Вот такими должны быть обзоры.👍+ втом что ты сам владелец а не обзорщик проплаченый....реально понравилось...без обсёра производителя,а по факту плюсы и минусы одного и второго.👍👍👍
покупал еконик оо3 в 2014г. отъездил 2 года, менял масла воворемя, подкручивал болты, так-как откручивались), поломок не было, отслужил верой и правдой. Продал, купил японца и начались вложения)). спустя около 5-6 лет встретил хозяина еконика, оказалось он до сих пор бегает вполне хорошо, не ожидал такого, так как когда продавал был стук в ДВС. но оказалось нечего страшного. Так что планирую брать китайца.
Ставлю заглушку в глушитель, доезжаю до места покатух - вытаскиваю(держится за счет расширения от нагрева, вытаскивается тоже не сложно, либо ждать как остынет, либо пассатижи в помощь!). Глушит в несколько раз! Тяга падает на низах раза в два! На верхах не сильно. Три недели назад поехал на кроссовую трассу, забыл заглушку снять! Откатал несколько кругов. Привык к ходу. Нехватает разгона чтобы прыгать некоторые трамплины. Вспомнил про заглушку. Снял. Мот стал гораздо мощнее. Я поленился привыкнуть и ехал как с заглушкой. По итогу разогнался так что перелетел трамплин и улетел в сторону... Сижу туплю теперь третью неделю. И это нормально. Первую неделю я на таблетках даже говорить не мог!(ничего не сломал, но нервы по всему торсу как топором порезали! Либо защемление либо еще чего... И фиг проходит! А ведь был в полной защите!). :)))
Я взял себе старого японца а именно Kawasaki kx 125 1990. За 120 000 к. Купил сразу цилиндр, и поршень обошлось в 20 к, разобрал в 1 же день поменял цпг,поршень,палец. И ездит уже 8 567 к и без проблем, просто сразу как купил. Разобрал,починил и катаю
Все дебаты по поводу выбора между китаем и японией сводятся к запчастям. Если ты берешь мот ради дешевого ремонта, то вопросов нет, но по-моему мотоцикл нужен в первую очередь для ощущений, для фана. И японцы доставляют от езды удовольствие, ты чувствуешь что управляешь техникой над которой работали инженеры, в которую вкладывали знания и опыт. Плюс прочность мотоцикла позволяет тебе тренироваться и повышать свой скилл без особой потери ресурса и товарного вида мота. В остальном да, если главное это ехать и похер как, то китай рулит
У меня было 2 китайца,сейчас клх 250.Япошку конечно лучше иметь это однозначно.Согласен на счет потрепаного японца,сам бы не взял.Но если хватает на нового китайца,сейчас это примерно около 250-300т.та дерьмовом 177 двигателе(за сезон весь мозг вынес)Если разбираетесь в мотах,то за эту сумму лучше найти японца.Если бюджет 100-150т.я бы не искал даже японца,тогда уж лучше свежий кайо т2 или похожий,только не мотолэнд.На т2 отьездил сезон,своих денег стоит,опять же,если не умотан.На клх 250 отьездил 2 сезона.Из ремонта,промывка карба и учтановка фильтра тонкой очистки от авто.Про к6 кайо на 177 даже вспоминать не хочу.Ни один мотик так не доставал.То глохнет(инжектор),спицы задние рвет,декомпрессор не работает,2 бензонасоса отьехало за 100м/ч.,стартер,обгонные муфты.
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста как правильно и просто протянуть спицы не нарушив геометрию обода. У меня на лифане явно надо протянуть спицы на переднем колесе. Не как не решусь. Был бы очень признателен за совет. Спасибо за контент.
Если просто подтянуть ослабленные спицы, можно это делать не снимая колесо с мота. Просто протяните их что бы они не болтались и не были перетянуты как струна. Если совсем заморочиться, из пары брусков можно соорудить станок, поставить колесо в него, сделать метки и вращая колесо будете видеть где надо подтянуть а где послабить (восьмёрка либо яйцо)
Сам езжу на Lifan, это мотоцикл для начальных навыков, вообще понять что тебе дальше нужно и это один из самых слабых Китай мото. Подвеска мягко скажу слабовата, вилка валкая, прогрессия на втулках тупо закисает, надо переделывать на подшипники и много разных ньюансов. Но в целом он надёжен, особенно двигатель! У японцев классные движки и подвески, а это по сути почти все что нужно.
Почти шесть тысяч пробега, цепь родная. Буквально вчера заказал новую, перед сезоном решил поменять. Потому что на ведущей звезде появился износ небольшой. Ведомая звезда живее всех живых.
Тогда лучше будет поменять и звезду, это продлит жизнь новой цепи. Я звезду менял с родной 17 зубов на 15, звезда вроде то ли 260 то ли 300 рублей вышла. А я лифанчика продал, так как пересел на машину для дорог, а для эндуро оставил Каву. Лифанчик уже почти как год радует нового хозяина
Я понял! Надо 2мота. Китаец с птс для города. И старый японец без лишних обвесов для дубасева. А то лес жалко из за поворотов, зеркал, пластика.... А в город жалко за зубастую резину и 51звезду на колесе трактор на асфальте.
Извините, Вам очки не мешают гонять? Я сам ношу минусовые очки постоянно, поэтому спрашиваю. Планирую взять индийского Боксера-150 для поездок по Жигулевким горам.
Тахометра на нём нет, да и на спидометр я особо не смотрю. Просто еду и переключаюсь) для города я б его не советовал, на нём классно на бездоре, жизнь у двигателя начинается где-то после 6 тысяч оборотов
Раньше я думал что она довольно мягкая, до того как не сел на япа. А на каменистых участках на скорости подвеска лифана забивается и не успевает отрабатывать все, в итоге кидает как деревяху. А на каве я просто лечу а подвеска чётко отрабатывает все
@@motoevgesha8084 я лифан использую как внедорожник без прыжков! Катаюсь по лесу! Ну и так для души и тела! Плюс новые знакомства и для вспоминания навыков!
Красавчик! Все по теме! Я тоже поглядываю на 125 ку с водяным охл. Имею опыт в 250 куб китайской техники. Был новый кайо т2, сейчас регульмото зр. Нареканий нету не на один из них. Скажи, сильно чувствуется разница в весе?
@@world-zu5hr Нет, езжу на zr 250. Поглядываю на bse z7. Очень понравился аппарат. Японца точно больше не хочу.... Стопудово. За эти деньги лучше новый bse.
@@user-rp7ot9kb5s согл. Японца смотрю смотрю, за 200к только старье или же с аукциона за 350к. А так подумать зачем мне японец за 350к 96 года ездить по селу и по полям кататься с друзьями? Скорее всего спорт 003 ПРО возьму. Зр тоже хороший мот, но сидушка не оч.
не с импульса,а с импекс-джапан,это самый на сегодняшний день сайт где запчасти самые адекватные по ценам в отличии от всех остальных,китай в расчёт не брал.
Номер не помню, заказывай тот что на kdx 200. Он есть в наличие, они идентичны, у меня с ним полёт отличный. Перерыл кучу инфы пока не нашёл что они взаимозаменяемы
Это да, но цена нового япа космос в нынешних реалиях. А за аппарат который "в идеале" с рук просят тоже конских денег. Но даже взяв с рук то что, как говорит хозяин "в идеале" нет гарантий что так и есть. Благо у меня цена ремонта вышла небольшая, зато теперь я в моте уверен
@@user-pz4kn6kn2h если ребят кто возит с Японии то нет. Есть парень на ютубе, Евгений Набока, он и в вк есть, у него знакомые возят. Если мой инст, то я в инсте не сижу, есть вк, но я сейчас там редко появляюсь, на данный момент я в рейсе. Дома буду в середине сентября
Всем здрасти) Что тут можно сказать, во первых это не тот китаец) и уж тем более не тот японец))) которые нннадо брать брат) и совершенно точно даже самый самый новый китаец, скоро станет старым китайцем, а это вам не японец)))
Всего китайца перебрать до винтика и восстановить до состояния нового будет дешевле чем заменить цпг на японце, не говоря уже о коленвале. Если б китайцы еще и ехали так же как японцы, цены бы им не было.
Бро, без обид, всё по делу говоришь. Но! Ты просто представь, во что превратился бы твой китаец в тех условиях, в которых кава каталась))) Говорю как бывалый, ибо на 5000 пробега моего китайца я ему просто поменял двигатель 🙂
ВЕЗЁТ КОГДА САМ ШАРИШЬ В РЕМОНТЕ!! МНЕ ЗА ДЕФЕКТОВКУ ЗАРЯДИЛИ ТРИДЦАТЬ ТЫЩЁВ , ПЛЮС ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА ВСЕГО ШТО МОЖНО ОТКРУТИТЬ!! Я РЕШИЛ ШО ЛУЧШЕ ОТДАТЬ ЩАС ДЕНЬГИ, ВСЁ СДЕЛАТЬ И ТЫЩ СОРОК ДАЖЕ НА РЕГУЛИРОВКУ КЛАПАНОВ НЕ ЛЕЗТЬ!! ЧЕМ Я БУДУ ЭЕОНОМИТЬ А ПОТОМ ОН ПОЛОМАЕТЬСЯ И МНЕ ВЫГОДНЕЕ БУДЕТ ДРУГОЙ КУПИТЬ!! ПРИЕДУ, ОТВЕЗУ НА РЕМОНТ И БУДЕТ МНЕ СЧАСТЬЕ!!
Да, ценник конечно конь, но вот тысяч 40 без регулировки клапанов, может привести к печальным последствиям. А при желание и наличие свободного времени, научиться сейчас можно всему, благо информации в свободном доступе навалом
Психанул. Взял нового китайца 300сс 2021 гв. Оказывается:китайцы научились делать вещи. Прёт- яибу. Подтягивать болты ни кто не отменял! И управляемость на уровне! Япа у меня не было. Сравнивать не с чем.
Я лучше за последние деньги куплю японца.накоплю ещё денег столько же и на следующий год буду кататься на нормальном японском моцыке,а не на дерме китайском!!!!
От состояния зависит. Лифан на фоне остального китайского мотопрома за эти деньги не так уж и плох. Я сам владел 2-мя японскими машинами 98 - 02 годов, и могу сказать одно - они уже весь свой ресурс выкатали. С мотоциклами аналогично. Если новый китаец и попросит каких-то настроек, подгонок под ездока и небольших вмешательств типа улучшения прогрессии и т.д, то старый японец скорее всего туда-сюда на капиталку отправится, а с учетом цен на запчасти уже встает вопрос о целесообразности такой покупки. Сугубо моё мнение.
@@okeanik ну так это для себя решил) вот есть у меня 1000 баксов. Хочу купить мот. Из Китая можно взять лифан 150 кубов и можно даже Индию взять 125 кубов. Баджадж.. И это все новое.. А япа какого можно взять за 1000? В который не надо бабки влаживать? Дай совет пожалуйста.. Сомневаюсь что можно япа хорошего за касарь взять без вложений
Дядя, а ты пиздишь! Я в лифан салоне, на новом спицы смотрел, там было три мота, два мотарда и один на 21',я из шести колес, ни одной натянутой не нашел спицы. Колеса просто вата. Поэтому перестал рассматривать спицованные. Мне по городу и литье пойдет. Элементарно спицую велики, мотики - причем правильно, дружу со стоп резьбой, но считаю глупым отвалить денег за новье и вместо езды, чпокаться.
Ну я брал в Юджин мото. Болты все были норм протянуты, ничего не раскрутилось, как это бывает с новыми китайцами. Да и смысл мне что то выдумывать, я ж не продаю их) я просто констатирую факт, что за время что он у меня я только 2 спицы подтянул. Хотя многие знакомые на Китай технике часто протягивают. А сейчас я лифан переобул в дорожную резину, так как он у меня теперь дорожник, а для эндуро есть Кава
За твоё отношение к прямотокам и людям большой тебе респект.
Красава! Разложил по полочкам, внятно и без лишней воды. Удачи тебе в твоём мото хобби.
Хорошее видео, и автор толковый. Редко такое.
Севастополю привет)
Совершенно верно сказали про выбор мотоцикла!)
Зачем джинсы жены одел?
Свои не высохли после стирки)))
Она от них устала!
😂😂😂
Мне видос понравился, всё понятно и очень ясное сравнение
Вот такими должны быть обзоры.👍+ втом что ты сам владелец а не обзорщик проплаченый....реально понравилось...без обсёра производителя,а по факту плюсы и минусы одного и второго.👍👍👍
Купил себе тоже такой Лифан, спасибо за обзор.удачи тебе
Мот отличный за свою цену. Я сейчас обул его в дорожную резину Митас, так как эндурю на каве, а лифанчик оставил гонять по ДОПам
Спасибо.Хорошее и поучительное видео.
Толковый паря, толковые советы. Подписка, лайк, жму краба. Ни гвоздя, ни жезла, Жентрос!
Спасибо за мнение. Лайк подписках
Молодец!!!
Хорошее видео! Подписался!
Хороший обзор. 👍
За понимание, что не вы один и шум от прямотока нравится вам а многим скорее наоборот...лайк отдельно 👍
Жек, ну много воды..
не печалься за карантин, мы с тобой))
Та если б не карантин, катал бы через день и горя не знал) а так приходится работать, и времени на катку почти нет
Кому вода, а кому полезная инфа
покупал еконик оо3 в 2014г. отъездил 2 года, менял масла воворемя, подкручивал болты, так-как откручивались), поломок не было, отслужил верой и правдой. Продал, купил японца и начались вложения)). спустя около 5-6 лет встретил хозяина еконика, оказалось он до сих пор бегает вполне хорошо, не ожидал такого, так как когда продавал был стук в ДВС. но оказалось нечего страшного. Так что планирую брать китайца.
Огромный спасибо тебе за хороший расказ пламёный привет из кыргызстана
классный обзорчик
Молодец.
Спасибо за видос, впринципе даже учитывая ремонт стоит взять бу японца чем новый Китай,
Привет! Кадик был.техника 🔥)полностью поддерживаю про покупку техники с рук,да ещё и на последние деньги) удачи в покатушках!)
Чой-то был? Есть и будет. Вон в гараже стоит).
Ставлю заглушку в глушитель, доезжаю до места покатух - вытаскиваю(держится за счет расширения от нагрева, вытаскивается тоже не сложно, либо ждать как остынет, либо пассатижи в помощь!). Глушит в несколько раз! Тяга падает на низах раза в два! На верхах не сильно. Три недели назад поехал на кроссовую трассу, забыл заглушку снять! Откатал несколько кругов. Привык к ходу. Нехватает разгона чтобы прыгать некоторые трамплины. Вспомнил про заглушку. Снял. Мот стал гораздо мощнее. Я поленился привыкнуть и ехал как с заглушкой. По итогу разогнался так что перелетел трамплин и улетел в сторону... Сижу туплю теперь третью неделю. И это нормально. Первую неделю я на таблетках даже говорить не мог!(ничего не сломал, но нервы по всему торсу как топором порезали! Либо защемление либо еще чего... И фиг проходит! А ведь был в полной защите!). :)))
Я взял себе старого японца а именно Kawasaki kx 125 1990. За 120 000 к. Купил сразу цилиндр, и поршень обошлось в 20 к, разобрал в 1 же день поменял цпг,поршень,палец. И ездит уже 8 567 к и без проблем, просто сразу как купил. Разобрал,починил и катаю
Все дебаты по поводу выбора между китаем и японией сводятся к запчастям. Если ты берешь мот ради дешевого ремонта, то вопросов нет, но по-моему мотоцикл нужен в первую очередь для ощущений, для фана. И японцы доставляют от езды удовольствие, ты чувствуешь что управляешь техникой над которой работали инженеры, в которую вкладывали знания и опыт. Плюс прочность мотоцикла позволяет тебе тренироваться и повышать свой скилл без особой потери ресурса и товарного вида мота. В остальном да, если главное это ехать и похер как, то китай рулит
я продал КХ и купил лифан, не на оборот 4т больше нравится, за 35 купил ))
Ссылку дай если возможно на покупку цепи ...
У меня было 2 китайца,сейчас клх 250.Япошку конечно лучше иметь это однозначно.Согласен на счет потрепаного японца,сам бы не взял.Но если хватает на нового китайца,сейчас это примерно около 250-300т.та дерьмовом 177 двигателе(за сезон весь мозг вынес)Если разбираетесь в мотах,то за эту сумму лучше найти японца.Если бюджет 100-150т.я бы не искал даже японца,тогда уж лучше свежий кайо т2 или похожий,только не мотолэнд.На т2 отьездил сезон,своих денег стоит,опять же,если не умотан.На клх 250 отьездил 2 сезона.Из ремонта,промывка карба и учтановка фильтра тонкой очистки от авто.Про к6 кайо на 177 даже вспоминать не хочу.Ни один мотик так не доставал.То глохнет(инжектор),спицы задние рвет,декомпрессор не работает,2 бензонасоса отьехало за 100м/ч.,стартер,обгонные муфты.
Здравствуйте. У меня вопрос, какой мот взять спорт 003 ПРО 22год или ямаха 250 опен энудро 99года? С 27к пробега (на вид окуратный)
Open эндуро , но там слабые обгоные муфты
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста как правильно и просто протянуть спицы не нарушив геометрию обода. У меня на лифане явно надо протянуть спицы на переднем колесе. Не как не решусь. Был бы очень признателен за совет. Спасибо за контент.
Если просто подтянуть ослабленные спицы, можно это делать не снимая колесо с мота. Просто протяните их что бы они не болтались и не были перетянуты как струна. Если совсем заморочиться, из пары брусков можно соорудить станок, поставить колесо в него, сделать метки и вращая колесо будете видеть где надо подтянуть а где послабить (восьмёрка либо яйцо)
@@motoevgesha8084 Спасибо. Буду пробовать.
И я Евгений моряк из Севастополя с 2мя мотоциклами в гараже )
пыль со стороны генератора ну никак не может попасть на сальник-там всё герметично закрыто крышкой с прокладкой.
Скажите, а цепь EK 428 на Лифан столько проходила с сальниками?
Цепь без сальниковая, уже чуть более 3х тысяч, полет нормальный
Сам езжу на Lifan, это мотоцикл для начальных навыков, вообще понять что тебе дальше нужно и это один из самых слабых Китай мото. Подвеска мягко скажу слабовата, вилка валкая, прогрессия на втулках тупо закисает, надо переделывать на подшипники и много разных ньюансов. Но в целом он надёжен, особенно двигатель! У японцев классные движки и подвески, а это по сути почти все что нужно.
1:52 поэтому взял оба 😁
Почти шесть тысяч пробега, цепь родная. Буквально вчера заказал новую, перед сезоном решил поменять. Потому что на ведущей звезде появился износ небольшой. Ведомая звезда живее всех живых.
Тогда лучше будет поменять и звезду, это продлит жизнь новой цепи. Я звезду менял с родной 17 зубов на 15, звезда вроде то ли 260 то ли 300 рублей вышла. А я лифанчика продал, так как пересел на машину для дорог, а для эндуро оставил Каву. Лифанчик уже почти как год радует нового хозяина
@@motoevgesha8084 ведущую звезду я конечно тоже заказал. Ну а ведомая ещё походит, на ней износа нет
Я понял! Надо 2мота. Китаец с птс для города. И старый японец без лишних обвесов для дубасева. А то лес жалко из за поворотов, зеркал, пластика.... А в город жалко за зубастую резину и 51звезду на колесе трактор на асфальте.
21 мин. " Не бит не крашен, бабушка по выходным в церковь ездила....")!
Цепь китай SFR сальниковая за 4 тысячи пробега один раз подтягивал , гайка натяжителя оборот незделала
Я на лифане 200жи 5 проехал 43тыши без капиталки, мотик здох, мотор в гараже лежит, я на нём овец пас, в полне достойный мот
Японец конечно это хорошо,но только при одном условии,что он не убитый.А то контрактный двигатель ,встанет как цена всего мотоцикла, полностью.
На лифан рост 150 пойдëт
Привет. Можна номер мастера по ремонту коленвалов?
Здравствуйте, +7 978 025-83-24 вот номер мастера у которого делал
24 лошадей реально хватает?
Извините, Вам очки не мешают гонять? Я сам ношу минусовые очки постоянно, поэтому спрашиваю. Планирую взять индийского Боксера-150 для поездок по Жигулевким горам.
пойди в любой мото магазин и примерь шлем
Здравствуйте! Как едет 2Т до 2т.оборотов? Какая у него первая передача? На каких оборотах переключаете с 1 на 2 в городе?
Тахометра на нём нет, да и на спидометр я особо не смотрю. Просто еду и переключаюсь) для города я б его не советовал, на нём классно на бездоре, жизнь у двигателя начинается где-то после 6 тысяч оборотов
Первая короткая как и вторая. Они больше тяговые.
скажи пожалуйста можно ли застраховать от угона эндуро байк без птс
Спасибо за видео. Подскажите какой Ваш рост и вес.
Сори что так долго, был в рейсе, рост 176, вес 80
@@motoevgesha8084 ок, спасибо
Здрасте хотел с вами посоветоваться не могли бы вы сомной связаться
Здравствуйте, я сейчас в рейсе, дома буду не раньше сентября, пишите сюда, по возможности отвечу
Ну это все понятно с ремонтами, а если сравнить процесс покатушки, какой мот лучше едет? Китаец или японец?
Ну тут ответ очевиден. Японец
Ну тут всё просто:кава-2т,а 2т валят на все бабки)
15т.р. в ремонт японца, это ни много. Я считаю
какой сейчас посоветуешь эндуро китаец, может несколько?
Все зависит от распологаемой суммы
@@motoevgesha8084 районе 100 тыр какой китаец лучше, для лёгкого бездорожья и охоты в лесу, с тихим глушителем
Классс !!Я из Севастополя !! Мастер в Казачке ?
Не, в районе любимовки
Самый главный вопрос, мягкая ли подвеска у лифана? Как в сравнении с япом?
Раньше я думал что она довольно мягкая, до того как не сел на япа. А на каменистых участках на скорости подвеска лифана забивается и не успевает отрабатывать все, в итоге кидает как деревяху. А на каве я просто лечу а подвеска чётко отрабатывает все
@@motoevgesha8084 так может быть амортизатор поменять на японский у китайского? Мне тоже кажется что на ходу жестковат
@@ENDURO_PITER Я сейчас Лифан использую в основном как дорожник, а эндурю на каве. Поэтому и нет смысла аморт менять
@@motoevgesha8084 я лифан использую как внедорожник без прыжков! Катаюсь по лесу! Ну и так для души и тела! Плюс новые знакомства и для вспоминания навыков!
Крышка цилиндра....какая то новая деталь!
Можно обзор настройки карбюратор. У меня тоже кава 89 года 200 кубов
Здравствуйте, на данный момент не получится, я сейчас в рейсе. Дома буду в августе
@@motoevgesha8084 хорошо буду ждать
Из них я бы купил электро самокат.
А чего пластик не купил новый, нет в продаже?
Да не стал заморачиваться, это эндуро, пластик расходник, как доломаю окончательно, тогда можно и новый брать)
Красавчик! Все по теме! Я тоже поглядываю на 125 ку с водяным охл. Имею опыт в 250 куб китайской техники. Был новый кайо т2, сейчас регульмото зр. Нареканий нету не на один из них. Скажи, сильно чувствуется разница в весе?
Купили японца? Как по сравнения с зр? Думаю что брать спорт 003 или ямхаа 250 опен энудро
@@world-zu5hr Нет, езжу на zr 250. Поглядываю на bse z7. Очень понравился аппарат. Японца точно больше не хочу.... Стопудово. За эти деньги лучше новый bse.
@@user-rp7ot9kb5s согл. Японца смотрю смотрю, за 200к только старье или же с аукциона за 350к. А так подумать зачем мне японец за 350к 96 года ездить по селу и по полям кататься с друзьями? Скорее всего спорт 003 ПРО возьму. Зр тоже хороший мот, но сидушка не оч.
@@user-rp7ot9kb5s ну бсе z7 хз. Он без птс, и только под заказ. Потом продовать сложней будет
@@user-rp7ot9kb5s Мотоцикл кроссовый BSE (БСЕ) Z7 300e 21/18 Electro Blast 2
Красиво смотрится
не с импульса,а с импекс-джапан,это самый на сегодняшний день сайт где запчасти самые адекватные по ценам в отличии от всех остальных,китай в расчёт не брал.
Моряк с палубы? С машины не ремонтировал бы таким образом пластик
Тоже купил 125sr, не могу нигде найти шатун на него, пишет снят с производства. Поделись номером шатуна который тебе удалось купить
Номер не помню, заказывай тот что на kdx 200. Он есть в наличие, они идентичны, у меня с ним полёт отличный. Перерыл кучу инфы пока не нашёл что они взаимозаменяемы
@@motoevgesha8084 в личном кабинете не мог бы посмотреть ? Извини за настойчивость, уже руки опускаются, стоит разобранный с 13 августа
@@user-sg7wx6hi1l 13032-1210 KAWASAKI ШАТУН (ﾛﾂﾄﾞ(ｺﾈｸﾃｲﾝｸﾞ))
@@motoevgesha8084 спасибо за помощь
На лифан колено 4700р стоит у нас в Питере новый 😁 сам взял лифан как первый мот спустя 20 лет
Я тоже в СПб взял такого Лифана, в cmoto на Коломяжском
@@user-rn8pw1ss4p там же брал
Сколько стоит новый лифан
На оф сайте цена 84900, я брал в 18году у нас в салоне за 70000
Может головка цилиндра правильно, а не крышка...???
Привычка с судна, так как у судовых дизелей не головка, а цилиндровая крышка
Какая крейсерская скорость лифана?
75-80
110 Макс с горки
Про спицы и диски на рейсере подтверждаю, сыромятина!
Сейчас в муках выбора новый Китай или старый японец на 100 тыр дороже, оба одного класса!
Скажу по себе, Лучше ЯП
Чтоб ты спросил
Для туризма новый китай! Для кросса новый ЯП! ))))
Ну, нового япа не каждый себе может позволить.
)))))
Просто не надо брать японца с рук ( особенно после ремонта ) наших Кулибин ов.
Это да, но цена нового япа космос в нынешних реалиях. А за аппарат который "в идеале" с рук просят тоже конских денег. Но даже взяв с рук то что, как говорит хозяин "в идеале" нет гарантий что так и есть. Благо у меня цена ремонта вышла небольшая, зато теперь я в моте уверен
Но на японце вылезут бока и их убрать то он будет вечен
трубочка - сапун.
Знаю, просто не все кто смотрит, знает что такое сапун)
лет 7 без ремонта за исключение расходников китай
12 лет без ремонт и даже расходников . . .
Тоже без ремонта и проблем.2600пробег ,даже цепь родная
Арнул с пробега лифана😀
Чел:
-6425км
Лифан:
-64256км
....
Может 6425 км.600метров? Или главное посмеяться?
после 5 точка есть.. )))
А если брать на последние бабки, но под заказ с Японии?
Вот тут ничего не скажу, я думаю все будет зависеть от добросовесности тех кто возит
@@motoevgesha8084 Есть инст или тому подобное?
@@user-pz4kn6kn2h если ребят кто возит с Японии то нет. Есть парень на ютубе, Евгений Набока, он и в вк есть, у него знакомые возят. Если мой инст, то я в инсте не сижу, есть вк, но я сейчас там редко появляюсь, на данный момент я в рейсе. Дома буду в середине сентября
@@motoevgesha8084 да не,хотел просто скинуть объявление,а так с привозом проблем никаких,сам с Владивостока
Всем здрасти)
Что тут можно сказать, во первых это не тот китаец) и уж тем более не тот японец))) которые нннадо брать брат) и совершенно точно даже самый самый новый китаец, скоро станет старым китайцем, а это вам не японец)))
Всего китайца перебрать до винтика и восстановить до состояния нового будет дешевле чем заменить цпг на японце, не говоря уже о коленвале. Если б китайцы еще и ехали так же как японцы, цены бы им не было.
Бро, без обид, всё по делу говоришь. Но! Ты просто представь, во что превратился бы твой китаец в тех условиях, в которых кава каталась))) Говорю как бывалый, ибо на 5000 пробега моего китайца я ему просто поменял двигатель 🙂
кем в море ходишь?
Моторист-сварщик
@@motoevgesha8084 что за компания ?
@@verasokolova4760 я в разных конторах работаю. У кого предложение интересней, туда и иду)
@@verasokolova4760 последний рейс был от Ситрефика, исландцы, до этого пару рейсов на греков, Ласкаридис, до них на иранцев работал
@@motoevgesha8084 у тебя ценз есть на меха ?
А вы под флагом ходите? И какая профессия?
Мой лайк 665, не бойся душа ставь, следуюющий 666, ибо в нём нет ничего плохого, это число ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ!
Шо то муйня, шо это муйня) Чезет рулит!!!))))
А че мопед на лбу не наколол? 😂
А что бы дурачки вопросы задавали
ВЕЗЁТ КОГДА САМ ШАРИШЬ В РЕМОНТЕ!!
МНЕ ЗА ДЕФЕКТОВКУ ЗАРЯДИЛИ ТРИДЦАТЬ ТЫЩЁВ , ПЛЮС ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА ВСЕГО ШТО МОЖНО ОТКРУТИТЬ!!
Я РЕШИЛ ШО ЛУЧШЕ ОТДАТЬ ЩАС ДЕНЬГИ, ВСЁ СДЕЛАТЬ И ТЫЩ СОРОК ДАЖЕ НА РЕГУЛИРОВКУ КЛАПАНОВ НЕ ЛЕЗТЬ!! ЧЕМ Я БУДУ ЭЕОНОМИТЬ А ПОТОМ ОН ПОЛОМАЕТЬСЯ И МНЕ ВЫГОДНЕЕ БУДЕТ ДРУГОЙ КУПИТЬ!!
ПРИЕДУ, ОТВЕЗУ НА РЕМОНТ И БУДЕТ МНЕ СЧАСТЬЕ!!
Да, ценник конечно конь, но вот тысяч 40 без регулировки клапанов, может привести к печальным последствиям. А при желание и наличие свободного времени, научиться сейчас можно всему, благо информации в свободном доступе навалом
НЕ ТЫ...
Психанул. Взял нового китайца 300сс 2021 гв. Оказывается:китайцы научились делать вещи. Прёт- яибу. Подтягивать болты ни кто не отменял! И управляемость на уровне! Япа у меня не было. Сравнивать не с чем.
За хорошую цену, китайцы делают хорошие вещи.
А как называется?
Какого именн 300сс взял?
Что за китайца взял? Есть обзорчик?
Много лишних слов, про детей, про многоквартирные дома.....
Я лучше за последние деньги куплю японца.накоплю ещё денег столько же и на следующий год буду кататься на нормальном японском моцыке,а не на дерме китайском!!!!
Видео не соответствует названию,
Что тут не соответствует? Хочешь огромный геморой бери японский труп, хочешь спокойно ездить бери новый по своему карману
Старый японец больше ничего.
И чему тут эти рассказы что с ним было...???
У аффтара не хватает опыта на своём новом японце. Тогда данный видос тут не появился бы
Онли японец. Забудьте про Китай. Рэйсер вообще адовая жуть. Может Лифан получше, тоже ведь много разных мотиков
От состояния зависит. Лифан на фоне остального китайского мотопрома за эти деньги не так уж и плох. Я сам владел 2-мя японскими машинами 98 - 02 годов, и могу сказать одно - они уже весь свой ресурс выкатали. С мотоциклами аналогично. Если новый китаец и попросит каких-то настроек, подгонок под ездока и небольших вмешательств типа улучшения прогрессии и т.д, то старый японец скорее всего туда-сюда на капиталку отправится, а с учетом цен на запчасти уже встает вопрос о целесообразности такой покупки. Сугубо моё мнение.
так а если денег очень мало . какой может быть японец.. за деньги нового китая купишь только убитого япа в котором надо ковыряться и влаживать бабки
@@esseker9680 Да берите что хотите. Для себя решил что только Япония.
@@okeanik Просто смотря что с чем сравнивать
@@okeanik ну так это для себя решил) вот есть у меня 1000 баксов. Хочу купить мот. Из Китая можно взять лифан 150 кубов и можно даже Индию взять 125 кубов. Баджадж.. И это все новое.. А япа какого можно взять за 1000? В который не надо бабки влаживать? Дай совет пожалуйста.. Сомневаюсь что можно япа хорошего за касарь взять без вложений
В общем Я понял что ты взял убитого японца и теперь говоришь что лучше взять китайца.
Блин, головку на герметик... Это просто дичь.
Ну а есть варианты? Новая прокладка ехала 2 месяца. Герметос прекрасно справлялся, сейчас стоит новая прокладка
Кто не ездил по камням, тот профан в эндуро.
Показать тебе китайский обод, уничтоженный 18-летним пареньком на крымских камнях????
Очень скучный обзор😅
С больной головы видео снял, если ты купил гавно мопед, это нечего не значит
Без обид бро но очень долго и нудно!!!
удали видео , зря время потерял , много болтавни ,
Я никого смотреть не заставляю. Канал мой, что хочу то и выкладываю. Захочу, выложу и часовой ролик
Я посмотрел до конца и с удовольствием. Т.к. завтра поеду смотреть кдх 125.
Как говорится: дорога ложка к обеду.
Дядя, а ты пиздишь! Я в лифан салоне, на новом спицы смотрел, там было три мота, два мотарда и один на 21',я из шести колес, ни одной натянутой не нашел спицы. Колеса просто вата. Поэтому перестал рассматривать спицованные. Мне по городу и литье пойдет. Элементарно спицую велики, мотики - причем правильно, дружу со стоп резьбой, но считаю глупым отвалить денег за новье и вместо езды, чпокаться.
До сих пор ещё не заморачивался со спицами и все ок. Может нормальный мастер собирал мой мот в салоне и все протянул как надо
@@motoevgesha8084, мало вероятно, я в гала моторс (объездная камыши), все три штуки облапал. Вроде был еще четвертый (черный), но это не точно.
Ну я брал в Юджин мото. Болты все были норм протянуты, ничего не раскрутилось, как это бывает с новыми китайцами. Да и смысл мне что то выдумывать, я ж не продаю их) я просто констатирую факт, что за время что он у меня я только 2 спицы подтянул. Хотя многие знакомые на Китай технике часто протягивают. А сейчас я лифан переобул в дорожную резину, так как он у меня теперь дорожник, а для эндуро есть Кава
@@user-ki6ub9tu9v а у Своих Друзей-не лапал??? 😁 Че-то 🤐? молчат??? - Балдеют Наверное??? 😁 😁 😁 Ждут твоих рук - у Себя в Трусах!!! 😏
лапольщик-а че чёрный-не Полапол??? 😁 Испугался размера?? 😁 😁 😁