الفرامل الهوائية ( نظام الكامة ) Pneumatic cam brake system
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- فرامل الكامة احد انظمة الفرامل الهوائية المستخدمة علي الشاحنات و الحافلات
تابع غدا بمشيئة الله ١٥/٣/٢٠٢١فيديو غيار تيل فرامل الكامة في تمام الساعة 11.45 صباحا اليكم رابط اليديو • إصلاح فرامل الشاحنات و...
وفي يوم 20/3/2021 فيديو عن غيار تيل فرامل الحلزونة او الزغاد
• اصلاح فرامل الشاحنات و... ٠
حبيبي يا هندسة جزاك الله خيرا
حبيبي يا بسام ربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر يارب
السلام عليكم ورحمه الله
اشرح كويس وماشاء الله حيلو
نبغاء شرح علا الكترس حول دايره الهوا
أن شاء الله تعالى
شكرا لمجهود لحضرتك استاذ محمد
بارك الله فيك ويحفظك من كل سوء وشر 🙏💞
الله يحفظك يا رب
😊😊 جزاك الله خيرا
حبيبي شكرا جزيلا
يا استاذ ارجو منك تنزيل أفضل أماكن فيها دورات الشاحنات في مصر أني من #ليبيا نبي ناخد دوره كامله علي كهرباء السيارت الشاحنات النقل الثقيل
كل سنه وانت طيب وبخير
بارك الله بك
السلام عليكم ياحبيبنا انا كيف احرك الكامه لها طريقة تحريك
من مسمار السنترك مسمار ( برعي) الضبط
شاهد فيديو الضبط المسمار اللي عليه المفتاح
ruclips.net/video/mIwRR5BXRpU/видео.html
ماشاء الله
الله يكرمك
شكرا جزيلا شكرا لزوقك
تسلم يا معلم
مساء الخير يااستاذ ويعطيك العافية على جهودك وماتقدمه للجميع وحاب استفسر عن طريقة شد التيل وهل طريقة شده يكون البريك شغال ومشدود او لا وشاكر لك مره ثانيه
في نظام الكامة أولا ؛ يجب أن يكون الهواء مشحون نزل الهاند بريك و اجري عملية الضبط علي العجلات اقفل علي سنترك الضبط الي ان يحتك التيل بالطنبور ( الهوب ) بعدها ارجع بمفتاح المفتاح عكس الرباط نصف دائرة 180 دزجة ووضحتها في الفيديو تم العملية علي جميع العجلات
جزك الله خير
السلام السلام عليكم عم الاستاذ محمد عندي العربيه ما بتشدش فرامل اليد على طول بتشد مره ومره لا بره ومره لا
تاكد من فرملة اليد فك الخرج وشد شوف بتقطع ولا لا
طيب كيفية الجلاش على هذة المنظومة الدوبل الخلفي بيقفش ابغى اخف عليها شوية كيف الطريقة
@ابراهيمابومنة اربط علي الاخر حتي يقفل التيل مع الطنابير الهوبات بعد كدا فك نصف لفة 180 درجة شاهد الفيديو علي الرابط التالي
ruclips.net/video/mIwRR5BXRpU/видео.html
@@محمدأبوالفتوح-م4ف الدوبل الخلفية فى الاكتروس الميكانيكى بيقول اقلاشها ذاتى وهى بتسبع منى
@@ابراهيمابومنة للرجلاش ذاتي ولكن يحتاج إلي ضبط اضبط للجميع العجلات بنفس الكيفية اللي بالفيديو
لو مكان البنزين مبوشين يعملو ضعف في الفرمله يا هندسه
ممكن توضيح أكثر
كيفه ضبط قوه الفرامل او زياده في قوه الفرامل اذا كان ضعيف متابعك من العراق
هل هو سؤال عام ام عطل
1 - لو سؤال دائما لزيادة القوه الفرملية يتم ضبط خلوص الفرامل وحالة الاطارات وجودة تيل الفرامل.
2 - لو عطل تاكد من ضبط الخلوص بين التيل والطنابير ووجود شحم او زيت الصرة علي التيل او التيل اصبح زجاجي املس.
3 - لو في ضعف في الفرامل مع سخونة طنابير ضبط خلوص وتاكد من تشغيل الريتاردر مبطي الفتيس او الاتشوك او اي مبطىء اخر حسب التصميم
4 - لو سخونة صرة خلفي تاكد من حركة رجوع التيل ممكن زرجنة ببنوز التيل الثابت
طب يا اسطى لو المكنه قفشت دي ماشيه العربيه ازاي اول اتوبيس
لو المكنة قفشت يبقي المحرك باي باي شكرا غير صالح للعمل ولابد ان يخضع للعمرة في هذة الحاله لابد أن تقطر السيارة كل ما عليك يا اسطي انك تفك علي زراجين الكوز الكبير علشان تحرر السيارة ويتم سحبها الي الورشه
@@محمدأبوالفتوح-م4ف العجل هيبقى قافش يا اسطى صح
@@محمدأبوالفتوح-م4ف يعني ما فيش بلوف للهواء تتفك عشان السياره تمشي
تمام لو الهواء ساقط العجل هيقفش لم علي مسمار زرجينة الكوز تتحرر معاك الشاحنه او الحافلة واقطرها الي ورشة الاصلاح
فك علي الكوووووووووز علشان الحافلة او الشاحنه تمشي كل التحية والتقدير والاحترام لحضرتك أخي
عايز اعرف جلب الكلمه بتاع الفرامل بتتغير ازي وليه قطع غير ولا لا
الكامه بتعمل في قميص (شميز) ويتم تشحيمه وفي بعض التصميمات بيبقي لها كرسي رولمان بلي ابري وله اويل سيل مانع تسرب علي ابلتوه الفرامل يجب الاهتمام بعملية التشحيم والتي تساعد علي سهولة وسرعة الحركه
ان شاء الله علي المنتدي انزل صورة المكونات والاعطال
أنا لاحظت يا باشمهندس ان هذا النظام لم يعد موجود فى الحافلات (الأوتوبيسات) لكنها بالطبع مازالت موجودة فى كل الشاحنات .... هل عندك تفسير ؟
موجودة الي الان علي حافلات مرسيدس وايو واتجهت معظم الشركات المصنعة للسيارات الان الي استخدام نظام الدسك بريك ( فرامل السكينة ) لما لها من جودة عالية لان اللفرامل الانقباضية اقوي من فرامل الدارات ( الطنابير ) علاوة علي سرعة الصيانة
شكرا لك
حبيبي كل عام وانتم بخير وسعادة دائما يا رب العالمين
@@محمدأبوالفتوح-م4ف وإياك يارب العالمين
السلام عليكم انا كيف احرك الكامه الحرف الاسعشان اطبق عليه البكره الداىريه
@abadialotibi3122 من سنترك الفرامل اللي رابط مع الكوز بيبقي مسمار ١٢ أو ١٧ حسب التصميم فك عليه هتسمع طقطقة بس بيرجع معاك ويعمل تطابق للاس كأمة من نقطة الصفر البداية للتركيب
شاهد الفديو دا علي الرابط التالي
ruclips.net/video/mIwRR5BXRpU/видео.html
@محمدأبوالفتوح-م4ف هل فيه شرح لتحريك الكامه الي شكلها حرف اس
شاهد فيديو غيار نيل الفرامل نظام الكامة
علي الرابط التالي
ruclips.net/video/XgZM3toihmY/видео.html
@محمدأبوالفتوح-م4ف ماعندي مشكله الفديو جداً ممتاز الشرح الله يعطيك العافيه المشكله عندي الكامه ثابته والجزء الدايري مايركب بمجرى الكامه لابد يحتاج لها تحريك الكامه فكيف اسوي وزنيت الكامه عشان الجزء الدائري المتحرك يركب بمجرى الكامه
@محمدأبوالفتوح-م4ف الله يعطيك العافيه حبيبنا
ااسلام عليكم انا عندي فرامل لما افرمل التيل العلوي يطلع او يفتح لكن التيل السفلي يبقى نازل ومفرمل ارجو الرد
عندك فرامل تسمي الحلزونه او الزغاد وليس هذا النظام ودا بيكون الكستبان معلق فك ونظف جيدا وفي فديو بيشرح هذا النظام ٢ فيديو غيار تيل الفرامل واسهل طريقة لغيار تيل الفرامل
👍👍
لماذا تبقى الفرامل مفرملة وسخنة
ما نوعية الفرامل وهل هي فرامل غادية ام الكترونية ( فرامل دسك (سكينة) - فرامل كامة - فرامل زغاد (حلزونة) برجاء التوضيح
بتقطع على طول وفين فين
حل الخروج وتاكد ان كانت بتقطع يبقي بلف الريلاي ( الدبلين) ثقيل ما بيرد بسرعه أثناء القطع
هي بتشد يا عم محمد الفرامل اليد بس فين فين انت بتاع تقطيعه كده بتشدش الفرامل الحل هو في بلف الريلاي
ارجو رقم تيليفون
01280255286
جزاك الله خير