Έλεγχος καμένης φλάντζας κεφαλής !Ένας άλλος τρόπος είναι να ελέγξετε την συμπίεση σε κάθε κύλινδρο.
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Έλεγχος , καμένης , φλάντζας , κεφαλής . ελέγξετε την συμπίεση ,
Ένας άλλος τρόπος είναι να ελέγξετε την συμπίεση σε κάθε κύλινδρο, με ειδικό όργανο.
/ @demisthehandyman
ελέγξετε την συμπίεση σε κάθε κύλινδρο.
φλαντζα κεφαλησ , να ελέγξετε την συμπίεση ,
#demis #the #handyman
καμμενη φλαντζα κεφαλησ συμπτωματα
καμμενη φλαντζα κεφαλησ , επισκευη φλαντζας κεφαλης , φλαντζα κεφαλησ κοστοσ επισκευη ,
⬇️
Στο κανάλι μου έχω πολλά χρήσιμα βίντεο.
Δείτε τά όλα σίγουρα κάτι θα μάθετε.
Εγγραφείτε για να έχουμε μεγαλύτερη παρέα 😊
⬇️
Αυτό είναι το κανάλι του λαού για την αυτοκινητοβιομηχανία! Το πιο ειλικρινές κανάλι αυτοκινήτου στο RUclips. Ποτέ κανένα περιεχόμενο χορηγίας, μόνο η αλήθεια για τα πάντα! Μάθετε πώς να επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας και πώς λειτουργεί.. Κάθε μέρα έχουμε ένα νέο βίντεο!
⬇️
Demis on Social:
youtube► / @ucfv_4amcixf. .
blogspot► demisthehandym...
Tiktok► / demisthehandy. .
⬇️
🔥 Εγγραφείτε και πατήστε το καμπανάκι ειδοποιήσεων! ► / @demisthehand. .
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Να είσαι καλά φίλε μου, μας έχεις μάθει πολλά πράγματα κ μας έχεις γλυτώσει χρόνο κ χρήματα!!! Συνέχισε έτσι, την εκτίμηση μου!!
Να σαι καλά Ιωάννη φίλε μου 😊
εχω αναζητησει σε πολλα sites πληροφοριες, γιατι υποψιαζομαι οτι το αμαξι μου μπορει να εχει καμμενη φλαντζα, τοσο απλο τροπο να το διαπιστωσεις δεν ειδα πουθενα
εισαι πολυ σωστος, ευχαριστω πολυ
Καλησπέρα Δημήτρη 🙂
Σε ευχαριστώ πολύ 😊
Καλησπέρα Μαστορά μας Ευχάριστούμε.
Καλησπέρα φίλε μου Γιώργο 😊
Και εγώ σε ευχαριστώ 🙂
Πολύ χρήσιμο και ενημερωτικό 👏👏👏👏
Σε ευχαριστώ πολύ Χρήστο.
Καλό Σαββατοκύριακο
Μπράβο Ντέμη ❤️❤️❤️💯💯💯
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου Γεράσιμε 😊😊😊😁😁😁
Πολύ σωστά και η επόμενη κίνηση μέτρηση μιας συμπίεσης για να είσαι αρκετά σίγουρος ότι δεν θα πει το ποίημα ο κινητήρας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Γενικά η αγορά μεταχειρισμένου κρύβει πάρα πολλές παγίδες το πρώτο μου αυτοκίνητο ήταν καινούργιο, το δεύτερο μεταχειρισμένο, είδα πάνω από 30 αυτοκίνητα σε συνεργασία με το συνεργείο μου ( και διάστημα 3 μηνών) ώστε να το δω από κάτω, συμπίεση, χτυπήματα, χιλιόμετρα, που η ταλαιπωρία που έφαγα δεν θα ήθελα να την ξαναζήσω για αρκετό καιρό χαχαχαχα γενικά θέλει πολύ υπομονή και σίγουρα δεν υπάρχουν ευκαιρίες (όπως νομίζουν μερικοί)το καλό αυτοκίνητο θα το πληρώσεις πρέπει να βρεις χαζό για να το δώσει σε τιμή ευκαιρίας και να μην έχει κανέναν να τον συμβουλέψει. Οπότε τα μάτια μας πρέπει να είναι ανοικτά και να μην πηγαίνουν μόνο σε γρατσουνιές αλλά και στην ουσία και κάτι τελευταίο όσες γνώσεις και να έχουμε είναι σημαντικό εφόδιο για την πρώτη εικόνα αλλά αν δεν πάει συνεργείο είναι πολύ δύσκολο να βγάλουμε ολοκληρωμένη άποψη για το μελλοντικό μας όχημα και αυτό το λέω γιατί ξέρω πολλούς που είδαν ένα αυτοκίνητο απλά με έναν φίλο τους και με ελαφρά την καρδία το αγόρασαν.
Έτσι φίλε μου 😊 Σε ευχαριστώ
Έλεγχος συμπίεσης πώς γίνεται φίλε μου;
μπραβο ντεμι ευχαριστουμε για τις συμβουλες
Σε ευχαριστώ πολύ Δημοσθένη 😊
Πολύ καλό άρθρο..και φυσικά μερακλιδικο προσεγμένο μοτέρ..🙂🙏
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε
Ευχαριστώ
Και εγώ Βασίλη 😁
Καλή Χρονιά.
Κατ'αρχην συγχαρητηρια για ολες σου τις παρουσιασεις! Για τον ελεγχο καψιματος φλαντζας κυλινδροκεφαλης υπαρχει και ο ελεγχος με ΧΡΩΜΑΤΙΚΟ ΔΕΙΚΤΗ!
Καλησπέρα φίλε μου σε ευχαριστώ πολύ.
Ναι πολύ σωστά.
Ούτε αυτό το ξέρουμε
Χρωματικός δείκτης;
👍εκφαρηστο Falimenderit 👍
Να σαι καλά
Kαλημερα μαστορα,πριν 8 μηνες αγορασα γουρουνι στο σακι ενα Α 146 1.4 ts, για 600ευρω,με 301.456 χλμμεχρι προσφατα ολα καλα,τρεχω απο γηπεδο σε γηπεδο σχεδον καθε μερα ,απο Σεπτεμβρη αρχισε ο λευκος καπνος οταν ζεστενοταν,μετα ζηταγε συνεχεια νερα,σχεδον καθε μερα συμπληρωνα παραφλου για αποστασεις 20-30 χλμ.Μετα εμφανίστηκε ενα τρέμουλο του κινητηρα οταν επερνε εμπρος για λιγα λεπτα μεχρι να πεσουν οι στροφες κατω απο τις 1200 και η οσμη απο βενζινη παραφλου μεσα στην καμπινα.ΔΕΝ εδωσα σημασια.Το αμαξι εχει 333.000 χλμ .Εχω αλλαξει μόνο λαδια ,μονος μου,στις 318.000.Ελεγχα συνεχεια τα λάδια,τσίμπαγε λίγο απο οταν το πηρα.Μετα την αλλαγη λαδιων αρχισαν ολα.Τα λάδια δεν ηταν αυτα που έπρεπε,αλλα ηταν οικονομικα.Το περασμενο Σαββατο καθοδον,μου ανεβασε θερμοκρασία ΤΕΡΜΑ,.Δεν το εσβησα,μπηκα σε ενε παρκιν σουπερμαρκετ και το αφησα να ηρεμήσει.Το βεντιλατερ ασταματητα για κανα 20λεπτο φουλ.Πριν στεγνωσει το δοχειο υπερχειλισης συμπληρωνα απιονισμένο νερο.ΜΕΤΑ ΗΡΕΜΗΣΕ.δεν το εσβησα,κατα την πορεια 2-3 χλμ πηγα στο σπιτι και η ενδειξη θερμοκρασιας ανεβοκατευαινεαπο 90-130.Μόλις τσίμπαγα το γκαζι,αναβε το βεντιλατερ κι επεφτε η θερμοκρασια.ΠΗγα σπιτι,το αφησα λιγο μεχρι να γυρισει τα νερά και μετα αφου η θερμοκρασια ηταν 90 .Το εσβησα.Εξακολουθω να το κυκλοφορω σε πολυ κοντινες αποστασεις χωρις να ανεβαινει η θερμοκρασια.ΑΛΛΑ ειδα οτι εχει μπει νερο στα λαδια και οι ρουφαει ή χανει νερό απο κάπου.Επίση ς ειδα και καποια στίγματα απο κηλιδες λαδιου εκει που το παρκαρω.Πηγα σε ΜΑΣΤΟΡΑ εξειδικευμενο στα ιταλικα,θα το δει απο εβδομαδα γιατι ειχε πολυ δουλεια .Η πρωτη του εκτίμηση ηταν ΦΛΑΤΖΑ.Αναρωτιεμαι λοιπόν ..τι να φταιει.Τρομπα νερου,λαθος λαδια,ελειψη μεγαλου σερβις,θερμοαστατης ,ψυγειο,αλλαγη ,γενική συντηρηση συστηματος ψυξης θερμανσης?
Τα λεω ολα αυτα γιατι ξερω οτι ειμαι λάθος σε όλα.Ομως το οικονομικο ειναι θεμα επιβιωσης για πολλους απο εμας τους μεροκαματιαρηδες.Θελω να πιστευω οτι η ζημια δεν θα ξεπερασει τα 300-400 ευρω γιατί διαφορετικά θα το παρατησω ,πάνω που του φορεσα καινουργια λάστιχα,σειρα ειχε ενα μεγαλο σερβις και υστερα ενα βαψιματάκι.
Μαστορα τι λες ? Νατο φτιάξω η να το παρατήσω.Είναι φλάτζα ή ειναι κατι αλλο?
ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΛΥΘΕΙ ΜΕ ΕΚΕΙΝΟ ΤΟ ΥΓΡΟ ΠΟΥ ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΡΩΓΜΕΣ
παραδειγμα ----K- seal ULTIMATE και με καθαρισμο συστηματος ψυξης και καθαρισμός μπουζι και αλλαγη λαδιων?
Καλησπέρα φίλε μου.
Λογικά είναι φλάντζα.
Αλλά αν είσαι από Αθήνα να το δούμε από κοντά
Ευχαριστώ για τα βιντεα φίλε σε λεω φίλο γιατί με τόσες ώρες απο τα βίντεο που σε βλέπω είναι σαν να σε ξέρω εγω μενω στην Ελβετία και έχω ενα Volkswagen touareg 2.5 tdi τού 2004 έπαθα φλαντζα κεφαλης και το πήγα στο συνεργείο πήγα σήμερα να το πάρω και εκεί που το έβαλα μπροστά κάτι έσπασε και έχασε όλα τα νερά αλλά αυτό πού δεν μου άρεσε ήταν ότι κοίταξα το δείκτη λαδιού και ενω μου είπε ότι άλλαξε τα λάδια τα λάδια στον δείκτη ήταν σαν άσπρο σαπούνι αυτός μου είπε ότι πρέπει να ήταν νερά απο το ότι είχε χαλάσει η φλαντζα κεφαλης εσύ τι γνώμη έχεις μου είπε αστο να το ξανακοιταξη μάλλον θα πάω να το πάρω αύριο
Καλησπέρα φίλε. Σου άλλαξε την φλάντζα κεφαλής και είχε πάλι ανακατέψει νερό με λάδι. Τότε πέρασαν τα νερά πάλι μέσα στα λάδια. Είτε δεν έγινε σωστή εργασία. Γιατί Εννοείται όταν φτιάχνεις φλάντζα κεφαλής βάζεις καινούργια λάδια.
Γεια σας κύριε Θέμη, επίσης να μην φουσκώνουν και είναι πέτρα τα κολάρα. Και να μην ακούγεται στην επιτάχυνση κάτι σαν βράσιμο.. ωραίο βίντεο
Καλησπέρα φίλε. Σε ευχαριστώ πολύ. Ναι έτσι είναι και αυτά που λές ισχύουν 👍
@@demisthehandyman να προσθέσω και ένα πάρα πολύ σημαντικό και βασικό στην διάγνωση για την φλάντζα ελέγχουμε το λάδι μας και στον δείκτη να μην έχει αντιψυκτικό υγρό να μην έχει τη" μαγιονέζα"
@@ΜαύροςΆσπρος-θ7θ Έτσι φίλε μου
Καλησπέρα σας!! Στο αμάξι μου, ένα seat leon μ1 2003 μοντέλο 1600cc 105hp, παρατήρησα ότι δεν είναι καθαρό το παραφλού και έχει κάτι σαν καφέ λεκέδες εντός του δοχείου συστολής. Δεν έχω απώλεια παραφλού αλλά συμπλήρωσα λάδι μηχανής ,γύρω στο 1,2 Kgr, στα 5000 χιλιόμετρα από την τελευταία αλλαγή. Το έβαλα μπροστά , δεν έκανε καθόλου μπουρμπουλήθρες ,παρόλο που έπιασε 90 βαθμούς ο κινητήρας και δούλεψε επί 7 λεπτά. Δεν μου έχει ανεβάσει καθόλου θερμοκρασία πάνω από το κανονικό των 90 βαθμών και έχω κάνει εκατοντάδες χλμ με φουλ A/C και πολύ ζέστη γενικότερα. Επίσης δεν έβγαζε καπνό άσπρο από την εξάτμιση. Τί πρέπει να προσέξω και τι να κοιτάω γενικότερα??? Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων
Καλησπέρα Παντελή.
Θέλει αλλαγή όλο το Αντιψυκτικό κ;ι καθάρισμα το κύκλωμα.
Δες τα βίντεο που λέω για έλεγχο καμένης φλατζας.
στην λίστα ( μοτέρ)
Και δες τα βίντεο στην λίστα (ψυκτικό κύκλωμα)
@@demisthehandyman Αυτά με την φλάτζα τα είδα αλλά ανησύχησα με τις καφέ κηλίδες που σας είπα και νομίζω ότι είναι λάδι. Δεν είναι καφέ όλο το παραφλού αλλά βούτηξα ένα πανάκι μέσα στο δοχείο συστολής και όταν το έβγαλά...είχε καφέ λεκέδες μαζί με το ροζ παραφλού. Τι μπορεί να είναι αυτο..??? Θα το καθαρίσω σίγουρα αλλά μην έχω τίποτα άλλο πιο σοβαρό. Σας ευχαριστώ πολύ
@@pantelishatzimatos παρακολούθα το μερικές μέρες και μην το πάς σε υψηλές στροφές 👌
καλησπερα μαστορα! θελουμε βιντεο για "γενικη επισκευη μοτερ'' (ρεκτιφιε κτλ) εαν αξιζει , καλη συνεχεια μαστορι!!
Καλησπέρα φίλε.
Ναι θα προσπαθήσω να φτιάξω 👍👌
καλησπερα σας, εχτες αγορασα ενα αυτοκινητο ιδιο με το δικο σας,
Κατα την πορεια δεν ανεβαζει θερμοκρασια αλλα ουτε κατα την σταση, τα βεντιλατερ περνουν κανονικα και σβηνουν.
Υπαρχουν στιγμες ομως που το αυτοκινητο ανεβαζει θερμοκρασια πανω απο την μεση στιγμιεα και ξανα πεφτει,
Που μπορει να οφειλετε αυτο|???
αλλαξα θερμοστατη και τρομπα νερου αλλα συνεχιζει το ιδιο τροπαρι μηπως να αλλαξω και το ψυγειο??
θα ηταν πολυτιμη η απαντηση σας.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Καλησπέρα φίλε . Αν όντως άλλαξες θερμοστάτη και έβαλες τον γνήσιο τότε από θέμα θερμοστάτη είσαι κομπλέ . Μπορεί να θέλει καθάρισμα το ψυγείο πρώτος παράγοντας. Εκτός αν δεν έβαλες γνήσιο θερμοστάτη.
καλησπερα φιλε μου και ευχαριστω για την απαντηση.
Τελικα ηταν ο πνευμονας του αεριου, ειχε καποια ζημια και περναγε το αεριο μεσα στα νερα και εκανε φυσαλιδα και μου σηκωνε θερμοκρασια.
@@godthereal9916 Α κατάλαβα το εσωτερικό λάστιχο ξεράθηκε που χωρίζει τον πνεύμονα . Αυτό ξέρεις παίρνει κανονικά επισκευή . Δεν χρειάζεται να πάρεις άλλο.
Τι είναι ο πνεύμονας αερίου;
καλησπέρα φίλε Ντέμη! λοιπόν έχω ένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο μου, παρατήρησα ότι το παραφλου έχει αλλάξει χρώμα, πρόσφατα έχω κάνει αλλαγή αλλά δεν ήταν επώνυμο, εκτός από αυτό δεν έχει άλλο σύμπτωμα, είναι αυτό σημάδι καμένης φλατζας? (από πράσινο έγινε ελαφρός μαύρο σκούρο) και τι θα μου προτείνες να κάνω σαν πρώτη εικόνα? ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα Δημήτρη.
Άλλαξε το και βάλε κάτι καλό.
εννοείται ότι θα πάρω κάτι αξιόπιστο,σε ευχαριστώ πολύ
ψυγειο λαδιου τρυπησε,τα λαδια εχουν μπει στο κυκλωμα νερου.
Κύριε Demi καλησπέρα! Εδώ και 3 μήνες χάνω συνέχεια παραφλού από το δοχείο νερού (αδειάζει όλο κάθε εβδομάδα) έκανα αυτό που είπατε στο βίντεο για την υπερχήλειση αλλά χάνει πιο κάτω ακόμα και απο το min αλλά νερά δεν βλέπω πουθενά!! Έκανα και αυτά που λέτε ακριβώς σε αυτό το βίντεο!! Τώρα γιατί τα λέω αυτά...Το πήγα σε 2 μαστόρους και ο ένας λέει ότι είναι φλάντζα οπωσδήποτε και για αυτό χάνονται τόσα πολλά νερά! Και ο άλλος ότι αν ήταν φλάντζα τα λάδια θα ήταν κρέμα που δεν είναι!! Εγώ όμως εξακολουθώ να χάνω συνέχεια νερά τι να φταίει??? Είναι φλάντζα κατι άλλο? πφφφφφ... δώστε σας παρακαλώ μια απάντηση ευχαριστώ! Υ.Γ πρίν 3 μήνες είχα αλλάξει ψυγείο νερου γιατί τρύπησε και έβαλα καινούργιο για αυτό και ο πρώτος μάστορας μου είπε για φλαντζα επειδή έμεινε λίγο παραπάνω ώρα το βεντιλατέρ ανοιχτό ενώ είχα χάσει τα νερά απο το χαλασμένο ψυγείο...Αν και εγώ το σταμάτησα το αμάξι σχεδόν αμέσως.
Καλησπέρα Θανάση. Τρόμπα νερού έχεις ελέγξει ? Πήγαινε να συμπιέσουν το κύκλωμα νερού. Εκεί θα φανεί αν κάπου χάνει.
Και πάρε και μια συμπίεση στους κυλίνδρους 👌
@@demisthehandyman οκ ευχαριστώ! θα τα κανω και αυτά και θα σου πω εννοείται!
@@Alexvidan Οκ φίλε ☺️
@@demisthehandyman Φίλε Ντέμη σε ευχαριστώ για όλα! Το έκανα αυτό που είπες πήραμε συμπίεση και σε κυλίνδρους και σε νερό και τελικά είδαμε ότι έχανε απο μια διακλάδωση στα σωληνάκια νερού και έτσι το διορθώσαμε το πρόβλημα που είχα τόσους μήνες! Να είσαι καλά που μου έδωσες λύση σου είμαι ευγνώμων 👍
Καλησπέρα φίλε μου! Έχω ένα audi a5 sportback 2010 2.0 και ειναι 211 αλογα. Στο δρομο κάποιες φορές μου ρετάρη. Του αλλαξα τα μπουζια και ειδα στα 2 πρώτα μπουζια μεσα είχε περάσει λαδι. Αμεσος καταλαβα οτι από εκει ισως να ειπαρχει βραχυκύκλωμα και μου κόβει το ρεύμα. Θα ήθελα τι γνώμη σου αν μπορεις να μου πεις κάτι γιαυτο το προβλημα. Λες να περνει λαδια στα μπουζια από την φλάντζα; η από κατι αλλο. Τι πρέπει να κανω; ευχαριστώ πολυ θεμη. Επίσης έχω 1 χρονο εγγύηση γιαυτο το αμαξι. Και πρεπει να παω στην ολλανδια γιατι εκει μενω.Δηλ πρεπει να κανω 2500 χιλιόμετρα μέχρι να φτάσω από ελλαδα για ολλανδια. Λες να έχω πρόβλημα μην με αφήσει στο δρομο;Το αμαξι ειναι ολλανδικο και η εγγύηση που εχω ειναι από εκει.
Καλησπέρα φίλε.
Πολλά μπορεί να έχουν συμβεί δυστυχώς 🥹
Θέλει τσεκαρισμα από κοντά αυτό.
Πάρε μερικά μπουζί μαζί σου και πήγαινε το εκεί που πρέπει.
Απλά να έχεις μπουζόκλειδο μαζί και αν χρειαστεί τα αλλάζεις στο δρόμο. Αφού εδώ Ελλάδα δεν μπορείς να κάνεις κάτι .
@@demisthehandyman ευχαριστώ πολύ φίλε Demi για την απάντηση σου!
@@teo20100 Να σαι καλά φίλε 😁
Καλημέρα! Θέλω να κάνω μια ερώτηση μιας και τα περισσότερα βίντεο που ανεβάζεις είναι για nissan almera n16. Πήρα πρόσφατα ένα μεταχειρισμένο nissan almera n15 του 2000 μοντέλο, 1.4 λίτρα, το challenge υποθέτω μιας και έχει διπλό χταπόδι. Μέσα σε αυτά τα 1500 χιλιόμετρα που του έκανα, κάποια στιγμή μέσα σε 3 στενά της Αθήνας, μου ανεβάζει κόκκινο η θερμοκρασία. Δεν είχα κανένα θέμα μέχρι στιγμής από θέμα θερμοκρασίας. Ανοίγω το καπo, είχε σκάσει το ψυγείο από τους νεροχύτες είχε διαρροή. Καταφέρνω το πάω σπίτι, του αλλάζω το ψυγειο μαζί με την ταπα, κάνω εξαερωση και περιμένω. Όλα καλά από θερμοκρασιες, βεντιλατερ. Κάποια στιγμή πιάνω τα κολάρα και τα ένιωθα όταν είναι ζεστό το αυτοκίνητο ότι είναι σαν πρισμενα. Πριν από τη ζημιά αυτη δεν το είχα παρατήσει αν είναι έτσι τα κολάρα. Έλεγχο για φλάντζα του κάνω, τα λάδια του καθαρά, η εξάτμιση του καθαρή. Μια χαρά από συμπίεση, το μοτέρ είναι τσακμακι. Ρωτάω ένα μηχανικό μου λέει ότι έτσι δουλεύουν αυτά τα μοτέρ. Θέλω την γνώμη σας για αυτό. Γιατί μέχρι τότε δεν θα ησυχάσω. Εν τω μεταξύ, φαίνεται να χρειάζομαι τρόμπα νερού, γιατί αισθάνθηκα λίγο υγρασία στην τροχαλία του. Δεν ξέρω τώρα αν έχει σχέση αυτό με τα κολάρα. Σας ευχαριστώ εκ των προτερων
Καλησπέρα Άρη.
Θερμοστάτη άλλαξες ?
@@demisthehandyman Δεν του άλλαξα. Ο δείκτης είναι σταθερός γενικά.
Μάλλον θέλει αλλαγή 😢@@ΑρηςΜαραγιαννης
@@demisthehandyman Βρήκα την λύση, αλλά μου το έφερε ύπουλα το σημάδι. Είχα την ελπίδα ότι μιας σαν τεχνικός το πρόλαβα σχετικά έγκαιρα και δεν δούλεψε πολύ ώρα με υψηλή θερμοκρασία, διαπίστωσα ότι είναι σημάδι κακό. Το stick είναι καθαρό, αλλά εντός λίγων χιλιομέτρων διαπίστωσα ότι χάνω παραφλου δια μαγείας. Ανοίγω την τάπα του λαδιού, βάζω φακό και βλέπω ίχνη από παραφλου μέσα. Εύχομαι να είναι η φλάντζα και όχι ρήγμα.
Ω 😢 @@ΑρηςΜαραγιαννης
Ευχαριστουμε μαστορα! Πολυ χρησιμο . Σε αυτοκινητα που εχουμε προσβαση μονο στο δοχειο παραφλου ,ειναι το ιδιο πραγμα?
Καλησπέρα Δημήτρη.
Όχι δεν είναι το ίδιο
Καλησπέρα και σε ευχαριστούμε για τα βίντεο!!!! Σε Daewoo nubira κάνει ένα θόρυβο σαν να χάνει αέρα από τρύπια εξάτμιση. Σε μηχανικό που το πήγα δεν είδε κάπου τρύπα στην εξάτμιση. Μου είπε επειδή έβγαλε λίγο νερό η εξάτμιση ενώ ήταν ζεστό το αμάξι ότι περνάει νερό μέσα εκεί που γίνεται η συμπίεση. Βέβαια μέχρι στιγμης λάδια και νερά είναι οκ......Με λίγα λόγια ότι μάλλον έχει ρήγμα το καπάκι ή φλάντζα κεφαλής.... Ισχύει;;; Επίσης ο θόρυβος μοιάζει να έρχετε από την πολλαπλή εξαγωγής παίζει να έχει διαρροή εκεί;; Σε ευχαριστώ.
Καλησπέρα Βαγγέλη.
Βγάλε να δεις τα μπουζί αν έχουν νερό φαγώματα
@@demisthehandyman οκ αν έχουν τι σημαίνει;;
Αν έχουν δες και βλέπουμε.
@@demisthehandyman Tελικα καμμια σχεση ο θορυβος με την συμπ[ιεση...... Ειχε τρυπησει ενα σπιραλ της εξατμισης , αλαχτηκε και σταματησε ο θορυβος....... Τι να πω τελικα..... αυτα τα επικυνδινα μαστορια κυκλοφορουν αναμεσα μας......
Μπλε καπνός σε τρακτερακι,δεν φαίνεται να μπαίνει πετρέλαιο στο καρτερ, είναι σταθερή η στάθμη, επισης δεν εχω αφρο στο ψυγείο. Παει καπου το σκεπτικο σου;Ευχαριστώ..
Αν είναι μπλε: Αν ο καπνός είναι μπλε τότε αυτό σημαίνει ότι το λάδι διαφεύγει από τον κινητήρα και καίγεται παράλληλα με τα καύσιμα. Μία γρήγορη λύση θα ήταν να συνεχίσεις να προσθέτεις λάδι κινητήρα στο στροφαλοθάλαμο, όπως και να έχει όμως η ζημιά θα πρέπει να επιδιορθωθεί.
Φίλε μου καλησπέρα,σε corolla vvti 1.4 μετά από πολύ ώρα κοντά στον κόφτη αναβοσβησε για μερικά δευτερόλεπτα το τσεκ της μηχανής,αφού έσβησε μετά από 3 μέρες άναψε σταθερό το τσεκ, πηγαίνοντας πισο από την εξάτμιση και βάζοντας το χέρι κοντά στην έξοδο της εξάτμισης νιώθω να κάνει σκασιματα,όπως δηλαδή βγάζει κανονικά σταθερά τα καυσαέρια κάνει μπαφ δουλεύει ξανά σταθερά και ξανά μπαφ,τι μπορεί να συμβαίνει;
Καλησπέρα φίλε μου.
Έχει υγραέριο το αμάξι?
@@demisthehandyman όχι φίλε μου βενζίνη
@@magakouli Τότε έχεις πολύ πλούσιο μείγμα βενζίνης.
@@demisthehandyman είναι κακό αυτό;; Τι αρνητικές συνέπειες μπορεί να έχει;
@@magakouli Κοίτα να πάθει κάτι δεν παθαίνει αλλά πεταμένη βενζίνη
Καλησπέρα Ντέμη!!!
Πήρα το koyorad το ψυγείο για το Starlet (είχα κάνει σχόλιο σε άλλο βίντεο)
Και έχει πάνω τάπα που σηκώνει πίεση 1,1 ενώ το μαμισιο είχε 0,9
Δεν κουμπώνει η προηγούμενη στο koyo
Τι μου προτείνεις;
Και αν μπορείς μου πεις κ συγκεκριμένα κάποια θα με διευκόλυνες
Όλα τα βιντεακια σου είναι εξαιρετικά!!!!
Καλησπέρα Δημήτρη.
Θα πας στην Ιαπωνική να διαλέξεις μία από κει μέσα.
Σε ευχαριστώ πολύ 😁
Ευχαριστώ πάρα πολύ για την απάντηση σου!!!
Φίλε Ντέμη, το να είναι σκουριασμένο το ενα μπουζί απ' τα 4 και να ψιλορεταρει είναι ένδειξη φλάντζα κεφαλής? Τα έχω αλλάξει φυσικά με νέα μπουζί.
Καλησπέρα Θάνο κάπου περνάει η υγρασία από πάνω στο ψευτοκο
Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Ψευτοκαπακο των βαλβίδων εννοείς...
Καλησπέρα εχω ένα suzuki vitara συμπληρώνω νερό στο παγούρι καθε δύο εβδομαδες μισό μπουκαλι νερό δεν εχω διαρροή πουθενα τη μπορεί να συμβαίνει υπάρχει περίπτωση να είναι φλαντζα
Καλησπέρα Κυριάκο ,μπορεί να χρειάζεται αλλαγή τάπα .
Εμένα μου το έκανε για σήμερα ενώ οδηγούσα μου έβγαλε πάρα πολύ λευκό καπνό και μετά από 500-600 σταμάτησε να βγάζει από μόνο του χωρίς να κάνω κάτι. Εάν έχει πρόβλημα στην κεφάλι θα πρέπει να μου βγάζει συνεχώς άσπρο καπνό; Τι μπορεί να ήταν; Έψαξα στο Google και μια έγραφε πως σε τέτοια περίπτωση είναι το φρεο από καμενη φλαντζα. κατι άλλο;
Καλησπέρα φίλε μου χάνεις αντιψυκτικό συμπληρώνεις
Denis Όταν δεν έχει ψυγειο με τάπα και έχει δοχείο που συμπληρώνω παραφλου πχ το E200 2007
Τι κάνω; Ανοίγω το καπάκι του δοχείου και κοιτάω αν μέσα βγάζει μπουρπουλιθες;
Ευχαριστω
Καλησπέρα φίλε μου.
Έτσι ακριβώς αυτό που έγραψες.
Κύριε Ντέμη καλησπέρα σας έχω μια απορία τσεκαρα και το δικό μου έτσι .! Επιτρέπεται να βγάζει πολύ μικρές μπουρμπουληθρες όταν έχει δουλέψει πάνω από μισή ώρα και είναι ζεστό? Είναι πολύ μικρές και ίσα που φαίνονται .!
Καλησπέρα Δημήτρη 😊 Δεν είναι τίποτα η μπουρμπουλήθρες . Αρκεί να μην μυρίζουν καυσαέρια 😁
@@demisthehandyman ουυυφφφφφ έφυγε ένα άγχος από μέσα μου 🙂
@@ΔημήτρηςΚαραμανές-ι6η Ναι ναι μην ανησυχείς 😊
Καλησπέρα Ντέμη, δοκίμασα και εγώ το κολπο που περιγράφεις και δεν έχω τα συμπτώματα αλλά βρήκα σκουρια-λασπη στην τάπα του ψυγείου ενώ είχα αλλάξει παραφλου στο κύκλωμα .Μετά από αυτό ξανά άλλαξα με καλύτερο και ακριβότερο παραφλου διαπιστώνοντας ότι το ακριβότερο δεν έχει χάσει το χρώμα του (πράσινο) όπως το φθηνότερο.Τι μπορεί να φταίει;
Καλησπέρα Κωνσταντίε.
Τώρα είσαι μια χαρά οπότε με το καινούργιο ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΌ?
@@demisthehandyman ναι καλύτερα είναι λες να έφταιγε το προηγούμενο ; Είχα βάλει της Wurth με 13€ ενώ τώρα έβαλα το MPM 25€ αυτό δεν φαίνεται να έχει αλλάξει χρώμα
Δεν πρέπει να αλλάζει χρώμα @@ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ-τ6θ
Καλησπέρα..
Έχω Hyundai Accent 2000 μοντέλο. έχω αλλάξει ψυγείο νερού, αντλία νερού, τάπα ψυγείου και θερμόστατη και τσιμουχες...το έχω κάνει πλανάρισμα . το βάζω μπροστά και όταν είναι στο ρελαντί και έχει ψιλοζεσταθει βγάζει συνεχώς μικρές και μεγάλες φουσκάλες.
Πιστεύεται ότι θέλει πάλι πλαναρισμα η να αλλάξω μόνο φλατζα κεφαλής ??
Καλησπέρα Μίλτο.
Εξαέρωση έχει γίνει?
Εξαέρωση στο ψυγείο εννοείς;; δεν το γνωρίζω.. τι έκανε ο μάστορας του συνεργείου δεν με εξήγησε..θα τον ρωτήσω και θα σε ξαναγράψω.. Εγώ έκανα έναν έλεγχο... τα νερά τα φουσκώνει κανονικά όσο πρέπει... Αλλά έχει φουσκάλες..
Επίσης στο παγουρι μου άφησε (πράσινο παραφλου) και στο ψυγείο έχω (ροζ αντιψυκτικό)
Εγώ ήθελα και στα δύο αντιψυκτικό....
Καλησπέρα, ηθελα να ρωτησω αν εχει γινει ηδη επισκευη της φλαντζας πριν απο 2,5 χρονια γινεται να ξανα εχει το ιδιο προβλημα τωρα?
Καλησπέρα.
Ναι γίνεται αν δεν μπήκε γνήσια φλατζα και δεν έσφιξε σωστά η κεφαλή.
@@demisthehandyman αα υπέροχα.... να ρωτήσω, αυτό που δείχνεται στο βίντεο υποθέτω ότι πρέπει να το δούμε στο ψυγείο οχι στο δοχείο του παραφλου? Γιατί εγώ έχω opel astra και το ψυγείο δεν είναι εύκολο προσβάσιμο.
@@AnneColt-FashionyNails Είσαι από Αθήνα?
@@demisthehandyman ναι
Αν μπορείς πήγαινε εκεί είναι φίλος μου να το δείτε μαζί πες του ότι σε έστειλα εγώ
MK SERVICE (Καρακοζίδης Μιχαήλ Μ.)
Ψαθά Δημητρίου 33, Αχαρνές, 13671, ΑΤΤΙΚΗΣ
Κατηγορία Συνεργεία Αυτοκινήτων
2102445045
Καλησπέρα
χρειάζομαι τα φώτα σου σχετικά με το χιουνται κουπέ μου
Που λες ξεκίνησα από Φούρκα Χαλκιδική ένα μεσημέρι να πάω Θεσσαλονίκη και ξαφνικά μου ανέβασε θερμοκρασία. Πριν φτάσει στο κόκκινο σταμάτησα και κάλεσα οδική.
Στο συνεργείο ο μάστορας μου είπε ότι άνοιξε μια τρύπα στο σωληνάκι του θερμοστάτη και ότι αυτό δημιούργησε όλο το πρόβλημα .
Μου το άλλαξε και υποτίθεται όλα καλά .
Τώρα εγώ αυτό που παρατηρώ είναι ότι κάθε φορά που το βγάζω βόλτα μόλις σταματήσω κάνει υπερχείλιση το δοχείο διαστολής. Την πρώτη φορά που το πήρα από το συνεργείο έχασε αρκετά από εκεί και μετά κάθε βόλτα που κάνω ρίχνει πότε λίγα και πότε μέτρια .
Πλέον όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο από εκεί που ήταν στο F έχει φτάσει στην μέση.
Θερμοκρασία δεν ανεβάζει καθόλου , το ψυγείο μου μέσα είναι γεμάτο, τα λάδια είναι στο F .
Με αγχωνει το γεγονός ότι μου πετάει υγρά από την διαστολή.
Ο μάστορας που το έφτιαξε επιμένει ότι δεν είναι τίποτα και ότι δεν πρέπει να με ανησυχεί . Λέει πως ειναι υπερχείλιση επειδη γεμισε ψυκτικό υγρο .
Πιστεύεις ότι είναι υπερχείλιση απλώς γιατί μπήκαν καινούργια υγρά μέσα και πρέπει να τα δουλέψει η υπάρχει και κάποιο πρόβλημα?
Έλεγξε για φλάντζα κεφαλής και μου ειπε πωσ δεν την εκαψε .
Καλησπέρα φίλε μου.
Άφησε το αντιψυκτικό να δεις αν θα κατέβει πολύ.
@@demisthehandyman Ναι θα το παρακολουθώ, ευχαριστώ πολύ
Καλό ξημέρωμα @@rafahl_nikou3808
Καλημέρα! Μετά από αλλαγή φλάντζας είναι απαραίτητο να βάλουμε καινούργια μπουζόνια η αντέχουν και τα εργοστασιακά για 1-2 φορές βγάλε βάλε?
Καλύτερα πάντα καινούρια.
@@demisthehandyman ευχαριστώ!
@@Anonymouuss να σαι καλά φίλε 😁
Καλησπέρα μαστορα εχω μια απορία οταν προστεθεί stp oil treatment πως μπορώ να το καταλάβω ευχαριστώ
Καλησπέρα Σταύρο.
Γιατί να το βάλεις;
Δεν προτείνω ποτέ κάτι τέτοιο.
Καλησπέρα το steal seal κλείνει τις τρύπες από καμένη φλάντζα;
Καλησπέρα Νίκο.
Δυστυχώς κάνει προσωρινή δουλειά .
καλησπερα για να διαπιστωσουμε οτι υπαρχει αφρος κατω απο τη τάπα του λαδιου πρεπει ναι ειναι ζεστός η εντελως κρυος ο κινητηρας??
Καλησπέρα φίλε.
Κρύο
Ευχαριστούμε πολύ για την φοβερή αυτή πληροφορία.. Εμένα το δοχείο υποδοχής παραφλού όταν είναι ζεστό το αμάξι ή όταν το έχω ζορίσει κυρίως , βράζουν τα νερά μέσα στο δοχείο. Έχω πάει σε πόσους μηχανικούς και όλοι μου λένε αφού δεν σου ανεβάζει θερμοκρασία μην δίνεις σημασία! Μήπως πρέπει να ψάξω κάτι συγκεκριμένο; Έχω αλλάξει πολλές φορές παραφλού και εξαέρωση κάνει μόνο του υποτίθεται. Έχω Huyndai i20 του 19. Μπορεί να έχει κάψει φλάτζα και να λειτουργεί κανονικά χωρίς να το πάρω χαμπάρι για πολλές χιλιάδες km;
Καλησπέρα Γιώργο.
Μυρίζουν καυσαέριο η μπουρμπουλήθρες ?
@@demisthehandyman δεν έχω βάλει μύτη από πάνω αλλά δεν έχω αντιληφθεί μυρωδιά. Έχω κάνει περίπου 10.000κμ έτσι. Αν ήταν φλάντζα δεν θα έβγαζε θεμα; Μπορεί να κολλάει και να ξεκολλάει ο θερμοστάτης ας πούμε; . Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση
Επίσης το δοχείο διαστολής είναι θολό όλο με φακό κοιτάς μέσα.. η αντιπροσωπεία λέει σε όλα τα Hyundai έτσι είναι.. το βρίσκω λίγο παράλογο.. ίσως απτό βράσιμο να είναι θολό
@@geortsop καθάρισε το έχω ένα βίντεο που δείχνω στην λίστα (Ψυκτικό κύκλωμα)
@@demisthehandyman ευχαριστώ πολύ! Να είσαι καλά.
Καλησπερα Demi την αποψη σου! Σε corolla E100 1.3 4E-FE o κατοχος(άσχετος) ισχυριζεται οτι του ανεβαζει θερμοκρασια και συμπληρωνει νερο.. Εγω που το ελεγξα ολοκληρωσε θερμοκρασια σε νορμαλ χρονο και αφου το στροφαρα 3000στρ για να ανοιξει το βεντιλατερ μετα δεν εκλεινε! Μετα για να δω τι θα κανει συνεχιζα να το στροφαρω και μετα απο 2 λεπτα η ενδειξη/βελονα της θερμοκρασιας ανεβηκε 3 χιλιοστα πιο πανω και επιασα τα κολαρα οπου και τα δυο εκαιγαν σχεδον το ιδιο ενω τα πιεσα απο bar μου φανηκαν νορμαλ! Μετα απο λιγα λεπτα δουλευοντας στο ρελαντι η θερμοκρασια πηγε στα φυσιολογικα του!!! Δεν υπηρχε η δυνατοτητα να το κινησω για να δω πως θα συμπεριφερθει.. Συμπερασμα αυτο δειχνει το προβλημα στο 100% μονο οταν κινειται και δεν τα χανει αλλα τα πεταει απο το δοχειο διαστολης γιατι ολο το μηχανοστασιο ειναι λερωμενο σαν λασπονερο..!!! Στην εξατμιση που εβαλα το χερι μου με καποιες γκαζιες δεν βγαζει τιποτα απλα λιγο το ιδρωσε-φυσιολογικο..
Αυτο στο βιντεο ξεχασα να το κανω και το δοχειο διαστολης ειναι βρωμικο και χαμηλα κατω δεν μπορεις να δεις τιποτα..
Πριν λιγους μηνες του ειχε αλλαξει ψυγειο και τωρα ξεκινησε το θεμα με τις θερμοκρασιες..
Αν ηταν απο αντλια ή βουλωμενο το συστημα ψυξης θα ολοκληρωνε πιο γρηγορα θερμοκρασια και δεν θα παταγα τοσα λεπτα το γκαζι(γυρω στα 2 λεπτα) για να ανοιξει το βεντιλατερ!
Καλησπέρα φίλε μου.
Δες αν μυρίζει καυσαέρια όταν βγάζεις την τάπα του ψυγείου.
Μήπως έχει τσιμπήσει φλατζα κεφαλής 🥹
Δες τα μπουζί σε τι κατάσταση είναι αν κάνουν σωστή καύση.
@@demisthehandyman Thanks..
@@tsskyline6914παρακαλώ 😊
Καλησπέρα ήθελα την γνώμη σας ή αν υπάρχει κάποιος με παρόμοια εμπειρία … έχω το Astra j 1.4 T , το οποίο μου κάνει περίεργα πράγματα … παω κανονικά διαδρομή , φτάνω στο μέρος που θέλω να παω .. σβήνω μηχανή και αν στο πεντάλεπτο ξανά βάλω μπροστά τον κινητήρα έχει ανεβαίνει η θερμοκρασία στους 114 -115 celcius στο ψηφιακό μετρητή θερμοκρασίας και στο όργανο ένα κουτάκι ( αυτό όμως δεν γίνεται κάθε φορά αλλά μια στο τόσο ), έπαιρνε μπροστά το βεντιλατερ και έπεφτε άρα κανονικά … μετά όσο και να πίεζα τίποτα κολλημένο στο 90 . Επίσης καμία φορά μου έκανε ένα μικρό ανέβασμα αν το πήγαινα σε χαμηλές στροφές γύρο στους 113 βαθμούς και μισό κουτάκι ανέβασμα στο όργανο και απευθείας έπεφτε… άνοιγε το βεντιλατερ όπως είπα και πιο πάνω .. το τελευταίο διάστημα (αφού καθάρισα ψυγείο , άλλαξα θερμοστάτη και δυο φούσκες θερμοκρασίας βεντιλατερ και ψυγείου ) , (άλλαξα και τάπα στο δοχείο πλήρωσες Γτ όταν πρεσαρίστηκε στο σύστημα ψύξης διαπιστώθηκε πολύ μικρή απώλεια από εκεί και από πουθενά αλλου), περιορίστηκε το πρόβλημα μόνο στο πρώτο σκέλος δηλαδή στο αναμα και σβήσιμο του κινητήρα ( όχι κάθε φορά τονίζω ) και στον δρόμο αν πάει το αυτοκίνητο ζήτημα να πιάσει τους 112 (χωρίς να κουνηθεί ο δείκτης από το όργανο ) . Ευχαριστώ πολύ εκ τον προτέρων και συγνώμη για το σεντόνι αυτό.
Υ.Γ Δεν έχει μπέρδεμενα λάδια με νερά , δεν βγαζει λευκό καπνό από εξάτμιση , δεν καίει λάδια , δεν φουσκώνει νερά
Καλησπέρα φίλε.
Μετρήσες την θερμοκρασία με πιστόλι θερμόμετρο?
Καλησπέρα! Έχω μια απορία! Πως όταν είναι κρύα η μηχανή, αν υπάρχει πρόβλημα στην φλατζα! Θα υπάρχουν φυσαλίδες στο στόμιο του ψυγείου; αφού ο θερμοστάτης είναι κλειστός λόγω χαμηλής θερμοκρασίας, και δεν επικοινωνούν τα νερά του ψυγείου με αυτά της μηχανής! Ευχαριστώ!
Καλησπέρα Πάνο.
Δεν σε Κατάλαβα.
Έχεις φυσαλίδες ?
@@demisthehandyman το ερώτημα είναι υποθετικό! Αν σε μεταχειρισμένο αμάξι που ενδιαφέρομαι για αγορά, αυτός ο τρόπος ελέγχου σε κρύα μηχανή με την τάπα ανοικτή του ψυγείου δεν υπάρχουν φυσαλίδες κατά την λειτουργία, μας εξασφαλίζει ότι δεν υπάρχει κάψιμο στην φλατζα! Ευχαριστώ για τον χρόνο σου!
@@panosyaris16 ναι . Αλλά και να έχει θα μυρίζουν καυσαέρια.
Καλησπέρα σας, πολύ ωραίο βίντεο. κι ευχαριστώ προκαταβολικά! Αν ένα αυτοκίνητο κάψει φλατζα, μετά παίρνει τη κάτω βόλτα; Ή επισκευάζεται κι όλα καλά μετά;
Καλησπέρα φίλε και ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Όχι θα είναι μία χαρά Αν γίνει σωστή δουλειά θα ανεβάσει και λίγο συμπίεση και θα τραβάει και λίγο καλύτερα δεν έχεις κανένα πρόβλημα.
@@demisthehandyman σας ευχαριστώ παρα πολυ για την άμεση απάντηση! επίσης το κάψιμο της φλάντζας σχετίζεται με το χρήση υγραερίου; στατιστικά ρωτάω...
@@athanasioskostopoulos7644 Το υγραέριο αν το χρησιμοποιείς σωστά χωρίς να το ανεβάσεις υψηλές στροφές το μοτέρ δεν έχεις κανένα θέμα. Και γενικά με το υγραέριο δεν καίνε φλάντζες συνήθως καίμε βαλβίδες. Μόνο αν το πας για κόντρες και το δουλεύεις με υγραέριο τότε ναι θα ανεβάσει υψηλές θερμοκρασίες.
@@demisthehandyman βιάστηκα να βγάλω συμπέρασμα για φλάντζα, που μάλλον δεν είναι... έχω το εξής πρόβλημα: εδώ και περίπου 1 μήνα το αυτοκίνητο αναφλέγεται κανονικά, ανεβάζει στροφές(φυσιολογικό-το κάνει πάντα κρύο, από τη 1η μέρα που βγήκε απ'το εργοστάσιο)και μετά από 3 δεύτερα κάνει αρκετούς κραδασμούς για περίπου 15 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια σταδιακά εκμηδενίζονται ως το ρελαντί (800 στροφές) όπου παραμένει σταθερό. στη συνέχεια "οπλίζει" το αέριο και το αυτοκίνητο περπατά κανονικά χωρίς κανένα παράδοξο. αυτό μου το κάνει μόνο κρύο. τι μπορεί να φταίει;;
@@athanasioskostopoulos7644 Λοιπόν πρέπει να κοιτάξεις τον αισθητήρα ψυχρής εκκίνησης. Εναν καθαρισμό στον μαφ . Και αν μπορείς βάλε μέσα 20 ευρώ 100αρα βενζίνη , ζέστανε σωστά το αμάξι και άνοιξέ το καλά να ξεμπουκώσει να καθαρίσει όλα.
Ντέμη Καλημερα έχω ένα Fiat seicento 1.1 μου κάνει μπερδέματα στο ρελαντί όταν είναι κρύο μέχρι να φτάσει το νερό στους 40 βαθμούς μετά το αμάξι δουλεύει 700 στροφές στο ρελαντί και Τρέμη και πέρα από αυτά κάπου χάνονται τα νερά,500ml ανά μέρα και δεν έχει κάπου διαρροή αλλά ούτε είχε μπερδέψει νερά με λάδια και ούτε καπνό δεν βγάζει
Καλημέρα Γιάννη. Για δες την πεταλούδα και τον αισθητήρα ψυχρής εκκίνησης . Μήπως κάπου εκεί χάνει το νερό. Και μήπως έχει θέμα ο αισθητήρας ψυχρής εκκίνησης.
@@demisthehandyman ο αισθητήρας αυτός είναι πλαστικός και τον άλλαξα προχθές γιατί έχανε και από εκεί αλλά τώρα δεν βλέπω διαρροή από κάπου και χάνονται τα νερά
@@demisthehandyman μόλις επιβεβαίωσα ότι έχω φλάντζα κεφαλής από την μέσα μεριά από το καρτερ έχει μαγιονέζα και έβαλα και ένα τεστ φλατζαρισματος και βγήκε θετικό🥲☹️
@@ΓιάννηςΤσαφής-ψ1β κρίμα 🥹
@@demisthehandyman πως γίνεται όμως να φλαντζάρει χωρίς να μου ανέβασε ποτέ θερμοκρασία και με τα πιο ακριβά λάδια που έχει η liqui moly,
Καλησπερα demi!!
Εχω ενα atos 2000 και καπου χανει λαδια και μου βγαζει καπνο.
τι λες να ειναι ?
Καλησπέρα Δημήτρη.
Που χάνει?
Που βγάζει καπνό?
Από εξάτμιση?
@@demisthehandyman καπνο βγαζει απο το καπο και το μοτερ ειναι μουσκεμα
Καλησπέρα φίλε μου εγώ έχω ένα toyota carina E δεν βγάζει καπνό από πίσω ούτε η τάπα του λαδιού είναι κρέμα αλλά άνοιξα την τάπα του ψυγείου και είχε μαύρη μούργα με σκουρια και το ψυγείο του νερού από πάνω είχε μαύρη μούργα και το δοχείο διαστολής έχει παραφλου με σκουρια. Σημείωση τα παραφλου έχω να τα αλλάξω 8 χρόνια και την τάπα ψυγείου 13 χρόνια.
Καλησπέρα Δημήτρη.
Άμεση αλλαγή αντιψυκτικού και εννοείται καινούργια τάπα γνήσια.
@@demisthehandyman Φίλε μου σαν να το ήξερες σήμερα άνοιξα το καπό και έτρεχε η τάπα του ψυγείου νερα το πήγα συνεργείο και μου άλλαξε την τάπα και όλα καλά επόμενο βήμα αλλαγή παραφλου και νέο ψυγείο νερού
Φίλε μου το ψυγείο νερό δεν χρειάζεται αλλαγή μπορεί απλά να του κάνεις κάποιο καθαρισμό αν δεν έχει κάποιο πρόβλημα .@@dim.gerodimos_88
@@demisthehandyman έχει πρόβλημα έχει ανοίξει λίγο και τρέχει νερό ανάμεσα στις κυψέλες και στο πλαστικό στο επάνω μέρος, επίσης έχω αγοράσει και την γνήσια τάπα της toyota 30 ευρώ απλά περιμένω να τα βάλω όλα μαζί επάνω.
@@demisthehandyman απλά δεν ξέρω αν στο συνεργείο μου το καθαρίσουν καλά το κύκλωμα
🙋♂❤
😁😊
Καλησπέρα έχω ενα nissan almera n15 το πρόβλημα έχει ως εξης:Βγάζει νερά από την τάπα ψυγείου έχω αλλάξει θερμοστάτη αντλία νερου ψυγείο και κάνα 2 3 τάπες αλλά συνεχίζει το ίδιο.Μπορειται να μου πείτε κάποια λύση;;
Καλησπέρα Γιάννη..
Έχεις βάλει και γνήσια τάπα ?
Φλατζα λογικα. Υψηλή πίεση στο δίκτυο ψύξης
Όταν δεις την τάπα του νερού του ψυγείου και δεις λίγο λάδι με νερό η τάπα του ψυγείου τι σημαίνει?
Ποιο αμάξι?
Καλησπέρα θα ηθελα την αποψη σου για καποια υγρα που κυκλοφορούν και υπόσχονται επισκευή της φλαντζας βαζοντας το υγρο στο δοχειο ψυγείου και δουλευοντας το για 40 λεπτα στο ρελαντι!!!
Καλησπέρα Αντώνη
Αν είναι σε άσχημη κατάσταση ναι δοκίμασε το
@@demisthehandyman Σε ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση!!!
Καλό απόγευμα😊@@AntonisSikalos
Το δικο μ ψυγειο ειναι ψιλο άδειασε απο παραφλου τ συμπλήρωσα με νερο χωρίς άλατα και βζαζει μερικες μπουρμπουλήθρες αλλα ηταν ζεστό και μολις ειχα βαλει το νερό μπορεί να εχω θέμα;
Έβαλες σκέτο νερό ? Θέλει άδειασμα και να βάλεις καινούργιο Αντιψυκτικό
@@demisthehandyman αύριο θ βάλω όλο αλλά έλπιζω ν μην φλανζα
Το αμάξι είναι αέριο
@@ALEXANDROSANTONIADIS92 σου ανακάτεψε νερά με λάδια?
@@ALEXANDROSANTONIADIS92 πήγαινε να μετρήσεις την συμπίεση να ξέρεις τι σου γίνεται.
@@demisthehandymanδεν ξέρω.
αυτό πως θα τ καταλάβω;
Ντέμη άσπρο καπνό θα βγάζει μόνο όταν το βάλεις μπροστά η όλη την διάρκεια που είναι αναμμένη η μηχανή;
Όταν βάζεις μπροστά και σε απότομη εκκίνηση.
Αν βγάζει συνέχεια έχει θέμα μεγάλο.
@@demisthehandyman καλημερα Ντέμη βγάζει στην αρχή στην κρύα εκκινηση ,όταν φτάνω στην δουλειά δεν βγάζει
Σίγουρα είναι άσπρος καπνός η μήπως είναι ατμός@@fotonio77
Καλησπέρα εχω ενα ford focus cmax άλλαξα διακλαδωτήρα και δοχείο διαστολής και τωρα μόλις ζεσταθεί ανεβάζει τα νερα στο δοχείο και βράζουν
Καλημέρα Σπύρο
Μπήκε σωστά ο διακλαδωτεις;
Καλησπέρα δεν το γνωρίζω και από ότι έχω καταλάβει ούτε ο μάστορας ξέρει τ συμβαίνει
Πριν το πάω δεν μου έκανε τίποτα τέτοιο το αυτοκίνητο
Είσαι από Αθήνα? @@spurosbasilopoulos9467
Φίλε μπράβο για το βίντεο αλλά όταν είναι κρύο θα διξι εάν εχει πρόβλημα η φλατζα η πρέπει να το αφήσουμε να ζεσταθεί για να δούμε αν θα βγάλει μπουρμπουλιθρες
Καλησπέρα φίλε.
Και κρύο θα δείξει.
Το τσεκαρισμα με ανοικτή την ταπα του νερου ποση ωρα πρεπει να ειναι ?
Λίγα δευτερόλεπτα
@@demisthehandyman γιατί αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι εκτός ότι χύνεται το ψυκτικό υγρό εάν έχεις την τάπα ανοικτή σιγά σιγά όσο ζεσταίνεται συν της άλλης βγάζει και καμιά μπουρμπουλιθρα όσο ζεσταίνεται και ήθελα να ρωτήσω εάν είναι σωστό...
Η μπουρμπουλήθρες να μην μυρίζουν καυσαέριο κατά τα άλλα δεν υπάρχει πρόβλημα 😊@@vastsirik9592
Η Αλλαγη φλατζας πανω στον κορμο ποσο κοστιζει περιπου;
Τι εννοείς φίλε μου έχει κάψει φλάντζα το αμάξι ?
@@demisthehandyman ναι, αν κάψει φλάντζα το αμάξι, πόσο κοστίζει περίπου η αλλαγή της μαζί με την εργασία;
Σε ποιο αμάξι? @@greco2920
@@demisthehandyman σε vectra B
Ευχαριστούμε!!!Που είναι το συνεργείο σας???
Καλημέρα φίλε μου 😊
Δεν κάνω δουλειές για άλλους 😁
@@demisthehandyman gia sou file exo mia dinati erotisi an gnorizis !!turbisma atmosferikou 2jz ge non vvti 0.7 bar xriazete na allaxti I flantza kefalis?
@@ntentemarko1132 Όχι δεν χρειάζεται φίλε μου 😊 Αλλά ποτέ δεν σηκώνεις παραπάνω πίεση έτσι.
@@demisthehandyman thanks file oxi ennoite giafto ton logo den tha Valo k boost control gia na min mpeno se pirasmo 350 HP moter 0.7 mia xara xalara 😛
@@ntentemarko1132 Έτσι φίλε μου 😊 παν μέτρον άριστον 😌 👌
Έχω υγραερίο και ο εγκαταστάτης μου, μου είπε ότι η καμμένη φλάντζα μου έσπασε τον πνεύμονα του υγραερίου. Αυτό μπορεί να συμβεί?
Καλησπέρα Νίκο.
Έχεις καμένη φλατζα κεφαλής?
Μάλλον
@@demisthehandyman
Μάλλον@@demisthehandyman
@@nicksidi59Πρέπει να το φτιάξεις φίλε μου δεν μπορείς να το αφήσεις έτσι 😢
Δεν το αφήνω,απλώς τώρα το κατάλαβα!@@demisthehandyman
Ginete kai an exei mono doxeio diastolis?
Ναι τα λέω στην λίστα (Ψυκτικό κύκλωμα) 👌😁
Μετά από ποση ωρα δεν πρέπει να βγάζει μπουμπουλιθρες; Εννοω μόλις το ξεκινήσουμε το αυτοκηνητο η το αφήνουμε κανα δυο λεπτα;
Από την αρχή.
Ευχαριστω
@@thanosdemetriades2891 παρακαλώ
Ντεμι γειά σου!! Έχω peugeot 106 zen 2001 770000 Χιλ το χρησιμοποιώ αποκλειστικά για την δουλειά μου εκτός πόλης είναι η τρίτη φορά που καεί φλαντζα κεφαλησ ίσως αυτή την φορά από κακοτεχνίες γιατί απ ότι μου είπαν ο μάστορας που το επισκευάσει χρησιμοποίησε ψιλή φλαντζα Την συμβουλή σου θα ήθελα εάν αξίζει να συνεχίσω με αυτό το αυτοκίνητο ή να πάρω το ρίσκο αγοράς μεταχειρισμένου Τον χρόνο κάνω 40000 Χιλ μόνο για την δουλειά μου ευχαριστώ
Καλησπέρα Θεόδωρε.
Από τόσες φορές που έχει γίνει πλάνισμα στην κεφαλή δεν αξίζει άλλο.
Καλύτερα πάρε άλλο αμάξι φίλε μου.
Η άλλο μοτέρ .
@@demisthehandyman σ ευχαριστώ πάρα πολύ για το χρόνο σου! Κάτι τέτοιο σκεφτόμουν κι εγώ
Να σαι καλά φίλε μου 😊@@ΘεόδωροςΚουτρος
@@demisthehandyman αμα κάνει μπουρμπουλιθρες αλλα δεν βγάζει ασπρο καπνο τι ειναι ?
Που κάνει; @@Greekpatriot1821.
Γεια σου μαστορα. Στα αμαξια που δεν εχει καπακι στο ψυγειο νερου που το ελεγχουμε
Καλημέρα Λεωνίδα.
Στο δοχείο διαστολής.
Τις μπουρμπουλιθρες θα τις βγάζει κατευθείαν μόλις βάλω μπρος ενώ είναι κρύο ή μόλις ανεβάσει θερμοκρασία; Επίσης άσπρος καπνό θα βγάζει στο ρελαντί ή και με γκάζι;
Καλημέρα φίλε μου.
Ναι θα βγάζει και στο ρελαντί και μόλις βάλεις μπρος.
@@demisthehandyman καλημέρα και ευχαριστώ πολύ. Μια ακόμα ερωτηση, αν έχει φλατζαρει μετά από πόσο καιρό γίνονται αλοιφή τα λάδια;
Αν ανακατέψει κατευθείαν
οταν τα κολαρα εχουν ειναι κρυο.εχω αλλα πολυ πιεση και καυτα το κατω κολαρο του ψυγειου ειναι κρυο.τι μπορει να συμβαινει.εχω αλλαξει δοχειο διαστολης και εχω απομονωση το ψυγειακι λαδιου για να δω αν εχει προβλημα με τη φλαντζα .
Καλησπέρα Δημήτρη.
Δε καταλαβαίνω τι έγραψες?
@@demisthehandyman έχει πολλές πιέσεις στα κολάρα και πολύ υψηλή θερμοκρασία στα κολάρα δεν πιάνονται.ενω το κάτω κολάρο του ψυγείου είναι κρύο.τι μπορεί να συμβαίνει?μήπως θέλει θερμοστάτη?η θερμοκρασία στο καντράν είναι κανονικη
@@dimirtisraptis9223 ναι ναι αλλαγή θερμοστάτη με γνήσιο μόνο έτσι .
Καλημερα σας.θα ηθελα να σας ρωτησω εχω ενα opel astra μοντελο του 1999 το ειχα αγορασει και καινουργιο εχω κανει 350 .000 χιλιομετρα καλοσυντηρημενο .Πριν 20 μερες παρατηρησα καποιες κηλιδες αποκατω οταν το παρκαρα στην πλευρα του συνοδηγου λιγο ποιο πισω απο τον προφυλακτηρα.Πηγα στον μηχανικο και βλεπουμε οτι ειχε κατεβει η στσθμη απο το παγουρακι,ι μου ειπε μαλλον ψυγειο.Το πηγα σε καποιον ειδικο για ψυγεια μου ειπε αντλια νερου το ψυγειο ειναι καλο.Το παω σε εναν αλλο μηχανικο μου λεει ψυγειο .Το αλλαζω και σε δεκα μερες περιπου κοιταζω τυχαια το παγουρακι και βλεπω ειχε κατεβει παλι η σταθμη αρκετα.Που λετε να οφειλεται αθτο τι πρεπει να κοιταξω?Το αξι δεν μου παρουσιαζει προβλημα στην οδηγηση οθτε ανεβαζει θερμοκρασια?
Καλησπέρα Ελένη.
Καλό μήνα.
Είσαι από Αθήνα μήπως να το δούμε από κοντά;
@@demisthehandyman Καλημέρα σας δεν ειμαι απο Αθηνα δυστυχως
μπουρμπουληθρες θα βγαλει φιλε οταν θα ειναι στο τελαιτυταιο σταδιο η ζημια στην φλατζα ..
καμια σχεση ο τιτλος με το περιοχομενο του βιντεο
👍
Αυτος ο κινητηρας ειναι υποδειγμα καλοσυντηριμενου αυτοκινητου.
Πες μου τον μαστορα να παω και γω το δικο μου Ν16
Καλησπέρα.
Όλη η συνάντηση είναι από μένα στον συγκεκριμένο κινητήρα.
@@demisthehandyman και που σε βρισκουμε
@@helk07 Εγώ δεν κάνω δουλειές για άλλους 🥹
Αλλά έχω φίλο πολύ καλό μάστορα αν είσαι από Αθήνα να σου πω που να πάς 👌😊
@@demisthehandyman αθηνα ειμαι δυτικα
@@helk07 Ωραία θα πάς στον
MK SERVICE (Καρακοζίδης Μιχαήλ Μ.)
Ψαθά Δημητρίου 33, Αχαρνές, 13671, ΑΤΤΙΚΗΣ
Κατηγορία Συνεργεία Αυτοκινήτων
2102445045
Και πες του ότι σε έστειλα εγώ 😊
Αυτό με τις μπουρμπουλήθρες, είναι το παραφλού;
Τι εννοείς φίλε?
@@demisthehandyman Νερό, όταν λες;
@@PosantzisPosantzis ναι ναι σωστά , Το Αντιψυκτικό
Στο δοχειο διαστολής σε ενα βανακι πετρέλαιο που έχω, μου βγάζει μαυρηλες σαν λάδια αλλα πιο πολύ μοιάζει με μαυρηλα απο αλλοιωμένο κολάρο. Τι πιστεύεις;
Καλημέρα φίλε μου τα λάδια είναι καθαρά
@@demisthehandyman ναι τα λάδια δεν έχουν ασπριλες, σαπουναδες που λεμε, είναι καθαρά
Σε ποιο αμάξι
@@demisthehandyman Renault kangoo 1.9 diesel
@@kathe6703Παρακολούθησε το και βάλε ένα διαγνωστικό για ένα τσεκάρισμα.
Καλησπέρα κύριε DEMIS
Το δικό μου αμάξι στήν επιτάχυνση βγάζει μόνο καπνό άσπρο λεπτό
Αλλά μόνο όταν είναι ζεστό το αμάξι.
Καλησπέρα Σάκη.
Λευκός καπνός από την εξάτμιση: Μπορεί να οφείλεται σε ατμό από συμπύκνωση στο σωλήνα εξάτμισης ή σε πιο σοβαρό πρόβλημα, που οφείλεται στη διαρροή ψυκτικού υγρού από τον κινητήρα. Η υπερβολική ποσότητα λευκού καπνού θα μπορούσε επίσης να υποδηλώνει αστοχία της φλάντζας στην κυλινδροκεφαλή.
Παρακολούθησε το και αν χειροτερέψει θέλει μάστορα έλεγχο από κοντά 👌
Κι όμως ακόμα και καινούριο θέλει έλεγχο.
Παθος και μαθος.
εννοείται πάντα
na se pristatepso ke esena :)susta ine oti ipes,zvinume zesto kinitira,anigume tapsa,nero se misi ora nafigi ke perimenume 4 ores ,vazume brosta ke an arxizi ke retari kinitira 2-me 5devterolepta ine kameni flatza ke bori namin vgali bulbuliktres ,vazume kamera mesa ke opia pistoni kataro ine iki vgazi nero oso ine zesto kinitita.
Ναι φίλε μου
Εμένα δεν κάνει μπουρμπουλιθρες αλλά ανεβάζει θερμοκρασία
Δεν μήπως βούλωσε το ψυγείο.
@@demisthehandyman Πώς ακριβώς θα το δω ; Ο μηχανικός μου είπε πως είναι η φλάντζα
Από τον άνθρωπο που το πήρα το αμάξι μου είπε πως το a/c το ζεστό δουλεύει και το κρύο όχι λέτε να είναι από αυτό; Ευχαριστώ
@@ALEX_GAMER128 βγάλε και τα δύο κολάρα του ψυγείου το πάνω και το κάτω και ρίξε μέσα νερό με πίεση να δεις αν τρέχει καλά .
Καλήσπερα φίλε, έχω ένα saxo μου κάνει τα εξής μόλις το σβήνω μου πατάει τα νερά έξω από το παγούρι, από τι λες?
Καλησπέρα Φώτη.
Άλλαξε τάπα κυκλώματος.
@@demisthehandyman καλησπέρα φίλε μου και ευχαριστώ για την απάντηση ξέχασα να σου πω ότι αφού μου πετάει τα νερά όταν το σβήνω είναι κρύο και το κάτω κολαρο είναι όλα ζεστά εκτός από το κάτω κολαρο
@@fotis-E46Ναι αν μπορείς άλλαξε τάπα βάλε γνήσια από αντιπροσωπεία 😊