у меня ваз 08 на врезаных гужонах был расход 15 -16.менял редуктора.толку не было.пока не поставил верхнюю проставку которая в начале видео.теперь 10 на 100 я доволен.ефективность работы верхнего смесителя доказана
На моей Ниве 2121 стоит точно такой "набалдашник" смеситель.) После установки ГБО тестировал работу движка примерно,неделю. Вносил дополнительные регулировки на ГБО. Установил немного более ранее зажигание,и зазор на выпускных клапанах поставил 0,20. Сейчас прет,как и на бензине.Разницы я практически,не ощущаю. Холостые - стабильно 980- 1000.Иногда переключаюсь на бензин - прет и на бензине. Расход бензина штатный. Конечно,для длительной эксплуатации на бензине :грибок" на смесителе лучше открутить,чтоб увеличить проходное сечение диффузора. А на коротке - я и так еду.Без проблем.
У меня ВАЗ 21093 с такой же проставкой. Динамика - супер, расход - трасса до 8л, город - 9. Была врезка - выкинул. А то, что "все проблемы из-за газа..." - давно отпетая песня!
Была верхняя подача, машина на газу не ехала, хоть как не крути настройки. Поставил врезку, машина на газу едет как на бензе и расход трасса 6,5-7 (сам охренел), город (педаль газа в режиме вкл-выкл) 9-10. (славута)
У меня ваз 21011, карб ОЗОН, стояла проставка но мне она не понравилась, большой расход и тягла не было особенно при обгоне. Поставил по советам друзей эту (черепаху, зонтик, грибок...и т.п.) по разному называют, результатом я доволен, расход уменьшился и прием стал лучше. На бензине стало хуже ехать, нужно было перенастроить карб, уменьшить качество смеси, по скольку двигатель задыхается. А на СОЛЕКС лучше всего это врезать штуцеры.
у большинства работает, а у вас нет, может кто-то рукожоп? сам катаю с такой конфоркой, и на бензине и на газу при полном газу все нормально. так что дерзайте.
Правильно говоришь, у меня тоже такое стоит и работает что на бензине что на газу,только правда карбюратор озон стоит.А на счёт рукожопов согласен. У знакомого тоже проставка газовая сверху на солексе и работает чётко, что на газу что на бензине.
Подачу газа регулирует редуктор при помощи мимбраны и иглы, за счет разряжения! Евгений говорит все правильно! Некоторые для большей экономии просто сужают горловину воздухозаборника.
У меня такая конфорка стоит,только крышка на ней дюрале алюминиевая,а не пластиковая,все отлично работает и на газу и на бензине,динамика после установки не изменилась,обороты двигатель на том же солексе с этой крышкой набирает отлично,без затупов и провалов,незнаю может это палёная конфорка у вас попалась. Мое мнение сверлить карбюратор это варварский способ,а то что сверху подача газа в карб идет это плохим не считаю
У меня на ваз 2108 двигатель 1,1 стоит точно такой смеситель, и скажу как человек имевший не одну машину на газу мне он очень понравился, по качеству работы смеситель не хуже врезок в карбюратор. На бензине никаких провалов, и на газу очень хорошая динамика как для газа, а из собственного опыта скажу что классика лучше работает на "ОЗОНе"
Посмотрите как Порошин советует газовые врезки делать. На своем 53-ем "Солексе" сделал так же. Штуцер поставил только на первой камере. Расход по городу 10 л.(ВАЗ-2106).
Dunno if you guys gives a shit but if you guys are bored like me atm you can watch all of the latest series on InstaFlixxer. Have been binge watching with my brother for the last few days xD
Сергей Юрьевич если приподнять, то на 4й 5й не едет. Черепаха полное гавно. У меня другой вопрос, что мешает сделать проставку такую как для озона делают ?
Шайбы не ставил,стоят по одной гайки с пластмассками,чтоб не откручиванось. Карб Солекс мотор 1.6 классика, газ редуктор ловато первого поколения. Полет нормальный.
много лет стояло ГБО на ваз 06, ставил сам. было проверено много карбов и способов. наиболее оптимальный вариант - либо солекс там на первичной камере имеется заглушка свинцовая ее надо вытащить и вставить трубку под газ, вторичку камеру можно заглушить, до 120 км/ч идет норм, движок 06. ну или родной карб сверлить под трубку причем трубка не должна выступать внутри после установки, если не ошибаюсь внутренний диаметр для двигла 06 делал до 4мм эта трубка являлась своего рода жиклером, на редукторе выставлял только хх, редуктор переделывал Новогрудский. ну и разумеется зажигание раньше и электронное ставил с ручной регулировкой из салона угла опережения для случая езды на бензе. установка обычной проставки-смесителя близко не стоит! 12 лет машина ездила на газе, пока не продал, новый хозяин и по сей день продолжает ездить на газе. у меня расход был 9л с прицепом. без прицепа не замерял, было не интересно так как машина была для работы.
Я уже 30 лет езжу с конфоркой, самый лучший смеситель, за этот период были 7 машины АЗЛК 2141 с разными дв, и данное время их 3 и на всех конфорки стоят, расход в среднем 10 л. газа, а на бензине даже не пробовал,, не бывает так что и на бензине хорошо работало, зачем тогда переходит на газ............
Евгений Александрович вот из личного опыта езды на газе,знаю что на карбюраторе озон ведет почему-то низ карбюратора средней части,последнее время ездил на солексе с в кручеными трубками и настроенной подачей бензина и доволен работало намного лучше нежели на озоне,а вот эту штуку на карбюратор у нас называют почему то хлопушка и я как любитель заниматься авто решил провести эксперимент.Делал двигатель на отцовском москвиче 412 (раб машина) головка в дорожном варианте и я взял карбюратор солекс с металлолома прочистил привел в порядок и как я сказал это был эксперимент я выбросил из него все потроха в том числе и распылители все отверстия заглушил а камеры расточил до максимума и поставил вот эту хлопушку Но под нее я положил мелкую сетку из нержавейки для того что бы газ лучше перемешивался с воздухом в итоге мотор заработал совсем не как москвичевский, мало того жрать стал по городу литров 8-9,крутится стал быстрее и тяга на низах улучшилась как раз то что мне нужно.Ну конечно на жигулях такое будет работать по другому.
Всем привет..Особенно Евгению.. Хочу вставить своё имхо.. Женя пишет что лучше озон на классику ставить.. типа простаку туда.. так вот.. не проставка, не ввёртыши в канал карбюратора не будут правильно работать и дозировать смесь газа.. кроме того ввертыши и проставки вносят коррективы в работе карба на бензине.. поэтому.. есть простой способ сделать всё правильно без потерь работы на бензе и на газу..меду карбюратором и воздушним фильтром устанавливается миксер-хлопушка от ижектроного гбо 2 поколения.. хлопушка удаляется за ненадобностью.. единственное нужно штатный фильр удалять и колхозить отдельный корпус воздушного фильтра.. и в магистраль от фильтра к карбюратору установить миксер от инжектроного гбо..
Таз 21053, двиг 03, карб солекс, и такая же накладка на карб, прекрасно все работает!!! Или газовая накладка не совместима с этим карбом, или не настроено ГБО!!!
Евгений, ПОЖАЛУЙСТА! Уточняйте на каком ГАЗЕ ?! Лично у меня,на МЕТАНЕ, подача воздуха была как на бензине,я заколхозил,уменьшил подачу воздуха и машина поехала лучше. + ПОЖАЛУЙСТА снимите уже видео про ГБО про пропан и МЕТАН тоже (СЖ для него,настройку подачи,зажигания и прочее) Очень сильно интерисует! Писал вам на почту, но так и не дождался ответа ((
По смесителям газа на карбюраторный двс ,думаю это отдельная тема...А вот что касается конректно этой "классики",там владелец 100% начудил с карбюратором.Или заводской брак.Был в ремонте не один десяток машин с таким смесителем и провалов не было ни у одного.И в данном случае балансировочные отверстия уж точно не причем.Доступ воздуха к ним есть ,поэтому свою задачу-обеспечить атмосферное давление в поплавковой камере,они выполняют .
Не факт что брак в карбюраторе.Эти проставки бывают с разными диаметрами отверствий через которые поступает газ.Лично сам видел.Возможно надо поставить проставку с более меньшими отверствиями и расход газа уменьшится.
Езжу на 9 ке 1.5 движок 6 лет и горя не знаю карбуратор не портил ,а в черепахе просверлил 2отвествия 4мм смещением от центра против дроселя 1 и 2 камеры. шайбы не подклдывал. Щель между крышкой и карбраторм не увеличивал для лучшего рязряжения вогздуха и газа ,легче настраивать гбо.а чтоб движок не давился оверствия подбирать эксперементалиным способом . 3 .6 мм. 4.6мм 4.4мм . 4мм. для разного обьема ,движков.
Мое мнение. Прошел на газу 170 000 км. (ВАЗ 20161). Общий пробег - 205 000 км. Недавно решил снять головку, т.к. гнало масло из под головки на двигатель. Думал все приехал, двигатель придется капиталить. Но сначала решил замерить компрессию.... Ниже 11,6 не было нигде, т.е. вроде как очень хорошо (настроение улучшилось). Снял головку, прокладка не пробитая (удивился). Почему гнало масло так и не понял (возможно что то с прилеганием было).. Посмотрел на клапана (всегда пугают прогаром выпускных клапанов), клапана в идеале, направляющие не бьют. Головку и блок не повело (максимум на головке примерно 0,5 мм на всю ее длину). Вообще головка выглядела просто отлично. Заменил прокладку, протянул голову аж в пять кругов... Все, масло не бежит, дыма в выхлопе нет не на холостых (маслосъемные колпачки Гетце), ни под нагрузкой, (кольца в норме). Думаю с таким темпом износа двигатель пройдет еще минимум 150 000 км. Поддерживаю про увеличение степени сжатия двигателя, работающего на газу... Расход газа по трассе 9-10 л. на 100 км., в городе 13-15 л. на 100 км. В меньшие цифры не верю. Езжу аккуратно.... :)
ну а коли не знаете как есть другой вариант))))ставишь выносной фильтр и соединяешь корбюратор шлангом к фильтру ну а в разрес ставишь смеситель с антихлопом от газели))))удачи
Что то автор видео не подумал что после установке этого смесителя необходимо отрегулировать газовое оборудование. Сразу видно что вы не газовик, то что вы показали, это просто газа много и двигатель просто душит, а когда убираете сверху пластмассину. Вы даете достаточно воздуха. Если вы вспомните двигатель работает на сгорание топливо, чтобы топливо горело ему нужен кислород в правильном соотношении с топливом. Если кислорода много машина будет "тупить", а если мало то будет так как вы показали на видео.
на моей "ТАВРИИ" СТОИТ ТОЧНО ТАКАЯ ТОЛЬКО НЕ ПЛАСТИК А АЛЮМИНИЙ. ВСЕ РАБОТАЕТ КАК НА ГАЗУ ТАК И НА БЕНЗИНЕ. КСТАТИ ЗАВОДИТСЯ НА ГАЗУ ДАЖЕ В 17 МОРОЗА. ТОЛЬКО ПЕРЕД ПУСКОМ НУЖНО ТРИ ЧЕТЫРЕ РАЗА ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ БЕЗ СТАРТЕРА. ЧТО БЫ ЗАПОЛНИТЬ КОЛЛЕКТОР ГАЗОМ. И ЗАВОДИТЬСЯ НА ПЕРВОЙ СЕКУНДЕ. РАСХОД ГАЗА СРЕДНИЙ 7-8 ЛИТРОВ. ДЛЯ ВСЕГО НУЖНЫ РУКИ И ГОЛОВА. И КОНЕЧНО ЖЕ ЛОГИКА.
+Цыганков Игорь НУ ВО ПЕРВЫХ НЕ КОРЫТО А ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТО ПРОМ. А ВО ВТОРЫХ ХОТЬ РАДИ ТОГО ЧТОБЫ НЕ ЗАГРЯЗНЯТЬ И БЕЗ ТОГО ГРЯЗНУЮ АТМОСФЕРУ. НУ И ВЫГОДА КОНЕЧНО. + МАСЛО МЕНЯЮ НЕ ЧЕРЕЗ 10 ТЫСЯЧ. А ЧЕРЕЗ 15. А МАСЛО "ГУЛЬФ" ПО ЦЕНЕ 120 ЗА ЛИТР. + ФИЛЬТР+ КАЧЕСТВО БЕНЗИНА. ЕСТЬ ЕЩЕ ПЛЮСЫ НО И ЭТИХ ДОСТАТОЧНО ЧТО БЫ ЕЗДИТЬ НА ГАЗЕ. И К СТАТИ СПАСИБО ЗА ОТСУТСТВИЕ МАТА.
+Геннадий Брус ,на вакуумых редукторах да, но у него сскорей всего стоит редуктор с ел. магнитным клапаном, газ поступает при включении зажигания, но если двигатель не заводится на протяжении 2-3 сек клапан закрывается
У меня такая "фиговина"смеситель на 2109 стоит,как на газу так и на бензине работает отлично,не надо изобретать велосипед,люди придумали значит она там должна быть!
Евгений я не знаю в чем у вас там проблема. Но я отъездил 2 года на ваз 21099 1.5 с точно таким же ГБО с залушкой и никаких трудностей в системе питания неспытовал расход газа был 10л бензина парядка 9 в городском режиме!!!
Дмитрий Петренко Правильно гайки мелкикие и проблема решится! Хоть изучили бы чудо штуку перед снятием ругательного видео))) А смеситель для карба 2108 видимо на мотор 1.1 или 1.3 расчитан где потребление воздуха меньше!!!
Влад Летовальцев да, шайбы, и газ поступать станет значительно хуже, это во-первых. А во-вторых, штука продаётся как есть, а "как оно есть" - это мусор...
У меня 21093 с карбюратором солекс работает все прекрасно кстати в комплекте с гбо шла и пластиковая проставка которая фигурирует в ролике правда работе двигателя она не мешает расход газ примерно такой же как на бензине мож чуть больше .фирма изготовитель гбо самая популярная в России не буду говорить какая сами догадаетесь:)...
Евгений, подскажите. Поставил проставку для ГБО в "Озон" все вроде бы ничего, но ХХ нету на газе. СТоит упорным винтом приоткрыть заслонку сразу же все ок. Но это ж не правильно, так как дроссель должен быть закрыт, а канал ХХ находится за дросселем. Или я не прав?
*У меня тоже не ехала на шляпе этой , сделал врезки на солексе и попёрла лучше бензина , хотя озон более экономичный карбюратор и для гбо или бензина его лучше ставить*
Лучше всего ставить электронный редуктор а подвод газа делать с помощью врезок обязательно в обе камеры, это для пропана, метан ставить в подобные авто нет смысла, тяжелый баллон и заправки за городом и не везде По поводу карбюратора "Озон" с автором согласен. Еще нужно для газа немного ранить зажигание, но тогда на бензине будет хуже работать
и уменя на вазе09 стоит смеситель,все ок,16 литров газа на400 км(трасса)на бензе тож никаких проблем.Газовщик,друг,сказал что смесилка лучше.Просто есть проблемка,когда в мороз завожу на газе,сильно долго нужно ехать на подсосе.когда сбрасиваю подсос глохнет ,но когда температура 90 обороти 900-800.Так должно бить??? а то я недавно подключил газ.Просто когда бил" ланос" там стояло (установка гбо с салона) тоже 2 поколение,так там завел на газу и сразу хол ход норма а тут на девятке(карб) без подсоса глохнет.Мож на врезке не так???
Если на ОЗОНе убрать эту крышку то стоя машина развивает отлично обороты, но когда дать нагрузку при езде, то машина не едет без этой фиговины. Но если делать врезку, то так же нужно частично перекрывать подачу воздуха в карбюратор ибо для Газа много воздуха а для бенза мало. Я уже был думал сделать какую то электро заслонку для перехода на газ/бензин. Но ничего не нашёл качественного самодельного что бы работало отлично. Хотя были мысли сделать какую то дроссельную заслонку на входе в кастрюлю ) Что бы когда бенз, то была открыта заслонка полностью а когда газ то перекрывалось где то на %30-40 воздух.
Евгений подскажите какой смеситель поставить на карбюратор кейхин 2. Стоит похожая ерунда, как эта "черепаха". С ней так же провал. Без неё машина на много легче дышит и резвее едет, провал остался но возле самого верха и очень не значительный.
Евгений, сейчас нахожусь в процессе установки ГБО 2го поколения ловато вакумный на мерседесовский m102 2,3 двигатель с карбюратором pierburg 1b. Так как в данный карбюратор не бывает проставок для газа,которые не уменьшат диаметр сечения для потока,то решил делать врезку штуцера в дифузор. Вопрос по холостому ходу, прав ли я что подачу газа для хх необходимо подавать в задросельное пространство например через неиспользуемый вакуумный штуцер. Ведь на бензине так и происходит. И регулировать обороты хх дроссельной заслонкой это колхоз, а не холостой ход(но почему то так все делают). Ведь на хх дросель практически закрыт и вся работа происходит через канал хх. Плюс с таким решением я смогу добится более правильной реакции редуктора ГБО на открытие дроссельной заслонки. Прокоментируйте где я не прав, потому что сам я далеко не специалист.спасибо.
У меня карбюраторная девятка с двигателем 1,3 на газу с такой же схемой подачи газа.После снятия пластмассовой "хреновины",как Вы говорите,моя машина на газу не заводится,а с нею и на бензине стартует со свистом.
Абсолютно прав! Это точно! Мне на Волгу ГАЗ 2410 ГБО ставили старые спецы - никуда не лазил, и ездил 12 лет. На Газель ставили уже спецы помоложе - пришлось самому приложить руки, чтобы наладить, а последняя машинка Нива 213-я - вообще жопа! Стал заправляться первый раз - жидкая фракция полилась из всех щелей!!! Хорошо, что мужики, кто был вокруг на заправке, сразу налетели с ключами, и все соединения подтянули, а то бы швахт! Это оборудование (ту же Сагу) ставили пацанята лет по двадцать, насверлили кучу лишних дырок, магистраль поставили длинную, завернув излишки кольцами на днище, все соединения на соплях. Жопа Новый год! А ставили там же - в одном серьёзном Московском институте... Обосрать можно любую технику кривыми руками исполнителей...
Алексей Лагуткин Сага это ошибка природы, я Вам сочувствую. В Московском институте( я так понимаю Вы НАМИ имеете ввиду) всю дорогу работали ПТУшники, ну не было у них серьезных мастеров.
Были мастера. Я застал ещё то время, когда там в цехе по установке работали старики - делали всё на совесть. Потом конечно сам укололся на ПТУшниках. На свою новую Ниву там поставил ГБО, и долго пришлось самому переделывать... Тем не менее Пермская Сага качества тогда не теряла. Сейчас конечно не знаю...
Объясните бураку как будет работать подсос? Если черепаха над ним. Я в минус 20 завожу на подсосе со вставкой и всё работает замечательно уже 4-й год. Ревизию не делал потому что всё едет.
Отличное решение ГБО это 5е поколение. Но это только на инжекторах. Через топливную рампу с чуть более повышенным давлением нежеле в балоне с помощью насоса циркулирует жидкая фаза пропана и через заправочную магистраль возвращается в баллон. Редуктор не нужен. Машину греть на бензине не нужно. Компьютер дозирует смесь идеально. Клапана жидкий газ охлаждает. О минусах,изза нашего грязного газа выходят из строя насосы. Натыкался на ютубе как один парень ставил на праворульную такое решение. Причем видно что большая часть была самодельно. Тачка у него летает только пыль.
Я у этой фигни сточил фаску внутреннюю и поднял на шесть шайб, потом в процессе опустил и осталось четыре шайбы +9мм, но карб сверленный и штука работает только на максимальных оборотах
Не знаю что за тормоз в начале ролика тупил,но скажу вам как есть на самом деле. Чтобы такое говорить,нужно знать расчеты проходных отверстий,проходная щель на черепахе у меня на ваз 2108, 3,5 мм,а это равняется диаметру 35 мм смесителя как на инжекторе, всё просто посчитать,если щель черепахи 2мм,то это равняется диаметру смесителя 27мм, 2.5=30, 3=33, 3,5=35, 4=38. Это получается у всех задыхается на инжекторах?
@@Simon-oh8uyне совсем так плоский диффузор и круглый при равной площади имеют разное сопротивление потоку чем скорость выше а щель меньше тем сильнее . Поэтому щель должна быть чуть больше по площади чем круглый диффузор а вот благодаря турбуленции в черепашки смесь перемешивается лучше . Ещё один момент черепашка это ещё один диффузор к установленному в карбюраторе и это дополнительное сопротивление потоку
Из реальных недостатков верхней проставки это завышенное сопротивление впускного тракта от 2800 об/мин , все остальное см систему зажигания , грм, подсосы воздуха.
это редуктор на большую мощность под 100киловат(похож на мой brc), его нельзя настроить адекватно под тазодвижек сам с таким столкнулся, а на счет черепахи - еще в 10-11 годах чисто железную белорусскую было уже не найти, только такая прибалтийская - под пластмаску надо гайки и шайбы подлаживать - настраивать. Поэтому мне еще тогда пришлось взять б\ушную чисто железную а не эту, есть знакомый у которого такая стоит, тоже солекс и троишный движек, но вакуумный редуктор - все работает и расход 10, опять же надо ее настраивать т.е. появился дополнительный узел регулировки (как по мне гемора)
15 лет эксплуатирую авто с Солексом и врезанными штуцерами подачи газа. Без проблем вообще. Бензин только для прогрева в холодное время года. "черепахи/конфорки" отстой.
У меня стоит такая же черепашка на ваз 1.5л. Никаких проблем нет, на газу крутится до 6000 оборотов без проблем, а на бензине до 7500 без задержек. Просто у вас скорее всего какая то бракованная приставка попалась.
Смотрю видео - полная чушь!!! У самого ваз 21074 с шестым мотором. Стоит точно такой смеситель, карб ДААЗ. Расход на газу по трассе 7,5л - 8,5л, по городу до 10л. На бензине во всем диапазоне оборотов при движении и на хх тоже проблем не наблюдается. Скорей проблему нужно искать в другом месте, а не валить на смеситель. ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВА ГОСПОДА!!!
Данный смеситель отлично подходит ля метана. Для пропана под данный карб предназначен другой смеситель с двумя отверстиями, о котором вспоминал автор видео.
Игорь Михневич Не говорите о том, чего не знаете - метан и пропан абсолютно РАЗНЫЕ газовые смеси. И по составу и по характеристикам. Тот смеситель что работает на пропане, хрен будет работать на метане нормально без доработки! А метан, вообще, тонкая материя!
конструкция этого смесителя очень хорошая но он какой то неправельный, у меня был точно такой же, только крышечка была алюминиевая и щель была раза в 2 или даже 3 больше чем на этой, вместо дырочек где газ поступает были прорези ну как бы полоски, ну и соответственно подобных проблем она не создавала, а смешивание не ней в разы лучше чем на аналогах!, а тут просто какое то некачественное гуано!
Выкинуть её и делов то, Девайс сам по себе неплохой, но эта заглушка, ... для чего они её придумали? Смешиваться и так неплохо будет.Мы вообще ставили на крышку воздушного фильтра латунный уголок и под ним(по крышкой) распылитель типа лейки, работало всегда хорошо.Единственное, редуктор надо регулировать, под каждый случай.
Посмотрел кино, всё логично и вроде даже правильно - с утра пойду вертеть эту крышку,... НО... как же тогда целый конструкторский отдел? а инженеры? Ведь её не кооператив китайский штампует, а уважаемый завод ГБО (Бел). Но тем не менее решил проверить. Так вот: 099 1,5л солекс и этот смеситель.Прогрел, снял крышку с фильтра: перебои и падение оборотов. Пальцем прикрыл одну щель и обороты выровнялись. Ну а при попытке снять крышку смесителя глохнет без вариантов. Это на газе, бензин не употребляю, только чтоб докатиться до АЗС. При установке ГБО в карб. вкрутили ввёртыши. как описывал автор, но мне этот вариант доставил много хлопот. Стенки карб-а вэтом месте всего мм 3, одно дело не просто резьбу резать, а уж закрепить ввёртыши, чтоб не вращались у меня не вышло(и контр гайку с наружи ставил, и герметиком их мазал, и руки откуда должны) Плюс к этому, а вернее минус - регулировка. Необходим опыт т.к. регулировка камер раздельная. Для справки: город 11, трасса 9 газ
Тоже были врезные штуцера, постоянно проблема с тем, что их нормально не затянешь, стенка тонкая. Когда это в конец надоело - выставил штуцера руками, вокруг соединения на теле карбюратора нацарапал риски (чтобы поверхность была не гладкая), потом все замазал холодной сваркой. Получилось отлично. :)
Евгений доброго времени суток, подскажите какой правильно надо выставить зазор клапанов на Subaru EJ253 после установки ГБО, оборудование BRC вроде бы не плохое, даже довпрыскивает бензин в зависимости от нагрузки и оборотов, корректирует угол
подскажите Евгений,у меня тоже стоит гбо с такой же верхней врезкой и такой же тарелкой,если убрать эту тарелку какие последствия могут возникнуть?увеличится ли расход газа??
С проставкой тоже не вариант на азоне со временем тоже выносит мозг лудший вариант сверлить с боку корпус у наиля есть видео но он не разказывает как это сделать вот это будет самый лудший вариант для газа
Здравствуйте Евгений. У меня вопрос может быть не в тему. Мы с братом капиталим двигатель -06, как Вы относитесь к поршневым кольцам Prima?(проверяли -отправляли СМС-оригинальные). Очень нужно.Спасибо
+Теория ДВС Здравствуйте, у меня вопрос на засыпку, у меня есть газогенератор от которого я легко завожу движок 2106 сразу на газу без бензина, хорошо работает, газ-66, но проблема стоит в том что пытаюсь завести инжектор опель-астра, с электронной педалью, заводится но работает с перебоями, дергается, завел отключив датчики на двигателе, создается впечатление что мозги чтото блокируют, подскажите какие датчики нужно отключать, какие нет, и будет ли работать электорнная дроссельная заслонка при их отключении. Вы доступно объясняете в видео, если сможете помочь спасибо, с меня лайки.
у меня семерка тоже на солексе с гбо, и жрет 19 литров бензина, да и газу тоже много жрет, посматрел ваше видео решил снять эту крышку, но машына глохнет, ее душет
Было у меня много карбюраторных машин на гбо мой вывод вот эта черепашка с верху на много лучше чем врезка в карбюратор.
у меня ваз 08 на врезаных гужонах был расход 15 -16.менял редуктора.толку не было.пока не поставил верхнюю проставку которая в начале видео.теперь 10 на 100 я доволен.ефективность работы верхнего смесителя доказана
Вот у меня все точь в точь было👍👍👍👍👍👍👍
А надо было всеволишь заузить вход на кастрюле чтобы сечение было примерно как в этой черепахе.20 мм+-
Тоже самое на ниве все пробовал остановился на черепашке и заводиться и едет и расход в порядке
Нива тоже самое на врезке повышеный розход.на черепахе меньше.
На 21083 стоит черепаха.На бензине расход 7-7,1,газ 8,4-8,5.Редуктор Lovato электромагнитный 2 поколения.
согласен с некоторыми выше комментаторами. чтоб работало нормально на газу нужно отрегулировать для начала. а не хаять этот смеситель. ну вы даете
Евгений, спасибо что взялись за тему ГБО!!! а то ведь народ только слухи передаёт, надо просвяхать не меньше чем по ДВС) Спасибо вам огромное!
На моей Ниве 2121 стоит точно такой "набалдашник" смеситель.) После установки ГБО тестировал работу движка примерно,неделю. Вносил дополнительные регулировки на ГБО. Установил немного более ранее зажигание,и зазор на выпускных клапанах поставил 0,20. Сейчас прет,как и на бензине.Разницы я практически,не ощущаю. Холостые - стабильно 980- 1000.Иногда переключаюсь на бензин - прет и на бензине. Расход бензина штатный.
Конечно,для длительной эксплуатации на бензине :грибок" на смесителе лучше открутить,чтоб увеличить проходное сечение диффузора. А на коротке - я и так еду.Без проблем.
У меня ВАЗ 21093 с такой же проставкой. Динамика - супер, расход - трасса до 8л, город - 9. Была врезка - выкинул. А то, что "все проблемы из-за газа..." - давно отпетая песня!
Была верхняя подача, машина на газу не ехала, хоть как не крути настройки. Поставил врезку, машина на газу едет как на бензе и расход трасса 6,5-7 (сам охренел), город (педаль газа в режиме вкл-выкл) 9-10. (славута)
Ахаха
У меня ваз 21011, карб ОЗОН, стояла проставка но мне она не понравилась, большой расход и тягла не было особенно при обгоне. Поставил по советам друзей эту (черепаху, зонтик, грибок...и т.п.) по разному называют, результатом я доволен, расход уменьшился и прием стал лучше. На бензине стало хуже ехать, нужно было перенастроить карб, уменьшить качество смеси, по скольку двигатель задыхается. А на СОЛЕКС лучше всего это врезать штуцеры.
у большинства работает, а у вас нет, может кто-то рукожоп? сам катаю с такой конфоркой, и на бензине и на газу при полном газу все нормально. так что дерзайте.
То все из-за китайского карбюратора!!!
Правильно говоришь, у меня тоже такое стоит и работает что на бензине что на газу,только правда карбюратор озон стоит.А на счёт рукожопов согласен. У знакомого тоже проставка газовая сверху на солексе и работает чётко, что на газу что на бензине.
@@ВячеславДемченко-ч1д у меня нет холостых на газу с этой черепахой, как настроил?
@@putin_huilaРедуктор с регулировкой хх нужен.С винтом-иголкой
Подачу газа регулирует редуктор при помощи мимбраны и иглы, за счет разряжения! Евгений говорит все правильно! Некоторые для большей экономии просто сужают горловину воздухозаборника.
У меня такая конфорка стоит,только крышка на ней дюрале алюминиевая,а не пластиковая,все отлично работает и на газу и на бензине,динамика после установки не изменилась,обороты двигатель на том же солексе с этой крышкой набирает отлично,без затупов и провалов,незнаю может это палёная конфорка у вас попалась.
Мое мнение сверлить карбюратор это варварский способ,а то что сверху подача газа в карб идет это плохим не считаю
У меня на ваз 2108 двигатель 1,1 стоит точно такой смеситель, и скажу как человек имевший не одну машину на газу мне он очень понравился, по качеству работы смеситель не хуже врезок в карбюратор. На бензине никаких провалов, и на газу очень хорошая динамика как для газа, а из собственного опыта скажу что классика лучше работает на "ОЗОНе"
Посмотрите как Порошин советует газовые врезки делать. На своем 53-ем "Солексе" сделал так же. Штуцер поставил только на первой камере. Расход по городу 10 л.(ВАЗ-2106).
у меня 1.1 и этого хватает если обьем больше то конечно надо ставить через проставки эту пласмаску
спецов таких стороной обходите! Теория ДВС блин)))
Dunno if you guys gives a shit but if you guys are bored like me atm you can watch all of the latest series on InstaFlixxer. Have been binge watching with my brother for the last few days xD
@Jonathan Graham Yup, I've been using InstaFlixxer for months myself :)
Спасибо
Что мешает шайбами приподнять этот диффузор и оптимизировать подачу воздуха?
Сергей Юрьевич если приподнять, то на 4й 5й не едет. Черепаха полное гавно.
У меня другой вопрос, что мешает сделать проставку такую как для озона делают ?
Я приподнял ,все норм ,2108 1.3
@@YuYu77Yu у озона нижние дросселя откручиваются
Всегда приподнимаю!!
Шайбами потому что все зависит от объема и состояния мотора
Шайбы не ставил,стоят по одной гайки с пластмассками,чтоб не откручиванось. Карб Солекс мотор 1.6 классика, газ редуктор ловато первого поколения. Полет нормальный.
Все правильно он говорит не рычите ,делайте врезку будет ок.
много лет стояло ГБО на ваз 06, ставил сам. было проверено много карбов и способов. наиболее оптимальный вариант - либо солекс там на первичной камере имеется заглушка свинцовая ее надо вытащить и вставить трубку под газ, вторичку камеру можно заглушить, до 120 км/ч идет норм, движок 06. ну или родной карб сверлить под трубку причем трубка не должна выступать внутри после установки, если не ошибаюсь внутренний диаметр для двигла 06 делал до 4мм эта трубка являлась своего рода жиклером, на редукторе выставлял только хх, редуктор переделывал Новогрудский. ну и разумеется зажигание раньше и электронное ставил с ручной регулировкой из салона угла опережения для случая езды на бензе. установка обычной проставки-смесителя близко не стоит! 12 лет машина ездила на газе, пока не продал, новый хозяин и по сей день продолжает ездить на газе. у меня расход был 9л с прицепом. без прицепа не замерял, было не интересно так как машина была для работы.
поставил таких сместителей 50шт на разние авто.. работает супер..
Восход как
@@АндрейИванович-р3и просто шикарний
Я уже 30 лет езжу с конфоркой, самый лучший смеситель, за этот период были 7 машины АЗЛК 2141 с разными дв, и данное время их 3 и на всех конфорки стоят, расход в среднем 10 л. газа, а на бензине даже не пробовал,, не бывает так что и на бензине хорошо работало, зачем тогда переходит на газ............
Евгений Александрович вот из личного опыта езды на газе,знаю что на карбюраторе озон ведет почему-то низ карбюратора средней части,последнее время ездил на солексе с в кручеными трубками и настроенной подачей бензина и доволен работало намного лучше нежели на озоне,а вот эту штуку на карбюратор у нас называют почему то хлопушка и я как любитель заниматься авто решил провести эксперимент.Делал двигатель на отцовском москвиче 412 (раб машина) головка в дорожном варианте и я взял карбюратор солекс с металлолома прочистил привел в порядок и как я сказал это был эксперимент я выбросил из него все потроха в том числе и распылители все отверстия заглушил а камеры расточил до максимума и поставил вот эту хлопушку Но под нее я положил мелкую сетку из нержавейки для того что бы газ лучше перемешивался с воздухом в итоге мотор заработал совсем не как москвичевский, мало того жрать стал по городу литров 8-9,крутится стал быстрее и тяга на низах улучшилась как раз то что мне нужно.Ну конечно на жигулях такое будет работать по другому.
у меня на ваз 09 такая же-работает и на бензе и на газу ОК.
С расходом 8 газ(ло100км-больше мне не надо)
7 литров бенз без кивков и провалов
Согласен с Вами.
Александр Синюта щ оить.
Первый раз такую лабуду увидел для ГБО.
Всем привет..Особенно Евгению.. Хочу вставить своё имхо.. Женя пишет что лучше озон на классику ставить.. типа простаку туда.. так вот.. не проставка, не ввёртыши в канал карбюратора не будут правильно работать и дозировать смесь газа.. кроме того ввертыши и проставки вносят коррективы в работе карба на бензине.. поэтому.. есть простой способ сделать всё правильно без потерь работы на бензе и на газу..меду карбюратором и воздушним фильтром устанавливается миксер-хлопушка от ижектроного гбо 2 поколения.. хлопушка удаляется за ненадобностью.. единственное нужно штатный фильр удалять и колхозить отдельный корпус воздушного фильтра.. и в магистраль от фильтра к карбюратору установить миксер от инжектроного гбо..
Таз 21053, двиг 03, карб солекс, и такая же накладка на карб, прекрасно все работает!!! Или газовая накладка не совместима с этим карбом, или не настроено ГБО!!!
Евгений, ПОЖАЛУЙСТА! Уточняйте на каком ГАЗЕ ?!
Лично у меня,на МЕТАНЕ, подача воздуха была как на бензине,я заколхозил,уменьшил подачу воздуха и машина поехала лучше. + ПОЖАЛУЙСТА снимите уже видео про ГБО про пропан и МЕТАН тоже (СЖ для него,настройку подачи,зажигания и прочее) Очень сильно интерисует! Писал вам на почту, но так и не дождался ответа ((
По смесителям газа на карбюраторный двс ,думаю это отдельная тема...А вот что касается конректно этой "классики",там владелец 100% начудил с карбюратором.Или заводской брак.Был в ремонте не один десяток машин с таким смесителем и провалов не было ни у одного.И в данном случае балансировочные отверстия уж точно не причем.Доступ воздуха к ним есть ,поэтому свою задачу-обеспечить атмосферное давление в поплавковой камере,они выполняют .
Не факт что брак в карбюраторе.Эти проставки бывают с разными диаметрами отверствий через которые поступает газ.Лично сам видел.Возможно надо поставить проставку с более меньшими отверствиями и расход газа уменьшится.
Нужно просто просверлить плассмассовую чашку сверлом на 8 по центру и все поедит
Езжу на 9 ке 1.5 движок 6 лет и горя не знаю карбуратор не портил ,а в черепахе просверлил 2отвествия 4мм смещением от центра против дроселя 1 и 2 камеры. шайбы не подклдывал. Щель между крышкой и карбраторм не увеличивал для лучшего рязряжения вогздуха и газа ,легче настраивать гбо.а чтоб движок не давился
оверствия подбирать эксперементалиным способом . 3 .6 мм. 4.6мм 4.4мм . 4мм. для разного обьема ,движков.
У меня ВАЗ 2109, 1.3 объем, карб солекс, поставил газ с этой "фигней" как вы ее называете, все работает отлично, как на бензине так и на газу!
Мое мнение. Прошел на газу 170 000 км. (ВАЗ 20161). Общий пробег - 205 000 км. Недавно решил снять головку, т.к. гнало масло из под головки на двигатель. Думал все приехал, двигатель придется капиталить. Но сначала решил замерить компрессию.... Ниже 11,6 не было нигде, т.е. вроде как очень хорошо (настроение улучшилось). Снял головку, прокладка не пробитая (удивился). Почему гнало масло так и не понял (возможно что то с прилеганием было).. Посмотрел на клапана (всегда пугают прогаром выпускных клапанов), клапана в идеале, направляющие не бьют. Головку и блок не повело (максимум на головке примерно 0,5 мм на всю ее длину). Вообще головка выглядела просто отлично. Заменил прокладку, протянул голову аж в пять кругов... Все, масло не бежит, дыма в выхлопе нет не на холостых (маслосъемные колпачки Гетце), ни под нагрузкой, (кольца в норме). Думаю с таким темпом износа двигатель пройдет еще минимум 150 000 км. Поддерживаю про увеличение степени сжатия двигателя, работающего на газу... Расход газа по трассе 9-10 л. на 100 км., в городе 13-15 л. на 100 км. В меньшие цифры не верю. Езжу аккуратно.... :)
+Сергей Калинин Забыл сказать, масло лил всегда не ниже полусинтетики Лукойла... ;)
+Сергей Калинин куда ж еще ниже полусинтетики лукойла, тад-17 ??
+Alex Axel ))
Сергей Калинин Та не. расход город 12_13 л .
15 это уже нада подстроить гбо.имхо
Алексей Шмагайло Тут вопрос такой, какой город. Если большой, с пробками на дороге, то 15 литров на сотню не предел.
ну а коли не знаете как есть другой вариант))))ставишь выносной фильтр и соединяешь корбюратор шлангом к фильтру ну а в разрес ставишь смеситель с антихлопом от газели))))удачи
Что то автор видео не подумал что после установке этого смесителя необходимо отрегулировать газовое оборудование. Сразу видно что вы не газовик, то что вы показали, это просто газа много и двигатель просто душит, а когда убираете сверху пластмассину. Вы даете достаточно воздуха. Если вы вспомните двигатель работает на сгорание топливо, чтобы топливо горело ему нужен кислород в правильном соотношении с топливом. Если кислорода много машина будет "тупить", а если мало то будет так как вы показали на видео.
А ничего что я говорил и показывал в видео что проверяется работа двигателя НА БЕНЗИНЕ?
5+
Александр Шелестов...
Александр Шелестов вы что не слышали он сказал что на бензине тоже много жрет ,причём здесь газ .дело в етой шляпе.специалисты диванные
Такая же стоит на 2109 карбюратор солекс. Работает на ура. Газ не хавает. Подсос работает. Бензин расход не заметил изменений.
я в свой мотор проставку под карбюратор поставил с входом под газ на первую и вторую камеру и всё.,работает отлично
на моей "ТАВРИИ" СТОИТ ТОЧНО ТАКАЯ ТОЛЬКО НЕ ПЛАСТИК А АЛЮМИНИЙ. ВСЕ РАБОТАЕТ КАК НА ГАЗУ ТАК И НА БЕНЗИНЕ. КСТАТИ ЗАВОДИТСЯ НА ГАЗУ ДАЖЕ В 17 МОРОЗА. ТОЛЬКО ПЕРЕД ПУСКОМ НУЖНО ТРИ ЧЕТЫРЕ РАЗА ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ БЕЗ СТАРТЕРА. ЧТО БЫ ЗАПОЛНИТЬ КОЛЛЕКТОР ГАЗОМ. И ЗАВОДИТЬСЯ НА ПЕРВОЙ СЕКУНДЕ. РАСХОД ГАЗА СРЕДНИЙ 7-8 ЛИТРОВ. ДЛЯ ВСЕГО НУЖНЫ РУКИ И ГОЛОВА. И КОНЕЧНО ЖЕ ЛОГИКА.
+Цыганков Игорь Ф А С ЛЮДЬМИ У КОТОРЫХ ОГРАНИЧЕННЫЙ СЛОВАРНЫЙ ЗАПАС ПРЕДПОЧИТАЮ НЕ ОБЩАТЬСЯ. НЕ УЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ ОБЩАТЬСЯ БЕЗ МАТОВ. ИЛИ ТЫ САПОЖНИК???
Нахера в это корыто газ вот скажи там и так расход меньше 10 какой смысл? 10литров расход это вообще ничто
+Цыганков Игорь НУ ВО ПЕРВЫХ НЕ КОРЫТО А ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТО ПРОМ. А ВО ВТОРЫХ ХОТЬ РАДИ ТОГО ЧТОБЫ НЕ ЗАГРЯЗНЯТЬ И БЕЗ ТОГО ГРЯЗНУЮ АТМОСФЕРУ. НУ И ВЫГОДА КОНЕЧНО. + МАСЛО МЕНЯЮ НЕ ЧЕРЕЗ 10 ТЫСЯЧ. А ЧЕРЕЗ 15. А МАСЛО "ГУЛЬФ" ПО ЦЕНЕ 120 ЗА ЛИТР. + ФИЛЬТР+ КАЧЕСТВО БЕНЗИНА. ЕСТЬ ЕЩЕ ПЛЮСЫ НО И ЭТИХ ДОСТАТОЧНО ЧТО БЫ ЕЗДИТЬ НА ГАЗЕ. И К СТАТИ СПАСИБО ЗА ОТСУТСТВИЕ МАТА.
+Геннадий Брус ,на вакуумых редукторах да, но у него сскорей всего стоит редуктор с ел. магнитным клапаном, газ поступает при включении зажигания, но если двигатель не заводится на протяжении 2-3 сек клапан закрывается
Подскажите, пожалуйста, как правильно установить смеситель на карбюратор Кейхен-2 (ауди-80, 1.8, RU, 1987г.в.)
У меня стоит такая черепаха,и всё гуд,10на 100,врезка конечно,эффективнее,но ичерепашка не плохо,да карб солекс
У меня на солекс стоит такая черепаха и пыжь в кастрюле.Двиг 1.3, на газу расход 10 л по городу.
У меня такая "фиговина"смеситель на 2109 стоит,как на газу так и на бензине работает отлично,не надо изобретать велосипед,люди придумали значит она там должна быть!
Евгений я не знаю в чем у вас там проблема. Но я отъездил 2 года на ваз 21099 1.5 с точно таким же ГБО с залушкой и никаких трудностей в системе питания неспытовал расход газа был 10л бензина парядка 9 в городском режиме!!!
Так и этот человек ездит так с лета, ведь технически машина передвигается самостоятельно, то есть "ездит"
Теория ДВС Дык при езде упомянутых вами проблем небыло! и мотор крутился без проблем что на газа что на бензине. и расход нормальный был!
Теория ДВС может шайбы подложить под шляпу эту надо? и чуйку редуктору настроить!
Дмитрий Петренко Правильно гайки мелкикие и проблема решится! Хоть изучили бы чудо штуку перед снятием ругательного видео)))
А смеситель для карба 2108 видимо на мотор 1.1 или 1.3 расчитан где потребление воздуха меньше!!!
Влад Летовальцев да, шайбы, и газ поступать станет значительно хуже, это во-первых. А во-вторых, штука продаётся как есть, а "как оно есть" - это мусор...
На 99 такую же поставил работает на газу отлично,расход 10 -11.на бензе больше 100 км/ч не хватает воздуха
У меня на ниве такая же кастрюля стоит,только крышка не пластиковая а алюминиевая,и всё шикарно работает!!!
У меня такой же солекс,все работает и ненадо сверлить ниче
Аххахахаах.бред блять..новый карбюратор и вся хуйня.если карб новый это ничего не значит.его тоже нужно настраивать.
У меня 21093 с карбюратором солекс работает все прекрасно кстати в комплекте с гбо шла и пластиковая проставка которая фигурирует в ролике правда работе двигателя она не мешает расход газ примерно такой же как на бензине мож чуть больше .фирма изготовитель гбо самая популярная в России не буду говорить какая сами догадаетесь:)...
У меня такая же система стоит на Ниссане с карбюратора Nikki и на газу и на бензине работает отлично
На вэбэре с проставкой замечательно работает!
Установка газа задача требующая квалификации. Комфорка, которая на видео, довольно распостранённая штука. Буржуи вообще с врезками не заморачивались.
Евгений, подскажите. Поставил проставку для ГБО в "Озон" все вроде бы ничего, но ХХ нету на газе. СТоит упорным винтом приоткрыть заслонку сразу же все ок. Но это ж не правильно, так как дроссель должен быть закрыт, а канал ХХ находится за дросселем. Или я не прав?
Парни, расскажите о работе двигателя на водороде. Если изучали эту тему и была практика.
*У меня тоже не ехала на шляпе этой , сделал врезки на солексе и попёрла лучше бензина , хотя озон более экономичный карбюратор и для гбо или бензина его лучше ставить*
Лучше всего ставить электронный редуктор а подвод газа делать с помощью врезок обязательно в обе камеры, это для пропана, метан ставить в подобные авто нет смысла, тяжелый баллон и заправки за городом и не везде
По поводу карбюратора "Озон" с автором согласен.
Еще нужно для газа немного ранить зажигание, но тогда на бензине будет хуже работать
и уменя на вазе09 стоит смеситель,все ок,16 литров газа на400 км(трасса)на бензе тож никаких проблем.Газовщик,друг,сказал что смесилка лучше.Просто есть проблемка,когда в мороз завожу на газе,сильно долго нужно ехать на подсосе.когда сбрасиваю подсос глохнет ,но когда температура 90 обороти 900-800.Так должно бить??? а то я недавно подключил газ.Просто когда бил" ланос" там стояло (установка гбо с салона) тоже 2 поколение,так там завел на газу и сразу хол ход норма а тут на девятке(карб) без подсоса глохнет.Мож на врезке не так???
Если на ОЗОНе убрать эту крышку то стоя машина развивает отлично обороты, но когда дать нагрузку при езде, то машина не едет без этой фиговины. Но если делать врезку, то так же нужно частично перекрывать подачу воздуха в карбюратор ибо для Газа много воздуха а для бенза мало. Я уже был думал сделать какую то электро заслонку для перехода на газ/бензин. Но ничего не нашёл качественного самодельного что бы работало отлично. Хотя были мысли сделать какую то дроссельную заслонку на входе в кастрюлю ) Что бы когда бенз, то была открыта заслонка полностью а когда газ то перекрывалось где то на %30-40 воздух.
а если пол пластиковую крышку подложить шайбы миллиметра 3-4, я думаю что эта проблема разрешится
Жень ну когда уже будет это видео мотор под ГБО
Евгений подскажите какой смеситель поставить на карбюратор кейхин 2. Стоит похожая ерунда, как эта "черепаха". С ней так же провал. Без неё машина на много легче дышит и резвее едет, провал остался но возле самого верха и очень не значительный.
какой карбюратор хороши и резвы на 2 лит.
Евгений, сейчас нахожусь в процессе установки ГБО 2го поколения ловато вакумный на мерседесовский m102 2,3 двигатель с карбюратором pierburg 1b. Так как в данный карбюратор не бывает проставок для газа,которые не уменьшат диаметр сечения для потока,то решил делать врезку штуцера в дифузор. Вопрос по холостому ходу, прав ли я что подачу газа для хх необходимо подавать в задросельное пространство например через неиспользуемый вакуумный штуцер. Ведь на бензине так и происходит. И регулировать обороты хх дроссельной заслонкой это колхоз, а не холостой ход(но почему то так все делают). Ведь на хх дросель практически закрыт и вся работа происходит через канал хх. Плюс с таким решением я смогу добится более правильной реакции редуктора ГБО на открытие дроссельной заслонки. Прокоментируйте где я не прав, потому что сам я далеко не специалист.спасибо.
+Алексей Ручьевский ОН В ГБО НИХРЕНА НЕПОНИМАЕТ
Поставил на три машины черепахи 06и 03 моторы работает отлично расход 10 на 100 вчера было минус 2градуса заводится с пол оборота.
У меня карбюраторная девятка с двигателем 1,3 на газу с такой же схемой подачи газа.После снятия пластмассовой "хреновины",как Вы говорите,моя машина на газу не заводится,а с нею и на бензине стартует со свистом.
делал врезку в две камеры!!!переделал обратно под черепашку.
у черепашки лучше смешивается смесь
Врезка в две камеры расход большой че газ с черепашкой ?
Жень приезжает много машин с ГБО смотришь и возникает желание оторвать руки этим установщикам примеров масса
Абсолютно прав! Это точно! Мне на Волгу ГАЗ 2410 ГБО ставили старые спецы - никуда не лазил, и ездил 12 лет. На Газель ставили уже спецы помоложе - пришлось самому приложить руки, чтобы наладить, а последняя машинка Нива 213-я - вообще жопа! Стал заправляться первый раз - жидкая фракция полилась из всех щелей!!! Хорошо, что мужики, кто был вокруг на заправке, сразу налетели с ключами, и все соединения подтянули, а то бы швахт! Это оборудование (ту же Сагу) ставили пацанята лет по двадцать, насверлили кучу лишних дырок, магистраль поставили длинную, завернув излишки кольцами на днище, все соединения на соплях. Жопа Новый год! А ставили там же - в одном серьёзном Московском институте... Обосрать можно любую технику кривыми руками исполнителей...
Вы занимаетесь ремонтом и настройкой ГБО?
戦士偉大な Нет я занимаюсь ремонтом и диагностикой автомобилей
Алексей Лагуткин Сага это ошибка природы, я Вам сочувствую. В Московском институте( я так понимаю Вы НАМИ имеете ввиду) всю дорогу работали ПТУшники, ну не было у них серьезных мастеров.
Были мастера. Я застал ещё то время, когда там в цехе по установке работали старики - делали всё на совесть. Потом конечно сам укололся на ПТУшниках. На свою новую Ниву там поставил ГБО, и долго пришлось самому переделывать... Тем не менее Пермская Сага качества тогда не теряла. Сейчас конечно не знаю...
врезка - наше всё
Объясните бураку как будет работать подсос? Если черепаха над ним. Я в минус 20 завожу на подсосе со вставкой и всё работает замечательно уже 4-й год. Ревизию не делал потому что всё едет.
Отличное решение ГБО это 5е поколение. Но это только на инжекторах. Через топливную рампу с чуть более повышенным давлением нежеле в балоне с помощью насоса циркулирует жидкая фаза пропана и через заправочную магистраль возвращается в баллон. Редуктор не нужен. Машину греть на бензине не нужно. Компьютер дозирует смесь идеально. Клапана жидкий газ охлаждает. О минусах,изза нашего грязного газа выходят из строя насосы. Натыкался на ютубе как один парень ставил на праворульную такое решение. Причем видно что большая часть была самодельно. Тачка у него летает только пыль.
Я у этой фигни сточил фаску внутреннюю и поднял на шесть шайб, потом в процессе опустил и осталось четыре шайбы +9мм, но карб сверленный и штука работает только на максимальных оборотах
газ ставил в газовой орг. заводится вроде норм, расход литров , баллона хватает на 250 км
У меня 99 все нормально работает 140 едет отлично черепаха стоит
Карб-солекс,смеситель-черепаха расход и на бензине и на газу норм! Чёт перемудрил автор.
Надо покупать сигнализаторы газа. Действительно полезная штука. Особенно, если у вас газовая плита
Езжу на ваз 2109 1999 г.в с такой же конфоркой, никаких проблем никогда не возникало, и то что нет доступа воздуха я хз что за установщики такие
Не знаю что за тормоз в начале ролика тупил,но скажу вам как есть на самом деле. Чтобы такое говорить,нужно знать расчеты проходных отверстий,проходная щель на черепахе у меня на ваз 2108, 3,5 мм,а это равняется диаметру 35 мм смесителя как на инжекторе, всё просто посчитать,если щель черепахи 2мм,то это равняется диаметру смесителя 27мм, 2.5=30, 3=33, 3,5=35, 4=38. Это получается у всех задыхается на инжекторах?
Посчитайте площади проходных отверстий и не морочте людям голову.
@@Simon-oh8uyне совсем так
плоский диффузор и круглый при равной площади имеют разное сопротивление потоку чем скорость выше а щель меньше тем сильнее . Поэтому щель должна быть чуть больше по площади чем круглый диффузор а вот благодаря турбуленции в черепашки смесь перемешивается лучше .
Ещё один момент черепашка это ещё один диффузор к установленному в карбюраторе и это дополнительное сопротивление потоку
У меня 2108 ГБО на солексе накладка на две камеры по городу 11-12 по трассе 8,5 л. пропана.
Из реальных недостатков верхней проставки это завышенное сопротивление впускного тракта от 2800 об/мин , все остальное см систему зажигания , грм, подсосы воздуха.
у МЕНЯ НА ОДЕ ТАКАЯ ЖЕ ПРИБЛУДА СТОИТ, расход сказка, тачка прет, я доволен как слон
у меня все работает с этой крышкой...настройки нужны более точные зажигания и карбюратора)))
это редуктор на большую мощность под 100киловат(похож на мой brc), его нельзя настроить адекватно под тазодвижек сам с таким столкнулся, а на счет черепахи - еще в 10-11 годах чисто железную белорусскую было уже не найти, только такая прибалтийская - под пластмаску надо гайки и шайбы подлаживать - настраивать. Поэтому мне еще тогда пришлось взять б\ушную чисто железную а не эту, есть знакомый у которого такая стоит, тоже солекс и троишный движек, но вакуумный редуктор - все работает и расход 10, опять же надо ее настраивать т.е. появился дополнительный узел регулировки (как по мне гемора)
15 лет эксплуатирую авто с Солексом и врезанными штуцерами подачи газа.
Без проблем вообще.
Бензин только для прогрева в холодное время года.
"черепахи/конфорки" отстой.
У меня такая больше 10ти лет стиоит и все работает
У меня стоит такая же черепашка на ваз 1.5л. Никаких проблем нет, на газу крутится до 6000 оборотов без проблем, а на бензине до 7500 без задержек. Просто у вас скорее всего какая то бракованная приставка попалась.
Смотрю видео - полная чушь!!! У самого ваз 21074 с шестым мотором. Стоит точно такой смеситель, карб ДААЗ. Расход на газу по трассе 7,5л - 8,5л, по городу до 10л. На бензине во всем диапазоне оборотов при движении и на хх тоже проблем не наблюдается. Скорей проблему нужно искать в другом месте, а не валить на смеситель. ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВА ГОСПОДА!!!
BiViSSka у вас 7 економней чем у меня таврия ,вы хоть себе верите?
Данный смеситель отлично подходит ля метана. Для пропана под данный карб предназначен другой смеситель с двумя отверстиями, о котором вспоминал автор видео.
ты не прав.что метан что пропан-смеситель один
Игорь Михневич
Не говорите о том, чего не знаете - метан и пропан абсолютно РАЗНЫЕ газовые смеси. И по составу и по характеристикам. Тот смеситель что работает на пропане, хрен будет работать на метане нормально без доработки! А метан, вообще, тонкая материя!
Для пропану ми пыднымаэмо чорну кришечку цього мыксера на 3мм для того, щоб краще могло проходити повытря.
Игорь Михневич
Я говорю, что Вы, хоть и "20 лет ставили газовые системы", все-равно не понимаете, так сказать, суть процессов.
Andy Warhall
+ 100 ! Вот и именно... Но это только часть. Все-равно редуктор установлен не правильно...
конструкция этого смесителя очень хорошая но он какой то неправельный, у меня был точно такой же, только крышечка была алюминиевая и щель была раза в 2 или даже 3 больше чем на этой, вместо дырочек где газ поступает были прорези ну как бы полоски, ну и соответственно подобных проблем она не создавала, а смешивание не ней в разы лучше чем на аналогах!, а тут просто какое то некачественное гуано!
Добрый день вопрос У нас проблемы найти кольца ваз на 80 можно взять кольца на 82 и подточить им тепловой.зазор
Выкинуть её и делов то, Девайс сам по себе неплохой, но эта заглушка, ... для чего они её придумали? Смешиваться и так неплохо будет.Мы вообще ставили на крышку воздушного фильтра латунный уголок и под ним(по крышкой) распылитель типа лейки, работало всегда хорошо.Единственное, редуктор надо регулировать, под каждый случай.
Посмотрел кино, всё логично и вроде даже правильно - с утра пойду вертеть эту крышку,... НО... как же тогда целый конструкторский отдел? а инженеры? Ведь её не кооператив китайский штампует, а уважаемый завод ГБО (Бел). Но тем не менее решил проверить. Так вот: 099 1,5л солекс и этот смеситель.Прогрел, снял крышку с фильтра: перебои и падение оборотов. Пальцем прикрыл одну щель и обороты выровнялись. Ну а при попытке снять крышку смесителя глохнет без вариантов. Это на газе, бензин не употребляю, только чтоб докатиться до АЗС.
При установке ГБО в карб. вкрутили ввёртыши. как описывал автор, но мне этот вариант доставил много хлопот. Стенки карб-а вэтом месте всего мм 3, одно дело не просто резьбу резать, а уж закрепить ввёртыши, чтоб не вращались у меня не вышло(и контр гайку с наружи ставил, и герметиком их мазал, и руки откуда должны) Плюс к этому, а вернее минус - регулировка. Необходим опыт т.к. регулировка камер раздельная.
Для справки: город 11, трасса 9 газ
Тоже были врезные штуцера, постоянно проблема с тем, что их нормально не затянешь, стенка тонкая. Когда это в конец надоело - выставил штуцера руками, вокруг соединения на теле карбюратора нацарапал риски (чтобы поверхность была не гладкая), потом все замазал холодной сваркой. Получилось отлично. :)
Евгений доброго времени суток, подскажите какой правильно надо выставить зазор клапанов на Subaru EJ253 после установки ГБО, оборудование BRC вроде бы не плохое, даже довпрыскивает бензин в зависимости от нагрузки и оборотов, корректирует угол
ненадо там ничего выставлять
У меня Таврия , работает как часики что на газу что на бензине настраивать надо гбо а не гамнить ни карбюратор ни проставку.
100% согласен!!! Я за черепаху)))))
подскажите Евгений,у меня тоже стоит гбо с такой же верхней врезкой и такой же тарелкой,если убрать эту тарелку какие последствия могут возникнуть?увеличится ли расход газа??
Гбо с этой черепашой без неё 14 л с поставкой 7 и работает отлично
у меня шоха 97 го, двиг стоит 6, газ стоит , ловато, не ехала пока фильтрик не поменял на электро клапане, разгон норм , потом тупит
С проставкой тоже не вариант на азоне со временем тоже выносит мозг лудший вариант сверлить с боку корпус у наиля есть видео но он не разказывает как это сделать вот это будет самый лудший вариант для газа
А почему проставку не поставить? и не забивать голову с каким то сверлением и трубками
Уважаемый, как же Вы далеки от правды. Удалите эту чушь.
разрешится по мере увеличения отверстий всаса воздуха
В этом видео понравились только колонки, с90
Здравствуйте Евгений. У меня вопрос может быть не в тему. Мы с братом капиталим двигатель -06, как Вы относитесь к поршневым кольцам Prima?(проверяли -отправляли СМС-оригинальные). Очень нужно.Спасибо
Никак, мне они не нравятся
+Теория ДВС Здравствуйте, у меня вопрос на засыпку, у меня есть газогенератор от которого я легко завожу движок 2106 сразу на газу без бензина, хорошо работает, газ-66, но проблема стоит в том что пытаюсь завести инжектор опель-астра, с электронной педалью, заводится но работает с перебоями, дергается, завел отключив датчики на двигателе, создается впечатление что мозги чтото блокируют, подскажите какие датчики нужно отключать, какие нет, и будет ли работать электорнная дроссельная заслонка при их отключении. Вы доступно объясняете в видео, если сможете помочь спасибо, с меня лайки.
у меня такая на семёрке стоит на даазе всё норм и бенз и газ
у меня семерка тоже на солексе с гбо, и жрет 19 литров бензина, да и газу тоже много жрет, посматрел ваше видео решил снять эту крышку, но машына глохнет, ее душет
Женя сними видео о ГБО 4-го поколения!!!
выставить шайбами высоту как захочешь