. Pas dulu zaman2 balapan bebek road race 110-125 cc, sempat ngobrol sama salah satu mekanik senior H, soal kenapa S dan Y doank yg mendominasi, dia komentar "gua bukan nggak bisa bikin motor kenceng, lebih kenceng dari S atau Y pun bisa, tapi dengan material begitu, kalau itu mesin rontok dan jadi heboh, siapa mau tanggung jawab?" Rumusnya : "Irit karena tenaga sengaja "dicekik" biar "awet", toh rata2 orang beli motor bukan buat tarik2an kan? Yang penting model cakep, dukungan kredit kuat, jualan mitos mah gampang.
buat keluaran 2015 keatas emang reliability nya mulai jelek. Sepengalamanku sih rangka ringkih "bukan esaf", mesin kasar. Kakaku ada cb150r 2013 itu badak banget, gapernah diservis, cuma ganti oli, ban, kampas rem doang selama ini masih sehat aja motornya. Pernah sekali mogok karena korslet socket spullnya kebakar, kemungkinan karena kena air.
Sy pake PCX 160 3 x mogok 1 bulan baru beli dr baru, dibongkarlah mesin. Saran mekaniknya, Pak jgn sering2 pake remnya jd gini hasilnya. Edan, 25 th pake motor baru skrg ada org nyuruh jgn pake rem...😂😂😂 Lampu merah hajar, mobil depan hajar, ada yg ngehalangin hajar...😅😅😅
Pengalaman pribadi tahun 2015 beli honda scoopy baru ngambil di dealer.pas di pakai baru buat muter 2 kali di kampung mesin udah kaya mesin jahit...pas di komplain ke dealer ahhas pas di bongkar mesin nya banyak baut kaga ada samapi setelan klep aja di puter pakai tangan bisa kepala mekanik aku tanyain kata nya krn perakitan sekarang bnyk anak lulusan stm baru2 .jd kesimpulan berarti honda cuma kejar produksi bukan kejar Quality/bisa jd begitu motor udah jd kaga lewat Quality control langsg di angkut ke kontainer buat di distribusikan .motor yg bentar2 ganti model dan trus ngikuti model yg dr merk sebelah kaga mikirin ke depan nya kaga pakai riset kaga ky pabrik sebelah mau ngeluarin motor baru tp lama pa krn di riset dl..tp knp honda begitu laku ya ya krn masyarakat indonesia cuma ikut trending kaga mikirin kwalitas
Alasan ane ga pernah pake produk honda skrg karna pengalaman kerja di ahm tau kualitas produknya bahan tipis banyak campurannya karna slogan pt skrg “ongkos produksi seminimal mungkin hasil produksi semaksimal mungkin” ya beginilaah jadinya 😂😂 saran ane lebih baik yamaha suzuki ataupun motor eropa sekalian dengan harga 30 jutaan 😅 beda cerita sm produk honda jaman dulu memang top 🤣
Bahan tipis byk campurannya itu seperti apa Om? Sepertinya om orang hebat di pabrik ahm, tau detail byk.. soalnya klo ngomong tnpa bukti bisa jdi boomerang nti.
@@teleguitam7000 susah jelasinnya klo ga di pt nya langsung 🤣🤣 iya orang hebat lah klo ga hebat gabisa produksi motor pak .. boomerang kenapa ? Sy ngomong apa adanya gak buat” sy 2 th disana 😆
Memang benar keluaran merk Honda jaman sekarang mengalami degredasi yang sangat tajam. Kalau dulu kan ada stiker garansi mesin 3 tahun,kalau sekarang motor usia tahun pertama sudah banyak kendala.
Bener bgt, dulu "Jooosss"... tapi sekarang, "Lhoo kok gitu". Masih setia dengan motor Harianku.. Supra X 125 (tahun 2008) yang meski mesinnya Selalu bunyi TEK TEK TEK tiap pagi 🤣🤣🤣, tapi masih enak banget dipake. kalau diibaratkan HP... dulu dia iphone... tapi sekarang jadi Xiaomi.
Jadi ingat honda spacy emak saya. Jok panjang & lebar serta bagasi luas. Konsekuensinya posisi mesin lebih rendah. Kalau boncengan ini motor mau naik turun aspal, mau naik turun jembatan harus ekstra hati-hati apalagi jalan berlubang, hadeh... Harus hati-hati serasa bawa orang hamil tua. Dan sepertinya motor pcx ini lumayan panjang, jadi rawan juga.
Konsumen wajib shopping ..nunggu barang datang yg lamanya bukan main akhirnya motor mangkrak lama..nambah shopping part lain lagi dan juga perrbaikan lagi
cover enginenya di modif aja pake karet,, biar ga kaku, jd klo kena benturan kgk langsng kena covernya.. di modif aja ke tukang bubut, pendekin dikit jarak covernya, klo bisa stngh cm jarak mepetnya dengan mesin, lalu di permukaan covernya di tempelin lapisan karet stngh cm. susah sih klo di jelasin pake tulisan wkwkwk
itulah kenapa harus ditinggal biar ga keliatan prosesnya ... kadang baut hilang sy pernah alami malah kita yang dsalahkan ke bengkel lain.... harus ada bengkel selevel agar mereka lebih hati2 selama ini ga ada saingan
@@cepotcopet8767 cerita nye die mengatakan kalo die itu beneran profesional kerja nya sangat bagus dan rapih padahal mah tau sendiri bengkel2 pinggiran model gini tukang ngerjain org mulu banyak alesan nya cuman kotor brebet doang tinggal bersihin nti d bilang piston nya kena lah turun mesin lah,fuel pump nya lemah,ato ganti ini itu lah 😅 😂
Motor baru honda byk masalah..kayak adv 160 vario 160 dan pcx 160 itu mesin bawah riskan bgt rusak klw kena polisi tidur atau batu jadi harus beli cover pengaman lagi buat lindungin mesinnya harusnya pabrikan honda sediakan sparepart pengamannya tapi pelit bgt AHM
seharus ny bersihin dulu itu kotor banget gk di bersihin..ini kan nama ahhas..harus ny lebih bersih lah..masa kalah sama bengkel rumahan yg slalu bersih
Ga semua produk honda begitu. Tapi, HAMPIR SEMUA!!! Yg gw heran msh ada aja yg jd Fans boy. Pada kmn ni fans boy nya??? Dr segi konstruksi aja udah aneh. Masa mesin ga dilindungi.. Heran gw!!! Mana sini yg berani bantah?!
Sasis baru yg model gantungan mesin diatas, tapi kalo kualitas bahannya bagus sih harusnya fine fine aja, motor bebek mesin juga model gantung tapi jarang tuh pada pecah
@@ashabulkahfi4206 motor bebek angkatan 90an udah pernah kena modif ceper bang, supra, grand, dll di ceperin mesin mentok tanah juga aman2 aja bang... emang komposisi bahan mesin aja yang udah makin turun.
Manuk akal. Banyak motor lain motor sport motor bebek mounting di atas gak pernah ada kasus jebol kek matic2 honda ini. berarti bahan nya yg bermasalah.
Dan jaman sekarang orang2 lebih gimir dengan Nama Brand Besar ketimbang kuantiti kualitas yg selalu aman terjaga. Semoga Honda berbenah diri seperti diMotogp mereka juga kalut tertinggal jauh dari segi byk hal yg smestinya harus cepat2 dibenahi. Yang jelas untuk produksi massal metik khususnya ayolah jgn licik dalam membuat prodak tapi Bijak demi konsumen agar mereka puas nyaman dan aman tidak selalu melulu keluhan bahkan komplain yg luar biasa jadinya.
Emang dah paling top mekanik2 balap, lebih banyak pengalamanya, mekanik honda kebanyakan anak magang kalo ga itu masangnya asal plok aja dibersihin juga males2san
kalau sampai sekarang tetap setia sama mio sporty tahun 2010 biarpun ada komen yang buruk tentang mio katanya mio boros sparepatnya mahal tapi dibalik kelemahan itu ada satu kelebihanya mesinya bandel banget jarak jauh selalu g pernah mogok aman aman aja berkendara malahan motor aqu dah banyak yang naksir tapi masih dikisaran 6 juta sayang banget kalau dijual entah beberapa tahun lagi mio bakal jadi motor antik karena enak buat dimodif enak diliatnya plus acselerasinya pas macet mantep buat selap selip👍👍👍
Kendaraan sejarah gw bang mio sporty 2009 gaji pertama sampek skrg masih gw rawat..mnrt gw nih motor matic paling badak..dari 2009 cm ganti vanbelt 3x.kampas ganda 2x..pemakaian dalam kota..cm kelemahannya di bbm agak boros aja.worth it banget..😂😂
@@grazypopeye6572 sepaham bang kalau menurut sy jangan dijual sampai kapanpun soalnya kalau mau nyari lagi mio zaman sekarang susah soalnya sekarang sudah g keluar lgi
Saya pakai motor Vega R mantab dari baru beli di th 2008 sampe skrg belon pernah turun mesin yaa paling ganti kopling rutin per 3 th sekali, oli 2 bulan sekali emang sih ga pernah jarak jauh seperti luar kota
Sebenernya mesin baru ini banyak juga keunggulanya, semisal oil jetnya ada pengunci bautnya, bearing ada penahan platnya, bearing kruk as yg magnetbsudah roller, tensioner sudah hidrolik
Rivalnya aerox NMAX minimal banget kejadian minus pabrikan eh ini perasaan banyak mulai baru udah bocor wp radiator nya sampai terparah pecah mesin memang kesalahan pengguna tapi tau di Indonesia banyak jalan berlubang kenapa engine monting nya di atas ya jelas ada hantaman langsung ke mesin 🙏
Pengalaman pribadi beli Suzuki Address 2015 buat saya dan Honda Beat 2016 buat istri Setelah berjalan 7 tahun terlihat beda kualitasnya 1. Honda beat usia jalan 6thn 65.000km kondisi jajan perbaikan udah macem2 dan klo ditotal udah juta jutaan kyknya selama 6 thn (dlu langganan AHAS yg gampang bgt minta ganti ini itu dan selalu nakut-nakutin klo kita nolak ganti part klo servis diiyain bisa 200rb-500rb sekali servis wk.wk..), body plastik banyak yg retak, glodakan klo jalan, mesin kerasa udah agak lemot, cat body kusam, standar samping bengkok , jok motor sobek 2. Suzuki address usia jalan 7thn 58.000km kondisi, minim jajan cuma tau ganti oli, filter udara, filter oli, cvt belt, dan ban. Mesin masih halus masih kuat ngebut 95kmh, sblm bbm naek konsumsi bbm 55km/liter , sejak bbm naek jdi stabil 48km/liter, cat masih kinclong walau baret dimana-mana
Makanya Part Suzuki Kenapa Mahal?? Karena Kualitas Terbaik Dan Lebih Awet Orang Indonesia Tau Sendiri Yg Penting Harga Murah Mau Awet/Kaga Masalah Ntar
@@adjietheboners519 kata siapa mahal🤣. kampas ganda, vbelt set, slide piece, rumah roller malah punya addres lebih murah, cuma ya harus tanya ke tiap toko pas carinya😅.
inget banget dulu pas motor matic honda engine mounting masih dibawah, pada ngeluh as nya habis karena gasruk sama poldur, nah pas giliran diubah ke atas masih ngeluh juga karna kena poldur/lobang, hadeh netizen budiman yg maha benar. kalo bawa motor itu jangan grasak grusuk makanya
@@nuginormandia4439 klo itu pasti om Makannya saya bilang yg gen 1 dan gen 2 lebih bgs krn mungkin aja part2 vendor yg ditunjuk oleh honda beda mutunya antara gen yg CBU dan yg lokal.
Yang sering saya lihat motor PCX yang jebol psti motor2 yang ga di rawat dan di sayang sama yang punya nya, makannya jebol, coba deh make perasaan kesemua barang yang berguna untuk kita sendiri 😂
spertinya udh pake itu cm diskip.. krn baut2 mesin hrus pke kunci momen/torque/torsi..kekencangannya hrus merata spya gak terjdi kebocoran dan kerusakan mesin
@@ashabulkahfi4206 klo sy liat d menit 7 itu mereka udh kenceng in dengan kunci t 8.. seharusnya dari awal sdh dengan kunci momen dengan ukuran berkala..
Klo yg salah konsumen berani dibahas. Jd inget tahun 2015 lalu beli 5 vario utk operasional kantor dan standar tengah nya nyangkut di 3 bln pertama...dibawa ke ahass bintang jawab nya harus di las dan resiko ditanggung pemilik.
Mahal doang tapi kualitas parah. Kebentur ya gara2 posisi engine mounthingnya di atas jadi kalau ngebentur ya wasalam mesin yg kena. Udh tahu indonesia jalannya banyak yang gak mulus. Perancangnya gak bisa baca kondisi jalan indo. Banyak kasus kaya gini mulai PCX, Vario, udah berapakali lihat pecah.
pas dulu engine mounting dibwah pada koar gegara as nya habis gasruk ke poldur, nah giliran diubah ke atas jebol lah, emng dasarnya usernya aja yg tholol
User nya aja yg gak ngukur gaya dan jalanan indo, dah tau indo ngga semulus eropa, masih dibeli ajah, Kalo duit banyak bisa beli pcx , ya ngga usah ngeluh. Kalo masih ngeluh, kecilin gaya nya. Dah tau mounting nya di atas, masih dibeli buat di indo , bodo dipiara
Ini permasalahannya sebenarnya adalah bukan kualitas dari produk tersebut tetapi bahan pertanyaanny ini orang bawa sepeda motornya itu gmn ngak mungkinkan orang mebawa sepeda motor pelan pelan di jalan langsung pecah krenkers mesinya 😊, tetapi kalau dia membawa motornya ngebut grusak grusuk lalu terkena batu besar kerengkersnya itu baru logika krenkersnya bisa pecah di semua merek sepeda motor apa pun, sama seperti kepala kita di benturkan benda sekeras apa pun pasti kepala kita pun bisa pecah jadi jangan pernah di salahkan produknya tetapi di salahkanlah kita bagaimana cara membawa dan merawat sepeda motor tersebut, dari video ini aja bisa kita lihat sepeda motornya saja joroknya minta ampun jadi di sini kita bisa melihat karakter dari orang tersebut merwat dan membawa motornya 😊
@@yudhawinata854 kalau kasusnya 1 atau 2 baru masuk akal kata-kata bapak tergantung pemakaian, lah ini sudah banyak pak yang jebol di youtube, di tiktok banyak sekali video motor vario/pcx jebol. Kemarin aja di tiktok motor vario baru 3 hari nggak di apa2in jebol, artinya apa pak? Ya artinya memang kualitas produk yang cacat
@@p.s5270 logika sekarang gni aja baru 3 hari lw bilngkan pemakaian motor langsung jebol banyak orang yaang makai lebih dari 3 hari ngak jebol jebol dasar manusianya saja yang mau menjatuhkan produknya sekarang tiktok, yotube jangan mudah di percaya kebanyakan lw termakan hoax gw memilikin vario 160 4 biji ngak jebol jebol mesinya
@@yudhawinata854 hahaha fans boleh pak, tapi keyataan di lapangan memang begitu adanya. Atau bapak sendiri orang AHM atau honda? Saya lihat juga di komentar lain bapak ini mati matian bilang bela produk honda
Efek pemakain motornya .. Motor apa saja , jika si pemilik memakai kendaraan sesuai dgn mestinya mala alan awet lah .. Walau pun dengan merk motor auper mahal , jika sipemaki nya tidak seauaibaturan main, yah cepat rusaklah motor nya ..
kalo motor ga dimodif n pemakaian normal, hal kyk gini kayaknya jauh terjadi....sy pake pcx 150 dan adv 150 udah 2 tahun aman aja....kilometer 22 nya 10 ribu, jarang servis tapi ganti oli setiap 5000 km...n selama punya honda dr zaman bekjul, nsr, mpe forza tidak pernah terjadi yg namanya turun mesin atau yg bermasalh besar....mungkin yg make jorok n suka kebut2an...
Honda dulu masih bagus kualitas nya, kl yg sekarang ampas semua, simpen tuh Honda ente bang, krn itu kualitas msh the best. Kl sekarang yg jd QC ya konsumen nya 🤣🤣
itu terlalu kebawah enginemout nya... jdi bisa kna polisi tidur...krna ban blkng pkai ring 13,, n air radiator rembes/bocor bnyk komplain di ADV160-pcx160-vario160 klo enginemout ADv150 lbih tinggi dari yg 160...
Apapun masalahnya kalau benerin di honda pasti yang disalahkan konsumen, meskipun itu produk yang gagal tetap yqng di salahkan konsumen wkwkwkwk, saya ngomong gini karena pengalaman. Saya beli honda supra x125 2017 dulu mau claim rangka segitiga yg rusak padahal produk baru tapi susah nya minta ampun mengclaim garansinya saling lempar sana sini, dan hasil dari analisa kepala mekanik bahwa rusak oleh konsumen padahal kilometer baru 10km
kasus ky gini mah kondisonal cara bawa motor nya, mau mesin apa jg klo kena hantam psti ada akibatnya, aluminium stebal 2mm vs batu padat psti kalah aluminium nya..
Rawan pecah crankcase nya waktu pemasangan krukas Beda sama motor honda vario sebelumnya Sy sudah pernah ngalami vario 160 pemasang kruas nya sampai krankcase retak
Quality control PT AHM sudah jauh dari standar pabrikan Jepang incar harga part murah bahan baku di Ganjar Perbedaan signifikan rubber seal head beat karbu Japan 129rb untuk produk sejenis lokal Indonesia kisaran 30rb Original japan tanpa lem bisa bongkar pasang berkali-kali tanpa bocor Original lokal sekali pakai meleleh nempel ke metal nya dan pemasangan harus pakai lem baik itu Sealer maupun treebond Dahulu tidak ada original lokal hanya ada original Astra Sekarang beda 😂😂😂 Banyak pula bagian-bagian kendaraan yang terkesan di paksakan posisinya cenderung menyusahkan atau tidak safety Pasti semua merasakan penggantian sebuah busi saja sungguh sangat2 merepotkan bahkan banyak pula yang akhirnya malah membuat kerusakan fatal Dahulu semua pengendara mampu mengganti busi sendiri dengan alat seadanya 😂😂😂
Wah, kayaknya agan berbicara dari pengalaman bongkar sendiri ya. 😅 Yamaha sekarang juga menurun kualitasnya, part buatan lokal beda sama yang japan, bosh pulley depan mio lokal aja harganya 50, yang japan bisa 2 kali lipat.
@@muhammadeggy2129 benar bosku.... 😂 Bosh pulli depan di Mio old beda harga jauh berbanding selaras dengan kualitas Yang old original bawaan motor kuat bener metal dan lapisannya 👍👍👍😂 Sangat signifikan segitiga depan motor sekarang dah kaya sepeda ditendang dikit dh belok 😂😂😂
pcx 160 memang sering kalau gak pakai pelindung, di olshop banyak yg jual penahannya itu biar gak kebentur langsung kemesin, murah juga harganya sekitar 60ribuan ,bahannya dari besi
Kirain beli baru tinggal pakai, kenapa ribet banget ya🤣 ya wis lanjut pakai revo at yang udah dipakai sejak 2010 😅. Tetap saja hujan kehujanan, panas kepanasan, kaki turun kalau macet.
Motor matic harga nya mahal,tenaga nya juga ga istimewa,motor matic juga cepat rusak tergantung perawatan,namun yang membingung kan adalah,KENAPA ORANG BANYAK BELI MATIC,padahal motor matic banyak masalah,seperti timbul kode,gredek,bunyi gemericik dan lain sebagai nya,bodi cepat getarr
Kalau mesin pecah pasti ada sebabnya ..kalau gak terbentur ya kena water hamer lah .. kalau madalah mesin saya percaya sama honda .. rangka esaf ojo bawa2 mesin pck bro ..amat sangat lebay 😂
gegara engine mounting di atas 😂😂😂😂 sebenarnya tinggal ganti profile ban yang / 80 atau 90 , klo secara tampilan yang /70 kek donnat profile bannya tp efectnya ground cleareance jd pendek
marketing g bisa bikin produk bang... ini sbnernya akibat dlu konsumen ngeluh engine mountingnya sering kena poldur, akhir ya ahm mrespon dg mmindahkan engine mountingnya agak k atas, dan itupun tergantung cara bkendaranya.. klo bawanya ga main hantam poldur mngkin aman2 aja
@@ashabulkahfi4206 ini prumpamaan aja bang . Jaman dulu setiap barang yg produksi selalu di tesdurabilitasnya jangan sampe gampang rusak , kalo zaman sekarang untuk buat sebuah produk yg paling di utamakan ada harga yg bisa di beli konsumen soal durabiliti di kesampingkan dulu.
dlu mah cm motor bebek bang.. kubikasi kecil, suspensi tinggi, klo metik kan kkurangannya motornya ceper yg rawan thdp benturan polisi tidur... tau sndri polisi tdur dikita udh ky gunung😂
dlu jaman motor bebek dan batangan bang.. yg g bakaln ada kasus blok mesin nabrak polisi tidur, dan kasus ky gini emg rawan terjadi disetiap motor matic krn ground clearencenya mepet dg jalanan.. itulah kekurangan motor matic
Beat pop gw sudah pernah melewati pertama pohon cengkih yg tumbang, kedua pohon pisang besar dan ketiga pohon kelapa yg tumbang... tpi masih oke" aja🤣🤣
@@edywiyono1514 bro. Itu mesin hancur karna menghantam benda (kesalahan pengguna) lah gua pulley aus padahal belum pernah servis di bengkel bisaa/sendiri gua selalu di yamaha loh.
Lucu sih, kebentur sampek crankcase pecah tp dibilang kualitas honda nya kurang, padahal saya jg pakek yamaha mio gt rakitan 2014, motor udah dipakek alon2, oli rutin 1000km ganti pakek yamalube, eh km 30rb an mesin udah ngowos aja, beda sama honda vario dan beat, bodi emang udah lebih kusam tp masalah mesin masih gas pol semua, oli mau ganti 5000km jg masih utuh, sebenernya ga separah itu sih honda, pemakaian semua daily buat ngantor
krn tingkat gesekan mesin motor honda lbih kecil bang makanya mesin motor honda bandel walopun ganti oli mesin setahun sekali.. prnah adik punya beat karbu, itu sampe olinya habis krn ga ngurus..mesinnya gak smpe macet/jebol..cm krusakan stang piston aj yg oblak, kata mekanik bngkelnya klo motor yamaha ini kerusakan nya lbih parah.. dan sy pernah dngr dr karyawan ahm klo mesin2 motor honda yg matic itu diuji jalankan mesin tnpa oli dan ternyta kuat tahan tnpa oli terus digeber...
![[MONITORAPP] Application Insight Appliances AIWAF-VE Demo](http://i.ytimg.com/vi/7Urbg9sLONs/mqdefault.jpg)
Gua sekeluarga nggak pernah lagi pake produk H, walau dulu sempat fanatik merk.
Pas dulu zaman2 balapan bebek road race 110-125 cc, sempat ngobrol sama salah satu mekanik senior H, soal kenapa S dan Y doank yg mendominasi, dia komentar "gua bukan nggak bisa bikin motor kenceng, lebih kenceng dari S atau Y pun bisa, tapi dengan material begitu, kalau itu mesin rontok dan jadi heboh, siapa mau tanggung jawab?"
Rumusnya : "Irit karena tenaga sengaja "dicekik" biar "awet", toh rata2 orang beli motor bukan buat tarik2an kan?
Yang penting model cakep, dukungan kredit kuat, jualan mitos mah gampang.
Terserah km gada yg nanya juga
emang bener kok material ASTRA HONDA MOTOR sekarang sampah benerrrr
buat keluaran 2015 keatas emang reliability nya mulai jelek. Sepengalamanku sih rangka ringkih "bukan esaf", mesin kasar. Kakaku ada cb150r 2013 itu badak banget, gapernah diservis, cuma ganti oli, ban, kampas rem doang selama ini masih sehat aja motornya. Pernah sekali mogok karena korslet socket spullnya kebakar, kemungkinan karena kena air.
Mekaniknya kurang pembersih, seharusnya mesin bagian luar dibersihkan juga, jadi kerja kita rapi g belepotan,
Sy pake PCX 160 3 x mogok 1 bulan baru beli dr baru, dibongkarlah mesin. Saran mekaniknya, Pak jgn sering2 pake remnya jd gini hasilnya. Edan, 25 th pake motor baru skrg ada org nyuruh jgn pake rem...😂😂😂 Lampu merah hajar, mobil depan hajar, ada yg ngehalangin hajar...😅😅😅
maklumin aja bang.. gak smua mekanik itu bnar2 faham mesin😂 itu mogok 3 kali mngkin maping ecunya atau ada masalah disensor oksigennya..
@@ashabulkahfi4206 kalo gk paham mesin ya jangan jd mekanik
Kocak jg tu mekanik kwkwk
Pengalaman pribadi tahun 2015 beli honda scoopy baru ngambil di dealer.pas di pakai baru buat muter 2 kali di kampung mesin udah kaya mesin jahit...pas di komplain ke dealer ahhas pas di bongkar mesin nya banyak baut kaga ada samapi setelan klep aja di puter pakai tangan bisa kepala mekanik aku tanyain kata nya krn perakitan sekarang bnyk anak lulusan stm baru2 .jd kesimpulan berarti honda cuma kejar produksi bukan kejar Quality/bisa jd begitu motor udah jd kaga lewat Quality control langsg di angkut ke kontainer buat di distribusikan .motor yg bentar2 ganti model dan trus ngikuti model yg dr merk sebelah kaga mikirin ke depan nya kaga pakai riset kaga ky pabrik sebelah mau ngeluarin motor baru tp lama pa krn di riset dl..tp knp honda begitu laku ya ya krn masyarakat indonesia cuma ikut trending kaga mikirin kwalitas
Btull kwiltas h dibawah motor Suzuki..
Designers engine harus liat ini, jalanan indo banyak poldur jalan bolong , ya di tambah kualitas mirip opak
Alasan ane ga pernah pake produk honda skrg karna pengalaman kerja di ahm tau kualitas produknya bahan tipis banyak campurannya karna slogan pt skrg “ongkos produksi seminimal mungkin hasil produksi semaksimal mungkin” ya beginilaah jadinya 😂😂 saran ane lebih baik yamaha suzuki ataupun motor eropa sekalian dengan harga 30 jutaan 😅 beda cerita sm produk honda jaman dulu memang top 🤣
Bahan tipis byk campurannya itu seperti apa Om? Sepertinya om orang hebat di pabrik ahm, tau detail byk.. soalnya klo ngomong tnpa bukti bisa jdi boomerang nti.
@@teleguitam7000 susah jelasinnya klo ga di pt nya langsung 🤣🤣 iya orang hebat lah klo ga hebat gabisa produksi motor pak .. boomerang kenapa ? Sy ngomong apa adanya gak buat” sy 2 th disana 😆
Memang benar keluaran merk Honda jaman sekarang mengalami degredasi yang sangat tajam. Kalau dulu kan ada stiker garansi mesin 3 tahun,kalau sekarang motor usia tahun pertama sudah banyak kendala.
@@sangnata4438 bandinginnya gampang aja pak sampean duduk di supra 20010 sm supra 2022 skrg rasain bedanya mulai dari jok yg semakin keras dll 😅
Bener bgt, dulu "Jooosss"... tapi sekarang, "Lhoo kok gitu".
Masih setia dengan motor Harianku.. Supra X 125 (tahun 2008) yang meski mesinnya Selalu bunyi TEK TEK TEK tiap pagi 🤣🤣🤣, tapi masih enak banget dipake.
kalau diibaratkan HP... dulu dia iphone... tapi sekarang jadi Xiaomi.
Untuk matic Honda sekarang usahakan beli cover bawah soalnya mounting armnya ada di atas beda dari tahun" kemaren.
Gada yg nanya lu tot
Sama aja ntr. Baut nya yg ancur wkwk
Dari pada mesin yg ancur mending baut lah😂
@@ichalbabang4437 nah ini memperkecil pengeluaran👍💪
Jadi ingat honda spacy emak saya.
Jok panjang & lebar serta bagasi luas.
Konsekuensinya posisi mesin lebih rendah.
Kalau boncengan ini motor mau naik turun aspal, mau naik turun jembatan harus ekstra hati-hati apalagi jalan berlubang, hadeh... Harus hati-hati serasa bawa orang hamil tua.
Dan sepertinya motor pcx ini lumayan panjang, jadi rawan juga.
Konsumen wajib shopping ..nunggu barang datang yg lamanya bukan main akhirnya motor mangkrak lama..nambah shopping part lain lagi dan juga perrbaikan lagi
Dilema jg mau pasang cover engine guard tp tkt patah didalam baut mesinnya,tp klo ga pasang bahaya jg utk track jalanan Indonesia yg byk lobang,dll.
cover enginenya di modif aja pake karet,, biar ga kaku, jd klo kena benturan kgk langsng kena covernya.. di modif aja ke tukang bubut, pendekin dikit jarak covernya, klo bisa stngh cm jarak mepetnya dengan mesin, lalu di permukaan covernya di tempelin lapisan karet stngh cm. susah sih klo di jelasin pake tulisan wkwkwk
@@ereinaldy20 ada contohnya kah?! Kirim2 lah kawan.🙏.
solusinya pelan2 waktu lewati poldur/jalan blubang bang..krn motor mati bkn motor utk jalan model berlubang dan gundukan poldur
Motor honda sekarang dengan chasis baru,, rawan mesin gasruk,, tidak ada pelindung
Jadi senyum senyum sendiri liat pemasangan mesin di bengkel resmi seperti demikian😊,,kalo kita pasang mesin ga ada yg diketok ketik gituh 😊
tai yg ada malah d suru ganti ini itu yg gak rusak jd rusak ygvms bagus gpp malah d ganti baru ,krn dua faktor
1 gak pengalaman
2 nyari untung
ketok2nya pake pake palu karet atuh bang...atau tembaga, bukan palu besi..
@@ashabulkahfi4206 sekelas bengkel resmi harusnya punya alat khusus,masa kalah sama bengkel non resmi yg bahkan pasang komstir aja pake treker
itulah kenapa harus ditinggal biar ga keliatan prosesnya ... kadang baut hilang sy pernah alami malah kita yang dsalahkan ke bengkel lain.... harus ada bengkel selevel agar mereka lebih hati2 selama ini ga ada saingan
@@cepotcopet8767 cerita nye die mengatakan kalo die itu beneran profesional kerja nya sangat bagus dan rapih padahal mah tau sendiri bengkel2 pinggiran model gini tukang ngerjain org mulu banyak alesan nya cuman kotor brebet doang tinggal bersihin nti d bilang piston nya kena lah turun mesin lah,fuel pump nya lemah,ato ganti ini itu lah 😅 😂
Motor baru honda byk masalah..kayak adv 160 vario 160 dan pcx 160 itu mesin bawah riskan bgt rusak klw kena polisi tidur atau batu jadi harus beli cover pengaman lagi buat lindungin mesinnya harusnya pabrikan honda sediakan sparepart pengamannya tapi pelit bgt AHM
Ground clearance PCX terlalu rendah. Belum lagi tabiat pengendara yang sok arogan.. hasilnya ya begitulah. Jalan rusak hajar terus..
Mantap komentar nya
Ituuu... Gra2 Mounting atas
Supra fit saya aman aman tuh padahal sudah dimodif rendah
Mesin nggak ringkih kayak pcx
Kualitas crankcase honda yg skrg jelek banget
SOP pembersihan nya bos perhatikan,,sama ngasih lem tuh gk usah bnyak2..
Siap bosque
rangka sekarang yg bikin mesin motor honda tidak terlindungi !! tapi gk masalah nama besar honda sulit redup !
seharus ny bersihin dulu itu
kotor banget gk di bersihin..ini kan nama ahhas..harus ny lebih bersih lah..masa kalah sama bengkel rumahan yg slalu bersih
Ga semua produk honda begitu. Tapi, HAMPIR SEMUA!!! Yg gw heran msh ada aja yg jd Fans boy. Pada kmn ni fans boy nya???
Dr segi konstruksi aja udah aneh. Masa mesin ga dilindungi.. Heran gw!!!
Mana sini yg berani bantah?!
Motor2 lama dirancang ketahanan fungsi,yg skrg lbh ke canggih/style/kosmetik
l
Gasalah aku ga servis gratis motor sejak awal dateng. Ternyata begini caranya..
Sasis baru yg model gantungan mesin diatas, tapi kalo kualitas bahannya bagus sih harusnya fine fine aja, motor bebek mesin juga model gantung tapi jarang tuh pada pecah
lucu lu sebagus apa bahannya gabakaln ancur lu bilang, hahaha lo coba aja noh matic suzuki lo hantemin lobang/poldur gimna hasilnya :p
motor bebek ground clearencenya lbih tinggi dr motor matic bang... jd aman dr benturan polisi tdur
@@ashabulkahfi4206 motor bebek angkatan 90an udah pernah kena modif ceper bang, supra, grand, dll di ceperin mesin mentok tanah juga aman2 aja bang... emang komposisi bahan mesin aja yang udah makin turun.
@@dqadirgantara suoraku crankase sering gasruk tanah juga kok bang, bukan pecah sih terakhir cuma retak kukasih lem reamer karbu
Manuk akal. Banyak motor lain motor sport motor bebek mounting di atas gak pernah ada kasus jebol kek matic2 honda ini. berarti bahan nya yg bermasalah.
Sebelum perakitan mesin bersihin dulu donk mesin nya masa kotor gitu..sekelas Ahas masa kalah sama bengkel rumahan 😂😂😂
Dan jaman sekarang orang2 lebih gimir dengan Nama Brand Besar ketimbang kuantiti kualitas yg selalu aman terjaga. Semoga Honda berbenah diri seperti diMotogp mereka juga kalut tertinggal jauh dari segi byk hal yg smestinya harus cepat2 dibenahi. Yang jelas untuk produksi massal metik khususnya ayolah jgn licik dalam membuat prodak tapi Bijak demi konsumen agar mereka puas nyaman dan aman tidak selalu melulu keluhan bahkan komplain yg luar biasa jadinya.
Emang dah paling top mekanik2 balap, lebih banyak pengalamanya, mekanik honda kebanyakan anak magang kalo ga itu masangnya asal plok aja dibersihin juga males2san
Turun mesin, kok gak dibersihin? Gimana itu SOP kerjanya, ckckck
Kotoran masuk ke celah-celah, lalu ke campur di oli dan bisa bikin piston baret.
kalau sampai sekarang tetap setia sama mio sporty tahun 2010 biarpun ada komen yang buruk tentang mio katanya mio boros sparepatnya mahal tapi dibalik kelemahan itu ada satu kelebihanya mesinya bandel banget jarak jauh selalu g pernah mogok aman aman aja berkendara malahan motor aqu dah banyak yang naksir tapi masih dikisaran 6 juta sayang banget kalau dijual entah beberapa tahun lagi mio bakal jadi motor antik karena enak buat dimodif enak diliatnya plus acselerasinya pas macet mantep buat selap selip👍👍👍
Sama bang selain pcx ak jg ngrawat mio 2010 wkwkwk bentuknya makin suka
bukan setia..tapi emang gak bisa beli yg model baru..ada mio 125 yg harganya 27jt kalo mau
Kendaraan sejarah gw bang mio sporty 2009 gaji pertama sampek skrg masih gw rawat..mnrt gw nih motor matic paling badak..dari 2009 cm ganti vanbelt 3x.kampas ganda 2x..pemakaian dalam kota..cm kelemahannya di bbm agak boros aja.worth it banget..😂😂
@@grazypopeye6572 sepaham bang kalau menurut sy jangan dijual sampai kapanpun soalnya kalau mau nyari lagi mio zaman sekarang susah soalnya sekarang sudah g keluar lgi
Sangat terpuji Honda jaman now, memberikan tugas dan tanggung jawab QC kepada Konsumen 🤣🤣
Saya pakai motor Vega R mantab dari baru beli di th 2008 sampe skrg belon pernah turun mesin yaa paling ganti kopling rutin per 3 th sekali, oli 2 bulan sekali emang sih ga pernah jarak jauh seperti luar kota
Mesin 5tp gak usah di ragukan lagi bang,mesin bandel bukan mesin krupuk😁
Selain vega ada motor apalagi abangnya?
Duuhh,,,, jdi mikir 2X mau beli 160.ini video yg kesekian X masalahnya seperti ini.
Sebenernya mesin baru ini banyak juga keunggulanya, semisal oil jetnya ada pengunci bautnya, bearing ada penahan platnya, bearing kruk as yg magnetbsudah roller, tensioner sudah hidrolik
Tim ngabers nyimax
...
Beli pcx second harus jeli, cek crankcase bawahnya ada bekas tambalan apa engga ? Klo ada lumayan buat nurunin harga 😂
RIngkih banget honda jaman sekarang
Rivalnya aerox NMAX minimal banget kejadian minus pabrikan eh ini perasaan banyak mulai baru udah bocor wp radiator nya sampai terparah pecah mesin memang kesalahan pengguna tapi tau di Indonesia banyak jalan berlubang kenapa engine monting nya di atas ya jelas ada hantaman langsung ke mesin 🙏
honda nih bos zhengguol dong..😄
Pengalaman pribadi beli Suzuki Address 2015 buat saya dan Honda Beat 2016 buat istri
Setelah berjalan 7 tahun terlihat beda kualitasnya
1. Honda beat usia jalan 6thn 65.000km kondisi jajan perbaikan udah macem2 dan klo ditotal udah juta jutaan kyknya selama 6 thn (dlu langganan AHAS yg gampang bgt minta ganti ini itu dan selalu nakut-nakutin klo kita nolak ganti part klo servis diiyain bisa 200rb-500rb sekali servis wk.wk..), body plastik banyak yg retak, glodakan klo jalan, mesin kerasa udah agak lemot, cat body kusam, standar samping bengkok , jok motor sobek
2. Suzuki address usia jalan 7thn 58.000km kondisi, minim jajan cuma tau ganti oli, filter udara, filter oli, cvt belt, dan ban. Mesin masih halus masih kuat ngebut 95kmh, sblm bbm naek konsumsi bbm 55km/liter , sejak bbm naek jdi stabil 48km/liter, cat masih kinclong walau baret dimana-mana
Makanya Part Suzuki Kenapa Mahal?? Karena Kualitas Terbaik Dan Lebih Awet
Orang Indonesia Tau Sendiri Yg Penting Harga Murah Mau Awet/Kaga Masalah Ntar
Yg pnting harga jual honda lebih tunggi .gitu kta fansboy nya om..... 😅 wlopun prawatannya sdkit ngrepotin.... sya pke mx old blm prnah turun mesin
wajar lah jam terbangnya lbih tinggi motor beat😂
@@adjietheboners519 kata siapa mahal🤣. kampas ganda, vbelt set, slide piece, rumah roller malah punya addres lebih murah, cuma ya harus tanya ke tiap toko pas carinya😅.
@@adjietheboners519 Sebenernya ga mahal2 amat... Be Ti, Omm.. cm umumnya sulit didapat , cm di bngkl resminya.
Barang awet, merugikan penjual.
semakin yakin kualitas Honda sekarang ga sebandel dulu
Sayangi motor anda. Apapun motornya, hindari gasruk pada mesin. Apalagi yang engine mountingnya di atas.
padahal kalau dibersihkan terlebih dahulu pasti kerja lebih nyaman.
inget banget dulu pas motor matic honda engine mounting masih dibawah, pada ngeluh as nya habis karena gasruk sama poldur, nah pas giliran diubah ke atas masih ngeluh juga karna kena poldur/lobang, hadeh netizen budiman yg maha benar. kalo bawa motor itu jangan grasak grusuk makanya
pdhal kkurangan matic itu rawan gasruk.. hrusnya demo tuh polisi jgn tidur dijalanan... udh gitu poldurnya udh ky gunung😂
Pcx yg bagus cuma yg gen1 & 2cbu,, setelah itu kualitasnya mulai turun dan banyak troble🙏
itu design jepang semua mas bro, kalo kualitas tergantung dari negara pembuatnya
@@nuginormandia4439 klo itu pasti om
Makannya saya bilang yg gen 1 dan gen 2 lebih bgs krn mungkin aja part2 vendor yg ditunjuk oleh honda beda mutunya antara gen yg CBU dan yg lokal.
Salam sukses maseh mantap
Sama sama maszeh...sukses selalu
Yang sering saya lihat motor PCX yang jebol psti motor2 yang ga di rawat dan di sayang sama yang punya nya, makannya jebol, coba deh make perasaan kesemua barang yang berguna untuk kita sendiri 😂
Kebanyakan cuman ngurusin luar nya doan bang. Tp oli air radiator di abaikan . Yg penting keren . 😂
kayaknya memang Insinyur honda salah design, harusnya ada penghalang atau bikin mirip pcx 150 , kalau kebentur gak langsung crankcase..
kalo di luar negeri kan bagus om jalannya, itu emg di design utk perkotaan yg halus jalannya
Kok pengencangan baut2 ny gk pake kunci torsi yaa.. gw kira pake.. 😂 thx sharing edukasinya bos..
spertinya udh pake itu cm diskip.. krn baut2 mesin hrus pke kunci momen/torque/torsi..kekencangannya hrus merata spya gak terjdi kebocoran dan kerusakan mesin
@@ashabulkahfi4206 klo sy liat d menit 7 itu mereka udh kenceng in dengan kunci t 8.. seharusnya dari awal sdh dengan kunci momen dengan ukuran berkala..
Klo yg salah konsumen berani dibahas. Jd inget tahun 2015 lalu beli 5 vario utk operasional kantor dan standar tengah nya nyangkut di 3 bln pertama...dibawa ke ahass bintang jawab nya harus di las dan resiko ditanggung pemilik.
Mahal doang tapi kualitas parah. Kebentur ya gara2 posisi engine mounthingnya di atas jadi kalau ngebentur ya wasalam mesin yg kena. Udh tahu indonesia jalannya banyak yang gak mulus. Perancangnya gak bisa baca kondisi jalan indo. Banyak kasus kaya gini mulai PCX, Vario, udah berapakali lihat pecah.
pas dulu engine mounting dibwah pada koar gegara as nya habis gasruk ke poldur, nah giliran diubah ke atas jebol lah, emng dasarnya usernya aja yg tholol
User nya aja yg gak ngukur gaya dan jalanan indo, dah tau indo ngga semulus eropa, masih dibeli ajah,
Kalo duit banyak bisa beli pcx , ya ngga usah ngeluh. Kalo masih ngeluh, kecilin gaya nya.
Dah tau mounting nya di atas, masih dibeli buat di indo , bodo dipiara
@@aprixxavier8092 lupa kalau materialnya udh di costdown sama honda :v.
Ini permasalahannya sebenarnya adalah bukan kualitas dari produk tersebut tetapi bahan pertanyaanny ini orang bawa sepeda motornya itu gmn ngak mungkinkan orang mebawa sepeda motor pelan pelan di jalan langsung pecah krenkers mesinya 😊, tetapi kalau dia membawa motornya ngebut grusak grusuk lalu terkena batu besar kerengkersnya itu baru logika krenkersnya bisa pecah di semua merek sepeda motor apa pun, sama seperti kepala kita di benturkan benda sekeras apa pun pasti kepala kita pun bisa pecah jadi jangan pernah di salahkan produknya tetapi di salahkanlah kita bagaimana cara membawa dan merawat sepeda motor tersebut, dari video ini aja bisa kita lihat sepeda motornya saja joroknya minta ampun jadi di sini kita bisa melihat karakter dari orang tersebut merwat dan membawa motornya 😊
Kalau cuman satu kasus sih oke, lah ini coba aja di pencarian youtube vario 160 baru atu pcx yang jebol bukan 1 atau 2 lagi pak.. buanyakkkkk 🤣
@@p.s5270 kan sudah saya bilang tergantung kepada pemakaian orangnya bukan produknya, kepala kita pun kalau di antukkan di benda keras pun pecah juga
@@yudhawinata854 kalau kasusnya 1 atau 2 baru masuk akal kata-kata bapak tergantung pemakaian, lah ini sudah banyak pak yang jebol di youtube, di tiktok banyak sekali video motor vario/pcx jebol. Kemarin aja di tiktok motor vario baru 3 hari nggak di apa2in jebol, artinya apa pak? Ya artinya memang kualitas produk yang cacat
@@p.s5270 logika sekarang gni aja baru 3 hari lw bilngkan pemakaian motor langsung jebol banyak orang yaang makai lebih dari 3 hari ngak jebol jebol dasar manusianya saja yang mau menjatuhkan produknya sekarang tiktok, yotube jangan mudah di percaya kebanyakan lw termakan hoax gw memilikin vario 160 4 biji ngak jebol jebol mesinya
@@yudhawinata854 hahaha fans boleh pak, tapi keyataan di lapangan memang begitu adanya. Atau bapak sendiri orang AHM atau honda? Saya lihat juga di komentar lain bapak ini mati matian bilang bela produk honda
Mesin nya di cuci mas,dan rem nya yg rapih
Efek pemakain motornya .. Motor apa saja , jika si pemilik memakai kendaraan sesuai dgn mestinya mala alan awet lah ..
Walau pun dengan merk motor auper mahal , jika sipemaki nya tidak seauaibaturan main, yah cepat rusaklah motor nya ..
wkwkw. emang dasarnya kualitas partnya yg rapuh,, ditambah konstruksi penggunaan engine mounting gantung + ground clearance yg rendah
kalo motor ga dimodif n pemakaian normal, hal kyk gini kayaknya jauh terjadi....sy pake pcx 150 dan adv 150 udah 2 tahun aman aja....kilometer 22 nya 10 ribu, jarang servis tapi ganti oli setiap 5000 km...n selama punya honda dr zaman bekjul, nsr, mpe forza tidak pernah terjadi yg namanya turun mesin atau yg bermasalh besar....mungkin yg make jorok n suka kebut2an...
itu jg tergantung cara bkendaranya bang.. tp sy tipe anti polisi tdur motor pcx 150 msih aman wlopun sering loncat2an krn polisi tidur sgede gaban😂😂
ini yg 160 bos mounting atas
@@aks06021993 bisa gitu emang cara bw motornya gmn? ntantai atau gas rem mulu?
@@unyilsan2590 gatau, motor syaa yg 150 , katanya yg 160 sering kena poldur
Nyesel saya beli cbr 150r....masih mending r15 sekalian....😩😩😩
suka suka kamu aja bang...kan duit kmu sndri😂
Sampai saat ini masih setia vario karbu, udah 12 taun jarang minta jajan,
Honda dulu masih bagus kualitas nya, kl yg sekarang ampas semua, simpen tuh Honda ente bang, krn itu kualitas msh the best. Kl sekarang yg jd QC ya konsumen nya 🤣🤣
Alhamdulillah bersyukur cuma pelihara alfa ox 2R
Setahu sy klw motor matic honda.lebih pendek klw ad polisi tidur pasti gasruk..
Di daerah w, Beres H tutup krn bangkrut ditinggal pelanggan 🤣🤣
Klo Beres Y masih buka ampe sekarang
itu terlalu kebawah enginemout nya... jdi bisa kna polisi tidur...krna ban blkng pkai ring 13,, n air radiator rembes/bocor
bnyk komplain di ADV160-pcx160-vario160
klo enginemout ADv150 lbih tinggi dari yg 160...
krn adv emg konsep motor adventure bang jd ground clearencenya lbih tinggi dr pcx/vario..
Apapun masalahnya kalau benerin di honda pasti yang disalahkan konsumen, meskipun itu produk yang gagal tetap yqng di salahkan konsumen wkwkwkwk, saya ngomong gini karena pengalaman. Saya beli honda supra x125 2017 dulu mau claim rangka segitiga yg rusak padahal produk baru tapi susah nya minta ampun mengclaim garansinya saling lempar sana sini, dan hasil dari analisa kepala mekanik bahwa rusak oleh konsumen padahal kilometer baru 10km
kirain sekelas beres masukin bearing ke crankcase pake cara nehnik, taunya sama aja kyk bengkel lain pada umumnya.
Yah emang baru tau,itu produk gagal,dah banyak korban,mesin aja pake Verza
Videonya sangat edukatif bang... Josss pokok e 👍
produk samfah kn🧐🧐😜 gua blng jg apa blok 😜
Mahal doang tpi ringkih...
Hayo siapa yg beli Honda dgn alih2 untuk di jual lagi,tpi blm lama di pakai dn di jual dh bgtu 🤭🤭
kasus ky gini mah kondisonal cara bawa motor nya, mau mesin apa jg klo kena hantam psti ada akibatnya, aluminium stebal 2mm vs batu padat psti kalah aluminium nya..
@@ashabulkahfi4206 lebih tepatnya kesalahan dlm konstruksi nya, ditambah semakin tipis crankcase .
Rawan pecah crankcase nya waktu pemasangan krukas
Beda sama motor honda vario sebelumnya
Sy sudah pernah ngalami vario 160 pemasang kruas nya sampai krankcase retak
Ngeri² sedap klo mounting atas.
Kalo gak mau pusing, naikin size ban depan belakang sama naik shockbreaker
udah tak jual pcx saya tahun 2021 dulu soalnya parno banyak penyakit skrang pake nmax
Quality control PT AHM sudah jauh dari standar pabrikan Jepang incar harga part murah bahan baku di Ganjar
Perbedaan signifikan rubber seal head beat karbu Japan 129rb untuk produk sejenis lokal Indonesia kisaran 30rb
Original japan tanpa lem bisa bongkar pasang berkali-kali tanpa bocor
Original lokal sekali pakai meleleh nempel ke metal nya dan pemasangan harus pakai lem baik itu Sealer maupun treebond
Dahulu tidak ada original lokal hanya ada original Astra
Sekarang beda 😂😂😂
Banyak pula bagian-bagian kendaraan yang terkesan di paksakan posisinya cenderung menyusahkan atau tidak safety
Pasti semua merasakan penggantian sebuah busi saja sungguh sangat2 merepotkan bahkan banyak pula yang akhirnya malah membuat kerusakan fatal
Dahulu semua pengendara mampu mengganti busi sendiri dengan alat seadanya 😂😂😂
mereka ngejar volume sih, makanya gua makin khawatir ngeliat market share yg dipegang honda 77%, pasti makin kurang saingan makin buruk kualitasnya, semoga masyarakat sadar juga kalo produk sampe dimonopoli satu brand itu yg rugi konsumen
Wah, kayaknya agan berbicara dari pengalaman bongkar sendiri ya. 😅
Yamaha sekarang juga menurun kualitasnya, part buatan lokal beda sama yang japan, bosh pulley depan mio lokal aja harganya 50, yang japan bisa 2 kali lipat.
@@muhammadeggy2129 benar bosku.... 😂
Bosh pulli depan di Mio old beda harga jauh berbanding selaras dengan kualitas
Yang old original bawaan motor kuat bener metal dan lapisannya
👍👍👍😂
Sangat signifikan segitiga depan motor sekarang dah kaya sepeda ditendang dikit dh belok
😂😂😂
Berarti vendor lokal yg bermasalah
pcx 160 memang sering kalau gak pakai pelindung, di olshop banyak yg jual penahannya itu biar gak kebentur langsung kemesin, murah juga harganya sekitar 60ribuan ,bahannya dari besi
Pake pelindung mesin malah pecah di pengikat baut nya, dan malah sering gasruk karena ada space pelindung mesin.
@@sinonstore5921 klo pakai pelindung udah,tapi masih gasruk di tinggin aja shocknya..1 atau 2 cm.
Tp rasanya cuek aja soalnya yg beli ini kan pasti dompet nya tebal gt
@@tananton6515 hehehe bener, duit banyak , ngejar penampilan dan style.
Kalo masih ngeluh, mending pake supra bapack saja.
Kirain beli baru tinggal pakai, kenapa ribet banget ya🤣 ya wis lanjut pakai revo at yang udah dipakai sejak 2010
😅. Tetap saja hujan kehujanan, panas kepanasan, kaki turun kalau macet.
Baik kali bapaknya senyum2 melihat mesin jebol😂. Uangnya banyak pasti.
Produk massal murah meriah... Yang penting apapun motornya, nyebutnya honda... Wkwkwkkk
Motor matic harga nya mahal,tenaga nya juga ga istimewa,motor matic juga cepat rusak tergantung perawatan,namun yang membingung kan adalah,KENAPA ORANG BANYAK BELI MATIC,padahal motor matic banyak masalah,seperti timbul kode,gredek,bunyi gemericik dan lain sebagai nya,bodi cepat getarr
Semakin mahal semakin kerupuk materialnya ...masih setia dengan Vario 125 old udah aman kebentur sana sini...masih aman😅
Yamaha ok👍
Good
Kalau mesin pecah pasti ada sebabnya ..kalau gak terbentur ya kena water hamer lah .. kalau madalah mesin saya percaya sama honda .. rangka esaf ojo bawa2 mesin pck bro ..amat sangat lebay 😂
gimana pendapat honda pusat dengan video ini
Kalau pcx gw kejadian kaya gini , sekalian aja dah stroke up + bore up hehehe
honda yamaha susuki sama aja sekarang kualitasnya, ini kenapa sekarang gak ada embel² /sticker 3 tahun garansi
Kenapa ahm ngga pikir dulu kalo mo lepas produk,saya pake adv 160 ngeri ngeri sedap juga nih
Saya pake adv 160 udh 5200km masih aman aman aja lewat jalan berlubang+ bergelombang
Jangan kawatir adv lebih tinggi ground clear nya
masang kruk as kenapa nggak di panasin aja bang, di hedrayer juga bisa.
nah gara2 ini aku ngak pasang pengaman bawah atau crankcase karna malahan lebih beresiko kebentur
Mending mesin matic Suzuki meskipun cuma 110cc dan mending mesin burgman 200cc lebih baikk
gegara engine mounting di atas 😂😂😂😂 sebenarnya tinggal ganti profile ban yang / 80 atau 90 , klo secara tampilan yang /70 kek donnat profile bannya tp efectnya ground cleareance jd pendek
Build quality suzuki pling bagus di antara pabrikan jepang
ini jadinya kalo yg buat produk bukan enginering tapi marketing
marketing g bisa bikin produk bang... ini sbnernya akibat dlu konsumen ngeluh engine mountingnya sering kena poldur, akhir ya ahm mrespon dg mmindahkan engine mountingnya agak k atas, dan itupun tergantung cara bkendaranya.. klo bawanya ga main hantam poldur mngkin aman2 aja
@@ashabulkahfi4206 ini prumpamaan aja bang . Jaman dulu setiap barang yg produksi selalu di tesdurabilitasnya jangan sampe gampang rusak , kalo zaman sekarang untuk buat sebuah produk yg paling di utamakan ada harga yg bisa di beli konsumen soal durabiliti di kesampingkan dulu.
rawan retak dan pecah mesin dibawah..pnya sy sdh pecah juga dekat lobang oli
Kejar untung, masalah rusak urusan konsumen... 🤣🤣🤣, Harga part ORI berasa pengen naik kuda... Inden setaun belom tentu ada 🤣
itu konsumen bang, kok bilang ngga ngaku2, dia jga bayarkan, garansinya jga udah habis kan, jdi ngelus dada liat penanganannya
Bener kata mekanik mekanik sekarang, produk honda sekarang kaleng kaleng.. Jauh sama honda jadul...
Gini ni kualitas honda, bukan ngasih solusi pasti malah nyalahin konsumen..
Perasaan yamaha jarang ada yg sampe jebol walau kepentok
ahmpas memang beda 😆
Ampun kok masang bearing nya begitu 2:00.
Mungkin bahanya terbuat dari tepung terigu..
Kalo benturannya karna polisi tidur..berarti bikin polisi tidurnya terlalu tinggi terlalu sadis
Gila² kualitas Honda sekarang beda jauh ama yg dulu kala
dlu mah cm motor bebek bang.. kubikasi kecil, suspensi tinggi, klo metik kan kkurangannya motornya ceper yg rawan thdp benturan polisi tidur... tau sndri polisi tdur dikita udh ky gunung😂
dlu jaman motor bebek dan batangan bang.. yg g bakaln ada kasus blok mesin nabrak polisi tidur, dan kasus ky gini emg rawan terjadi disetiap motor matic krn ground clearencenya mepet dg jalanan.. itulah kekurangan motor matic
Menurut aku kwalitas honda mulai menurun semenjak honda ngeluarin honda tiger 2000.
Costdown material ala2 japan
Naaaaaa iniii yg di takutkan, setelah mounting pindah keatas
Auto turun mesin😓
Ngeri juga kalau mesin meleduk gitu, mendadak Oblak yg takutnya saya kalau sampai kena biji peler bisa hancur bang
Pengaruh perubahaan posisi engine mounting sih😊
Beat pop gw sudah pernah melewati pertama pohon cengkih yg tumbang, kedua pohon pisang besar dan ketiga pohon kelapa yg tumbang... tpi masih oke" aja🤣🤣
Renyah seperti kerupuk
Gojek NMAX ketawa ngeliatnya ..
apalgi yg gojek nmax yg hrus pke oli mesin diesel y bang😂
Apa kabar oli? Apa kabar drat pulley? Sama aja bullshit gua nmax old drat pulley abis.
@@adinafadin3458 mesin ambrol disamakan dgn pully. Terlalu pinter entee
@@edywiyono1514 bro. Itu mesin hancur karna menghantam benda (kesalahan pengguna) lah gua pulley aus padahal belum pernah servis di bengkel bisaa/sendiri gua selalu di yamaha loh.
Bengkel resmi ko' koproh! Bak mesen kerak tok ra d cuci s😃
mngkin cucinya belakangan bang😂
Apa ga ada pengaruh nya pasang bearing dipukul pake palu apalg bagian dalam yg dipukul palu...
pake palu tembaga bang.. jd yg penyok itu palunya
Pantesan blok mesin mudah pecah ternyata tipisss banget blok nya 😂😂😂
Lucu sih, kebentur sampek crankcase pecah tp dibilang kualitas honda nya kurang, padahal saya jg pakek yamaha mio gt rakitan 2014, motor udah dipakek alon2, oli rutin 1000km ganti pakek yamalube, eh km 30rb an mesin udah ngowos aja, beda sama honda vario dan beat, bodi emang udah lebih kusam tp masalah mesin masih gas pol semua, oli mau ganti 5000km jg masih utuh, sebenernya ga separah itu sih honda, pemakaian semua daily buat ngantor
namanya jg netizen indonesia yg selalu benar bang😂
krn tingkat gesekan mesin motor honda lbih kecil bang makanya mesin motor honda bandel walopun ganti oli mesin setahun sekali.. prnah adik punya beat karbu, itu sampe olinya habis krn ga ngurus..mesinnya gak smpe macet/jebol..cm krusakan stang piston aj yg oblak, kata mekanik bngkelnya klo motor yamaha ini kerusakan nya lbih parah.. dan sy pernah dngr dr karyawan ahm klo mesin2 motor honda yg matic itu diuji jalankan mesin tnpa oli dan ternyta kuat tahan tnpa oli terus digeber...
Kqp