Meu primeiro carro em 1991 comprei um dodginho 1976 no interior de Minas, ninguém acreditava que ele chegava em São Paulo, mas trouxe dirigindo, quando vendi foi uma baita alegria
Tive um desse em final dos 80, comprei usado e devo dizer que fiquei dois anos com ele e só vendi porque era carro do litoral, estava muito enferrujado, mas durante o período que estive com ele, nunca tive problema mecânico, andava muito bem, so bebia um pouco. Carrinho bom que deixa saudades.
Meu primeiro carro foi um Polara GL 1980, tirado zero no RJ. Carro maravilhoso, confortável, robusto, potente e lindíssimo! Hj eu tenho um Polara GLS! Raríssimo, maravilhoso. ❤ o Dodginho
E pensar que na Argentina, a Volkswagen não encerrou a produção do Dodginho, simplesmente fez um "facelift" bacana e rebatizou o modelo como "VW 1500", sendo produzido até 1991...
Na Argentina a VW não produzia carros e não havia concorrência. Tentou um espaço com o Voyage, mas foi um grande fracasso. O Dodge 1500 tinha sido lançado lá em 1971 e já era consolidado como um dos melhores carros do mercado.
@@jojorogerio no mercado argentino, a Volkswagen estava "caindo de paraquedas", ainda não tinham uma linha de produtos consolidada (muito diferente do nosso caso, em que a Volkswagen estava presente há décadas, ela adquiriu a fábrica da Chrysler com o intuito de produzir caminhões), acerca do VW Gacel (a versão argentina do Voyage) o carro teve sim certo sucesso, outros lançamentos como o Fusca, o Passat e a versão argentina do Santana (a qual não me lembro o modelo) fizeram parte do portfólio da Volkswagen, mas pelo visto não agradaram, permanecendo pouco tempo no mercado deles...
E COMO LEMBRO DESSA MARAVILHA DE CARRO. PAU PRA TODA OBRA: FORTE, SUPER MACIO E ESPAÇOSO. NÃO SABIA DESSES PROBLEMAS DELE. EU PEGUEI A ÉPOCA DO POLARA COM CARBURADOR DEITADO. TINHA UM COLEGA MEU QUE TINHA UM BEGE POR FORA POR DENTRO. O PERUA ACHEI A VARANDO CARAVAN, AINDA BEM QIE NÃO VEIO, NÃO IA FAZER PRO CAFÉ. OS FAZENDEIROS ADORAVEM PORQUE AGUENTAVA O TRANCO LEGAL.
Meu primeiro carro em 1978, um Polara 76, o primeiro, branco e marrom por dentro, com rodas Titânio. Excelente e muito forte de estrutura. Andava muito bem para a época, e tinha a ótima tração traseira. Era concorrente do Chevette em cavalos de pau!! Saudades!
Estou lendo os comentários e vi que pra muitos o dodge era uma maldição e pra outros deu muita alegria, bem vou contar a minha experiencia; o dodge polara da foto de início do vídeo foi o meu primeiro carro e por sorte também sou mecânico 😅😅 é verdade que o carburador não era um dos fortes do carro 😂😂 também é verdade que a suspensão também era muito frágil (principalmente em estrada de chão) mais no restante era um ótimo carro, muito confortável espaçoso, câmbio muito macio, motor bem resistente e acabamento que deixava todos daquela época bem básicos, exceto os super luxosos , como alfa Romeu, Landau etc, mais eu gostei tanto desse polara que possuí apenas 14 😂😂😂 é isso mesmo que vc leu, não achei na época um carro com preço acessível como o polara, então pessoal fica aqui a experiência com o polara 😂😂 amo muito esse carrinho ❤❤❤ foi uma pena ter tirado ele de linda 😢😢
Meu pai teve 3 modelos, 75, 77 e 80, Este ultimo ficou por 10 anos, e foi o unico que dirigi. Seu motor 1.8 era fraco e beberrão, MAS, se cambio manual é até hoje o mais macio que eu vi.
Meu pai teve um Dodge Polara GL 76 branco, igual um da foto. Melhor carro que tivemos. Morávamos em Brasília e entre 1979 e 1981 viajamos muito com ele. Não dava problemas, era forte .
Tive um ano 80. Já estava muito ruim de lata. Arrumei para tirar as ferrugens e nunca mais lavei por fora. Mecânica eu cuidava, funcionava tudo. Ficou um verdadeiro Ratão.
Tive um Polara 79 GL que marcou minha vida como o primeiro carro... ainda sinto saudades. Como a gasolina era muito cara, eu comprei um kit gás italiano e rodei muuuito...
No ano de 1980 tive um Dodge Polara 77, um dos melhores que já tive, más ele tinha um grande problema, o carburador parecia um extintor bombinha, quando dava problema era difícil encontrar mecânico que desse sujeito, encontrei um que era especializado na marca, más tinha que entrar na fila, depois apareceu um defeito na parte elétrica que ninguém solucionava, vendi no estado impecável com o aviso dos problemas ao novo dono.
Meu pai teve um Polara 77 e gostava muito dele. Ele pagou barato, devido à má fama, mas foi seu carro mais confiável. De minha parte, gostava muito de meu lugar nele: no banco de trás, atrás do motorista. Mas, apesar de pequeno, achava o acesso a meu lugar muito limitado. Pena que a versão quatro portas nunca chegou. E a versão perua certamente cavaria sua fatia de mercado da Belina, Caravan, Variant, etc. Vim a comprar um Stratus 97, mas meu veredito foi o oposto de meu pai: foi o pior carro que já tive.
Sempre gostei demais deste carrinho. É o meu maior sonho em termos de antigos nacionais ainda acessíveis, seguido de perto pelo Chevette. Espero um dia ainda ter um como o tesouro da minha garagem. Ou os dois, quem sabe. (2023: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Nosso como lembro, eu tive 3 doginho, o primeiro um 77 1800 GL verde musgo metálico lindo, depois tive um 1800 SE, e por último já em 1992 tive um preto 1800 GL 1980, esse último eu mesmo refiz o motor pois tive problema, coisas de mau uso do último dono. Mas me deu muitas alegrias deste belo carro. O carburador de Venturi variável como carburador de moto, era um problema, se não dava problema era um espetáculo. Para a época não era tão Gastão, mais andava super bem e bem confortável.
Na época corria o boato que ele estava se saindo melhor que o passat. e por isso a WW tirou ele de linha... um ótimo carro, assim como os irmãos maiores...
Acerca da versão station wagon do Dodginho, acredito que teria sido uma alternativa interessante ao VW Variant e ao Ford Belina, pois teria motor dianteiro e mais potente daquele segmento, só não estou seguro acerca da aceitação do público pelo fato do carro ter 5 portas, talvez houvesse um receio de pouca aceitação do público na época devido aos vários problemas de qualidade do Dodginho, ou uma combinação de ambos, seja como for, a versão station wagon do Dodginho foi lançada na Argentina em 1978, com os elementos estéticos característicos da época...
Tive um '77 marrom, um '79 vinho e um '81 GLS dourado, em sequência. O '81 comprei 0 KM. O top pra mim foi o '77. os outros não acompanharam,o '77 parecia bem mais valente. Muito bons em conforto e acabamento para a época.Só um pouco gastões. A ferrugem deu as caras muito cedo no '81. Tive prazer em possui-los , principalmente o '77.
TIVE 4 DODGE POLARA E TENHO MUITAS SAUDADES DELES : ROBUSTOS CONFIAVEIS AO MAXIMO. SO PERDIAM PARA O PASSAT TS EM DESEMPENHO POIS O TS ERA MAIS LEVE E TINHA 96 HP!
Tive um Dodge 1800 1974. Com ele experimentei as clássicas duas alegrias; quando comprei e uma alegria imensa quando vendi. Era um "lixo automotivo". Só carburadores, foram trocados três pelo fabricante, cada um pior do que o outro... Abraço
Tive um por uns meses... Um carrinho decente, embora fizesse uma falta desgraçada a quinta marcha... Beber bebia e bebia bem... e aquele carburador ... aquele carburador deu uma trabalheira desgraçada até que aprendi a mexer com ele... No fim da vida, a Volkswagen lançou o modelo com câmbio automático... Antes de vender, instalei no meu 75 o coletor do Polara 80 e carburação Passat corpo duplo, que era então original do Polara...
Sim o carburador com óleo Singer era dose. O meu era 74, mas fiz um micro coletor e coloquei de Fusca, depois modifiquei quando saiu o Passat e coloquei o do Passat. O meu problema era o filtro de ar pois o carburador quase batia no capô , aí usei um prato de chahim de planta só contrário e deu certo consegui botar o filtro de ar .kkk Tempo bom que não volta mais . Hoje trocaria a porcaria de plástico que tenho por um desses.
Era o melhor veiculo da época! Ate a Volkswagen comprar e acabar com o produto! O Dodge 1800 ou Polara era um carro sensacional ! Muitas vezes no racha tirava-se o avanço à vacuo que resultava em uma diferença com outros motores e acabava por ganhar a aposta! Na suspensão havia uma melhora onde o Polara ganhava uma aderência exttra com poucas modificações! No cambio foi um carro que contou com cambio automático numa época que poucos tinham! O motor era otimo dava para mexer a fundo bem resistente e confiavel ! Era comum carros com turbo e quase 300 hp no motor! Um canhão! Mas quando a Volkswagen comprou acabou a diversão!! Bons tempos!! Veja!! Olhe!! Observe! Analise!!
Meu pai teve um, comprou zero, era um carro até forte pra época, mas uma mecânica muito ruim, tinha uma folga crônica na caixa de direção que ocasionava um barulho irritante, carburador ruim, e logo logo tinha que trocar as buchas da suspensão pois ficava batendo, como já falaram aí, só teve duas alegrias, quando comprou e quando vendeu! Mas parabéns pelo vídeo!
Engano seu o motor dele era muito bom equipou as empilhadeiras klark por anos só que a empilhadeira usava gás como combustível . Acho que até os anos 80 as empilhadeiras usaram esse motor, não sei hoje não duvido que ainda usem pois era bom o ruim era o carburador.
☝️☝️☝️ Se algum Abençoado colocasse um AP 2.0 Turbinado ou um 151-S do Opala com dois Webber Duplos, Tuchos Mecânicos; Comando Bravo; ambos para rodar no Álcool; um Câmbio de 5 Marchas forte; um Dana 44; Suspensão acertada; Pneus Largos aro 15... Teríamos um ótimo Pony Car made in Terras Brasilis... Excelente Vídeo👏👏👏!!!
Eu não sabia, mas assim como fez com a Vemag a Volkswagen comprou então a marca do polara aí pra poder fechar, encerrando concorrência e vender seus Fuscas , que nada contra quem gosta mas fala sério hein
Há muito o que se dizer deste excelente carro. Boa parte da minha adolescência fo😮abordo de um polar 79 gl. Mas neste caso a culpa de a Dodge encerrar suas atividades aqui no brazil não foi da Volkswagen e, sim, da incompetência administrativa dos CEO s da matriz e filial da Dodge Crysler Americana na qual, diga se de passagem até hoje vêm mal das pernas mesmo fazendo várias associação.
Como sempre os americanos enfiando porcarias no terceiro mundo... Apesar de ser bonito e confortavel, era lento e beberrão... e tentarem de tudo, nunca fez sucesso. Tanto que restaram poucas unidades . Hoje em dia é colecionável.
@@peterinaia Eu disse uma coisa bem simples e direta `` Como sempre os americanos enfiando porcarias no terceiro mundo `` Parece que não é bom pra interpretar textos.
Um carrinho bacana mas que não teve a devida oportunidade de se desenvolver no Brasil. Enquanto a Volkswagen enfiava no povo seus ridiculos buguinhos fusca, Brasília e tl's!
Meu primeiro carro em 1991 comprei um dodginho 1976 no interior de Minas, ninguém acreditava que ele chegava em São Paulo, mas trouxe dirigindo, quando vendi foi uma baita alegria
Tivemos esse carro lá em casa. Era um bom carro para o Brasil da época.
Tive um desse em final dos 80, comprei usado e devo dizer que fiquei dois anos com ele e só vendi porque era carro do litoral, estava muito enferrujado, mas durante o período que estive com ele, nunca tive problema mecânico, andava muito bem, so bebia um pouco. Carrinho bom que deixa saudades.
Meu primeiro carro foi um Polara GL 1980, tirado zero no RJ. Carro maravilhoso, confortável, robusto, potente e lindíssimo! Hj eu tenho um Polara GLS! Raríssimo, maravilhoso. ❤ o Dodginho
Tive um 75 e um 80 , até hoje tenho saudade deles .😞😞😞
E pensar que na Argentina, a Volkswagen não encerrou a produção do Dodginho, simplesmente fez um "facelift" bacana e rebatizou o modelo como "VW 1500", sendo produzido até 1991...
Na Argentina a VW não produzia carros e não havia concorrência.
Tentou um espaço com o Voyage, mas foi um grande fracasso.
O Dodge 1500 tinha sido lançado lá em 1971 e já era consolidado como um dos melhores carros do mercado.
@@jojorogerio no mercado argentino, a Volkswagen estava "caindo de paraquedas", ainda não tinham uma linha de produtos consolidada (muito diferente do nosso caso, em que a Volkswagen estava presente há décadas, ela adquiriu a fábrica da Chrysler com o intuito de produzir caminhões), acerca do VW Gacel (a versão argentina do Voyage) o carro teve sim certo sucesso, outros lançamentos como o Fusca, o Passat e a versão argentina do Santana (a qual não me lembro o modelo) fizeram parte do portfólio da Volkswagen, mas pelo visto não agradaram, permanecendo pouco tempo no mercado deles...
Foi um dos melhores carros que tive (1979). Confortável, estável, seguro e bem elegante.
E COMO LEMBRO DESSA MARAVILHA DE CARRO. PAU PRA TODA OBRA: FORTE, SUPER MACIO E ESPAÇOSO. NÃO SABIA DESSES PROBLEMAS DELE. EU PEGUEI A ÉPOCA DO POLARA COM CARBURADOR DEITADO. TINHA UM COLEGA MEU QUE TINHA UM BEGE POR FORA POR DENTRO. O PERUA ACHEI A VARANDO CARAVAN, AINDA BEM QIE NÃO VEIO, NÃO IA FAZER PRO CAFÉ. OS FAZENDEIROS ADORAVEM PORQUE AGUENTAVA O TRANCO LEGAL.
Meu primeiro carro em 1978, um Polara 76, o primeiro, branco e marrom por dentro, com rodas Titânio. Excelente e muito forte de estrutura. Andava muito bem para a época, e tinha a ótima tração traseira. Era concorrente do Chevette em cavalos de pau!! Saudades!
Estou lendo os comentários e vi que pra muitos o dodge era uma maldição e pra outros deu muita alegria, bem vou contar a minha experiencia; o dodge polara da foto de início do vídeo foi o meu primeiro carro e por sorte também sou mecânico 😅😅 é verdade que o carburador não era um dos fortes do carro 😂😂 também é verdade que a suspensão também era muito frágil (principalmente em estrada de chão) mais no restante era um ótimo carro, muito confortável espaçoso, câmbio muito macio, motor bem resistente e acabamento que deixava todos daquela época bem básicos, exceto os super luxosos , como alfa Romeu, Landau etc, mais eu gostei tanto desse polara que possuí apenas 14 😂😂😂 é isso mesmo que vc leu, não achei na época um carro com preço acessível como o polara, então pessoal fica aqui a experiência com o polara 😂😂 amo muito esse carrinho ❤❤❤ foi uma pena ter tirado ele de linda 😢😢
Você ainda tem algum, quer trocar em um de plástico fabricado nos tempos atuais ?
Lembro com saudades, o mais confortável da categoria, câmbio, direção e embreagem e bancos dava um show na concorrência !
Mas quando mudava a marcha na alta ele dava um tranco e tb na alta, às vezes, falhava a gás. - problema na ultrapassagem!
Saudades de meu Dodginho Polara Automatic 1981, zero km, 6 meses após o encerramento da produção, encontrado estocado em uma agência em Varginha.
Meu pai teve 3 modelos, 75, 77 e 80, Este ultimo ficou por 10 anos, e foi o unico que dirigi. Seu motor 1.8 era fraco e beberrão, MAS, se cambio manual é até hoje o mais macio que eu vi.
Meu pai teve um Dodge Polara GL 76 branco, igual um da foto. Melhor carro que tivemos. Morávamos em Brasília e entre 1979 e 1981 viajamos muito com ele. Não dava problemas, era forte .
Com certeza,eu tive um 1800,deixou saudades,aprovei.
Tive um ano 80. Já estava muito ruim de lata. Arrumei para tirar as ferrugens e nunca mais lavei por fora. Mecânica eu cuidava, funcionava tudo. Ficou um verdadeiro Ratão.
Eu tive um, modelo 1980 GL. Rodei 500 mil KM. Nesta KM fiz motor e câmbio. Valeu muito a pena!
Tive um Dodge Polara e sinto saudades. Pra mim foi um belo carro. Nunca tive problemas.
tive 2, um azul metalico 77 e outro vermelho 78, sinto saudades ate hj
Tive um,deixou saudade,,o carro com o câmbio mais macio que ja tive
Tive um Polara 79 GL que marcou minha vida como o primeiro carro... ainda sinto saudades.
Como a gasolina era muito cara, eu comprei um kit gás italiano e rodei muuuito...
No ano de 1980 tive um Dodge Polara 77, um dos melhores que já tive, más ele tinha um grande problema, o carburador parecia um extintor bombinha, quando dava problema era difícil encontrar mecânico que desse sujeito, encontrei um que era especializado na marca, más tinha que entrar na fila, depois apareceu um defeito na parte elétrica que ninguém solucionava, vendi no estado impecável com o aviso dos problemas ao novo dono.
Interessante, bom vídeo. Lembro bem deste carro, que era comum ver quando eu era mais novo.
Meu pai teve um Polara 77 e gostava muito dele. Ele pagou barato, devido à má fama, mas foi seu carro mais confiável. De minha parte, gostava muito de meu lugar nele: no banco de trás, atrás do motorista. Mas, apesar de pequeno, achava o acesso a meu lugar muito limitado. Pena que a versão quatro portas nunca chegou. E a versão perua certamente cavaria sua fatia de mercado da Belina, Caravan, Variant, etc.
Vim a comprar um Stratus 97, mas meu veredito foi o oposto de meu pai: foi o pior carro que já tive.
Eu tive dois dodge, écarro luxooso, mais com muitos problema,
Sempre gostei demais deste carrinho. É o meu maior sonho em termos de antigos nacionais ainda acessíveis, seguido de perto pelo Chevette. Espero um dia ainda ter um como o tesouro da minha garagem. Ou os dois, quem sabe. (2023: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
Nosso como lembro, eu tive 3 doginho, o primeiro um 77 1800 GL verde musgo metálico lindo, depois tive um 1800 SE, e por último já em 1992 tive um preto 1800 GL 1980, esse último eu mesmo refiz o motor pois tive problema, coisas de mau uso do último dono. Mas me deu muitas alegrias deste belo carro. O carburador de Venturi variável como carburador de moto, era um problema, se não dava problema era um espetáculo. Para a época não era tão Gastão, mais andava super bem e bem confortável.
Em 1986 comprei um modelo 1975. Simplesmente um show de automóvel!!!
Na época corria o boato que ele estava se saindo melhor que o passat. e por isso a WW tirou ele de linha... um ótimo carro, assim como os irmãos maiores...
Tive o prazer de dirigir esse carro, em meados de 1970, (Dodge polara), mechamou a atenção foi o cambio, as marchas entravam muito macias.
Em 1989 eu tive meu primeiro carro, foi um dodginho polara tive bons momentos, era muito confortável.
Acerca da versão station wagon do Dodginho, acredito que teria sido uma alternativa interessante ao VW Variant e ao Ford Belina, pois teria motor dianteiro e mais potente daquele segmento, só não estou seguro acerca da aceitação do público pelo fato do carro ter 5 portas, talvez houvesse um receio de pouca aceitação do público na época devido aos vários problemas de qualidade do Dodginho, ou uma combinação de ambos, seja como for, a versão station wagon do Dodginho foi lançada na Argentina em 1978, com os elementos estéticos característicos da época...
Meu marido teve um era um ótimo carro não dava mecânica andava bem pra caramba nós gostava muito.dele
Nós "gostávamos" muito dele, é o certo. Só uma dica!
Tive um '77 marrom, um '79 vinho e um '81 GLS dourado, em sequência. O '81 comprei 0 KM. O top pra mim foi o '77. os outros não acompanharam,o '77 parecia bem mais valente. Muito bons em conforto e acabamento para a época.Só um pouco gastões. A ferrugem deu as caras muito cedo no '81. Tive prazer em possui-los , principalmente o '77.
Meu avô teve 2, e na década de 90 minha tia teve 1
Tive sim um polar, o chamava de Cadlac achava sua suspensão macia, era muito gostoso de guiar
Tive um ano 80.Meu primeiro carro.Andava muito.
TIVE 4 DODGE POLARA E TENHO MUITAS SAUDADES DELES : ROBUSTOS CONFIAVEIS AO MAXIMO. SO PERDIAM PARA O PASSAT TS EM DESEMPENHO POIS O TS ERA MAIS LEVE E TINHA 96 HP!
Na minha juventude , esse veículo foi um sonho de consumo meu !!!❤❤
Tive um Dodge 1800 1974. Com ele experimentei as clássicas duas alegrias; quando comprei e uma alegria imensa quando vendi. Era um "lixo automotivo". Só carburadores, foram trocados três pelo fabricante, cada um pior do que o outro... Abraço
Era um carrão, tinha fama de andar mais que o passat L e LS no tempo que ainda não havia o TS.
Grande trajetória.
Polara sempre gostei demais desse carrinho muito bom mesmo
Obrigado 👍🏻 pela história.... Top 👍🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻
O Dodge Polara era um excelente carro. Um câmbio de 5 marchas e seria perfeito.
Não têm nenhuma foto do Dodge pequeno. Tivemos dois era super rápido, só perdia p/ o Maverick. 🏆
Tive um por uns meses... Um carrinho decente, embora fizesse uma falta desgraçada a quinta marcha... Beber bebia e bebia bem... e aquele carburador ... aquele carburador deu uma trabalheira desgraçada até que aprendi a mexer com ele... No fim da vida, a Volkswagen lançou o modelo com câmbio automático... Antes de vender, instalei no meu 75 o coletor do Polara 80 e carburação Passat corpo duplo, que era então original do Polara...
Sim o carburador com óleo Singer era dose. O meu era 74, mas fiz um micro coletor e coloquei de Fusca, depois modifiquei quando saiu o Passat e coloquei o do Passat.
O meu problema era o filtro de ar pois o carburador quase batia no capô , aí usei um prato de chahim de planta só contrário e deu certo consegui botar o filtro de ar .kkk
Tempo bom que não volta mais .
Hoje trocaria a porcaria de plástico que tenho por um desses.
@@peterinaia Fiz melhor: Usei um prato de alumínio, desse de dar comida pra cachorro... kkkkkkk
@@polaco650cc3 legal e isso tínhamos que inventar mas que funcionava funcionava.kkk
Eu já tive um deste
Muito bom 👏👏👏👏👏👍👍👍👍❤❤❤
BOA NOITEEE !!
Sim, belo carro.
Tive, excelente tenho saudades
TIVE UM DODGE 1800. TIVE MUITOS PROBLEMAS MECANICOS, PRINCIPALMENTE COM RELACAO AO CARBURADOR.!
Carrinho gostoso e esperto na cidade, andei algumas vezes em um.
Vídeo incrível, como sempre!! Meus parabéns!!
Muito obrigado meu amigo 👍😃
Era o melhor veiculo da época! Ate a Volkswagen comprar e acabar com o produto! O Dodge 1800 ou Polara era um carro sensacional ! Muitas vezes no racha tirava-se o avanço à vacuo que resultava em uma diferença com outros motores e acabava por ganhar a aposta! Na suspensão havia uma melhora onde o Polara ganhava uma aderência exttra com poucas modificações! No cambio foi um carro que contou com cambio automático numa época que poucos tinham! O motor era otimo dava para mexer a fundo bem resistente e confiavel ! Era comum carros com turbo e quase 300 hp no motor! Um canhão! Mas quando a Volkswagen comprou acabou a diversão!! Bons tempos!!
Veja!! Olhe!! Observe! Analise!!
ESSE CARRO PROPORCIONAVA UMA ALEGRIA E UMA FELICIDADE...NA COMPRA E NA VENDA,RESPECTIVAMENTE
Era um trator, um dos melhor que já tive
O doginho foi parado por ser um forte concorrente para a vw com fusca
Fui proprietário de um modelo 1978, o grande problema foi o carburador e a ferrugem.
Exato, tive um 78 , ferrugem e carburador
Tive um Charger RT 77 em 1989. O carro estava em pessimo estado mecânico. Como precisava de um carro para o dia a dia, vendi.😢Hoje valeria uma grana!
Na época, anos 80, era usado dos mais baratos
Saudade do meu, prata ano 85...show de carro..bom, forte..
Tive um, gostava muito dele. A Volkswagen foi a coveira desse carro, a Volks fez muita sacanagem por aqui.
Meu pai teve um, comprou zero, era um carro até forte pra época, mas uma mecânica muito ruim, tinha uma folga crônica na caixa de direção que ocasionava um barulho irritante, carburador ruim, e logo logo tinha que trocar as buchas da suspensão pois ficava batendo, como já falaram aí, só teve duas alegrias, quando comprou e quando vendeu! Mas parabéns pelo vídeo!
Engano seu o motor dele era muito bom equipou as empilhadeiras klark por anos só que a empilhadeira usava gás como combustível . Acho que até os anos 80 as empilhadeiras usaram esse motor, não sei hoje não duvido que ainda usem pois era bom o ruim era o carburador.
MU PAI TEVE DOIS, ÓTIMO CARRO.
Eu tive um Polara 78 ... Baita carro
Bom trabalho
Entendo que teria sucesso ,tal qual as da Marajó , e sendo uma bela perua , a Chrysler sempre foi esquisita.
☝️☝️☝️ Se algum Abençoado colocasse um AP 2.0 Turbinado ou um 151-S do Opala com dois Webber Duplos, Tuchos Mecânicos; Comando Bravo; ambos para rodar no Álcool; um Câmbio de 5 Marchas forte; um Dana 44; Suspensão acertada; Pneus Largos aro 15... Teríamos um ótimo Pony Car made in Terras Brasilis... Excelente Vídeo👏👏👏!!!
Creio que sim... O Parati fez!!
Bem interessante
Talvez o Dodge perua teria feito sucesso no final dos anos 70; ele tem o mesmo desenho do Caravan.
Carro bom na época
Eu não sabia, mas assim como fez com a Vemag a Volkswagen comprou então a marca do polara aí pra poder fechar, encerrando concorrência e vender seus Fuscas , que nada contra quem gosta mas fala sério hein
É impressão minha, ou os últimos polara parecem bastante o passat?
Soube que a VW preferiu investir no Passat
Andei de dodginho demais macio e confortável as marchas era manteiga
Um dos motivos da VW encerrar o Polara é a concorrência com o Passat.
Acredito que a versão perua só faria sucesso se vinhesse na opção de duas porta já que o povo não gostava muito dos carros de 4 portas
Olá pessoal tive 2 docinho um e um marrom o melhor ca bio q já tiveq carrinho bom
Tenho um Dodge, mas um Neon importado.
Salve
Salve meu amigo 😃👍
Foi o primeiro carro do meu irmão
Há muito o que se dizer deste excelente carro. Boa parte da minha adolescência fo😮abordo de um polar 79 gl. Mas neste caso a culpa de a Dodge encerrar suas atividades aqui no brazil não foi da Volkswagen e, sim, da incompetência administrativa dos CEO s da matriz e filial da Dodge Crysler Americana na qual, diga se de passagem até hoje vêm mal das pernas mesmo fazendo várias associação.
O motor 1800 era bem macho; o problema era a bomba de gasolina que deixava o carro cheirando gás.
Dodginho caia o vidro lateral. Era igual ao leite ninho "desmancha sem bater".
Digo ano 75..😂😂
A perua desse carro iria fazer muito sucesso mesmo .
Tive um desses, belíssima porc4ri4; gastava como um 1.8 e andava muito menos que um chevete, da suspensão as portas, encrencava mais que um gordine
Confortável e bebia mais óleo do cárter que gasolina.
Teria um fácil
Era verde abacate.
17/01/2025 ✌️
MEU PAI TEVE UM MARRON EU ACHAVA LEGAL 😅
Carrinho ruim de doer no bolso.
Apodrecia a lataria klll
Como sempre os americanos enfiando porcarias no terceiro mundo... Apesar de ser bonito e confortavel, era lento e beberrão... e tentarem de tudo, nunca fez sucesso. Tanto que restaram poucas unidades . Hoje em dia é colecionável.
Não era americano era Inglês.
@@peterinaia O projeto inicial era, mas foi introduzido pela Chrysler no Brasil.
Então não foram os americanos como você disse o projeto era inglês e a Chrysler do Brasil fez igual os chineses copiou, e colocou sua marca.
@@peterinaia Eu disse uma coisa bem simples e direta `` Como sempre os americanos enfiando porcarias no terceiro mundo `` Parece que não é bom pra interpretar textos.
@@carlosmerlin8727 talvez por não ser brasileiro
Por isso nunca vou ter um carro da Volks. Parar de fabricar Dodges, para fabricar os carros lixo da volks. É quase um sacrilégio.
O Doginho era um verdadeiro patinho feio 😂😂
Um carrinho bacana mas que não teve a devida oportunidade de se desenvolver no Brasil.
Enquanto a Volkswagen enfiava no povo seus ridiculos buguinhos fusca, Brasília e tl's!