EH500が試運転で金沢にやってきた！
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- EH500形電気機関車。普段は主に東北本線及び九州で運行されており、金沢で見ることができるのは検査などで無動力回送される場合のみとなっています。
JR貨物様から、災害時のリダンダンシーの為に日本海縦貫線にEH500を運行するための改造を施す発表があり、富山までは何度か試運転されてきました。
この日、初めて富山以西で試運転が行われることになり、その様子を撮影すべく追いかけました。
【このチャンネルについて】
貨物列車好きの管理人が、金沢貨物ターミナル付近を走る貨物列車を追いかけるチャンネルです。
物流のトラックドライバーは、10年後に24万人不足すると言われています。10年後、ネット通販のさらなる拡大等で需要は増えるのに対し、人手不足によりモノを運ぶドライバーがいない、という状況がだんだん進行していくと予想されています。そのためにも、貨物列車輸送の拡充と、トラック輸送と貨物列車輸送のすみ分け(長距離は鉄道、中短距離はトラック)が必要と考えており、鉄道、とりわけ貨物列車のことを詳しくない方に貨物列車のことを知ってもらいたいと考えていて、この活動を行っております。
My name is "Cargo Journal". I live in Kanazawa in Japan. I like freight train. You can know about freight trains in Japan.
我的名字是“货运杂志”。 我住在日本的金泽。 我喜欢货运列车。 您可以了解日本的货运列车。
Меня зовут "Грузовой журнал". Я живу в Канадзаве в Японии. Мне нравится грузовой поезд. Вы можете узнать о грузовых поездах в Японии.
내 이름은 "카고 저널"입니다. 저는 일본 가나자와에 살고 있습니다. 나는 화물열차를 좋아한다. 일본의 화물열차에 대해 알 수 있습니다.
Il mio nome è "Cargo Journal". Vivo a Kanazawa in Giappone. Mi piace il treno merci. Puoi conoscere i treni merci in Giappone.
#JR貨物,#貨物列車,#EH500,#試運転
東北では見慣れた金太郎ですが、北陸路を走行するシーンは新鮮ですね🎵
参考になりますね！次の動画も楽しみにしています！
遂に金太郎来ましたか！
これから様々な試験、運用をこなして、きっと吹田に来てくれることと期待しています。
どこまで来るんですかね？
湖西線を走行して大阪府内まで来たら胸熱です。
動画配信お疲れ様です。美川駅からの朝活ライブはこの試運転の為だったのですね。試運転で南福井まで行ったと知った時は驚きました。動いているEH500見たかったです。
動画最高でした。ジャーナルさん、離合マニアさんありがとうございました。
ハートマークありがとうございます。
金太郎に対する熱い思いが伝わるナレーションですね😊
ありがとうございます！
こんばんは〜出遅れてます。動画を使って頂きありがとうございます。
青空の下を駆け抜ける試運転のEH500の巨体はとても逞しい💪大型～特大トラック(最高出力300馬力～600馬力)の10倍～20倍もの高出力6000馬力と全長25mの筋骨隆々の巨体を誇るEH500は貨物ジャーナルさんの地元の金沢のある北陸と東北と関東と九州でよく見られるが、近い将来は他の地域(特に近畿)でも見られる様になるのかな？
EH500が走れる路線を一つ紹介し忘れたが、EH500は関東の武蔵野線も走れる。武蔵野線も東北本線、日本海縦貫線、鹿児島本線と同じ交直流路線で路線沿いに隅田川貨物駅がある。
名古屋周辺のEF64の運用置き換えでEF510とEH200を使うので1両で両方の運用が出来て数に余裕のあるEH500が今後関東から日本海縦貫線方面の運用の中心になるんですかねえ。
ECO-POWER金太郎の愛称に相応しい筋骨隆々の赤い巨体のEH500は遠くから見ても迫力がある。
昨日レッドアローと金太郎で、貨物を、引いているのを、見ました。時間は、朝の、6時17分野々市駅です
遂に金沢にEH500が現れた。本動画では試運転だが、いつかは貨物列車を牽引して金沢を駆け抜ける日が来るだろう。その日がとても楽しみ😃
お疲れさまです。やはり、金太郎は重量感抜群でカッコいいですね。このような試運転は８月もあるのでしょうか？あれば是非とも見たいです。関西ではまずお目にかかれない機関車なので一度はこの目で見たいです。羨ましいなぁと思いながら今回の動画を拝見しました。ありがとうございました。
金太が日本海側走れば関東圏は足りなくなるのかな❓
将来的に百済まで行くようになれば関西圏で面白い運用が生まれそうですね。
関西圏に金太郎が来たら面白いですね
金沢でもついに試運転か！
金太郎が方パンなのは、いわかんエグいな
試運転中のEH500は近い将来、北陸～東北～北海道間、北陸～関東間の鉄道貨物輸送で活躍するんだろうな。
北海道新幹線の開業により､EH500形式は青函トンネルの問題で北海道へ行くことはできなくなってしまいましたが､日本海縦貫線でも活躍してもらいたいですね
こうなったらいつかEF510-500が再び盛岡・仙台に現れる日が来るのだろうか
八戸貨物駅から南へ行く日が来るといいですね！
うまく行けば、JR東海側にも乗り入れの話があったようです。
動橋駅でみたいなぁEH500
いずれ、吹田貨物ターミナル駅発着の牽引機として使われるかも知れませんね。
胸熱。💓🥰
JR東日本とJR九州は両者保有路線でのEH500の運行を許可してくれているが、JR東海は反対にEH500の運行を許可していない。もし、EH500が同社保有路線(主に東海道本線)を走る事になると、同社はJR貨物に単機の直流電気機関車(EF64、EF65、EF66、EF210)2両分の線路使用料を請求するかも知れない。
現実ではありえないけど、EF510-300の増備とEH500の改造さえやれば、理論的には福岡〜東青森を通し運転できるのか。
DF200赤熊も取材活動してください。
EH500は交直流電気機関車のため、走れる路線は交直流路線の東北本線、日本海縦貫線、鹿児島本線の3路線と少ない。しかし、今後はEF510と共に旧国鉄製交直流電気機関車(ED75、ED76、ED78、ED79、EF81)を淘汰して前述の3路線で主要貨物列車牽引機として活躍するだろう。
昨日見ました。
試運転のEH500はスピードがかなり速いな。高速道路(北陸自動車道、関越自動車道)を走る長距離トラックよりもEH500の方が速いのは言うまでもない。
冗長性確保ならDF200も軸重の問題さえなければ走って欲しいですね
金太郎が大活躍🎉がんばれー💥👊😃
ちなみに金太郎増やして欲しくないなーて思います
日本海側貨物て言うとゴトーだから めっちゃしっくり来ます(≧◡≦)