Ben bu motorla 197 yapmıştım Kronik problemi olarak ön amertisör keçelerini patlatıyordu onura Alman marka keçe takarak kurtuldum ama ben bu serideki kullanılabilecek en kaliteli motor Hız konusundada bu motorların 2005 inin bir serisinde diğerlerine bakarak beygiri fazla ürettiler o yüzden birde kilometre saatindeki tuşlarından o ayarlanabiliyor ama tavsiye etmem çünkü 120yi geçince çok yakmaya başlıyor
@@Abdurrahman-mx7sr arka havadayken 190 kusurlerde kesiciye giriyor tabiki rodaji çok iyi yapılmış ve asfalt lastikleri ve uygun kosullarda o hız mümkün bende 184 gördüm ama her düz yolda ha deyince anca 170 civarı görüyor. 120 den sonra evet çok yakıyor ama yakıtı pek umursayamiyorum
Ağzınıza sağlık. Sesi, tepkisi, gidişini izlerken anılarım depreşti 😀 3 yıl oldu hala kopamadım. Bütün arkadaşlarım artık değiş şu motoru demesine rağmen, inadına 660 😍
@@TheWOrhan 1.96 yım CRF ile girmediğim arazi yapmadığım viraj kalmadı. Orjinal yumuşak yayı ile 100 ile virajlara giriyorum çok problem yaşamadım daha yüksek hızlarda sallıyor tabii. XT660R çok daha kararlıdır diye tahmin ediyorum.
İkisininde farklı avantajları var. Güç, daha fazla uzun yol ve heyecan istersen kesinlikle 660 derim. Ama daha fazla arazi, daha yeni makine olsun dersen crf 250. Bence kıyaslama olarak denk motorlar değil.
@@TheWOrhan CRF 110-120 hızlarda 4.45 yakarken, XT660R 140 sabit giderken 5.1 yakıyor. CRF'yi ne kadar çok sevsem de yakıt çok yüksek. Minik motorlarda verim yok maalesef.
Evet. Oynamadan önce stop etme huyları vardı. Oynayınca hem gaz tepkisi iyice sertlesti hemde egzoz patlatma arttı yanıtta az bi miktar arttı
4 месяца назад
@@TheWOrhan bende oynadıktan sonra stop etmeleri tamamen durdu. ben şuanda 10 ile 15 arasında kullanıyorum . İstanbul şehir içi kullanım için yüksek irtifada 15-25 arası kullanıyorum. Doğru mu yapıyorum tam bilemiyorum . (Stock makine)
Bugüne kadar izlediğim en samimi video.Emeğinize sağlık.
Ben bu motorla 197 yapmıştım
Kronik problemi olarak ön amertisör keçelerini patlatıyordu onura Alman marka keçe takarak kurtuldum ama ben bu serideki kullanılabilecek en kaliteli motor
Hız konusundada bu motorların 2005 inin bir serisinde diğerlerine bakarak beygiri fazla ürettiler o yüzden birde kilometre saatindeki tuşlarından o ayarlanabiliyor ama tavsiye etmem çünkü 120yi geçince çok yakmaya başlıyor
@@Abdurrahman-mx7sr arka havadayken 190 kusurlerde kesiciye giriyor tabiki rodaji çok iyi yapılmış ve asfalt lastikleri ve uygun kosullarda o hız mümkün bende 184 gördüm ama her düz yolda ha deyince anca 170 civarı görüyor. 120 den sonra evet çok yakıyor ama yakıtı pek umursayamiyorum
Ağzınıza sağlık. Sesi, tepkisi, gidişini izlerken anılarım depreşti 😀
3 yıl oldu hala kopamadım. Bütün arkadaşlarım artık değiş şu motoru demesine rağmen, inadına 660 😍
CRF250L ile kıyaslayabilir misiniz?
@@NotechinusV daha ağır ve çok daha fazla torklu
@@TheWOrhan 1.96 yım CRF ile girmediğim arazi yapmadığım viraj kalmadı. Orjinal yumuşak yayı ile 100 ile virajlara giriyorum çok problem yaşamadım daha yüksek hızlarda sallıyor tabii. XT660R çok daha kararlıdır diye tahmin ediyorum.
İkisininde farklı avantajları var.
Güç, daha fazla uzun yol ve heyecan istersen kesinlikle 660 derim.
Ama daha fazla arazi, daha yeni makine olsun dersen crf 250.
Bence kıyaslama olarak denk motorlar değil.
Tebrikler
Atlama yaparmi bu motor crosla 2 metre havalandim
CRF250L'den geçmek istiyorum. Ya bunu ya da sıfır 250L alacağım. 250L nin son hızı çok yetersiz maalesef 140 rahat gidilemiyor.
250L ile ufak bi tur atmıştım. Ağırlık olarak daha fazla haliyle arazide işini birazdaha zora sokar. Ancak 140 uzun yol hızı diyebilirim son hızı 170
@@TheWOrhan CRF 110-120 hızlarda 4.45 yakarken, XT660R 140 sabit giderken 5.1 yakıyor. CRF'yi ne kadar çok sevsem de yakıt çok yüksek. Minik motorlarda verim yok maalesef.
Ben CRF250L ile 160 gördüm tünelde, 180-190 basar bu cihaz açtıkça. Tavsiye etmem tabii.
Tunelde bende 183 gördüm ama gerçek değer normal yolda gaza basinca gördüğün değer
@@TheWOrhan Düzlükte 140-143.
Yakıtı nasil
@@yunusylmaz974 kullanıma bağlı 100 km de 5.5 ve daha altı
co2 ayarlarıyla oynadınız mı acaba ?
Evet. Oynamadan önce stop etme huyları vardı. Oynayınca hem gaz tepkisi iyice sertlesti hemde egzoz patlatma arttı yanıtta az bi miktar arttı
@@TheWOrhan bende oynadıktan sonra stop etmeleri tamamen durdu. ben şuanda 10 ile 15 arasında kullanıyorum . İstanbul şehir içi kullanım için yüksek irtifada 15-25 arası kullanıyorum. Doğru mu yapıyorum tam bilemiyorum .
(Stock makine)
Ayarları unuttun birisine yaptirmistim ikisinide en sona getirmiştik