Excelente video como siempre muchachones. En mi punto de vista, el V8 sí tiene razón de existir ademas de la nostalgia que comentaron uds, creo que es principalmente la respuesta de aceleración. Un 4 cilindros aun no ha podido tener una aceleracion lineal e inmediata como un V8 y el turbo lag es algo que los fabricantes aun no han podido resolver en los carros comerciales. De hecho hace un par de meses probé un Mustang 2018 turbo en la agencia, aunque ya tiene mas de 320hp, pero la aceleracion 0-40km/h es donde no te da una aceleracion satisfactoria comparando con el V8. Tambien me gustaria añadir un punto a favor del Mustang turbo: la calidad de marcha, tiene un balance perfecto entre deportividad y comodidad, filtra las imperfecciones en las calles del DF de una manera sorprendente considerando el enfoque deportivo del Mustang y tiene una marcha muy silenciosa y refinada, esto es lo que más me encantó de esta version comparando con la V8. Sin embargo su consumo de 7.2km/l en ciudad sí es un desastre la vdd, considerando que el V8 puede dar un consumo muy parecido de 6 punto algo en ciudad, a lo mejor en carretera es donde brilla el "ecoboost".
Son coherentes con todo lo que dicen en sus videos, ya vi que muchos comentarios en este y otros videos del mustang sobre los 8 cilindros, pero creo que ya los autos se están actualizando y no será siempre como hace 30 años con motores enormes y que eran inseguros, la gasolina no cuesta lo que antes y realmente yo aparte de que no podría mantener un coche de 8 cilindros preferiría algo actual a algo mas grande y viejo, los recuerdos son solo eso. Sigan así están jóvenes y eso es lo que transmiten y lo que queremos ver
Buen video , este mustang turbo tiene un buen motor , galardonado de hecho por su eficiencia y calidad, y con la caja de 10 velocidades mejora su rendimiento y aceleracion , la verdad muy bueno y esteticamente bonito , y por si fuera poco con unos 50 mil pesos que le inviertas al motor , lo subes facil mas de 400 caballos de fuerza y te vienes chingando al mismo mustang v8 , la verdad muy buen coche y mas el del 2018 y con mucho jugo para sacarle al motor
Min 2:25 eso es una mentira no es la primera generación en portar un motor turbo esta la versión del mustang svo de los años 1984 hasta 1986 posteriormente dio seguimiento al 2.3 litros
Me agrada su canal por que hablan la neta, es decir que son muy objetivos y no por ganarse algo extra le mienten a la gente diciendo que es el mejor carro el que manejan en turno. Ustedes Muy Bien! 👍🙃
Dereck Strumt, muchas gracias por tu opinión amigo. Motoren nace por la pasión que tenemos por los autos y el gusto de compartir nuestra opinión sobre los mismos, siempre diciendo la verdad para darles la mejor guía y puntos a considerar para una futura compra. ¡Saludos!
No mi chavo, las rejillas de la parte superior del cofre permiten salir un poco del aire que ingresa por la parrilla, para eliminar la presión de aire dentro del habitáculo del motor, pues no puede salir todo el aire que entra por las pequeñas regillas
En unos de los puntos malos yo creo q se debió mencionar la visibilidad ya q en revistas, estudios y otros canales se a concordado q no tiene buena visibilidad asta ustedes lo dijeron pero aunq estuvo bien mencionarlo lo creo q debió estar en los puntos negativos no????, buen video
Rogelio Beristain, pienso que es una de las características de las grandes leyendas norteamericanas, típico al manejar esos vehículos. Aunque sí podrían mejorarlo, un auto deportivo no debe estar peleado con la buena visibilidad, eso lo demuestran supercars como los McLaren, aunque eso es otro nivel.
un Gran auto, desde su introduccion al mercado siempre dije que sera el boom para los tunners, como los viejos nipones, el motor turbo de este pony va a hacer delirar a mas de uno cuando lo toqueteen, espero llegue a Argentina y este al alcance del bolsillo a diferecia de su hermano GT de 93 mil dolares casi 1.7 millones de pesos Argentinos
Buen video me gustaría que presenten prueba de manejo en la ciudad y carretera, no solo sus evaluaciones después de estas ya que le agregarían ese algo más para nosotros tener una experiencia completa.... por lo demás genial... abrazos desde Panamá
Muy buen video, aunque un poco de conducción no habría estado mal. Tengo un ecoboost 2016, y se me hace raro que no tengan luz ambiental en el pasajero pues 2015-2017 si traen. Igual noto que los asientos son Alcántara. En el mío traía piel perforada de fábrica, pregunta: ¿Es una opción ahora más cara o mas barata que Alcántara, tener asientos de piel? Última observación, ¿aún trae difusor trasero de aire?, me parece notar que es plano y no trae los separadores de turbulencia. Agradeceré las respuestas.
@@gabrielerazo7456 el consumo en stock es decente pero no tan bueno. Si le pisas todo el tiempo en ciudad puedes llegar a 5.7 km/l y 10 km/l en carretera. Estando stock el carro jala bien pero es probable que un cupra stock sea mas rápido ( pero no más divertido) . La nariz ligera por el motor 4 cilindros es una chulada en curvas y las paletas responden bien. Mi recomendación es que SI te lo compres y lo modifiques ligeramente sin miedo. Primero compra un filtro de aire k/n para la toma que trae cuesta mil pesos. Luego ponle repro de unleashed (la página gringa, cuesta como 2300 pesos) con el flasheador de sct. (10 varos). Luego y /o al mismo tiempo intercooler mishimoto (10-12 varos) . Desde el filtro sientes como acelera mas fino, con la repro se convierte en otro carro. El intercooler te da mas power y protege que no se caliente el motor. Yo tengo todo eso y unas llantas pirelli pzero. El coche es una bestia, bestia total. Mas rápido que un gt , igual de rápido que un supra al nivel del mar. Checa mi instagram coralemdi. Mi 0 a 100 es de 5.5 segundos. Mi rendimiento actual en carretera 16 km/l ciudad cuidando 9 km/l.
ustedes mismos lo dijeron es un auto pasional no racional por eso no es necesario el 5.0 pero la pasion por ese auto con el sonido y la potencia del V8 es inigualable el ecoboost es solo para quien quiere fresear un Mustang sin que le interese mucho la potencia
no se pero ese motor suena un poco parecido a un v6, mi opinión es hacerle una repro o algo que le de aun mas potencia porque según la pagina "Diario Motor" tiene 314 Caballos yo creo que se puede aumentar
Al analizar un automóvil, resulta necesario hablar de como frena, como curvea, es sobrevirante o subvirante, las tomas de aire hay que decir que son para hacer correr el aire por fuera de las ruedas delanteras
Es verdad lo que comentas, Luz, para hacer una prueba robusta en un vehículo deportivo lo ideal es tener un circuito disponible. Como medio de comunicación emergente nos esforzamos por ofrecer la mejor información con los medios que tenemos disponibles en el momento, un ejemplo es la inteligencia vehicular de Indacar, pero es bueno que comentes tu idea y no dudes que pronto podremos estar haciendo pruebas más robustas. De momento esperamos la información que te compartimos te sea de utilidad y es un gusto que nos acompañes en el crecimiento de Motoren Mx. ¡Saludos!
Para que 4 cil con tanta sofisticación y aún no sabemos cómo saldrá el motor , porque finalmente no es económico, mejor la pasión por el comprobado 8cil ,,finalmente sabemos que estos autos no son para los que buscan economía, la opción es un march por ejemplo para el diario y tu mustang para tu relax . Saludos
Estamos de acuerdo con tu comentario, aunque la jugada de Ford fue inteligente, ya que con este motor turbo se convierte en un auto global. ¡Saludos y gracias por compartir tu opinión!
Ojalá hubiera uno con el mismo diseño pero con un motor básico para ahorrar dinero y q sea más q nada facha y no potencia jajaja los de latam me entienden
Pues este no es el priner mustang turbo como mencionan, ya han habido antes mustangs con motor turbo, no es mala idea conocer mejor la historia de este pony car. Además la transmisión automática del mustang actual es de 10 velocidades no de 6 como lo mencionaron.
Buenas tardes Marco, nosotros lo estuvimos probando en la Ciudad de México y nuestro rendimiento estuvo entre los 7 y 8 km/l, dependiendo el tráfico de algunas zonas. ¡Gracias por vernos! 😜
Yo le creo a su dato del 7.2km/l en ciudad, lo que pasa es que el peso vehicular del Mustang es muy grande, por lo que siempre necesita la ayuda del turbo para agarrar la velocidad que necesites, además para que un 2.3L 4 cilindros tenga mas de 320HP, el tamaño del turbo tiene que ser más grande, algo que "contribuye" tambien al bajo consumo en ciudad, incluso puedo decir con seguridad que la version V8 va a tener un consumo muy cercano en ciudad al ecoboost. Donde sí debe brillar el ecoboost es en la carretera cuando manejas a una velocidad + ó - constante. Asi que si quieres un pony car para manejar principalmente en ciudad como el DF y quieres cuidar de tu bolsillo, es casi imposible. Saludos.
Manejándolo con demasiado cuidado cuando lo compras te da aprox 7.5 tratando de justificar que no la regaste en comprar un vehículo de 4 cil potente pero no económico, cuando obtienes el dato de 7.5 jamás te lo volverá a dar pues le empiezas a meter y ves que realmente no es económico comparado con un 4 normal , Es muy fácil deducir , si un motor tiene turbo, caballos y torque fuera de lo normal , jamás esperemos economía. Saludos .
Cualquier 4 cilindros, aunque tengan turbo, jamás le ganarán a un v8, el torque es importante y sumado a una carrocería ligera lo hace un monstruo, yo probé el Dodge Charger RT hellcat y te pone los pelos de punta por la inercia. Eso sí, la diversión acaba al ir a cargar gasolina 🤣🤣🤣
:( No tiene foquito en los pies del copiloto (minuto 13:30). Seguramente en lo primero que todos nos fijamos en un auto como éste. Habrá que buscar otra opción.
Si tienes para comprarte un mustang tienes para mantenerlo si no ni para que aventarse una bronca en adoptar un hijo asi jajaja no hay nada como la potencia y sonido de un 8 cilindros y si es estandar mejor , suena antiecologico pero para uso diario yo tuviera un tsuru jetta masda y este para cada 2 dias y no lo llevaria al centro comercial porque ai te encargo los portasos de la gente maldosa como es muy ancho quedaria mas sercas de los demas coches
respondiendo a tu pregunta "Se necesitan 8 cilindros" si eres la secretaria de lee iacocca y soportas que el fantasma de Carol Shelby te este diciendo eso puedes tenerlo a y en 1983 ya hubo un 2.3 turbo SVT
Que tal Aston! Para poder decirlo, primero tendrías que subirte y manejar un Mustang EcoBoost, y después tener la capacidad y el lugar para explotar 8 cilindros. Es por eso que dije eso, por las condiciones de manejo en que lo probamos y necesidades que nos pregunta el público. ¡Gracias por vernos! 😜
que pena, pero el V8 no es solo por como anda.... Si tienes un canal de coches, lo deberías de saber para ser algo mas coherente con el mismo contenido de este.
Qué tal Santiago! Precisamente por eso tenemos la capacidad de decirlo, porque somos objetivos con el contenido y aún cuando las marcas y vehículos tienen historia positiva o negativa dejamos eso de lado para dar una crítica imparcial. ¡Gracias por vernos!
NO es la primera ves que el Mustang tiene un motor turbo cargado de cuatro cilindros. Prepárense más chavos.
Has tu canal amigo, saludos
Excelente video como siempre muchachones. En mi punto de vista, el V8 sí tiene razón de existir ademas de la nostalgia que comentaron uds, creo que es principalmente la respuesta de aceleración. Un 4 cilindros aun no ha podido tener una aceleracion lineal e inmediata como un V8 y el turbo lag es algo que los fabricantes aun no han podido resolver en los carros comerciales. De hecho hace un par de meses probé un Mustang 2018 turbo en la agencia, aunque ya tiene mas de 320hp, pero la aceleracion 0-40km/h es donde no te da una aceleracion satisfactoria comparando con el V8. Tambien me gustaria añadir un punto a favor del Mustang turbo: la calidad de marcha, tiene un balance perfecto entre deportividad y comodidad, filtra las imperfecciones en las calles del DF de una manera sorprendente considerando el enfoque deportivo del Mustang y tiene una marcha muy silenciosa y refinada, esto es lo que más me encantó de esta version comparando con la V8. Sin embargo su consumo de 7.2km/l en ciudad sí es un desastre la vdd, considerando que el V8 puede dar un consumo muy parecido de 6 punto algo en ciudad, a lo mejor en carretera es donde brilla el "ecoboost".
Son coherentes con todo lo que dicen en sus videos, ya vi que muchos comentarios en este y otros videos del mustang sobre los 8 cilindros, pero creo que ya los autos se están actualizando y no será siempre como hace 30 años con motores enormes y que eran inseguros, la gasolina no cuesta lo que antes y realmente yo aparte de que no podría mantener un coche de 8 cilindros preferiría algo actual a algo mas grande y viejo, los recuerdos son solo eso. Sigan así están jóvenes y eso es lo que transmiten y lo que queremos ver
Buen video , este mustang turbo tiene un buen motor , galardonado de hecho por su eficiencia y calidad, y con la caja de 10 velocidades mejora su rendimiento y aceleracion , la verdad muy bueno y esteticamente bonito , y por si fuera poco con unos 50 mil pesos que le inviertas al motor , lo subes facil mas de 400 caballos de fuerza y te vienes chingando al mismo mustang v8 , la verdad muy buen coche y mas el del 2018 y con mucho jugo para sacarle al motor
Nose ustedes pero me gusta mas por fuera q el camaro y el Charger
Rogelio Beristain, la verdad es que es complicada esa pregunta jajaja
Esque el Mustang tiene un físico muy deportivo está chingon.
Los 3 vehículos son excelentes, pero Mustang tiene algo más por la trayectoria y nunca dejó de salir al mercado. Son gustos.
8 cilindros no es por la potencia, Rodrigo. Es por el puro sonido y el torque inmediato.
Pero truena chingón
Buen video sigan así 👏🏻👏🏻👏🏻
El v8 siempre hace falta,en sensación de manejo y de sonido es un pony car
Ya les tocaba una leyenda en la industria felicidades sigan creciendo 👍
NavA Nava, ¡muchas gracias amigo, un abrazo!
Los ultimos 2017 v8 manual de agencia salian en 580, una ganga
Hola jóvenes este vídeo esta excelente y le mando un cordial saludo de su amigo de siempre fco Nares c hoy 9 julio 2019
Min 2:25 eso es una mentira no es la primera generación en portar un motor turbo esta la versión del mustang svo de los años 1984 hasta 1986 posteriormente dio seguimiento al 2.3 litros
Muy. Buen video pregunta cuánto cuesta en México, felicidades muchachos
Fue el mustang 2 no? O fue el Fox body?.
Saludos bro.
En portar un motor 2.3 fue el mustang II más sin embargo en portar un motor 2.3 turbo fue el mustang svo con plataforma foxbody
Me agrada su canal por que hablan la neta, es decir que son muy objetivos y no por ganarse algo extra le mienten a la gente diciendo que es el mejor carro el que manejan en turno. Ustedes Muy Bien! 👍🙃
Dereck Strumt, muchas gracias por tu opinión amigo.
Motoren nace por la pasión que tenemos por los autos y el gusto de compartir nuestra opinión sobre los mismos, siempre diciendo la verdad para darles la mejor guía y puntos a considerar para una futura compra.
¡Saludos!
Por mi no hay problema que sea EcoBoost, el problema es que lo vendan con opción manual :'(
#savethemanuals
Maltratan feo al Mustang cierran las puertas muy mal y con el pie no mamen
Eso explica por qué No vuelven a Mostrar más Vehículos FORD😭😭
pobrecito, denuncialos por maltrato vehicular
como se nota que no es suyo el coche!!
Ah prros traen el mustang :v buen video
Alberto Torres, 🤣, ¡Gracias por ver nuestro video amigo, saludos!
No mi chavo, las rejillas de la parte superior del cofre permiten salir un poco del aire que ingresa por la parrilla, para eliminar la presión de aire dentro del habitáculo del motor, pues no puede salir todo el aire que entra por las pequeñas regillas
Excelente auto y video, bien muchachos 👍
rocky6404, ¡muchas gracias por ver nuestros videos!
¡Saludos!
De verdad Rodrigo es por tu bien esa dicción hay que hacer algo
Larga vida al rey Mustang.
Q buenas tomas , y se ve bien apesar de ser la versión mas basica
En unos de los puntos malos yo creo q se debió mencionar la visibilidad ya q en revistas, estudios y otros canales se a concordado q no tiene buena visibilidad asta ustedes lo dijeron pero aunq estuvo bien mencionarlo lo creo q debió estar en los puntos negativos no????, buen video
Rogelio Beristain, pienso que es una de las características de las grandes leyendas norteamericanas, típico al manejar esos vehículos.
Aunque sí podrían mejorarlo, un auto deportivo no debe estar peleado con la buena visibilidad, eso lo demuestran supercars como los McLaren, aunque eso es otro nivel.
un Gran auto, desde su introduccion al mercado siempre dije que sera el boom para los tunners, como los viejos nipones, el motor turbo de este pony va a hacer delirar a mas de uno cuando lo toqueteen, espero llegue a Argentina y este al alcance del bolsillo a diferecia de su hermano GT de 93 mil dolares casi 1.7 millones de pesos Argentinos
Es apto para el día a día?
Buen video me gustaría que presenten prueba de manejo en la ciudad y carretera, no solo sus evaluaciones después de estas ya que le agregarían ese algo más para nosotros tener una experiencia completa.... por lo demás genial... abrazos desde Panamá
Muy buen video, aunque un poco de conducción no habría estado mal. Tengo un ecoboost 2016, y se me hace raro que no tengan luz ambiental en el pasajero pues 2015-2017 si traen. Igual noto que los asientos son Alcántara. En el mío traía piel perforada de fábrica, pregunta: ¿Es una opción ahora más cara o mas barata que Alcántara, tener asientos de piel?
Última observación, ¿aún trae difusor trasero de aire?, me parece notar que es plano y no trae los separadores de turbulencia. Agradeceré las respuestas.
Doctor Coral Hola, ¿como es el consumo brother? Y corre en verdad? tengo pensado comprar uno pero necesito la opinión de alguien que lo tenga.
@@gabrielerazo7456 el consumo en stock es decente pero no tan bueno. Si le pisas todo el tiempo en ciudad puedes llegar a 5.7 km/l y 10 km/l en carretera. Estando stock el carro jala bien pero es probable que un cupra stock sea mas rápido ( pero no más divertido) . La nariz ligera por el motor 4 cilindros es una chulada en curvas y las paletas responden bien. Mi recomendación es que SI te lo compres y lo modifiques ligeramente sin miedo. Primero compra un filtro de aire k/n para la toma que trae cuesta mil pesos. Luego ponle repro de unleashed (la página gringa, cuesta como 2300 pesos) con el flasheador de sct. (10 varos). Luego y /o al mismo tiempo intercooler mishimoto (10-12 varos) . Desde el filtro sientes como acelera mas fino, con la repro se convierte en otro carro. El intercooler te da mas power y protege que no se caliente el motor. Yo tengo todo eso y unas llantas pirelli pzero. El coche es una bestia, bestia total. Mas rápido que un gt , igual de rápido que un supra al nivel del mar. Checa mi instagram coralemdi. Mi 0 a 100 es de 5.5 segundos. Mi rendimiento actual en carretera 16 km/l ciudad cuidando 9 km/l.
ustedes mismos lo dijeron es un auto pasional no racional por eso no es necesario el 5.0 pero la pasion por ese auto con el sonido y la potencia del V8 es inigualable el ecoboost es solo para quien quiere fresear un Mustang sin que le interese mucho la potencia
Tony Mayfair Yo lo quisiera porque soy fan de Mustang, pero lastimosamente no me alcanza para el V8
no se pero ese motor suena un poco parecido a un v6, mi opinión es hacerle una repro o algo que le de aun mas potencia porque según la pagina "Diario Motor" tiene 314 Caballos yo creo que se puede aumentar
No entiendo porque lleva el cuadro analógico si el nuevo es totalmente digital?
Hay unos microfonos de solapa desde 20 usd hagan la inversión, gracias por el video
Al analizar un automóvil, resulta necesario hablar de como frena, como curvea, es sobrevirante o subvirante, las tomas de aire hay que decir que son para hacer correr el aire por fuera de las ruedas delanteras
Es verdad lo que comentas, Luz, para hacer una prueba robusta en un vehículo deportivo lo ideal es tener un circuito disponible.
Como medio de comunicación emergente nos esforzamos por ofrecer la mejor información con los medios que tenemos disponibles en el momento, un ejemplo es la inteligencia vehicular de Indacar, pero es bueno que comentes tu idea y no dudes que pronto podremos estar haciendo pruebas más robustas.
De momento esperamos la información que te compartimos te sea de utilidad y es un gusto que nos acompañes en el crecimiento de Motoren Mx.
¡Saludos!
parte de la magia del mustang es el ruido del v8
le cambias el tubo de escape al ecoboost y apenas lo notas, ruge y petardea como un cabron
Yo tengo un mustang 1982 4 cil 2.3L turbo , estudien chavos prepárense bien por que en Internet tienen mucha competencia
Gracias por robustecer la información y comentarnos este dato, Víctor. ¡Saludos!
Que tan bueno es tu Mustang? Porque pienso comprarme un deportivo clásico y accesible
1:48 Falso, el hueco que hay debajo de los intermitentes delanteros no es funcional.
su consumo es muy similar a mi v6 2012
Para que 4 cil con tanta sofisticación y aún no sabemos cómo saldrá el motor , porque finalmente no es económico, mejor la pasión por el comprobado 8cil ,,finalmente sabemos que estos autos no son para los que buscan economía, la opción es un march por ejemplo para el diario y tu mustang para tu relax .
Saludos
Estamos de acuerdo con tu comentario, aunque la jugada de Ford fue inteligente, ya que con este motor turbo se convierte en un auto global. ¡Saludos y gracias por compartir tu opinión!
En buena onda necesitan aprender "dicción".
Desde el 2015 hay ecoboost! Y obviamente antes hubo turbo 4 cilindros!
Ojalá hubiera uno con el mismo diseño pero con un motor básico para ahorrar dinero y q sea más q nada facha y no potencia jajaja los de latam me entienden
Pues este no es el priner mustang turbo como mencionan, ya han habido antes mustangs con motor turbo, no es mala idea conocer mejor la historia de este pony car. Además la transmisión automática del mustang actual es de 10 velocidades no de 6 como lo mencionaron.
13:38 si no se da cuenta el menos yo q n lo veo jajajajaja, buen toque 😎✌👍👍
Ey me dijieron 10:30 jajajaja lo publicaron antes jaja saludos
7:07 esos son asientos? ????
Me encanta la nave, quisiera saber el consumo real en CDMX, para mí es muy importante ese aspecto, alguien que tenga el 16 o 17???
Buenas tardes Marco, nosotros lo estuvimos probando en la Ciudad de México y nuestro rendimiento estuvo entre los 7 y 8 km/l, dependiendo el tráfico de algunas zonas. ¡Gracias por vernos! 😜
Yo le creo a su dato del 7.2km/l en ciudad, lo que pasa es que el peso vehicular del Mustang es muy grande, por lo que siempre necesita la ayuda del turbo para agarrar la velocidad que necesites, además para que un 2.3L 4 cilindros tenga mas de 320HP, el tamaño del turbo tiene que ser más grande, algo que "contribuye" tambien al bajo consumo en ciudad, incluso puedo decir con seguridad que la version V8 va a tener un consumo muy cercano en ciudad al ecoboost. Donde sí debe brillar el ecoboost es en la carretera cuando manejas a una velocidad + ó - constante. Asi que si quieres un pony car para manejar principalmente en ciudad como el DF y quieres cuidar de tu bolsillo, es casi imposible. Saludos.
Manejándolo con demasiado cuidado cuando lo compras te da aprox 7.5 tratando de justificar que no la regaste en comprar un vehículo de 4 cil potente pero no económico, cuando obtienes el dato de 7.5 jamás te lo volverá a dar pues le empiezas a meter y ves que realmente no es económico comparado con un 4 normal ,
Es muy fácil deducir , si un motor tiene turbo, caballos y torque fuera de lo normal , jamás esperemos economía.
Saludos .
AGUERRIDO RÉTAME tienes razón, todos dicen que los motores ford Ecoboost tiene el “boost” pero nada de “Eco”😂
@@fierce1432 No manches wey, gracias por la info, un muy buen dato. 👌
Hablan mucho ! Muy técnicos pero también nos gusta ver y escuchar el auto en acción una prueba de manejo mucho bla bla bla !
Pienso que lo único bueno es el consumo, solo por eso yo lo elijo por encima del v8
Claro ese es el gran problema hoy en día es muy caro el combustible :/
Si tiene luz ambiental también el asiento de copiloto dahhhhhh
yazmin delacruz estúpida.
Obvio, V8 siempre
este carro es hecho en mexico
Cualquier 4 cilindros, aunque tengan turbo, jamás le ganarán a un v8, el torque es importante y sumado a una carrocería ligera lo hace un monstruo, yo probé el Dodge Charger RT hellcat y te pone los pelos de punta por la inercia.
Eso sí, la diversión acaba al ir a cargar gasolina 🤣🤣🤣
Jajaja
De verdad?? Estoy seguro que nadie más sabía eso. Gracias!!! Simplemente hay personas a las que no les importa ser el naquito más rápido del semáforo.
:( No tiene foquito en los pies del copiloto (minuto 13:30). Seguramente en lo primero que todos nos fijamos en un auto como éste. Habrá que buscar otra opción.
Sí vale la pena por que el de 8 truena chingón
Si tienes para comprarte un mustang tienes para mantenerlo si no ni para que aventarse una bronca en adoptar un hijo asi jajaja no hay nada como la potencia y sonido de un 8 cilindros y si es estandar mejor , suena antiecologico pero para uso diario yo tuviera un tsuru jetta masda y este para cada 2 dias y no lo llevaria al centro comercial porque ai te encargo los portasos de la gente maldosa como es muy ancho quedaria mas sercas de los demas coches
Sepuede dar mas potencia ya lo hice
Que le pusiste
@@arturohernandez6884 filtro de alto flujo de calidad ,bujías, el escape libre con buen flujo suena como diesal, downpie, etc
Revisa la potencia 318 hp o 290 hp , pero 310hp nose ¿¿¿¿????
respondiendo a tu pregunta "Se necesitan 8 cilindros" si eres la secretaria de lee iacocca y soportas que el fantasma de Carol Shelby te este diciendo eso puedes tenerlo a y en 1983 ya hubo un 2.3 turbo SVT
Están muy verdes...no me dejó nada está reseña
Noo me gusto que hicieran un Mustang de 4 cilindros💁🏻♂️
Un Mustang es para meterle chochos y darle con todo...
Ludwin Flores Cuapio el turbo con una buena Repro y tuberia, tiene ya muchos chochos y ya quisieras controlar esos 4 cilindros
Carlos alberto Bernal nieto Jajajaja eh controlado coches con más potencia
Ludwin Flores Cuapio Wey eres un niño 😂
Gabo Erazo más bien era un Niño Jajajaja, ya soy ingeniero automotriz y ahorrando para el mustang de 8
Jajaja el v8 te da 5 km x litro mejor el v8 es muy poca la diferencia y por esos dos kilómetros de diferencia y más potencia y ese sonido tan hermoso
7,4 no mamen
Es una Grosería sacar 4 cilidros en un muecle car. Es como un hombre vestido de mujer jajja
El auto mas homosexual de la historia
Ninguno le gana al VW Beetle, es el coche de Barbie bro jajaja.
Jamás les prestaría autos a estos animales
No trae fibra de carbon real no mamen
No le saben, la neta
Yo prefiero V8
No tienen ni la menor idea de lo que hablan 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
ese mustang 4 cilindros es para gays
Lo hubieran manejando....😡
No teníamos el equipo para grabarlo en ese momento
PARA ustedes lo mexicanos basta con dos cilindros ,son bien pequenos ,mejor compren un toyota yaris y le dibujan un caballito donde mas gusten.
Aburrido...
Como puedes decir que si compras el 4 cil no vas a extrañar el 8 jajaja no mams
Que tal Aston! Para poder decirlo, primero tendrías que subirte y manejar un Mustang EcoBoost, y después tener la capacidad y el lugar para explotar 8 cilindros. Es por eso que dije eso, por las condiciones de manejo en que lo probamos y necesidades que nos pregunta el público. ¡Gracias por vernos! 😜
que pena, pero el V8 no es solo por como anda.... Si tienes un canal de coches, lo deberías de saber para ser algo mas coherente con el mismo contenido de este.
Qué tal Santiago! Precisamente por eso tenemos la capacidad de decirlo, porque somos objetivos con el contenido y aún cuando las marcas y vehículos tienen historia positiva o negativa dejamos eso de lado para dar una crítica imparcial. ¡Gracias por vernos!
Cada quien tiene su punto de vista. Tu canal es muy bueno, pero como purista de los coches, deja mucho que decir. ¡Saludes!
Santiago Soto Jajaja "Saludes"