После переноса автобусных межгородов с Южной на Лесопарковую, думаю, пользуются ей сильно больше, чем в первые пару лет после открытия, когда выйдя из поезда, была большая вероятность оказаться единственным живым существом на платформе
Бонус: наименее загруженная станция в центре Москвы - станция «Арбатская» Филевской линии (4) - среднесуточный пассажиропоток - 12 000 чел/сут объясняется отсутствием пересадок на другие линии, а также расположением в непосредственной близости от крупнейшего на постсоветском пространстве 4-станционного пересадочного узла: «Арбатская (3)» - «Библиотека им. Ленина (1)» - «Боровицкая (9)» - «Александровский сад (4)».
270 человек в сутки, ну или чуть более 23 человек в час связан, прежде всего, с ёмкостью системы и его частотой работы - раз в полчаса в каждом из направлений, а под низом трамвай, который ходит и чаще, и провозную способность имеет более высокую.
Нынешний монорельс как-то нещитово включать в рэйтинг, т.к. он работает ныне явно не по стандартам метро - раз в пол-часа, очень медленный. И у него из-за этого очень сильно упал пасс-поток, раньше он был приличный. Так что с автора коррекция и найти ещё 6 самых реально малопользуемых станций метро и МЦК. А вместо монорельса стОит включить в рейтинг МЦД в рамках действующих на данный момент Д1 и Д2. А то слишком халтурно как-то получается
@@cakelikerblog Не, их пока нельзя включать, т.к. они ещё не в формате МЦД, т.е. не соответствуют метро-формату, там и такта нет, и перерывы пока присутствуют, и общих билетов с бесплатными пересадками нет. Так что по метро-стандартам пока можно говорить только об МЦК и МЦД-1 и 2
Пассажиропоток упал не из-за скорости, потому что она какая была с открытия, такая и сейчас. Поток упал из-за того что увеличили интервалы до 30 минут и многим нет желания ждать столько, едут с пересадками. + Слухи что его закрыли тоже помогают снижению потока. В комментариях есть такие
Битцевский довольно популярная станция. Она не только в Бутово ведёт, но и на юг серой ветки. Про монорельс с "человеками" мог бы и не упоминать. Это сознательно загубленная система с интервалами полчаса. Вообще - эта система подсчёта хромает на обе ноги. Если у станции нет турникетов, у неё может быть нулевая загруженность, хотя, по факту, через неё проходят десятки тысяч людей. Если не ошибаюсь, Библиотека имени Ленина, яркий тому пример.
Был в сентябре в Москве и гулял в окрестностях ВДНХ. Увидел дорогу для монорельса и подумал, что данный транспорт уже не ходит. По итогу прошел половину всей ветки и только тогда увидел идущий состав. Радости не было предела, но так и не прокатился на нем.
На Мичуринский проспект почти все входят через вестибюль БКЛ, т.к. он расположен на другой от жилой застройки стороне шоссе. Там только парк и элитные ЖК за парком. На Битцевском парке толпы в пик, тоже турникетами не посчитаннные. По серой ветке вовсе не быстрее: в какие-то точки быстрее, в какие-то нет. Например на МЦК быстрее через КРЛ, а на АПЛ через СТЛ. По ощущениям половина Бутова едет до СТЛ, половина до КРЛ.
Без пробок в район выставки только монорельсом и можно добраться,мне от Тимирязевской на Ярославское шоссе удобнее всего именно этим транспортом пользоваться.Как трамвай сможет его заменить, я не представляю,тогда подземный частично трамвай должен быть.
Поток считается по турникету, т.е. сколько через него прошло человек. А некоторые из них пересадочные и там может с пересадки придти не хило. Пересадка же внутри метро не фиксируется турникетами или ещё как-то!!! Выход и пересадка фиксируются только на МЦД. Так то и МЦК видит всех пересевшех - мы же при любом входе на МЦК прикладываем карту.
Из перечисленных "пропадание" из списка "грозит" разве что станции Мневники, когда там действительно все достроят. Станциям монорельса скорее уж самим грозит исчезновение, чем исчезновение из данного списка (вот так ЮрьМихалыч и Ко отмыли денежки в свое время). Насчет Мичуринского проспекта СолЛ - честно, не ожидал. Не могу сказать, что прям часто там бываю, но когда бываю - не сказал бы, что станция менее пустая, чем, к примеру, ЦСКА или, скажем, Говорово (хотя на ней до домов вообще не близко, да еще и в гору). А вообще, подсчет же скорее всего ведется по количеству вошедших через вестибюль, "приписанный" к станции. Тогда рискну предположить, что Косино, Александровский сад, Боровицкая, Площадь Революции и еще ряд станций тоже обладают околонулевым потоком: их "родные" вестибюли не особо популярны, а вот путем пересадок сами станции заполнены вполне прилично.
@@DmitryNetsev именно, и которая единственная приличная пересадка с Некрасовской линии, а потому вечно забитая (вместе со станцией Лермонтовский проспект).
Ну скорее не Площадь Революции, а Театральная, потому что именно она её имеет своего вестибюля, та же история с одной из Третьяковских и с глубокой Киевской
@@Pavel_prosto_Pavel ЦСКА рядом с огромным торговым центром, с чего бы ей быть невостребованной? Самые невостребованные должны быть Мнёвники, Терехово, Спартак, Филатов Луг, Прокшино и Минская
Сдаётся мне что с рейтингом что-то не так. Во-первых, нет станции Терехово, насколько я знаю, она ещё глуше чем Мнёвники. Не хватает так же станций Минская, Спартак, Филатов Луг, Прокшино. Что касается монорельса, мне сдаётся что Тимирязевская имеет больше всего потока, а не Выставочный центр, потому что с левой стороны от ж/д она чуть ли не одна генерирует поток, а с правой стороны Выставочный центр, Телецентр и немного Эйзенштейна. Хотя, из-за ремонтных работ в метро лучше переходить на Милашенкова. И мне что-то не очень верится что поток Тимирязевской, Выставочного центра и Телецентра меньше чем поток на Мнёвниках. Вообще, стоило бы такой рейтинг сделать чисто для метро, без МЦХ, монохрени, а то ещё и электрички придётся в него включать
Неплохо ведёшь. И голос приятный. Симпатично, что ролик создан по согласованию наполнения со зрителями: это реально мотивирует к просмотрам (я сегодня и подписался.) Несколько хуже то, какое количество рекламы ты 'впихиваешь'. Забавно выглядит слегка наивная попытка, говоря открытым текстом, "срубить бабла" на бусти - при двух тысячах подписчиков. ))
После того, как поезда монорельса стали ходить раз в пол часа, вместо раз в пять минут, как до конца 16 года он обречён на вымирание. А когда-то пассажиропоток там был вполне нормальный.
Не могу согласиться насчет битцевского парка. Подозреваю, что вы основались на данных, которые опираются на цифры по проходам через турникеты, потому данная станция здесь и оказалась, так как она является транзитной для жителей Бутово. А так, в часы пик здесь полный аншлаг, да и вне пиковое время народу нормально.
Ярик, расскажите подробно про Таганско-Краснопресненскую линию. От Котельников в центр. И про переход с Некрасовской линии. И как люди давятся в часы пик .
В последние летние месяцы без труда захожу в вагоны в утренний час пик на Волгоградском проспекте, а зимой приходится толкать и пинать и ехать в дверях и это большая удача, когда удается втиснуться в клочек пространства в дверях. Ненадо было делать пересадку с Некрасовкой линии, да и трассировку линии надо было делать по другому (был первоначальный проект) в итоге люди живущие в 5 минутах ходьбы от Окской едут на автобусе до рязанского проспекта.
У нас есть такие станции как Шушары (ну с ней то ладно, она на перспективу). А вот Новокрестовская останется станцией-призраком. Строилась она для посетителей стадиона, но сейчас с введением FanID и приостановкой международных соревнований она не так актуальна. Я бы сделал часы работы только по выходным с 10 до 20 для прогулок по парку.
Монорельс нужно было бонусом за скобки делать. А так халтура полная + реклама каналов Мцк ладно, но куда интереснее полноценные станции, не вошедшие в топ
@@New_Televisor ну далеко не с парой дорожек, там много где есть покататься - и грунт, и асфальт.Ну и формально это всё-таки парк, Национальный парк "Лосиный остров"
И интересно, что такой низкий пасс.поток Битцевского парка - получается, люди по Бутовской линии дотуда не доезжают, предпочитая пересадку не на КРЛ, а на Старокачаловской на СТЛ на Буль. Дмитрия Донского. Что, впрочем, объяснимо - этот путь в центре прямее и, соотв., короче. Что наталкивает на мысль, что пора Бутовскую продлевать в центр, через Ясенево по Севастопольскому пр-ту. Можно (и даже нужно, наверное) её там опять вывести на эстакаду, уже в самом Ясеневе даже, и дотянуть её до Крымской, около которой уйдя в створ соединительной ветки МЦК с Павелецким направлением, также надземно подсоединиться к Крымской-МЦК.
Ну у Номерного накрутка подписчиков, половину клюют на милый женский голос - хоть там реально парень. Ему бы в начали видео хотя бы себя в кадре показывать ...... ---- P.s. большенство же светят себя (Рогачёв, Гоупров, Стариков, Про Метро, Шеридан - так то ещё есть, но эти в топе по засвёту фейса) и не чего всё нормально.
Я тоже ждал увидеть Спартак и Лесопарковую, но возле Спартака достроили большой ЖК и болельщики постоянно туда приезжают, а к Леспарковой провели несколько автобусных линий, что малость догрузило эту станцию.
рейтинг не корректный: на Лесопарковой (если меня не ввели в заблуждение в открытых источниках интернета) пассажиропоток 500 чел./в сутки, меньше чем на половине монорельсовых станций (что было и так понятно без всякого интернета но полез на всякий случай проверить)😲 так это не честный ролик а очередной высер в адрес монорельса получается?🤬
Я так понимаю - это только поток на вход. А так Битцевским парком пользуется явно больше людей, чем соседней Лесопарковой.
После переноса автобусных межгородов с Южной на Лесопарковую, думаю, пользуются ей сильно больше, чем в первые пару лет после открытия, когда выйдя из поезда, была большая вероятность оказаться единственным живым существом на платформе
Бонус: наименее загруженная станция в центре Москвы - станция «Арбатская» Филевской линии (4) - среднесуточный пассажиропоток - 12 000 чел/сут объясняется отсутствием пересадок на другие линии, а также расположением в непосредственной близости от крупнейшего на постсоветском пространстве 4-станционного пересадочного узла: «Арбатская (3)» - «Библиотека им. Ленина (1)» - «Боровицкая (9)» - «Александровский сад (4)».
0:22 ст. Битцевский парк
1:17 ст. Мичуринский проспект
2:10 ст. Белокаменная
4:19 ст. Мнёвники
5:38 все станции Московского монорельса
270 человек в сутки, ну или чуть более 23 человек в час связан, прежде всего, с ёмкостью системы и его частотой работы - раз в полчаса в каждом из направлений, а под низом трамвай, который ходит и чаще, и провозную способность имеет более высокую.
Нынешний монорельс как-то нещитово включать в рэйтинг, т.к. он работает ныне явно не по стандартам метро - раз в пол-часа, очень медленный. И у него из-за этого очень сильно упал пасс-поток, раньше он был приличный. Так что с автора коррекция и найти ещё 6 самых реально малопользуемых станций метро и МЦК. А вместо монорельса стОит включить в рейтинг МЦД в рамках действующих на данный момент Д1 и Д2. А то слишком халтурно как-то получается
Тогда и электрички Киевона, Ярика, Ленбана и Павелецкого, а чо б и нет?
Согласен. Немножко нелепо выглядит это. Ясно, что монорельс обречен, его будут закрывать через коакое-то время.
@@cakelikerblog Не, их пока нельзя включать, т.к. они ещё не в формате МЦД, т.е. не соответствуют метро-формату, там и такта нет, и перерывы пока присутствуют, и общих билетов с бесплатными пересадками нет. Так что по метро-стандартам пока можно говорить только об МЦК и МЦД-1 и 2
@@Whitebeard79outOfRus первые два диаметра тоже не соответствуют стандартам метро, поскольку электроны все ещё имеют общие пути с диаметрами
Пассажиропоток упал не из-за скорости, потому что она какая была с открытия, такая и сейчас. Поток упал из-за того что увеличили интервалы до 30 минут и многим нет желания ждать столько, едут с пересадками. + Слухи что его закрыли тоже помогают снижению потока. В комментариях есть такие
Битцевский довольно популярная станция. Она не только в Бутово ведёт, но и на юг серой ветки. Про монорельс с "человеками" мог бы и не упоминать. Это сознательно загубленная система с интервалами полчаса. Вообще - эта система подсчёта хромает на обе ноги. Если у станции нет турникетов, у неё может быть нулевая загруженность, хотя, по факту, через неё проходят десятки тысяч людей. Если не ошибаюсь, Библиотека имени Ленина, яркий тому пример.
Был в сентябре в Москве и гулял в окрестностях ВДНХ. Увидел дорогу для монорельса и подумал, что данный транспорт уже не ходит. По итогу прошел половину всей ветки и только тогда увидел идущий состав. Радости не было предела, но так и не прокатился на нем.
Интервал 30 мин
Станции "Терехово" не хватает
это временно) а вот лет через 5 будет самой загруженной
Ну там щас довольно много гастарбайтеров со строек.
Да
И Лесопарковой
На и ещё как-нибудь Филатов луг сюда должен входить. Нет?
На Мичуринский проспект почти все входят через вестибюль БКЛ, т.к. он расположен на другой от жилой застройки стороне шоссе. Там только парк и элитные ЖК за парком.
На Битцевском парке толпы в пик, тоже турникетами не посчитаннные.
По серой ветке вовсе не быстрее: в какие-то точки быстрее, в какие-то нет. Например на МЦК быстрее через КРЛ, а на АПЛ через СТЛ. По ощущениям половина Бутова едет до СТЛ, половина до КРЛ.
Уго, не ожидал тут Мичуринский проспект увидеть.
Спасибо за видео 👍
Мне кажется что Минская, Спартак, Филатов Луг, Прокшино и Терехово куда глуше
После того когда открыли станцию метро "Внуково" Мичуринский проспект стал более загруженной.
Станция Терехово БКЛ тоже должна войти в этот топ, на ней пассажиров также как и на Мневниках по пальцам сосчитать)
Согласна
Большинство станций- это монорельс, считаю, что нужно сделать новый топ, где все станции- станции метро. Ярик, сделай новый топ.
Без пробок в район выставки только монорельсом и можно добраться,мне от Тимирязевской на Ярославское шоссе удобнее всего именно этим транспортом пользоваться.Как трамвай сможет его заменить, я не представляю,тогда подземный частично трамвай должен быть.
Поток считается по турникету, т.е. сколько через него прошло человек.
А некоторые из них пересадочные и там может с пересадки придти не хило.
Пересадка же внутри метро не фиксируется турникетами или ещё как-то!!!
Выход и пересадка фиксируются только на МЦД.
Так то и МЦК видит всех пересевшех - мы же при любом входе на МЦК прикладываем карту.
теоретически можно по телефонам посчитать
А как же «Спартак»? Эта станция обязательно должна быть в рейтинге!
Превью просто идеальное
Из перечисленных "пропадание" из списка "грозит" разве что станции Мневники, когда там действительно все достроят. Станциям монорельса скорее уж самим грозит исчезновение, чем исчезновение из данного списка (вот так ЮрьМихалыч и Ко отмыли денежки в свое время).
Насчет Мичуринского проспекта СолЛ - честно, не ожидал. Не могу сказать, что прям часто там бываю, но когда бываю - не сказал бы, что станция менее пустая, чем, к примеру, ЦСКА или, скажем, Говорово (хотя на ней до домов вообще не близко, да еще и в гору).
А вообще, подсчет же скорее всего ведется по количеству вошедших через вестибюль, "приписанный" к станции. Тогда рискну предположить, что Косино, Александровский сад, Боровицкая, Площадь Революции и еще ряд станций тоже обладают околонулевым потоком: их "родные" вестибюли не особо популярны, а вот путем пересадок сами станции заполнены вполне прилично.
Косино? Это которая на половину в Люберцах?
@@DmitryNetsev именно, и которая единственная приличная пересадка с Некрасовской линии, а потому вечно забитая (вместе со станцией Лермонтовский проспект).
Ну скорее не Площадь Революции, а Театральная, потому что именно она её имеет своего вестибюля, та же история с одной из Третьяковских и с глубокой Киевской
Я тоже думал, что в топе будут цска или Спартак...
@@Pavel_prosto_Pavel ЦСКА рядом с огромным торговым центром, с чего бы ей быть невостребованной? Самые невостребованные должны быть Мнёвники, Терехово, Спартак, Филатов Луг, Прокшино и Минская
Также обложка видео
Я: причëм тут Выхино?
Ярик огромное тебе спасибо за очередное интересное видео о Московском метро и МЦК
ты че здесь забыл пропагандист
Сдаётся мне что с рейтингом что-то не так. Во-первых, нет станции Терехово, насколько я знаю, она ещё глуше чем Мнёвники. Не хватает так же станций Минская, Спартак, Филатов Луг, Прокшино. Что касается монорельса, мне сдаётся что Тимирязевская имеет больше всего потока, а не Выставочный центр, потому что с левой стороны от ж/д она чуть ли не одна генерирует поток, а с правой стороны Выставочный центр, Телецентр и немного Эйзенштейна. Хотя, из-за ремонтных работ в метро лучше переходить на Милашенкова. И мне что-то не очень верится что поток Тимирязевской, Выставочного центра и Телецентра меньше чем поток на Мнёвниках.
Вообще, стоило бы такой рейтинг сделать чисто для метро, без МЦХ, монохрени, а то ещё и электрички придётся в него включать
Неплохо ведёшь. И голос приятный. Симпатично, что ролик создан по согласованию наполнения со зрителями: это реально мотивирует к просмотрам (я сегодня и подписался.) Несколько хуже то, какое количество рекламы ты 'впихиваешь'. Забавно выглядит слегка наивная попытка, говоря открытым текстом, "срубить бабла" на бусти - при двух тысячах подписчиков. ))
После того, как поезда монорельса стали ходить раз в пол часа, вместо раз в пять минут, как до конца 16 года он обречён на вымирание. А когда-то пассажиропоток там был вполне нормальный.
Не могу согласиться насчет битцевского парка. Подозреваю, что вы основались на данных, которые опираются на цифры по проходам через турникеты, потому данная станция здесь и оказалась, так как она является транзитной для жителей Бутово. А так, в часы пик здесь полный аншлаг, да и вне пиковое время народу нормально.
Ярик, расскажите подробно про Таганско-Краснопресненскую линию. От Котельников в центр. И про переход с Некрасовской линии. И как люди давятся в часы пик .
На выхино капец, особенно на ржд станции)
В последние летние месяцы без труда захожу в вагоны в утренний час пик на Волгоградском проспекте, а зимой приходится толкать и пинать и ехать в дверях и это большая удача, когда удается втиснуться в клочек пространства в дверях. Ненадо было делать пересадку с Некрасовкой линии, да и трассировку линии надо было делать по другому (был первоначальный проект) в итоге люди живущие в 5 минутах ходьбы от Окской едут на автобусе до рязанского проспекта.
Ну мне кажется маршрутка (при том же Газель, а не иномарка) на переферии перевозит большее чем монорельс в МСК.
+
Живу на Бутовской линии, не знал что станция Битцевский парк входит в этот топ.
Давно у нас мцк стала метро? Удивительно
У нас есть такие станции как Шушары (ну с ней то ладно, она на перспективу). А вот Новокрестовская останется станцией-призраком. Строилась она для посетителей стадиона, но сейчас с введением FanID и приостановкой международных соревнований она не так актуальна. Я бы сделал часы работы только по выходным с 10 до 20 для прогулок по парку.
На станции Битцевский парк Бутовская линия пересаживается на КРЛ.
А на Мичуринском проспекте скоро должен раскрутиться пассажиропоток на БКЛ
Станции лесопарковая бутовской линии не хватает..
Лесопарковая уже всё. Заселена.
Надеюсь вы в Мнёвниках вышли и зашли повторно?? Ну чтоб добавить им пассажиропоток??
Хахах ржу с превьюхи ВЫХИНО
Некорректно про Битцевский парк. Там народу уйма.
Мне кажется монорельс в рейтинге не нужен.. вы б ещё станции канатной дороги добавили или детской ж/д :))
и ещё постоянно бы ныли что детскую железную дорогу пора закрыть из-за низкого пассажиропотока и экономической неэффективности😅
На Мичуринском проспекте сл постоянно все забито в час пик, там не может быть маленький пассажиропоток, достаточно крупный пересадочный узел
Считается только проход турникета, пересадку не отследить
@@Maxiksar было бы желание. Можно счётчики на переходы поставить
Где Лесопарковая?
Ребята, приезжайте во время утренних и вечерних пересадок
Здравствуйте спасибо за задача
Я бы не сказал, что станция "Мичуринский проспект" не загружена. После замыкания кольца на ней много народу. Но правда, большинство на пересадку идут.
Станция Лесопарковая была очень малолюдной, пока туда не перенесли автовокзал со станции м. Анино.
Где люди? Их полно. Не надо смешивать пассажиропоток с загруженностью станции. Может быть толпа, но все только на пересадку.
Странно но на самой станции Мичуринский проспект людей много они то переходят на БКЛ то обратно сюда, станция не загружена только на вход и выход
на Лесопарковой какой пассажиропоток?
по поводу монорельса думаю что он хоть и не эффективен экономически денег на него не жалко как на украшение😁
Ну по мне, так МЦК и монорельс включать некорректно. Тогда уж и трамвайные остановки давайте включать, трамвай же тоже к метрополитену относится.
Монорельс нужно было бонусом за скобки делать. А так халтура полная + реклама каналов
Мцк ладно, но куда интереснее полноценные станции, не вошедшие в топ
В праздники в монорельсе людей как селедок в бочке
Начальная обложка: Выхино без пассажиров. ПОЧЕМУ
А у Лесопарковой уже больше? Или там уже что-то строят?
Мне кажется, тут Алма-Атинской не хватает
Откуда столько людей на Белокаменной?)
Летом туда с велосипедами по МЦК ездить удобно из других районов , сразу попадаешь в отличный парк Лосиный остров. Летом поток немаленький
@@АлексЕвсеев-ь7э ну только это не парк, а фактически лес с парой дорожек)
@@New_Televisor ну далеко не с парой дорожек, там много где есть покататься - и грунт, и асфальт.Ну и формально это всё-таки парк, Национальный парк "Лосиный остров"
Мне одному кажется, что Выхино незаслуженно пропустили?)
Выхино загружена!!!!
Арбатская - филевской линии
Весь пассажиропоток на самой малозагруженной станции спокойно вместится в один вагон поезда.
Главное деньги освоенны за подписью собяниным.😂😂😂
И интересно, что такой низкий пасс.поток Битцевского парка - получается, люди по Бутовской линии дотуда не доезжают, предпочитая пересадку не на КРЛ, а на Старокачаловской на СТЛ на Буль. Дмитрия Донского. Что, впрочем, объяснимо - этот путь в центре прямее и, соотв., короче. Что наталкивает на мысль, что пора Бутовскую продлевать в центр, через Ясенево по Севастопольскому пр-ту. Можно (и даже нужно, наверное) её там опять вывести на эстакаду, уже в самом Ясеневе даже, и дотянуть её до Крымской, около которой уйдя в створ соединительной ветки МЦК с Павелецким направлением, также надземно подсоединиться к Крымской-МЦК.
Турникеты пересадки не считают, а только входы (возможно+ выходы)
Не «двухста» и «трёхса», а двухстами семьюдесятью и тремястами
А как же Лесопарковая той же Бутовской линии?
Интересно, будет ли аналогичные видео такого формата про Питер (отдельно) и региональные метро (не столичные)
Если летом удастся съездить в Питер то мб сделаю
270 ЧЕЛОВЕК В СУТКИ?!
Столько слов в минуту - хотите конкурировать с Тиной Гивиевной?
Даже странно, что тут низкий пассажиропоток. Тут народу когда Бутовский состав приезжает тьма...
За то на белокаменной очень много работников службы безопасности
На монорельс не человечков, а челок
А "Лесопарковая"?
На монорельсе промежуток между поездами 30 минут.
Монорельс чисто транспорт для туристов и экскурсий
Источник информации Какой?
Не в то время снимали, народ там есть и ого ого
Ну у Номерного накрутка подписчиков, половину клюют на милый женский голос - хоть там реально парень.
Ему бы в начали видео хотя бы себя в кадре показывать ......
----
P.s. большенство же светят себя (Рогачёв, Гоупров, Стариков, Про Метро, Шеридан - так то ещё есть, но эти в топе по засвёту фейса) и не чего всё нормально.
Он не женский, а детский
Человеками?
😂
Номерной не обгонит Дмитрия Рогачёва
человеками) 6:06
Станция Боровское шоссе?
Рофл с обложкой засчитан
Станция Спартак наверное займёт 1 место
Мнёвники, Терехово, Минская, Филатов Луг и Прокшино
@@genymamov и Терехово
@@Огнивка-ф1ш я его перечислил
А как же лесопарковая ?
Забита гостями тз зарубежья, там же мц1 ходит, плюс автобусы в направлении Чехова или Серпухова.
Я тоже ждал увидеть Спартак и Лесопарковую, но возле Спартака достроили большой ЖК и болельщики постоянно туда приезжают, а к Леспарковой провели несколько автобусных линий, что малость догрузило эту станцию.
@@cakelikerblog ну и в Сахарово тоже ездят
@@Gregory20441
> мц1
Читаем внимательнее
@@cakelikerblog я думал это который до Серпухова
А где "Лесопарковая"???
Отстали от жизни. Там уже полно народу
слишком много саморекламы а насчет пассажиропотока много вранья-вы же билеты не продаете
Это статистика метрополитена, он то здесь при чем? 🤣
"Спартак" тоже безлюдная
1:44 вообще-то она наземная.
Нет
@@Yarik_Transport так через стекло улицу видно. Коммунарка тоже мелкого заложения?
А " Спартак" ?
Человеками хахахахвхаххахв
Пять и 4 тысяч человек,глубиной....Что с русским языком у автора этого канала????Таких закрывать надо!!!!!!Деградация
Половина ролика - реклама своих каналов. Не буду подписываться.
рейтинг не корректный: на Лесопарковой (если меня не ввели в заблуждение в открытых источниках интернета) пассажиропоток 500 чел./в сутки, меньше чем на половине монорельсовых станций (что было и так понятно без всякого интернета но полез на всякий случай проверить)😲
так это не честный ролик а очередной высер в адрес монорельса получается?🤬
Лажа с подсчётами получилась.
Минская, Терехово, лесопарковая, Спартак (кроме дней с матчами) вообще не души порой не видно