ЦИНКАРЬ - РАЗ и НАВСЕГДА!⚠️Смывать или нет? Что делать после Цинкаря? Как жить, если у тебя ЦИНКАРЬ?
HTML-код
- Опубликовано: 29 июн 2024
- Всем привет! Множество споров и разногласий увидел по теме цинкаря! Как правильно обработать, смывать или нет, чем перекрывать и т.д. Вообщем углубился в недра интернета в поисках истины, собрал для вас всю суть в этом ролике. Надеюсь он поможет вам развеить ваши сомнения!
Дерзайте! Да прибудет с вами сила!
Приятного просмотра!
Пишите своё мнение в комментариях)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hi all! I saw a lot of controversy and disagreement on the topic of the zincar! How to properly process, rinse or not, how to block, etc. In general, I delved into the bowels of the Internet in search of truth, collected for you the whole point in this video. Hope it helps you clear your doubts!
Dare! May the force be with you!
Enjoy watching!
Write your opinion in the comments)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Подпишись на мой ТГ - t.me/susheff
Я на Drive2 - www.drive2.ru/users/susheff/
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам сотрудничества/рекламы обращаться в вк: id6300260
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Тайм-Коды:
00:00 О чём это видео ?
00:24 Как я столкнулся с Цинкарём
00:46 Зачем он вообще ?
01:00 Разнообразие мнений о Цинкаре
02:27 Погнали! Что такое Цинкарь и как он действует ?
04:15 Кислота не уничтожит ваш Авто ?
04:47 Смывать ли, покрывать чем-то ?
05:18 Обработка после цинкаря внешней и внутренней частей Авто
06:54 Про пушсало сразу после цинкаря
08:25 Мой метод именно такой, и вот почему
09:20 Точка над И поставлена!
09:34 Послание самому себе в прошлое.
10:05 До новых встреч!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Поддержать автора:
Бусти - boosty.to/susheff
Патреон - / susheff
Донатеалертс - www.donationalerts.com/r/nikl...
Так же оформляйте СПОНСОРСТВО на ютубе, кнопку "спонсировать" вы можете увидеть на главной странице канала. Базовая подписка стоит всего 99р и вы получаете доступ к закрытым материалам, эксклюзивным видео и постам для спонсоров, ну и немаловажно - так вы мотивируете автора на создание нового контента. Спасибо)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#цинкарь #ржавчина #преобразователь #ремонтавто #убратьржавчину 
Авто/Мото
Всем привет! Множество споров и разногласий увидел по теме цинкаря! Как правильно обработать, смывать или нет, чем перекрывать и т.д. Вообщем углубился в недра интернета в поисках истины, собрал для вас всю суть в этом ролике. Надеюсь он поможет вам развеить ваши сомнения!
Дерзайте! Да прибудет с вами сила!
Приятного просмотра!
Пишите своё мнение в комментариях)
Напиши еще раз утвердительно, пожалуйста, порядок применения цинкаря. Как долго ждать высыхания? Сначала мокрой тряпкой протереть, а потом сухой или наоборот? И т.д.
Щас осень, температура достигает максимум 18 градусов
@@ximer_rok1. Очистить физически по максимуму всю ржавчину | 2. Покрыть слоем цинкаря (время ожидания зависит от того насколько всё плохо, я бывало и сутки ждал, а бывало и пару часов) | 3. Очистить тряпкой сухой остатки от реакции | 4.Очистить влажной тряпкой (можно спиртом, можно другим обезжиривателем) | 5. Обработать кислотным грунтом, поверх него акриловым. | 6. Далее смотрими по ситуации/красим и тд
@@SuSheff спасибо большое, хороший человек
В инструкции по применению цинкаря написано: СМЫТЬ ВОДОЙ, дождаться высыхания, обезжирить , и приступать к покраске!
Ну и тупые же люди! 🤣👍
Молодец! Весело и со смыслом. Выводы абсолютно верные .
Жму руку, заколебали, в автотеме этих "специалистов" столько, что надо кучу гавна пересмотреть, перечитать и по итогу всё равно будешь сомневаться
Примерно такая же тема в сфере строительства
💯
Полностью твою версию поддерживаю. Я водой не смываю . Экперементы проводил на классике , 4 года полет нормальный . Машина гаража не видела. За видео лайк !!!
Все логично. Молодец сынок!
четко и по делу класс
Все верно. Спасибо
Спасибо большое!
Красава!!!
Спасибо
Ждём нового видео, на тему, что делать, если машина превращается в дырку.
Есть техничка по конкретным препаратам, надо смывать или не надо написано
Проблема в том, что кислота остаётся, она не может отреагировать всем нанесённым количеством. Процентов 50 непрореагировавшего преобразователя остаётся всегда. А дальше на 100% действительно по-настоящему нейтрализует это только вода с содой, шипеть будет знатно. Вообще порядок работы с преобразователем прост- его нужно максимально чем только можно механически убрать, а после красить через кислотный грунт. Ну это всё как бы на словах просто, бОльшая часть интересной коррозии возникает в сексуальных местах нахлёста металлов, в порогах, в арках внутри и т.п. местах. А там уже всё сложнее- заливать водой арки или пороги я бы не рекомендовал после заливки преобразователя, вообще не рекомендую заливать преобразователь. Хотя вроде были люди, которые после заливки преобразователя заливали недоступные полости мл-составами и подобным. Результат таких экспериментов в долгосрочной перспективе неизвестен. Вообще всё это вышеописанное мной говорит о том, что если машина начала гнить по швам, то это как раковая опухоль, это не лечится и смысл сильно вкладывать в гнилое корыто стремится к нулю.
Молодец четко
Ну я смывал вода с содой, шипит пока может и потом смываешь и еще раз содой, нейтрализуешь кислоту и все получается. Но я сегодня просто металл пару раз водой с содой после кислоты протер щеткой, она чет пошипела и все, но я кислоту неполностью нейтрализовал... боюсь теперь, что может сгнить) завтра сниму грунт и на всякий случай фигакну еще пару раз вода с содой, пока шипеть не перестанет...
Напыление это соль(металл и кислотный остаток)
А соль тянет влагу(гигроскопична)
Поэтому убирать ее нужно
имеется "преобразователь с цинком в грунт" так и написано) в инструкции 1 слой - подождать 15-20мин и нанести 2й слой...через 30-40 мин как просохнет можно красить) его (преобразователь) нужно счищать так же кор щетками ??? собираюсь торм диски покрасить в черный цвет термостойкой краской на нерабочих поверхностях...Сначала соответственно вычищу рыхлый слой ржи корщетками сколько удасться а затем нанести преобразователь по инструкции до покраски...специальный грунт использовать не собираюсь
Хочу поставить ему ммммиллллллион лайков!!!!!
Где эта кнопка?????
Спасибо друг!!
Спасибо :)
Браза, ты наивен, как младенец! Точку он поставил... х-ха!
согласен я пришёл к таким же выводам после цинкаря чищу щеткой тряпкой обезжириваю и грунт
👍
Ради интереса зачистил от краски бензобак, по брызгал цинкарем в одном месте и оставил, буквально два - три дня, где побрызгал цинкарем, образовалась ржавчина, где цинкаря нет чистый местах, также защищал крышку багажника, обработал цинкарем, обезжирил, загрунтовал, закрасить, сгнила за пол года ещё быстрее, делайте выводы смывать или нет.
Гениальноооо😂😂😂😂😂😂😂
Провести бы опыт, былобы интересно
Идут нахер все "эксперты". В инструкции написано, что смывать не надо. А просто протереть СУХОЙ ветошью, чтобы не нарушить образовавшийся защитный слой.
То есть, сейчас я не успела ничего сделать с машиной, началась осень, уже дожди, гаража нет, я хотела обработать некоторые места цинкарем и по высыханию забрызгать грунтовкой(самый бюджетный вариант и желание хоть как то попытаться сохранить от большего гниения), а получается можно просто обезжирить проблемные места, залить грунтовкой? Можно ли вообще оставить грунтовку и сверху ничем не покрывать? Что посоветуете? Живу на севере, снега много, солями с песком сыпят всю зиму и еще хрен пойми какие химикаты. Авто тойота Креста 100
Я бы уже не лез цинкарём в такую погоду, только хуже сделаете. Если есть цель продлить жизнь металлу , я бы для начала его высушил где нибудь, а затем законсервировал бы проблемные места покрыв смесью битумнйо мастики + пушсало 50/50
Я вообще ничего не стала делать, думаю как гараж найду так и займусь,. А то мало ли хуже сделаю химик хренова😄
@@SuSheffа как потом пушсало убирать для ремонта? Особенно если это дно авто.
@@user-fp1qx5qq1j когда у меня на кузов попало туда куда не надо было - смывал и стирал уайт-спиритом, а так думаю любой обезжириватель подойдёт.
Грунтовку без краски оставлять нельзя. Грунт пропускает влагу
Подскажите пожалуйста.. Обработал цинкарем трубку гура высокого давления(были очаги коррозии просто, поверхностно). Коррозии нет теперь.. Но остался местами белый налёт.. Тёр сухой тряпкой. Потом с обезжиривателем, не помогло. Ещё попробовал 646 увы все равно этот белый налёт местами так и остался... 😐🤔
Могу предположить что трубки не совсем из чистой стали - наверняка какой либо сплав - отсюда и результат. Думаю их проще обезжирить теперь и покрасить в черный, если пятно напрягает)
@@SuSheff в автоэмплях посоветовали попробовать Антисиликон. Решил спросить у вас ваше мнение по этому поводу))) Я так понимаю это тот же самый обезжириватель?
@@victorkorenev6556 Грубо говоря да, типа как тот же самый обезжириватель, сомневаюсь что поможет, если химия выела белое пятно, ну а там хз, я лично не юзал его)
@@SuSheff я вас понял) как вы и сказали покрашу просто её.
Еще такой вопрос хотел спросить как считаете это бред или нет?)
ruclips.net/video/JVw69gJ5mFU/видео.html
Реально ли смыть с лкп синие разводы от цинкаря подобной Абразивной полировальной пастой?)))) Интересно ваше мнение.
Как раз у меня тоже форестер
Внесу свои 5 копеек, про LAVR. У меня на машине были проступившие рыжики через краску (белую, если кому то это важно). Купил его случайно, потому что других преобразователей ржавчины не было. Продавец сказал, что это слабый препарат, более сильные все разобрали. Про то, что он замещает ржавчину цинком, я впервые услышал при покупке. Просто раньше не сталкивался. Как применял? Набрызгивал на рыжики и протирал тряпочкой, чтобы смочить поверхность, причем краску рядом тоже. Нашел место, защелка для багажника, где было настолько ржаво, что я думал, что краски уже нет. Так как я на гараже постоянно, то смазывал много раз, каждый день. С перерывом примерно 2 часа. Не знаю, сколько раз мазал: 30 или 50. Руки надо после средства мыть или работать в резиновых перчатках. Результат: ржавчина вся пропала. И, оказалось внизу есть краска и она уцелела. Вид стал как у просто покрашенной поверхности. Срок: в июле будет 2 года. Рыжиков нет. Сейчас в магазине LAVR'а нет, но есть еще места с рыжиками. По днищу. Почитал в интернете про подобные средства. Как-то противоречиво. Буду заказывать LAVR, как проверенное средство для моего случая. То есть, если вы хотите удалить ржавчину, проступившую сквозь краску, используйте LAVR. Это будет долго, но результат вас порадует.
Не знаю, у меня от этого lavr ещё сильнее поржавело, машина оцинкованная Тойота, после цинкаря было нормально!
@@user-dr5lo8td4o, может быть. У меня мазда бонго.
С недоступными полостями, куда не добраться, что делать? Бак мотоцикла, например.
На зиму и на долгое хранение. Рекомендуют заправлять полный бак.
Лично я заливал на зиму солярку. А по весне сливал.
всё просто. открываем справочник химии. и читаем.
Фосфатное покрытие на железе
Для предотвращения коррозии создают на защищаемой поверхности защитную пленку окислов железа (оксидирование) или фосфатов марганца и железа (фосфатирование). При отсутствии влаги оксидная пленка обладает хорошей химической стабильностью, но во влажной среде ее защитные свойства невысоки. Защитная способность фосфатных покрытий значительно выше, чем у оксидных, однако фосфатные пленки довольно хрупкие. При контакте с маслами фосфатные покрытия хорошо ими пропитываются и защитные свойства покрытий повышаются.
Фосфатные покрытия представляют собой плёнки фосфорнокислой соли железа и марганца. Так как фосфатные плёнки вследствие пористости обладают недостаточной коррозионной стойкостью, применение фосфатированных изделий допустимо только в атмосферных условиях.
здравствуй, а ты занимаешься обработкой авто?
привет) только своей занимаюсь ( если сервис открою - дам знать)
@@SuSheff так пора уже, руки вроде не из ж...пы и голова на месте!!!!
Так цинкарь это не просто обычный преобразователь ржавчины. По заявлению производителя, он после себя на поверхности оставляет слой цинка, который и должен защищать от корозии.
Как то у меня отошла краска низа крыла с угла у двери остался голый металл, машина оцинкованная, поездил до тепла, с осени до мая, и решил подкрасить это место. Ржавчины не было ни грамма. Ну и как не специалист решил обработать цинкарем, надеясь что он еще создаст цинковое покрытие, и подкрасил. Хватило этой херни ровно до осени когда стало сильно влажно, и что самое интересное это место стало ооочень сильно ржаветь, Повторяю Именно место обработанное цинкарем. Есть еще пару(небольших) мест где краска отвалилась на крыльях, я их трогать не стал, и уже 2 года на этих местах нет даже намека на ржавчину. Вот и думайте. Все-таки цинковое покрытие нельзя обрабатывать кислотными преобразователями по моему мнению.
@@user-dv3gq2wp3jсмывал водой?
МЛЯ, СКОЛЬКО ПРОСТО ВОДЫ....
Есть такое)
Скажи пожалуйста, а если на краску он попадёт, и ты не заметишь... Он испортит её?
Если сразу убрать, то ничё страшного)
Просто в днище есть места которые и не убереш....
Метал побитый ржавчиной до глубоких раковин.обработанный преобразователем ржавчины.покрашеный пФ эмалью стоит более 30лет.без повторных обработок.
А где он стоит? 😂 Мне надо машиной пользоваться. Поможет или нет?
@@Natali-2014Я так красил трубу на улице, ничем не накрыта. Зачистил наждачной (без фанатизма, сильно ржавая), цинкарь, промыл водой с содой, покрасил (какая-то ПФ по металлу) - 3 года, все очень хорошо.
В старом советском фильме был лектор который рассказывал "Есть ли жизнь а марсе", тут тот же "лектор"..... Только время потерял. Если кто выяснил что реально стоящее напишите, очень интересно.
Смотри профильные каналы авторемонта именно профессионалов , или пообщайся с технологами . Отсебятину не городи . Кислота у него высохла - испарилась )
Да, прав. Вообще не понимаю зачем этой ерундой заниматься. Просто заказываешь новый кузов в Японии с завода и ездишь. А ни эти старые машины бюджетно восстанавливать.
@@big_russian_balls104 Я восстановил 12-ку . уже 5 лет прошло не единого рыжика. продал соседу 3 года назад. Сейчас хонду взял црв в первом кузове вся ржавая и дырявая . но меня это не пугает , переварю ,покрашу за это лето. Но знаю точно что преобразователем работать не буду , горький опыт имеется с ним. И подрывы краски и ржа лезла в общем геморой с ним работать и долго.
@@big_russian_balls104 кислоту нужно смывать и желательно с содой иначе весь твой труд в оппе через некоторое время. Опять же вода , при смывании в контакте с металлом не есть хорошо. В общем бери пескоструй и вперед , это будет гораздо качественнее и долговечней . После песка фосфатирующий грунт ,далее акрил грунт , краска ,лак или антигравий если арки. Посмотри хотя бы канал Красим правильно , точно узнаешь чего не знал.
Не химик, но в школе химию учил. Попробуй обработанную кислотой поверхность высохшую и с "нейтрализованную" обработать водой с содой и увидишь шипение. Это кислота еще работает и будет работать долго. Неправильные выводы ты сделал из кучи информации.
@@ALABAIKA7 🤔Ваша цитата... "кислоту надо смывать,а потом наносить фосфатирующий грунт"...То есть фосфатный слой смыли,а потом снова делаем фосфатирование металла фосфорной кислотой,которая присутствует в составе фоссфатирующего грунта? Вам не кажется? 🤔Вам реально не кажется некоторой по-простому хрени? Готов перейти к дискуссии...если у Вас есть время и желание🤔 Предлагаю тему дискуссии🤔 Первое- ржавчину не победить никогда,так как оксид железа это первоначальное,природное состояние любых искусственно созданных человеком марок сталей...в природе естественное состояние железа,это как раз ржавчина. И любая сталь стремиться вернуться в свое природное состояние.Что Вы можете сказать по-этому поводу? Вопрос второй...можно сказать,что это вопрос из разряда философии...а что такое философия? Философия по-простому,это когда есть вопрос,потом много-много связанных слов на тему вопроса...но в итоге...ответа нет.🤗🤗🤗 Так и вот...вопрос второй...так как же в бытовых,а не промышленных условиях вновь из природного оксида железа получить слой стали?🤔😉😉😉
сода шипит значит кислота есть
Понял, спасибо!
Вы точно уверены, что люди будут столько времени тратить на техничку?
Блин, я даже не знаю. Это дело выбора каждого человека какое время и на что тратить) Я лишь делюсь своим опытом и виденьем ))
На свою да,на чужую сомневаюсь )
Говорить не мешки тоскать
Гонишь.Кислота отработала,но она осталась.Не веришь лизьниязыком
Ты не повар,ты МЕНДЕЛЕЕВ. Закрыл вопрос-СМЫВАТЬ или нет.СПАС ситуацию.
Смотреть противно!
Уксусная эссенция жрёт неплохо ржавчину, накипь, также лимонная кислота жрёт накипь