LIMPEZA E MANUTENÇÃO CARBURADOR SIMPLES DFV 228 OPALA
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- Опубликовано: 25 авг 2024
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Esse cara está fazendo Obras porque olha um conhecimento desse, com muita experiência e humilde desse jeito, que certeza que esse cara é muito abençoado! As informações desse vídeo valem mais que ouro.
Esse canal é top,a humildade de um grande mecânico mostrando todo seu conhecimento pra galera,ta de parabéns...
Muito
Bom trabalho
Caio, VOCÊ É O CARA!!! Finalmente consegui entender o funcionamento de um carburador! Sou inscrito no Canal ONV e sonho em comprar um Opala.
Muito didático e atencioso aos detalhes, explica super bem. Me ajudou mt, obrigado e parabéns pelo canal.
Vídeo aula de extrema qualidade, objetiva e de fácil assimilação, parabéns pelo vídeo
Realmente suas explicações e seu conhecimento são diferenciados, jeito de quem trabalha com o que gosta. Parabéns.
Você explica muito bem, muito claro! Parabéns!
Meu carburador esta sem lenta....o motor apaga.....se eu fechar o afogador, ai ele melhora, mas fica sem aceleracao.
Otima explicacao! Um carburador simples e excelente.
Cara estava precisando desse video parabéns
Bah que vídeo bom amigo, me esclareceu várias dúvidas que eu tinha, uso dfv e esse vídeo me ajudou muito, parabéns!
Cara parabéns , muitoooo bom mesmo o vídeo , super bem explicado , fantastico !!!
Salvou meu dia sua instrução mt obrigado meu amigo Deus te abençoe sempre
Graças a explicação do vídeo, consegui funcionar o motor do Treadstone!
Agradeço por compartilhar.
Poderia fazer um vídeo de como trocar ou tirar o Came e a Mola recuperadora? O Came do meu quebrou e não vi nenhum vídeo ensinando a trocar.
Um dos melhores videos de explicação! 👏
Na verdade, essa esfera está aí para que na hora que o pistão descer e fazer o esguicho ela vedará a passagem do combustível para a cuba e o combustível por sua vez é obrigado a direcionar para o caminho a cima do venture, gostei muito da aula, estou com um Chevette 79 me dando dor de cabeça para encontrar uma regulagem boa 😂😂
Parabéns cara ótimo video muito didatico! Me ajudou bastante botou meu chevetin pra andar de novo! sucesso para vocês
Parabéns pelo trabalho
Até agora foi o melhor vídeo, só demorou muito na parte da boia
Canal top me ajudou muito hj vou mexer no carbura do meu obrigado
Aprendi a conserta o meu com esse vídeo kkk obrigado
top top meu amigoo mto bom msm.. agene axa q eh dificil e impossivel de se fazer...Mto Show!!! obrigadoo
Tenho um c14 77.vou desmontar amanhã meu carburador.PARABÉNS pelo vídeo ótimo!!!!
Melhor vídeo de carburador que já vi..... parabéns
Parabéns por esse mini curso! rápido, bem explicado ganhou mais um inscrito!
Sensacional. Vou tentar desmontar o meu. Tomara que não sobre peça hehee
Segui essa dica do pistãozinho. Cara o carro ficou top. Valeu Caio! Breve vou comprar o curso.
Obrigado pela dica de alargar um pouco o furo do Gicleur da Marcha Lenta, estava com uma Belina CHT 1.4, e sem lenta, o Gicleur estava entupido, carro estava muito tempo parado, demais partes bem suja, mas a gasolina adtivada Petrobras limpou bem ainda antes de desmontar, a flauta estava limpa até. Depois de alargar um pouco o furo do Gicleur realmente ficou bem melhor de ajustar a lenta.
Que vídeo bem feito! Parabéns, TOP D+👏👏👏👏
Muito bom seu canal! Opala na veia sempre !
Muito bom seu vídeo fiquei sem nenhuma dúvida.
Parabéns Boa explicação
vc é bom ,,,,,,,,q o sr. DEUS t abençoe sempre...
Ae Parceiro manda um abraço pra galera de curitiba opala na veia sempre
Da hora o video... vlw por se disponibilizar em um feriado tirando as duvidas da galera!! tmj
Boa tarde obrigado parabéns pelo vídeo!
EU QUERIA CONFIRMAR SE A ESFERA ERA NA FUNDO DO INJETOR, MAS APROVEITEI PRA ASSISTIR A SUPER AULA E AS DICAR. OBRICADO.
Esses parafusos allen servem para substituir os de fenda que ficam virados para baixo, a fim de facilitar a retirada da tampa com o carburador no lugar usando uma chave allen em L facilmente encontrada em qualquer ferragem.
cara perfeito canal amo carro amo mecânica e amo opala entao cara melhor canal do youtube na minha opnião top
Obrigado amigo pela aula
Parabéns pela aula! Sucesso prá você!
Muito grato por vc ter postado esse video
Muito obrigado. Você me ensinou muito com esse vídeo.
Parabéns cara muito bom seus vídeos. ..depois posta um vídeo mostrando a manutenção num h34...valeu
Excelente o vídeo. Só faltou falar se o tamanho do giclê é pro 4cc ou 6cc.
Bah,vc é sensacional...parabéns!
Parabéns pelas informações. Muito bom tenho 7m desse e não tem lenta
Obrigado pelo vídeo, aprendi muito com você
Chevette 75 DFV 228, o acelerador é com vareta ao invés de cabo, nao possui o parafuso para regular lenta,apenas o do ar, é assim mesmo?
Parabéns! Vídeo muito bem explicado. Me ajudou muito!
Mt bem explicado eu ja havia desmontado o meu inteiro e montei mais nao faxis ideia de servia as coisas kkkk
Cara vc é fera me ajudou muito com suas dicas!!
Excelente vídeo, eu mesmo vou trocar o injetor do meu!!
Like dado antes do inicio do video rsrs.. vlw opala na veia canal top
e nois opala na veiaaa valeuuu por mais um videooo tudo de bommm.....
o parafuso da marcha lenta na verdade quando vc abre vai mais combustivel em vez de ar
Mas como só uma mão kkkkkkkk E caio velho ate que o foco ficou bom .OPALA NA VEIA SEMPRE .
Parabéns cara !
Só informação, não e crítica já que você está fazendo um belo trabalho. O surtidor se chama "gicleur" em francês = jato, surtidor, injetor. (Se pronúncia algo como "gicleg"). Ninguém nasce sabendo nem sequer respirar, todo dia aprendemos algo. 👊
Agora ninguém vai suar mais de você. Você q vai ensinar p eles. 😊
Muito bom! Obrigado tem algum que ensina a regular a altura da boia? Abraço
Ola mano,comprei uma f75,ela tava parada ums mês,o modelo do carburador e esse 228,vou abrir pra ver,nao tenho muita experiência,mas gracas a vc e sua esplicacao vou ver o gicle,por um 30,pois ela fez menos de 1/1 por litro 😢... obrigado
Parabéns pelo canal, me ajuda muito. Obrigado
Muito bom. Minha caravan tava com o gicleur 150
Show de aula
faz uma serie sobre preparação, pfv!!!!!!!!!!!!!!!!
Muito bom o vídeo,tenho uma duvida gostaria de saber mais sobre o tubo misturador,to com um carburador desse e cada um é de um modelo de tubo um de rosquear e um que vai solto e vai um tipo de tampão com fenda
Vídeo muito bom! Ajudo pra caramba
Parabéns caio muito bom vídeo.posso lavar meu carburador com toner obrigado.
Ótima explicação. Parabéns.. mas o RUclips colocou 30 propagandas no vídeo kkk
Showwww.. Excelentes explicações.
Muito bom amigo. Pede alguém para filmar, se assim tá bom imagina se alguém filmar.
meu carro está exatamente 6 meses parado...
Como faze contato?
muito show como todos os vídeos do opala na veia os caras são foda,quem dera ter uma oficina assim aqui na minha cidade que tratasse o opalão como se dever,parabéns galera ,é muito massa isso que vcs estão fazendo,para que o dono do opala tenha possibilidade de mexer um pouco e aumentar o amor pela caranga , to querendo fazer até um curso de mecânica automotiva ,os vídeos são um incentivo p quem n fica sem seu opala por mais que a família e a mulher queiram que vc venda kkk,vai que um dia peço uma vaga p trabalhar com vcs ai kkkkk,nunca se sabe né? vlw,parabéns mesmo ai galera
Top bem explicado
Parabéns
Você é fera!
explicação 100% top !
Meu caro, qual o diâmetro ideal do gicle para DFV 446 BIJET.
Parabéns pelo vídeo.
To colados com Vocês do Opala na veia.
Esta me dando dicas valiosas para meu Opalão
Muito bem explicadinhoO
O IMPORTANTE E ENTENDER E FAZER A MONTAGEM CERTA.
Ótimo video, gostaria de saber qual a melhor medida do Venturi e do giclê de marcha lenta.
Obrigado e OPALA NA VEIA SEMPRE!
E aí parceiro tamo junto manda um abraço aí pra galera de curitiba tamo junto opala na veia
Estou fazendo uma limpeza rápida, substituindo o pistão injetor e também fazer a modificação recomendada pelo colega de fazer a ranhura no eixo do pistão em nova posição para a trava e ter um melhor precisão na função do pistão. Logo trago notícias. No vídeo faltou a medida do eixo do pistão onde devemos fazer as ranhuras de encaixe da trava.
faz um video ensinando a regular as válvulas do Opala !!
Voce tem a manha cara top demais seu video, tenho 2 duvidas será que ao invez de cortar a haste do pistaozinho injetor, n daria fazer um "rasgo" abaixo desse braço e colocar uma trava morcego embaixo da haste ficando com 2 travas uma embaixo e uma emcima, e outra duvida o parafuso é da mistura ar/combustivel ou somente de ar mesmo ? Obrigado valeuuu pela dica
Muito bom!
Fantástico.
Top demaissss !!
Caio manda ai o video do h 34 pra nois e a regulagem de ar Wellington do Pará seu fa mano explicando tudo quais sao os gicle certos e regulagem pra ficar bao
sabe tudo! 👏🏼👍🏼
Bom video .o vídeo do tal do Silvio não aguentei ver não só chama os outros de burro jumento e não mostra nada só mostra já pronto . O seus vídeos explicativo parabéns me ajudou muito
Showwww muito bom..
Deu aula ! meu Chevette 1980 usa um DFV 228, está morrendo ao menor toque no acelerador, pode ser entupimento de giclê ? a pouco tempo coloquei um kit de reparo completo nele, vou tentar resolver seguindo as suas dicas, um grande abraço.
faz um video do h34 ......opala na veia .......................
Dicas valiosas.
Bom video cara, agora só uma pergunta, esse carburador não pode regular a altura da bóia com paquímetro em milímetros igual de algumas motos ? Abracos
Olá tudo bom...tenho uma f75 6cc, carburador DFV,qual gicle vc indica,não vou fazer rallye,nada muito intenso,me falaram q não pode baixar muito,pois pode falta injeção de combustível,daí danifica😢...QQ vc me diz amigo
Coloquei um 127 hj,tava no 132...
Desde já agradeço
a minha caravan treme tudo gastei um monte... os mecanico regula as valvula na hora fica boa mais depois volta me da uma dica ai os cara nao consegue coloca no ponto e regular as valvulas....
Canal top
Me salvou!
Top amigo
Muito bom o video!
Tenho uma duvida meu carburador esta vazando gasolina pelo eixo do ejetor(chuverinho), minha duvida é se o problema esta na boia ,agulha ou no eixo pois o msm tem um joguinho? No teste a boia veda legal quando coloca no carro ele começa a vazar pelo eixo.Vlw
Obrigado
Queria saber qual gicle correto pra por no principal ?? No que solta com a 13 ????
Opa , esqueceu no caninho que esguicha o combustível, eu gostaria de saber se tem como substituir ele ou aumentar o buraco, comprei um carburador novo e esse caninho sempre entope.