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排気量アップの恩恵が凄すぎるこんなにも違うのか。。
BRZって…何気に可愛いよね。ニコニコ顔に、スコスコ入りそうなミッション…あぁ…早く乗ってみたい
公称された馬力の数値やシャシダイの数値よりも、こうしてタイムで測るほうが実際のパワーを反映してて参考になる。
4速固定からの再加速の音、シーケンシャルみたいで好き。
巡航回転数計るのにシフトアップしながら同速キープしてく辺りの細かいテクニックが好き。
MT乗りは割と当たり前にできるもんだよ！
@@lbx1831 小泉進次郎いて草
今の世にこんな素敵な車を作ってくれるトヨタとスバルに感謝あと動画最後の「enjoy drive」なんかグッと来た
これは楽しそうな車だ令和になっても世に出してくれたトヨタとスバルに感謝
エンディングが良すぎる泣高級車の動画ばっかり見ちゃうけど無理して買ったこの車も素敵な車なんだよね
価格も性能もメーカーが頑張ってる感ある
低速トルクの増強がいかに加速に効くかが良くわかる動画
このご時世の中このような素晴らしいFRスポーツカーを出してくれたTOYOTAとSUBARUを讃えたい。
NAで5秒台はなかなか速い！吹け上がりも気持ちいい✨
いや、2.4ってこの車重で5秒は遅いよw
@@暇人龍ターボありきならわかるけどNAでこれより速いのはNSXとかですかねホンダやスバルのNAは国内では最速レベルやと思いますよ😅
どうしても86やBRZを遅いと批判したいだけのバカが多すぎる
@@apocalypsetheresa5682400ccのNAで5秒台は速い。国産車じゃこのクラスは無い。それよりも気持ち良いサウンドと主様のシフトアップが👍
@@暇人龍NA2.4で5.8秒って国産車で存在しなくね？NA3.5のZ33と同レベルの加速だし
先代に比べて確実に速くなったBRZ
エンジンスタートの時の演出めっちゃ好き
ワザと車体揺らしてくれるのでテンション上がりますよww
NAとなると排気量の差は大きいなぁ…先代所有してるだけに痛いほど分かる
排気量UPで結構速くなった気がする...ASC有効だとロータリーっぽい音になるの面白い
上のリンクは押さない方がいいですよ。
排気量が増したおかげで加速は前よりも速くなってますね。価格も軽が200万する中、新車300万でこれは安いと思います。
起動時のLEDが水平対向エンジンを表してるの好き
- ̗̀ わかりみがマリアナ海溝 ̖́-
なるほど！かっこいいですね
遊び車として購入しました。軽い車体にトルクあるエンジンで、とにかく楽です。この動画のように中間加速のタイムが良い事からも、常用域で何速でも加速する感じです。先代のBRZも過去に所有してましたが、正直別物です。昔はドッカンターボやピーキーな特性のエンジンの車が好きで改造して何台も乗ってました。ターボラグもなくブースト圧や壊れるリスクも無くノーマルでこれは十分だと感じます。 誰が乗っても扱いやすいフラットな特性ですが、上までしっかり回るのでつまらなさは全くないです。小排気量にターボの車が多い今の時代に、NAで排気量アップでデビューさせた事を褒めてあげたいです。動画はフル加速だし、デジタルメーターなのでイマイチ速さが分からないと思いますが、パーシャル加速や実際の街乗り等では更にこの特性の良さが際立ちます。 私も買う気なく試乗に行って、気付いたら購入していたので、冷やかしで試乗行くと後悔しますよ(笑)
先代が遅い遅い言われてたからパワーアップしたらS2000以上の速さになっちゃって草。コーナリング性能もすごいらしい。ぐうの音も出ない性能で300万円代から買える破格っぷり。もはやユーザーが望んでいた以上の成果ではないでしょうか。
ちょっと昔くらいに、280馬力の4WDセダンが250万程度で販売されていたからそこまででもないw
@@nu2169 いつの話してんだろうこの人は？もう平成は終わってますけど…
@@user-fi3ke8wn8o ちょっと昔っていったでしょw
@@nu2169 だいぶ昔の話と間違えてませんかね？
@@nu2169 ちょっと黙りな
やっぱ新型は速いわ
メーカー公式の6.3秒より速い、5秒台は立派。こんなに速いんだ。。
メーカーより速いし0.5秒差って誤差でかいな。
メーター誤差って知らないの？😂
随分と早くなりましたねw大きな成長を感じるような新型になったので気になります！
速くてビックリ。計測も信憑性があり、こういうの求めていました。素晴らしい。FA24のターボエンジン（新型WRX S4に搭載）よりも、NAの方が良い感じとすら思えます。MTなので中間加速も良い。魅力的です。
はっや これで乗り出し４００万以内とかコスパ良すぎやろ大してエコでもないEV押し付けのために、こんな良い車が駆逐されていくのは勿体ない
もったいない…
Z買おう
@@nu2169 Zはターボだし500万超える可能性あるから好み分かれる私はZ欲しいけど
@@ashikax55 性能を見れば100万の差なんてあってないようなもの…86BRZの上位グレードを買う余裕があるなら、新型Zをもう少し頑張ってでも買うべきです
@@nu2169 NAのフィーリングが好きって方はBRZ、GR86を買うんじゃないでしょうか？コスパは悪くありませんからねZはもうそろそろ発表なのでめちゃめちゃ楽しみです本当に500万以内で買えるならスー〇ラより全然良いって思っちゃいますね笑
レブリミット旧型と変わってないのと空吹かしのリミッターがない時点でもう素晴らしいてかガソリン減ればもっと速くなりそう
@@SenalAxe マジで失せろ詐欺野郎
2速で100Km/h行くのいいですねそして思ったよりよく回るエンジンで最高
3速ですよ
デジタルメーターもいいけど個人的にアナログが良かった～
これでターボ、スーパーチャージャキットが出たら4秒台確実ですね
400馬力ぐらいあってホイルスピンをギリギリまで抑え付けれればいけるかもです
トヨタ絡みの車が駆動系にそんなコストかけてる訳ない
@@jmtjgjtg駆動系は､スバルが作ってるはずです。
235ps,FRでこのタイムは立派ですよ！GRヤリスがこの世に存在していなかったら(買ってなかったら)、GR86を買っていたと思う。
NAでこれはすごぉ
マニュアル車ペーパーですが昨日レンタルして乗りました！エンストしまくりでした！笑でも慣れてくると本当に楽しくて、購入したくなったほどです！！
エンジンはトルクフルだし良い音するしなによりギア比が良すぎる…良い車やホント…
速くなったから、価格上がってもお買い得感ある。
排気量400ccUPの恩恵はデカいなぁ2.4L自然吸気エンジン搭載のFR車とは思えないくらいの加速だし、このスペックが300万円台で手に入るからお買い得ですね先代から何もかもが大幅に進化していますね😆
超お買い得車単純に考えて2.4エンジンに剛性上げたにも関わらず増量を最小限に抑えた軽量ボディこれが308万からとか安すぎる
いやぁ…良い車ですね。300万円以上はほぼ確実と思ってただけに別の車を購入してしまったのですが、実質ほぼ300万円で標準グレードが買えると知った時は良い意味で非常にがっかりしました…ｗ年次改良とかされていくと思うので後期モデル出たあたりに購入したいところです。
ついにNAのTYPE-R勢がバカにできないスペックになりましたね。スイフトスポーツも普通にちぎれそう！NAでFRのスポーツカーは本当に貴重です。独身なら間違いなく買います。
排気量の差を、比べたら当然かと
？？？「排気量ガ〜」
ホンダは90年代で終了したような感じだもんな。今はトヨタの時代。
このZD8（マニュアル）、先日契約してきました。めっちゃ納車楽しみ
はぁっ納車が楽しみ🥳な22歳の初車で緊張しています。緊張なのか楽しみなのか、分からなくなってきた。
一生の思い出になりますからね〜いっぱい可愛がって上げてください！
自分も来月納車ですが調子に乗って潰しちゃわないように楽しみましょう！
これで乗り出し400万までは行かないだろうから良いよねぇ。BRZの顔本当好き。
乗りだし400万はぼったくりw
↑最近の日本は400万をスっと出せる人が本当に少ない😭
@@オレはイケメン スペック的にそこまでの価値ないでしょ？
@@nu2169 スペック的にって、乗ったことはないんですねw
@@nu2169本当にこの手の車が好きなら400万であろうが出せるはずですよ。ぼったくりと捉えるかどうかはその人次第です。私ならNAの2.4リッターFRスポーツなら400万でも500万でも出しますね。やっぱりこの手の車が好きなので。まあ、結果選んだのはN-BOXクーペとか揶揄されてるらしいS660でしたが…。
めっちゃいいサウンド
新型BRZの加速動画待っていました‼️なんだかメーターがデジタル式になっているのでそこがいいですね‼️あとシフトチェンジうまいですね😄
デジタルメーターを除けば完璧レベルにかっこいいし速い車や！自分はまだ学生で買えそうにないけど、いつか中古でもこんなかっこいいエンジン車に乗りたい...
マジでありがとうございます
気になってたやつキター！
やっぱり排気量が大きくなった分、約１秒くらい0-100速くなりましたね
2秒は差ある
馬力詐欺と新型の差だから大きいよね
ギア比の繋がりとフケてく感じイイなぁと思いながら見てタイム気にしてなかったら速いじゃんか！楽しそう😄
ぶん回せるのたまらんな
この0.5秒間隔で速度表示切り替わるメーター嫌いやなぁS1000RRみたいにリアルタイムの速度を表示してほしい
車も早いけどこの人の仕事も早いな
メーターがスーパーカーみたい。それにパワーバンドに入った時の音がかっこいい。
相変わらずシフトワークが上手いですね
すげぇなぁ初代と伸びが全然違う
0-100 5秒台かっ！
アリストくらい？
めちゃいい音するやんwww
ガスケット改善されたのかな…｡
以外と速いね！楽しそう！！
大排気量NAのFRのMT昔のスポーツカー好きには堪らないですねしかも空ぶかしのレスポンスの良さも、電スロとは思えないぐらいガツンとリミッターにぶち当たるのも良いですね。
大排気量ではなくないですか？
@@user-gv8pw6mp8q 2.4だぜ？いったいどの車と比べてるんだい？
@@らんれい z34乗りなのでまぁそれと比べたらって感じですね。
@@user-gv8pw6mp8q2.4で大排気量とか…ダウンサイジングレベルやもんな時代は変われど大排気量は3.5はないと名乗れんわ。あとトヨタ系のデジタルメーターは腰ぬかすレベルでハッピーメーターやのに喜んでるカスの多いこと
@@c35na28これ中身スバルやで
GR86とBRZを一緒にしてはいけない(性能に細かい違いがある)
デジタルメーターってとこを除けば本当にいい車。吹け上がりも良いしNAだから音もいい。見た目もイケる
はえええええこれはやばい
速いけどメーターが好きになれないなぁ...やっぱり針メーターが好きなんじゃ
今の時代で、2.4NA 6MT FRが308万〜で買えるってコスパ良くね？
現行の加速、思ってたよりスピードに乗ってますね‼️VABを降りてこちらに乗り換えて安全運転しようと思います😂
誰も触れてないけどメーターめちゃくちゃカッコイイ
高回転になるにつれ音が籠ると思ったら、サウンドコントロール入ってるのねこの車
レッドゾーン付近で鳴るピピピって音好き
昨今環境規制が厳しい中、0-100 5秒代は神の領域です。例えターボでも簡単には出せない。最後のガソリンエンジン車と思って即買いしないと間違いなく後悔します。超希少車になってプレミア価格がついて…将来的に中古では買えないほど高い価格になると思います。
それを300万円台で買えるのが如何に素晴らしいことか…。まだスポーツカーの時代は終わってないですね！
最後だからこそこぞって買うから玉数も増える中古価格は下がらないだろうけど、プレミアは付かないよ
@@dtpgdtpgjmaj 昔は台数多かった車も今じゃプレ値付くし、着く可能性もあるし、つかない可能性もありますよね😂
@@bandit-ch4qt ならないこの車の立ち位置はアルテッツァ
@@dtpgdtpgjmaj アルテッツァも最近高騰始まってることご存じない？
始めのエンジン始動のときに持病であるシートのギシギシ音がしっかりと聴こえてて草
二駆で6秒切るなんて速すぎる
6秒切りならわりかしいますよ！
車知らなすぎて草
4駆だから早いと思ってそう
ラッキーさんだいぶ食らってますね。南無
ラッキーくんアンラッキーwOh ジ〜ザス！
300万台で早い、楽しい、日常使いもそれなりの良いスポーツカー三拍子が揃ってるこれはもしかしてコスパモンスターなのでは？
一体なんなんだこのメーターのかっこよさは・・・！
モリゾーが居なければ今のスバルは無い
トムスのターボ装着したらどの位タイムが縮むのかな。
初代しか乗ったことないから驚いた排気量アップの効果は大きい
これぞスポーツカー！！もう旧型とは別の車^_^
ATも待ってます！
速くなってるしNA特有のスムーズな加速でいいね。ちょっと欲しいかも。
スピーカーからの音が自分が乗ってるフラット6の吸気音に似ていますね最後のエンジン車に投資すべきか…
投資しても大事に乗れば余裕で回収できると思いますよ
これとても運転楽しかった。GR86買おうかとても考えたくらい。LC500も楽しいけど、86買っちゃおうかな
メーターがLFAみたいでかっこいい！
内装もレクサスっぽいってドリキンさん言ってました！！
LFA馬鹿にするのやめてもらっていいですか？
@@ItalisuNoTami それってあなたの感想ですよね？
@@ItalisuNoTami 馬鹿にしまーす
@@ItalisuNoTami 何もバカにしてなくね？
これはめっちゃ気になってた
R(17inch)でしょうか？速いですねー！ ATも評価良いみたいなので、次期愛車候補にする予定です！
システム起動に近いなかっこよすぎて
400ccアップしただけじゃなくてギア比が素晴らしいから5秒台になったと見た✨👀
パワーウェイトレシオを見るとだいたいクラウン3.5とかVAG/VMGぐらいの数値だから、新型は所謂ハイパワー車と言っても良い気がします。
VAG VMGってなんですか？
@@zxfnicko WRXとレヴォーグだよ
先代WRX S4:DBA-VAG先代レヴォーグ(2000cc):DBA-VMGっていう型式なんですよ。この2台がFA20Fっていう同じエンジン搭載してるので並べてあるんだろうと思います。
@@kunkun4909 そうなんですね！ありがとうございます✨
メーターはアナログの方が高評価だった説
学生だからまだ買えそうにないけど，メガウェブでMTのGR86を試乗してめちゃくちゃ欲しくなってしまった…もっと遅い方が踏み切れるのでは？って思ってしまうくらい速いですね…
NAでここまで速いと満足ですよね。あとはマフラーとECUで十分？！スーパーチャージャー付けたらFRのポルシェみたいでとんでも無くなるだろうし。
これはコスパ良すぎサブカーにいいかも
この速さにターボ付けたのが時期wrx stiか…？バケモンになるぞこれ。
それが新型wrxベースグレードについてるエンジンじゃないの？レヴォーグと
@@a.youtube4413 そやで。ただwrx stiには専用チューニングが施される噂だから期待してる。
同じFA24という型式だけどWRXのFA24ターボとはほぼ別物のエンジンですよ。
スバルディーラーの方は恐らく発売は無いと言っていましたよ。
@@drivingwithdog9456 オートサロンでS4がでるなら、STiも出るでしょうな
上手すぎる
トラックモードにしたら一気に音質変わりますねー
俺無知なので教えてほしいがハチロクとBRZって味付けとか何か違うの？
brzの方が弱アンダー傾向気味で86がオーバーステア気味の味付け。brzの方が若干しっとりした大人な方向性で86がスポーツ志向強めって感じかな？
0.100は変わらないから好みの問題だね
２速で吹け切って60マイルか。0-100㎞/hには向かないギヤ比ですね‥とは言え、十分速いし、up主さんも仕事が早い!!
なんでわざわざマイルで言ってから0-100って言うときはkm/hなんですか？なんか別で分けて言いたかったんですか？
@@白黒さん-h4p 60マイル/h=およそ96㎞/h。2速でレブに当たって96㎞/hなので、100㎞/hに到達するためには3速に叩き込まなきゃならないから、変速のラグが出てしまうのだ。その意味で、マイルとキロメートルを分けて言ったのよ。
@@1jzilove636 96km/hならそれで言えばいいじゃん笑笑笑笑なぜマイル？？笑笑カッコいいね😊笑笑
@@白黒さん-h4p でも96km/hって言ったらなんで100じゃないのって言うんでしょ？
@@ヒロ-d1l それは的外れな意見だね。マイルとkm/hをわざわざ分けて使ってるから、カッコつけちゃってんねって煽りコメントだからさ。
流石に速いですね
アラームの音いいですね
これが100%内燃機関の最後の世代のスポーツカーになるのかな....500万で460馬力の5MTのマスタング600万(北米価格)で買える90スープラ300~400万で買える86&BRZ198万で買えるスイスポ探せばまだまだあるので少し希望はあるかも！
MT車の加速動画って運転手の良し悪しに左右されるのがね
排気量アップの恩恵が凄すぎる
こんなにも違うのか。。
BRZって…何気に可愛いよね。
ニコニコ顔に、スコスコ入りそうなミッション…
あぁ…早く乗ってみたい
公称された馬力の数値やシャシダイの数値よりも、こうしてタイムで測るほうが実際のパワーを反映してて参考になる。
4速固定からの再加速の音、シーケンシャルみたいで好き。
巡航回転数計るのにシフトアップしながら同速キープしてく辺りの細かいテクニックが好き。
MT乗りは割と当たり前にできるもんだよ！
@@lbx1831 小泉進次郎いて草
今の世にこんな素敵な車を作ってくれるトヨタとスバルに感謝
あと動画最後の「enjoy drive」なんかグッと来た
これは楽しそうな車だ
令和になっても世に出してくれたトヨタとスバルに感謝
エンディングが良すぎる泣
高級車の動画ばっかり見ちゃうけど無理して買ったこの車も素敵な車なんだよね
価格も性能もメーカーが頑張ってる感ある
低速トルクの増強がいかに加速に効くかが良くわかる動画
このご時世の中このような素晴らしいFRスポーツカーを出してくれたTOYOTAとSUBARUを讃えたい。
NAで5秒台はなかなか速い！
吹け上がりも気持ちいい✨
いや、2.4ってこの車重で5秒は遅いよw
@@暇人龍ターボありきならわかるけどNAでこれより速いのはNSXとかですかね
ホンダやスバルのNAは国内では最速レベルやと思いますよ😅
どうしても86やBRZを遅いと批判したいだけのバカが多すぎる
@@apocalypsetheresa568
2400ccのNAで5秒台は速い。
国産車じゃこのクラスは無い。
それよりも気持ち良いサウンドと主様のシフトアップが👍
@@暇人龍
NA2.4で5.8秒って国産車で存在しなくね？
NA3.5のZ33と同レベルの加速だし
先代に比べて確実に速くなったBRZ
エンジンスタートの時の演出めっちゃ好き
ワザと車体揺らしてくれるのでテンション上がりますよww
NAとなると排気量の差は大きいなぁ…
先代所有してるだけに痛いほど分かる
排気量UPで結構速くなった気がする...
ASC有効だとロータリーっぽい音になるの面白い
上のリンクは押さない方がいいですよ。
排気量が増したおかげで加速は前よりも速くなってますね。
価格も軽が200万する中、新車300万でこれは安いと思います。
起動時のLEDが水平対向エンジンを表してるの好き
- ̗̀ わかりみがマリアナ海溝 ̖́-
なるほど！かっこいいですね
遊び車として購入しました。軽い車体にトルクあるエンジンで、とにかく楽です。この動画のように中間加速のタイムが良い事からも、常用域で何速でも加速する感じです。
先代のBRZも過去に所有してましたが、正直別物です。
昔はドッカンターボやピーキーな特性のエンジンの車が好きで改造して何台も乗ってました。
ターボラグもなくブースト圧や壊れるリスクも無くノーマルでこれは十分だと感じます。
誰が乗っても扱いやすいフラットな特性ですが、上までしっかり回るのでつまらなさは全くないです。
小排気量にターボの車が多い今の時代に、NAで排気量アップでデビューさせた事を褒めてあげたいです。
動画はフル加速だし、デジタルメーターなのでイマイチ速さが分からないと思いますが、パーシャル加速や実際の街乗り等では更にこの特性の良さが際立ちます。
私も買う気なく試乗に行って、気付いたら購入していたので、冷やかしで試乗行くと後悔しますよ(笑)
先代が遅い遅い言われてたからパワーアップしたらS2000以上の速さになっちゃって草。コーナリング性能もすごいらしい。ぐうの音も出ない性能で300万円代から買える破格っぷり。もはやユーザーが望んでいた以上の成果ではないでしょうか。
ちょっと昔くらいに、280馬力の4WDセダンが250万程度で販売されていたからそこまででもないw
@@nu2169 いつの話してんだろうこの人は？もう平成は終わってますけど…
@@user-fi3ke8wn8o ちょっと昔っていったでしょw
@@nu2169 だいぶ昔の話と間違えてませんかね？
@@nu2169 ちょっと黙りな
やっぱ新型は速いわ
メーカー公式の6.3秒より速い、5秒台は立派。こんなに速いんだ。。
メーカーより速いし0.5秒差って誤差でかいな。
メーター誤差って知らないの？😂
随分と早くなりましたねw
大きな成長を感じるような新型になったので気になります！
速くてビックリ。
計測も信憑性があり、こういうの求めていました。
素晴らしい。
FA24のターボエンジン（新型WRX S4に搭載）よりも、
NAの方が良い感じとすら思えます。
MTなので中間加速も良い。魅力的です。
はっや これで乗り出し４００万以内とかコスパ良すぎやろ
大してエコでもないEV押し付けのために、こんな良い車が駆逐されていくのは勿体ない
もったいない…
Z買おう
@@nu2169 Zはターボだし500万超える可能性あるから好み分かれる
私はZ欲しいけど
@@ashikax55 性能を見れば100万の差なんてあってないようなもの…
86BRZの上位グレードを買う余裕があるなら、新型Zをもう少し頑張ってでも買うべきです
@@nu2169 NAのフィーリングが好きって方はBRZ、GR86を買うんじゃないでしょうか？
コスパは悪くありませんからね
Zはもうそろそろ発表なのでめちゃめちゃ楽しみです
本当に500万以内で買えるならスー〇ラより全然良いって思っちゃいますね笑
レブリミット旧型と変わってないのと空吹かしのリミッターがない時点でもう素晴らしい
てかガソリン減ればもっと速くなりそう
@@SenalAxe マジで失せろ詐欺野郎
2速で100Km/h行くのいいですね
そして思ったよりよく回るエンジンで最高
3速ですよ
デジタルメーターもいいけど
個人的にアナログが良かった～
これでターボ、スーパーチャージャキットが出たら4秒台確実ですね
400馬力ぐらいあってホイルスピンをギリギリまで抑え付けれればいけるかもです
トヨタ絡みの車が駆動系にそんなコストかけてる訳ない
@@jmtjgjtg駆動系は､スバルが作ってるはずです。
235ps,FRでこのタイムは立派ですよ！GRヤリスがこの世に存在していなかったら(買ってなかったら)、GR86を買っていたと思う。
NAでこれはすごぉ
マニュアル車ペーパーですが昨日レンタルして乗りました！
エンストしまくりでした！笑
でも慣れてくると本当に楽しくて、購入したくなったほどです！！
エンジンはトルクフルだし良い音するしなによりギア比が良すぎる…良い車やホント…
速くなったから、価格上がってもお買い得感ある。
排気量400ccUPの恩恵はデカいなぁ
2.4L自然吸気エンジン搭載のFR車とは思えないくらいの加速だし、このスペックが300万円台で手に入るからお買い得ですね
先代から何もかもが大幅に進化していますね😆
超お買い得車
単純に考えて2.4エンジンに剛性上げたにも関わらず増量を最小限に抑えた軽量ボディ
これが308万からとか安すぎる
いやぁ…良い車ですね。300万円以上はほぼ確実と思ってただけに別の車を購入してしまったのですが、
実質ほぼ300万円で標準グレードが買えると知った時は良い意味で非常にがっかりしました…ｗ
年次改良とかされていくと思うので後期モデル出たあたりに購入したいところです。
ついにNAのTYPE-R勢がバカにできないスペックになりましたね。
スイフトスポーツも普通にちぎれそう！
NAでFRのスポーツカーは本当に貴重です。
独身なら間違いなく買います。
排気量の差を、比べたら当然かと
？？？「排気量ガ〜」
ホンダは90年代で終了したような感じだもんな。今はトヨタの時代。
このZD8（マニュアル）、先日契約してきました。めっちゃ納車楽しみ
はぁっ納車が楽しみ🥳な22歳の初車で緊張しています。緊張なのか楽しみなのか、分からなくなってきた。
一生の思い出になりますからね〜
いっぱい可愛がって上げてください！
自分も来月納車ですが調子に乗って潰しちゃわないように楽しみましょう！
これで乗り出し400万までは行かないだろうから良いよねぇ。BRZの顔本当好き。
乗りだし400万はぼったくりw
↑最近の日本は400万をスっと出せる人が本当に少ない😭
@@オレはイケメン スペック的にそこまでの価値ないでしょ？
@@nu2169 スペック的にって、乗ったことはないんですねw
@@nu2169本当にこの手の車が好きなら400万であろうが出せるはずですよ。
ぼったくりと捉えるかどうかはその人次第です。私ならNAの2.4リッターFRスポーツなら400万でも500万でも出しますね。やっぱりこの手の車が好きなので。
まあ、結果選んだのはN-BOXクーペとか揶揄されてるらしいS660でしたが…。
めっちゃいいサウンド
新型BRZの加速動画待っていました‼️なんだかメーターがデジタル式になっているのでそこがいいですね‼️あとシフトチェンジうまいですね😄
デジタルメーターを除けば完璧レベルにかっこいいし速い車や！
自分はまだ学生で買えそうにないけど、いつか中古でもこんなかっこいいエンジン車に乗りたい...
マジでありがとうございます
気になってたやつキター！
やっぱり排気量が大きくなった分、約１秒くらい
0-100速くなりましたね
2秒は差ある
馬力詐欺と新型の差だから大きいよね
ギア比の繋がりとフケてく感じイイなぁと思いながら見てタイム気にしてなかったら速いじゃんか！楽しそう😄
ぶん回せるのたまらんな
この0.5秒間隔で速度表示切り替わるメーター嫌いやなぁ
S1000RRみたいにリアルタイムの速度を表示してほしい
車も早いけどこの人の仕事も早いな
メーターがスーパーカーみたい。それにパワーバンドに入った時の音がかっこいい。
相変わらずシフトワークが上手いですね
すげぇなぁ
初代と伸びが全然違う
0-100 5秒台かっ！
アリストくらい？
めちゃいい音するやんwww
ガスケット改善されたのかな…｡
以外と速いね！
楽しそう！！
大排気量NAのFRのMT
昔のスポーツカー好きには堪らないですね
しかも空ぶかしのレスポンスの良さも、電スロとは思えないぐらいガツンとリミッターにぶち当たるのも良いですね。
大排気量ではなくないですか？
@@user-gv8pw6mp8q 2.4だぜ？いったいどの車と比べてるんだい？
@@らんれい z34乗りなのでまぁそれと比べたらって感じですね。
@@user-gv8pw6mp8q
2.4で大排気量とか…ダウンサイジングレベルやもんな
時代は変われど大排気量は3.5はないと名乗れんわ。あとトヨタ系のデジタルメーターは腰ぬかすレベルでハッピーメーターやのに喜んでるカスの多いこと
@@c35na28これ中身スバルやで
GR86とBRZを一緒にしてはいけない
(性能に細かい違いがある)
デジタルメーターってとこを除けば
本当にいい車。吹け上がりも良いし
NAだから音もいい。見た目もイケる
はえええええ
これはやばい
速いけどメーターが好きになれないなぁ...やっぱり針メーターが好きなんじゃ
今の時代で、2.4NA 6MT FRが308万〜で買えるってコスパ良くね？
現行の加速、思ってたよりスピードに乗ってますね‼️
VABを降りてこちらに乗り換えて安全運転しようと思います😂
誰も触れてないけどメーターめちゃくちゃカッコイイ
高回転になるにつれ音が籠ると思ったら、サウンドコントロール入ってるのねこの車
レッドゾーン付近で鳴るピピピって音好き
昨今環境規制が厳しい中、0-100 5秒代は神の領域です。例えターボでも簡単には出せない。最後のガソリンエンジン車と思って即買いしないと間違いなく後悔します。超希少車になってプレミア価格がついて…将来的に中古では買えないほど高い価格になると思います。
それを300万円台で買えるのが如何に素晴らしいことか…。
まだスポーツカーの時代は終わってないですね！
最後だからこそこぞって買うから玉数も増える
中古価格は下がらないだろうけど、プレミアは付かないよ
@@dtpgdtpgjmaj 昔は台数多かった車も今じゃプレ値付くし、
着く可能性もあるし、つかない可能性もありますよね😂
@@bandit-ch4qt ならない
この車の立ち位置はアルテッツァ
@@dtpgdtpgjmaj アルテッツァも最近高騰始まってることご存じない？
始めのエンジン始動のときに持病であるシートのギシギシ音がしっかりと聴こえてて草
二駆で6秒切るなんて
速すぎる
6秒切りならわりかしいますよ！
車知らなすぎて草
4駆だから早いと思ってそう
ラッキーさんだいぶ食らってますね。南無
ラッキーくんアンラッキーw
Oh ジ〜ザス！
300万台で早い、楽しい、日常使いもそれなりの良いスポーツカー三拍子が揃ってるこれはもしかしてコスパモンスターなのでは？
一体なんなんだ
このメーターのかっこよさは・・・！
モリゾーが居なければ今のスバルは無い
トムスのターボ装着したらどの位タイムが縮むのかな。
初代しか乗ったことないから驚いた
排気量アップの効果は大きい
これぞスポーツカー！！もう旧型とは別の車^_^
ATも待ってます！
速くなってるしNA特有のスムーズな加速でいいね。
ちょっと欲しいかも。
スピーカーからの音が自分が乗ってるフラット6の吸気音に似ていますね
最後のエンジン車に投資すべきか…
投資しても大事に乗れば余裕で回収できると思いますよ
これとても運転楽しかった。
GR86買おうかとても考えたくらい。
LC500も楽しいけど、86買っちゃおうかな
メーターがLFAみたいでかっこいい！
内装もレクサスっぽいってドリキンさん言ってました！！
LFA馬鹿にするのやめてもらっていいですか？
@@ItalisuNoTami
それってあなたの感想ですよね？
@@ItalisuNoTami 馬鹿にしまーす
@@ItalisuNoTami 何もバカにしてなくね？
これはめっちゃ気になってた
R(17inch)でしょうか？
速いですねー！
ATも評価良いみたいなので、次期
愛車候補にする予定です！
システム起動に近いな
かっこよすぎて
400ccアップしただけじゃなくてギア比が素晴らしいから5秒台になったと見た✨👀
パワーウェイトレシオを見るとだいたいクラウン3.5とかVAG/VMGぐらいの数値だから、新型は所謂ハイパワー車と言っても良い気がします。
VAG VMGってなんですか？
@@zxfnicko WRXとレヴォーグだよ
先代WRX S4:DBA-VAG
先代レヴォーグ(2000cc):DBA-VMG
っていう型式なんですよ。
この2台がFA20Fっていう同じエンジン搭載してるので並べてあるんだろうと思います。
@@kunkun4909 そうなんですね！
ありがとうございます✨
メーターはアナログの方が高評価だった説
学生だからまだ買えそうにないけど，メガウェブでMTのGR86を試乗してめちゃくちゃ欲しくなってしまった…
もっと遅い方が踏み切れるのでは？って思ってしまうくらい速いですね…
NAでここまで速いと満足ですよね。
あとはマフラーとECUで十分？！
スーパーチャージャー付けたらFRのポルシェみたいでとんでも無くなるだろうし。
これはコスパ良すぎ
サブカーにいいかも
この速さにターボ付けたのが時期wrx stiか…？
バケモンになるぞこれ。
それが新型wrxベースグレードについてるエンジンじゃないの？レヴォーグと
@@a.youtube4413 そやで。ただwrx stiには専用チューニングが施される噂だから期待してる。
同じFA24という型式だけどWRXのFA24ターボとはほぼ別物のエンジンですよ。
スバルディーラーの方は恐らく発売は無いと言っていましたよ。
@@drivingwithdog9456 オートサロンでS4がでるなら、STiも出るでしょうな
上手すぎる
トラックモードにしたら一気に音質変わりますねー
俺無知なので教えてほしいがハチロクとBRZって味付けとか何か違うの？
brzの方が弱アンダー傾向気味で86がオーバーステア気味の味付け。
brzの方が若干しっとりした大人な方向性で86がスポーツ志向強めって感じかな？
0.100は変わらないから好みの問題だね
２速で吹け切って60マイルか。
0-100㎞/hには向かないギヤ比ですね‥
とは言え、十分速いし、up主さんも仕事が早い!!
なんでわざわざマイルで言ってから0-100って言うときはkm/hなんですか？
なんか別で分けて言いたかったんですか？
@@白黒さん-h4p
60マイル/h=およそ96㎞/h。
2速でレブに当たって96㎞/hなので、100㎞/hに到達するためには3速に叩き込まなきゃならないから、変速のラグが出てしまうのだ。
その意味で、マイルとキロメートルを分けて言ったのよ。
@@1jzilove636 96km/hならそれで言えばいいじゃん笑笑笑笑
なぜマイル？？笑笑
カッコいいね😊笑笑
@@白黒さん-h4p でも96km/hって言ったらなんで100じゃないのって言うんでしょ？
@@ヒロ-d1l それは的外れな意見だね。
マイルとkm/hをわざわざ分けて使ってるから、カッコつけちゃってんねって煽りコメントだからさ。
流石に速いですね
アラームの音いいですね
これが100%内燃機関の最後の世代のスポーツカーになるのかな....
500万で460馬力の5MTのマスタング
600万(北米価格)で買える90スープラ
300~400万で買える86&BRZ
198万で買えるスイスポ
探せばまだまだあるので少し希望はあるかも！
MT車の加速動画って運転手の良し悪しに左右されるのがね